Как не попасть на большие деньги за капремонт двигателя, который по факту никто делать то и не будет

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@c780920]

Профи, я у такого когда то учился👍👍👍Мастера старой школы, какой чистый русский язык и знания, нет слов...

[@ВасяВася-ж7х]

ВЧ - ВЕЛИКИЙ ЧЕЛОВЕК ! СПАСИБО ЗА ТАКИЕ ОБЗОРЫ, ВСЁ ЧЁТКО, ЯСНО И ПОНЯТНО. ЖДУ КАЖДОГО РОЛИКА С НЕТЕРПЕНИЕМ! ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО. ЮТУБ РУЛИТ!!!

[@anatoliyvasyutinski9339]

Все видно , доступно, без лишней болтовни , паяснительно !!! Огромное спасибо !!! Дай Бог Вам здоровья и долгих лет жизни !!!

[@Made_in_USSR-]

посмотрев тот ролик где-то плачет один недобросовестный автослесарь=)

[@СергейБардин-л5г]

Очень полезный ролик для людей которые не очень разбираются или совсем не разбираются в электропроводке и системах двигателей .

[@Nekto-is-Proshlogo]

Судя потому как ты написал это " кто не разбирается в проводке, и системы двигателя" ты сам не особо разбираешся в том ,что написал

[@yurayura602]

@@Nekto-is-Proshlogo из чего ты это понял(экстрасенс)))

[@ПавелЮсупов-и4й]

Как сотрудник автосервиса 98% людей не разбираются в этом, хуже всего те кто по верхам нахваталась и думает что он понимает... Тяжело с такими общаться... Хуже только те кто в интернете насмотрелся чепухи и еще оспаривает диагноз специалиста, сразу в пешие сексуальное путешествие отправляется гражданин ибо от такого и денег не надо, лишь бы уехал

[@ЛеонидГолик]

@@ПавелЮсупов-и4й Здравствуйте. Есть вопрос-быстро (1-2 дня) перегорает лампочка заднего левого габарита. Остальные в порядке. Подскажете, в чём может быть причина?

[@Aleksandr0227]

Для тех, кто не разбирается в системах двигателя, Мастер забыл предположить, что если исправен датчик масляного давления, то запросто может быть неисправен масляный насос. А это к капитальному ремонту тоже не относится и дорого это не стоит. Насос к моей "пятнашке" заменили в моём присутствии за час-полтора

[@МистриМиссис]

Спасибо большое МАСТЕР и отличный человек. Привет из Казахстана город Атырау. ✊

[@ИванБкхаров]

Каждый ролик смотришь с удовольствием , все понятно , доступно , ничего лишнего !

[@selimbaikhojayev]

Очень внятно объяснили по полочкам. )))

[@СергейПопов-з2ш]

Спасибо вам за ваши обучающие видеоролики, короткие и понятные, успехов вам в вашей работе.

[@89TERRORIST]

Расскажу о своём случае после которого я не стал ездить в сервисы. Была машина 2106 с проблемой отваливался 3 цилиндр, закидывало свечу маслом. Почистишь, работает и поддымливает. Видимо проблема с кольцами была. Будучи 18 летним сопляком, побоялся лезть сам и сдал машину в сервис. Они сказали что нужно вскрывать смотреть, позже перезвонили сказали что требуется ремонт головки. Я согласился, головку якобы отремотрировали и хотели взять 2 тысячи рублей. Но сказали что теперь голова и весь ГРМ работают нормально, но машина стала дымить ещё сильнее. Нужно делать капитальный ремонт двигателя. Оставляй типа автомобиль и будет стоить около 20 тысяч. Денег таких небыло и т.к. машина стала дымить ещё сильнее, денег я им платить отказался. Это говорю какой то странный ремонт. Дымил один цилиндр, а теперь дымят все. Переругались и я уехал не заплатив. Позже всё же решили с другом залезть сами, сняв головку мы увидели что поршни стоят с проточками от двигателей с ремнём ГРМ, а когда я чистил свечи и пытался ездить с неисправностью я светил фонариком в цилиндры и смотрел на поршни. И чётко было видно что на поршнях никаких проточек небыло. Достали эти поршни, померили, а они мало того что с другого автомобиля, так ещё и не того размера т.к. двигатель был расточен, а эти поршни были нулевого ремонта. Соответственно всё это дело шаталось, болталось, масло давило в цилиндры и от этого после "ремонта" машина стала дымить на всех цилиндрах. Ну поршневую купили новую поменяли с другом, и после этого в сервисы ни ногой. Вот так вот пытались развести на капиталку движка и на бабки соответственно....

[@u89op]

Так они тебе получается уже капиталку сделали и ты им ничего не заплатил, только у ослов ума не хватило норм поршня поставить

[@ДоникДоников-з7з]

Спасибо дядька вы супер жду с нетерпением новых уроков долгих лет и здоровья вам и вашим близким

[@user-de9uh6ql5q]

Привет Валера! Я пару раз выручал людей от развода. Спасибо за ролик!

[@igorstarikov1437]

Спасибо огромное Валерий за ваш труд. Всегда информативно, всё по существу и конечно полезно. С уважением отношусь к вам за вашу искренность и честность и сам стараюсь таким быть.

[@ГеоргийКузнецов-и8н]

Всегда с удовольствием и вниманием смотрю ваш канал. Много полезной информации, которая не раз выручала меня!!! Спасибо за вашу работу! Рекомендую знакомым вас и ваши видео! Привет из Ростова на Дону)))

[@АндрейШубняков-ф4я]

Сразу видно добросовестный подход к выпуску видео, изготовлен макет подробное изложение темы, слушать и смотреть очень приятно. Спасибо за ваши труды и объяснения.

[@_Ivan_B_]

Проще заменить датчик, чем где то проверять исправен ли старый. Стоит копейки. А так то все по полочкам разложено и разжевано.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

А если окажется так как в ролике по второму варианту. Здесь и новый и самый новый не помогут - лампа всё равно будет гореть, вот в чём суть.

[@andrew_batt]

Ахах, купил новый, а он бракованный) 😂😂

[@АлександрВилков-ю4к]

@@andrew_batt я их три в подряд менял и два не работали.😄 Открываеш крышку клапана если брызги есть то доедеш.😄

[@whitegreed]

@@АвтоэлектрикаВЧ Он имел ввиду третий вариант. Смысл везти на проверку мастеру, если можно купить новый(хотя бывает и новые не работают).

[@Григ8688]

Именно так и было, 2 датчика, 2 брака, снял на разборке с другого движка, Все сразу потухло

[@МадиярАлимбаев-й9п]

Здравствуйте уважаемый! Валерий. Вы рождёный учитель. Блогадаря вам я научился ремонтировать генератор и стартеров. Большое вам спасибо. Желаю вам удачи и главное здоровья. Пусть ваш канал процветает.

[@shortvideos9955]

Это реально очень полезная информация, кто не вникает в устройство авто, того спокойно могут развести.

[@Джекич-ю8о]

Этому мужику лайк ваще не глядя

[@jeka-1981]

Вот лет 20 назад для меня такое видео было бы очень полезным))) Ставлю жирный лайк за полезную лекцию для начинающих д. Валере! 👍

[@alhimikrf]

Добавлю, что во многих автомобилях сигнал на включение индикатора низкого давления происходит не по замыканию, а по разрыву цепи, тогда причина может быть в оторванном проводе до датчика, в оборванном проводе массы датчика (если он есть). При такой конструкции действия проверки соответственно меняются. В любом случае нужно включать голову)

[@mr.dennis9657]

Спасибо за видос! Смотря ваши видео, я постепенно становлюсь диагностом))

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Мне это приятно слышать.

[@qwertyistvist2436]

То же самое , когда смотришь ролик , возникает вопрос , блин ,он тут же отвечает на него , как? Потому что - УЧИТЕЛЬ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!

[@UA3USY]

проверить давление масла в пути можно приоткрутить его 0.8 атмосферы на холостом ходу будет заметно и без приборов если фонтанирует значит можно двигатся

[@bigboy..3505]

Как понять ,приоткрутить на 0.8 атмосферы...?! Объясните пожалуйста!

[@UA3USY]

@@bigboy..3505 отвернуть датчик на 1 оборот разгерметизировав уплотнение тем самым визуально увидеть течение масла под давлением. датчик срабатывает примерно на 0.8 атмосферы. при котором он тушит лампу. при таком давлении масло будет очень весело вытекать из неплотностей

[@bigboy..3505]

@@UA3USY ок теперь понятно! Насколько я знаю давления в жидкости меняется в барах , правильно? Спасибо

[@СергійСупрунович-ж3е]

кгс/см2,, Па, мм.р.с, psi и др.

[@СергійСупрунович-ж3е]

В.Т.Ч. и бар.

[@навсерукиотскуки]

У друга недавно на ваз 2110 было такая проблема.только она то загорица то погаснет или мигает.дело было что провод об коллектор прогорел и замыкал на массу

[@ВалерийГлухов-ж4ф]

всё понятно , спасибо. только на 3.20 оговорка.

[@Бродяга-щ8э]

Когда то давно на ходу загорелась лампа давления масла, заглушил двигатель, открутил датчик и крутанул стартер, масло под давлением брызнуло. Закрутил и поехал домой 150 км, потом заменил датчик на новый. Который проработал пол года и теперь наоборот глушишь двигатель, а лампа давления масла иногда не загорается. Так и езжу уже лет 6 ( помрёт где, там и брошу) машине 21 год,ваз 2111. И что не говорили бы сейчас про отечественный автопром, а всё таки машина работает и надёжна. Да и иномарки сейчас по качеству не лучше наших, а кто думает иначе просто занимается самовнушением.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Иномарки проходят гораздо больше, по тому что у большинства владельцев этих авто , после ежемесячного взноса за кредит на это авто. уже на бензин денег не остаётся. В итоге экономится моторесурс основных узлов и агрегатов. А некоторые иномарки после небольшого пользования возвращаются банку и потом долгие месяцы стоят на стоянках автосалонов.

[@АзатКудайкулов-ф7о]

Всегда нравятся ваши видео. Внятно понятно ничего лишнего . тут даже чайник должен разобраться смотря ваши видео ) увижу новый уровень у вас . круто. Спасибо вам !!!

[@ОлегЛюлькович-ш9с]

Сегодня такая ситуация произошла,по вашему алгоритму действий выявил что на линии замыкание (горит лампа всегда хоть снять клемму хоть посьавить),мотор 16 кл.А вот как и прозвонить по этой линии неисправности,было бы неплохо видео от вас.Очень доходчиво у вас получается донести суть проблем неисправности.

[@СергейЕфимов-о6ъ]

Спасибо Вам ! Все видно , доступно, без лишней болтовни , паяснительно !!! Огромное спасибо !!!!!🤗

[@СаидРизаханов]

Валерий Чкалов здравствуйте, не встречалась ли вам такая проблема. Всё появилось после замыкания проводов противотуманных фар. Машина ваз 2112 1.6 16 поджарились провода возле щитка предохранитель , все прочистили заизалировали. Работаем машина нормально только стрелка температуры поднимается при выключении зажигания не опускается. Делаю калибровку приборной панели становится на своё место пару поездок опять зависнет отсчёт температуры ведётся с того места где он завис. В чем может быть проблема. Спасибо.

[@neutron..]

Не канал, а находка!

[@easytoinstall3147]

Очень просто и доступно. Многим автовладельцам полезная информация.

[@ivanskorinskij1905]

Очень нужная информация 👍👍👍

[@МаксимКазаков-к2г]

Валерий,спасибо за ваш блог! Дай бог вам здоровье! Хорошо что на ютубе есть люди которые показывают как обращаться техникой! Пилите ваще видео дальше!

[@АндрейИванов-с4и3ы]

Спасибо Валерий Васильевич!!! Все по полочкам!!!

[@CKBAEP]

Я уверен что данное видео спасёт много людей от развода на сто. Лайк однозначно!

[@АндрейАлиев-с7д]

Предки были умные, когда ставили на торпеду обычный манометр. И ни каких замыканий!

[@ЛеонидГолик]

Нынче от сборки много зависит... Японская сборка-самая лучшая😁

[@АндрейДжос-д8т]

Хороший урок, но ещё возможен вариант как у меня - контакт датчика просто отпал от датчика и бился об корпус. Лампочка постоянно моргала при движении, а при запуске работала неадекватно. Хочет светит а хочет несветит

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Это то же самое, что рассмотрено в первом варианте.

[@AlexMart94]

Валерий, доброго дня. Думаю, что датчик можно проверить с помощью контрольной лампы, один контакт лампы подсоединить к плюсовой клемме акб, второй контакт - к выводному контакту датчика. Сам датчик положить на зачищенную поверхность кузова или минусовую клемму акб, затем в отверстие датчика подать 1 атмосферу автомобильным компрессором

[@antey1956]

И видим, что датчик рабочий. А при нагреве двигателя выше 90 манометр показывает 1,5-1,7 , а датчик говорит нету...

[@a373e]

Я такой случай видел раз, после этого всегда нахожусь рядом при ремонте, который не могу сам зделать

[@ВадимВ-ч5ь]

Знакомый после замены масла в авто, увидел что горит лампа. В итоге дело было в новом фильтре известной марки манн🙄. Заменил снова фильтр и все стало ок

[@ПавелЮсупов-и4й]

Это у вас ман еще неотклеивался в нутри и не схлопывается, ман вообще отличные фильтра)))

[@НиколайГаненко-г3в]

Как определили что это фильтр?

[@ВасилийБогомолов-ъ9в]

Поделюсь своим опытом... Была у меня такая история. Лампа АДМ то и дела светилась на рабочем двигателе. Оказалась очень просто. Засорился фильтр масла. В фильтре есть перепускной клапан. И если фильтр засоряется то перепускной клапан открывается и тем самым за счет уменьшения сопротивления в масляной линии снижается давление.

[@ternovnik83]

Самый простой способ- откручиваете маслозаливную крышку на работающем двигателе, если масло летит оттуда, значит давление есть, ищите причину в датчике или проводах

[@ucrop1980]

Я бы сперва проверил давление масла механическим прибором....

[@Иван-д2р3ъ]

А если до ближайшего СТО допустим 200км... я бы не рискнул ехать так далеко до СТО что бы выяснить в чём дело

[@ПавелЮсупов-и4й]

Да и не стоит, бережёного бог бережёт... Даже если проблема в цепи датчика, в нем самом или в насосе это вообще не тот случай чтобы рисковать... Либо трос либо эвакуатор, это всяко дешевле капиталки

[@neutron..]

Поэтому идеально было бы иметь датчик давления масла( который показывает именно давление) и контрольную лампу.

[@cooldmitri]

Было бы здорово ещё и звуковую сигнализацию в салон подключить параллельно контрольной лампе давления масла. Через реле и предохранитель. Интересно будет посмотреть как и из чего это аккуратно сделать.

[@IvanDorozhkin]

Пищалка из радиодеталей на 12В параллельно лампе. Проще и дешевле уже некуда)

[@АндрейСавченок-г1ч]

Очень грамотно рассказано. Но например в Дэу сенс добраться до датчика без ямы очень проблематично. У меня была подобная ситуация с лампочкой давления, только загорелась она не сразу, а сначала подмаргивала на холостых оборотах, а потом загорелась окончательно. Я открутил пробку заливной горловины на работающем двигателе, увидел, что масло в головку поступает и спокойно поехал на СТО. Оказалось, что пробило датчик так, что аж масло через него вытекало. Замена датчика решило проблему.

[@rustamsultanov17]

Спасибо Валера привет из Ташкента

[@АлександрХандовлетов]

Спасибо за науку делаете благое дело я думаю многие вам будут благодарны удачи в делах с благодарностью ваш подпишите Александр

[@ВячеславМуратов-з4ф]

Спасибо за науку, такого рода ,,простейшие,, советы очень помогают . У самого в ,,девяностые,, на Иж 2125 (УЗАМ 412) из за неисправности датчика указатель давления масла (стрелочный - от 0 до 6 атм.) на панели приборов показывал от 3 (на х. ходу) до ,,зашкаливания,, на оборотах чуть выше средних. С перепугу до замены датчика ехал чуть ли не ,,ползком,, , хотя в чем дело - догадывался но все равно неприятно . И еще - переход с аналоговых указателей на контрольные лампы (темпиратуры ОЖ , например , про темпиратуру масла в двигате я уж вообще молчу) серьезно затрудняет водителю понимание того что происходит с его авто непосредственно ,,в дороге,, , без всяких диагностических приборов и поездок по специалистам.

[@ОлегЕремин-ы3ц]

Тоже был Москвич,датчик ерунду показывал-ставил механический со шлангом в салон

[@olegzlb3206]

Вы бы лучше посоветовали подключить к этой лампе зумер, как на поворотники. Если водитель по какой-то причине не заметит лампочку, то услышит по любому и вовремя успеет заглушить двигатель.

[@killr69]

Да,на некоторых авто есть такая штука штатно,значительно информативней

[@ХасанАушев-ф8ч]

Как подключить? Очень просто покупаете зуммер подключаете его в разрез провода цепи за щитком приборов определив какой провод идет на контрольную лампочку, можно в интренете найти распиновку. И всё как только будет включатся лампочка - будет пищать и зуммер) на многих уже сделано так... (не на жигулях)

[@ДимаАлександров-м8о]

Хасан Аушев И будет пищать всегда, когда на зажигании с незаведенным двигателем. Подключать нужно по той- же схеме, но добавив реле в цепь , а управляющий (на обмотку) провод взять от генератора (появляющийся +) он вроде как отвечает за значек акб на той-же приборке.

[@olegzlb3206]

@@ХасанАушев-ф8ч Я себе в машину давно уже установил зумер на давление масла и не только это.Так как от зумера пищащего при отсутствии давления масла, толку больше, лампочку в солнечную погоду можно и не заметить сразу, а потом уже поздно. А то о чем ролик, это фигня. Кто не разбирается в автомобиле, того и так облапошат на СТО.

[@ЕвгенийПиневич-и8х]

@@olegzlb3206 не хочу обидеть сходи к окулисту

[@sergeigerasmov]

Подобный случай был.только в его течи масла который залил пол двигателя.Одни товарищи сказали ай пробило прокладку надо менять.а другой сказал..датчик поменяй и езди)))

[@petr.sleptsov]

Датчик давления сифонил?

[@dimangornostaev6050]

Ролик полезный, но последняя причина то есть датчика проще купить новый, поменять и если проблема не ушла тогда уже настраиваться на замену маслонасоса и тп, а датчик на любую машину стоит не дорого примерно одинаково, что на Российский что на Японский разница в 20-30 р.

[@Immo_Off]

как всегда все грамотно! спасибо!

[@ВасянВасяныч-е9ф]

Сильно!!! Давление сразу раз и не пропадает без посторонних звуков.нуда сразу проверить исправным датчиком замеряеть мех датчиком,...короче только вокруг сто ездить

[@СтаниславВолков-б5н]

На СТО очень много разных разводов. У друга был случай пендикс стартёра заклинил и двигатель не поворачивался даже в ручную. Всё он был готов на капиталку , но поехали к знакомому механику, и всё обошлось ремонтом стартёра. Я считаю, что на СТО надо всегда быть на чеку и не поддаваться разводам.

[@MAZDAB]

Правильно не пендикс,а Аппендикс)) это же самая важная деталь стартера☝нужно знать её правильное название!

[@МихаилЕвсеев-ч6р]

Ох уж этот датчик давления, у меня через него выдавило всё масло из двигателя. А когда загорелась индикация недостаточности давления, на вытянутом щупе совсем не было следов масла.

[@arthurpetrov3411]

Спасибо, помню тоже чуть не развели на замену маслонасоса и т.д. - тупо заменил датчик и всего делов

[@СерегаП-в5ъ]

Спасибо за ролик👍 Вам тоже крепкого здоровья Валерий Васильевич

[@den9404]

Спасибо, хорошее наследие оставляете после себя, подписался сразу!

[@rudocop6701]

Самое лучшее решение - это замерить давление самому механическим датчиком, учитывая еще качество запчастей. У меня так был случай с газелью , что только третий по счету новый датчик исправным оказался.

[@ЮрийСуворов-г2л]

А вариант с нарушением целостности датчика почему не рассмотрели?

[@044strelok]

Было на вазовском 126м моторе, несколько раз моргала давление масла, испугался, остановился, посмотрел на датчик провод наместе, подтёков нигде нет, в уровне. Раза три такое было. Потом дома снял датчик повертел в руках поставил обратно и больше такого не было. Мистика, но как говорит мой начальник, "чудес не бывает"

[@борьбазаправду]

Хм. Ни когда бы ни один спец не догадался в моей ситуации. На холостых масло не горит. Прогрет ДВС начинает моргать или в полнакала, а вот на высоких горит ярко. Когда ДВС идёт в натяг негорит. Открыл крышку заливную слышно масло льется. Итог всего гидроопоры(гидрокомпенсаторы) кстати не стучали. Замена решила все проблемы. Просто с таким горением лампы проехал около 2000км. Раз не стуканул значит есть масло. Подведу итог: ддм находится сразу за насосом. И смазка поступает везде. Но теряется на последнем этапе перед самотеком в поддон. От сюда вывод смазка есть, все работает, но хорошее масло делает своё. Так что вот вам симптомы не поддающихся логике слесарей. Которые вам точно сделают капремонт но проблема не решится

[@eduardalbertov7640]

Спасибо ! Но в моём случае лампа загоралась во время движения, причём не постоянно , а эпизодически. Снимал датчик, проверял давлением воздуха от насоса, всё было нормально. Ставил на место - тоже самое. В конце концов купил новый датчик ( благо стоит недорого) и проблема исчезла

[@Svoi59]

У меня в кабине стоит механический манометр давления масла и я не переживаю по этому поводу! ))) 😉😎👌

[@ЮрийГаврилов-д3щ]

15 мин балобольства и только в конце проверка манометром. а вообще - начинать надо с щупа, были ржачи, когда клиент приезжал с минимальным уровнем.

[@kopa19761976]

Всё намного проще и быстрее: 1. Не все найдут этот датчик. А те кто найдёт и сами всё это понимают 2. Доставить машину в сервис и попросить замерить при вас давление масла механическим манометром. 3. Вуаля, после замера сразу ясно внутри двигателя проблема или в электрике.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Доставить машину, проверить давление - это у Вас бесплатно?

[@UElectronix]

Дешевле в автомагаз заехать за новым датчиком по результатам первых двух пунктов, ну или приотвернуть сам датчик, чтоб исключить низкое давление, чем кататься на галстуке или верхом в мастерню. Собственно автор затем эти видео и делает, чтобы обыкновенных людей научить действовать в таких ситуациях.

[@Oleg.1272]

@@АвтоэлектрикаВЧ думаю если для человека которому накладно финансово добраться до сто и оплатить элементарную проверку давления масла и автомобиль то не нужен. А к как же резина,масла и т.д они уже денег реальных стоят.... вот отсюда и состояние этих автомобилей,а после этих самостоятельных ремонтов,оно становится все хуже и хуже,как правило. Отсюда и очень неохотно берутся эти авто в работу на СТО

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@Oleg.1272 После того как человек самостоятельно найдёт слетевший контакт и поставит его на место , что от этого состояние автомобиля ухудшится и его уже не возьмут на ремонт СТО? Где логика ?

[@Oleg.1272]

@@АвтоэлектрикаВЧ логика в том,что если в видио нужно разжевывать человеку о слетевшем контакте,такому человеку амбарный замок на капот нужно вешать. Это истинны которые человек либо знает,либо лучше туда не лезть. К Вам то какие претензии? Просто и нормальным языком обьяснили.Сам долгие годы работаю автоэлектриком,смотрю подобные ролики с целью взять у кого то подходы и алгоритм поиска. Не потому что я не знаю,а потому что кто то возможно эти проблемы решает интереснее и проще. Вам лайк.

[@СергейКочегаров-ж1ф]

Всё понятно спасибо за ваши труды!

[@АндрейГубаев-ф1т]

Дорогой Валерий всегда с большим удовольствием жду ваших роликов у меня есть вопрос говарят что тех житкости диелектрики у моего папы ваз 21043 постоянно сливаю бензин если подключить фазу 220 машине не будет проблем просто очень достали зараниние спасибо

[@aslangobozov6123]

Здравствуйте , Валерий Скажите пожалуйста каким паяльником паять диодный мост, и правада и схему предахранителей , заранее Спасибо 🙏🙏🙏

[@2REANIMATOR]

Как проверить датчик - отсоединяется фишка, берётся мультиметр в режим прозвонки - один щуп на клемму, второй на массу - должно пищать, запускаем авто - писк пропал - датчик исправен. Второй вариант самый надёжный - выкручивается датчик и вместо него вкручивается МЕХАНИЧЕСКИЙ манометр и после пуска видно давление.

[@samratidragimov77]

А у меня вот такая ситуция. Я поставил электронный датчик скорости и загорелась лампочка давления в щитке приборов! И это всё я понял после этого вашего видео. Сделайте ПОЖАЛУЙСТА видео как правильно как положено нужно установить электронный датчик скорости. Спасибо заранее

[@СергейБурков-ч4ъ]

По зиме на гранте залип клапан фильтра тож горел значек , но и масло не гнало думали всё насос вышел или что то ещё , помогло слегка феном прогреть фильтр масляный и масло и лампа погасла . Ну это так людям для кругозора может кому пригодится .

[@ДимПо-й7ф]

Валерий, спасибо, очень подробно.

[@ИгнатБелоуосов]

Доброй ночи Валерий. Вот есть одна просьба. Сделать видео про датчик топлива. Что может привести к не правильному показанию топлива в баке. Если показывал нормально и современнем стал показывать не правильно. На ваз 2115. Если будет такое видео буду очень пре многом благодарен спс.👍👍👍

[@driver-84]

Здравствуйте, была такая проблема. Маслёнка моргала на холостых. Было решено провести проверку механическим манометром. Произвели. Давление в норме. Замена датчика. Машина ВАЗ 2114.

[@IvanGun174]

Превосходно!!!

[@ОлегВалиахметов-е5ю]

Валерий ,спасибо за ролик все очень грамотно рассказано, но у меня другой вопрос, датчик исправен, а масло выходит сквозь датчик, пыльник после работы двигателя всегда в масле, немного конечно но неприятно, датчик визуально не имеет никаких повреждений или дефектов.

[@bakytzhanzhumabaev441]

Деда,спасибо за дельный совет.Из-за этого я весь мотор перебрал.Все равно пищит зуммер.

[@nikolaikolpashnikov7021]

Спасибо Учитель.👍

[@СемёнСемёныч-с2ь]

Молодец Валерий. Раньше этому доже при здаче на водительские права учили. А сейчас только 🤔 , как здать, а дальше Вася не чешись

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Добавлю к "как сдать" ещё и сколько надо дать, вот главная задача перед экзаменующимся.

[@СергійСупрунович-ж3е]

Раніше вчили на водія, а зараз на права (без знань мат.частин і ремонту).

[@killr69]

Смысл,если в современном авто такие способы диагностики иногда не подходят?да и мало кому интересно колупаться самому с авто,большинству проще отстегнуть бабок мастеру на СТО

[@ОлегМихайлов-в9щ]

Подскажите пожалуйста, где на ваз 2108 можно разорвать проводку и поставить тумблер от угона. На катушке , на датчике Холла , коммутаторе или где ещё. карбюраторный ваз 2108.

[@Орекеореке-м3и]

СПАСИБА за ваш труд.👏👏👏👏👍👌✋

[@roland9340]

Благодарю Вас за интереснейшие выпуски. Подскажите пожалуйста, можно ли очищать электро контакты и провода в местах сильных загрязнений бензином ?

[@ФридрихГерман]

Вы конечно всё хорошо рассказали спасибо вам, но если этот механик собирается вас обмануть, то у него будет и механический датчик настроенный под себя

[@TECTOCTEP0H]

дай бог вам здоровья

[@АлександрКовалёв-у6б]

на нормальном сто у вас будет заказ-наряд с перечнем работ/материалов + вам должны предоставить старые запчасти и остатки материалов.если хотите ехать в гараж где дешевле - это ваши проблемы.

[@А.Б-г3ю]

Дай Бог здоровья👍

[@aleksandrsheberin4065]

У сына застучал мотор. Дотянул до Нарвы к мастерам .Послушали говорят 700 евро. Машина стоит 300. Отогнал к другим . Оказалось болты на колесе не затянуты.

[@dextermorgan0001]

Как эти два фактора вообще связаны?

[@klen9173]

@@dextermorgan0001 элементарно , действительно с отпущенными болтами на переднем колесе авто стучит , а посыл от механиков что стучит двс для чайника пойдет .

[@ПЁТРОлексюк-щ1ф]

@@klen9173 Ну на ходу может и стучит, а когда стоит как можно не понять ,что движок нормально работает.

[@klen9173]

@@ПЁТРОлексюк-щ1ф там расскажут про зазоры в пальцах, несоосность в распредвале и о том что это только начало , в ходу стучание , а дальше вообще ржаветь может начать так что надо срочно делать двс а что бы на верочку и коробку передач , в общем парень тебе повезло что ты нас встретил , оставляй авто и приезжай по нее завтра и все будет окей, с тебя штука денег США , двс с коробкой с авто на тотал с кладовки за ночь поменяют .

[@ПЁТРОлексюк-щ1ф]

@@klen9173 Да,и такое бывает.

[@ЗайрбегМагомедов-л1ф]

Здраствуйте.расскажите пожалуйста почему на газели не работает электрокоректор который находится в фаре.

[@MAZDAB]

А есть на вазовских двигателях датчик уровня масла?

[@ТуманТуманыч-д5ю]

А если не сразу а после движения через 4-5 км, и при невысоких оборотах загорается лампа дм? При увеличении оборотов лампочка пропадает. Пробитая прокладка гбц? И может ли с сальников распредвалов уходить масло, имею ввиду , если заменить сальники только лишь или же надо прокладку гбц и сальники вместе менять? (Потёки масла кидает на ремень и на гену) Двигатель не кипит, антифриз не бурлит, но печка греет слабо. И если долго так ездить, скорее всего проще будет б/у двигатель купить? Что думаете, уважаемые мнгоопытные водители? Прошу не ругать, новичок. СТО НЕТ Я ИЗ ДЕРЕВНИ. Смогу ли я сам поменять пгбц? Или стоит попробовать просто затянуть? Ваз 1,5 16 клап.

[@КонстантинБулатов-ж2з]

Здравствуйте Валерий смотрю все ваше видео, и нигде нету про массы, скажите пожалуйста где находится главная масса эбу ваз 2110 инжектор 8 клапанная 2005 года, напряжение при включении задней скорости очень сильно проседает, и при включении поворотников моргает все лампы на приборе мотор колбасит сильно, поменял всё, подскажите пожалуйста

[@bigtyson777]

На мой взгляд в названии можно было бы указать - индикатор давления на панели приборов, масленка. Я так понимаю датчик проверяется на исправность сопротивлением? Было бы интнресно посмотреть.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Этот датчик представляет из себя обычную электрокнопку. Сопротивлениями проверяются терморезисторные датчики. Например датчик температуры ДВС.

[@Андрей-у6ъ3т]

Поэтому я прошу или настаиваю поставить дублёр по давлению стрелочный манометр....в 90 проц ставлю тройник от ваз 2103 и прибор 2103, на иномарки надо только изготовить переходы под штатные датчики. И вопрос решается с ходу

[@donautoclub5345]

Операция с дополнительным вольтметром очень крутая! Вот с температурой что-нибудь подобное хочется увидеть.

[@UserUser-uq5ux]

В старых грузовых автомобилях, устанавливался датчик превышение температуры. Когда температура достигала 100 датчик включался, загоралась красная сигнальная лампа. Можно вместо сигнальной лампы установить звуковой сигнализатор! Сергей Васильев

[@ИгорьВладимировичМ-ов]

Приехал как-то в Сервис женский катамаран типа Киа Рио. - Что с машиной? - Тряска, гул, вибрация.. Оставляйте, посмотрим! Подняли на подъёмник, всё в норме. люфтов -нет Колёса с разным "направлением" RORATION Сняли 2 шт. перед/ прав - на зад - лев. / перекинули. Пришла автопилотка, спрашивает: - Ну как? Готово? - Да.. с вас 6 000 р. )))))))))) - А что было? Да подшипники у вас ступичные... / показали б/у от какого -то Логана. Хорошо, спасибо! )))) Ага. Ещё приезжайте! "такой" Дорогой перекидки колёс ещё Сервис - и не видел!...

[@Shrek-rc2]

Механический датчик всегда при себе иметь надо. Им проверил, тогда уже и дальнейшие действия понятны. 😉