PAPO DE ESPECIALISTA: MARCELO GALLÃO FALA SOBRE O LENDÁRIO MOTOR V8 SCANIA

  Рет қаралды 9,439

Planeta Caminhão

Planeta Caminhão

Күн бұрын

Пікірлер
@philipebraga5079
@philipebraga5079 5 ай бұрын
Motor V8 Scania top de mais.
@ivantaborda964
@ivantaborda964 3 ай бұрын
No Brasil tem sim o 770S 6x2 o cara comprou pra por na 2 eixos
@scaneiro
@scaneiro 5 ай бұрын
Exatamente como foi corrigido no final, somente a versão de 660cv pode ser especificada com a nova geração de caixas (G33CM ou G33CH). Fora do Brasil, também as versões de 590cv e 530cv. Já o 770cv vem com a geração antiga de caixas, mas numa versão overdrive reforçada (GRSO926). Na verdade, a versão de 770cv tem 3.700Nm e não 3.800Nm. A cabine S é sim oferecida no Brasil com a motorização V8, mas a Scania entrega com apenas um tanque de combustível minúsculo (não mais que 240 litros) pra não não dar excesso no eixo dianteiro ao pesar somente o cavalo-mecânico. Por fim, a versão de 770cv difere das demais (660, 590 e 530cv) pela menor taxa de compressão (19:1 ao invés de 21:1) e um turbocompressor com rolamentos de esferas (ao invés de mancais) refrigerado a água. Todo o restante é igual.
@joaopedromoreira4185
@joaopedromoreira4185 5 ай бұрын
Taxas de compressões altíssimas...
@henriqueEM02
@henriqueEM02 5 ай бұрын
o 770 tem 3500Nm até a 9° marcha e da 10° em diante tem 3700Nm, li em um artigo de uma 770 testada na Austrália
@kalebecalebe
@kalebecalebe 2 ай бұрын
Que aula que esse cara dá. O vídeo até parece curto e ele explica com uma calma.
@joaopaulodeaguiarpereira8522
@joaopaulodeaguiarpereira8522 Ай бұрын
Sabe muito esse Gallao
@alexandrenovack6106
@alexandrenovack6106 3 ай бұрын
Até eu que não tenho nada haver com caminhões gostei demais da reportagem. Parabéns !
@mfcamargo118
@mfcamargo118 5 ай бұрын
É uma obra de arte! O motor mais incrível.... Excelente conteúdo!
@henriqueEM02
@henriqueEM02 5 ай бұрын
o pessoal como o comelli por exemplo montou três 770 mas o 660 que pode vir com a caixa g33cmr do super é mais legal na minha opinião
@philipebraga5079
@philipebraga5079 5 ай бұрын
770v8 é muito top de mais
@carlosfrederico5161
@carlosfrederico5161 5 ай бұрын
Que aula!!! 👏👏👏👏
@marcelocamargo476
@marcelocamargo476 5 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo uma senhora aula
@nicolasabreu3759
@nicolasabreu3759 3 ай бұрын
9:48 nem sabendo em que planeta esta, kkkkkkkkkkkkkk mais foi boa a propaganda
@toninho_rodrigues
@toninho_rodrigues 5 ай бұрын
Scania V8 o único Rei da estrada 😎, não chorem volveiros o FH também eu um bom caminhão, mais o V8 e melhor 👍🏻😎
@felipepagnoncelli7050
@felipepagnoncelli7050 5 ай бұрын
Não é não, não chega nem perto do d17 da volvo kkkk sem contar que bebe muito mais que o 6 cilindros da volvo , custos muitos maiores quando for fazer ele ... entre outras coisas que acabam não valendo a pena , por isso que vendeu tão pouco
@GabrielOlympic
@GabrielOlympic 5 ай бұрын
​@@felipepagnoncelli7050 V8 nestas estradas lixos do Brasil é besteira realmente , isso é motor pra quem roda no tapete
@felipepagnoncelli7050
@felipepagnoncelli7050 5 ай бұрын
@@GabrielOlympic Não chega a nem ser por isso, a manuntenção desse v8 e muito cara , amigos do meu pai ja tiveram o r620 e seguraram 1 ano e venderam pq nao da pra aguentar a manuntençao e o consumo principalmente quem roda aqui no Rs ,Sc que tem muita serra , quem compra esse caminhao e so por luxo nao pq vc precisa de 620 ou 770cv, hj tem Fh 540 com super reduzida que puxa 250 toneladas , nem pode sair na rodovia com esse peso ....
@GabrielOlympic
@GabrielOlympic 5 ай бұрын
@@felipepagnoncelli7050 exatamente , não precisa disso tudo , ainda mais trecho com muita subida , média pesa
@IgrejaBrasilBendito8193
@IgrejaBrasilBendito8193 4 ай бұрын
Volvo fh16-780 aero D-17 motor 06 cilindro diesel. ✈️
@IgrejaBrasilBendito8193
@IgrejaBrasilBendito8193 4 ай бұрын
BR transportador❤️ 💙 💛 💚
@naofuieu77
@naofuieu77 22 күн бұрын
Seria ótimo se a scania fizesse um v8 com cabeçote inteiriço,semelhante aos novos motores da linha super.
@Rafaelbartmeyer
@Rafaelbartmeyer 5 ай бұрын
O V8 da Scania evoluiu bastante em tecnologia. Resta saber a média de combustível na prática e o preço do caminhão pra ver se compensa.
@IgrejaBrasilBendito8193
@IgrejaBrasilBendito8193 4 ай бұрын
Simplesmente, uma usina de força. ✈️
@jairsampaio6665
@jairsampaio6665 3 ай бұрын
Boa noite Sérgio tudo bem . Sou apaixonado por V8 . E o que o galão falou me deixou triste , se um dia eu tiver dinheiro eu quero um S 660 6x2 ele falou que no Brasil não pode montar é isso .
@wiliamtartari241
@wiliamtartari241 5 ай бұрын
Esse motor vem da Suécia? Creio q o bloco nao é fundido no Brasil
@cegonhanoturna01
@cegonhanoturna01 5 ай бұрын
Poderia melhorar a edição do vídeo, retirar música de fundo quando há uma explicação técnica. Atrapalha o entendimento do quer ser demonstrado. Fica a dica.
@felipelanaful
@felipelanaful 5 ай бұрын
Mas se o cliente pedir o V8 vem com cabine S e retarder sim, a Arlemar comprou alguns, porém por conta da tara ser mais alta perde em capacidade de carga em operações comuns, tudo graças á legislação mal feita do nosso país, onde capacidade é alta e a tara é baixa, ou seja pode arrastar peso mas não pode ter muito conforto no caminhão que perde capacidade de carga.
@toninho_rodrigues
@toninho_rodrigues 5 ай бұрын
@@felipelanaful compra um V8 770S pra fazer horário dos verdureiros aí sim 🤣🤣🤣
@felipelanaful
@felipelanaful 5 ай бұрын
@@toninho_rodrigues aí dá certo, V8 na verdura Viera Tannus e o Klaina tinham os 620 na verdura aí chega no horário.
@IgrejaBrasilBendito8193
@IgrejaBrasilBendito8193 4 ай бұрын
Balsa. ⛴️
@jairsampaio6665
@jairsampaio6665 3 ай бұрын
Mais se tiver dinheiro pra comprar um 660S 6x2 vai ser pra andar com uma LS no baú seco
@IgrejaBrasilBendito8193
@IgrejaBrasilBendito8193 4 ай бұрын
BR trans-cargas 💚 🤍 💛 💙
@historiasdosinfluenciadores
@historiasdosinfluenciadores 2 ай бұрын
eu faço uma peça que apareceu no video kkkkk to querendo fazer um tecnico pra entra na scania
@nãomedigafrivolidade
@nãomedigafrivolidade 5 ай бұрын
se o anel é revestido as camisas tem q ser pq senao o proprio anel a desgasta mais rapido
@robertorudi593
@robertorudi593 4 ай бұрын
Acha peça fácil desse motor?
@DiegoTinetti
@DiegoTinetti 5 ай бұрын
Quando vai chegar A R1000 no Brasil? R1000 é 1000 cavalos?
@josimarbatista2891
@josimarbatista2891 5 ай бұрын
😂😂😂 abraço tudo de bom
@IgrejaBrasilBendito8193
@IgrejaBrasilBendito8193 4 ай бұрын
1000 kawalus? 🐎
@lindovaldejesus9275
@lindovaldejesus9275 5 ай бұрын
Mais nossos motoristas têm dificuldades em ambas situações. Não pensam em terrenos hadiv3erso...kkk.O mais potentes vão falhar...
3 ай бұрын
No gerador. DC 16 não aguenta. Trabalho
@mariomedeiros5726
@mariomedeiros5726 4 ай бұрын
Video Bom oportunidade Boa. Mas edição ruim. Música 🎶 atrapalhando a explicação da pessoa. Péssima ideia. Segue sugestão.
@lindovaldejesus9275
@lindovaldejesus9275 5 ай бұрын
A legislação foi esquecida. Kkk,o PRF. Sabe diferenciar, antes de mandar multas?
@alissonloch6478
@alissonloch6478 3 ай бұрын
Compra daí o patrão pede 5 de média daí os c* sujo anda a 50 kmh
@edimilsonribeiro1213
@edimilsonribeiro1213 5 ай бұрын
Olha esse cárter de plástico aí não presta dá muito vazamento. e as juntas de cabeçote também da muito vazamento de óleo
@alexmartins2485
@alexmartins2485 5 ай бұрын
Em geradores o V8 passava vergonha pertos dos Cummins NTA.
@joaopedromoreira4185
@joaopedromoreira4185 5 ай бұрын
Porque?? Em que sentido??
@josimarbatista2891
@josimarbatista2891 5 ай бұрын
​@@joaopedromoreira4185 Deve ser coisa da cabeça dele kkk abraço tudo de bom
@alexmartins2485
@alexmartins2485 4 ай бұрын
@@josimarbatista2891 Questão bem simples. Na mesma subestação tínhamos DSC14 e série N Cummins. O Cummins trabalhava com 350ah a mais que o Scania Quando colocava a mesma carga no Scania o mesmo ou subia a temperatura acima dos 98 graus ou desligava por frequência. Isso que estou falando relacionado a geradores ok.
@dauricopetti3235
@dauricopetti3235 4 ай бұрын
Embora seja uma obra de arte da arquitetura automobilistica com o advento dos novos motores SUPER da linha Scania ele se tornou ultrapassado. A nova motorização da Scania difere muito na arquitetura construtiva e na qualidade e tipo de materiais empregados. Mas para os amantes do ronco diferenciado não deixa de ser uma atracao diferente porém rara de ser vista.
@joaopedromoreira4185
@joaopedromoreira4185 4 ай бұрын
@@dauricopetti3235 Scania tem o DC16...V8 de 16.4L no caminhão atinge 3700nm e 770cv
Scania R770 vs Peterbilt 589 | The Ultimate Semi Truck Comparison!
31:33
ASSEMBLY AND STARTING THE SCANIA 16L V8 ENGINE. MILEAGE 1.6 MILLION KM. DC16 PDE
44:41
RAZBORGRUZ - РЕМОНТ ГРУЗОВИКОВ
Рет қаралды 3,8 МЛН
Don’t Choose The Wrong Box 😱
00:41
Topper Guild
Рет қаралды 62 МЛН
It works #beatbox #tiktok
00:34
BeatboxJCOP
Рет қаралды 41 МЛН
黑天使只对C罗有感觉#short #angel #clown
00:39
Super Beauty team
Рет қаралды 36 МЛН
How Strong Is Tape?
00:24
Stokes Twins
Рет қаралды 96 МЛН
Scania SUPER: os detalhes com Marcelo Gallão
19:41
TV Transporta Brasil
Рет қаралды 3,7 М.
I Build REAL V8 Engine | Assembly and RUN
14:56
RESTORATION KAMASUTRA
Рет қаралды 2,8 МЛН
Comparação - Kit motor Scania V8 x 6 Cilindros
25:39
Amantes dos Motores a Diesel
Рет қаралды 10 М.
MOTOCICLETA com CORREIA DENTADA de CARRO no lugar de CORRENTE
28:44
Metal Projetos
Рет қаралды 1,1 МЛН
Novo Scania 770 S V8 [2025] | Walkaround Frota&Cia
21:23
Canal Frota&Cia
Рет қаралды 23 М.
It WILL Run.
1:32:10
SimonFordman
Рет қаралды 1,2 МЛН
Don’t Choose The Wrong Box 😱
00:41
Topper Guild
Рет қаралды 62 МЛН