Schalldämpfer TEST: Remus Black Hawk für die KTM 690 SMC-R 2019

Schalldämpfer TEST: Remus Black Hawk für die KTM SMC-R 2019
Heho Gemeinde,
die Fa. REMUS hat uns den aktuellen Schalldämpfer für die KTM 690 SMC-R zugesendet damit wir diesen für euch unter die Lupe nehmen können.
Wie sich der neue Dämpfer gegenüber den von uns getesteten Mitbewerbern schlägt, seht ihr in diesem Video😉
Viel Spaß mit der neuen Folge wünschen die Piraten. 🏴‍☠️🏴‍☠️🏁
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[@wildcat38]

Finds klasse was du alles testen tust, hilft uns Einzylinder Freaks ungemein

[@forrealz2116]

tust also

[@sandrobotticelli2978]

Bewundernswert wieviel Arbeit du in dieser Sache leistest..Ich wünsche der Firma dass sich das in den Verkaufszahlen niederschlägt

[@sicilianotube]

dB-Killer auch drin lassen, Leute! Ansonsten drohen Streckensperrungen und der Schalldämpfer verliert die Zulassung, auch wenn der dB-Killer wieder eingesetzt wird (22:25).

[@micheeder5533]

DB Killer raus macht sowieso keinen Sinn, weil dich die Bullen eher hören. Wenn dann Kat raus.

[@sicilianotube]

@@micheeder5533 Nein, weil verlierst Leistung. Am besten gar nix am ESD rumfummeln!

[@micheeder5533]

@@sicilianotube wenn schon kat raus, dann Komplettanlage und abstimmen lassen. Dann bringt das auch Leistung und ein besseres Ansprechverhalten.

[@thorstenkuper9156]

Eine Freude wiedermal zuzusehen... Toller Beitrag, weiter so !!!!👍💪

[@ralphstarringer6519]

Vielen Dank, wie immer ausführlich und transparent.

[@christophzerwas1684]

Mal wieder ein super Video ! Toll erklärt und vor allem Fakten ! Vielen Dank dafür Grüß Christoph Bis übernächste Woche 😎👍

[@saschak7110]

Sehr schön, vielen Dank ;) Also wirds der Remus mit Seriendeckel werden! Endlich mal jemand der Klartext spricht:)

[@randersson3672]

Love this ! And I'm learning german watching it...slow but still 😁

[@erikvandervliet145]

@pirateracing111 Did you have the chance to test a 2019 smcr/2020 701 with pp airbox cover, no cat and powercommander? A richer middle and lower part to compensate for the removed cat might give some torque gains?

[@Streisnd94]

Moin Piraten, finde es super was ihr euch hier für eine Arbeit macht. Würde mir das für die Yamaha MT09 auch wünschen. :D

[@SoSo-fp9kf]

Macht bei einer SMCR bj 22 Remus ESD A2 drossel dann der PP Deckel Sinn oder eher nicht ?

[@Guido999]

Ich immer den Kanal. Super Info und Mehrwert. Klasse. Vielleicht sieht man sich ja mal. Grüße aus Düren.

[@Simon_smcr]

Gibt es auch einen test zur remus komplett Anlage?

[@Volti935]

Schönes Video! Könntest du mal ein Video mit dem leovince machen? Mich interessiert es sehr, da ich immer wieder höre das der leo vince Leistungsverlust bringt

[@dom6801]

Super Video, Danke für deine Arbeit und die Einblicke! 👍 Das heißt ein Remus ohne Kat + PP-Deckel würde auch nur Sinn machen wenn man ein spezielles Mapping aufspielt bzw. einen PowerCommander hat? Ansonsten hat man außer Leistungsverlust nichts gewonnen?

[@PirateRacing]

Richtig☝😉 Die Faustregel heißt immer: Kat raus=Mapping rein bzw. Anpassung des Steuergerätes. Gruß von den Piraten

[@umo9934]

Wie immer top Video! Wie verhalten sich eigentlich die Zuberhörendschalldämpfer und der PP Deckel in Bezug auf Leistung, Drehmoment (und abmagern) bei den neuen SMCRs mit gedrosselter Leistung (A2)? MfG ;)

[@PirateRacing]

Heho, danke für das Lob😉🔧🛠 Zum Thema A2 Drosselung machen wir noch was, auch was den PP-Deckel betrifft☝ Gruß von den Piraten

[@anton_0908]

Guten Tag, Habe mal Interesse ob Erfahrungen mit der husqvarna 610 SM bj. 1999 gemacht wurden?

[@PirateRacing]

Das ist lange her, aber haben wir in der Vergangenheit auch schon gemacht. Gruß von den Piraten

[@philip24071999]

Hey Pirat! habe mir den Remus an meine SMC-R 2019 A2 rangeklatscht. (Mit KAT). Jetzt hab ich im Internet gelesen das die A2 SMC-R 170-180km/h in der spitze packt. Meine ist bei 146 wie abgeriegelt. Auch bei der Gaswegname (also im Schiebebetrieb) beginnt sie das blubbern. Nicht übertrieben laut und kein übermäßiges knallen aber es blubbert und rotzt regelmäßig (du meintest mal das ist nicht zwingend normal). Meinst du das da irgendwas mit dem Mapping nicht passt wegen der A2 drossel?

[@PirateRacing]

Teste das mal mit dem Serienschalldämpfer. Ist das dann auch so?

[@eightone5336]

Kollegen meinten, wenn man nur den Kat ausbaut, dann reicht schon eine Lambdasonden Eliminator damit die SMCR auch im mittleren Bereich rund läuft. Kann das einer bestätigen?

[@malaka5176]

Habe mir soeben eine neue 690 SMC-R bestellt... Passt soweit alles (zumindest wie ich das in 2 Tagen Probefahrt testen konnte) aber ich hätte gerne mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Hatte jetzt die Idee, einfach den Kat raus zu machen, bzw. zu ersetzen durch ein entsprechendes Rohr / Attrappe aber den ESD original zu lassen. Gibt es hierfür etwas was Plug and Play an die original AGA passt? Als Nebenwirkung wird sich ja hoffentlich auch noch etwas der Sound verbessern, oder? Dann müsste ich natürlich das Mapping anpassen lassen, verliert man hiermit die Gewährleistung / Garantie?

[@PirateRacing]

Dann musst du den Dämpfer aufschneiden, der Kat sitzt im inneren des Edelstahlbehälters. Natürlich ist danach deine Garantie auch futsch. Gruß von den Piraten

[@malaka5176]

@@PirateRacing Danke für die schnelle Antwort, leider nicht das was ich hören wollte aber auch irgendwie klar...

[@ozonko89]

Super du schaffst immer wieder Fakten auf die Man sich verlassen kann. Ich habe mir an meine Euro4 701 den leovince LV One evo als komplettanlage verbaut. Mich würde brennend interessieren wie die Messungen hier aussehen.

[@PirateRacing]

Heho, danke für dein Lob😉🤘🛠🔧 Leider ist REMUS bis jetzt der einzige Hersteller der uns Schalldämpfer zum testen schickt. Aber wer weiß was noch kommt😂🤘 Gruß von den Piraten

[@sicilianotube]

@@PirateRacing Die anderen Herstellern wissen schon wieso sie ihren Schalldämpfer NICHT zum Testen zur Verfügung stellen. 😂

[@Warumarbeit]

Hallo Pirat, Können Sie mir sagen ob der K&N bei der 690er Duke mit Serien Airbox und Akrapovic ESD Serien Mapping gegenüber den Papierfilter etwas bringt ? Oder ist das raussgeschmissenes Geld Lieben Gruß Florian

[@PirateRacing]

Da kommt nicht wirklich mehr, das Problem ist die Zuluft zum Filter. Diese musst du erhöhen, dann verbessert sich das Drehmomentverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Du kannst uns gerne eine E.mail senden, dann bekommst du Fotos von der Bearbeitung des Luftfilterkastens. Gruß von den Piraten

[@michaelawechtitsch3827]

Hallo habe mal eine Frage habt ihr schon mal die 1290s adventure mit dem arrow schalldämpfer getestet. Motorrad Bj.2019 Modell c1

[@PirateRacing]

Bis jetzt hatten wir diese Modelle noch nicht auf dem Prüfstand😉 Gruß von den Piraten

[@michaelawechtitsch3827]

@@PirateRacing danke für die schnelle Antwort. Gruß aus Köln

[@TheTwizyyy]

Super Video. Passt der Remus der alten smcr an die neue? Evtl. mit Modifikationen an der Halterung.

[@PirateRacing]

Heho, danke für das Lob. Da der Krümmeranschluss jetzt neu ist würde das nur inkl. Krümmer passen. Auch die Halterungen am Tank sind etwas anders aber das ist bestimmt machbar. Gruß von den Piraten

[@TheTwizyyy]

@@PirateRacing ok danke. Der neue Remus ist halt doch deutlich teurer. Dann wäre das bestimmt eine günstigere Alternative wenn der alte Krümmer auch passt. Gibts ja wie Sand am Meer in ebay

[@TheXonic1]

@@PirateRacing Ist das denn auch erlaubt? Gibt ja nicht ohne Grund einen neuen Remus für die smc r ab 2019

[@PirateRacing]

Nein, da der alte Remus ein Euro3 Schalldämpfer ist wäre hier der Katalysator nicht passend. Wenn aber eh der Kat entfernt werden soll ist das beides nicht zulässig, ob Euro3 oder4😉☝️

[@yannikfritz1107]

Hey schönes Video ich habe den schwarzen Remus Auspuff gekauft und jetzt habe ich das Probleme das kat ersatzt Rohr is bei mir nicht da bekomme ich das irgendwo her ??

[@PirateRacing]

das ist auch nicht dabei😅 musst du extra bestellen. Kannst du bei uns aber bekommen, schick uns einfach eine Mail auf [e-mail] Gruß von den Piraten

[@EmreCan-hx6tw]

Wie ist das wenn man ein Offenen Luftfilterdeckel hat und den Remus mit Kat für A2? Lohnt es sich dann einen Offenen Luftfilterdeckel draufzupacken?

[@PirateRacing]

Schau mal hier, da haben wir eine Husqvarna 701 2019 mit Akra+ Kat gemessen inkl. dem PP-Deckel: kzbin.info/www/bejne/bHTOkIVre5WAiLM Gruß von den Piraten

[@michaelkuhn8795]

Kann mir jemand aus Erfahrung sagen, ob man im Vergleich zum Original ESD bei Verwendung des Remus ESD eine andere Motorcharakteristik also z.B. mehr Motorvibrationen oder einen raueren Motorlauf hat?

[@PirateRacing]

Hast du nicht😉 Gruß von den Piraten

[@michaelkuhn8795]

Kann man den Remus ESD auch für die A2 Version der 690 SMC R 2020 verwenden, ohne Leistungseinbußen oder Motorprobleme in Kauf zu nehmen?

[@PirateRacing]

Soviel ich an Infos habe ist der Schalldämpfer auch für die A2 Variante zulässig. Gruß von den Piraten

[@michaelkuhn8795]

@@PirateRacing dankeschön

[@Freak_buddy]

Moin Moin, wie sieht’s eigentlich bei den neuen Modellen mit besserem Sprit aus (ultimate 102 oder v-power 100) bringt das was oder nur Geld Macherei?

[@PirateRacing]

Heho, das bringt dir nur ein Loch im Portmonee ein. Der beste Sprit für diese Modelle ist wenn 98 ROZ, alles andere ist Geldverschwendung😉☝ Gruß von den Piraten

[@TheSimsonRacer]

@@PirateRacing Gilt das auch für die Euro 3 Motoren? Es heißt ja immer für hoch verdichtende Motoren wäre eine hohe Oktanzahl besser. Ich vermute aber schon, dass es wieder so grusel Threads sind wo jeder alles weis. :D

[@PirateRacing]

@@TheSimsonRacer da hatten wir schon in der Vergangenheit mal einen Test für das Cross-Magazin gemacht und alle normalen Kraftstoffe vs. Rennsprit verglichen. Hier mal der Link zum FB Beitrag: facebook.com/Pirateracing/photos/a.384125925015943/384126878349181/?type=3&theater Das Heft kann man bestimmt noch nachbestellen oder die haben den Artikel online auf ihrer Seite. Gruß von den Piraten

[@stefanschmidt3069]

Ist es möglich das die KTM Elektronik bemerkt ob ein KAT drin ist oder nicht ? .... und dann runter regelt ?

[@PirateRacing]

Nein, das kann sie nicht😉 Hier ist einfach die Abstimmung ein wichtiger Faktor. Durch die unterschiedlichen Gasgeschwindigkeiten, mit oder ihne Kat verändert sich auch die Brennraumentleerung/füllung. Daher die starken Unterschiede. Gruß von den Piraten

[@johannessauer8914]

Kann man die Messung mit der Husky 701 vergleichen? Weniger Leistung möchte ich nicht nur das der Klang besser ist

[@PirateRacing]

Kannst du, der Remus funktioniert auch auf der 701 hervorragend😉🤘👍 Gruß von den Piraten

[@surrealerF0g]

Wieder einmal ein tolles Video. Bin in Besitz einer GasGas SM700 mit dem Remus. Gibt es eine Möglichkeit, wie ich den Kat herausbekommen (sollte wieder rein gehen können). Ich habe bereits ein Verbindungsrohr von der Husqy gesehen, dieses wird aber vermutlich nicht drauf passen oder?

[@PirateRacing]

Der Katalysator ist nur im Zwischenrohr eingeheftet, diese Heftstellen lösen und du hast ihn in der Hand😉 Gruß von den Piraten

[@surrealerF0g]

​@@PirateRacing Danke vielmals für die schnelle Antwort. Heftstellen? Muss ich diese wie die Schweisspunkte am Killer mit einer Dremel entfernen? Ist der Kat danach noch brauchbar oder kann ich ihn nicht mehr einsetzen? Gruss und einen schönen Tag

[@christiangiera724]

Sehr geniales Video, du gibst dir echt Mühe und das merkt man. Wo kann man denn das KAT-Ersatzrohr käuflich erwerben? ;-) MfG

[@PirateRacing]

Heho, danke für das Lob🤘😅 Das Kat Ersatzrohr kannst du direkt bei REMUS mit bestellen bzw. beim Remus Händler deiner Wahl. Gruß von den Piraten

[@christiangiera724]

@@PirateRacing Ich finde bei REMUS leider nur die Komplettanlage, im Onlineshop ist leider nichts aufgeführt. Hättest du bitte einen Link für mich. MfG

[@PirateRacing]

@@christiangiera724 den Link zum Dämpfer findest du hier: remus-motorrad.de/epages/49b2a62c-97a9-43f1-86ed-e8fe8ce154fa.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/49b2a62c-97a9-43f1-86ed-e8fe8ce154fa/Products/%22E1-1564582%20655019%22 Ich habe aber bei REMUS Deutschland gerade nachgefragt wie das Rohr zu bestellen ist. Info kommt sobald ich was weiß 😉

[@PirateRacing]

@@christiangiera724 heute haben wir Info von REMUS Deutschland bekommen, das Rohr kann nur über ihre Fachhändler gekauft werden da der Importeur selber dieses nicht anbieten darf. Hier sind wohl neue EU Richtlinien am Werke🙄.Auf deutsch, der Einzelhändler darf solche Teile an den Endverbraucher für Rennsportzwecke verkaufen , der Importeur nicht. Das Rohr liegt bei 189,-€ Stückpreis, kannst du bei uns bestellen. Allerdings kannst du aber auch, wie im Video angesprochen die Schweißpunkte vom Kat lösen und den Kat aus dem Rohr entfernen, natürlich alles nur für Rennsportzwecke😉

[@christiangiera724]

@ Pirateracing111 Super vielen lieben Dank, ich werde mich bei euch melden ;-) ich habe den Endschalldämpfer erstmal ohne Kat bestellt und würde mit dieser Version unterm Strich günstiger wegkommen ;-)

[@knifejunky3995]

Kann man die Remus esds irgendwie höher bekommen damit die ein bisschen besser aussehen Oder kann man das bei euch machen lassen? Beste Grüße

[@PirateRacing]

Na der REMUS sitzt doch noch gut, im Gegensatz zum Leovince der alten Generation. Zu nah solltest du auch nicht an den Tank anlegen. Der Kunststoff ist ziemlich empfindlich wegen der Hitze. Gruß von den Piraten

[@Tom_-uo4lz]

Servus, habe ein Problem mit dem Remus und zwar: ich bekomme das Verbindungsrohr mit dem Krümmer nicht fest da bei mir diese Schelle irgendwie nicht richtig passt. Hat und da ne Idee?

[@PirateRacing]

Schick mal Bilder auf [e-mail]. Ich schau mir das dann an, oder auf Instagram an pirateracing_de Gruß von den Piraten

[@Tom_-uo4lz]

@@PirateRacing vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich werde die Bilder über Instagram schicken.

[@philip24071999]

Hey ho @Pirateracing111, bin stolzer Besitzer einer 690smc R 2019. Altersbedingt die A2 gedrosselte. Ich möchte mir ebenfalls einen anderen ESD dranbauen. Da ich in der Sache aber volllaie bin stellt sich mir die Frage: komplettanlage oder nur ESD? Werden solls der Remus Black Hawk. Mir ist nicht mal unbedingt eine Leistungssteigerung wichtig. Ist ja eh auf A2 gedrosselt. Aber wenns eine mit sich bringt ist das natürlich schön. Klang muss auch nicht mega laut sein. Man soll ja auch noch Nachts heimkommen können ohne die Nachbarn zu wecken😝 Aber schön Tief und bassig. Das soll muss sein. Was würdest du mir empfehlen? Nur ESD oder Komplettanlage? Und was ist denn im ganz Allgemeinen der Unterschied zwischen einer Komplettanlage und nur ESD? In wiefern wird da was beeinflusst? Kannst du mir dazu was sagen? LG Philip

[@PirateRacing]

Der Slip-On Dämpfer reicht völlig aus. Gerade im Bereich A2. Der Remus hat einen guten Klang und hat eine gute Leistungsausbeute bzw. keine Verluste😉 Gruß von den Piraten

[@philip24071999]

@@PirateRacing Danke dir. Ich glaub du hast mir sehr bei meiner Entscheidung geholfen.

[@PirateRacing]

Na das freut uns doch😉

[@jackryan1729]

Was für ein Test wenn oben links "Dauerwerbesendung" steht?

[@PirateRacing]

Du musst bei jeder Produktvorstellung eine solche Einblendung benutzen, wenn nicht bekommst du in Deutschland Ärger mit dem Verbraucherschutz. Ob du das Produkt vom Hersteller geschenkt oder nur geliehen bekommst spielt hier keine Rolle☝

[@dougheffernan2784]

Wenn man den Kat entfernt, rutscht ja das Zwischenrohr so gesehen mehr in den esd rein, stellt das dann kein Problem da?

[@PirateRacing]

Nein, der Kat hat nichts mit dem Anschlag im Schalldämpfer zu tun. Gruß von den Piraten

[@dougheffernan2784]

@@PirateRacing ist es normal dass der Remus zwischen Verbindungsrohr und Esd undicht ist bzw. Abgase abbläst? Egal wie ich oft ich den Remus aus und einbaue, er wird nicht dicht. Das Verbindungsrohr hat auch viel Spiel im Esd, man kann richtig daran wackeln obwohl er im esd sitzt. Sollte eigentlich nicht so sein und fest sitzen oder? Oder ist das bei Remus normal. Grüße

[@simonstadter1451]

Passt der auch auf die Husky von 2018? Like da gelassen

[@PirateRacing]

Den bekommst du auch für die Husky, kein Problem. Gruß von den Piraten

[@sandrabirk2202]

wenn man bedenkt was das Zeug alles kostet und dann nicht wirklich fette Leistung bringt.....wäre es nicht viel einfacher die Steuergerät Kennfelder zu ändern.....denn ein Motorrad mit Kat und Einspritzer is ja auch nur ein Auto auf 2 Rädern und an Autos bringt das gleich 20-30 ps mehr.(oder gibt es keine Programme, das man in die Steuergeräte eindringen kann?)

[@PirateRacing]

Doch, kannst du da auch nur wir dürfen hier nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Bei Autos sind die Motorleistungen meist nach der Entwicklung höher und werden dann, entsprechend der Abgasvorschriften, Geräusch, Fahrverhalten, Kraftstoffverbrauch usw. elektronisch reduziert. Diese Reduzierungen werden bei solchen Chip- Tuning Maßnahmen meist umgangen und rausprogrammiert. Der Motor kann also ab Werk mehr, darf aber nicht. Danach kann er wieder, so entsteht dann die Mehrleistung. Bei Motorrädern ist das Steuergerät meistens nur leicht eingebremst z.B. progressive Kennlinien beim Gasgriff usw. Das wird gerne bei 4 Zylinder mit hoher Leistung gemacht. Bei Einzylindern gibt es so etwas nicht, hier ist alles ab ca. 6.000 U/min auf volle Lotte, auch vom Hersteller. Daher bekommen wir erst richtig Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich wenn wir die Abgasreinigung entfernen und dann das Steuergerät anpassen. Wollen wir noch mehr beim Serienmotor muss das Ansaugsystem geändert werden😉 Gruß von den Piraten

[@andiolli423]

Cooles video💪💪 Ich möchte nur gerne wissen, komplett original mit Remus mit DB eater und einmal ohne DB eater. Gibt's da was?

[@PirateRacing]

Danke, Tests ohne DB Eather wirst du bei uns nicht finden. Gerade in der aktuellen Lage mit den Fahrverboten sollte man in der Richtung die Finger von dem Teil lassen.☝️ Gruß von den Piraten

[@andiolli423]

Danke Pirat! Aber dein kit für die smcr 690 2019 ist ausgelegt mit Remus ohne Kat und DB eater?

[@PirateRacing]

Richtig, ohne Kat aber "mit" DB Eather😉☝

[@andiolli423]

Super, und das sls kann auch bleiben, oder muss man es demontieren? L. G andi

[@PirateRacing]

Bei den Euro4 Modellen kannst du den Zulaufschlauch abstopfen. Liegt alles dabei😉

[@Hasmel1]

Was haltet ihr von der komplett Anlage von Remus? Sinnvoll?

[@PirateRacing]

Du kannst etwas Mehrleistung erwarten, das wird sich wahrscheinlich im gleichen Rahmen bewegen wie in unserem letzten Test der Remus Anlage bei den EURO3 Fahrzeugen. Ob einem das Geld wert ist muss jeder für sich entscheiden😉 Gruß von den Piraten

[@Hasmel1]

@@PirateRacing Muss eigentlich eine Map aufgespielt werden? Wenn ich nur den Remus Endtopf verbaue? das unteren Drehzahlband mag sie nicht so.

[@PirateRacing]

@@Hasmel1 da gibt es nichts. Weder von KTM noch von Remus. Kannst du nur mit einem PC5 anpassen.

[@hubertus9094]

Hast du schon mal einen Test mit unterschiedlichen Kraftstoffen beim gleichen Motorrad durchgeführt? Da gibt es ja von E95 E10 bis zu Aral Ultimate 102 eine große Bandbreite die auch mit mehr Leistung beworben wird. Wäre mal interessant ob die wirklich etwas bringen. Daran könnte, falls die wirklich mehr Leistung bringen bei mehr Oktan, schon die Serienstreuung erklärbar sein, je nachdem was da gerade im Tank ist.

[@PirateRacing]

Haben wir vor ein paar Jahren mal für das Cross Magazin getestet. Hier der Link zum FB Bericht. das heft kannst du aber bei denen nachbestellen: facebook.com/Pirateracing/photos/a.384125925015943/384126878349181/?type=3&theater Fakt ist, kannst du dir alles sparen. Der beste Sprit ist ROZ98. Super+ Hier hast du die beste Sauerstoffbindung im Kraftstoff und die beste Leistung. Alles andere brennt nur ein Loch in deinen Geldbeutel😉 Gruß von den Piraten

[@hubertus9094]

@@PirateRacing Danke für die Info. Gruß aus dem Sauerland.

[@sdx1337]

Ich bin ganze 250km mit dem ersten Remus gefahren bis die nieten aufgeblobt sind und ein stück Carbon weggeplatzt ist ;D der neue hat bis jetzt schon ca 1500 gehalten ^^

[@backtireboyz7122]

Moin, ist denn schon was bzgl Mapping von Ktm aus bekannt ? meine smcr kommt nächsten monat und der händler meinte es gibt keine Mappings sprich evo1 und evo2 sind gesperrt für die euro4 modelle. wenn ich den PP deckel und einen esd ohne kat fahren will dann bleibt mir im endeffekt nix anderes als ein powercommander oder ? ich hab nämlich keine lust das meine karre so derbe zu mager läuft

[@PirateRacing]

Da wird es wohl von der Seite nichts geben. Das umprogrammieren vom Steuergerät fällt auch weg wegen der Garantie😉 Daher ist der PC5 immer noch die beste Wahl. Gruß von den Piraten

[@backtireboyz7122]

@@PirateRacing Ok also mit dem ori mapping will ich das dem motor wie gesagt gar nicht antuen, wie sieht es denn aus wenn ich euer mapping mit dem oben genannten pp und leovince ohne kat fahre? also ohne euer ansaugrohr etc. . Dann wäre ich doch eigentlich was zu mager laufen angeht auf der sicheren seite oder ?

[@PirateRacing]

Da passiert nichts, läuft dann nur nicht optimal. Gerade im unteren und mittleren Drehzahlbereich.

[@backtireboyz7122]

@@PirateRacing Wow also genau der Drehzalbereich der wichtig ist XD

[@backtireboyz7122]

@@PirateRacing Habe mir grad mal das PP deckel video angeschaut und gesehen, dass ich ja mit dem PP deckel gar keine angst haben muss. Jetzt bleibt allerdings noch eine Frage und zwar wäre es ja kein problem den PP deckel mit euro4 leovince + kat zu fahren. Da der kat bei der euro4 version allerdings im krümmer sitzt wird das ganze dann schon wieder teuer. meine idee war es nun den euro3 leovince mit dem steck kat zu kaufen. bin ich damit noch auf der sicheren seite was das zu mager laufen des motors angeht ? Der euro3 kat nimmt sich ja kaum was zu dem euro4 kat.

[@J.E..]

Was wäre denn deine Empfehlung für eine 701 2018? Einmal wenns Legal sein soll und einmal wenns "Für Rennstrecke ist"? Welcher Auspuff welcher Luftfilterkasten etc. Ziel wäre geiler Sound mit möglichst viel Leistungssteigerung. Gruss

[@PirateRacing]

Immer noch die Akrapovic Euro4 mit dem Steck Kat inkl. unserem Stage1 Kit😉 Gruß von den Piraten

[@J.E..]

Pirateracing111 Ist beim Kit ein PC 5 dabei und auch vorprogrammiert? Dann aber den Kat ausbauen oder?😉

[@PirateRacing]

Da ist alles dabei inkl.Mapping. Der Kat muss dann raus😉☝️

[@J.E..]

@@PirateRacing Könnte ich auch beim Original Auspuff den Kat entfernen in verbindung mit dem Tuning kit? Muss ich fals ich später den akra nachrüste den Powercomander neu programmieren oder spielt der Esd keine Rolle bzgl. Mapping? Wär auch unauffälliger mit dem Originalen ESD 😉

[@PirateRacing]

Könnte man, da musst du den ganzen Okulyten aber aufschneiden und wieder zuschweißen. Abstimmung gibt es dafür auch keine, das müsste dann erst erstellt werden.

[@frankh7884]

Ist ja auch klar warum die besser halten als in Akra's weil die zusätzlich verklebt sind komplett deswegen geht dir der auch keine Endkappe fliegen, kannst allerdings auch keine Endkappe mal eben tauschen!

[@seanmccaffrey6378]

I love these videos I just wish I could speak German!!

[@schelle8002]

Original Schalldämpfer mit Kit etc sowie Lautstärke wäre noch interessant zwischen den verschiedenen Auspuffanlagen

[@PirateRacing]

Seriendämpfer mit Kit funktioniert nicht, beim Stage1 Kit muss immer der Kat raus😉☝ Gruß von den PIraten

[@schelle8002]

@@PirateRacing achso alles klar !

[@radical3869]

Nachdem meine 19er Opfer einer ungewollten Besitzübertragung wurde..., wird´s wohl nun eine E5. Plane wieder mit PP Deckel mit DNA Filter, fürchte aber dass ich dann den Optimierer brauche. Kann man bei Euch auch mal vorbei kommen? Ggf. bräuchte ich die Anschrift... Ansonsten ziehe ich meinen Hut vor Euren Videos!

[@PirateRacing]

Bei den EURO5 solltest du ohne Anpassung am besten nichts verändern, die extremen Magerspitzen bei diesem Modelle werden da noch verstärkt. Für den Motor nicht schlimm aber sehr unangenehm im Fahrverhalten. Wir hoffen das der neue Optimizer bald kommt. Gruß von den Piraten

[@radical3869]

@@PirateRacing Dank für die Antwort, baut ihr das Ding dann auch ein? Bin bei Motorelektronik eher kein Profi.

[@PirateRacing]

Das schaffst du auch😉☝️sind nur zwei Stecker raus und wieder rein.

[@radical3869]

@@PirateRacing Na dann warte ich gespannt auf Lambda Werte, Video und das Gerät... Bleibt stabil!

[@radical3869]

@@PirateRacing Wo erfährt man denn, wenn und wann ihr den Optimierer E5 am Start habt?

[@MelvinMelv10]

Erstaunlich wie viel Abgas durch den Remus db killer geht. Ich war erschrocken, also ich die 10x 6mm Bohrungen und das kleine offene Kreuz am Ende des Killers gesehen habe. Kommt mir nicht in den Kopf wie da die Abgase durchgpresst werden müssen und trotzdem generiert dieses Aggregat hier um die 70ps. Wahnsinn.

[@PirateRacing]

Mehr Durchsatz heißt auch nicht unbedingt mehr Leistung😉 Gerade was die Über und Unterdruckwellen der Abgasanlage betreffen ist das schon eine Wissenschaft für sich. Gruß von den Piraten

[@sandrabirk2202]

P.S. heute geht doch alles über die Software

[@PirateRacing]

Schau mal hier, da erklär ich zu dem Thema einiges: kzbin.info/www/bejne/opLJgmatnM99ppI

[@sandrabirk2202]

@@PirateRacing ok gesehen ,alles klar,danke

[@renesp]

900Eur fürn Schalldämpfer🙈 Das kauft doch keiner. Dafür gabs früher ne Komplettanlage.

[@PirateRacing]

Früher, das ist das Stichwort 😉 durch das EURO4/5 Gebammel werden die Produktion, gerade auch beim Katalysator immer aufwendiger und teurer. Das muss der Kunde nun ausbaden. Gruß von den Piraten

[@martink.9442]

Für mich ist weder der Arrows, noch der Remus einen Kauf Wert. Viel Geld für gar nichts.

[@sicilianotube]

Wird wegen dem (bisschen besseren) Klang gekauft.

[@nofallsnoballs21]

Arrow nicht Arrows

[@bjorn5410]

Mein Remus ist nach 20.000km komplett am arsch, so ne hohe Qualität ist das nun auch wieder nicht.

[@PirateRacing]

War das Motorrad Serie oder wie war das Fahrzeug eingestellt (Mapping usw)? Gruß von den Piraten

[@sonaxtom2417]

Verstehe garnicht eure verwunderung. 1-2 PS Abweichung zur Serienan gabe ist doch hier völlig IO. Im PKW Bereich hast du gern mal 20 PS und mehr. Ich finde auch die Leistungssteigerung von wie viel ? 4-5 PS? Völlig umsonnst. Geld sparen und in Optik stecken. Meine Meinung

[@Gerx024]

sonax Tom Meine Meinung wäre das da Sound schon stimmen muss und damit meine ich keine Lautstärke. Dafür hab ich nämlich auch kein Verständnis. Besonders allen anderen Menschen in der nähe ist es unfair gegenüber

[@markreuter8478]

Erster

[@atsekjoker]

hallo, schaue deine videos schon sehr lange, sie sind gut gemacht und informativ. aber ein 28 minütiges video darüber, wie es nicht geht und man keine leistung von teurem zubehör bekommt, mag ich einfach nicht schauen. da hätten 5 minuten gereicht

[@PirateRacing]

Na wenn ich die Infos in 5 Minuten gepackt hätte wäre die Hälfte der Infos hinten runtergefallen. Das ist aber nicht unser Anspruch. Einfach vorspulen dann bist du auch schnell durch😉 Gruß von den Piraten