SCUOLA DI ESTREMO / L'OSTACOLO

In questa quinta puntata dedicata alla tecnica di guida nell'Enduro Estremo, Sonny Goggia ci spiega la tecnica corretta da eseguire per superare un ostacolo di piccole o grosse dimensioni.
Sonny, uno dei migliori piloti di Extreme Enduro al mondo, è il nostro istruttore in questa serie di video e affronta passo dopo passo tutte le sfaccettature di questa coinvolgente disciplina.
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© Credit:
Riprese video e montaggio: Rodolfo Maraldi - [e-mail]
Rider: Sonni Goggia - www.sonnygoggia.it
Sponsor: Endurista Magazine - www.enduristamagazine.com

[@nik521]

Grande Sonny, come sempre perfetto, aspetto che torni in Abruzzo cosi ci vediamo......Niko

[@MaurizioNardi]

Spiegato semplicemente e chiaramente, grazie Boss

[@riccardo4187]

Bravissimo Sonny ottimi consigli al prossomo video 🔝🔝

[@ForksaverRacingForksProtection]

Grande campione! Bellissimo video complimenti💪🏽👍🏽✊🏽

[@marcomurgia7475]

Spiegazione semplice e chiara grazie 🙏 😊

[@alessandrovicentini4076]

Tooopppp grazie mille per i consigli

[@GaetanoScardino-px9fh]

Grande sonny

[@ryuu21]

è vero..io ho cominciato enduro da 6 mesi, e, in salita, riesco a salire a 50/60 cm senza problemi. sul piano mi fa senso....ma forse perchè ho paura di spaccare tutto. :D

[@fabioiscandri1353]

Bravo sonny

[@andreatreviso8049]

Grandissimo Sonny 👍👍

[@TestaCuore]

Non ho capito se dopo la prima impennata tira la frizione per fare salire i giri e poi la rilasciando colpo per dare la frustata finale. Inoltre, non ho capito se la frizione la lascia rilasciata fin quando la ruota non è salita sull'ostacolo; questo perché a me spesso capita, con KTM 500 ecc 4t che il motore spesso va in stallo proprio mentre sta per oltrepassarr l'ostacolo con la ruota posteriore, per cui devo di nuovo accelerare e/o tirare leggermente frizione, ma non mi sembra lui faccia tutto ciò....magari è colpa del 4t che ha minore inerzia e va prima in stallo?

[@simolenz9763]

Bel video, grande Sonny ottimi consigli, durante l’ostacolo quando lo tocca la ruota posteriore quella anteriore deve essere necessariamente impennata?

[@enduristamagazine]

Ciao, sì è una conseguenza normale perché la ruota posteriore tocca l'ostacolo dopo che quella anteriore ha appena rimbalzato toccandolo.

[@vincenzobuscaino6395]

Volevo sapere se fahey dei corsi private

[@enricopter]

Con il KTM 520 su terreno viscido in salita, sgommo e perdo aderenza anziché impennare

[@giorgiomarino139]

È il K non è bono 🤣