SEAT IBIZA FR 40 Aniversario | ICE SEGMENTO B | UTILITARIO | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es

El SEAT Ibiza es un utilitario de 4,06 metros de longitud y carrocería de cinco puertas con uno de los habitáculos más amplios de la media. En esta versión especial FR 40 Aniversario cuenta con motores TSI de 115 y 150 CV, caja manual y DSG7 y siempre con tracción delantera. Incorpora un equipamiento excelso, tanto en seguridad como en confort y conectividad, líder de su clase. Pero lo mejor de este Ibiza FR 40 aniversario es sin duda su conducción, uno de los mejores en este aspecto del segmento B.
El SEAT Ibiza “FR 40 Aniversario” cuenta con nuevos colores, equipamientos y llantas de aleación, así como detalles únicos de diseño, tanto en el exterior como en el interior.
El exterior de la edición limitada se beneficia de los exclusivos colores Gris Graphene en la carrocería y Gris Cosmo en las llantas de aleación de 18”, mientras que el emblema “Anniversary Limited Edition” figura en el pilar B grabado con láser. En el interior, el habitáculo recibe un giro de diseño gracias a la introducción de los exclusivos asientos Bucket tapizados en material textil, que ofrecen a los ocupantes delanteros un gran nivel de confort, así como al nuevo acabado en aluminio oscuro mate para la consola y los paneles de las puertas, y al emblema “Anniversary Limited Edition” grabado con láser en los umbrales de las puertas.
Más información en www.revistadelmotor.es

[@El_Tiempo_Vuela]

Pedazo de video la verdad, sirves para esto.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias por lo que me toca jejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍😜

[@rafaminus5366]

Éste coche se merece el 2.0 de 207 cv, el del Polo Gti. Sería una compra para incondicionales, pasional, pero una buena máquina en todos los sentidos

[@revistadelmotor]

Una Last Edition será brutal. Puestos a pedir, mejor con 300 jejejejejeje. Un cordial saludo!

[@antonionapoleon5189]

Buenas respuesta porque si tuviera 300 CV le quitaría muchas ventas al golf y eso no le interesa al grupo wolsvagen

[@Manuel-901]

Hace muucho tiempo, yo tuve el Ibiza SXI 1.5L 100cv, que tiempos aquellos. Like para revistadelmotor. Buen viernes a todos.

[@revistadelmotor]

Gracias Manuel! Pues no te imaginas cómo ha sido volver a probar todos esos Ibiza. Una pasada! Abrazo!

[@emiliocasas2059]

Siempre que veo un trabajo tuyo es magnífico. Felicidades Antonio👏.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Emilio, muy amable! Un cordial saludo!

[@paquino4985]

Magnífico video como siempre. Yo tuve un ibiza junior de la primera generación y me salió muy bueno. Que tiempos😂

[@revistadelmotor]

Un Junior! Qué bueno jajajajaa. Yo conduje uno en perfecto estado con 600 km hace unas semanas y fue una experiencia brutal. Ver cómo han cambiado los coches es increíble. Un cordial saludo!

[@joseagustinrodriguez460]

Uno de los iconos del automovilismo patrio sin duda. Excepcional trabajo como siempre Antonio.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Jose Agustín! Muchos aprendimos a conducir con alguna generación del Ibiza! Un cordial saludo! 👍👍👍👍🙌🙌🙌

[@enserma71]

Gran video Antonio. Tengo este modelo desde 2019 con el salpicadero anterior pero mismo clima y cuadro analog de los últimos TDI 1.6 de 115. Un verdadero cohete con 4,7 l de media y a punto de hacer sus primeros 100.000 con 0 problemas. La única pega que le veo, es un exceso de plast duro , pero ni un grillo despuescde 5 años.

[@revistadelmotor]

Lo que importa es que no tenga grillos. El plástico duro para mí importa menos, no estamos tocando el coche todo el rato jajajajaja. Sigue disfrutándolo, un cordial saludo!

[@DavidFDot]

incredible que el diseño tiene 7 años y aun se ve moderno a mi parecer, algo saben de diseño los españoles

[@revistadelmotor]

Esta quinta generación del Seat Ibiza fue diseñado por el madrileño Alejandro Mesonero Romanos Aguilar que actualmente es el diseñador jefe de Alfa Romeo. Un cordial saludo

[@DavidFDot]

@@revistadelmotor excelente dato!!

[@AngelRR-gf8py]

Esta mañana me han entregado el mio,viene sin alerón ni talonera como ya sabiamos. El coche es muy bonito y a la vez agresivo, el 1.5 tsi que es el mio me ha sorprendido en potencia, anda como un demonio para ser el coche que es. La calidad de los interiores es muy muy buena, salpicadero en una especie de goma blandita y los asientos super blandos sin llegar a ser incomodos. Creo que he echo una buena compra, tendremos que ver el coche en unos años haber si sigue asi de bien. Cualquier duda del coche me podeis preguntar. Un saludo

[@revistadelmotor]

Pues a disfrutarlo se ha dicho. Un cordial ssludo

[@joshcala5073]

Me gusta. Gracias por enseñarlo

[@revistadelmotor]

Gracias a ti Josh! Un cordial saludo!

[@eusebiolivares3415]

La verdad el Ibiza siempre fue una gran elección y ahora no será distinto. Gracias Antonio por el vídeo y la información.

[@revistadelmotor]

Gracias Eusebi. Ciertamente, es un coche muy bien valorado y por eso se vende bien. Fíjate en su hermano el Arona, es un éxito bestial. Un cordial saludo!

[@juanluismoya1733]

Enhorabuena,gran video

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Juan Luis, me alegra que te haya gustado. Un cordial saludo!

[@pepeiyojlor]

Parece un gran coche este IBIZA. Yo tengo uno con solo 9000 km, y de momento estoy muy contento.

[@revistadelmotor]

Un coche estupendo. Disfrútalo mucho! Un cordial saludo

[@juliollorente2552]

Buen video. Yo tengo un Ibiza ST FR DSG 150cv y esta semana me dijo el mecánico de Seat que mi coche tiene 2 turbos 😮. Era una partida que era para China pero al final se quedaron en España.

[@revistadelmotor]

Bueno, no son dos realmente. Es un turbo tipo twinscroll. Buen coche tienes, disfrútalo mucho! Un cordial saludo!

[@juanfuentes7084]

Antonio muchas gracias por deleitarnos con este pedazo d video del ibiza, lo q no entiendo es q dicen q seat va a desaparecer, cuando por ejemplo este ibiza es un ejemplo de un coche fabricado a conciencia y con muy buenos materiales y muy bien acabado.... un abrazo antonio

[@revistadelmotor]

SEAT no va a desaparecer jejejeje. Es un tema ya zanjado. El Ibiza es un coche estupendo. Un abrazo!!!

[@salvadorgomez7562]

Gran vídeo, y nostalgia, tuve 2 generaciones, pero creo que se han pasado con el precio. Y más, que ahora saldrá el MG3 hibrido que más o menos es igual de tamaño, pero encima bastante más barato. Un gran saludo Antonio!

[@revistadelmotor]

Gracias a ti Salvador. No creo que el MG3 tenga el tacto, acabados, seguridad y tecnología del Ibiza. Habrá que verlo… un cordial saludo!

[@salvadorgomez7562]

@@revistadelmotor eso ya lo veré cuando lo pruebes!😜 Buenas noches!!

[@jacintolamarodriguez7707]

Sin ser un deportivo la verdad es que tiene unas prestaciones muy buenas para tener 150cv,yo diría que muy cerca del Cupra León 190cv que sí sería un Gti como tal, quizá lo que menos me convence es la estética pero si no quieres gastarte lo que vale un Polo gti por ejemplo,ésta seria buena opción.Al final de los acabados lo que más importa es el ajuste de cara a los ruiditos,con los años he llegado a esa conclusión,mejores materiales no implica mejor construcción.Prueba muy detallada como siempre,Saludos.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias por lo que me toca Jacinto. Es un coche bien hecho, buen coche sin duda. Un cordial saludo!

[@guillermopascualestrelabla8446]

Antonio muy buena vídeo prueba del Seat Ibiza.Como poseedor de un Ibiza del año 2019 un Ibiza Exellent Plus con motor TDI de 95 CV (yo creo que son algo más por como tira este coche y 250Nm de par)Con pantalla del cuadro digital ,asientos de piel y Alcántara ,llanta de 17" etc estoy completamente de acuerdo contigo.Es un vehículo idóneo para la ciudad y para hacer grandes trayectos con el .Con un consumo de risa .El mío me a llegado a hacer un consumo de 3'7 l por Km .Una pasada y una autonomía de 900Km.Un saludo

[@revistadelmotor]

Qué maravilla Guillermo, me encanta cuando disfrutáis de vuestros coches. Las marcas no suelen regalar caballos jajajaja lo que sí tienes es mucho par en un coche ligero y eso se nota mucho. Sigue disfrutando! Un cordial saludo!!!

[@Pantomimarecors]

si le metes una stage 1 le subiras mucho, ese motor aguanta bastante se vendio de seria hata 160cv

[@germangomezfrancisco77]

Genial el vídeo,el Ibiza siempre ha sido coche bueno,eso sí el precio están alucinados se supone que es un coche de inicio a conducir es un pasada

[@revistadelmotor]

Pues si, pero lo tienes más barato, esta es una versión especial del acabado más completo y caro. 17.980 euros por este coche no me parece caro por lo que ofrece. Ojo, los 17k son para la versión de acceso de esta versión FR 40 aniversario, es decir el TSI 115 manual. Un cordial saludo

[@FernandoVelasquez-bc1ov]

Me entregaron el mio el 30 de agosto del 2023. Es un 1.0 tsi de color gris metálico, acabado fr xl bastante equipado. No le pongo ninguna pega porque es mi primer coche y encima nuevo, la única cosa que me ha dejado un poco a cuadros es que no venia ni como opción la ayuda de de carril involuntario en el retrovisor y en este si. Una pena, pero creo que he hecho buenísima compra, porqué no le envidia nada a coches mas caros. Muy buen video, y un saludo 👋

[@revistadelmotor]

Pues a disfrutarlo con salud! Un cordial saludo!!

[@davidmagdalenoramon2142]

Acabo de dar la paga y señal… el próximo mes y medio no me van a crecer las uñas. La conducción es una pasada. Lo tiene todo. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@AngelRR-gf8py]

Sabes si trae el alerón y las taloneras de serie? Yo espero el mio en dos semanas y el concesionario no sabe decirme

[@revistadelmotor]

@AngelRR-gf8py el 40 aniversario debería traerlo. Un cordial saludo

[@AngelRR-gf8py]

@@revistadelmotor pues en el equipamiento del coche no pone nada y en el configurador no las trae, en dos semanas veré

[@davidmagdalenoramon2142]

@@AngelRR-gf8py estoy igual porque no lo he hablado. Traerlo lo traerá, el tema es en qué color. Yo lo he comprado azul saphire y sería la hostia que lo pintaran en negro, casaría de narices con el techo panorámico… el lunes hablaré con el conce. Te digo a ver si descubro.

[@AngelRR-gf8py]

@@davidmagdalenoramon2142 no estoy seguro de que lo traiga porque en las fotos oficiales de la web de seat no lo trae, ademas si miras fotos en internet hay algunos que si lo tienen y otros que no. Una pena si no los trae. Saludos

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Tras el Seat 600, creo que el Ibiza es el coche más importante de la marca. Y, para mi, mucho más interesante que el Arona que le ha robado muchas ventas en los últimos años. Y muy buena reflexión sobre el tamaño de los coches; creo que a mucha gente no le hace falta comprar coches grandes. Saludos.

[@revistadelmotor]

Gracias Alejandro. El Arona es consecuencia del gusto por los SUV y es el más vendido de su segmento, en 2023. Todo un acierto de SEAT. El Ibiza es un gran coche también. Un cordial saludo!!!

[@paulfordhammer3165]

Buen trabajo Toni! Las prestaciones del motor system-porsche, del Ibiza de hace 40 años, SXI 100cv y 900kgr. ==> 9kgr/cv. Ibiza actual FR 1.5 TSI 150cv y 1231kgr ==> 8,2kgr/cv , en 40 años mejoro en 0,8kilos por caballo, me quedo sin palabras. La marca de coches Seat tiene los dias contados, pasando a vender motocicletas eléctricas. Ibiza desaparecerá ya que Cupra no la tiene en su catálogo. Bienvenido a la era de los eléctricos "ironia". Recargar en un electrico fuera de casa es mas caro que un diesel o gasolina precio/kilometro.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! Varias cosas que comentar a tu comentario jejejejeje. Las prestaciones parece que no han mejorado, pero ni hablas del peso y de la seguridad, que está a años luz entre ambos coches. Y la seguridad implica mayor masa… Así que si, hemos mejorado mucho los coches y las prestaciones son menos importantes, se prefiere que muera menos gente. SEAT seguirá fabricando coches, olvídate de las motos eléctricas que sí que dejará de vender en breve. Habrá nuevos Arona, Ibiza y León próximamente. SEAT será la marca que seguirá con la combustión y electrificará cuando el mercado lo demande. Y no desaparecerá, aún sigue vendiendo más coches que Cupra. Hay plan industrial para SEAT. No te fíes de los gurús que han dicho que desaparece, ahí hay más cuentas pendientes y mucho clickbait que otra cosa. Un cordial saludo

[@antonionapoleon5189]

Viene sin aleron y sin taloneras lo que hay que mirar es que es un coche bien echo si quieres taloneras y aleron si te gustan lo pagas como todo y si no te gusta el cche no lo compres tan fácil como eso nadie regala nada es un buen coche

[@angeljaviervicenterodrigue51]

Un coche muy apañado, vale para casi todo, el toque 40 aniversario le queda muy bien. Ahora como aquel SXI con sus faldones, llantas...(creo que fue de los últimos de focos cuadrados). Qué quieres que te diga, ya tengo una edad. El vídeo muy bueno. Un saludo

[@revistadelmotor]

Pues imagínate cuando fuimos a la nave 122 y nos dejaron conducir todas las generaciones…. Un cordial saludo! 👍👍👍👍

[@angeljaviervicenterodrigue51]

Qué suerte y que envidia (sana por supuesto). Un saludo.

[@Jorgenicolas122]

Si me tuviera que comprar coche este modelo y acabado seria una gran opción, pero tengo un 500 X con 5 años que va muy bien, y que apenas hago a la semana 70 km pues mi trabajo está al lado de mi casa al cual voy andando.

[@revistadelmotor]

Pues entonces está claro jejejejeje. Un cordial saludo!!!

[@rubenstor4528]

Buenas. Espero esta semana verlo en persona en Madrid para decidir si en gris grafeno o rojo Desiré con techo. Que cosa mas bonita versatil amplio y justo para ir solito a trabajar. Me ofertan por 27.000 al contado y 29.000 financiado con intereses incluidos a 4 años. Con 5 años de mantenimiento y 5 años de garantia. Toy deseando de verlo y comprarlo. ❤. Pir ahora el video de esta versión 40 aniversario mas completa que he visto. Gracias. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Ruben! Pues adelante y ya me contarás qué tal! Un cordial saludo!!

[@revistadelmotor]

@@Cobo86 Ibiza FR con todo el equipamiento y motor 150 CV DSG7. No esperarás que valga 15000… un cordial saludo

[@mariano7878]

Desde 18000€ supongo que es el de 115cv@@Cobo86. Tengo este motor en un acabado style de antes del restyling por 14000€. No es momento de comprar coches.

[@citizenfran]

Más caro está el aceite de oliva…

[@revistadelmotor]

Ya estamos con los haiga. Y si no necesitas o no quieres un segmento superior?

[@nestorpi311]

Alaaaaa....otra pole !!!! jajajaja.Venga a disfrutar de la entrega !!!!

[@revistadelmotor]

Toma ya!🙌 👍👍👍👍😁

[@1969MAGG]

Excepcional video y este ibiza dice mucho pero por fabor SEAT quiten esas antenas por dios Saludos Antonio 😉

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! No tengo problema con esa antena. Cuál le ves tú? Un cordial saludo!

[@1969MAGG]

por dios una aleta de tiburon como la del leon o en el cristal trasero saludos@@revistadelmotor

[@revistadelmotor]

@1969MAGG ah vale jajajajajaa. A mi me gusta esta y es muy práctica jejejejejeje un saludo!!!!

[@1969MAGG]

yo tengo un leon fr 1.5 tsi 150cv manual del 21 y me gustaria que me digeras tu opinion lo compre full equipe de fabrica saludos@@revistadelmotor

[@RomenX]

Yo probé este coche y iba bastante bien, finalmente me decanté por el Swift Sport ya que me dio mejores sensaciones y me gustó más personalmente entre otras cosas pero este Ibiza me dejó buen sabor.. tu qué has probado los 2 también que opinas?

[@revistadelmotor]

El Swift es más juguetón, más como un GTi de los de antes. El Ibiza es más confortable, equipado y tecnológico. Disfrútalo mucho!!! Un cordial saludo!

[@jensx3634]

Lo tengo desde el 26 de abril , color gris graphene , manual con un único extra la rueda de recambio , me ha salido por unos tres millones y medio de pesetas , sustituye a un A3 de hace 24 años sin etiqueta que costo 3 millones de pesetas de la época , por cierto paso a mejor vida y si no fuese por que vivo en Madrid hubiese seguido con el , no he pagado el impuesto de matriculación ese por que está por debajo de 120 gr/km de emisión de CO2 vamos como un híbrido pero sin ser un engendro .Mire el Polo ,A1,Fabia ,208 y Clío ( coches no europeos no gracias ) y al final me decidí por precio y encima viene con todo , el maletero es sensacional ,los 115 CV más que suficiente para su tamaño , en fin un chollo que molestará a los haters de la marca y el grupo 😂.

[@revistadelmotor]

Pues me alegro que estés contento. Esos 115 son más que suficientes. Un cordial saludo!!!

[@user-df1fq7xr8x]

Buenas Antonio quisiera preguntar este modelo de Ibiza fr 40 aniversario las luces de ambiente se pueden poner en varios colores o solamente se puede en rojo y blanco gracias un saludo fantástico video

[@revistadelmotor]

En esto sigue igual que en otros FR. Un cordial saludo!

[@_ruben97az]

Hola, muy buen vídeo! Pero tengo una duda. Cuando buscas fotos del Ibiza fr 40 aniversario aparece con el alerón y los faldones laterales en negro, pero en cambio en tu review y en el configurador de SEAT no, ¿la versión final si lo traerán?

[@revistadelmotor]

Gracias Ruben! Pues no lo sé, desconozco ese dato. El caso es que hay fotos en las que salen como dices y fotos en las que no, yo preguntaría en la concesión. Un cordial saludo!!!

[@_ruben97az]

@@revistadelmotor muchas gracias, eso haré! Un saludo.

[@ramisanta]

Tengo este coche y es una pasada la verdad. La tecnología que tiene, los acabados, el espacio que tiene a pesar de las medidas reducidas, lo versatil que es, la sensación de conducción. En lo único que no estoy de acuerdo es en los crujidos de los elementos del coche, conduciendo no suena nada, pero si los muevo como has hecho tú con la mano, si que suena todo, sobre todo los aereadores y la pantalla... cruje muy plasticoso. Pero como digo, en conducción en el 99% de las ocasiones no suena nada.

[@revistadelmotor]

Ramiro, he dicho que tiene ajustes perfectos, que es lo que suena y que en el último restylkng mejoraron mucho materiales con los nuevos plásticos blandos y mejores ajustes. Un crujido apretando no dice nada. Tienes un coche estupendo, sigue disfrutándolo. Un cordial saludo

[@ramisanta]

@@revistadelmotor Si claro, lo importante es que no suene en conducción y que con el paso de los años siga de la misma forma. La verdad es que por ahora estoy bastante contento con la compra. Un saludo!

[@pamies82]

hola, una pregunta de serie cuantos altavoces lleva?, y que tal se escucha, merece la pena poner el extra de los beats audio¿?, gracias.

[@revistadelmotor]

De serie trae 4 altavoces. Si, con el beats suena mucho mejor, para mí merece la pena. Un cordial saludo!

[@joseluis5010]

Buen trabajo como siempre no dices nada de los problemas que dan las cajas de cambio o ya está arreglado

[@revistadelmotor]

De qué problemas hablas? Que yo sepa el motor TSI 115 ni tiene ningún problema con la caja manual y la caja dsg7 tampoco. Un cordial saludo

[@alvarov4798]

Pero el 1.5 tsi si tiene problemas...

[@joseluis5010]

@@alvarov4798 de caja manual o DSG

[@revistadelmotor]

@@alvarov4798 qué problemas?

[@rubenstor4528]

Supongo que se refiere a que la dsg 6 en aceite va más pritegida y hubo un tiempo que la dsg 7 en seco daban algún problema a la larga, pero parece que ya están mejoradas. Eso espero si lo compro gg😂

[@SebastianAlvarez-sq3hl]

Me gusta para tenerlo en cuenta como segundo coche. ¿Puede que este sea el último modelo de Ibiza que veamos?

[@revistadelmotor]

Habrá un restyling de Ibiza y Arona. Aún le queda. Un cordial saludo!

[@pacogomez9091]

Hola Antonio una pregunta se puede conseguir a fecha de hoy el 115 CV con cambio manual o ya no los fabrican Gracias de antemano

[@revistadelmotor]

Hola Paco! lo desconozco, esa es una excelente pregunta para el concesionario que tienen herramientas para saber si se puede conseguir o si hay alguna unidad en stock. Nosotros esos datos los desconocemos. Un cordial saludo!

[@pacogomez9091]

@@revistadelmotor vale gracias este lunes lo preguntare en la Seat de Castellón porque en gris me encanta y seguro me lo pillo si aún los hacen Saludos

[@warri32]

lo que no me gusta es la pantalla, me gusta mas integrada como el mio por lo demas esta genial

[@revistadelmotor]

Es cuestión de gustos. A mí me parece bien como está. Un cordial saludo!!!

[@quickchaos2009]

Lo que ha sido el Ibiza con versiones CUPRA y FR como dios manda, y ahora te cuelan un motor de corta césped como quien no quiere la cosa... Al 50 aniversario no llega, eso seguro 😢

[@revistadelmotor]

Tienes un cortacésped con 115 CV? Eso sí que tiene que ser divertido jajajajaja. A ver, que tienes un 1.5 TSI con 150 CV. Los que veneramos los GTI antiguos nos acordamos que el renault 5 turbo era un 1.4 turbo de 115 CV/120 CV. Y nadie decía que era un motorcillo. Seamos sensatos, este FR corre un montón, pero antes te matabas en un choque a 100 km/h. Ahora te salvas porque a más seguridad más masa. Un cordial saludo!👋 👍👍👍

[@antonionapoleon5189]

Si es muy caro no lo compres asi de sencillo pero el coche trae y tiene calidad calidad

[@revistadelmotor]

Buen coche sin duda. Un cordial saludo 👍

[@enmancipao]

Buenas Antonio. Siguen dando problemas de ruidos(sonajero) las cajas de cambios dsg7 para el 1.5 TSI ?

[@revistadelmotor]

Que yo sepa la caja dsg7 no ha dado problemas. Un cordial saludo

[@joseluis5010]

Creó qué había problemas con las cajas de cambio pero no sé si estás so iguales que las de León gracias por atenderme

[@VictorGonzalez-ne1lv]

Buenos días, yo creo o por lo menos yo no lo he visto todavía, que los canales que hacen videos de pruebas de coche, nunca dicen o hacen comentarios negativos, en cuanto a problemas que han sacado algunos modelos, como por ejemplo los 1.5 de 150cv del grupo VAG, con sus cajas de cambio, es muy triste que una persona compre un coche con mil sacrificios y luego las marcas no se hagan responsables de los problemas que traiga un coche de fábrica.

[@revistadelmotor]

@VictorGonzalez-ne1lv y como voy a saber los fallos que tiene usted en su coche?

[@revistadelmotor]

@Cobo86 pues si

[@davidsena5130]

Alguien que me pueda decir cuando puede desaparecer la marca? Tengo un 1.6 tip xcellence y quiero ver para cuando lo vendo.

[@revistadelmotor]

Pues no se sabe, pero no va a ser pronto. Échale al menos hasta 2050 o más. Un cordial saludo

[@davidsena5130]

@@revistadelmotor acá en Mexico ya la andan matando desde 2027

[@warri32]

la dsg no va tan bien, sobretodo en modo manual, te cambia cuando quiere, deberia ser manual de verdad que cambie cuando tu le digas, pero bueno

[@revistadelmotor]

Es que pides una caja deportiva y la DSG del ibiza no lo es. Le podemos pedir que haga todo para lo que está diseñada, pero criticar lo que no puede hacer no tiene sentido para mi. Un cordial saludo

[@jacobofernandez5517]

Que te parece el 1.0 tsi de 115 cv no es buen motor tiene prestaciones para todo y menos consumo te parece que los 3 cilindros dara problemas a largo plazo

[@revistadelmotor]

No es buen motor? Acaba de salir, no tiene historial negativo. A mí me parece un motor bastante decente y con potencia para todo. En cuanto a la fiabilidad, pues que decir. Los tres cilindros llevan mucho en el mercado y solo se han visto problema de accesorios en alguna marca y poco más. Así que no veo problema en un motor que va a girar por debajo del 50% de revoluciones el 99% del tiempo de uso. Un cordial saludo

[@mariano7878]

Tengo este motor desde hace 3 años y va muy bien, consumos en carretera de 4-5 litros y en ciudad de poco mas de 5, es un coche muy ágil y con bastante espacio interior.

[@emiliohormigoslopez3329]

Que manía tienen las marcas de meterle a coches que no las necesitan llantacas de 18 . Dicho esto un coche bonito pero que no me compraria. Saludos

[@revistadelmotor]

Pero queda bonito? Pues por eso lo hacen jajajajaja. Un cordial saludo

[@ismael1976000]

El clio me parece mejor y mucho mas barato, y tiene pegatina eco.

[@revistadelmotor]

Sigue habiendo una España donde la etiqueta eco no es necesaria para circular y donde se necesitan coches. Por eso el Ibiza vende tanto. Un cordial saludo

[@Goete]

El problema que le veo a este coche que es muy caro, para darte 150 cv. Con ese precio te pillas un León Cupra mk3 bastante nuevo

[@revistadelmotor]

Hay gente que no quiere más coche, no necesita un coche más grande o que no quiere un coche de segunda mano que haber como lo han tratado… y más esos coches que son carne de marroneros. Un cordial saludo!

[@Goete]

@@revistadelmotor En ese sentido sí. Pero que de tarifa valga 30k euros me parece mucho. Eso te valían hace nada los utilitarios deportivos como I20N, Fiesta ST por ejemplo. El coche está bonito eso sí pero lo veo caro

[@revistadelmotor]

@Goete todos los precios han subido y la culpa es principalmente de la inflación. No sé si veremos precios más bajos pero lo que tendría que subir son los sueldos jejejeje. Un cordial saludo!

[@Goete]

@@revistadelmotor Los sueldos no suben acorde con la vida por desgracia. Un saludo 🫂

[@jordijorge21]

25 mil pavos un ibiza😂😂 como esta la cosa

[@revistadelmotor]

Realmente con descuentos son casi 18.000 por llevarte una versión FR con mucho equipamiento, motor 115 CV y caja manual. Un cordial saludo

[@rubenstor4528]

viene sin aleron y sin taloneras. menudo timo. tipico. publicidad engañosa. una pena que seat tire de estas estrategias.

[@revistadelmotor]

Pero te ha llegado así? Un cordial daludo

[@rubenstor4528]

No pero ya lo he visto en conce. Y el mío vendrá de fabrica y me dicen que vendrá como el del conce

[@revistadelmotor]

ummm no te puedo decir. Te diré que las unidades que probamos les faltaban cosas que no llegaron. Yo creo que viene con taloneras y alerón, pero lo voy a preguntar. Un cordial saludo!!!

[@marcmons]

lo de la pegatina C es una verguenza. Y mas cobrarlo por 27k. Diseño desfasado y antiguo. El grupo vag tienes serios problemas y se los van a comer con patatas. El yaris ese nuevo de 130cv es mucho mejor producto a la larga. Y seat ya ni te digo. Ya es el patito feo del grupo, Skoda superandolos.

[@revistadelmotor]

Gracias por su comentario, un cordial saludo

[@antonionapoleon5189]

Veremos cuando el Yaris tan bueno aguanta el tirón 40 años como el Ibiza

[@revistadelmotor]

El primer Ibiza no ha durado 40 años en el mercado, no seamos demagogos…

[@antonionapoleon5189]

Pues explicame porque no lo tengo muy claro si salió en 1984 hasta el 2024 eso entiendo yo no tengo nada que ganar pero si me lo explicas mejor un cordial saludo

[@revistadelmotor]

Muy sencillo. Han sido 5 generaciones del Ibiza en estos 40 años, 5 modelos que han estado a la venta en estos 40 años que el “nombre” Ibiza, así que cada uno habrá durado unos años en el mercado, no que el coche de 1987 lleve 40 años funcionando. Otra cosa es que alguno haya durado mucho, excepcionalmente. Un cordial saludo

[@pecowutang9985]

Por 26mil un i30 n line de 160cv mas grande mas guapo mejor acabado y cambio manual

[@revistadelmotor]

Te falta un pequeño detalle: que hay gente que no quiere/necesita un coche más grande, que no quieren un hayga. Un cordial saludo!

[@antonionapoleon5189]

Veremos si tan bueno es i30 n haber si aguanta 40 años igual que el Ibiza si vivo te felicitaré tenías razón mejor acabado mas guapo veremos si ese cuento aguanta 40 años i 30 n line

[@revistadelmotor]

@antonionapoleon5189 no va a aguantar en el mercado 40 años porque lo van a sustituir. Un cordial saludo