SEAT 1950-2000. Historia y todos sus modelos. El mejor video sobre SEAT que no te puedes perder.

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Revista Clásicos Pasión

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@WalterGomez-mp1nk 8 ай бұрын

Me paso horas escuchando y hasta los qwe ya e visto los vuelvo a ver...

@rafaelmoranmartinez9686 9 ай бұрын

Que documental, tremendo. Muchas gracias por esta joya.

@juanpabloarena2724 Жыл бұрын

Oro en polvo! Gracias por publicar 👍🇦🇷

@revistaclasicospasion Жыл бұрын

Gracias por ver

@xavicamp1385 Жыл бұрын

Empecé con un 1430 granate regalo de mi tío. Posteriormente tuve 3 Toledos de empresa, 2 Toledos 2 y un Toledo 3 que aunque no era bien parecido, el coche iba de fábula. Felicidades por este extenso y maravilloso reportaje de SEAT.

@revistaclasicospasion Жыл бұрын

Muchas gracias, nos alegra que le haya gustado.

@juanluisguerrerogonzalez9377 Жыл бұрын

De los mejores artículos sobre seat,lo escribe un enamorado de la marca hasta la compra de los alemanes. Enhorabuena

@revistaclasicospasion Жыл бұрын

Muchas gracias, la verdad es que lo hemos hecho con todo el cariño del mundo.

@revistaclasicospasion Жыл бұрын

Muchísimas gracias, nos alegra y alenta leerere.

@miguelangelgg7718 Жыл бұрын

De todos los modelos citados, clásicos y youngtimers, dispongo de dos de ellos, uno con más de 50 años y otro del 2001. Bien por Seat y por la edición del vídeo!

@revistaclasicospasion Жыл бұрын

. Muchas gracias!!!! 😍

@revistaclasicospasion Жыл бұрын

Muchas gracias, hemos puesto lo mejor que tenemos para plasmar nuestra visión de Seat.

@guillemadrid2713 Жыл бұрын

La voz robotizada.... Agota. Pese a eso, buen video.

@Axr1974 Жыл бұрын

Excelente trabajo de documentación y excelente forma de presentarlo. Felicidades!!!

@joseyepesmartinez9143 Жыл бұрын

Un magnífico. Programa, me ha hecho emocionarme ,y recordar aquellos tiempo con mi padre en on flamante 124d y después en un magnífico seat Málaga 1.2 stemporchs que aún lo tengo con 34 años muy cuidado y va de maravilla . Un gran saludo

@javisopli Жыл бұрын

Buenísimo este documental!;es difícil repasar en un solo video todos los modelos de SEAT de décadas pasadas y condensar imágenes,videos y anuncios antiguos y que quede tan bien y tan ameno...se me ha hecho hasta corto. Enhorabuena,me ha encantado,y me encantan los modelos de SEAT de aquellos años.Ya teneis otro suscriptor!

@revistaclasicospasion Жыл бұрын

Muchas gracias, hemos puesto lo mejor que tenemos para plasmar nuestro visión de Seat.

@markcars7749 2 ай бұрын

Del video tengo un 131 2000TC diplomatic, ibiza 1.5 glx 3p,toledo 1.9 110cv gracias por el mismo ❤❤❤❤

@pokest225 10 ай бұрын

Buenísimo documental y gran recorrido por la historia de la marca nacional. Se la echará mucho de menos en caso de que acabe desapareciendo, cosa que aún hoy está en duda. Como apuntes varios, ha faltado alguna que otra motorización en algunos modelos. Como en el 131 Supermirafiori, el primer diésel que tuvo fue un Perkins bastante flojo en prestaciones y rudo de manejo. En los primeros Toledo y los segundos Ibiza los motores 1.9 D y TD de 64 y 75cv. Así como la posterior versión sdi del atmosférico. Algo escasos pero cubrían el hueco. Ha faltado la versión comercial de esos Ibiza, la furgoneta Inca. Y el primer León tuvo un motor de acceso 1.4 16v de 75cv gasolina. Así como el TDI de 100cv con inyección similar a los 130-150cv justo al final de su vida. Un trabajo de recopilación muy bueno, esperando una segunda parte con modelos hasta nuestros días. 👏

@grass-hq2lz 10 ай бұрын

Desaparecer no va a desaparecer pero van a ser patinetes eléctricos

@sargentosentencia 9 ай бұрын

Deseando ver una segunda parte del 2000 a la actualidad

@angelrojo5045 Жыл бұрын

Gracias

@josebeltran5559 9 ай бұрын

Que nostalgia los mejores tiempos para vivir fueron estos .

@WalterGomez-mp1nk 8 ай бұрын

Todos tus videos son muy buenos...

@pacolirola8472 2 ай бұрын

ARRIBA ESPAÑA 🙋‍♂️🇪🇸

@carlosmillan256 3 ай бұрын

interesante video con mucha informacion que da pie a erratas como que el ronda SX llevo motor 2000 (monto motores 1600 y 1500 SP y quiza hasta 1200 SP ya que esta codificado el modelo, hay que confirmar)

@revistaclasicospasion 3 ай бұрын

No es ninguna errata, la información es cierta y existió un Ronda SX con motor 2000. Gracias por el apunte, pero esta vez ha errado usted.

@MateoRubio-xm1sq 5 ай бұрын

Seat España

@ignaciogarcia4735 Жыл бұрын

No todos los FU-11 se destinaron a competición. Gracias, un abrazo.

@revistaclasicospasion Жыл бұрын

Muchas gracias por la información, son los datos que tenemos, pero que podrían no ser correctos, claro. Gracias por el apunte y aclaración.

@gerttz7894 Жыл бұрын

13:51. "Cuya base, por cierto, se utilizó..." suena mucho mejor y más natural que "el cual, por cierto, se usó su base para desarrollar el Ibiza de primera generación...".

@JosesantosOssavega-nn7fi 7 ай бұрын

Hola muu buen video tengo una consulta .soi de Chile entre todo los fierros viejitos que poseo y estoi en etapa de arreglar tengo un Seat fura 2 creo que es motor 850, cuatro cilindros la placa de fabricacion dice España es año 1986 y no salio nombrado en el video

@revistaclasicospasion 7 ай бұрын

Hola, quizá te despistaste un momento por algún motivo, pues del Fura si se habla, en sus versiones españolas. El motor al que te refieres más bien debe ser el clásico de 950cc que se usó durante muchos años.

@victorsaiz9643 6 ай бұрын

De 903 cc no 950

@elreyerizo5667 Жыл бұрын

Por que utilizar una inteligencia artificial para narrar el guión y no un actor de voz?

@juancoso2580 10 ай бұрын

Yo estrene un 600 l despues un 124 f u 10, el ultimo seat un Altea el que me dio mas problemas tecnologia Vvag😂😂😂mi mejor coche volvo t 5 r, toda una maquina😂😂

@juancoso2580 10 ай бұрын

Sin despreciar los Mercedes

@jafl1966 4 ай бұрын

Seat no es que entrara con buen pie, es que era propiedad del Estado. De ahi que tuviera menos problemas para funcionar...

@ElvisPresley-ju4fi 9 ай бұрын

Auf Wiedersehen-Au revoir-Goodbye-Arrivederci-Adeus- R. I. P SEAT

@abrahamcosworth2632 Жыл бұрын

Primero SEAT era una extension de FIAT, ahora es una apéndice del grupo Volkswagen.

@abrahamcosworth2632 Жыл бұрын

@@Turmogo ya, siéntese señora.

@ecooxigeno Жыл бұрын

Y como apéndice, en cualquier momento lo desaparecerán

@sebastiantarragona8842 Жыл бұрын

... Era y es mas

@OteAngel 9 ай бұрын

Sus trabajadores ni fueron italianos, ni son alemanes, lo siento es así, por eso, SEAT es diferente, como Barreiros , Pegaso, Santana o Ebro, Todas ellas vampirizadas por Crysler, Suzuki o Nissan,

@OteAngel 9 ай бұрын

Evidentemente, no es Porsche, Saab, o Rolls Roice, es una gama fabricada por trabajadores para trabajadores 😊

@infvargas 9 ай бұрын

En resumen los españoles de antes eran charck

@melchoralvarez3382 8 ай бұрын

Ibiza 1 español

@gobeco Жыл бұрын

Ocasión perdida para pone SOLO música española. Al final, en los créditos suena ridicula la canción yankee.

@revistaclasicospasion Жыл бұрын

El video se cerraba originalmente con la canción "El sol no brillará nunca más" de Los Mustang, pero los derechos de autor nos obligaron a cambiar por un título libre de derechos de autor. Así son las cosas y asi las hemos contado. Una pena.