SCOOTER vs. MOTO au quotidien, alors ?! - Axelek

Plop ! Dans les premières semaines après le lancement de cette chaîne, j'ai publié une vidéo expliquant pourquoi j'avais l'intention de passer du scooter à la moto ( • Vlog #1 : Passer du Sc... ). Plus d'un mois après l'achat de ma CBR500R, qu'en est-il ? :)
La bise.
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Musique intro/outro : Thomas Prime & Tom Pepe - Friends & Family 4 - 16 Feel The Same (2016) par cultclassicrec...
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[@vadvad3255]

Motard depuis longtemps, faisant beaucoup de ville et de bouchons, embrayer-débrayer sans cesse, reprendre l'embrayage etc, être penché en avant (roadster basique), c'est la misère pour moi, j'en viens à bout du plaisir. L'agglomération a eu raison de mon plaisir en bécane. Je décide pour ma part de passer au scooter et probablement en 125( suffisant et économique) tout en gardant le gros cube pour les voyages. J'étais de ton avis au début et tu verras je suis sûr que tu penseras à nouveau au scooter (grosse cylindrée). Il n'y a rien de mieux pour le quotidien. PS: pour la position de conduite, je suis d'accord mais être penché en avant génère beaucoup de tension aux cervicales surtout en ville, tous les jours, sans jour de repos. Bonne route à toi. Te pose pas trop de questions, apprendre c'est aussi pratiquer en étant prudent.

[@didiershouck5548]

Y'a pas photo pour la ville y'a pas mieux qu'un scooter, d'ailleurs est ce que vous voyez des livreurs en moto ? je dirais que si vous habitez en ville ou périurbain, la meilleur choix est sans hésitation le scooter

[@baker258]

Mon cas en se moment marre des vitesse envie de faciliter je conduit toute l'année...

[@BERU59SNAKE]

@@baker258 salut, même cas que toi. Les vitesses ont gagné, j'abandonne lol. Je viens de prendre en plus des 2 motos, un Scoot 125. Je fais que de la ville la semaine.

[@baker258]

@@BERU59SNAKE vous avez quoi comme machine

[@BERU59SNAKE]

@@baker258 bonjour 👋 Alors je roule en Royal Enfield Himalayan et un Honda Swing acheté d’occasion La Suzuki Vanvan 125 est en vente ;)

[@madeinsound08]

Je sais pas pourquoi c'est si kiffant de voir quelqu'un entrain de parler pendant qu'il conduit en moto, t'as trop l'impression qu'il discute tranquillement avec toi en roulant tranquillement sur la route 😂

[@christophegallais2322]

Moi à l'époque je parlais tout seul dans mon casque. C'est un peu passer pour un cinglé mais sans que ça se sache !

[@fridouille9189]

non mais on devient meilleur motard en roulant et en multipliant les km parcourus. clair que la formation du permis A ou A2 elle sert juste à t'apprendre les bases de la conduite d'une moto, après rien ne vaut l'expérience. je le vois bien quand j'ai passé le permis j'avais roulé 9 ans en MP3 LT 400, et 18 ans en permis B, la route ça me connaissais, et j'en ai plus appris là que mes 8h de circulation. Pour le plateau le lent ça sert vraiment mais en fait quand tu changes de moto après le permis c'est déjà plus la même histoire, tu perds tes reperes et faut réapprendre sur sa nouvelle moto. moi ça me fait rire les motards qui dénigrent par exemple les mp3 LT ou équivalent sous pretexte gna gna gna que c'étaient des auomobilistes et qu'ils ont pas de formation adaptée. ben non ils ont justement une formation importante = le permis B. je trouve moins dangereux un automobiliste qui a 10 ans ou plus de pratique de la route qui fait 7h de plateau qu'un jeune motard de 18 ans qui a son permis A2 et qui connait rien de la route. les 2 découvrent un nouvel engin, sauf que l'automobiliste a plus de métier sur les routes. enfin c'est mon avis. V

[@martymacfly4279]

C’est une bonne mentalité et 100% d’accord avec toi. V

[@1306yoyo]

Ce qui me dérange c'est qu'au final tu as beau citer des points négatifs concernant la moto tu réponds toujours par "oui mais on fait avec" ou bien "c'est pas grave" Simplement parce que tu n'est pas objectif. Devoir trimballer son casque, ses gants constamment c'est insupportable tout comme devoir porter des bottes disgracieuses pour changer les rapports c'est indescriptible. Tout ça pour dire que la moto c'est totalement pas pratique mais les sensations qu'elles procurent nous font passer outre ces défauts. Une dernière chose c'est de comparer un scooter à une gamme de prix équivalente.

[@1306yoyo]

J'ai oublié pour ton mal de dos sur ton ancien scooter c'est pas une question de scooter ou de moto mais de la machine, le plancher si il est plat etc

[@vincentlemaire4680]

tu ne peux être formé à l'interfile puisque ce n'est pas prévue dans code de la route !

[@Supercraft1998]

Ça fait plaisir une petite vidéo Moto ! Aufaite , je vais pas te mentir, ton choix de moto a un peu influencé le mien 😅 Au lieu de partir sur une machine bridé type MT ou Kawa et aussi question budget et d'expérience personnelle en 2 roues de zero, bah j'ai pris un bon petit CB 500F 2016. Rah j'en peut plus d'attendre la paperasse trop hâte ! En tous cas super vidéo, j'aime bien ça change du Forza !

[@darkbeastpitscarfax507]

Bon alors en ce qui concerne le fait que les automobilistes se garent sur le coté lorsqu'ils voient un motard arriver derrière eux, je vais me contenter de ma propre vision des choses étant automobiliste moi-même et le faisant régulièrement, s'il s'agit potentiellement de peur c'est probablement plus de peur pour le motard qui pourrait prendre plus de risque pour dépasser si le gars devant refuse de lui faciliter le passage et donc le bon sens voudrait qu'on lui facilite le dépassement pour éviter l'accident... ça c'est un point, ensuite tout simplement, la moto dans la plupart des cas a de meilleurs accélérations que la plupart des voitures et là encore, c'est le bon sens qui me pousse à faciliter le passage des deux roues rapides. Voilà pour mon point de vue, par contre là ou je trouve les motards de plus en plus décevants c'est qu'il y a encore quelques années, la grande majorité des motards te "remerciaient" avec un petit geste du pied droit une fois le dépassement terminé (du moins j'ai toujours interprété ce mouvement de pied comme tel et peut être que j'étais dans l'erreur), aujourd'hui je pourrais sans trop de difficulté compter les motards ayant fait ce geste au cours de ces deux ou trois dernières années sur mes deux mains... sachant que rouler sur le bas coté comporte un risque pour l'automobiliste je trouvais ce petit geste sympa, bon après je continuerais à faciliter le passage des deux roues mais je trouve ça juste dommage.

[@Axelek]

Tu as bien interprété le geste (pied pour éviter de lâcher le guidon, main si les conditions le permettent, voir hochement de la tête si on veut remercier sans se mettre en danger). Ce que tu dis est intéressant aussi, je pense qu'il existe de nombreux automobilistes qui ignorent la signification du geste. Ce que tu me dis me surprend un peu, je roule à Paris tous les jours, où les gens ne sont pas très courtois dans l'ensemble, et tous les jours je vois des 2RM qui saluent des voitures. C'est clairement pas commun, surtout pour les scooters, mais ça arrive. Faut aussi te dire que quand tu fais de l'interfile, faut être super concentré et parfois tu préfères passer pour un connard (et pas saluer) plutôt que de te mettre en danger (lâcher une main ou sortir un pied en étant proche des voitures c'est pas top). En plus vu la quantité de voitures si tu salues tout le monde t'as pas fini. Enfin bon, faut pas le prendre mal, je pense. Le truc marrant, c'est que je viens d'échanger avec un collègue de boulot automobiliste qui m'a dit un truc du genre "sont chiants les motards avec leurs gestes de la main, ils se prennent pour qui" (en gros si on dit merci c'est qu'on fait comme si on était les rois de la route, bref parfois mieux vaut ne pas écouter...).

[@andrelevrier5845]

Je suis en scooter toute l'année et pendant les inrefils jai envie de remercier les voitures qui s'écartent je fais un geste de la main quand je peux mais la plupart du temp je peux pas lâcher le guidon ou même faire un signe de tête car 1 seconde d'inattention suffit et tu te retrouve encastré dans une voiture.

[@sandmandream7469]

Les mecs en trail ont le même soucis de dos : la posture droite comme sur un scooter fait que toutes les vibrations de la route remontent dans ton dos avec tes vertêbres empilées proprement.. alors que si tu es légèrement penché en avant (sur beaucoup de motos) ton dos est "suspendu" et joue pour amortir simplement les vibrations au niveau du bassin surtout.. et ça change tout. (on mettra les hypersportives de côté, elles ne sont pas faites pour le confort ni la route ni les longs trajets) Pour les selles, ya de tout, c'est variable d'un modèle à un autre, au pire des cas si on a le cul sensible, il est possible de faire refaire la selle pour pas cher en mode super confort.

[@christophegallais2322]

Bonne vidéo. La différence entre pilote "scooter" et "moto" est surtout un sujet de comportement et l'esprit du motard. Les motards sont une communautés qui en règle général s'entraident et se respectent (évidemment à quelques exceptions près comme d'habitude). Le conducteur "scooter" a une image d'individualiste et avec souvent un comportement insouciant (Excuse à ceux qui se comportent bien, je sais qu'il en existe aussi). Je pense aussi que l'image du motard est celui du "voyage" alors que celle du scooter, c'est celle du pur citadin qui ne roule en 2 roues uniquement pour travailler et non pour le plaisir et la liberté que cela procure. (Ok, aujourd'hui, on peut aussi voyager en scooter avec les plus grosse cylindré) Bon, ça fait maintenant presque 10ans que je n'ai plus de moto, les comportements ont peut-être un peu évolué (je l'espère, surtout si des motards se sont rabattus sur le scooter - D'un point de vue automobiliste, je croise moins de 2 roues qui me cassent les pieds). Je trouve que la formation du permis moto ouvre tout de même les yeux sur les dangers nouveau entre un passage voiture à un passage 2 roues. On ne se comporte pas de la même façon (Ce que les conducteurs de scooter sans formation n'ont absolument pas. Et ça se voit sur la route). Bref, un peu technique à raconter. Aujourd'hui, 10ans sans moto, je commence à sérieusement revenir au 2 roues. Surtout vis à vis des embouteillage (et un peu pour le plaisir quand même). Instinctivement, j'irai vers la moto l'amour du début. Après, la commodité du scooter et son "confort" (Je ne connais pas les scooter, sauf le petit 50cc que j'avais à 16ans) peut éventuellement me faire changer d'avis. Raison pour laquelle j'ai regardé cette vidéo. Après la vidéo, je crois avoir toujours envie de rester en moto... Même si un oncle ancien motard me pousserait à choisir le scooter... Alors, Moto type trail (je suis grand) ou scooter genre TMAX/FORZA/X-ADV (J'avais auparavant un 600 bandit S) - Je vis en province de l'île de France et je me déplace sur Paris et ses villes de banlieue... Donc, embouteillage régulier avec des distances journalières qui peuvent très bien varier entre 100 et 200km. Devoir organiser ses journées en fonction des heures de pointe est une galère ! - Danger : oui, les 2 roues sont plus dangereux que mon SUV. Quand on le sait, c'est un début. Mais quelle est le mieux... scooter ou moto. S'il y a un mieux ! J'ai envie de dire que c'est pareil. - Rangements : Ils proposent tous sacoches et latéral. Donc, ex aequo, non ? - Temps de pluie : Ce sont les mêmes protections. Donc, ex aequo, non ? - Temps de froid : L'un à une protection pour les jambes et l'autre non. Est-ce vraiment un plus ? J'ai l'impression que la seule grosse différence est sur ce point, la bâche de protection et les moumoute intégrées. - Mécanique : Y a-t-il moins d'entretien en scooter qu'en moto ? La boite de vitesse de la moto génère t-elle pas plus d'entretien ? La transmission... chaîne Vs courroie trapézoïdale ? l'un vis plus longtemps que l'autre... - Coût d'achat : En neuf sur les références mentionnées, c'est quasi kiff kiff ! Du coût, pour un cout identique, mon instinct irait vers mes 1er amours en moto... J'accepte tous les points de vue pour affiner ma décision finale. Les + et - Merci

[@tbojan4986]

Salut et bonne lecture, Le message est surement tardif, mais mon conseil serait une NC750X avec le DCT. Scooteriste à l'origine mais ayant toujours eu le béguin pour les motos, ne serais ce que pour leur look, j'ai fait 2 ans de moto en région parisienne (CB500X), j'en pouvais plus de faire 1 - 2 - point mort- 1 - 2 - 3 - 2 point mort à chaque tronçon entre deux feux rouges, ça m'a clairement dégouté des boites mécaniques en ville. Le jour où j'ai testé un DCT de chez Honda, je me suis dit "c'est ça qu'il me faut" : tu passes tes vitesses avec le doigt, comme si tu avais un shifter entre le pouce et l'index, ou si tu chercher vraiment à accélérer et freiner comme sur un scooter, c'est le DCT qui s'en charge avec les modes de conduite qui vont bien. Avec la NC, tu as le rangement qu'il te faut (coffre de 23 litres çà la place du réservoir dans lequel tu peux loger un casque intégral), et en dehors de ça et de la boite, tout est conforme à une moto. Petit bonus rangement, tu as l'option des valises et du top case, les valises se décroches et ne laissent aucune armatures sur la moto, les attaches sont très discrètes. Personnellement j'en ai une, je fais le trajet quotidien du boulot, les balades en week end et là je prépare carrément un roadtrip jusqu'au cap nord, parce qu'en plus d'être très fiable, ça ne consomme pas beaucoup pour un 750, en voyage je descend à 3,6l/100 en lui ayant mis une bulle haute, top case et valises latérales. Au cas où ma suggestion ne t’intéresse pas, je te conseil de prendre le problème autrement et de te poser des questions autres que la protection ou l'entretien car c'est globalement équivalent. La première question c'est ton besoin : si ton but c'est d'aller au travail tous les jours et faire un roadtrip dans l'année mais que tu ne sort jamais le week end , tu auras beau apprécier ta routière ou ton énorme trail pendant quelques semaines, tu vas vivre un enfer le reste de l'année à cause du poid, de l'encombrement, du manque de rangement, de la consommation, de l'impossibilité d'exploiter ton véhicule et de la boite meca avec laquelle tu vas devoir jouer sans cesse. Ensuite, est ce que c'est dans le budget? Et ainsi de suite. Je t'invite aussi à regarder éventuellement l'africa twin 1100 avec le DCT (ou sa version routière NT1100), toujours chez Honda, ça pourrait aussi rentrer dans tes critères, seulement elle est plus cher, plus massive, bien plus puissante et coupleuse qu'une NC750, donc moins exploitable sans risquer son permis et dans le top 10 des motos et scooters les plus volée dans la région parisienne. Sinon attendre encore un peu, BM est en train de sortir une boite automatisée facon DCT. En espérant t'avoir aidé dans ton choix. V

[@Jimmyromeo1399]

Salut je suis daccord avec tous ce que tu dits. Je viens d avoir mon permis a2. J ai reserver le honda hornet 750 2023 mais apres avoir analyser mes besoins et mes attentes j ai du annuler et partir sur un honda xadv… Je m explique, je fait souvent du duo parfois avec mes fils car ils jouent tous les 2 au foot et parfois avec madame en balade et c est on va dire plus confortable et accessoiriser (étant pas fane de top case j ai opter pour un dosseret) ensuite je vis dans une grande ville ou les motos sont énormément voler donc chaines et antivoles obligatoire et transporter une chaine et un U c était compliquer mise a part avec un top case mais ca tue complètement la ligne de la moto. Breff du coup pour le coter pratique j ai pris un xadv mais je rêve dans quelques années après mon a2 de partir sur un Hornet 750 ou bien un tracer 9 gt+ ou bien le gral avec une gs 1250… En tous cas ta vidéo était très instructive t au top

[@sympiamao3ziaime]

Enfin quelqu'un de censé !

[@barbaralebihan719]

j'ai eu des petits scooter 50 type booster et après une tzr50 a boite(qui m'a donné envie de faire de la moto ,j'ai eu ensuite mon permis et la.. grosse déception du monde des motards j'ai jamais réussi a m'intégrer c'est souvent des "moi je" etc..,c'est les seuls a bien conduire et ils se considèrent comme supérieur parce qu'ils ont le gros cube, font que de cracher sur les automobilistes, ont une mentalité de merde avec les maxiscooter etcc au autre et un jour j 'ai gouté au tmax500(par nostalgie de mon booster)maintenant les motards ne me salue et tant mieux , moralité quand on me dit: vous êtes motard? je réponds non je conduit juste un 2 roues

[@tescopiwo]

Ouai les motards ils devraient redescendre sur terre, moi aussi je suis en 50cc 2 temps en kit 70 je m’amuse bien et j’ai déjà passé le code moto bientôt j’attaque le permis a2 automatique parce que je m’en fou des motos j’habite a paris c’est pas pratique

[@flapus]

Hello, Très bonne vidéo et ce qui m'amuse est que j'ai un parcours très proche tu tiens. En effet, je prenais depuis quelques années ma petite moto 125 pour aller à mon travail sur La Défense (pi : j'habite à 5 km plus à l'ouest que toi!) et, à plus de 40 ans, j'ai passé mon A2 que j'ai obtenu il y a un peu plus d'un mois. Aujourd'hui je roule en SV650 de 2017 noir mat et c'est un vrai bonheur! Par contre, et contrairement à toi, j'ai malheureusement dû ajouter un top case :( ... Pas le choix pour transporter mon ordi du boulot. C'est très moche mais très utile! Je partage totalement avec toi la sécurité qu'apporte la cylindrée supérieure. On a toujours un peu de marge de manœuvre contrairement à la 125cc, ce qui sert bien sur les voies rapides mais aussi en ville pour se dégager. Je remarque aussi qu'on se ballade dans les mêmes coins (Chavenay, l'Etang la ville...). Je jetterai un coup d’œil en allant au travail ou en ballade pour voir si je ne te croise pas sur ta CB500R :) A+ et merci encore pour tes vidéos. V

[@christophegallais2322]

Vous prenez la moto en tout temps sur l'île de France ? Après 10ans sans avoir fait de moto, j'hésite à revenir au 2 roues. Mais, Moto ou scooter, j'hésite. Mon instinct irait vers la moto (L'amour de la liberté !). Et en même temps, le côté pratique pour se déplacer pour le travail serait peut-être le scooter. Si moto j'irai vers le Trail car je suis grand

[@flapus]

@@christophegallais2322 Je la prend tout les jours sauf neige(ce qui est rare en idf). Après je roule en mode parano et suis assez prudent en choisissant les axes les plus sûres. Pour l'instant je n'ai jamais eu de pépin, mais bon on n'est jamais à l'abris d'une voiture qui se rabat... En terme de plaisir, la moto en procure nettement plus. Par contre pour le travail, le top case est quasi obligatoire! C'est moche mais c'est pratique...

[@raphouxafonso5503]

Totalement raison au niveau du freinage sur les motos, freiner du frein arrière en cas d'urgence ne sert à rien, il faut mixer l'utilisation des deux freins, quitte à prendre des risques, presser plus fortement le frein avant, plus que le frein arrière pour stopper la poussée

[@william7445]

Très bonne vidéo ! Scoobit ? Baignoire ? MDR

[@hervaldhervald764]

J'ai passé mon permis un jour d'orage ou il pleuvait comme pas possible, c'est juste horrible, obligé de conduire sans la visière sous peine de ne plus rien voir du tout. J'ai longtemps eut une CBF 600 et je suis passé au maxi scooter, et je ne me sent pas moins motard maintenant qu'a l'époque ou j'étais en moto.

[@thierryvankeirsbilcke6565]

Je suis heureux de voir qu il y a des motards pragmatiques, je roules comme toi en 500 cbr. Avant je roulais en cbf1000f, je suis repassé sur cette moto après un retrait de 45 jours(flashé à 200)😃. C'est là que je me suis dit que peut être vaut il mieux un peut moins de puissance, mais de garder mon permis (je suis belge.) 😃. 55 ans 28000kms par an et le même plaisir de ne pas perdre de temps. Je bosse à Bruxelles et tout les matins c est la merde en voiture. Bonne route

[@Axelek]

Merci ! Oui en effet ça peut piquer très fort quand tu prends trop la confiance, c'est un bon rappel à l'ordre. Cette 500 est complètement capable de faire le taf ! :)

[@guillaumeleconquerant3651]

Salut j’ai trouvé ta vidéo intéressante et bien expliqué, continue comme ça. V

[@jonathans.7408]

« Au permis moto on vous forme à obtenir un examen (…) il faut le compléter avec d’autres formations » Rien de plus vrai ✌️

[@vini95aeromodelisme97]

Je te parle en général le gens qui regarde généralement les vidéos on 20 ans alors ils ont toujours l’impression que rien ne peut leur arriver jusqu’au jour où donc c’est au pilote expérimenté de leur montrer le bonne exemple et pour info si je respecte les l’imitation sinon il existe des circuits

[@TheHummungus]

Salut, perso pour la formation 125, vu mes compétences initiales, le moniteur a refusé, ce qui était normal, d'aller sur la route afin de me donner le papier de validation. J'ai dû prendre des heures supp' sinon le papier n'était pas validable. Cordialement

[@Axelek]

Ok intéressant, il doit y avoir des conditions selon lesquelles ils ne délivrent pas le papier. Merci pour l'info !

[@brucesquaratti6469]

En Irlande pour passer le A2 tu as un code à passer ensuite tu as un permis provisoire pour 6 mois ( carte verte avec un L) tu roule sur des routes de campagne; tu passe le permis en circulation avec ta moto après 6 mois de l'obtention de ton code. Il y a une véritable passerelle entre le A1 et le A2

[@rrraven9560]

les formations passerelle de 7h sont juste des formalités d'un coté c'est bien tu peux poser des questions quand ta des doutes...

[@eddy3702]

Salut j'ai la même bécane que toi et je sais pas quoi mettre pour faire tenir mon téléphone à cause du guidon papillon... Tu as mis quoi toi ? En tout cas bonne vidéo continue comme ça ça fait plaisir

[@JoLapoule]

Concernant ta réflexion sur la position de conduite entre ton Forza et la CBR, j'avais cette problématique à l'achat de la MT. D'origine, on a une position du haut du corps droite, donc on n'a pas le dos gainé. En changeant mon guidon, je suis sur les poignets maintenant, donc j'ai le dos gainé, bien droit, et je n'ai plus mal au dos depuis 👌🏼

[@Axelek]

Yup!

[@turukthecook]

Ce n'est pas aussi parce que sur un scoot le dos absorbe direct les chocs alors qu'en moto il y a tes jambes qui prennent en premier car justement tu serre le réservoir et tu as un appui supplémentaire contrairement au scoot où y'a rien à part tes fesses ?

[@JoLapoule]

Yoann Roulé je ne sers pas le réservoir à moto 😅 Sauf aux freinages pour ne pas glisser vers l'avant.

[@Matthieu42]

8:37 c'était une impasse en même temps, pas trop le choix 😂😂

[@fridouille9189]

ma 1° moto j'ai bien mis 6 mois avant de l'apprivoiser. avec la mt-10 je dirais quasi pareil

[@EigolOrcen]

Très chouette ta vidéo, je crois que t'as un don pour les Vlogs! J'ai zieuté tes vidéos à partir de ton essai de la cbr500r de 2019 je pense me la prendre prochainement, j'apprécie la position de conduite des sportives.

[@Axelek]

Merci ! C'est une sportive mais plutôt light au niveau de la position, c'est pas mal du tout !

[@sparko755]

Salut, super vidéo comme d'habitude j'ai envie de dire, je suis entrain de découvrir le monde des deux roues et j'aimerai en savoir d'avantage vis à vis du vol ! :/ Je vies à Paris et j'ai vu que les anti-vols en U ne servent presquent à rien ! Tu me conseillerai quoi ? Sinon continues tes vidéos elles sont très divertissantes :D

[@Axelek]

Hey! Le U reste une solution efficace pour ralentir le vol, s'il s'agit d'un modèle de qualité. Reste que certaines personnes n'hésiterons pas à sortir la meuleuse sans fil, et ça t'y peux rien. Protéger des regards ou, au contraire, se garer à un endroit très fréquenté. Y'a pas de solution miracle, si un gars veut ta meule, il l'aura.

[@emreyerebasmaz5436]

Je te conseille le bloc disque avec une bonne alarme c’est pas mal aussi.

[@TeddyBasse]

sur la '' formation 125 '' je pense que à paris , si tu sais deja faire '' un peu '' de scooter , l'experience vas t'apprendre bien plus que 60 euro de l'heure haha en revanche pour les non initié aux deux roues c'est complexe en effet !

[@angetassou166]

Dis moi et l'été dans le Sud ici... C'est marcel, claquettes, bob, lunettes noire, serviette de bain ! ...Ah! et en bagnole climatisée, la moto ici l'été elle reste au frais au garage ! Te casses pas en bagnole ici aussi les gents se serrent quand t'arrives en gros merco ou en rs plutôt qu'en steepway !

[@guitop]

Bonne vidéo, je suis d'accord notamment sur le tout dernier point, je roule en Forza 2019, donc facilement à 80 sur les nationales, et bah les voitures peuvent pas s'empêcher de me doubler à toute blinde en me prenant pour un 50cc En tout cas ton expérience de l'équipement au boulot me rappelle ma pratique du vélo pour aller justement au travail, au final ça devient une habitude d''enfiler son sur pantalon etc. Ca me fera surement apreil avec le scooter j'imagine.

[@Axelek]

Salut Guillaume ! Oui pour l'équipement ça devient une habitude et ça ne pose pas de soucis. Pour moi le pantalon de pluie est bien plus efficace que la jupe et ça permet de te désolidariser plus facilement du scooter en cas de chute. Il te plaît ce Forza 2019? Quelle couleur ?

[@guitop]

@@Axelek Je n'ai pas trop de comparaison puisque je viens de m'y mettre. Je n'ai donc eu qu'un vieu x-Max le jour de la forrmation et un peu le pcx de honda. Mais pour le moment j'en suis satisfait, très maniable, assez puissant pour la plupart des situations que j'ai rencontré. GROS coffre. J'ai pris le rouge mat.

[@christophegallais2322]

@@Axelek Ah ! le sujet de la "jupe". J'hésite à revenir aux 2 roues... Ancien motard (il y a 10ans), je n'ai jamais fais de scooter autre que le 50cc il y a très longtemps. Mon instinct irai vers la moto (type trail). Mais un oncle, ancien motard, me dit que le confort en cas d'intempérie rends le scooter bcp plus intéressant. J'entend ses arguments même si pour le moment je souhaiterai plutôt une moto. Après, je compte utiliser cette achat avant tout pour mes déplacements professionnels (d'un chantier à l'autre) le plus possible dans l'année. Donc, le confort est peut-être un argument à ne pas mettre de côté. Je vais regardé les autres vidéos (là c'était ma 1ère), peut-être que je trouverai ma réponse...

[@zwip778]

“Avec ma baignoire”😂😂

[@fridouille9189]

ouais mais quand tu vas en clientèle avec des bottes moto...oui si t'as des bootes moto qui ont un look de chaussures de ville ça passe

[@mohamedharizi3358]

Bonjour, généralement les automobilistes qui ne côtoient pas le monde du deux-roues perçoivent les motard comme des fous de la route agressif... donc si en plus ça fais du bruit ba y se décale de suite. Lol. Ca me fais rire mais c est une image extrêmement péjorative... J'ai juste une petite question pourquoi avoir pris une moto alor que plusieur scooter son toute aussi performant avec du rangement et la boite auto :-) d'ailleurs ya même des motos boite auto notamment cher honda avec leur boite dct. En tout cas merci pour t video :-)

[@Axelek]

Hello! Le choix de la moto est clairement un choix de cœur. La logique aurait voulu que je prenne un Integra, X-ADV ou du genre. Mais le but n'était pas uniquement la puissance, c'était un tout, assez irrationnel aussi, l'envie de me faire plaisir, de rouler sur une belle bécane qui me donne le sourire au quotidien. Et ça marche 😉

[@mohamedharizi3358]

Temp que tu es heureux :-)

[@soldatshow7852]

Moi j'ai le permis AM donc a scooter mais je prendre un permis moto car pour mais etude je pref le scooter pour transporter est je voulais quelqu'un peut me dire une moto pas mal pour un pas enorme buget ?

[@arthurdepetiville1074]

C’est à plaisir mdr

[@gaaraofthesand0101]

Salut. J'ai la même meule que toi (cbr500r 2017). Quel est le support de smartphone guidon que tu utilises sur ta vidéo ?

[@Axelek]

Hey! Ça fr.sp-connect.eu/collections/motorbike/products/moto-stem-bundle?variant=15327245598829

[@samirmatri2278]

L’idéal serait de posséder et de garder les deux. Les scoot GT possédant des atouts non négligeables. (Que tu as d'ailleurs évoqué).

[@Axelek]

Certes, après faut être capable d'assumer financièrement tout ça

[@akzzz_2287]

firsttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! franchement bone video! ;)

[@jean-michelperronneau7152]

Quelle différence, stp, entre la prise des virages en scooter et en moto ?

[@lucaspik1404]

Vraiment rien à voir. La moto tout le poids est entre tes jambes alors que scooter est à l’arrière donc plus maniable. Ensuite le scooter tu est obligé de freiner avant d’engager le virage tandis que la moto pas vraiment besoin 😁

[@marlboroshop255]

Super video

[@fridouille9189]

non le mal de dos moi c'était pareil, j'ai moins mal au dos en MT10 qu'en crossrunner justement parceque je suis plus sur l'avant

[@McLeod_44]

Salut, j'ai regarder plusieurs des tes vidéos car je suis quasiment le même parcours. J'ai pris un petit PCX (que tu connais ;) ) avec lequel je fais 50 bornes par jour, 250 par semaine et qui arrive tranquillement à ses 11000km après un an. J'avais passer la formation 125cc sur un coup de tête tellement je supportait plus mes trajets voiture (c'était ça ou le changement de taf). Pas la tune de prendre plus gros et je voulais pas prendre un 125 d'occaz (à tord peut-être). Je savais que je serais light avec mon PCX, mais une fois passer l'hiver, c'était clair... faut passer au dessus. Parce que s'il est sympathique et dynamique, y'a des jour ou c'est vraiment vraiment light en voie rapide (je fait l'A86 sud). Problème, je trouve que les "gros" 125 sont cher, lourd et assez pataud. Oui j'ai testé à l’inverse de toi le Forza 125 pendant mes révisions. J'ai clairement vu la différence de comportement et tout ses points positifs, par contre ça ma convaincu de prendre plus gros question dynamisme. Du coup, passer l'A2 ma semblé une évidence, ça permet d'accéder à un choix biiiien plus large de machine. Et tant qu'à faire, je me suis dit moto = tenue de route digne de ce nom, de la pêche pour se dégager, un vrai freinage (visiblement tu valides pas forcément ce point) et un bruit qui signal ma présence. Enfin petit détail, j'ai mal au cul et au dos sur le scoot, on y est trop droit à mon goût. Ayant été cycliste dans une autre vie, j'ai toujours été dérangé par ma position sur le scoot. Or, en montant sur les CB500 en concession, je m'y suis tout de suite bien senti. Reste maintenant à passer l'A2. Je suis actuellement sur le code et j'essai tant bien que mal de me dégager du temps pour le faire avec mon gamin de 22 mois. Je me tâte d'ailleurs à faire la formation A2 en accélérer sur une semaine à Montlhéry, ça me semble être une bonne solution pour moi. A+

[@Axelek]

Hey David! En effet nos parcours sont très similaires. D'après ce que tu dis, passer le A2 semble être la bonne solution, surtout vu les routes que tu pratique au quotidien. On roule sur le même genre d'axe, je prends l'A86, périphérique... En moto je me sens beaucoup plus en sécurité sur l'aspect dégagement rapide. D'un pcx à une moto tu vas clairement sentir la différence ! Ça va le code ? Pour les leçons A2, en fin de journée ou le week-end c'est compliqué pour toi ? Merci pour ton commentaire !

[@McLeod_44]

@@Axelek Pour le code, j'ai des lacunes sur certaines photos que j'interprète différemment avec l'expérience. Du coup... Je fais des erreurs bêtes, ça devrait se corriger avec l'habitude. Pour la formation, je vais chercher mon fils le soir je n'ai que le jeudi et vendredi soir disponible, enfin... le vendredi c'est pas toujours simple. Le weekend, je m' occupe d'une assos de paintball sur Vélizy-Villacoublay. :) Bref, il va falloir que je taille dans le vif quelque part ou que je regroupe tout sur une semaine pour être tranquille. Après... L'idée de faire la formation d'un bloc me plaît aussi dans l'idée. Pas besoin de se remettre en jambe à chaque fois et on enchaîne avec une progression continue. Par contre, ça doit être fatiguant et ça revient plus cher. Sinon, j'étais en train de penser qu'il y avait un point important que tu ne mentionnais pas dans tes vidéos et qui est un de mes critères pour passer non pas à la moto à proprement parler mais au A2 tout simplement : le prix et l'offre disponible ! Avec un bout de choux à la maison, les finances sont à la fête. Or avec un A2, on touche des machines très très sympa avec un choix assez vaste pour le prix de mon PCX. J'ai d'ailleurs pas mal de motards autour de moi et chacun y est allé de ses exemples d'annonces leboncoin : honda Deauville (pas sexy mais top au quotidien), MT07, CB500... LoL on m'a présenté du choix. Pour le moment... Je serais plus partant sur une SV650 ou un CB500. A voir...

[@yoann2463]

tu oublie de faire attention au zone 30 mec ;)

[@tracteur90]

Bla bla bla bla ! (Motard 100 % ) Le titre ne correspond pas a la video ! Je passe du scoot 125 a la moto 500 aurait été plus approprié ! Bonne route

[@yoann2463]

10:29 et toujour ça parle de moto, j'attends vraiment le comparatif quotidien

[@mafamilledabord9294]

Il faudrait que tu compares une cylindrée égale....

[@eddy3702]

Ok je viens de voir qu'on t'a déjà posé la question pour le smartphone🙄...

[@Axelek]

Je compte faire une vidéo pour donner mon avis, si ça t'intéresse.

[@yoann2463]

22:13 encore pas bien donc , et le bilan forza ou moto 125cc

[@kryptus3953]

On t’apprend pas à fumer une clope au volant C’est interdit, mais tolérer comme linterfile

[@antoinemendes9180]

il faut perdre l'habitude de rouler au bord, certains moniteurs te demande de rouler au milieu. Plus tard tu te rend compte que c'est important .

[@Supercraft1998]

C'est sûr que si un gogole ouvre sa portière sans regarder, ça risque de faire mal !

[@antoinemendes9180]

@@Supercraft1998 , oui et aussi à cause de la chaussée souvent déformé qui peu t'entrainer vers le fossé.

[@Axelek]

Je roule sur le côté ? Je ne m'en rend pas compte, merci !

[@antoinemendes9180]

@@Axelek Non pas trop , c'était un conseil.

[@akzzz_2287]

team 78

[@mafamilledabord9294]

Avec un scooter 500 par exemple..

[@linwe7935]

T’as la voix de Ken Bogard

[@yoann2463]

11:15 tu es plus un mec bien :)

[@vincentlemaire4680]

pas terrible de se garer dans un virage !

[@liakim1001]

je connais une communauté très sombre de scootériste... LES REBEUS T-MAX SURVET ADIDAS XD

[@tescopiwo]

Ils ont aussi leur permis moto c’est des motards

[@miraclealigner]

Un peu déçu... Tu ne passes pas par Fourqueux.

[@Axelek]

Je crois que je passe par Fourqueux dans la prochaine, pas sur..

[@miraclealigner]

Axelek - du scooter à la moto ce teaser de ouf :o je passe mon plateau demaiiiin

[@Axelek]

Bon courage !! Tiens-nous au courant !

[@miraclealigner]

Et bah voilà ! Je l ai raté ! T'es content de toi ?! 😁 J'ai été expéditif au plateau lent, ce foutu stress. Pas grave, j'abandonne pas

[@hervaldhervald764]

J'ai passé mon permis un jour d'orage ou il pleuvait comme pas possible, c'est juste horrible, obligé de conduire sans la visière sous peine de ne plus rien voir du tout. J'ai longtemps eut une CBF 600 et je suis passé au maxi scooter, et je ne me sent pas moins motard maintenant qu'a l'époque ou j'étais en moto.