Seat Arona Outdoor Edition test PL Pertyn Ględzi

Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynmaciejpertynski
na Insta: / pertyn
Kontakt: [e-mail]

[@mateuszklause9714]

Aroną to bardzo praktyczny, przyjemny samochód. Kamera cofania to kwestia konfiguracji. Już w drugiej połowie tego roku będzie dostępna w wersji FR z zespołem napędowym 1.5 TSI 150 KM DSG.

[@pablittowroc]

Dzięki Panu poprzednim testom kupiłem Arone i niczego nie żałuję :) dziś bym się jedynie wahał nad nowym Leonem, który jest w podobnej cenie choć jego nie widziałem jeszcze na żywo. Duży plus za szczery test! :)

[@crowmw]

Też zdezydowałem się na Aronę m.in. po teście tego Pana. Nie żałuję, 100% spełnia oczekiwania.

[@ukaszmazurczak7445]

Żona jeździ Arona 1.0tsi 115 km w dsg w wersji excellence i muszę przyznać ze jak tylko mogę to jej podkradam do jeżdżenia po mieście. Dsg w tryb s i można jeździć. Opcjonalne fotele z „alkantara” dają rade, napewno bardzo dobrze wyglądają. Multimedia bardzo dobrej jakość, sam parkuje, kamera jest - żona zachwycona. Mi brakuje do pełni radości wirtualnego kokpitu. Fakt pali po mieście więcej niż Mazda 3 2.0 i Leon 1.4 tsi. Pozdrawiam

[@chrisgunsen3353]

Jeżdżę Leonem. Ojjj...jest czym pogonić. Lubię Seaty. Fajny test.

[@ImTheLegend87]

Totalnie nie moge sie zgodzic ze wnetrze sie zestarzalo... Srodek wyglada bardzo dobrze i nie jestem zwolennikiem grupy VW.. Troche brak konsekwencji w wypowiedziach i porownaniach. CIezko rowniez sie odniesc co jest tak na prawde dobre, poniewaz takich samych okreslen uzywa Pan testujac audi za 500tys czy BMW

[@karolg2092]

Może i się nie zalicza do czołówki, ale sprzedaje się lepiej niż Ateca

[@szefpietkiewicz]

Jechałeś po tym przestarzałym wnętrzu, drogi Pertynie i zobacz - dzisiejszy lifting przyniósł całkowicie nową deskę rozdzielczą ;-) Czekam na test nowej Arony

[@grzegorzw.2237]

Hahahaha "fantastyczny" test. Jedynym jego celem było udowodnienie, że fajne już nie jest fajne, wygodne stało się... mniej wygodne, a ładne jest też jakoś... mniej ładne. Dlaczego? Hmmmm... A już rozpoczęcie wymieniania wad, od cienkiego wieńca kierownicy jest rozczarowująco słabe! (to taka straszna wada!) Panie redaktorze, proszę zapoznać się z wynikami testów crossoverów w lipcowych numerach popularnych czasopism motoryzacyjnych. Tam pojawia się ARONA i te testy... wygrywa z dużą przewagą. Po raz kolejny ! Pozdrawiam. Ach i jeszcze coś: Kamiq występuje w automacie, a kamera cofania jest dostępna w ARONIE za bardzo niewielką opłatą, więc o co to larum?

[@zych84]

Kiedy test I30 z nowym silnikiem 1,5 T-GDI 160KM ?

[@plmarciniak]

Jestem w szoku, to już 3 lata? Może nie czuć tego, bo zbyt rzadko widujemy Aronę na ulicach? (W przeciwieństwie do popularnej Ibizy).

[@tomaszjasinski3199]

Auto jest tak nudne, że włączyłem ten filmik tylko po to aby to napisać...

[@gwidonm4926]

Witam 👍🙂

[@andrzejbukowski6469]

Test nie jest rzetelny. Seat Arona ma na wyposażeniu czujniki parkowania tył i przód, asystenta parkowania czyli sam parkuje. Kierownica ma służyć też kobietom, które mają mniejsze dłonie. Zużycie paliwa na autostradzie 140 km/h jest zawsze najwyższe przez opór powietrza i dlatego taka średnia zużycia tak jak w we wszystkich niemieckich silnikach Volkswagen.....

[@paul67036]

Nie zdążymy oglądać, tyle tych samochodów pan testuje.

[@PS-xn8ej]

z Bielska do Wiednia w 4 osoby... spalanie mniej niż 6L ... jak Pan to zrobił że taki wynik ? Po mieście Mama nigdy nie miała 8L, a moje dojazdy do pracy to poniżej 5L

[@pablittowroc]

W dsg czy manualu takie spalanie? Mam manual i jest mniej więcej tak jak mówisz, na autostradzie ok 6 :)

[@marekkowalczyk7753]

U mnie 7-7.5 miastol a w cyklu miesz 6.5-7l dsg

[@Liton999]

Czyli consumer tip: brać manual..

[@PS-xn8ej]

@@pablittowroc dsg, głównie jeździmy w trybie eco, a że przełączenie na sport to bardzo szybki ruch , to eco nie przeszkadza w dynamice.

[@maciejs.1840]

Nie publikuj danych ze spalania na forum. Pertyn tego nie lubi. Tylko jego spalanie jest najbardziej miarodajne i już. Bo on jeździ, a ty się wyuczyłeś jazdy tym autem. Pozdro

[@pawelktos7011]

Brawo Panie Pertynie!!! Trzeba głośno i wprost mówić o patologii downsizingu oraz piętnować to zjawisko. Jak zwykle 100% racji 👍

[@marekstarszuk]

Nie miesci mi sie w glowie ta szybkosc postrzegania starzenia sie produktu w stosunku do nowych. 3 lata !!!! Trudno nadarzyc. Pozdrawiam

[@krzysztofccc2705]

Panie Sędzio, daj Pan spokój! Ja chciałem obejżeć jeszcze przed zaśnięciem "Kobrę" a tu dwa fajne teściki. Już nie "nadanżam" z oglądaniem. Ładna ta Arona Zdrowia życzę

[@miniorek]

Arona, Stonic czy Kamiq? Czy Fiat 500x?

[@plmarciniak]

Racjonalnie: Kamiq. (A jeżeli chcesz się wyróżnić to żółty Stonic )

[@miniorek]

Zapomniałem jeszcze o Captur, Puma?

[@Nieliczny420]

@@miniorek puma.

[@plmarciniak]

@@Nieliczny420 kzbin.info/www/bejne/pKOxgqdjo6qbrac Na żywo, w "zwykłej" wersji wygląda dla mnie bardzo pokracznie. Za to środek całkiem sympatyczny i klasyczny. @miniorek, przejedź się każdym autem, przekalkuluj sobie dobrze i bierz to co Ci serce podpowiada. Każdy wybór będzie dobry.

[@miniorek]

To nie dla mnie, to dla emeryta. Puma nie pasuje chyba. Wszystko zaczyna wskazywać na Kamiqa...

[@micha7555]

Mam Ibizę Style z "małym" pakietem led i potwierdzam wszystkie Pana uwagi co do optymalnej pozycji za kierownicą. Niestety :-(

[@pablittowroc]

Arona jest na tej samej płycie co Ibiza ale jest ciut większa ;)

[@marek7501]

Nie lubię małych aut typu niby " SUV " ale ten Seacik ma jednak w sobie urok . Co do silnika to mam takie samo zdanie jak pan w 100%

[@kufal22]

dzień dobry

[@bogumil144]

Kuba Falkiewicz Cześć jak „czapka”, cześć jak „czołg”

[@juzwabutrym]

Zabawne, bo zaraz po tym filmoe kliknalem w Pana test clio i cpatura nad którymi się Pan rozpływa z zachwytu, tym czasem srodek sie niczym nie rozini od starszej arony a wrec zegary vc sa w Aronie na wyzszym imo poziomie. Brakuje poza narzekactwem konkretów i porównania do niby którego samochodu tak się arona zestarzala.

[@Pertyn]

Zabawne, inni Widzowie doskonale zrozumieli, co mówię i tylko jeden Widz - Pan - ma jakiś kłopot…

[@juzwabutrym]

@@Pertyn dobrze zrozumiałem co Pan mówi, tylko nie mogę znaleźć modelu w tym segmencie, przy którym arona się tak zestarzała. Tym bardziej że VAG wprowadza zmiany między liftingami i stale unowocześnia technologie w swoich autach. Mam wrażenie, że Renault to dopiero dołączyło do tej generacji, w której VAG był 5 lat temu. PSA i ergonomia nie idą w parze, o japończykach chyba nie ma sensu wspominać. To został już tylko stonic, którym przyznam nie jeździłem, ale który też już ma kilka lat.

[@piedroparolini3917]

Pan nie potrafi się tu logicznie wypowiedzieć a niżej Pana tekst jest zrozumiały, jakby pisał go ktoś inny.

[@grzegorzw.2237]

Pan Pertyn ma alergię na krytykę. Także jego odpowiedź wcale mnie nie dziwi.

[@rafaborecki6188]

Nie, nie i nie - dla motoru 1.0 i opóźnień w przyspieszaniu, nawet choćby palił tak mało jak pali. Strasznie tego nie lubię. Wolnossący 1.4 16V 85 KM rozwijał moc przewidywalnie i liniowo z dołu, od ruszenia. Wiadomo, w elastyczności nie ma porównania. Ale było taniej.

[@pablittowroc]

Miałem 1.4 mpi teraz mam 1.0 tsi i wg mnie 1.0 tsi jest po prostu lepszy.

[@janbebenek1983]

@@pablittowroc Dokładnie tak. Ale marudy zawsze będą narzekać. wolnossący silnik 1.4 coś rozwijał płynnie, ale to nie była na pewno moc. Taki silnik turbo to elastyczność ma na poziomie spokojnie dawnych 2 litrowych wolnossących. Poza tym przy delikatnej jeździe da się spalać na poziomie diesla. Kiedyś nie dawało się takich wyników osiągnąć. Ale niektórym nie dogodzisz i zanim się przejadą z góry mają już postawioną tezę.

[@rafaborecki6188]

@@pablittowroc @Jan Bębenek ja odnoszę się tylko do tej zwłoki zespołu napędowego. To co było w środowym teście Superba. Efekt zaspanego gamonia przy ruszeniu spod świateł zirytował mnie w Kamiqu 1.0 TSI. Kwestia dotarcia samochodu? Być może. Wiem - i pisałem to wyżej - że 1.4 16V (nie nazywajcie tego MPI, Panowie) nie ma szans z uturbieniem w drogowych konkurencjach. Nie lubię tylko tej jednej rzeczy w 1.0 TSI. A póki mogę, wybieram wolnossące benzyniaki. Bo je lubię. A Panów satysfakcję szanuję. Wiem, że są to dobre auta. Sam Redaktor nie rozumie zaparcia producentów na downsizing i trzy cylindry - póki nie wypadnie mi tego kupić, będę jednak malkontentem😀

[@rafaborecki6188]

@@janbebenek1983 jest to lepszy silnik, ale ja go nie lubię. Brakuje mi jednego cylindra. Poza tym jest spokojny, pluszowy jak kiedyś 1.4 (to plus). Przyciskany do spodu podłogi jest znacznie, znacznie lepszy. Ale wkurzający za ospałość tu, gdzie Pertyn pisze - i ja te "lagi" potwierdzam.

[@pablittowroc]

@@rafaborecki6188 ale ospały jest tylko przy dsg, w manualu zupełnie dobrze reaguje na gaz :)

[@dawiddawiddawid1459]

Tej gadki sie nie da słuchać....