Сцепление KTM exc. Лайфхак.

[@motodom635]

Володя миска с маслом 🔥 Наконец то годная информация! Кратко, четко и понятно!

[@kreikexpeditions2828]

Крайне важная информация, спасибо!

[@vasiliypalkin4465]

Очень полезно особенно про деформацию прижимной пластины

[@bakulin_r3694]

Спасибо за техничку по сцепе! Очень полезная инфа!🤝

[@Enduro-vdk]

Шикарный ролик Владимир от души ✊🏾👍🏽👍🏽

[@enduroninja]

спасибо, полезно!

[@ИванИванов-в4с7э]

чтобы постоянно не менять металлические диски их нужно ставить точно также как они были установлены, ну в любом сервисе вам конечно посоветуют поставить новые)

[@okorokovserzh]

Спасибо за видео

[@Osfir]

Как от износа фрикционных дисков может зависить жёсткость рычага выжима, если пружина в плоскость выставлена, и включение нейтрали ( при новых наоборот хрен включишь, пока не прогреешь)?

[@wotfanblitz1196]

Привет … такая проблема масло з кпп попадаєт в картер мотора ктм ехс400 4 т

[@dimavolvo760]

Подскажите пожалуйста куда лезть,новый мотоцикл 300 2т жесткая сцепа,как на нажатие так и сильно пружинит обратно,регулировка была на 2,зазор был большой не в плоскости,переставил на 1 плоскость практически идеальная,по ощущениям легче информативнее не стало,на таком же мотике сцепа как пушинка

[@ДмитрийСуворов-г3т]

Владимир, добрый день! А можете подсказать про прижимную пластину ещё. Когда пластина лежит на плоской поверхности, то плоскость пластины (которая прижимается к пакету сцепления) должна прилегать к поверхности? Или приподнята над поверхностью на 0,5 мм может? Нет под рукой новой исправной пластины, что бы сравнить. По высоте моя пластина вроде указанные Вами 19 с копейками мм. Но прижимная плоскость на поверхности не лежит.

[@antongorokhov888]

У меня тоже не лежит плотно. Решили свой вопрос?

[@ДмитрийСуворов-г3т]

@@antongorokhov888 я ошибочно думал, что прижимная чашка должна на плоскости лежать. Вернее само место, которое прижимает пакет дисков должно быть плоским по всей окружности, а внутренняя часть чашки конструктивно такая, что если чашку уложить на ровную поверхность, то прижимная часть будет над ровной поверхностью, на которую уложена. Не знаю понятно ли описал))))

[@MikhailSorokin-o5e]

Давай пили шок контент из ремзоны :) 👍 пс Так же попал на +1 диск в новом пакете. Хорошо хоть не гонка, было время подумать, выпить чаю и достать пересчитать диски. Мозг чуть не расплавился в поисках причины. 🤣

[@Pro_enduro23]

Скорей всего старый пакет когда вытащил крайний металлический диск прилип к корзине, его легко не заметить. Проходили такое)

[@sous2665]

На один диск больше у американской версии кросс-кантри xc

[@АйдамирБерзегов-е7х]

На видео вроде видно как линейка перекладывается упершись в выпуклую середину пружины

[@АйдамирБерзегов-е7х]

Владимир, есть один вопрос, зазор 0,1 мм где должен быть при прижатой линейке, ближе к середине тарельчатой пружины или с двух сторон по ее краям?

[@VladimirBezrukov950]

Здравствуйте , я Владимир. при прижатой линейке с внутренней части корзины сцепления. Если пружина выпуклая то в центре она будет соприкасаться , зазор по краям замеряется. Можете написать в вацап я пришлю фото [phone]

[@АйдамирБерзегов-е7х]

@@VladimirBezrukov950 спасибо Владимир, все понял.

[@VladimirBezrukov950]

@@АйдамирБерзегов-е7х пожалуйста , это было не сложно )

[@mattagonna]

И все же не могу понять, почему изменение положения регулировочной шайбы НЕ есть регулировка в зависимости от степени износа дисков, при учете того, что новый пакет встает в плоскость по тарелке в III положении.

[@VladimirBezrukov950]

новый может вставать как в 1 так и во 2 е положение , с завода он только во 2м положении