Изготовление порога своими руками.

[@Nawes-39.]

Взять уже готовую заготовку и присобачить это сможет любой,а вот изготовить и установить это дело мастеров .Респект и уважуха тебе автор👍👍👍👍👍

[@p.ili.p]

Золотые руки у мастера, огромный запас выдержки и терпения!!! Отличная работа! 👍

[@rozhok_patronov]

Потрясающая работа, полностью достойная слова «реставрация».

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо Иван!

[@многознаешьПлохоспишь-э1ш]

Реставрация, это когда из кусков не лепят детальки сплошного профиля. В данном случае просто кузовной ремонт самодельными частями!

[@den178rusperevozchik3]

Кто ясно мыслит, тот ясно излагает. Мастеру респект!

[@Erelwar]

Согласен в том, что очень много можно сделать самостоятельно, если речь идет не о серийном коммерческом изготовлении, а о штучной детали. Что в целом и укладывается в задачи реставрации. Спасибо за интересную информацию, ознакомление помогает в расширении кругозора - иногда можно увидеть отличные и простые решения, до которых, почему-то, не додумался сам.

[@Star69ca]

6:19 За чертилку - подписка однозначно!) Сейчас єто редкость среди домарощенньіх металшейперов) Фсе на маркерах, да еще и разноцветньіх.

[@kotborka]

Ты настоящий профи)!С такой непростой творческой задачей справился просто замечательно!

[@Dmitryi_Ivanov88]

Я думал что я один так медленно работаю а оказалось всё нормально со мной - хочешь сделать качествено изволь раскошелится временем и деньгами ( я про закащика)

[@atleticusus]

Владимир из Тюмени 2 года мерса делал. Сейчас в Катаре трудится в отличных условиях.

[@Makaronchuk]

Творческая работа. Снять одну деталь и поставить целую (купленную в магазине) это не мастерство, я так считаю.

[@atleticusus]

@@Makaronchuk А где вы новую деталь увидели? Их в магазине просто не существует уже давно🤣

[@Makaronchuk]

@@atleticusus я не про конкретный пример говорю. Многие считают мастерством поменять одну деталь на другую. А истинное мастерство вот 👆 когда из "ничего" появляется что-то. Сам ПДР-щик, жестянщик. До автора мне ещё далеко.

[@atleticusus]

@@Makaronchuk Капздец, я думал вы про автора😅

[@Garage-152]

Профессионал👍 Глаз радует такие поучительные видео.

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо! До профессионала мне пока далеко.

[@kotborka]

Не только глаз,но и слух тоже,краткими,но очень понятными пояснениями.

[@ДмитрийЧернов-щ7г]

Вот что значит: руки из плеч, знания и смекалка 👍👍👍

[@юрат-х3ж]

Сколько труда и времени, мастер молодец!

[@СергейНовиков-ч3р]

Видео понравилось, нашли причину изгиба и исправили станок,удачи!

[@Sergei4_]

Круто! Вы молодчага! Ответственный, вдумчивый, творческий. Удачи на поприщах!

[@СерегаМечтатель]

Класс, занимаюсь изготовлением порогов на самодельном листогибе и тоже в 90 процентах в конечном итоге получается небольшой горб наружу, при монтаже в принципе легко уходит

[@vnukovotaxi1308]

Две фирмы отказались от создания порога, и Серёже пришлось сделать свою фирму...

[@ВадимХомиченко-с7д]

Красота, хорошо когда две руки не левые.

[@АлексейВолков-ъ2и4в]

Очень познавательно! Про Мустанг очень интересно! Для справки, пороги на 4 ген делает одна контора в Москве, знакомый на своего коня брал.

[@MKV989]

Блин, круто! Я бы уже давно психанул и бросил. Ну или сделал на "отъ*бись", лишь бы не ржавело. Одеозначно лайк! Не столько за сам результат, сколько за процесс и титановые нервы! 😁👍

[@ВиталийЖолобов-п7ч]

Сергей, навык прет как на стероидах👍 Молодец, широко подходишь к вопросу.

[@EDSMotorCompany]

Грош цена таким фирмам. Зато у Сергея теперь бесценный опыт

[@ЯшаЯшин-щ4о]

Братуха может следовало прут прихватывать Эл. Заклёпкой в центре. С уважением

[@АндрейП-1]

Вот сколько смотрю таких роликов, всегда задаюсь одним и тем же вопросом: ну если пороги- самая гниющая часть кузова, так неужели ж с завода нельзя их обработать так, чтоб они не гнили, во всяком случае, так быстро?!

[@valeryvoitay7891]

Зачётный порог!

[@MechannikBrain]

Всё отлично. Без ошибок не бывает. Сам вояю кастом только из инструментов и листогиба нет. Гну всё в ручную через пластины толстые. Да, ещё и из 1мм тяжеловато

[@Петрович-ф8в]

Блин молодец. Да долго но зато качественно тут точно с гарантией . многие так не делают. Не все готовы платить . столько обычно нужно поскромнее и по дешевле. И по быстрее. Но автор молодец. Уровень как говорится. Круто .

[@vital_charomin]

Красивая работа 👍

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо!

[@vetalv3866]

Хорошо получилось!Листогиб бомба!!!

[@Mondeo217]

Ну вы, батенька, фанат!

[@TheComradeAlex]

Молорик! Очень кропотливая работа! Ни одна бы фирма не повторила все нюансы. Ни прогибы, ни дренажи.

[@СергейЧернов-ж2и]

Высший пилотаж 👍👍👍

[@АндрейКричигин-в2с]

Молодец! Удачи!

[@nik23-53]

Сильно, мощно! Но это больше к какому нибудь раритету, в музей. А для обычного авто так изголяться хз... И родной нормальный был, немного шпакли и ездило бы оно долго и счастливо. Ну или рихтонуть родное Удачи такому мастеру!

[@Scotich12]

Отлично получилось. 😊

[@Многотоннаж]

Автору не в обиду, но ему не хватает многих инструментов. Серёга Питерский с канала Автореставратор делает намного сложнее детали и одним целым. Он там эти дуги чеканкой, обстукиванием выправляет. А так автор молодец, согласен.

[@KlassikaDaITolko]

Привет, вот это уровень, класс

[@dreamboxlab]

круто!) но вот зачищать метал от ржи лучше кораллом))

[@glebovcod]

Здравствуйте, с нержайвекой можно осуществить данную задачу?

[@Ваз2112-ц2щ]

Для каждого гиба пруток переваривался?

[@ЕленаКрылова-й8т]

Высший пилотаж!

[@germankociarian5212]

Адова работа, но очень интересная! Красавчик! Лайк!

[@АндрейБухтияров-р6я]

Добрый день! Круто получилось! Металл какой толщины рекомендуете использовать? Марка стали?

[@ScrapMetalDriver]

Добрый. Металл обычно беру единичку, сталь с металлобазы, какая была. Говорят что из хорошего кузовного железа меньше ржавеет, но где же его взять)

[@henrikasliudvinavicius4977]

GOLOVA, RUKI, NU I KONECNO SUPER LISTOGIB...

[@littlefootrobingood6466]

Здравствуйте! Подскажите-имеет ли смысл использовать оцинкованный лист для гибки порогов и изготовления заплаток, а места сварки при этом зачистить от цинка.

[@ScrapMetalDriver]

Добрый. Защиты конечно прибавится, но есть ли в ней смысл, если сварные швы все-равно не защищены цинком? Мне кажется, что нет, я так не делаю.

[@НиколайСидоров-н4х]

А дренажные отверстия какую роль играют? Для смазки антикоррозионными компонентами отверстия с заглушками к примеру идут, а эти для чего? Для слива конденсата? Там в них также и вода будет попадать же, или я что-то не понимаю?

[@ScrapMetalDriver]

Вода должна сливаться куда-то. Не только конденсат, в некоторых машинах и в дождь в пороги может натечь.

[@НиколайСидоров-н4х]

@@ScrapMetalDriver понятно. А когда короба сваривают точками и шовным герметиком проходят, там же не оставляют этих дренажных отверстий. Можно тогда небольшую щель оставлять, если так, как у вас не получится?

[@painting3082]

молодец качественно сделал

[@НиколайКорязов]

Классно вышло! А есть обзор на ваш перевёртыш, хочу себе такой же сделать 1500мм домкрата достаточно для перевертыапния машины?

[@ScrapMetalDriver]

Был обзор, года 4 назад

[@НиколайКорязов]

@@ScrapMetalDriver а можно ссылку или уже удалили?

[@ScrapMetalDriver]

@@НиколайКорязов поищите по запросу - кантователь кузова, один из первых роликов на ютубе

[@НиколайКорязов]

@@ScrapMetalDriver ок спасибо

[@dimasokol1198]

Во сколько Ты оценил изготовление и замену порога, стоимость работ?

[@ScrapMetalDriver]

Затрудняюсь ответить, делал в первый раз, параллельно дорабатывал оборудование, поэтому получилось очень долго. Это моя машина, так что не задавался таким вопросом.

[@dimasokol1198]

@@ScrapMetalDriver поздравляю, для первого раза очень круто! Сам люблю по ремонтировать, механик по образованию! Удачи Тебе.

[@s.b86]

Подскажи ,если гнуть оцинковку 1мм , будет на исгибах лущиться цинк во время исгибания листа?

[@ScrapMetalDriver]

Не пробовал, но гальванический цинк не должен отслаиваться.

[@popapkasuper]

Очень понравилось!)

[@delovoidelovoi8876]

Вы уже кувалда!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@arti8245]

На паджеро 4 сделаете пороги?

[@ScrapMetalDriver]

Не, такое только на свою)

[@СергейКорниенко-и2и]

Добавляй толщину металла каждый угол с начала гиба

[@baraarad]

Круто!

[@aleksandrgolubs3819]

Малодчик,👍👍👍но как-же я с кучаю по москвичу😭😭😭

[@top_games9176]

Что за лист металла?

[@ScrapMetalDriver]

Обычный с металлобазы, 1мм.

[@tblgbldblk]

Огонь

[@Диванныйэксперт-т3ф]

Подручный инструмент ну, листогиб и шринкер же лежит в гараже без дела

[@roman-rmch]

несколько дней понятие растяжимое. может два, а может 5-7. интересна стоимость железяки в человекочасах

[@ScrapMetalDriver]

Все зависит от опыта. Можно сделать за пару дней, у кого-то может и быстрее получится.

[@roman-rmch]

@@ScrapMetalDriver в любом случае низкий поклон за качество

[@АлексейЛящук-ж9р]

Чё за марка машины что порогов в продаже нету

[@ScrapMetalDriver]

Ford Mustang SN-95

[@carhlam8793]

скажите марку авто что бы мы не брали такой геморой в работу

[@СергейТолстопятов-ю2о]

Добрый день ,можно вам заказать изготовление порогов на лэнд крузер 100? За работу оплачу как скажете.

[@ScrapMetalDriver]

Добрый день! Сейчас есть большая очередь работ, так что, к сожалению, не получится.

[@dubovvideo]

У 100 непростые пороги. Реставрирую сейчас задние арки у 105. Вроде освоил это дело. А пороги такие, как изготовить пока изучаю. Инструмент приобрёл, а опыта грамотно гнуть пока нет. Но малярю и мелко костаправлю уже 22 года.

[@Посредственные_Проекты]

22:09 тоже вариант. я бы сделал некое подобие пресс-формы и даванул бы гидравликой.

[@ScrapMetalDriver]

Можно еще растянуть отбортовку шринкером и пробить прутком на приоткрытых тисках, делал так на другой детали.

[@Посредственные_Проекты]

@@ScrapMetalDriver можно. преимущество пресс-формы в том что она действует локально и не затрагивает геометрию соседней области. не требуется пост-обработка.

[@atleticusus]

21:35 весело получилось😁

[@Cergei-dw3ci]

Я сделал листогиб как у автореанематора и тебе советую

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Супер

[@natpuapxnepuJI]

Есть недостатки но про них забудем. Просто теперь, после всего мы вычтем из всего этого стоимость металла и получим сумму производства вручную этих порогов, а потом идем в интернет и получаем 3800р за комплект порогов с доставкой из тоже хорошего железа, и с хорошим выгнутым профилем. Я тоже на этузиазме такой фигнёй страдал, но щас понял что ни мне ни клиенту это не нужно, и даже если нет в наличии порогов на нужную модель - за пол часа максимум можно найти полный аналог с другой машины, благо что стиль и профиль порогов копировался всегда и везде, а значит что то похожее найдешь всегда

[@ZAAN333]

👍👍👍...

[@bravia30]

парень рукастый но откуда тяга рисовать заставку на английском языке.ваш пользователь это русскоговорящий человек.

[@alexanderzaretsky823]

Всё правільно он делает. В міре не только русскіе жівут.

[@Валера1-ч8ь]

Красава

[@ГеоргийФролов-ы9ч]

Пороги на любой автомобиль можно заказать в фирме "ДАРПО" в Питере из очень толстого металла 1,5мм

[@ДенисПопов-ъ8р]

не на любой , нет там ни одного порога на Мустанги , на видео кузов sn95 походу. так что дарпо так себе

[@car__paint9646]

С использованием самого простого оборудования

[@B-Kent-X]

Хуясе - базовый инструмент - листогиб для начинающих...

[@BaumanNikolay]

Мда. "своими РУКАМИ" это немного не совпадает с содержанием. Но молодцы

[@ПетърСтойчев-б7й]

Приветствую!

[@АлександрЩепилов-ю6и]

👍👍👍

[@vertexofhell]

Обычный ручной инструмент а так же листогиб,у каждого в гараже стлит и не по одному)

[@салгир-ю7и]

Непонятно, почему последний гиб нижней детали руками, а не станком.

[@ScrapMetalDriver]

Потому что он идет по дуге

[@салгир-ю7и]

@@ScrapMetalDriver А, вспомнил...👍✌

[@johnbull8088]

В Японии есть компании , которые изготовят любую деталь , любой марки автомобиля , а в РФ всё ещё ручная работа из Средних веков ...

[@ScrapMetalDriver]

Ссылки в студию.

[@ТагирШабанов-г9л]

Ждëм ссылку

[@МагаИблаев]

Вот эти все изгибы все детали я резиновым молотком

[@ИгорьПреловский-х4т]

зря конечно усилители не приварил(((под кант порога домкрат лучше уже не ставить

[@bodila__443]

Ну впринципе да, можно сделать все, при наличии мозгов и прямых рук!

[@bodila__443]

Блин, а вы случайно не в Москве находитесь? А то хочу в этом году пороги переваривать на MB w220 а толковых спецов найти не так просто, тем более в мск

[@cuker.]

Своими руками 🤣🤣🤣, бль а листогиб это что? Ты украл у меня минуту времени.

[@Cergei-dw3ci]

Дренаж можно было просто выступать

[@andrewg4872]

Такую работу можно сделать для себя. На заказ для кого то - это неблагодарная работа. Интересно, да, но, или заказчик окуеет от стоимости, которую выкатит мастер, а стоимость должна быть высока, или сам с дуру возьмёшься, и, продешевив на предварительной оценке, впухнешь.

[@andrewvladimirovich2746]

Сделал все красиво, но дренажные прогибы стоило просто отстучать, легонько постукивая и вытягивая металл, через сварку мне кажется, неправильно.

[@ВадимВамовичВадимов]

Ахуенно. Молодец!!!

[@многознаешьПлохоспишь-э1ш]

Думал будет интересно... НО...листогиб и три куска металла...ни чего не говорит от способностях мастера. Такой метровый порог я выгибал реально подручными инструментами: пара металлических уголков, молоток и быстрозажимы. Без всяких составных частей!!! Минусанул бы в карму, но жалостливый я... Успехов на пути к реальным профессиональным успехам "мастер"!

[@ScrapMetalDriver]

Похвастался, молодец!

[@сергейм-й4ф]

недожим

[@kmpempty3038]

...гибочный -СССР...???

[@ScrapMetalDriver]

Неизвестно. Он точно старше меня, продавец говорил вроде Германия, но опознавательных знаков нет.

[@geme-vv2vl]

А где ты такой станок приобрел?

[@ScrapMetalDriver]

Какой именно? Листогиб с Авито, шринкер у официалов Stalex

[@DriveAsek]

Своими руками с помощью спец. инструмента. Это как каша и топора. За это поставил дизлайк.

[@СергейСычев-ь8и]

Высший пилотаж !