[ScienceNews2017]全固体電池 次世代電池の有力候補（2017年5月12日配信）

[@mozmoz7y.685]

ＴＦＴ液晶テレビが開発、販売された時、当初１４インチで２０万以上した。安くなっても十万台だったが、代わりにドット欠け全保障と言う品質の高さだった。 そして技術の海外流出をさせない為に海外機械メーカーには製造ラインの搬入、立ち上げをさせなかったのだが、価格競争に勝つ為にと海外メーカーにラインの一部を製造させて しまった。それがシャープだ。肝心要の部分が判らず、製造できなかったものを実際のラインを技術者に見せてしまったが為に何が必要か全容がバレてしまい、 けっきょく国内メーカーは研究開発費の回収ができないままに海外の低価格商品と相対する事となってしまった。そりゃ海外は安く買えりゃ少々のドット欠けなんて気にしないからね。研究開発費の回収分もそういう損失補填考えない分も含めて安上がり。全部自分達の目先の損得勘定で動いてしまったせいでＴＶ産業は国内じゃ利益を上げられないようになってしまった。そりゃぁ３２ｲﾝﾁが２~３万なんて商売になるハズないし。　そうならないよう、現在では製造ライン製作には絶対海外メーカーにはさせないようにしている。 機械メーカーが海外メーカーに作らせてＯＥＭ販売してるのはあるけど、ノゥハウ奪われないよう製造ラインに海外技術者を立ち入らせないようにしてる（メンテは納入メーカーが自社製品と同じ扱いで責任を持たされる。）そのおかげでソーラーパネルは今でも性能差で大きく水を開けて優位性を確保してる。 全個体電池に関しても、数十年その性能差を維持していける事が唯一の生き残り方法でしょうね。どうせ中韓には自分達で一から開発する技術も気概もないですので。 開発するなら出来上がったものを買ってきた方が安上がり、って考えですから。　そもそもの基本技術も薄いですし。 あとは大事な技術者を国外に奪われないよう、メーカーが責任もって大事な財産として保護する事ですね。でないといくら工場見せないようにしても、肝心の技術者が揃っちゃったら何の意味もありませんからね。まぁ必要な技術さえ手に入ったらお払い箱にされちゃう事も今はバレちゃってるので、多少の高待遇じゃ行かないだろうとは思うんですが・・・

[@ああ-e7h4c]

量子コンピュータより難しい言われてる全固体実現は快挙 この技術は流出防止の為に日本国内のみで製造出荷にするべき

[@俊雄-s5w]

早く実用化できるといいですねぇ

[@gesyukushibatasou-mansion]

素敵な発見ですね、完全実用化を期待してます、

[@catsilver807]

最近リチウムイオン電池にとって代わる二次電池だといわれているが、早く作られるようになって欲しい。

[@ideyoshi9448]

菅野先生、そして研究者のみなさま。一市民として全固体電池の完成・普及が1日も早く訪れますよう願っています。 どうかご健闘ください。

[@Haruyuki1000]

次世代電池の状況は発表はされるがそこから先がなかなか進んで行かない。実用化までまだかなりかかると考えた方がいいのかもしれない。

[@macsy1955]

厳しい日本の研究開発環境でありながら日本人はコツコツ頑張っていますね。予算が少ないのにやりくりしながらの研究でしょう。日本の電池テクノロジーは今や世界一のレベルです。すごい人たちです。

[@aaaa-zh3fi]

この技術は韓国のものです

[@MisumaruShimomura]

・安定でパワフルな「全固体電池」・・・早く 実用化出来ると 嬉しいです。

[@catmanserishadow]

過充電でスマホを膨らまさないで済むのかな。

[@ponpon7512]

これが、２年前の情報。現在はどうなっているのか？。

[@tsuruokanobuyoshi3379]

要は、リチウムなどの金属イオンが、液体でなく固体内部の分子内を移動出来るようにリチウムの塩化物でなく硫化物で代用したと言うことですね。ただし固体電解質では電解質と電極の界面抵抗が高いため高速充放電が難しい。などの課題があったが、今回の素材はこの界面抵抗を低くして高速充電を可能とする物ですね。

[@e-justice3752]

全固体電池は構造が理想的で素晴らしい 普及が進めば電気社会に革命が起きるな

[@斎宮頭藤原]

30年来、毎日毎日積み重ねて30年。結果を急ぐ人には到達出来ない気の遠くなる時間、数え切れ無い失敗と試作でしょうね。生涯通じて暗闇を手探りで歩む永遠の探究心に喝采。

[@m-brownie]

現在ではトヨタ自動車がこの電池を用いて試作車を創り、ナンバー取得して公道走行が出来る所まで来ています。なので、要望としてはその話（トヨタ側も企業秘密とかあるだろうから公開しにくいとは思うが）を続報として本チャンネル動画として制作・投稿していただきたいです。

[@HTA80390]

全個体ということは極限環境でも性質が変化しにくいメリットもあるかもしれませんね。 そうすると宇宙空間でも容易に電源を蓄積させることの出来る素材となるやもしれません。

[@biancasol1060]

この技術が盗まれないようにして頂きたい。

[@aaaa-zh3fi]

この技術は韓国のものです

[@Shinigaminto]

@@aaaa-zh3fi 草

[@faelpinho]

すごいですね。

[@user-tg7jp7gk9h]

教授HHKB使ってる？

[@ようかんまん-i1y]

全個体ならカセット型で交換すればオケなシステムいけるな スタンドではカセット抜いて充填ステーションに刺して、すでに満充電になっているカセットを替わりに車両に刺して終了ってできる なんせリチウムのように安全性確保の為にフレーム内に固定する必要ないだろと バッテリー自体が安全性確保されてんだから

[@勝山屋孫兵衛]

2年前の話。リチウム電池の弱点を補う全個体電池：次世代電池！

[@MrDogpapa]

アメリカ辺りからも色んなアイディアが出て来てるから競争は激しくなるだろうね。 特許関係はしっかりやってかないと

[@anatanosiranaihito3132]

共同開発の資金はトヨタが出してるんだろうな　つい最近、トヨタが全個体バッテリーを積んだ車を２０２２年に発売すると発表した 熱の問題解決、ガソリン車並の急速充電、寿命が長い、小型でしかも容量が大、いいね～　何れスマホにも使われるんだろうな トヨタには全国の企業を回って、未来の車に使えそうな技術を探してる部署が有るらしい　　流石トヨタ　抜かりが無い＾＾。

[@CookiePepper]

まず使用条件の緩い（使用温度や寿命、価格）スマホに使われるでしょう。逆にスマホに使われない限り、車載用は出ないでしょう。

[@雪国-f4h]

@Kazuki Sato 全部個体なんだから、液体で作るよりも小型化は容易では？ 逆に大型にした時の電極、電解質の偏りが心配

[@ajyotta]

なるほど。よく分からないけど、実用化できるよう頑張れ！

[@kamuru13]

いずれは潜水艦用のも頼むよ。

[@うーさんとうだい]

今年から実用化か。すごいな。

[@井関八十吉]

全個体電池、リチュウム電池を上回るとか両方の良さを足して凄い電池ができるとか！ 日本は素晴らしい。

[@湧斗-x2n]

電気製品最大の障壁であるバッテリーの性能が向上するなんて夢のよう。東工大が突破口を見つけたんですね。

[@norisuke7420]

技術を他国に盗まれないようにしないと、結局は金にならない。

[@竹内二郎-b2g]

Nori suke 、！jk

[@glu583]

この全固体電池とスーパーコンデンサの違いは何なんだろう？ リチウムイオン電池からの発展型のようだから、もちろん充電池なんだと思うが、 全固体電池は長期間蓄電用 スーパーコンデンサは短時間充電と短時間で使う電力用って事なのかな？

[@playhirohiroplay4583]

２年以上前みたいだけどその後どうなったのかな？

[@h.i4526]

我らが三桜工業！

[@vlogsyuichiro8821]

一刻も早く日本企業は全固体電池搭載のEVをリリースしないと、テスラや中国系EVベンチャーに市場を大きく奪われてしまいます。コストだけかさむ水素社会構想は早く放棄して、全固体電池の大量生産体制を早く整えるべきです。大量生産が可能になれば、個体ごとの単価は劇的に下がり、日本産EVの競争力は飛躍的に高まります。

[@よし-q7o]

すごいな これは 結晶構造 が直線とか が 影響してくるのか

[@kagemusha250]

リモコンやカメラが液漏れで壊れるなんてのも過去の話になるのか。

[@RyuziYamamoto]

先は長そうだな・・・

[@ib4950]

ノーベル賞はいつ？

[@クロザ-u7w]

これが電気自動車に採用されたら欲しいな

[@枠にはまるな]

凄いな～

[@shinzaemongolf6753]

これがもしガソリン車をうわ回る性能になれば、もうガソリン車は無くなってしまうな。

[@miura___moon]

それは蓄電より発電の方じゃないのかな

[@yukichi-Japan]

メカニズムや研究機関、研究施設の名前とかハイテク機材の名前とか出てくると、いちいちカッコよくてSF感あるw なんか奇跡起こって超々オーバーテクノロジー偶然見つかったら熱いんだが。

[@michaelc3760]

In English please.

[@CookiePepper]

Use closed caption [CC] and select English.

[@darkweb8860]

Pepperidge13 cc don’t work

[@herohero-fw1vc]

They invented next generation solid state Li battery of high power & inflamable properties..

[@asayasu1020]

東工大スゲェ

[@onepiece4749]

蓮舫：鉛じゃダメなんでしょうか?

[@ch-ly3xr]

風音 さつき 雑用垢 それに車の鉛バッテリは硫酸だから零したらやばいですからねw

[@ややかわ]

J-PARCもすげぇ！

[@natumikan2457]

リチウム使っている間は　無理　　固体化は可能　　あと２０年先

[@shigekawai0512]

でもリチウムという希少原料か

[@武御雷-i5g]

金属水素

[@vrprot1771]

Rien compris dommage !🤔😤😭

[@角田清光]

ノーベル賞

[@currynramen7361]

ニンテンドースイッチの稼働時間アップや

[@mmd8488]

飛ぶではなく、伝わるなんですね　( ￣▽￣)　トヨタは２年後実用ベースで現場は動いてますね

[@DenDenODOudoorLife]

ソーラーパワーで蓄電できる自動車も期待が深まりますね。。。

[@mpmpmppp]

こういうの発表するのはいいけど 原理公表しちゃうと中国が真似るよ？ もう今の中国は昔の中国と違うよ？

[@catsilver807]

心配ですね、何でも盗っていきますから・・・・・・。

[@Haruyuki1000]

重要なのが化合の割合。原理自体は19世紀から全く変わってない。 これも実用化と言ってはいるがまだ全然不安定。

[@岐阜次郎]

日本の真の実力は、基礎研究でできたものを実用製品に落とし込める技術力 これは、先進国でも日独米の独占状態 とても中韓ではまねできない 所詮中韓は製品を真似ることしかできない

[@Ryoichi_Tsujimoto]

あーもう考えがガキ

[@semiconYKT]

論文ならネットでサクサク出てくるし。 中国に電池作らせても爆弾が完成するだけ。

[@oresama0710]

こういう地道な研究をしている大学研究室に充分なお金が国からでていないんでしょう？9割を東大が持っていくっていうじゃない。

[@パリパリロボロボ]

早く市販されないかな～ ロボットの大会とかでリポを使ってて危ないんよ

[@ajaxapi]

電気自動車のバッテリってビールサーバみたく容器貸し出し制にも出来たらいいな。 全自動バッテリ交換管理機を各所に用意すれば充電時間要らずで更に快適になりそう。

[@あさだせだん]

と思うじゃん？ 数百㎏のバッテリーの出し入れなんて大変だし専用の機械導入しても元取れないよ(高くて自宅充電したほうがマシだから) ちなみにテスラの実証実験で利用者200人中バッテリー交換を試したのはたった数人で大半は自宅充電で間に合ったようだ。その数人も最初の1回でバッテリー交換をしなくなったとのこと。

[@ajaxapi]

たしかに人手を使って数百kgのバッテリーを交換するのは現実的じゃないけど、ガソリンスタンドに入ると電気自動車が自動で交換場所に誘導されて、車から降りることなく、人手も不要の全自動で、交換バッテリーを見る事すら無く、大きな充電式乾電池の様に数十kgの統一規格で必要な数を産業用ロボットアームが数分で交換や(ブロックチェーンによる)在庫充電管理をしてくれる未来が来ても良さそうに思いました。

[@あさだせだん]

@@ajaxapi 人手ではもちろん無理にしても機械でも全自動化しないと時間がかかりますし全自動化すると費用面で採算合わないと思います。規格の統一化もしないといけませんし。それらを無視しても良いなら全自動化は今の技術でもできると思います。 ＞数十kgの統一規格 これも難しいです。バッテリーを規格化すると入れられる形状が決まるのでバッテリーの容量が少なくなります。同時に車のデザインにも影響が出ると思います。少しでも積みたい、積んでほしいというメーカーとユーザーの思惑に反します。

[@orange_juice766]

全固体電池は充電時間もめっちゃ早いんやで

[@こうきゆいゆいゆい]

TOYOTAすごい

[@darkweb8860]

Hand down because no English cc

[@gamepplayker-of6in7do8to9nice]

電解質が結晶化されていると言われているなら、なぜ塩基性塩から電気を蓄える方法を見つけないでください、そして電気機器全体の結晶化は必要な構造に実現可能です

[@ショウム-u5x]

日本最高

[@umiy3]

高エネルギーが蓄積されるのであれば、破壊やショートしても爆発等短期間のエネルギー放出が事故で起こらないようにしなければ危険だ。

[@usergkjiyrsd]

素材が高過ぎたら意味がない🎵

[@jtsj2129cat]

欠点を説明していない。 大容量の自動車用ニーズの実用で、発熱とか耐久性とかの問題解決が裏付けがない。 教授の研究費が安泰なのは間違いない。

[@上田洋介]

多分量子コンピュータとか核融合に近いぐらい実用化にはまだまだ遠い技術やと思うわ、ヨタが2020年代に実用化とか言ってるけどそれはハッタリやと思う、せいぜいドラえもんが出てくるまでに間に合うかとかそんな次元ちゃうかなｗ

[@user-qb5hOb8qz7g]

欠点としてはおそらく衝撃に弱いってことが難点かな、固体ゆえの弱点。

[@Teiki-pw8un]

全固体電池 これが世の中に出回る頃には、それを上回る物が出てくる！

[@松浦達徳]

最近、全固体電池の期待を煽るニュースを良く見ますが、根拠が良くわかんないだよね。

[@nhimono8705]

いつも通り技術盗まれて終わるｗ

[@schekomullage]

こいつはスゲェ

[@km5054]

中国 韓国 ドイツ 録画してるだろうな

[@婬之助竹]

またまたノーベル賞だな❗️

[@いつしかウンコ九斎]

リモコンに入れている電池まで泡吹いているってアカンヤロ リモコンが死ぬところやった！ 4本プラス1本とかの安売り電池引き出しに収納していたんだけど！泡吹いて使えん成っとる！最近の電池って耐久性低い予備で購入しても数ヵ月で 《漏電？尿漏れ？》で使えん成るって買いだめする意味が無いヨ～～ また電池買いに行かんとリモコンが使えん

[@semiconYKT]

プラスイオンでなく陽イオンですね。 レベルの低い私の知識で揚げ足とってすみません…

[@フリーたかちゃん]

充電いらずで自己で発電するセメント固形電解体式発電バッテリーが２年以上発電中です！フリーたかちゃん！より！

[@yiyoubianjian4521]

それは、放電で在り発電とは言わない！！ 　電池が発電するには、燃料の注入が必要です。 　　十分に実用化出来るなら、石油関連の敵だからもっと騒いでいる筈！・・・

[@harukasora6298]

永遠につぎの　つぎの　で　新製品でず～～～～～～～～～～～～～

[@フリーたかちゃん]

充電要らずの全個体発電池を考えよう！充電という概念をなくしましょうね！

[@yiyoubianjian4521]

使い捨てか？　資源の無駄を容認するのか？？ 電池が放電し尽くし、再利用できないと、只の廃棄物・・・ゴミにしか為らん！

[@フリーたかちゃん]

返信ありがとうございます！私が作ってる発電池は5年間、10年間、100年間とかの期間ずっと電池自体が発電する発電池を作っています！発電終了後も一部の材料を交換することでまた発電します！

[@yiyoubianjian4521]

何故、世に出さないのですか？　放電電流が微小で実用に耐えれないとか？ 学会で取り上げて貰えない理由が有るのでしょうか？　それとも、妄想？ 水素と酸素の化学反応で発電する燃料電池は、実用化して電気自動車に搭載 されているが、其れより性能が良い電池なら認めて貰えるよ・・・

[@フリーたかちゃん]

返信ありがとうございます！私が今作ってる物は私が務めいる会社で私が自由に考えて進めている内容の商品でいずれ世の中の人に役に立つものを理念にさまざまな事を考え形にしています！最初に始めたのが永久機関それからマグネットモーターそして発電池それからエネルギー増幅ポンプＶＨＰそれと医療装置【私の考えて作った医療装置では現在では治療法のない難病を治療完治しました】発電バッテリー等は私の会社で作っている商品を作るために私が作った設備等に付けたりしています！私が今作ってる発電池は安全最優先で環境にも対応したものをあえて行っています！発電する電池で高出力の物も作ることは簡単です！こう言った商品を考えて作り会社に提案するのが私の仕事のごく一部です！私が動画をKZbinへアップしている理由はさらに良いものを作る及び考える人がもっと素晴らしいものを作って世の中のを発展させてもらえればと考えています、そうすることで私の務めている会社もよくなります！色々と書きましたが私は素人なので発電池を車が走る位の容量のものを作る気は無いです！依頼があれば直ぐに作りますけど、これを作るのは自動車会社が研究開発するのが良いと思います!!!そう言えば私の務めている会社にトヨタ自動車のかたが2年間位来て改善活動等も行った事がありました！その頃は私が作ってた発電池はまだ始めたばかりでした！これからも私は発電池の進化をつづけていきます！

[@yiyoubianjian4521]

はいはい　　良い物なら、既に会社が認めるだけではなく、いち早く特許も取り、研究費と開発員がプロジェクトを組み、世の中で実用化されている筈だが、貴方の言う物体の噂すら聞けないのは、何故でしょうか？ 　　　実用化されていないのは、何が原因でしょうか？

[@関根邦夫-q8k]

中華人民共和国🇨🇳工作班はこの技術を喉から手が出るくらい欲しいはず⁉️

[@フリーたかちゃん]

充電の必要のない発電池を作って❗

[@monetsan100]

こういう紹介動画は俺達にはうれしいが技術を盗もうとする者たちに此処ですよ～この人たちですよ～って教えるのが目的じゃないのだろうか？

[@Neko爺]

電池は電気を入れる容器に過ぎないだろ。結局原子力や化石燃料を使うことに変わりない。むしろ電気に変えて充電するとエネルギー効率が悪化する。Ecoにはならない

[@aws7429]

tomas ota 電力会社は日本全体で使われる電力を上回るように発電してます。かならず。（一瞬でも下回ることはあってはならない） もし、その無駄に発電してる分を高精度で保存できるとすれば、すばらしいものになる。 蓄えておく＝非常のため 例えば、衛星に搭載するといった時に使える。 もちろん、あなたのいうように日常生活で使うのは、エネルギー効率から見て非効率なのは間違いない。 身近な例でいくと、トヨタの水素自動車も完全に馬鹿な発想だといえる。 あくまで、非常のため

[@CookiePepper]

自然核融合炉を使えば良いんだよ。安全、無料、高信頼性。

[@user-qb5hOb8qz7g]

Pepperidge13 自然の時点で信頼性もへったくれもない件について

[@natumikan2457]

小出しの　ねた　は　飽きたからやめてくれよ

[@kanapu1982]

このような素晴らしい技術は中国や韓国等に提供し、戦略的に技術開発すべきですね。 それと同時に、自衛隊の潜水艦など軍事技術に悪用されるのを懸念してます。

[@yiyoubianjian4521]

中国や韓国等に提供とか、アホな発言をして、日本を危機に陥れるの？ 　過去に、鉄鋼、半導体、液晶、新幹線等の技術を気安く提供したが為に、 　　中国や韓国等が日本の技術に鰭を付け、自国独自の特許と嘘吹き盗み取り、 　　　日本の主要企業がバカを視て衰退したのを、忘れたのですか？？？

[@kanapu1982]

ジョークも通じない奴って居るんだね

[@yiyoubianjian4521]

ジョークにしては、ひねりが無い！　👈ジョークに見えないんだよ！

[@kanapu1982]

バカ左翼を演じたら真に受けるネトウヨが居たってジョークですよ

[@yiyoubianjian4521]

ジョークの使い方を知らないのか？　君が投稿した内容をジョークにするには、　東芝、シャープのように中韓にネタを流す・・・と、するのだ！

[@seisei3797]

早く真似をしろ　　まねっこ　日本

[@sakuraoda8781]

sei sei 誰の真似？