СДЕЛАЙ ЭТО! и Твоя Болгарка Будет Вечной 5 советов в работе с УШМ

[@easymaster]

Как вам советы? Что скажете?

[@АндрейГлебов-и2о]

Вот говорите, что ни в коем случае не использовать литол. А сами чем мажете? Маннолом, которая аналог 158-ой смазки, и обе на литиевой основе, и по классу NGLI один и тот же класс вязкости - 2. А нужна единичка. Просто добавить чуть-чуть масла для швейных машин и хорошо смешать.

[@easymaster]

@@Bravyy_soldat_Shveyk спасибо что обьяснили, переберу значит

[@ЕвгенийСтусь]

Вы забыли наверное самое главное что продлит срок службы УШМ,да любого электроинструмента это "плавный пуск",а за видео спасибо,очевидные вещи конечно для того кто имеет опыт работы с данными инструментами,но для новичков думаю коротко ясно и понятно

[@easymaster]

@@ЕвгенийСтусь спасибо) На ушм везде есть плавный пуск кроме 230-той, хочу поставить отдельно модуль на неё.

[@СпущеніКолеса]

Позорище. Особенно со смазкой

[@СергейНиколаевич-ы2ч]

В минуту можно всё уложить. Я смотрел на двойной скорости. Только это и спасло меня.

[@АлексейПрудников-я4ы]

Серëга, не надо всех под себя ровнять, кому-то надо расказывать дольше, подход для темы разный.

[@васяпупкин-ю5б3р]

я на 1.5 -само то! :)

[@kirill_dronov]

Весь этот смазочный онанизм никак не продлит срок службы вашей УШМ. А продлит: 1. Продувание инструмента, 2. Проверка состояния подшипников, 3. Работа без перегрузок инструмента. Третье особенно важно. Зайдите в любой сервисный центр и спросите основную причину поломки УШМ. Горят они от кривых рук. И там их валяется штабелями, и 99% с целыми редукторами. Еще любят выламывать фиксатор шпинделя. Шестерни в редукторе могут иметь износ, но это чаще всего причина не в смазке, а в развалившемся подшипнике. От замены смазки хуже не будет, но не надо это возводить в какую-то религию. Работает инструмент - не лезь.

[@mallente]

а они тупые... вот такие псевдо мастера и делают тупыми и так скудоумных пользователей инструмента. Забейте смазки просят до полного, говорю я не буду этого делать... только по рекомендации производителя, кладу уходят, приходят.." из-за того что вы положили мало смазки машинка сгорела. А вот говорю тебе средний палец... открываю редуктор от туда рекой, с горочкой... вот еб×××ый думаю, смотрю якорь-мёртвый. Щёточные колодцы чёрные как будто горели до красна. Нет говорю мужик канай от сюда это не гарант. Тоесть либо лежал на ней всем весом либо спецом спалил чтобы сервис проучить. Но самое главное они не понимают до конца на сколько они тупые и что пошло не так, они не хотят даже слышать чтото против или аргументы, факты.. на столько прогрессивное скудоумие... даже не пытаются понять. Я вас даже чуток поправлю инструмент горит 99% от того что хозяин тупой... они не читают даже пару строчек инструкции... впринципе как и автор видео. В конце концов кто шарит они не берут машинки за 3-5 тыс, они берут для работы и для себя инструмент который передают затем по наследству, dewolt, metabo makita и так далее. А пирдуны да... они любят купить ушм хлам за 3тыс, даже без сервиса, забить её литолом и орать потом что вот так нужно, это и есть хорошая машинка а потом ныть в мастерской.

[@werewolf1576]

Молодец . Только прокладку нельзя класть под диск , сперва ложится диск и потом прокладка из прессованного картона сверху гайка закручивается, диск должен иметь ровный жесткий зацеп для него там есть паз, этот паз нельзя не чем заполнять чем более металлическими шайбами. Прокладку не нужно так вырезать идеально просто большой квадрат с проковырянной посередине дыркой, иначе каждый раз при замене диска придется тогда менять прокладку а не всегда есть под рукой нужной плотности картон.

[@digger_man]

Только литол не добавляйте и сам взял добавил 🤣

[@АнтонШматов-ш4с]

Шахты чистить от графита обязательно, щетки лучше брать с отстрелом, на 4:49 слышен гул вой подшипников ротора

[@eatertime7600]

У меня только одна болгарка вышла из строя по зубчатой паре. Проработав в быту на заводской смазке 27 лет. Все остальные поломки - ротор. На 230 и выше часто выходит из строя подшипник ротора около редуктора.

[@easymaster]

Буду знать, спасибо

[@ii-ro7rz]

Смазка при наработке 50-100 часов необходимо менять в редукторах ушм. Ну, это так писали 40 лет назад в инструкциях к ушм. Видимо она у тебя не работала толком

[@kirill_dronov]

@@ii-ro7rz да никто нормальный не меняет смазку в болгарках. Вы ее быстрее спалите, чем у ней шестерни износятся.

[@АндрейВикторок]

Смазка манол нглй2 слишком густая, сюда кладется полужиткая консистенция в консистенции 00

[@alt896]

Маннол это тот же литол, основа одна литиевая. Обе слишком густые.

[@eatertime7600]

Ролик однозначно полезный и нужный!!!! "Чайников" много. Автор поднял нужную тему!

[@alexey.8676]

После такой "пользы" - с домашним инструментом можно попрощаться

[@sahachas9062]

Бумажку подкладываю на диск а ни под диск, чтоб потом открутить легко

[@ЕвгенийКузнецов-к8и]

Автор,а помыть редуктор и набить чистой смазки ,что так лень ,ты в автомобиле тоже не меняй,а просто доливай и будет твоему двигателю счастье.

[@easymaster]

Вы правы конечно, на счет промывки, но у меня её не было, и я решил просто прочистить чистой ветошью.

[@Игорь-п8г]

прикольно с прокладками !! а может просто покупать качественные диски где внутренние кольца с обеих сторон ?

[@gul_68gar5hk]

У меня тоже 4 болгарки, 2, 230,1, 150, и одна 180!

[@ЛеонидПашкивский]

Розібрав, промив і просушив. Підшипники/втулки змастив окремо (бажано ХАДО). Зібрав редуктор. Набив густою літол/солідол повністю. Зібрав повністю. Прокрутив, поки не полізло. Зняв редуктор, не розбираю. Ч/з отвір шестерні якоря вибрав лишню змазку - яка в центрі. Долив ТАД-17. Все. Лишок вижене вентилятором .

[@ЕфимАлексеевец-ч6г]

Смазку надо менять где то раз в год, если очень часто работаеш как на стройке то конечно чаще

[@Gen86-n7o]

Закон,убрать старую смазку обязательно !!! Сиарая смазка теряет свои свойства, происходит распадание. Влага, грязь, миктостружка... Да и не факт что смазки вообще совместими и не будет реакции... Смазку нужно использовать высооборотистую, термостойкую, с вязкостью ноль, максимум один... Мои ьолгарки умшм 125 Бош, Средняя Бош, большая Бош, Макита.

[@easymaster]

Спасибо за инфу, учту на будущее.

[@Gen86-n7o]

@@easymaster Без обид за написанное... Я уже в годах, но когда был молодым механиком и ещё стажировался... Вот так как вы смазывал узлы и подшипники.. И когда меня за этим увидел старый уже совсем слесарь... По шапке я знатно получил)). Долго рассказывали как правильно,и что и зачем и почему именно так. Отправили на переэкзаменовку к начальнику. Вобщем урок на всю жизнь. Просто поделился. Хорошего дня вам.

[@eatertime7600]

Густая смазка - фуфель. Использую уже много лет полужидкую смазку. Готовлю её сам. Беру автомобильный литол, но должен отметить, что предложенная Вами смазка будет лучше. Добавляю "ХАДО" для механических коробок передач и SMT-2. Требуемой густоты добиваюсь количеством SMT. SMT-2 снижает в 40 раз трение, а ХАДО делает на шестернях защитный металлокерамический слой.

[@easymaster]

Спасибо за совет, пригодится .

[@eatertime7600]

@@easymaster Густая смазка забивается по карманам корпуса и не работает. Только если вы разогрели корпус до температуры текучести густой смазки, она начинает поступать на шестерни. Это уже критические температуры работы. Полужидкая постоянно смазывает зубчатую пару.

[@alexanderzlobnin2070]

SMT2 цена 2500, ХАДО 9 гр 850 р

[@eatertime7600]

@@alexanderzlobnin2070 И что это дорого? Вы же не на один раз покупаете!!!

[@АлексейПрудников-я4ы]

​@@alexanderzlobnin2070походу это только для тех кто занимается ремонтом инструментов или что-то часто смазывает!

[@МихаилПронин-в6к]

Какие "бумажечки"!? Вы адекватные вообще!?? Я работаю в цехе разборки лома, и таких лайфхакеров задолбался по цеху гонять! При закусывании диска происходит зажатие, закручивание гайки щёк редутора, ваша "бумажечка" в этот момент очень этому поспособствует, а конкретно тому чтобы диск проскользил в щёках под гайкой ещё больше, итог разломаные редутора!

[@МихаилПронин-в6к]

Больше скажу, бал один ебобо который додумался вложить под гайку резиновую шайбу, в итоге в конце смены он поехал и купил новую ушм за свои деньги. Помимо шайбы он еще и смазки в редуктор нафигачил, якобы "смазки там мало", по советам ютуберов, итог перегретый, закушеный, разломаный редукор.

[@easymaster]

Что вам могу сказать... Ни разу за годы работы ( не в цеху ), ни у меня ни у знакомых ни разу не было поломок с редуктором. Но многие пользуются подобными бумажками, за счет чего диск легче открутить руками и ключем, его никак не так сильно зажимает. Говорю про 180 и 230 ушм. Так что не знаю про какие вы сломанные редуктора говорите, и не представляю как нужно работать ушм что бы разломало редуктор. Ну или инструмент просто гавенный.

[@ОСТАПБЕНДЕР-ъ9б]

​@@easymaster... если говориш что надо подложить бумагу то надо показать на примере и главное какую бумагу ПРЕШМАН или туалетную может капирку печатную(вкладыши коленвала) или ПЕКАРСКУЮ почти как ПРЕШМАН у любой нормальной тёлки сисястой😊 найдётся ПЕКАРСКАЯ!Например когда небыло болгарок мне в руки попал новенький шлифовальник для рельсов 30 вольтовый на обоих сторонах шайб были заводские прокладки из ПРЕШМАНА чтобы КАМЕНЬ ШЛИФОВАЛЬНЫЙ ОТ НАГРЕВА НЕ ТРЕСНУЛ И НЕ РАЗЛЕТЕЛСЯ иногда ставил шкурку мелко абразивную на хлопкоматерчатой основе матерей на камень а вот абразивом на шайбу наверно ясно почему так! Даже бревна пилил этой штукой приходилось на трансформаторе переключать на ниже вольтаж обороты на пополам уменьшить! Мне можно рассказывать ... но если ты показываеш и говориш то обязан показать на примере и главное аргументировать почему так и со смазкой тоже много вопросов например почему пару капель масла как клей тянется для мотоцикла КАВАСАКИ НАКАПАТЬ К ПРИМЕРУ В РЕДУКТОР ? 😊

[@easymaster]

@@ОСТАПБЕНДЕР-ъ9б Та я вроде показал что я подкладывал. Разве нет?

[@ОСТАПБЕНДЕР-ъ9б]

@@easymaster ...показал рваную? не звесно что это а насчёт зажовывает диск тогда выбирай и покупай инструмен у которого не только сверху спец ключь на гайку зажимающю но и на нижней есть грань под ключ ХА ХА... у девиц иногда трусы зажовывает так у тебя должен быть ключ в штанах а не бумажка рваная неизвестного происхождения !

[@ВладимирКучумов-т3б]

Продаются специальные гайки шестигранные для дисков которые не закусываются, у кого их нет не имеют права ролики про болгарки выпускать и советы давать

[@tortyan9315]

Смазку шруз можно применять?

[@kurtler1]

7:38 ДЛЯ болгарок есть своя скоростная

[@eatertime7600]

Болгарку регулярно чищу зубной щеткой и тряпочкой с сольвентом от пыли и мусора. Сольвент не разъедает пластик. Чистота - залог долгой службы.

[@easymaster]

Все верно, соглашусь.

[@kirill_dronov]

Сразу видно, тебе делать нечего. Болгарку наверно достаешь раз в год, включаешь и кладешь на место. Когда мужики нормально работают, им некогда тряпочкой вытирать да щеточками тереть. А таким как ты заняться нечем, они и смазку поменяют, и тряпочкой протрут.

[@Бриллиантовыйрассвет]

У меня 5 болгарок . 230,180,две 125 сетевые и одна 125 аккумуляторная

[@easymaster]

Неплохой арсенал. А какие фирмы?

[@Бриллиантовыйрассвет]

@@easymaster 125- black decker , Mac Allister, аккумуляторная - китайская с али , 230 - российская фирма , 180- советская .

[@eatertime7600]

Никогда не откручивал диски молотком и по. Всегда родным ключем.

[@easymaster]

Видел таких людей не раз, молоток и гвоздь их все)

[@eatertime7600]

@@easymaster Дуракам закон не писан.

[@АртурИванов-ы5с]

Ваш Манол для шариков и роликов подшипников с ваших слов -- лучше использовать смазки для зубчатой передачи --

[@persey04]

Первый совет если у вас на 230 ушм (естественно без гарантии) нет проточки на шпиндели под ключ,то надо сделать обязательно и если ваша притягивающая гайка не под гайку ,то обязательно либо приварить ,либо купить именно такую. Не стоит с этим затягивать потому что когда диск заклинит вам эти доработки очень помогут. И ещё эти колечки по диски продают комплектами на плеймаркетах стоят копейки за комплект и не надо что-то искать. И что касается сборки редуктора ,если вдруг зуб на зуб не попал не надо аккуратно или не аккуратно ключём крутить ,надо открутить опять и пальцами туда сюда подвигать шпиндель после чего снова затянуть ,а вообще надо взять за норму крутить шпиндель при сборке редуктора перед тем как затягивать шурупы

[@АлексейПрудников-я4ы]

Был единственным один момент проверить засеп! Всё остальное это колхоз и пренебрежением, возможно с тем чтоб клиенты пиишли обратно.

[@alext8773]

А ещё бы подшипники заменил.... Ну или смазки добавил..

[@samodelkin-bender]

Не вечной, но прослужит дольше!!!

[@easymaster]

Вечного ничего нет) но провести эти процедуры не помешает.

[@Ovp-s8t]

Ваш манол тоже нельзя ))) нужно использовать специальную смазку, она полужидкая. Ваша смазка после 1 запуска разбросается по стенкам и там останется, шестерни будут сухие.

[@lisenkoevg]

А полужидкая не разбросается? Почему ее?

[@alt896]

​@@lisenkoevgполужидкая стекает и смазывает шестерни

[@lisenkoevg]

@@alt896в состоянии покоя - согласен, но в момент включения и вообще при работе ее ж все равно разбросает по краям? Где-то мне попадалась фраза, что типа пары этой смазки (по-моему, скорее, мелкодисперсная пыль) смазывают шестерни 🤔

[@Roq5Brdv]

Почему заводом не предусматривается прокладка против закусывания? уже поздно, сломал стопор-фиксатор...

[@easymaster]

кто ж его знает, почему не продумали

[@Roq5Brdv]

@@easymaster все равно спасибо! на остальные поставлю...

[@TAROKAN-om1cz]

Ремонтировать лучше вовремя - на своей красивой тачке за это время два раза масло поменял - пыльники переставил , фильтра заменил а Болгарку прочистить ума не хватило... Мойте руки перед едой... 🤔

[@bigle333]

Не понимаю для чего вообще нужна УШМ на 180мм. Она такого же размера как 230. Советую два размера 125 и 230. Единственное что правильно сделал автор это протер УШМ и оставил щётки. Остальное под дикое сомнение. Особенно бумажки😂. Советую ставить круг надписью к УШМ. Меньше закусит при ударе. Проверено долгим трудом на этих инструментах. Всем добра и целых пальцев.

[@EvgeniyArestovS]

Что за надпись: "Круг для УШМ?" Видел разные номера на кругах, а надписи не читал. Предполагал, что они все для болгарок.

[@bigle333]

@@EvgeniyArestovS типа юмор? С одной стороны маркировка кругов,с другой пусто. Надеюсь хоть немного дошло о чем я.

[@EvgeniyArestovS]

@@bigle333 точно. Прочитал по диагонали: надписью с УШМ, вместо к. 🤣

[@ЛеонидПашкивский]

Зверни увагу на наявність стрілки напрямку обертання і допустиму швидкість, палець. З заводу, в якісних УШМ кладуть додаткові дискові прокладки..

[@petrovich5945]

152-я сетевая патриот и 125-я акб элитек

[@SD7jg4k]

Там всё нормально,закрывай,и ничего там мазать не нужно

[@АндрійКолесніков-м6й]

Чому одкручується диск на болгарці макіта 5030 поміняв підшибники відкручується потім поміняв прижимні гайки круга всеодно відкручується.

[@easymaster]

Ніколи з подібним не стикався. Не підскажу.

[@ЛеонидПашкивский]

Тому, що крутиться в протилежному по різьбі кріплення диску. Галіма/ не оригінал..

[@Пентан]

Точно! Видать он разобрал, а щетки подключил на другие проводки.

[@maximgorbachev7873]

Новая, работает. Под нагрузкой работает мотор, а диск не крутится. Чек потеряли, что можно сделать?

[@easymaster]

Редуктор смотрите, может слизало зубья.

[@vadimvvv7601]

😅 Шпонки на месте ?

[@urcha1981]

Открутилась гайка на ведущей шестерне

[@АлексейПрудников-я4ы]

Интересно😅, получил по зубам, нарушение Т. Б.

[@UG-23]

Друзья, дам вам совет, который каждый сможет САМ проверить. Залезьте в редуктор УШМ стоимостью от 15 тыс. руб. Хорошей такой фирмы. И все поймёте. Чем и сколько смазывать. Не смотрите на эти мелкие бюджетные УШМ с литолоПодобной смазкой.

[@АнтонПономарев-ш9э]

Что там если не секрет?

[@UG-23]

@@АнтонПономарев-ш9э Я не разбираюсь. Но текучая в отличии от литола.

[@anvarkishiev7863]

Солидол можно?

[@paulobagirini7068]

Воду сразу

[@MichaelBESTMAN]

Благодарю!)

[@МирославКоваленко-к4р]

В 230 болгаркі вже підшипник гуде

[@Vesta-777]

Производитель и кладёт тута литол я 3 года на заводе проработал электро инструмент

[@GrigoRjev-Viktor]

У маленькой подшипник шумит

[@easymaster]

У днипро-м?

[@user-tb1rd6cg8e]

Уровень смазки достаточный,а я добавлю немножко смазочки😅головоеб😂

[@kurtler1]

Производитель не ЛОЖИТ А КЛАДЁТ!

[@alexey.8676]

Ты походу смазку для "шариков и роликов" отличить не можешь от смазки для стальных шестерен. А проще говоря от редукторной. )

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

2 года? Так это не ТО, надо было и подшипники посмотреть, капнуть немного из маслёнки, свежее масло попав внутрь даст старой новую жизнь. И свиста со скрежетом поубавится, за одно и внутри продуть от попавшей строительной абразивной крошки. Но можно этого и не делать, тогда вал ротора сточится и подшипники повылетают угробив редуктор и статор. Песок между ротором и статором та ещё проблема. Если ТО, то уже по всем узлам, тем более если себе делаешь а не блондинке с маникюром в автосалоне :) болгаркой она ноготки точит :) не УШМ но дрель (Фиолент) разобрал а там столько строительного абразива, жесть, всё вычистил выдул, щётки живые, смазал, теперь как новая, хотя машинка древняя конца 90-ых годов, сегодня таких выносливых не делают.

[@paulobagirini7068]

#малосмазки

[@СергейНиколаевич-ы2ч]

Как же много воды! Три минуты только о том, что нельзя бить по валу.

[@АлексейПрудников-я4ы]

На Маките это не надо делать!!!

[@seasunny100]

Продуйте ваши уши эм))). Буквально в прошлом месяце добавлял в ушм редуктор смазки и менял подшипник, чистил медный коллектор на роторе. У меня Eihell BMS 230-3 жёлтая.

[@LIFE-pn6bs]

И как Eihell? Одни говорят что норм фирма, а другие не рекомендуют.

[@seasunny100]

@@LIFE-pn6bs Нормальная болгарка, двухкиловаттник. Когда я снял крышку редуктора, то стопорное кольцо косозубой шестерни было не на месте. Т.е. шестерня была не застопорена на валу, а просто была надета на нём.

[@alpachina1]

@@seasunny100 сборка так себе вообщем

[@eatertime7600]

@@seasunny100 Я пользуюсь только фирменными. Раньше были английские, сейчас "макита". У "макиты" предусмотренно, что вы щетки в ноль не сотрете и ротор из строя не выйдет. Ход прижимной пружины ограничен.

[@АуелбекСамет-к6ф]

я должен верить вам? это болный дич братан

[@СаняКроликов]

Тягомут

[@sergeilector2100]

Специалист плеять😂😂😂...хрустит, гремит...смазки добавь😂😂😂 подшипники!???? Неее...не слышал😂😂😂😂

[@юрийгришко-с4ь]

... была у меня болгарка ! - не то ... и =ферма =своя была ... думаю еще румынку попробовать или китаяночку ... может немку ?... скажу только что Дніпро М - сильно нос задрали - эдак гривень на 200 -300 - другие брэнды и получшее есть ... да - забыл написать - первая Stern была ...

[@ilieabordian8396]

pocemu redctor bolihe tollhina zubiev

[@смотри-п5р]

Реклама смазки, больше ни чего

[@easymaster]

жаль что мне никто не заплатил =(