Fuel Anatomy - pt.1 - anatomia di un pieno di metano con la panda. La commutazione e il rifornimento

[@marcochiado1879]

No vabbe..bud spencer sul montante 👍👍👍👍🤩🤩🤩👍👍

[@massimobena3693]

Anche io ho avuto la uno 45 sl a gas grigio metallizzato. Auto mitica, confermo il tuo giudizio. 300.000 km senza problemi seri, consumi bassi, costi di manutenzione pure. Mi ha scorrazzato dappertutto👍

[@massimob.3802]

Grande bud Spencer! Le auto moderne non hanno il rubinetto del riscaldamento, ma bensì una paratia che chiude la mandata aria calda. Basta tenere spento la ventola per non sottrarre calore al motore. Dal 2000 al 2007 ho girato a gpl, 2007 al 2018 a metano after market.

[@emiliolive1090]

Recensione completa nei particolari, bravo

[@Scuterio81]

Grazie, è decisamente vecchiotto come video...

[@germano3337]

Caspita Scuterio abbiamo avuto le stesse auto. Ho passato due uno, una 60S presa dal mio babbo per un tozzo di pane, non mi ha mai lasciato a piedi,rottamata con 285.000km, sostituta dalla mitica uno turbo i.e.,sempre prima serie. Poi son passato anch'io alla 147 1.6 120cv,trasformata a gpl in aftermarket, auto spettacolare, rientrata al concessionario con 330.000km, non mi ha mai lasciato a piedi. Poi son passato anch'io al metano, visti i tanti km che percorro per lavoro, ho optato per una Punto My 2012 presa nuova e permutata a Luglio di quest'anno (con 112.000 km percorsi in 2 anni e mezzo scarsi) con una Volkswagen golf 1.5 tgi manuale. Ovviamente a casa ho una 127 prima serie del 73 blu pastello con portellone grande, auto sempre stata in famiglia, tramandata da mia nonna a mia madre e ora a me... PS come già detto da altri eviterei di premere la frizione durante le soste ai semafori, io lascio sempre in folle per soste lunghe, credo che la frizione ringrazierà ;-)

[@Scuterio81]

Magari la mia 147 fosse stata 120!

[@germano3337]

@@Scuterio81 si ma non aspettarti grandissime differenze, ho avuto modo di provarle entrambe, la 120 CV ha si più tiro ma a regimi medio alti come tutti i 16v. Per come la guidavo io, ossia stile di guida quasi sempre tranquillo con cambi marcia (a motore caldo) entro i 3000 giri, le differenze sono quasi nulle.

[@matteva6476]

"In attesa che il motore esploda" 🤣🤣🤣 La UNO60 s è stata la mia prima auto e credo che se non fosse stato per la ruggine sotto la scocca, non l avrei mai cambiata.. 5porte economica (i soldi in tasca erano sempre pochi) aveva 235000km e tranne i braccetti dello sterzo e un leggero consumo d olio aveva il motore ancora in ottime condizioni.. Da lì passai ad una punto75 elx, e come dici te rimasi stra deluso, dalle prestazioni (chissà cosa mi aspettavo da quei 15 cavalli in più 🤣) pur riconoscendo una maggiore stabilità e senso di sicurezza(saranno stati gli airbag😅)... Bravo video sempre molto piacevoli👌 Ero interessato anche io a quel motore sulla panda, ma credo che nei piani fiat sia stato accantonato..

[@domenicotrotta892]

Complimenti per il video.

[@massimocorradino5345]

Ottima resa, vorrei sapere appena presa se la resa chilometrica era minore e di quanto

[@streamshaker3921]

Io posseggo, anzi, mio padre possieda una 500L con il 0.9 NP. Ci ha dato molti problemi (turbina,volano,..). Però ultimamente l'ho presa io visto che faccio tanti km (100km al giorno) e devo dire che, come motore, mi da molte soddisfazioni. Ho 19 anni e non sono un esperto di auto. Una domanda, hai mai pensato ad una macchina a GPL? Cosa ne pensi di questo carburante?

[@lupo4084]

Pe successo anche a me la stessa cosa ,quando sei giovane e raro trovare un giovane che ragiona ,se la tratti bene ,dura

[@s_i268]

Una curiosita': su una panda Twinair o.9 turbo 85 cv cross 4x4, secondo te montare un impianto gpl aftemarket va bene su questo motore?

[@garagebizio]

Vorrei fare un video similarmente ispirato al tuo con la Panda 1.2 Fire Natural Power, ti citerò se possibile anche nel video e nella descrizione Un domani poi semmai volessimo fare un video confronto tra le tue 33 e Alfetta vs la mia 75 con molto piacere , gran bel canale il tuo Luca

[@massimob.3802]

Comunque grandissima panda!

[@nicolamiriano9150]

Per me la Panda a metano è una delle migliori auto sul mercato, chiaramente in relazione al tipo di auto. Non è ferma, consente di risparmiare ed è anche affidabile (post 2013). Ovvio che su auto più grosse, tipo la 500L prenderei il 1.4 TJET GPL. Piccola nota sul Pratola, il 1.6 105 era un cancro di motore perché senza variatore di fase (e la 147 non era leggerissima), già il 1.6 120 sulla 145 o il 2.0 sulla 147 danno delle prestazioni notevoli

[@ululc3127]

e bellissima.la vorrei anche io

[@Franco96GTA]

Abbiamo avuto una Panda 1.3 Multijet 75cv Lounge aziendale ormai 6 anni fa. Dopo 3 anni e 80mila km, a scadenza contratto Leasing, l'abbiamo data via e ne abbiamo presa un'altra identica ma con il 1.3 Multijet da 95cv. Tenuta anche lei 3 anni e altri 80mila km. Ora siamo passati ad una Clio 1.5Dci 75cv perchè non fanno più la Panda Diesel. Inutile dire che rimpiango quel motore. Prima della Panda avevamo una Punto Restyling 1.3 Multijet 69cv data via a 220mila km con ancora la distribuzione originale. Io sono innamorato del Multijet e se potessi ne prenderei uno anche subito, perchè sulla Panda volava. 95cv e 200Nm di coppia su quel peso la rendevano davvero una scheggia. L'unica cosa che non mi manca della Panda è quel vuoto sotto i 2000 giri tipico del 1.3 Multijet, ma per il resto era di una comodità assurda. Si girava in una mattonella, la parcheggiavo dove volevo, consumava pochissimo ed era anche abbastanza comoda per dei viaggi anche di 200/300km. Ogni volta che vedo una Lounge bianca mi viene nostalgia. Panda, se non esistesse bisognerebbe inventarla.

[@Scuterio81]

ho avuto una idea 1.3 mj da 69 (il primo mj) mi ritrovo con quello che dici, era un bufalino e anche lei consumava molto poco. recentemente ho guidato una tipo con il 1.3 95cv e l'ho trovato molto migliorato e ancora più parco. Però io col gasolio mi sa che ho chiuso.

[@Franco96GTA]

Scuterio81 Guarda, dovessi comprare un’auto per me, la prenderei solo benzina o Ibrida. E infatti sono orientato sulla Swift 1.2 90cv ibrida. Ma essendo aziendale che fa tanti km allora tocca ancora prendere il diesel per adesso. Comunque il 1.3 sulla Tipo rende abbastanza bene però è meglio col 1.6. Sulla Panda il 1.3 95cv è davvero esagerato ahahah

[@andrea.86-c6v]

La uno fire era a carburatore o le prime ie?

[@Scuterio81]

1.0 i.e. son la singlepoint

[@simosc3012]

La punto ha l'impianto ancora vecchio che passa subito e fino ad ora non ha dato problemi invece con la Matiz da quando l'abbiamo comprata due anni fa siamo sempre al distributore per fare correggere i parametri

[@marcobarbieri4762]

hai il mio stesso stile di guida, vedo che salti alcune marcie(non siamo in montagna), rispetti le parti meccaniche, onore alla uno con motore fire , ne ho fatte di tutte e anche con un 903 un pochetto taroccato, motori instancabili. a proposito, come tu sicuramente sai girare un poco a benzina gli fa solo bene

[@paolobruni3972]

Io la Panda a metano lo presa usata il frullino 140,00 Milà km va bene va usa non come la vecchia Panda faier però non riesco a fare più di 290 km con il pieno .

[@simosc3012]

Mio padre viaggia a metano da 20 anni, ha avuto una punto 60 blu a metano rottamata a 450000 km, una multipla con 4 bombole venduta fusa a 380000 km, una cinquecento del 94 rottamata con 230000 e adesso ha una punto seconda serie con 240000 km.

[@gianky3331]

ma lavorava con babbo natale renne a parte ?

[@cosettapessa6417]

Orco zio

[@simosc3012]

@@cosettapessa6417 aggiorno la punto ora ha la bellezza di 260k

[@bartinomilano]

Scusa un chiarimento: ma ho una spia sia per il metano che per la benzina ? Vorrei essere sicuro di avere sempre la benzina per andare prima di commutare al metano grazie

[@Scuterio81]

Si Ci sono entrambi, Quello della benzina è come su tutte le panda in basso ed è composto da 7/8 segmenti più riserva, quello del metano si trova al posto dell'indicatore di temperatura acqua motore ed è composto da 4 segmenti + riserva.

[@vincenzofriguglietti7601]

A chi ti dice di aver comprato un "bidone" perchè il twinair ha avuto qualche problema....a volte dovuto ad un cattivo uso o manutenzione... voglio dire che motori ad esempio il 2.0 TDI montati su auto che costavano le 3 volte(Audi,passat, golf ecc)a 30000 km o poco più spaccavano la testa o si arrotondava l alberino esagonale che tira la pompa dell olio e quando avvertivano il battito delle punterie per il calo pressione la turbina era gia fritta. Cmq video interessante!

[@Scuterio81]

eh però sono in tanti a commentare negativamente. comunque ne ho due vediamo chi si rompe prima

[@CRIS71PA]

Sbaglio o vedo che hai lo sterzo tendente a destra ? Problema di convergenza o strade a gobba ?

[@Scuterio81]

CRIS71PA no la macchina è ok

[@CRIS71PA]

@@Scuterio81 allora era un effetto ottico del video . Comunque fai bene ad andare con prudenza in macchina, oltre ai limiti di legge ci si guadagna in carburante e nervi .

[@germano3337]

8:10 complimenti al beota con la bravo bianca che ti sorpassa appena dopo il semaforo.... potresti inviare la clip a bad drivers of italy

[@Scuterio81]

Germano333 eh... chi è senza peccato...

[@raffaelede1991]

Prima di questa avevi la panda seconda serie con il 1.2 natural power? Quanto riuscivi a fare col pieno? Come prestazioni la nuova è molto superiore? In salita va bene?

[@Scuterio81]

raffaelede1991 si avevo la 1.2 np van 60/52cv. Un mulo 270.000 km ed è ancora in giro 0 noie. Peró la nuova ha quasi 30 cv in più e non c’è storia va meglio.

[@raffaelede1991]

Attualmente ho quel modello, comprata nuova nel 2009 al momento ha 200mila km ma un pó di noie le ha date... sono riuscito a fare solo una volta 300km ma la media è circa 230/250 km tu facevi meglio?

[@Scuterio81]

Andando come faccio in questi video superavo di poco i 300 km

[@kekkopax]

Mi spieghi sta cosa del doppio rabbocco? Ho anche io la panda a metano 3 serie

[@Scuterio81]

Mi sa che ne avevo parlato qui: kzbin.info/www/bejne/hHqQlXycfJqrf9k. dimmi se non è quello che cercavi

[@davideferri7793]

Come fai a sapere la temperatura del motore? È il tuo telefono lì sopra?

[@Scuterio81]

Davide Ferri kzbin.info/www/bejne/g6bMYoR_oNWjoNU

[@davideferri7793]

Grazie mille, gentilissimo!

[@davideferri7793]

Invece degli obd collegabili al telefono tramite bluetooth che passano le informazioni della macchina cosa ne pensi?

[@Scuterio81]

Davide Ferri che dopo un po’ non li usi più perchè sono lenti, ti scaricano la batteria e ti devi ricordare di attaccare il wi fi tutte le volte. Ci sono più informazioni peró, per esempio la pressione del turbo e la percentuale esatta del serbatoio

[@davideferri7793]

@@Scuterio81 Ok chiaro..grazie

[@simosc3012]

Le ultime due sono/sono state a metano

[@goosecatcomunication]

Ha detto che fai circa 350 max 370 km con un pieno da 11 kg di metano percui sta panda twin air ha un consumo medio di 32 km kg Un kg costa circa un euro Se fosse a benzina un kg corrisponde ha circa 2’05 euro kg Con un litro si dovrebbe stare sui 15 km di percorrenza quindi sapendo che un litro di benzina pesa 750 g vuol dire che con 1000 grammi di benzina si percorrono 20 km circa .....direi che il metano convien sia come prezzo ma anche come resa

[@sergiovulpita2003]

Quanti km hai fatto con l'altra panda, col fire

[@Scuterio81]

270.000

[@cosettapessa6417]

Azz

[@rexrossi8722]

Con la ia np non si fanno piu' di 285/300 km ad andatura lenta 425 km che fa la tua sono un miraggio

[@simosc3012]

La multipla talmente tanto che era fusa e consumata che quando l'ha comprata gli faceva 540km con un pieno quando l'abbiamo venduta ne faceva 250

[@Scuterio81]

gran macchina la multipla

[@simosc3012]

Prima avevamo un'altra cinquecento a metano che appena accendevi passava a metano e solo ora che mia madre ha una Matiz con un impianto più moderno posso fare il confronto tra i due impianti

[@giorgiogotuzzo938]

6 gradi1/2 con maniche corte, potresti vivere al polo nord💪🏼💪🏼

[@Scuterio81]

Giorgio Gotuzzo prossimo video posto gli esami della tiroide

[@massimob.3802]

@@Scuterio81 mia moglie sa di cosa parli

[@lalas89]

No dai 360km con 10€ di metano è andare ad aria! Non pensavo la panda avesse tutto questa questa autonomia, pensavo almeno a quasi un centinaio in meno di km

[@cosettapessa6417]

Dai commenti che leggo solo lui riesce.

[@massimob.3802]

Fermo al semaforo con prima ingranata è frizione schiacciata...... Non si fa

[@fabriziotrillo7421]

No, e che si fa?

[@germano3337]

@@fabriziotrillo7421 si lascia in folle, tenendo il piede sul freno se si è in leggera pendenza, poi allo scattare del verde si innesta la prima e si parte 😉

[@fabriziotrillo7421]

@@germano3337 e chi l'ha detta questa cosa? Che senso avrebbe?

[@arinaldi69]

@@fabriziotrillo7421 ha senso di preservare il cuscinetto reggispinta della frizione

[@cosettapessa6417]

@@fabriziotrillo7421 sempre fatto