SeaMoon 850 Брутальный катер для серьезных мужчин. Гелик, Дефендер или Патриот?

Рет қаралды 15,100

10 ай бұрын

Делаю обзор и тест драйв катера самарского производства SeaMoon 850.
Поговорили с представителем верфи как строить строить катера и яхты, какая емкость рынка и где брать специалистов на верфь.
Люди и лодки - канал про катера и яхты.
★Видеообзоры и тесты лодок
★Путешествуем, снимаем и показываем вам
Люди и лодки - социальная сеть для владельцев катеров и яхт
t.me/people_boats_bot
Market P&B здесь продают и покупают катера и яхты t.me/PeopleBoatMarket
Помощь в покупке, продаже катеров и яхт в России и за рубежом. Сюрвей, доставка, перегон, страхование t.me/saleboat
00:01 Катер SeaMoon 850
00:47 Привет, я Андрей Казанский
01:35 Румтур по интерьеру
05:12 Гальюн
06:21 Носовая каюта
09:45 Пост управления
11:18 Кокпит
14:22 Ходовой тест драйв
20:22 Как создать верфь
20:54 какая потребность рынка в катерах от 8 до 12 метров
27:12 Инженер, проектировщик или маркетолог - кто главнее не верфи
30:21 раскройщик - специалист №1
30:51 коллектив сварщиков это самые ценные кадры
32:59 Сборщики - отделка интерьера с идеальной строчкой
34:46 Мастера по мебели
35:40 Электрики - сердце коллектива
38:48 Сертификация судна
40:13 финальное слово ведущего
#SeaMoon 850 #лодка #яхтинг

Пікірлер: 83

@PeopleBoats 10 ай бұрын

00:01 Катер SeaMoon 850 00:47 Привет, я Андрей Казанский 01:35 Румтур по интерьеру 05:12 Гальюн 06:21 Носовая каюта 09:45 Пост управления 11:18 Кокпит 14:22 Ходовой тест драйв 20:22 Как создать верфь 20:54 какая потребность рынка в катерах от 8 до 12 метров 27:12 Инженер, проектировщик или маркетолог - кто главнее не верфи 30:21 раскройщик - специалист №1 30:51 коллектив сварщиков это самые ценные кадры 32:59 Сборщики - отделка интерьера с идеальной строчкой 34:46 Мастера по мебели 35:40 Электрики - сердце коллектива 38:48 Сертификация судна 40:13 финальное слово ведущего

@user-pf8wb6qv5h 10 ай бұрын

Хорошо на Волге жить❤ Александру и коллективу успеха 🎉

@franke144 10 ай бұрын

Силовой набор - главное в алюминиевых лодках. Сварные швы. Качество сборки. Потому что, чем бы производители не пичкали свои лодки, все это теряет всякий смысл, если схалтурили технологически. Надежность стоит на первом месте. Я бы лучше заглянул под пол и в цех, чем ощупывал ткани и обшивку )

@PeopleBoats 10 ай бұрын

В этой лодке самые вышкуренные швы по сравнению с другими самарскими производителями

@Sergey.Ts_ 10 ай бұрын

Вышкуренные это не значит хороши! Их бы дефектоскопом глянуть (не только у этих ребят..всех надо бы проверить)

@PeopleBoats 10 ай бұрын

@@Sergey.Ts_ создаём комиссию?)

@TheShura2 10 ай бұрын

@@Sergey.Ts_ самая надежная дефектоскопия это время и обязательства производителя.

@denmolibden8694 10 ай бұрын

лодочка понравилась внешне. все придирки по эргономике приборов и цветоподбору материалов можно нивелировать напрямую с заказчиком. верфи удачи в начинаниях. Непростое это дело сейчас - двигать водномторку в РФ

@pbboat 10 ай бұрын

Хороший видеообзор и интервью! Александр видно что навидался всякого, грамотный и взвешенный взгляд на дело.

@user-cn1ms1rv7o 10 ай бұрын

Отличный обзор лодки и отличное интервью получилось! Рынок России действительно очень емкий!

@7971838 10 ай бұрын

Хороший и очень интересный разговор!!!

@user-wi5bm1to2e 10 ай бұрын

Чем больше таких, тем лучше.

@PeopleBoats 10 ай бұрын

Факт. Индустрия развивается

@user-qs9cb4sr1l 10 ай бұрын

Ходить с кранцами так себе реклама 🤷‍♂️

@GodiayTV 10 ай бұрын

Как по мне крышу надо поднимать минимум 10 - 15 см тогда можно будет пост капитана поднять выше, поднять высоту в гальюне на 5 - 10 см.

@user-tv2lt1nw7g 9 ай бұрын

Пытаемся забрать этот катер у производителей. Отношение к клиенту при стоимости катера под 300-й крузак, прямо скажем так себе. Не понятно как от них люди уходили самоходом...

@PeopleBoats 9 ай бұрын

Расскажите в чате

@user-tv2lt1nw7g 9 ай бұрын

@@PeopleBoats прямо сейчас находимся в Самаре. Второй раз приезжаем. И прошлый раз и сейчас нас заверили, что уйдём на лодке. По факту: за катер заплатили 100%, заключили джентльменское соглашение о сроках сдачи. Документы попросили подписать сразу. Ещё в июне. На сегодня катер имеет вид б.у.шной лодки с кучей недоделок. Карпет на полу оторван, дверцы оборудования не закрываются, уплотнительные резинки люков порваны. Это только то, что видно сразу. Были заказаны доработки лодки. И сроки сдачи. По факту слово не держат. Главное не понятно, зачем нам согласовывают срок сдачи. Приезжаем с наёмным капитаном, в яхт клубе оплачено место под оговоренные сроки сдачи катера, билеты, гостиница, и т.д. и т.п. Как Вишенка на тортик, Сегодня созвонились с Александром и оговорили время встречи. В итоге ждали его на улице 30 минут под начавшимся дождем! Выводы делайте сами. Очень сожалеем, что связались с данной компанией и другим не советуем!

@PeopleBoats 9 ай бұрын

@@user-tv2lt1nw7g неприятно. Заходите в чат Люди и лодки. Обсудим там ситуацию с судовладельцами.

@user-tv2lt1nw7g 9 ай бұрын

@@PeopleBoats можно сделать ссылку на чат. Я не знаю, как туда попасть. А по ситуации с полей: позвали нас сегодня на производство. В три часа по местному времени будем знать, как дальше пойдёт ситуация, и готовый ли производители покрыть наши издержки...

@user-tv2lt1nw7g 9 ай бұрын

@@PeopleBoats написал вам здесь, потому что регулярно смотрю ваш канал, хотя и не являюсь подписчиком) ссылку на ролик прислал мой партнёр, и оказывается он купил этот катер....

@user-sx7cs3su4q 10 ай бұрын

Доброго времени суток, Андрей сделайте обзор и тестдрайв лодки Jeanneau NC37, хочется Вашего видения. Спасибо за озоры, удачи.

@PeopleBoats 10 ай бұрын

Здравствуйте, если попадётся- обязательно. Была подобная лодка kzbin.info/www/bejne/nGLSp6lsmbVpa8U

@AlexM-vi6tp 10 ай бұрын

А кто производит такие люки? Которые стоят на боковых окнах?

@denis_koval 10 ай бұрын

Обязательно посетим! Привет, Андрей;)

@PeopleBoats 10 ай бұрын

Привет Денис

@sevzk3255 9 ай бұрын

Почему при наличии такой большой жёсткой крыши, не сделать флайбридж? Это будет совсем другой уровень комфорта.

@dmast7970 8 ай бұрын

Остойчивость?

@user-hz2tg8wk5e 10 ай бұрын

Люди и Лодки! Супер!

@PeopleBoats 10 ай бұрын

Спасибо что смотрели

@RoverCityMoscow 10 ай бұрын

Круть!!!

@OlegNaFure 10 ай бұрын

Удачи.......👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@PeopleBoats 10 ай бұрын

Спасибо. И вам

@izhedrin 10 ай бұрын

Наработал зрителей на рекламу. Респект :)

@PeopleBoats 10 ай бұрын

Кто молодец? Я молодец)

@user-nw6ko2qe8m 10 ай бұрын

Чат люди и лодки👍

@PeopleBoats 10 ай бұрын

Согласен)

@user-rl3tr5tz1p 10 ай бұрын

А вот во время движения кранцы с бортов убирают.Ну так принято.

@PeopleBoats 10 ай бұрын

Да. Моя недоработка.

@celavi1535 10 ай бұрын

Капитан не отдал команду, видно забухал... 😂😂😂😂😂

@PeopleBoats 10 ай бұрын

@@celavi1535 волновался. Не каждый день съемки)

@user-jx1hk6cd5c 10 ай бұрын

Под правую руку подлокотника нет?

@PeopleBoats 10 ай бұрын

Должен быть

@user-jx1hk6cd5c 10 ай бұрын

@@PeopleBoats Я не заметил, потому и удивился. Но я мог не заметить потому, что он был откинут, и в кадр не попал. (хотя нахрена его с той стороны откидывать?) А вот Вы там были. Он там есть? Или это очередной пункт упущения по эргономике? Он там реально должен быть. Есть условия, помимо швартовки, когда рука должна лежать на машинке просто в дежурном режиме. И было бы здорово, если бы при этом локоть не висел в воздухе. Некоторые тут уже высказались, что эргономика может допиливаться при заказе под владельца... Не-а. Опции должны обсуждаться с владельцем. А база должна быть заложена изначально. Идея хорошая, но продукт пока сыроват. Судостроителю желательно побольше пообщаться с профильными блогерами, вроде Вас. Академик, хрусталик, мэддоктор, Журавлёв, Зверев... На основе отзывов пусть допиливает базу.

@PeopleBoats 10 ай бұрын

@@user-jx1hk6cd5c для того что бы не упустить все,на лодке надо не четыре часа провести, а четыре дня

@user-jx1hk6cd5c 10 ай бұрын

@@PeopleBoats то есть, не помните, есть там подлокотник, или нет?)) Вот ни в коем разе не в обиду... Но посмотрите, как делает обзоры Виктория Чалая вместе с мужем. У них реально, есть, чему поучиться.

@PeopleBoats 10 ай бұрын

@@user-jx1hk6cd5c вот вы докопались до подлокотника. Не помню!!! Не знаю чему у чалой учиться - как шкафчики открывать ?

@user-wl8cq2qt2c 10 ай бұрын

да все эти лодки нашего производства они все одинаковые под копирку всё одно и то же просто у кого то дороже у кого то нет да и небось марженальность процентов 100%сверху от реальной стоимости есил не 200%

@PeopleBoats 10 ай бұрын

300% купили лист алюминия, бросили в воду и он поплыл.

@user-dj6sl7fo8m 10 ай бұрын

@@PeopleBoats ну + 100% от себестоимости это факт может и больше все зависит от жадности производителя!!! Поэтому и клепают их все кому не лень

@semennikolaev6021 10 ай бұрын

Ходить с кранцами дурной тон Можно было уж поднять

@PeopleBoats 10 ай бұрын

Никто не преследовал цель вас оскорбить. Такое иногда бывает. Забыли поднять во время съемок. Только отошли от причала

@quantum_magic 10 ай бұрын

выглядит хорошо и качественно

@alibenaljia9599 10 ай бұрын

Enfin finly

@Polsta1st 10 ай бұрын

А вы же снимаете с коптера, насколько я помню в Самаре в период СВО это строго запрещено

@AndreiMelnik 10 ай бұрын

Смотрю на эти алюминиевые поделки...и создаётся впечатление, что производители не знают о существовании интернета... Что мешает хотя бы СКОПИРОВАТЬ американские алюминиевые лодки подобного типа... К чему на этих лодках с завода ставить кожу - рожу и др. лухари??? Это можно сделать самому или под заказ! Это сильно удорожает лодку! Линдел, Костал Крафт, Игл Крафт, Кадди Кинг, Хьюз, Дакворт... Зачем велосипед выдумывать??? Из перечисленных, есть лухари, типа Линделл 46 (как пример компановки), а есть и простые, функциональные лодки.... Там такие лодки давно делают и за годы пришли к определённым решениям и компановкам!

@DruSevZap 10 ай бұрын

А у нас так везде, любим создавать велосипед, который уже давно создан

@laikov75 10 ай бұрын

Андрей, не умаляя ваши маркетинговые таланты, хочеться отметить, что производителю виднее, кто его потенциальный клиент. Мне например не хочется ничего "допиливать, докручивать и домазывать"... Хотел бы выбрать (как авто в салоне) и пользоваться изделие, а получилось (в моем частном случае) по другому, примерно как вы описываете. Поэтому есть лухари а есть нелухари и их, нелухарей, большинство. Тот факт, что количество производителей растет и они разные, вот что по настоящему замечательно!

@user-sn6xr8qb9y 10 ай бұрын

🤣🤣🤣

@TheShura2 10 ай бұрын

ха-ха-ха зашел посмотреть на "простой" линдел. - моторы под 1000 сил, стоимость как у боинга и убогий бабушкин дизайн.

@sevzk3255 9 ай бұрын

Интерьер колхоз полный

@PeopleBoats 9 ай бұрын

Колхоз им Ленина был лучшим в любом районе, а уж в Самаре и подавно ))

@edruks 10 ай бұрын

мотор русский воткните,тогда и будет гелик,на чужом моторе и корыто геликом будет

@PeopleBoats 10 ай бұрын

Согласен. Рукожопый оператор попался в Самаре((

@evgltv 10 ай бұрын

Нормально снято. А вы классно переложили вину, т.е. это оператор снимающий данное видео виноват в том что кранцы не убрали во время движения?

@PeopleBoats 10 ай бұрын

@@evgltv вы путаете. Я выше отписал - неубранные фендеры мой косяк, не углядел. Понадеялся на капитана. А вот оператор снимал плохо - звук зафакаплен

@evgltv 10 ай бұрын

@@PeopleBoats "Fuck up - англ. провал. Сленговое слово, означающее полную неудачу". Был бы факап - видео было бы без звука. Ну да ладно, вы крутой блогер, вам виднее. Может вам просто лодка не понравилась, зачем все "гнать" на съемочную группу. Судя по видео, которое вы сделали - они отработали великолепно. Ну не может быть 41 минута вашего обзора, выпущенного на канале с "зафакапленым" звуком.

@PeopleBoats 10 ай бұрын

@@evgltv если вас устроил звук этого видео то я рад. Вы получили удовольствие)