Schuberth C4 Helm und die "Kinderkrankheit"

Heute zeige ich euch mal, welches nervige Problem mich nach dem Kauf meines neuen Schuberth C4 Helms in Verbindung mit der Kommunikationseinheit Sena SC1 ärgert.

[@joergm.wagner9140]

Interessant, nutze meinen C4 (Modell 2017) bereits über 16000 km und hatte bisher keine Probleme mit dem Sena-Kommunikationssystem. Werde vorsorglich den Akku mit Tape fixieren, auch wenn meiner nicht so in der Aufnahme wackelt. Alternativ könnte ich auch etwas Schaumstoff zwischen Akku und Abdeck-Clip packen. Vielen Dank für den Hinweis!

[@oldfield7577]

Habe meinen Helm eingeschickt. Wurde komplett restauriert. Top Service!

[@G--Force]

Danke für das informative Video. Solch ein Fauxpas hätte ich von Schuberth nicht erwartet.

[@BetreutesSchrauben]

Ich auch nicht, bin auch entsprechend enttäuscht. Vor allem hat es mich gewundert, darüber nichts im Netz zu finden, auch die Leute bei Louis hatten davon noch nichts gehört.

[@reneleutner4066]

Man könnte doch 1mm Klebeband oder ähnliches auf die rechte Seite des Akkus kleben so das kein Spiel mehr ist ! Also würde ich so machen, dauert 2 min und gut ist .

[@oliverlindner1976]

Habe mir den Schuberth C4 Pro 2021 gekauft und die Halterung für den Akku ist immer noch wie bei Dir im Video beschrieben. Aussetzer hatte die SC1 dadurch aber noch nie!

[@hans-jurgengoldenberg7529]

Wenn ich weiß wo der Fehler liegt, klemme ich da einen Zahnstocher rein und gut ist… 😂😂

[@rolandgrundmann1074]

Hallo danke für deinen Beitrag! Auch wenn möglicherweise das Batteriefach neu konstruiert wurde, ich habe das Problem auch mit dem c4 Pro.

[@ChristianJog]

Super Erklärung. Wenn man das Problem hat kann man das jetzt leicht beheben (z.B. mit einem kleinen Schaumstoffstück)

[@briglnai]

Bin mit meinem C4 jetzt knapp 5000km mit Interkom gefahren, der Akku hat sich nie gelockert... Bin mit dem Helm sehr zufrieden, aber ein bisschen leiser könnte er sein. Mein SR1 ist dagegen flüsterleise...

[@thomastest6384]

Hallo danke für deinen Beitrag! Ich dachte ich wäre mit dem Problem alleine. Genau das gleiche bei meinem Helm. Zumachen ,Ton weg. Bei meinem Helm kommt noch erschwerend dazu das die Nase die DAS AKKUFACH hält auch noch im nach in ein abgebrochen ist. Ich habe da auch mal bei Schuberth angerufen und mal gefragt was die da für einen teuren Müll produzierten. Antwort war ,wir haben ein neues Fach konstruiert. Ich solle den Helm Einsenden. Dumm ist nur einschicken heißt auch = nicht fahren können. Darum liegt der Helm noch immer bei mir un Repariert...

[@vauzweihundert]

Hallo, habe mir heute den Legacy geholt,allerdings für nur 449 bei Louis,aber nachgebessert ist nix,die Akkuaufnahme hat immer noch ein Raster mfg

[@44Helge44]

Hallo zusammen, ich trage mich mit dem Gedanken einen C4 Pro zu kaufen. Kann mir evtl. jemand sagen wie die Soundqualität ist? Geht es in Richtung Kopfhörer oder eher in Richtung Funkgerät? Danke im Voraus.

[@BetreutesSchrauben]

Hallo Helge, solange alles so funktioniert wie es soll, ist die Audioqualität als gut zu bezeichnen, sowohl für Musik als auch für Helm zu Helm Kommunikation.

[@charlieschlegel1643]

gleiches Problem habe ich bei meinem C4 auch... habe ich aber so gelöst das ich mir auf den Akku einen Streifen Klebeband gemacht habe. Dadurch sitzt er satt in der Aussparung und rutscht nicht rum. Habe mir aber auch gleich gedacht.... "he Schuberth's… das müsstet ihr besser können". Sonst bin ich mit dem Helm aber sehr zufrieden.

[@BetreutesSchrauben]

Ja, das wäre auch meine Lösung gewesen, ich wollte aber mal sehen, wie das "professionell" vom Premiumhersteller gelöst wird. Im zweiten Video kann sich das dann jeder ansehen und selbst machen, ohne den Helm einschicken zu müssen.

[@jonei2206]

Eine provisorische Lösung wäre auch erstmal ein Streifen Schaumgummi hinzulegen. Durch das schließen der Abdeckplatte , würde dann der Akku "festgehalten"

[@ChristianJog]

So würde ich das auch machen.

[@matzefisch]

mit ein paar lagen coroplastband um den akku gewickelt, sitz der so fest, daß man eher probleme bekommt, ihn wieder herauszubekommen...

[@JoeSchorsch]

Der Lüftungseingang oben am Helm gibt im geschlossenen Zustand diesen Ton ab. Bei ca. Tempo 95 km/h fängt er an. So ein Mittelton sehr lästig und vor allem nervig. Was soll das? Habe ich einen Montags Helm erwischt oder ist das bei allen so? Auf jeden Fall geht er zurück. Inakzeptabel …

[@MS-or1te]

Das ist lösbar. Schau dir mal den Kommentar under dem FCMoto Video an.

[@TheIncredibleUsche]

Hat denn das Interkom mit deinem Partner ansonsten problemlos funktioniert? Habe zumindest von einer Stelle gehört, dass die Sprachaktivierung durch das Belüftungssystem des Helms quasi dauerhaft senden soll und man somit ständig die Fahrgeräusche des Partners auf den Ohren hat.

[@BetreutesSchrauben]

Kann ich in etwa bestätigen, mein Kumpel mit dem ich öfters fahre sagt, dass die Nolan zu Nolan Kommunikation vorher qualitativ besser war. Und es ist ein echtes Gewürge, erstmal ein gefühltes Dutzend Menüpunkte durchzuklicken, um ein nicht SENA Gerät zu paaren.

[@truusjenskens8485]

My new Schuberth helmet starts giving me serious headaches after 15 minutes...there are hard edges inside the pads which push hard into my skin....Schuberth says i had to fit the helmet for 45 minutes before buying, i think that's ridiculous and expected a higher quality product from this German company.

[@BetreutesSchrauben]

Hi there Truus, the headache surprises me as the comfort of the pads is better than with every other helmet I owned before. Especially the seamless design of the pads is an advantage. Are we talking about the same model? I usually intended to buy the helmet one size smaller but wehn I tested it at the dealer it was to small so I went for the bigger one. And well they do say to wear/test it for 45 minutes bc sometimes you start feeling the uncomfy parts just after a while. But that's more the individual shape of your head than the overall quality of the product itself.

[@truusjenskens8485]

@@BetreutesSchrauben Ich habe xxl und den hat sehr dunne pads.

[@franzheger2871]

Der C4 ist deutlich schlechter als der C3. Die Polsterung ist schlechter, sowohl beim Testhelm als auch beim später gekauften Helm kommt es bei 80-120 kmh (dachte das kommt zuerst von meiner Maschine) mit ungünstigen Seitenwinden zu Quitschgeräuschen, als ob man 2 Styroporplatten aneinander scheuert. Die größen sind auch nicht identisch mit dem C3, musste den Helm 2 Nummern größer nehmen. Das Frontvisier hat eine schlechte Rastfunktion, da klappt einem das Visier schon z.T. bei niedrigen Geschwindkeiten runter, auch nur bei Teilöffnung. Das fehlende große Halspolster ist auch ein defizit gegenüber dem C3, jetzt im Winter voll zu spüren bekommen. Hatte an meinem C3 ein günstiges Midland dran (das Intercom von Schuberth fande ich dort schon nicht sonderlich prickelnd), ging ohne Probleme, saubere Qualität. Beim C4 habe ich bei den Navi-Ansagen übelste Kratzer und Aussetzer. Manche Sounds werden völlig übersteuert übertragen. Sorry, war mein letzter Schuberth, bei dem Geld.

[@Sportsfreund4]

Nie wieder Schuberth

[@TMAX500WHITEMAX]

Einfarbige Helme sind nicht Premium, das sind die Billigen. :)