Schnelle tödliche Diagnose !

[@MotorenZimmer]

Kleine Info: Es wird wahrscheinlich ein Austauschmotor verbaut.

[@klabauterknabe]

Kilometerleistung des Motors wäre interessant gewesen 🙂

[@Konrad.ak23]

Fortsetzung erwünscht 😎

[@thekroko2022]

mich würde mal interessieren wo so der kostenpunkt für einen austauch des motors bei diesem modell liegt. 🙂

[@rainerkunz791]

@@thekroko2022 soviel, dass man sich auch einen neuen Kleinwagen mit Garantie dafür kaufen könnte....

[@rolfh.schwender9592]

​@@rainerkunz791 Aber das wäre immer noch nur ein Kleinwagen! 😂

[@onkelandre4307]

Du bringst deinen AMG mit gutem Gefühl zum Service und holst einen Wirtschaftlichen Totalschaden wieder ab. Immer wieder Krass 😎

[@georgwillmann1616]

Man geht mit leichten Beschwerden zum Arzt und kommt todkrank zurück. Shit happens ...

[@B_I230]

@@georgwillmann1616was ein Vergleich 😅

[@ontour2657]

Nur das dass kein AMG ist sondern ein normaler 500er. 😅

[@acidnmusik]

einfach weiterfahren, hat sich ja nichts geändert mit der diagnose, fährt genau so gut wie vorher auch

[@robertharris7027]

@@acidnmusik Sehe ich auch so. 1 Liter Öl auf 1000 km wurde vor nicht allzu langer Zeit in den Betriebsanleitungen als normal beschrieben. Kippt man eben ab und zu was nach.

[@SinisterSouthSide]

Bin selbst Mechaniker und fahre Mercedes und liebe dieses Kanal. Man kann immer noch was lernen und findet sich selbst einfach hier und da mal wieder. Hammer wenn man die Entwicklung des Kanals über die Jahre mal beobachtet hat was hier so abgeht 👍🏼👍🏼👍🏼

[@marcellehr97]

Ich feier den Stefan, sehr guter Mann! Überhaupt allzeit super Videos, mit tiefem Fachwissen. Alles Gute weiterhin! Bleibt so wie ihr seid.

[@dafuqisalias]

Mehr von Stefan bitte! Klasse Typ!

[@remsibremsi]

Coole Frisur

[@axelvoss1355]

Stefan macht auch nen tollen Job 🙌👌 liebe Grüße

[@Tyler44-n5y]

Schade, mal kein eine Stunde Video 😕 Mein persönliches Highlight wenn es Richtung Wochenende geht, Donnerstags Abend der MZ Blockbuster

[@hartmutthomas989]

perfekt , daß sie auch mal einen anderen Kollegen mit einbringen . Das gefällt mir sehr gut .

[@olafr7357]

Wieder einmal ein sehr guter Beitrag und wie ich finde, wünschenswerte Vorgehensweise, sowohl von Euch als auch von Kunden. Schade ist es trotzdem. Danke für den Beitrag.

[@MasterJay1985]

Super Video! Gerne mehr Stefan (bzw. Stephan oder ähnlich geschrieben) content. Ein guter Mann, wie das Endoskop mit Metallseele! 🤘

[@andreasschenk421]

Stefan : Absoluter Profi !!!!

[@dmbX3D]

Bleib trotz alles Ermahnungen bei "finito la musica" - das ist wie "Katastrophe" und gehört zu MotorenZimmer!

[@seesikopter]

Wieso Ermahnungen? Hab ich was verpasst?

[@leaklocation]

Jemand meinte, dass er das falsch ausspreche. Erzählt er aber auch am Ende des Videos.

[@seesikopter]

@@leaklocation hab ich nicht ganz bis zum Ende geguckt weil ich kurz vorm schlafen geguckt habe, dann wohl mein Fehler.

[@maxprilmuller9461]

MannMannMann, wenn ich nochmal beruflich von vorne anfangen würde, dann würde ich mich bei euch bewerben. Richtig geile Arbeitsweise. So muss das sein! Weiter so!

[@ricolanger9790]

Ich hoffe der Kunde ist dann so ehrlich und verkauft das Auto nicht mit diesen Mängeln, dass wäre dann Betrug. TOP Video

[@SuperMegaImbaLord]

Wenn er die Mängel angibt, warum nicht? Ob ich das Teil jetzt verschrotte oder jemandem als defekt verkaufe der es eventuell noch ausschlachten kann.

[@maxmeier7689]

Deswegen wäre es sinnvoll FIN und oder motornummer einzublenden

[@maxschicketanz3889]

Was für eine Wegwerfgesellschaft bei Mercedes, sind ja schicke Autos, aber ganz ehrlich, schöne Motoren hin oder her, was da für Schäden entstehen mit der Zeit, sei’s Motorentechnik oder Kabel etc. für mich einfach absolut nicht Ingenieur mäßig nicht richtig durchdacht und nicht gut gebaut. Da lobe ich mir meine zwei Volvos 😅. Einer 1999 2.0 5Zylinder Turbo Benziner, gekauft mit 210000km und nach 7 Jahre Besitz 361000km auf der Uhr, der andere 1996 ist ein 2,5L 5 Zylinder Diesel und hat jetzt 497000km auf der Uhr, klar es ist kein Mercedes, aber ich habe keine derartigen Schäden in meiner Volvo Liebhaberschaft verzeichnen können, Verschleißteile, Wartung und die Fahrzeuge laufen ohne Probleme. Meiner Meinung nach sind die alten Volvos, die solidesten, Reparaturärmsten und wenn zugleich die freudigsten, günstig in der Anschaffung, zuverlässigsten, Karosserie besten Autos die es gab und das lohnt sich zu fahren und zu reparieren. Trotzdem finde ich die Videos von Motoren Zimmer sehr unterhaltsam und technisch sehr gut, als KFZ Genosse kann ich bei Eurer sauberen Arbeit nur ein Lob aussprechen, macht weiter so.

[@surylam1758]

Was ewig hält bringt kein Geld.

[@maxschicketanz3889]

Das stimmt, aber das unterstütze ich als Kfzler nicht 😅 deswegen fahre ich halt diese Marke und habe Ruhe 😅

[@svenzimmermann1688]

Naja ich fahre nen 2016 GLE 500 MIT 145.000 KM der hat keinerlei Mängel weder Ölverbrauch noch steuerkettenrasseln der läuft eknwandfrei sind nicht alle Motoren gleich die vor 2015 waren ein schrecklicher fehler sogar von intern da gibt es ne Interessante Hintergrund geschichte zu dem M 278 Motor der hätte so nie in Serie gehen dürfen da er die Prüfstandsläufe schon nicht überlebt hat

[@germanbratzer4930]

Ihr macht das schon richtig, wer es anders möchtet findet Werkstätten ohne Ende! Leisten muss man es sich allerdings können, da zähle ich leider nicht dazu.

[@ostschlonz6493]

ich find das schon heftig das bei so teuren Fahrzeugen, so Schäden passieren

[@svenzimmermann1688]

Die Alusylbeschichtung war ein Großer Fehler leider sind viele Motoren davon Betroffen jedoch wer so nen Motor in stand setzen lassen möchte kann von Mercedes 50 % der Reparatur auf Kulanz bekommen dann wird er quasi auf denn Stanf 2015 gebracht . Habe selber nen GLE 500 mit dem M278 bj 2016 kein Ölverbrauch kein Rasseln der Steuerkette der Motor läuft erste Sahne und hat auch schon 145.000 km runter 😊

[@Schwarzarbeiterin]

Ich mag eure Videos. Fast jedes Video bestärkt mich darin, mir niemals einen Mercedes zu kaufen. 😉

[@JoaLI-md3ud]

Geht mir genauso. Alleine die Korrosion bei diesen Fahrzeugen. Ich fahre einen Audi A8, 16 Jahre alt und fast 300.000 km. An der Alu-karosse ist kein Fleckchen Rost. Ohne Zimmer würde ich ernsthaft denken, auch mal einen Mercedes zu fahren. Was wäre das für ein Irrtum.

[@Kommunisator]

Ich schau jetzt schon ne Weile eure Videos und mag die ruhige und sachliche Erklärweise sehr. Was mir nur ständig durch den Kopf geht: Porsche hat mit den M96-Motoren haufenweise Kritik einstecken müssen - eben auch wegen der Beschichtungsmängel, daraus resultierender Kolbenkipper. (die anderen Probleme mit Zwischenwellenlagerung und co sind ja abstellbar wenn man etwas drauf schaut ob die Mühle ölt - oder direkt präventiv). Aber irgendwie hab ich nicht das Gefühl, dass das bei Mercedes der Fall ist, obwohl auch und gerade die hochpreisigen Fahrzeuge mit den entsprechend teuren Aggregaten (Rumpf-Austauschmotor kostete beim M96 ja ne zeitlang unter 6000€ - inzwischen aber auch ein Vielfaches, hatte dann aber auch wieder dieselben Mängel) ja auch teilweise recht früh hier betroffen sind - genau wie die M96 der 986/996/997.1 auch (teilweise sind die unter 50K km hops gegangen, andere halten über 200.000km). Gibts da keinen allgemeinen Aufschrei bezüglich mangelnder Qualität? Oder hat der Erstmarkt mit genug Geld die Fahrzeuge, die betroffen sind, mittlerweile fast alle abgestoßen und sie landen entweder bei Fans, denen das Geld egal ist, oder im Zweit-/Drittmarkt mit geringem Budget, der sie solange fährt bis sie hin sind?

[@mr.tuerkenbart]

Schönes Video grüße aus Rinteln 😊

[@Mister-ey1pe]

ich mag eure videos sehr fahre sleber kein mercdes und werde es auch sehr warscheinlich nie machen aber eure videos sind unterhalt sam und man sieht immer wieder was spannedes ich hoffe ich qualität der videos bleibt noch länger so und freue mich jetzt schon auf das nächste video

[@Samcity1000]

Solche Wagen werden dann gerne schnell verkauft. Also Augen auf beim Autokauf. Wobei die wenigsten ein Endoskop haben.

[@rainerkunz791]

So ist es....man kann ja auch schlecht nach der Probefahrt die Zylinder endoskopieren.....

[@clukait]

Samcity1000, ich hatte fast mein ganzes Autofahrerlebens immer den Mercedesnagel im Kopf und wollte lange Zeit einen 500E, W211 ab Bj. 2006 haben. Je länger ich mich mit diesem Fahrzeug beschäftigt und danach gesucht habe, wurde mir klar,dass man die Finger von solchen Autos läßt, will man sein Geld nicht zum Fenster raus werfen. Ich freu mich, wenn ich solche schönen Fahrzeuge sehe und ich weiß auch, wie sie fahren, da ich lange Zeit alles an großen Daimler umfahren oder verladen durfte. Aber das Risiko bei gebrauchten MB's mit 8 Zylindern in die Schei***e zu greifen, um dann Repa-Kosten im 5-stelligen Bereich zu haben, ist mir einfach zu groß.

[@Koi-Koi-Koi]

genau, und dann stellt ein besitzer eines solchen Fahrzeugs (nicht diesem sondern allgemein!) es in autoscout oder mobile rein und ein ahnungsloser kauft so ein Auto ohne etwas zu bermeken bei Probefahrt usw... als Käufer merkst das doch gar nicht,.. was soll da "augen auf" helfen???

[@Konrad.ak23]

Klasse Video, bin begeistert.

[@jcghkhtgvgghvgggdxvhtgvj2072]

Sehr gut gemacht 👍

[@christiankrueger8048]

und Danke Dir und Euch! :D

[@Rideoak]

11:13 Das machen richtige Profis direkt nach Kauf!

[@williamdrijver4141]

On this channel you learn everything car "journalists" never tell you. No marketing bs, just the facts.

[@kmi3242]

Danke für das Video

[@michaeldahmann5167]

Ich fahre seit 38 Jahren Mercedes. Derzeit den 2. B200 also Turbo mit 156PS. Habe nie Motorprobleme gehabt. Was bei meinen alten Audi`s anders war.Was muss man machen, um so einen Motor zu Grunde zu richten? Wenn ich so sehe, wie in Berlin auf dem Kudamm die AMG Biturbo aus der Parklücke heraus beschleunigen....? Ist es das?

[@jonasweise4240]

finita la musica, dass Ich bis zu den letzten Sekunden warten musste hat mich bei diesen Video schwer enttäuscht :D weiter so!

[@freibert]

Oh nein wie böse ;-) - habe ich auch schon gedacht, zugegeben //

[@Reini183]

Also jetzt mal das ganze anders betrachtet. Eure Videos sind echt informativ und gut aber gute Werbung für Mercedes und AMG ist das alles nicht. So viele Motoren wie da bei euch hinüber sind, das ist ja wahnsinn. Ihr lasst die Unternehmen ganz schön alt aussehen. Eure Videos bestärken mich immer mehr darin mir so eine Kiste niemals zu kaufen und das geht mir bestimmt nicht alleine so😅

[@B_I230]

Sorgt für Klicks. Motoren sind leider auch Müll.

[@andreaseller8767]

In die Werkstatt fahren nur die Schlechten. Man muß das Verhältnis zu denen sehen, die "relativ" problemlos fahren!

[@WATWerner]

Sehr gute Entscheidung niemals so einen Alu Schrott zu kaufen an Motorblock. Alublock OK. Aber nur mit Stahlbuchsen. Schau dir nur an wie die V8 Motoren der Amis gebaut sind.

[@SuperMegaImbaLord]

sind halt keine Dieselaggregate. :)

[@Reini183]

@@andreaseller8767 es sind vom Gefühl her trotzdem viel zuviel die dort auf dem OP Tisch liegen. Es ist nur eine kleine Werkstatt. Wer weiß wieviel in den Mercedes Werkstätten auf dem Trockenen liegen, oder in freien Werkstätten. Es fühlt sich so an als könnte man sich ohne Kopschmerzen zu haben keinen Benz kaufen bzw fahren.

[@AndyXyloto]

Richtig bitter 😢 Top wie ihr das angeht. Absolut kosten- und kundenorientiert. Mich würde wirklich mal interessieren ob man so etwas auf das Fahrverhalten und/oder Fahrprofil zurückführen kann. Thema Wartung, Stichwort Öl, ist selbstredend.

[@andreasschneider1989]

Welchen Motor kann man denn im W222 am besten kaufen, wenn man was mit langer Haltbarkeit sucht?Der S400d scheint sehr haltbar zu sein…gibt schon einige mit hohen Laufleistungen bei mobile. Sind die Benziner alle so sensibel, oder ist der M256 oder der M176 robuster?

[@julius4586]

M278 ab 2015

[@casshern9454]

Wegen der Qualität/Probleme: Ich denke die Masse der Fahrzeuge kommt als Firmenleasing auf den Markt. So lange muss der Wagen halten. Wer es danach gebraucht kauft interessiert Mercedes nicht. Sein Problem.

[@joeydunlop4591]

Genauso schauts aus, den Ärger haben die Leute die sich so ein Auto nur gebraucht leisten können

[@timfrederick9876]

nur 13 min 😢aber sonst super Video ❤

[@robindobbermann]

Ich freu mich!

[@oliverorl]

Erstmal wie immer super Video 👍 Der Motor würde so schon noch 1-2 Jahre je nach fahrleistung fahren und das würde ich auch noch machen und dann einen neuen verbauen. Wenn der Ölverbrauch irgendwann zu hoch wird würde ich es dann sein lassen. Ich mein der Wagen fur ja auch ohne Probleme. Bin auf eure Meinungen gespannt, ist nur meine Meinung.

[@renderflash]

Die Gefahr besteht halt einfach, dass ein Kolben komplett fest frisst und dir dann ein Pleuel durch den Motor schiesst. Dann Öl auf heissen Auspuff und schon hast du ein richtiges Feuerwerk. Ich würds aber wohl auch riskieren, bis der Ölverbrauch zu schmerzen beginnt.

[@willelektroauto2658]

@@renderflashIst doch super.. Die karre kontrolliert abbrennen lassen. Bei Feuer zahlt die Teilkasko...

[@maxpower1293]

So schnell frisst da nichts. Zumindest nicht im Alltagsbetrieb. Der Zylinder wird Öl verbrennen, weil der Kolbenring an der abgetragenen Zylinderoberfläche nicht mehr richtig abdichtet, aber das ist eher das Gegenteil von Mangelschmierung. Der Knackpunkt ist doch eher, das ein neuer Motor keine Abhilfe schaffen wird. Der hat die selben Alusilzylinderoberflächen. Und nach ein paar Jahren ist das gleiche Problem wieder da. Wäre es da nicht eventuell sinnvoller den Motor gleich zu buchsen? Teurer als ein Austauschmotor wird das auch nicht.

[@thekudonderboss]

​@@willelektroauto2658 Ja wollte ich auch sagen !! Mein 2. Auto wurde geklaut und ich bin heilfroh darüber !! Ich hatte nämlich 9000km angegeben und irgendwie dann 40000km gefahren also habe ich von Versicherung mehr bekommen ^^ Der Wagen wurde dann irgendwann gefunden und natürlich kann keiner sagen ob ich oder der Dieb 30000km zu viel gefahren sind haha

[@mclaine7342]

Dre Kunde soll die Karre dem Maeximiliano verkaufen, der verheizt das Ding in den nächsten 500 Kilometern und kommt dann zu J.P. !^^ Gruß an alle Mitarbeiter von Motoren Zimmer!

[@ThomasThomas22222]

Top Video, Leider zu kurz . Wir freuen uns auf lange Videos am Feierabend 🎉🎉🎉

[@ralfwatermann5413]

Klare Ansage..so muss es sein

[@Marcelm_2000]

Was ist eigt mit dem 124 amg 4 Match geworden

[@alexanderw4714]

Bietest du zu Halloween eigentlich einen Motor-Schreck an? 🎃

[@petergrunendahl8799]

Nee, den Motoren-Schreck gibt es bei MZ an 364 Tagen im Jahr, nur an Halloween nicht. 😂

[@Kay-zj3ts]

5W30 bedeutet nicht automatisch 229.51 . 5W30 gibt es auch in 229.5 siehe Mercedes bevo Liste. Aber wenn es 229.51 war, steht in der MB WIS, kann es zu Zylinderlaufbahnschäden führen weil es ein Aschearmes Öl ist.

[@Ilija.Dilber]

Schwer Zu Sagen der Motor Ist der große Bruder Vom m276 beide Sind Für Kolbenkipper Und Kolbenfresser Bekannt bei dieser Laufleistung die Hersteller Sagen Immer das gleiche zu allen Ölen

[@omegaquattro6989]

5W30 gehört da trotzdem nicht rein. Der HTHS Wert taugt bei keinem 5W30 für solche Motoren...

[@Kay-zj3ts]

Das 5W30 sollte auf gar keinen Fall eine Empfelung sein. Sonder nur eine Feststellung das es von Mercedes freigegeben ist und damit müßte auch der Scherwert noch O.K.sein. Die meisten großen Öl Hersteller geben ja gar keinen Scherwert mehr auf ihren Seiten mehr an. Wenn ich hier eine persönliche Empfehlung abgeben soll solch einen Motor würde ich mir nie kaufen. Ich fahre m120 Motor mit 10W60 Castrol und m275 mit 5W40 Shell Helix Ultra, die laufen bei guter Pflege locker über 300tkm.

[@omegaquattro6989]

@@Kay-zj3ts achso, nagut 😇 wobei 0w40 und 5w40 in der Regel alle gut sind von namhaften Herstellern

[@andrepruetz3823]

Nächste Woche Wildschaden😅😆😁 Kolben beschichten lassen und Stahlbuchsen reinziehen, neue Dichtungen, Kleinzeug sollte für 10-12 T€ machbar sein! Trotzdem ein Trauerspiel von Mercedes bei dem Fahrzeugpreis! Bei Kia gibts 7 Jahre Vollgarantie😉

[@wirelesspirat]

Ab damit zu Subi-Performance. Die sollen da mal ordentliche Buchsen reinhauen und dann geht auch noch ein bisschen was an Ladedruck. :D

[@juerlu2194]

Cooler Check. Hat der Besitzer noch die Möglichkeit den Wagen an einem Ahnungslosen zu verkaufen. War vermutlich auch seine Intention.

[@Kendkdlenfn]

Nein der Besitzer macht KZbin Videos von seinen ml500 hier auf KZbin und hat den Schaden selber festgestellt und hat einen Kulanzantrag bekommen und nun wird der Motor getauscht.

[@maxmeier7689]

​@@KendkdlenfnQuelle?!

[@toolhead1601]

Bei dem Hazet Endoskop müsste man auch einen HDMI-Port haben oder man kann Videos aufnehmen. Wär cool, wenn man Videos von dem Endoskop aufnehmen würde und diese bei den KZbin-Videos reinschneiden könnte, damit man das Schadensbild mal in ganzer Pracht bewundern kann. Dann gibt es auch keine Probleme beim Abfilmen des Displays ob mit oder ohne Polfilter ;) Das 4812-23/5AF Endoskop von Hazet kann das, aber evtl. ist das Endoskop von Herrn Zimmer ein wenig älter. Leider werde ich wohl nie in den Genuss kommen, Kunde von Motoren Zimmer zu werden aufgrund fehlendem AMG, aber wenn, dann wüsste ich, wer an dem Auto Hand anlegen darf. Bei meinem nächsten Auto sorge ich auf jeden Fall immer für frischestes feinstes (und für den Motor lt. BeVo frei gegebenes) Motoröl. :)

[@maxwaldheim8777]

Du kannst auch mit einen normalen Mercedes dort hin. Muss kein AMG sein. Hauptsache Benzinmotor.

[@maxplogmaker1260]

Jetzt muss ich mal fragen, Verhältnismäßig in Bezug auf Langlebigkeit vag 2.0T vs. V8 aufgeladen bzw. Sauger. Doll is nicht. Resume wäre für mich, dass die die 4zl 2.0 Brenner länger durchhalten. BTW: Bin massiver Fan von Drehmoment, allein schon weil ich einen 2.9t Wohnwagen ziehe. Verhältnismäßig erfahre über Euren Kanal eher, dass die Langlebigkeit dieser Motoren massiv eingeschränkt ist.

[@surylam1758]

Wenn du auf Drehmoment stehst. Würde ich ja sagen Elektro. Vor allem weil das Drehmoment jederzeit abrufbar ist. Aber mit einem 2,9t Wohnwagen wird das dann leider nix. Da bleibt eigentlich nur ein großer Diesel.

[@cugi582]

Gilt die 229.51 Regel nur die AMG Motoren? Kann in den 350 M272 229.51 5w-30rein?

[@heikomarziniak8180]

Hammer!

[@shorts0ndemand]

what year is this M278?

[@gurgelplus]

Welches Öl gehört da rein? Ist das zu dünn oder wo liegt das Problem? Und hab ich da richtig verstanden das es nach 2015 keine Probleme mehr gibt?

[@maxmeier7689]

Korrekt... ab Frühjahr oder Sommer 2015 meine ich

[@maxmeier7689]

229.5 bzw 5w40

[@andreasschwan707]

Hallo Motoren Zimmer Habe euro videos gut verfolgt+abo und habe dennoch paar fragen. Will mir in ein cls 500 zulegen, und beachte alle euren empfelung wie zb ab baujahr 2015 ,kette und so was. Aber was sagst du zur laufleistung? Habe einen im auge , der aber leider 135k runter hat.was sagst du zu der laufleistung? Was kann ich von diesem motor erwarten? Wie langlebig ist er ? Welche laufleistung kann man erwarten?. Mache mir etwas sorgen das er etwas viel runter hat. Würde mich über eine antwort freuen

[@mst3903]

super Video, ab wann kann man mit dem Video über motor öl rechnen ?

[@williberestant7155]

Sehr interessant ,freue mich auf jede Folge ,weiß ich doch jetzt auch welche Autos ich mir nicht kaufen werde...

[@alin-cosminschneider7180]

😂😂😂

[@cavaoutlaw]

Weiß einer was so ein Motor-Check ungefähr kostet?

[@u.e.u.e.]

8:09 "So, jetzt seht Ihr hier... " ... erst mal gar nichts! Macht es doch bitte wie die Autodoktoren - Chipkarte oder Stick rein, und ab Kerzengewinde schneidet Ihr auf die Aufzeichnung der Endoskopkamera um. *Danke!* 😎

[@arthur703]

Ich schaue gerne diese Videos. Da weiß das Team, was es tut. Wenn ich aber gleichzeitig sehe, was alles kaputt geht und was es kostet, dann denke ich, bloß keinen Mercedes kaufen.😏

[@hallowirkaufen1113]

Hallo, mich würde mal interessieren, wie lange man so einen Motor noch fahren kann.

[@sayedguessima428]

Solange das "Spritzbild" noch gut ist mach ich mir keine Sorgen. Ich achte da auch immer sehr drauf. :-)

[@Koi-Koi-Koi]

meine Freundin auch

[@torstenb.4735]

Wieder ein gutes Video... leider etwas kurz .

[@mjmid6936]

Super

[@schrauberkonigsolingen2463]

Hallo, wie viel km hat der Motor gelaufen?

[@philippschneidenbach]

Ölzettel sagt 160tkm in 07/23.

[@thomasengel7418]

Eigentlich ein Armutszeugnis für Mercedes, so eine katastrophale Qualität damals bei den Laufbuchsen abzuliefern. Motoren die so teuer wie ein Mittelklasse Pkw sind, aber keine 200.000 km überstehen.

[@sevnpicoferro5352]

Ja da wüsste man gerne was die Ergebnisse der Erprobung waren.

[@thomasengel7418]

@@sevnpicoferro5352 die Erprobung erfolgt meist beim Kunden, der darf die Sparpolitik dann ausbaden

[@sevnpicoferro5352]

@@thomasengel7418 Das ist Unsinn. Natürlich gibt es ausgiebige Validierung und Erprobung. Kosten spielen im Automobilbau natürlich eine große Rolle, das stellt sich aber keiner hin und fordert geringere Qualität dafür. Qualität wird immer eingefordert. Aber es hängt von vielen Dingen ab und manchmal rutscht was durch, was in der Validierung so nicht auffällt, oder wo die Qualität während der Serienproduktion anders ist als die Teile der Erprobung.

[@alkalinebass]

@@sevnpicoferro5352 Welche Validierung meinst Du? Etwa die ausgiebigen Wintertests in Skandinavien, trotz derer dann Motoren im deutschen Schmuddelwinter reihenweise kaputt gehen, weil das Hausfrauenprofil eben was anderes ist als mit Vollgas über die Eispiste driften? Oder etwa die kalifornischen Hitzetests bei über 50°C, die problemlos ablaufen, während der deutsche Durchschnittssommer die Klimaanlagen kapitulieren lässt? Qualität interessiert im Automobilbau mittlerweile gar nicht mehr. Da geht es nur noch um die Kosten. Nachdem gute Ingenierskunst mittlerweile nicht nur sprichwörtlich ausgestorben ist, sondern auch viel zu teuer wurde wird heute nur noch Mist zusammengebraten. Als würde das noch nicht reichen, ich kenne 13jährige die können Mechanik besser konstruieren!, kommt man nicht einmal bei Software hinterher. VW ist da ja das prominenteste Beispiel. In 25 Jahren im Automobilsektor habe ich einiges miterlebt und weiss sehr genau von welchen Herstellern ich niemals ein Fahrzeug kaufen werde. Und ja, da gehört auch Mercedes dazu, obwohl ich derzeit einen fahre. Der hat mir schon genung Mängel, aber wenn nagelneue Fahrzeuge die mir als Werkstattersatzwagen gegeben werden, alle unter 4000km Laufleistung, entweder eine Qualitätsanmutung aus den 1990ern verbreiten oder einfach den Dienst quittieren weil die Elektronik abstürzt, dann sind das überzeugende NICHT-Kaufargumente. Und keine Sorge, das ist kein Mercedes-Bashing. Das können fast alle anderen Hersteller ganz genauso. Womit wir wieder beim Preisdruck auf die Zulieferer und Systemkomponentenetwickler wären, die die schlecht entwickelten Teile dann auch noch am besten verschenken sollen. Übrigens ist bei vielen Teilen den Automobilherstellern so ziemlich alles egal in punkto Rückverfolgbarkeit, Chargenkennzeichnung etc. Ist erschreckend. Liest man dann noch die Auslegungsrichtlininen für Komponenten wird einem richtig schlecht. Die vielzitierten "150.000km" Haltbarkeit sind keine Verschwörungstheorie. Trifft übrigens auch auf Consumerelektronik zu. Bauteile mit MTBF 1000h für Schaltnetzteilanwendungen. Munter für die Fernsehernutzung durchgerechnet.....

[@StefanThomas-e6e]

Was wuerde ich bei einer Kompressionsmessung vermutlich finden, ist Zylinder 1 und 8 da auch als quasi hinueber zu erkennen`

[@onlyequity]

Würde ein Kompressionstest diese innere Schäden erkennen? Ich vermute schon, obwohl man dann noch den 'Beitrag' der Ventile im Ergebnis hat.

[@martonmisik886]

Das würd mich auch interessieren

[@MKLST2]

wenn du Kompression testen willst, müssen die Zündkerzen eh raus, dann kannste auch gleich endoskopieren, Kompression prüft man zusätzlich, kann ja auch sein das ein Ventil nicht richtig schließt@@martonmisik886

[@onlyequity]

@@MKLST2 ja, wenn du ein Endoskop hast - das meinte ich mit 'Beitrag' der Ventile - aber wenn die Ventile und Zylinderwand/Kolbenringe in Ordnung sind, sollte ein Kompressionstest auch dieses bestätigen - in diesem Fall würde ich erwarten, dass die Kompression nicht über alle 8 Zylinder gleich ist

[@MKLST2]

bei dem Wert des Motors sollte man endoskopieren, + Kompression prüfen, meine Meinung als EX-Mercedes-Mech. Dies wurde schon lange vor diesem Motor bei Mercedes lt.. Dokumentation so durchgeführt. Such einfach eine Werkstatt die das kann muß ja nicht MZ oder Mercedes direkt sein.. Alles andere wäre eventuell sehr kostenintensiv beim Kauf.@@onlyequity

[@onlyequity]

​Danke für diesen Hintergrund, das ist eine sehr gute Empfehlung! @@MKLST2

[@markusmarx9358]

Ein Armutszeugnis mit dem öl in den kabeln. Und sowas bei solch teueren fahrzeugen.

[@jonask.9879]

Das Beste oder nichts - und am Ende ist es nichts

[@ragnar8395]

Gewiss hat das Auto ordentlich Leistung, aber für das Geld was man bezahlt, kann man auch was erwarten. Schade das es nur Schrott ist.

[@Tim91YT]

Und das Problem existiert bei Benz schon seit der Jahrhundertwende...

[@ragnar8395]

@@Tim91YT Merk ich schon. Versuche mich ja mit Mercedes anzufreunden, aber den scheiß geb ich mir nicht. Was nützen mir 500 Ps, wenn die ständig in der Werkstatt stehen. Da erfreu ich mich über meinen 452 Ps Japaner, der hat 270k auf der Uhr, und hat keine Probleme. Da brauch ich mich bloß mit dem Karosseriebauer auseinandersetzen.

[@hintereckerpauli]

@@ragnar8395 welchen hast denn ?

[@Rideoak]

7:26 WoW, noch 50000 km...

[@holger_7916]

1,5 Liter Öl auf 1000 km oder wie VW sagt ... Auslieferungszustand.

[@michaelk2700]

genau, ist mir auch spontan eingefallen

[@l3138]

2,0 TFSI oder? Mein 1,4er aus dem e-Hybrid Cupra hat kein Öl verbraucht auf 22tkm.

[@alexandernoe1619]

Bei meinem EA288 evo mit 200 PS musste ich jetzt auf den ersten 30.000 km kein Öl nachfüllen (Ölwechsel nach 30.000 km). Öltest per MotorCheckup war akzeptabel. Laut Ölfüllstandssensor habe ich ca. 10mm verbraucht, d.h. es war kurz vor Nachfüllen.

[@BuggyGamer2511]

Haben einen Kunden mit 23tkm auf einem Arteon Shooting Brake, März diesen Jahres vom Band gelaufen... Kunde musste bereits 3L Öl nachfüllen, VW meint 0,5L auf 1000km sind noch in Ordnung, eine Reperatur müsste der Kunde dann selber Zahlen...

[@alexandernoe1619]

@@BuggyGamer2511 Such mal nach folgendem Artikel von AutoKaufRecht: überhöhter Ölverbrauch eines Neuwagens - Beweislastumkehr. Der Kunde hat erfolgreich 0,46l/1000km beanstandet, weil so ein Ölverbrauch nicht dem üblichen erwartbaren Stand der Technik entspricht. Zitat: Ob ein Neuwagen einen überhöhten Ölverbrauch aufweist und deshalb mangelhaft ist, richtet sich in Ermangelung einer den Ölverbrauch betreffenden Beschaffenheitsvereinbarung (§ 434 I 1 BGB) nach § 434 I 2 Nr. 2 BGB. Ob der Ölverbrauch üblich im Sinne dieser Vorschrift ist, ist rein objektiv durch einen am Stand der Technik orientierten herstellerübergreifenden Vergleich zu bestimmen; Angaben des betroffenen Herstellers zum Ölverbrauch (hier: bis zu 0,5 l/1.000 km) haben außer Betracht zu bleiben.

[@julius4586]

Ist der M278 ab 15 viel robuster ?

[@MasterJay1985]

Na klar!

[@julius4586]

@@MasterJay1985ich hoffe das stimmt hab nämlich n M278 aus 2017

[@BenAvocado]

hey ich möchte mir einen w222 s500 kaufen habe jetzt erfahren am besten aus 2015 Baujahr. Ist der Monat wichtig in 2015 oder ist das egal hauptsache 2015 ?@@MasterJay1985

[@jurgenniegemann4192]

Bei meiner Vespa PX 200 bj. 1980 sieht mein Zylinder immer so aus 😂😂😂

[@golferineone]

Morgen steht das ding duf ebay: Top Zustand!

[@sysko2798]

Hi wo ist eingendlich Axel?

[@dirkdassel580]

Beim m271 von einem Bekannten sind auch die Zylinder ausgewaschen . Da ist sogar 5w30 zugelassen also 229.51 Kann das einer erklären? Hohnschliff ist nicht mehr vorhanden . Öl wurde jedes Jahr gewechselt. Hat jetzt 102000 gelaufen

[@MotorenZimmer]

Die m271 Turbo haben sehr große Probleme mit Ölverdünnung dafür gibt es auch ein Software Update

[@dirkdassel580]

@@MotorenZimmer naja . Ich denke dafür ist es jetzt wohl zu spät

[@miner1497]

Von Laufleistung war keine Rede oder; ich dachte der Achtzylinder wäre der TOP MOTOR oder sind das 6 Zyl?

[@felixmentzschel4158]

Finita de la Musica❤

[@uwerund4435]

Ihr wisst ja was mit Autos mit einer solchen Diagnose passiert: die stehen dann beim Gebrauchtwagenhändler -"tadelloser Zustand!!"....

[@Reiner_Markenfreund]

Letztes Sonderangebot. .... Ab 1 August bis 8 Januar sind wir nicht erreichbar.

[@toma.1515]

Wird das KFZ jetzt noch auf dem Freien Markt Verkauft ?? Es wird kein Käufer hin gehen und in den Zylinder schauen. Ein Schelm wer da Böses denkt.

[@Simon-gy5hf]

Es wäre mega, wenn der Herr Zimmer auch nocheinmal auf die Vorgänger Motoren eingehen würde, M272 und M273 Motoren. Es sind bis auf wenige Ausnahmen, Saugmotoren aber auch da habe ich schon von verkratzen Zylinder Laufbahnen gehört/ gelesen. Würde gerne wissen, ob es dort irgendwelche Vorsorgemaßnahmen gibt um solch einen kapitalen Motorschaden zu vermeiden UND es gibt unzahlige Beitrage im Netzt die ein Klacker Geräusch bei dem (M272) Motor aufweisen aber keiner irgendwie sagen kann woher dieses kommt und zwar nachdem man den Betriebswarmen Motor abstellt und nach ein paar stunden wieder startet ist ein klackern zu hören was so für ca. 2 sekunden zu hören ist und danach auch weg ist. Wer kennt es noch ??? 😅 Miit freundlichen Grüßen.😊

[@DonkerX]

Kenn ich nur zu gut 😬 Kaltstart völlig unauffällig, warm rasselt und scheppert es 😅

[@thekudonderboss]

​@@DonkerX Mein 3.5 L C350 mit M272 der hört sich auch etwas komisch an aber läuft seit 30000km mit den Geräuschen und ohne Probleme haha

[@73DonRamon]

Welches Auto kann man noch kaufen was zuverlässig ist? Mit etwas mehr Platz? Bis 25k? Japaner?

[@Silversurfer604]

Lexus ls460

[@zoranstjepanovic2172]

Ls 400, 430,460 oder 600h. Habe selber ein ls400 mit 600 000 km. Ohne jegliche Probleme.

[@alkalinebass]

alles vor BJ 2000 sofern die Mechanik, sprich das Blech etc. intakt ist. Habe selber noch ein Fahrzeug aus 1994. Da ist Rostvorsorge ein Thema. Kürzlich musste eine neue Führungsbuchse für das Schaltgestänge rein (4,93€) und vor einigen Jahren beide ABS-Sensoren der Vorderachse (6,95€ das Stück). Das waren seit der Anschaffung 2013 (für 1600€) die einzigen Reparaturen. Eine Spiegelkappe (hat der Vorbesitzer kaputt gefahren) kostete 4,95€. Das Fahrzeug steht im Winter auch mal drei Monate lang. Da muss man keine Batterie ausbauen und nachladen. Einfach einsteigen und starten. Die Batterie war beim Kauf 2013 drin!

[@Silversurfer604]

​@@alkalinebassstimmt mein w210 430 ist auch top, abgesehen von ein wenig Rost 😂

[@BeCreativePictures]

Schrödingers Motorschaden

[@manu23259]

Ich frage mich, kann man diese Motoren nicht ausbohren und eine Zylinderlaufbuchse einbauen?

[@Reiner_Markenfreund]

Ja. Ginge. Aber dafür perfekt haltbare Kolben zu bekommen das ist dann das zweite Problem. Gleicher Hubraum. gleiche Bohrung aber eine Stahl Maßlaufbuchse die man einzeln wechsel kann, am besten mit 3 Teiligen Enzelzylinderköpfen und gesamter Ventielsteuerung und einer anderen Unterblockgeometrie die es erlaubt einzelne Zylinder zu wechseln, das macht arbeit und würde sich nur bei ordentlicher Stückzahl und ständigem Neubedarf alle 270000 Km lohnen wenn mindestenz 10000 Motoren an so einem System auf Dauer teilnehmen würden.

[@manu23259]

Hallo @@Reiner_Markenfreund Ich schaue immer Subi Performance die bauen ja Motoren um und Buchsen sie Neu ich denke mal das ist ein Preisschache

[@lupolupo6322]

Hat da eigendlich jede Karre nen Kolbenfresser?

[@MsKempa1]

Hoffentlich landet der nicht auf dem Gebrauchtwagen Markt und ein ahnungsloser Kunde kauft den.

[@Rick2010100]

Ein Bekannter hat mit einem solchen Schaden bereits 67.000 km gefahren und fährt mit dem Wagen immer noch. Der Ölverbrauch ist relativ normal, seine Vermutung ist die Kolbenringe sitzen fest und bewegen sich nicht, somit ist da ein quasi ein Nut-Feder Abdichtung.

[@dietmargrun6162]

Wieviel Zeit Vorlauf muss ich Rechnen, bis ich einen Termin bekomme? Habe Aktuell keine Probleme. Wäre einfach mal eine Routine Wartung

[@WolfgangSchwede-ph1uh]

Da wäre ich vorsichtig .Wenn die Zimmermänner da mal drübergucken wird's schnell mal zum wirtschaftlichen Totalschaden .😂

[@ULXB258]

Dann bin ich mit einem G63 aus Baujahr 11.2016 safe was die Zylinderlaufflächen anbelangt?

[@Albrecht8000]

Sind denn die modernen Motoren heute anfälliger weil höher gezüchtet? Oder täuscht das?

[@wolfgang8818]

Wahrscheinlich 🙄 erstmal die Vorgaben Kosten zu sparen

[@markmisske6875]

Frage und zugleich ein Hilferuf... Was könnten die Ursachen sein wenn ein Motor Öl über die Kurbelwellenendlüftung spuckt ? Geht um ein 7 Liter Diesel Motor in meinem Schiff

[@kayfelix5054]

Da fehlen soviele Angaben. Direkteinspritzer? Dann wird eine Düse hops gegangen sein und bei einem Kolben fehlt was. Endoskop hilft, oder ne simple Druckverlustprüfung

[@markmisske6875]

Werden jetzt erst mal Kompression messen. Ist ein 50 Jahre alter John Deere Motor. 2 Neue mit aus und einbau schlappe 70k und mehr. darum versuche ich alles was geht.@@kayfelix5054

[@dahari4023]

Deswegen M113K 👍👍👍👍👍👍

[@FredMo]

4:50 Warum bietet ihr denn eine solche Reparatur nicht an? 😢

[@LG-HH]

Weil MZ keine klassischen Motorenbauer sind. Dafür ist noch weiteres Wissen und vorallem Werkzeug/Maschinen erforderlich.

[@ConCalorSpain]

Da wird wohl die Pelle VIEL TEUERER werden als die WURST ! Das muss sich ja RECHNEN können !

[@YoDaPro]

11:00 Man kennt es, Öl tanken und Benzin auffüllen :D

[@spiderhellcat]

In 2 Wochen wird der Motor bei Ebay aus Polen angeboten. Angeblich aus einem Unfallwagen mit Heckschaden und 120000 km Laufleistung.

[@FrankBugenhagen]

Wie JP schon sagte… jetzt kann der Kunde genau überlegen 'was mache ich' Na klar… weiter in die überragende Qualität von MB investieren. Mal im Ernst… was für ‚Karren'

[@thea-team1760]

So jetzt habe ich von Mercedes Junge Sterne einen GLC Coupé 300 e gekauft und einerseits will ich mein Auto an MZ zu Überprüfung herantragen andererseits Angst vor nem Motorschaden… Hatte davor einen Opel Crossland X der hat 2 mal in der Woche ÖL gebraucht besonders gegen Ende hin… War ein echtes Trauerspiel 😢

[@jelaaltek5913]

Der wagen bei ebay in 2tagen : Motor getriebe top fährt wie am ersten tag

[@karlheinzwill7898]

Ich gucke schon seit einiger Zeit deine Videos , ich Fahre selbst eine C-Klasse S204 , 180000 Km . Auf der Uhr . Meine Meinung Einen AMG nur neu Kaufen , und nach 3 Jahre Abstoßen . 😉😉 Gruß Kalle

[@tremas]

Mich würde mal interessieren ob sowas dann bei mercedes auch eingetragen wird, der verkauft die karre sonst und der nächste ahnungslose hat pech gehabt.

[@kreidosdaddelt1196]

Genau dass wäre einer der Gründe, keinen AMG zu fahren, außer man hat richtig Kohle auf Tasche. Wenn mein 2.0 TDI abschmiert, häng ich für 3Mille nen komplett neuen Motor rein ( nicht neu, aber unter 60k gelaufen, was bei Diesel nichts ist. ). Wenn beim AMG bzw 500er der Motor hin ist, kannst die Karre nur noch verscherbeln. Und ja, AMG macht sicher mehr Spaß, aber ich komme auch an, 10 Minuten später 🙂

[@thekudonderboss]

Man muss halt wissen ob es einem es wert ist. Ich fahre viel Auto - 40000-50000km im Jahr. Wenn ich Mal ein Monat bei hohen Preisen viel gefahren bin hab ich 1000€ in den Tank geworfen... 11.3L Verbrauch eben trotz Langstrecke Bei einem Polo wären es vlt 5 L und daher nicht mal dir Hälfte

[@oldrackDE]

Sollte ich einen 2019er W177 200d 150 PS 130tkm - Daily 100km - auch auf 5-W40 umölen ? Ich beziehe mich auf das Maexx-S-Tonne-Video PS: Ich will meinen teuren Stern nicht kaputt fahren. Ich hab viel Geld für den Wagen in die Hand genommen, und will und möchte den Wagen noch lange genießen können :)

[@l3138]

Scheinbar ist von 0W20 bis 5W40 zugelassen. 5W40 ist sicher nicht schlecht, gerade bei über 130tkm. Die Intervalle würde ich auch nicht bis ans Ende ausreizen. Ich würde auch eher alle 15000 und jährlich anstatt der 25000km wechseln.

[@Ilija.Dilber]

Im Sommer 5w40 Im Winter 0w40 Wenn der Motor die Öle Verträgt Laut Benz Ja hatte die Erfahrung (Vater) mit 5w40 bei -0 Grad ungefähr Steuerkette hat Gerasselt 10 Minuten Lang bis er mal die 40 Grad Erreicht Hat Beim w211