Schimbat bucse pune spate la Logan

www.tutorialelo...

[@fluturascosmin5760]

Oricum,nenea mecanicul a spus in video,mai in soapta ce-i drept,ca nu are nici o treaba semnul dat de tine pe bucsa,adica merge introdusa in orice pozitie,oricum felicitari pentru clip,foarte util pentru cine vrea sa-si faca singur mecanica!

[@adriangole3770]

Salutare! Acum am 200000 km cu Loganul, din 2006. Nu am schimbat niciodată acele bucși,nici amortizoarele pe spate. Azi am schimbat roțile de iarnă cu cele de vară și am văzut un burduf planetara stg.spart. O să ajung la service și voi întreba mecanicul și de bucsile/amortizoarele spate 🤗 O zi frumoasă tuturor!

[@Omul1984]

Destul de periculoasa metoda cu cricul hidraulic. Daca nu este pozitionat corect(greu de apreciat) si daca il "scuipa" tensiunea de acolo, se lasa cu ceva capete sparte. Ca sa nu mai vorbim de posibilitatea de a da masina jos de pe elevator(foarte faina expresia mecanicului cand masina se lasa in fata putin). In rest, foarte interesant, ca de obicei.

[@07221714]

la ce minut ai vazut cricul hidraulic ?

[@valitza90]

Dacă și asta e mecanic…

[@iongavrila2786]

Bine realizat filmulețul și deosebit de instructiv pentru șoferii cu mai puțină experiență în probleme de mecanică auto. Spuneți-mi la un Sandero ll oare la fel decurge procedura? Circul mult pe drumuri mai rele și mă gândesc că ar fi cazul să merg la un Service auto, pentru că doar niște profesioniști în domeniu pot da un răspuns corect. Mult succes în continuare!

[@crististreulea]

Salut, si la Sandero ar trebui sa fie cam aceiasi procedura. Eu zic ca este identica

[@ioansaucinitanu]

Btw, șurubul care ține bucșa are piulița înspre exterior, chiar din fabrică... cred că eficient e ca piulița să fie înspre interior, pentru a avea protecție față de apă, noroi, antiderapant etc. Ce ziceți?

[@crististreulea]

Salut, total de acord cu tine la faza asta. Pozitia surubului nu este relevanta pentru scopului. Eu zic ca are piulita inspre exterior deoarece este mai comod de montat, ai acces usor cu pistolul.

[@ionutcristian9689]

Eu le am strans cand era masina pe roti ;D

[@paulcatalin1740]

Aveti idee cat ar fi manopera aproximativ pt. schimbarea ambelor bucse stg dr, intr-un service... ???

[@crististreulea]

N-am nici cea mai mica idee

[@iulianpopovici598]

Frumos esplicat

[@ioneldogaru6036]

Bună ziua,ai zis ca nu ai observat diferența in partea de stabilitate,la mine dimpotrivă,nu am stabilitate pe spate...Oare să fie din cauza acestor bucși neschimbate ??? Sau mai exact cine da stabilitatea pe puntea spate??? Cu respect Ionel din Pitesti

[@crististreulea]

Salut, foarte probabil din amortizoare. Nu trebuie neapărat să fie curse, pur și simplu doar sunt foarte uzate.

[@07221714]

si inca ceva... ai dat semn la suruburile care tin puntea...alea de sus? nu cred ca mai nimesti exact la fel din nou si sa nu fi novoit sa faci geometria

[@crististreulea]

se vede urma de la surub cum au fost stranse inainte

[@danIstrate1994]

Salut, Cristi. Am si eu o întrebare, daca ai idee. Eu am un Megane II dar din ce am văzut la tine la Logan pare identica puntea spate. Crezi ca tot procesul e la fel si la mine ?

[@crististreulea]

Salut, șanse mari să fie identic

[@danIstrate1994]

@@crististreulea mulțumesc frumos!

[@user-me8pe4oo2i]

👏👏👏🤝🤝🤝👍👍👍🇷🇺

[@orlandosorinopris6775]

De unde se gasesc sculele: bucsa de batut si presa de strans ?

[@tutorialelogan]

sunt "fabricate" manual, nu este nimic de cumparat

[@07221714]

tipul din clip nu schimba si la opel bucsele pe spate?

[@crististreulea]

este mecanic, probabil ca schimba si la opel

[@07221714]

Îmi poți da un nume la Servis ?

[@MrMecatalin]

gresit..surubul de la capatul puntii se strange cu masina pe rotile ei pe rampa sau canal

[@crististreulea]

total gresit. acel surub se strange in pozitia naturala cand masina sta pe roti. la fel si la bratele fata. altfel acea bucsa o sa fie permanent torsionata si nu are cum sa reziste mai mult de cateva luni

[@MrMecatalin]

Streulea Cristian si eu ce-am zis?

[@crististreulea]

eram treaz de 2 minute :D am filmat si partea in care am pus un cric sub puntea spate si am ridicat pana la nivelul unde sta normal roata, abia dupa aceea am strans

[@MrMecatalin]

Streulea Cristian pai da, dar nu stii 100% unde sta roata decat daca lasi masina pe roti

[@crististreulea]

acum ca nu este 100% si e doar 95% pe pozitie, prea putin important :) eu zic ca am aproximat destul de bine pozitia probabila a rotii, imi cunosc destul de bine masina