Podwoziowe zabawy 2/2 - chlapiący smar i regeneracja przegubu półosi BMW E46

[@scghost]

nie róbcie tego w domu :p

[@pawel-ht1cg]

scghost przy wbijaniu uszczelniacza do dyfra pewnie wyskoczyła sprężynka z uszczelniacze i stąd wyciek

[@scghost]

myslisz? to jak to mozna zrobic inaczej zeby nie wyskoczyla :/

[@pawel-ht1cg]

scghost robiłem w e39 i wyskoczyła a tam są bardzo podobne uszczelniacze dyfra

[@scghost]

sprawdzę to, dzieki za podpowiedz

[@pawel-ht1cg]

scghost jak okaże się ze wyskoczyła to uszczelniacz najlepiej by było wcisnąć na prasie żeby nie stukać bo jak dochodzi do dna to wtedy ona wyskakuje

[@krystex1210]

Akurat chory leżę w łóżku a tu taka niespodzianka. Elegancko. Lapka w górę i oglądamy :)

[@scghost]

od takich filmów moze Ci sie pogorszyc xd

[@Niner8]

@@scghost Oj nie bądź taki krytyczny wobec siebie :-)

[@Nefarkus]

Od wczoraj dołączyłem do grona posiadaczy tego wspaniałego samochodu jakim jest bmw e46 🤗

[@kamalik512]

Po roku nadal się tak cieszysz?xD

[@kotek9579]

jeździ jeszcze?

[@x6itru]

Wtedy jeszcze nie wiedział.. xD

[@Maks-ud3uk]

I to była zła decyzja

[@mcmk8809]

I jak tam się sprawuje

[@kamilmatlak1987]

Jak to gada nasz wieszcz narodowy BARDZO DOBRA RROBOTA👍 Git malina dozobaczyska cześć😁

[@MrGrzeja]

Możliwe że na tym wałku na którym siedzi uszczelniacz jest już minimalny rowek właśnie od niego i dlatego przecieka, ja jak wymieniam uszczelniacze w maszynach rolniczych zazwyczaj albo daję go trochę płycej albo głebiej niż był żeby pracował tak jakby na nowej powierzni. Często samo z siebie to wychodzi bo akurat na składnicy części mają odpowiednie wymiary na średnicę ale np grubszy lub cieńszy. Cyk fuch robota sama się robi dobrze xD

[@czesawwolski3628]

Odkrywcą zastosowań oleju skalnego był Polak Ignacy Łukasiewicz. Był praktykantem w aptece. Olej skalny wyciekający w okolicach Jasła i Krosna okoliczna ludność wykorzystywała na okłady chorych stawów. Pomagał też na skrzypienie... kół na osiach wozów konnych. Ignacy Łukasiewicz jest wynalazcą lampy naftowej, naftę uzyskał z tego oleju skalnego, obecnie nazywanego ropą naftową. Eksperymentował z benzyną - po spowodowaniu wybuchu w aptece stracił... pracę :-) Druga sprawa: smar który kolega odrzucił jako zbyt rzadki jest specjalnie domieszkowany - dwusiarczkiem molibdenu. Pozdrowienia.

[@scghost]

Co nie zmienia faktu, ze pierwszym odkrywcą samej nafty był Gesner. A ze to jest smar molibdenowy, to chyba wszyscy wiedzą... w koncu jest to napisane na opakowaniu. Pozdrawiam :)

Kurła , dziś rozpieprzyłem kardana od przechotki i jedna przedłuizkę, za dużo siły ,China albo pech XP

[@scghost]

za duzo polepshatora xD

[@Riczi993]

BMW e46.. nie kończące się naprawy, ciągle myślenie czy coś nie puka nie stuka nie robi ciśnienie , coś nie zaskoczy...I to tak. Ja swoją sprzedałem,chyba doroslem bo chce normalne auto

[@scghost]

no faktycznie dziwne ze 20 letnie auto wymaga napraw :pppp szkoda ze niektóre 'nowe' psuja sie po 3-4 latach 😀

[@NieWiemSamCoWpisac]

Kurła, bawarskie szmelce, nie to co passat 25 letni, ten to się w ogóle nie psuje.

[@Riczi993]

To takie gadanie że 20 letnie auto się psuje... pewnie że nic dziwnego w tym ale naprawiajac coś chcesz to zrobić i zapomnieć w e46 zaczynając naprawy zaczynal się cały łańcuch tego co trzeba zrobić z tym co wyjdzie po drodze i to co Cię zaskoczy...samo to ile bmw e46 ma na szafie kontrolke poduszki, wyrwane wózki, stukajace półosie dyfry tuleje, tarcze tloczki wszystko takie wrazliwe, może miałem pechowy egzemplarz ale po 4latach i naprawach w sumie miesiąc w miesiąc auto tak mnie do siebie znienawidzilo że chce normalne auto przy którym jak zacznie coś stukac oddam do mechanika i zamknę temat. Generalnie e46 jest proste w obsłudze, mechanike ogarnalem do stanu takiego jak byc powinien ale ciagle bylo cos.Mówię z perspektywy człowieka który to auto posiadał, jazda nim mnie cieszyła, auto było ładne ale wkoncu mnie zmeczylo. W pracy jeżdżę 26letnia corsa... jakoś się nie sypie ;)

[@aptacy21]

Ale jak można porównać E46 do corsy. Pomyśl sobie jak bardzo zaawansowany technicznie i technologicznie był ten samochód w latach 2000. To że teraz patrzymy na to auto z perspektywy 20 lat może powodować myśl że jest to samochód w którym ciągle coś się dzieje, z racji tego jak wiele elementów tam jest które sprawiają żeby prowadziło się i przyspieszało jak najlepiej. Jest to model dostępny cenowo dla wielu osób dlatego opinie są takie A nie inne. Mam ogromny szacunek do marki bmw za to że ktoś tyle lat temu potrafił zaprojektować układ wydechowy do E34 M5 i do tej pory nie udało się poprawić fabryki.

[@Riczi993]

@@aptacy21 podesmialem się z porownaniem do corsy ;) niemniej jednak zrazilem się do e46 po drugie zobacz ile tego jeździ po ulicy. Będzie to drugi gruz po e36

[@grzegorzypen343]

Zewnętrzny jest rozbieralny. Poprzez wymianę kulek. Pod odpowiednim kątem da się je wyjąć. Nie trzeba uszkadzać seggera. Ale zastąpiłem go pierścieniem na przyszłość. Rozbierałem zewnętrzny w M54B22. Ale robienie tego to horror :)

[@scghost]

chyba sprobuje skoro to mozliwe xD a po co rozbierales? jeździł potem jeszcze? :-)

[@grzegorzypen343]

@@scghost pewnie. Użytkuję cały czas. Wymieniałem tarcze kotwiczne z tyłu. Wybijając półoś zgiąłem przegub i nie mogłem wyprostować. Myślałem, że zepsułem i zamówiłem używaną półoś. Okazała się za krótka, a stary przegub rozwaliłem. Więc przełożyłem tylko przegub z tego zamówionego na swoją starą półoś. Mój mail w razie pytań [e-mail] :)

[@mymixmixmy2967]

Zrobiłem to u siebie, czyli zamieniłem bieżnie łożyska tych kulek o 180stopni i AŻ nie mogę uwierzyć ile mi to pomogło zmarnować jakieś 4h. Pierwszy 1km ma się wrażenie jakby coś to mogło poprawić, ale potem z powrotem puki stuki i niech to krew zleje z tymi e46.

[@pawek9245]

Autor lubi dostać dawkę mocnych wrażeń :D

[@sebastianbiakowski7445]

I jak po wymianie wszystkiego? Nie cieknie już nic i przede wszystkim... nie jest gorzej jak było? :D Też mam zapocony dyfer i chętnie bym się za niego wziął ;)

[@scghost]

nie ma sie co bac, gorzej nie będzie

[@krzysztofpankowski]

ekstra dzięki

[@chudy1863]

Majster zadam i ci tu pytanie , zamalowałeś odpowietrznik u góry dyfra , być może przez to masz wyciek bo ciśnienie nie ma gdzie uciec xddd

[@scghost]

e chyba nie

[@chudy1863]

@@scghost mi po wymianie uszczelniaczy też cieklo ale niewiem czy to wina odpowietrzenik który zamalowalem xddd czy źle uszczelniacz założyłem i ta sprężyna spadła, założyłem nowy uszczelniacz i ta dziurkę odpowietrzenika odetkalem z farby i chodzi lux 😊

[@scghost]

mam zamiar zajrzec tam w najblizszym czasie to sie okaze, najwyzej wyjme znowu flansze ;d

[@piotrtokarski8390]

Ej a jakbys odkrecił nakrętkę pół ośki i pojeździł troche no tylko może łożysko paść

[@vipp6826]

Były jakieś stuki przy takim luzie na przegubie? Mam podobne i zastanawiam się czy nie spróbować uzupełnić smaru tak jak Ty. Edit. Ok teraz obejrzałem dokładniej że obracałeś tą całą podstawę , czyli nic mi to nie da 🤷

[@mateodomino8792]

Mam pytanie odnośnie przegubu od strony koła nie mogę znaleźć tej części byś coś doradził do e39 chyba jest ten sam jak w e46 od czego pasuje ?

[@verten1903]

Orientuje sie ktoś czy są jakieś zmienniki półosi godne polecenia, czy szukac tylko z oryginału? 320d

[@MrDomic89]

Mogę oddać zwoje e46 do takiego zabiegu było by na kanale. Mam niedaleko jestem z Dębicy. XD

[@olejorz]

12:40 tak po polsku to jest przegub homokinetyczny

[@plik1995]

Super film!!! A czy luz może też powstać od strony piasty na przegubie? Tam też można odwrócić tą część i "odnowić"? Pozdr :)

[@scghost]

podejrzewam ze mozna zamienic zewnetrzne przeguby stronami i uzyskac podobny efekt ale dokladniejszy eksperyment dopiero jest w planach

[@KS-fz1kq]

Widział ktos kiedys przeguby wew. Do 330d one wchodzą w pòłoś. Szukam I nie moge znaleźć te do slabszych wersji sa dostepne a tych od 3l nie widzialem

[@dziabi3]

Tak z ciekawości co to za smar ?

[@boryczkajakub]

Może z dyfra już po robocie kapało

[@luk5476]

Kombinator😄

[@Wolf-hd8ut]

No lux panie

[@matec7506]

ogladam juz ktorys raz ten film i tak sie zastanawiam ;) srodkowa czesc nie jest symetryczna wiec nie mogles jej odwrocic a jak bys przelozyl z lewej polosi na prawa i na odwrot ? ;) nie mial bys totalnie nie wyrobionego przegubu ? :P

[@scghost]

to by moglo miec sens... nie wiem czy skretnosc naciecia beda sie zgadzac ale warto sprawdzić

[@matko2287]

@sghost Update! Jak tam luzy po roku prawie? Pozdro

[@scghost]

nie stwierdzono :-)

[@matko2287]

@@scghost Czyli pomogło, nie zaszkodziło. Chyba najbardziej przekładka tego zewnętrznego pierścienia przegubu. Jakieś wibracje itp?

[@scghost]

zadnych wibracji, dzwiekow, ataku kosmitow ani niczego innego, no bo zreszta czemu mialy by byc :) hm a moze to rozbiore we wrzesniu i zobaczymy po pelnym roku

[@matko2287]

@@scghost patrząc na to jak to złożyłes to powinno się zachowywać jak nowe, co z resztą potwierdzasz. Pewnie przejedzie drugie 20 lat bez luzu. DAŁ DRUGIE ŻYCIE PÓŁOSIOM! ZOBACZ JAK! :D

[@matko2287]

Jak tam sytuacja po kolejnym roku? :D

[@tomaszgoleniewski1090]

przegub zewn kosztuje 160 zeta więc nie ma tragedii a wewn już troszku więcej bo 240 mowa o meyle

[@ptryk8668]

To nie można wymienic samego przeglubu tylko odrazu cała połóś?

[@SzmeQ]

można

[@adamgeborys4602]

Scghost mam taki problem a mianowicie po raz trzeci rozpadł mi się ten "koszyk" w przegubie wewnętrznym co jest dookoła kulek. Okoliczni mechanicy podejrzewają za krótką oś. ( Z innego modelu) co myślisz na ten temat?

[@scghost]

nie mam na tyle doswiadczenia, zeby cos sensownego powiedziec :(

[@Luftwaffe39]

Może być krótka półoś lub gania Tobie dyfer ( w sensie wywalone mocowania)

[@opos331]

kzbin.info/www/bejne/lWi2m5mtftJ2a6M takie coś mi się z temperaturą stało. Co to może być? Od 2:18

[@scghost]

moze czujnik temperatury uwalony

[@MalawijaSMITH]

No ale panie, czy dalej stuka?? :)

[@scghost]

nie stuka ;)

[@kupak9537]

A stukalo?

[@scghost]

pewnie nie xD tak ogolnie, to mam wrazenie, ze jest jakis efekt, ale to rownie dobrze moze byc placebo, wiec wolalem nic nie mowic

[@kupak9537]

@@scghost :D

[@MalawijaSMITH]

@@kupak9537 kupiłem ostatnio używkę wałków z przegubami, mechanik, spec od napędów powiedział mi żebym kupił używkę bo mam frezy wywalone. Więc kupiłem, dziś rozebrałem i zużycie na gniazdach kulek jest, ale nie znaczne, najgorszy jest frez. Najlepsze jest to że część frezu w tulei jest jak nowa, tak na 4mm, z drugiej strony od krawędzi tulei frezu nie ma na 4 mm, między tym w środku tulei frez jest wgnieciony. Wałek jak nowy od strony dyfra. Tulejka pod frez z jednej strony ma dziwne podtoczenie i kołnierz na ok 1mm, gdyby ją odwrócił wałek osiadł by na 4mm dobrego frezu i reszcie wgniecionej. 20:00 u mnie wałek wchodzi w obie strony. Mam wrażenie jakby frez fabrycznie był uszkodzony żeby się szybciej psuł, albo taka wada fabryczna z tym podcięciem frezu...

[@matko2287]

@scghost A ten przegub zewnętrzny to nie ma segera tak jak w tym filmiku? Od strony półosi? kzbin.info/www/bejne/Z6PQhJl8dpqLhKc

[@hmpbmw]

no fach w reeenku :)

[@PatrykB3]

Wskazówka jak wymienisz uszczelniacz musi minimum stać bez jazdy 24 godziny żeby się ułożył pozdrawiam 💪

[@amatorkombinator]

Za dużo powtarzania się, bo za dużo gadania da się jeszcze znieść 😜 😁