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Schweizer Krokodil

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TheTraintv

TheTraintv

Күн бұрын

Пікірлер: 142
@dieterlaurich7947
@dieterlaurich7947 2 жыл бұрын
Eine / r der schönsten E-Loks die es gibt, selbst für einen Laien wie mich........! 🚉
@realistkeinfantast9228
@realistkeinfantast9228 2 жыл бұрын
Was für anmutige Maschinen. Wunderschön.
@fasold2164
@fasold2164 2 жыл бұрын
"anmutig"? Sie haben sehr eigenwillige ästhetische Vorstellungen...
@realistkeinfantast9228
@realistkeinfantast9228 2 жыл бұрын
@@fasold2164 Da haben Sie sicher Recht. Aber ich vergleiche mit heutigen Loks. In 100 Jahren interessiert sich keiner mehr dafür.
@blankblank2345
@blankblank2345 2 жыл бұрын
Ein Traum
@callimero2010
@callimero2010 10 ай бұрын
@@realistkeinfantast9228 Ich finde diese Loks auch anmutig.
@peterstern6695
@peterstern6695 2 жыл бұрын
Wow!! Was für eine geile Lok!!!!schon das aussehen,unschlagbar,ein Augenschmaus
@BMWRRS-ey1ec
@BMWRRS-ey1ec 2 жыл бұрын
...mit die schönste Lok...ein Krokodil ist wieder sehenswert
@gerdboddenberg8343
@gerdboddenberg8343 2 жыл бұрын
Die Harmonie der Stangenantriebe ist einfach grandios.Eine Meisterleitung der Schweizerischen Lokomotivinstrie. Bemeerkenswert sind auch die gepflegten Bahnanlagen in der Schweiz.
@mr.majestic8222
@mr.majestic8222 2 жыл бұрын
@Dirk Schmitt ; Die Schweiz hat nie einen Krieg verloren und wurde auch nie "reparationiert" und erst recht nicht deindustrialisiert !
@tinu5779
@tinu5779 2 жыл бұрын
@Dirk Schmitt DIe Preise sind dafuer weniger ein Genuss, verschlaegt mir jedes mal die Sprache.
@sircharles7323
@sircharles7323 Жыл бұрын
Das stimmt, was auch super ist, dass die Züge pünklich sind.
@janoschwecker1415
@janoschwecker1415 Жыл бұрын
Weil es heute Bessere Technik gibt@@steppenwolf7958
@callimero2010
@callimero2010 10 ай бұрын
Da sieht man noch richtig anschaulich die Technik des Antriebes,wie bei den Dampflokomotiven.
@bayernbahn1549
@bayernbahn1549 2 жыл бұрын
Wow! Drei Krokodile in Dreifachttraktion hinter einander! Ein Traum jeden Eisenbahners! Vielen Dank für's zeigen.
@jurigelato4366
@jurigelato4366 4 ай бұрын
Hab ich was verpasst? Ich sehe lediglich 2 Krokodile.
@Tahydrahel
@Tahydrahel Ай бұрын
@@jurigelato4366 7:44 ab da sinds 3
@Prius1954
@Prius1954 Жыл бұрын
Sehr angenehm, die Stimme des Sprechers.
@ralfprior7669
@ralfprior7669 10 ай бұрын
Wunderschön! Wie ein schweizer Uhrwerk 🇨🇭
@peterspack4470
@peterspack4470 Жыл бұрын
Super danke dass wahren noch Zeiten
@christiangriesser5573
@christiangriesser5573 2 жыл бұрын
Wie grazieuse,diese Krokodile 🐊, durch die Landschaften schweben ❤️❤️‼️👍. Alles Gute und noch sehr viele schöne Momente wünsche ich den beiden , „alten Damen“🙏😁‼️❤️👍😍👋.
@mojmakroswiat-mymacroworld2959
@mojmakroswiat-mymacroworld2959 2 жыл бұрын
Es ist toll, dass die Krokodile noch laufen und man sie beobachten kann.
@tomtonesseppi5077
@tomtonesseppi5077 Жыл бұрын
Drei prachtvolle Krokodile vor neun oder zehn "Ausflugs"-Waggons gibt nicht her, was diese wundervollen Fahrzeuge wirklich können!
@atgv43
@atgv43 2 жыл бұрын
One of the most fascinating locomotives that is for sure. It is like looking at some art and although I do like modern locomotives too, nothing else is as interesting to look at as the Krokodil!
@WERNER1001
@WERNER1001 10 ай бұрын
Ich mag gut an die schönen , alten Lokomotiven erinnern als sie im Einsatz waren .
@samuifischer
@samuifischer 15 күн бұрын
Eine wunderschöne Lok.
@martinbaumgarten6743
@martinbaumgarten6743 2 жыл бұрын
Die schönsten Krokodile 👋😊👍
@Raphael_Switzerland
@Raphael_Switzerland 2 жыл бұрын
Wunderschön!
@wernerguntli4278
@wernerguntli4278 9 ай бұрын
Einfach. Super cool. Gemacht. Toll
@FranciscoAntonio-rd1eu
@FranciscoAntonio-rd1eu 4 ай бұрын
Qué hermosa es La Krokodil , creo que lloraría de alegría si tuviera una a escala, deberían seguir fabricándolas , gracias es un hermoso vídeo .
@cmg7583
@cmg7583 2 жыл бұрын
The legendaire Schweizer Krokodil...!🚂🚂
@MichelGreenVideoProductions
@MichelGreenVideoProductions Жыл бұрын
Auch als Schweizer sind das immer wieder tolle Momente diese phantastische Lok (Gotthard-Lok) fahren zu sehen. 🙂 Tolle Aufnahmen in hier in hoher Qualität 🙂
@Isochest
@Isochest 9 ай бұрын
Classy locomotives that still hold their own!
@peterw1609
@peterw1609 2 жыл бұрын
Sehr schön👌
@martineb8185
@martineb8185 2 жыл бұрын
Beautiful machine !!!!!👍👍👍🚂🚂🚂
@TheMichaelWilcock2016Railways
@TheMichaelWilcock2016Railways 2 жыл бұрын
so few enthusiasts present. In the UK it's so different, crowds everywhere. Good clips; thanks for posting
@BangaloreAviation
@BangaloreAviation 2 жыл бұрын
Greetings from India I don’t understand the commentary, but thank you for sharing. I have an HO scale model of this Crocodile locomotive. It’s my favourite. Ich verstehe den Kommentar nicht, aber danke fürs Teilen. Ich habe ein HO scale-Modell dieser Krokodil-Lokomotive. Es ist mein Favorit.
@Roger55509
@Roger55509 2 жыл бұрын
wirklich eindrücklich! was für eine Ingenieurskunst!
@lasseantreten941
@lasseantreten941 2 жыл бұрын
Ich denke immer, das sind die elektrifizierten Antworten auf Dampflokomotiven.
@lawrencelewis2592
@lawrencelewis2592 2 жыл бұрын
I remember seeing Krockodils in Switzerland in the late 1970s when I went from Italy to Germany by train. They were impressive to say the least and I have two of them on my N scale layout. The Arnold one has the counterweight at the outboard end of the loco, like the brown one seen here. The other Minitrix one does not have that, like the green ones. Both are old but run well.
@petersmoba9931
@petersmoba9931 2 жыл бұрын
Ich bin Schweizer Koko Fan ! 👍
@heikohilleb7978
@heikohilleb7978 2 жыл бұрын
Sehr schöne Loks. Super Video!!!! Ich selber fahre die E 94.... auf der Modellanlage 😏👍👍
@Chef-Andre
@Chef-Andre 2 жыл бұрын
Ich liebe das Schweizer Krokodil! Grüße aus der Crazy Küche in Mannheim
@alpenbaboCH
@alpenbaboCH 2 жыл бұрын
Grüße zurück aus Heidelberg
@Chef-Andre
@Chef-Andre 2 жыл бұрын
@@alpenbaboCH wow 😮 da schaut *Mann* ein Video aus der Schweiz 🇨🇭 und der Nachbar aus Heidelberg grüßt 🤔…. NSA oder Zufall?
@petrosiliuszwackelmann8857
@petrosiliuszwackelmann8857 2 жыл бұрын
@@Chef-Andre weder noch... sondern Bestimmung XD schönen Gruß aus Leimen XD XD
@dicedpeople
@dicedpeople 2 жыл бұрын
Einfach GEILLL...👍😀
@Utzitxiyoyyo
@Utzitxiyoyyo 2 жыл бұрын
Классный крокодил!👍👍👍🤝🤝🤝😃
@jcpjean-claude4446
@jcpjean-claude4446 2 жыл бұрын
très très belle vidéo !!!!!!!!!!!!! les motrices de type Crocodile sont absolument fascinantes !!!!!!!!!!
@777rogerf
@777rogerf 2 жыл бұрын
It would be wonderful to travel and sight-see through Switzerland on such fine trains.
@Chuttanooga
@Chuttanooga 2 жыл бұрын
Die Dreiertraktion hätte ich gerne mal mit etwas mehr Abstand gefilmt gesehen.
@Careoran
@Careoran 2 жыл бұрын
wunderschön!
@railfanpolska
@railfanpolska 2 жыл бұрын
Excellent 😊
@milan.wt_196
@milan.wt_196 2 жыл бұрын
gerade am thumbnail sah er aus wie ein Panzer, aber ein sehr schöner Zug aus den alten Jahren!
@MrVasher
@MrVasher 11 ай бұрын
Фантастическая техника!
@FunkerAbsinth
@FunkerAbsinth 2 жыл бұрын
Durfte das Krokodil vor bald 20 Jahren im Rahmen einer kleinen Privatführung durch die Remise in Erstfeld hautnah sehen und auch komplett von innen ( mit Maschinenraum ) und sehr vielen Erläuterungen zur Technik erleben
@mitchimuen
@mitchimuen 2 жыл бұрын
Das Krokodil sieht im Fahrbetrieb so richtig bescheiden aus, bei etwas schnellerer Fahrt bekommt man den Eindruck, dass der Stangenantrieb gleich einen Abflug macht.
@gandolin66
@gandolin66 2 жыл бұрын
Wenn ich das Krokodil sehe, bekomme ich immer eine Erektion. Ein geiles Teil👍
@alexbrands11
@alexbrands11 2 жыл бұрын
5:35 Крокодил ещё попкорн жарит похоже!!🤣🌺🤣
@TrainDriverM
@TrainDriverM 2 жыл бұрын
Super video🙂
@RickTheClipper
@RickTheClipper 7 ай бұрын
Ich liebe die Schweiz
@tracynation2820
@tracynation2820 2 жыл бұрын
Fantastic. 💙 T.E.N.
@tracynation2820
@tracynation2820 2 жыл бұрын
P.S. I love that brown Krokodil. 💙 T.E.N.
@julianpignat9095
@julianpignat9095 2 жыл бұрын
I know them very well my oncale drove them, only problem was you can only stand up when drive . No seats that was in the years 1945 till 1960s this was on the Simplon line/ was espelley use for goods reansportion all over Switzerland, but epslecelley on the north - south mountain line here we use 2 of them together on the Locherberge line Bern to Brig going down on the Valais side speed 70 klms going up unlimited , but max going around 80 klms
@zephyregrant
@zephyregrant 2 жыл бұрын
german has some really old school, historic but engineering-briliant stuff
@electroman1996
@electroman1996 Жыл бұрын
The locomotives and filming locations are in Switzerland, not Germany
@uplusss
@uplusss 2 жыл бұрын
I like this train!
@blankblank2345
@blankblank2345 2 жыл бұрын
Die Legende
@GerhardGulewicz
@GerhardGulewicz Жыл бұрын
5:03 was sind das für „Knax“-Geräusche bei der Einfahrt ins Depot?
@Mm.Bb.
@Mm.Bb. 2 жыл бұрын
5:30 Was ist dass für ein gerausch?
@dierkschurack-ye9kr
@dierkschurack-ye9kr 11 ай бұрын
Traumhaft
@petrosiliuszwackelmann8857
@petrosiliuszwackelmann8857 2 жыл бұрын
5:40 was ist der Grund für das "Knirschen"?
@meporfo66
@meporfo66 2 жыл бұрын
Der enge Kurvenradius führt zu einseitigem durchrutschen der Radsätze. Beim Automobil findet sich ein Differential zum Ausgleich der inneren und äußeren Raddrehzahl, da diese bei Kurvenfahrt ja unterschiedlich ist. Die Radsätze der Bahn sind aber starr miteinander verbunden, heisst inneres und äußeres Rad haben die gleiche Drehzahl. Somit kommt es auf den unterschiedlichen Radien sprich längerer Weg aussen, kürzerer Weg innen, zum durchrutschen der weniger belasteten Radseite... Viel Text, aber glaube so relativ gut beschrieben...
@petrosiliuszwackelmann8857
@petrosiliuszwackelmann8857 2 жыл бұрын
@@meporfo66 ja danke, aber in die Halle gings doch gerade rein?!
@myguitarjoe
@myguitarjoe 2 жыл бұрын
@@petrosiliuszwackelmann8857 Ich habe als rangierer gearbeitet,und wenn die Gleisen quitschten,wüsten wir,dass es bald Regen gibt.
@meporfo66
@meporfo66 2 жыл бұрын
@@petrosiliuszwackelmann8857 Kurz vor der Halle wird das Gleis gerade, aber davor geht's ganz schön um die Kurve ...
@Zumbach1976
@Zumbach1976 2 жыл бұрын
Coś pięknego....🤩👌
@collectioneur
@collectioneur 9 ай бұрын
Kommt es manchmal vor, dass die Achsen so aus dem Takt geraten, dass sich die vorderen und hinteren Pleuel nicht mehr exakt hin und her bewegen?
@SimonTog
@SimonTog 2 жыл бұрын
Very nice :)
@Sp4mMe
@Sp4mMe 2 жыл бұрын
Man denkt so leicht, die Krokodil wäre so riesig, aber wenn man die im Vergleich mit modernen E-Loks so ansieht, ist die wirklich nur unwesentlich länger ...
@lotharpreininger2906
@lotharpreininger2906 2 жыл бұрын
Was ein Ferrari für einen Autonarr ist, ist das Krokodil für einen Eisenbahnfan.
@АлексейКолпаков-т9ф
@АлексейКолпаков-т9ф 2 жыл бұрын
Интересные электровозы. CE 6/8 коричневые, BE 6/8 зелёные. А какого цвета были АЕ 6/8, если они сохранились в эксплоатации.
@JBofBrisbane
@JBofBrisbane 2 жыл бұрын
Schnappi, das GROßE Korkodil!
@ra-moto1482
@ra-moto1482 2 жыл бұрын
Was sind das denn für ausgiebige Knarz Geräusche ab 4:30?
@ReinSch0909
@ReinSch0909 2 жыл бұрын
Vermutlich ein Lagerschaden. 🥴
@DiscothecaImperialis
@DiscothecaImperialis 2 жыл бұрын
Maintaining these jackshaft electrics (And diesels), are these coupling rods and driving wheels interchangeable with steamers?
@mountain_tom
@mountain_tom Жыл бұрын
hi discothecalimperialis: No. Size are different and transmission way of force is newer one than steam locos.
@franz-josefoelgemoller4168
@franz-josefoelgemoller4168 2 жыл бұрын
Bei uns auf dem Bergwerk Ibbenbüren - Deutschland NRW gibt es noch zwei davon! Warten auf evtl. Käufer!
@AxCYeR
@AxCYeR 2 жыл бұрын
Wenn Loks so im Gespann fahren, leisten die dann alle gleich viel? Oder wie wird das so gehandhabt?
@qwertzu87
@qwertzu87 2 жыл бұрын
in Locks gibt,s ja so Schulstufen danach einig man sich .... so weit ich weiß
@mountain_tom
@mountain_tom Жыл бұрын
hi AxCYeR: Ja, in Fahrt inetwa gleichviel. Massgebend sind dieselben Stufenpositionen (der Stufenschalter) zum ersten. zum 2ten können die Fahrmotorenströme im selben Bereich gehalten werden. Vorgabe durch (alte Reglemente) und modern mittels Handys.... Beim Anfahren kann es unterschiedlicher sein
@hugotanner7150
@hugotanner7150 2 жыл бұрын
Krokodile dürfen nie verschrottet werden.
@stephaneckes7438
@stephaneckes7438 5 ай бұрын
Immerhin 7.Waggons!
@Xavier_stepson
@Xavier_stepson 2 жыл бұрын
Die Anfangszene ist bei Sihlbrugg. Da stellt sich bei mir folgende frage: Wie war die Route des Zuges? Die direkte Route war es ja nicht...
@mountain_tom
@mountain_tom Жыл бұрын
hi Xavier_stepson: ich vermute, die Route des Zugs aus Rapperswil war mit Start in Rapperswil-Päffikon-SZ-Thalwil (hier Lok umsetzen) - Horgen Oberdorf - Sihlbrugg .....
@luislaplume8261
@luislaplume8261 2 жыл бұрын
I can't believe it. It has the same weak whistle like a British steam locomotive!
@christianstraub2811
@christianstraub2811 6 ай бұрын
Wieviel Tonnen Last denn transportieren?
@benediktmorak4409
@benediktmorak4409 2 жыл бұрын
Die haben aber riesen *Schnauzen* die Krokodile! Schade das da eine Diesellok vorne dran sein musste...
@mountain_tom
@mountain_tom Жыл бұрын
hi benediktmorak4409. das war keine Diesel- sondern auch eine Elektrolok, 40-50 Jahre jünger. Und der Grund wurde im Film erwähnt: zwischen Flüelen und Anfang der Gotthard-Bergstrecke gibt's nur noch ETCS als Zugsicherung, keine klassische punktförmige mehr. Grund dafür ist der Gotthard-Basistunnel. Alle 3 alten Damen haben nur die klassische Zugsicherung installiert, keine ETCS-Ausrüstung. Daher musste eine ETCS-fähige Vorspannlok auf der Zufahrt führen.
@benediktmorak4409
@benediktmorak4409 Жыл бұрын
@@mountain_tom ist verstanden. danke für die Antwort. Ich habe den ganzen Film gesehen und es auch verstanden WARUM es halt so sein musste. genauso wie sehr oft bei den alten dampfloks als -Schieber- hinten eine Diesellok dran ist. Eben auch aus deinen genannten Gründen. Aber wohl auch, wenn die alten Damen nicht gerade auf einer -Seitenlinie - unterwegs sind. Weil die -normalen- Züge sind ja doch alle mehr oder weniger recht kurz -getaktet-. Und wenn da so eine Dampflok dann eventuell liegen bleibt oder eine Pause einlegen muss, auf offener Strecke, kann das zu einem schönen Durcheinander führen. der Fahrplan....
@douglasskaalrud6865
@douglasskaalrud6865 2 жыл бұрын
This engine reminds me of the Garret steam locomotive
@rabde1041
@rabde1041 2 жыл бұрын
👌👌👌
@Robloxian_andrei_sito
@Robloxian_andrei_sito Жыл бұрын
Wie altsind die?
@ruedigerkoehler181
@ruedigerkoehler181 28 күн бұрын
Die beiden Krokodile können mit Sicherheit selbst fahren. Wozu der Aufwand mit dem geschleppt werden.
@TheTraintv
@TheTraintv 28 күн бұрын
Zufahrt zum Gotthard-Tunnel ist mit ECTS ausgestattet. Die alten Krokodile verfügen nicht über dieses Sicherungssystem, daher das Schleppen.
@Kaiser7068
@Kaiser7068 2 жыл бұрын
Electric locomotives have no charm… they don’t have that magical feeling of steam trains. I’m no hardcore railfan but I like taking old trains time to time (I like everything related to history) … and I know one things or two about trains
@sebastianhess4325
@sebastianhess4325 2 жыл бұрын
Das Ur-Krokodil ist doch aber die Köfferli?!
@GpunktHartman
@GpunktHartman 2 жыл бұрын
Das dies der Fahrdraht mitmacht ...
@Maerklin56
@Maerklin56 2 жыл бұрын
TOP
@100dampf
@100dampf 2 жыл бұрын
Ein wenig Recherche zu den Ortsnamen wäre noch gut gewesen. Es heisst nicht Chiam(?!) oder Flülen, sondern Cham und Fü-elen. So wirkt das ganze recht amateurhaft
@gretetimm
@gretetimm 2 жыл бұрын
Ortsnamen. Es gab keine Übernahmen.
@andrewh.berlin6437
@andrewh.berlin6437 2 жыл бұрын
Wenn scho denn korrekt Ich probiere dass so zu schreiben wie wir es aussprechen. Nicht einfach. Flüeälä
@100dampf
@100dampf 2 жыл бұрын
@@andrewh.berlin6437 korrekt wäre Hochdeutsch und Schweizerdeutsch nicht zu mischen
@andrewh.berlin6437
@andrewh.berlin6437 2 жыл бұрын
@@100dampf Da geb ich Dir allerdings recht.
@dennisyoung4631
@dennisyoung4631 2 жыл бұрын
Looks like it doesn’t know whether it is coming or going!
@milkseparator3485
@milkseparator3485 9 ай бұрын
Fun Fact: Der Name Krokodil kommt von Märklin. Niemand in der Schweiz benutzt diesen Spitznamen für die Lok.
@walterklein-vc6jg
@walterklein-vc6jg Жыл бұрын
Gebrauchte rollstühle 6:03
@tegetizenegy
@tegetizenegy 2 жыл бұрын
Miért kell 3 krokodil a személy vonathoz? Ennyire gyengék voltak?
@ManofthaMountain
@ManofthaMountain 10 ай бұрын
No, they were not that weak. In fact one crocodile Locomotive has about 3650 horsepower. It was for the celebration of the crocodile locos turning 100 years old
@che3221
@che3221 2 жыл бұрын
зачем токоприемники на вагонах ?
@wilfriedkliewer8771
@wilfriedkliewer8771 2 жыл бұрын
Dommage que le cadreur est un apprenti !!
@qwertzu87
@qwertzu87 2 жыл бұрын
Krokis )))))))
@qually100
@qually100 2 жыл бұрын
Чудище,конечно... Но такой шарм!!!
@peterzwahlen5679
@peterzwahlen5679 2 жыл бұрын
0
@LestatD
@LestatD 2 жыл бұрын
Cham xD hahhahahahahah nicht ganz richtig
@Simpson592
@Simpson592 2 жыл бұрын
Hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
@singendertanz5075
@singendertanz5075 2 жыл бұрын
Und was soll das bringen, DREI Krokodil aneinander? Sind die Loks schon so altersschwach, dass sie das alleine nicht mehr schaffen?
@TheTraintv
@TheTraintv 2 жыл бұрын
So ist Musemsbahn nun mal
@ПавелДемакин-ю6б
@ПавелДемакин-ю6б 2 жыл бұрын
Древний,никакой модернизации!!! Немцы привыкли жить в каменном веке!!!
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