SEAT LEÓN DIÉSEL a PRUEBA: poco CONSUMO & REFERENCIA en su SEGMENTO

Muy buenas a todos, ¿cómo estáis? Hoy arrancamos con la prueba del SEAT León con el motor 2.0 TDI de 150 CV, un coche que se postula como una de las referencia fundamentales del segmento C. Su precio es de 29.580 euros con el acabado FR que hemos probado.
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[@beniglez]

El Seat León es un gran coche, nadie lo duda. Las dudas vienen a la hora de escoger la motorización (bendito problema), desde el canal, ya que han pasado todas o casi todas, podíais hacer una comparativa sobre datos de consumo real de todas ellas, comparando con el precio real después de aplicar descuentos en concesionario (aproximadamente) para ello podríamos colaborar los suscriptores, y calcular los kms aproximados de amortización de cada motor para, entre todos dar toda la info posible. Creo que se nota que estoy muy interesado en este modelo como futuro comprador, realizo unos 1.500 kms mensuales, mayoritariamente por secundarias para ir a trabajar. Gracias a todos y un saludo de un loco del motor 😀

[@jesusgarciagonzalo4642]

Yo tengo un tdi del 2021 y va de maravilla Tiene 150000km

[@eloyp.g3350]

Sigo tus vídeos y me gusta como los haces, bien explicado cómo debe ser, Felicidades. Tengo un fr mk3 tdi 150 del 2019 y no podía estar más feliz, es un coche económico de consumo estable y con opciones para aburrir, seguridad/confort/consumos, creo que es de lo mejor del segmento.

[@jorgemonfort6801]

Me parece algo caro es muy tecnológico. Está bien. Yo tuve un león diésel de 130 CV. Fantástico ningún problema. En 11 años 😃😃💪💪

[@JAZZEL65]

¡Viva el diésel!

[@moises5221996]

Tengo este mismo coche, y la verdad que el consumo en brutal, yo lo he bajado hasta 4.7 y seguramente se puede bajar mas, es un mechero. Estoy super contento con el diesel la verdad. El coche me encanta.

[@Pablo-ok7zm]

Conduce solo para hacer consumos, que verás luego que divertido todo.

[@moises5221996]

@@Pablo-ok7zm En ningun momento he dicho que conduzca para hacer consumos jajajaja solo he dicho que ese dia lo lleve a 4,7. Soy el primero que sabe que no es bueno y sobre todo en los diesel con la carbonilla que acumula.

[@eloyp.g3350]

Yo tengo el fr mk3 y en autopista/autovía a 125kmh del marcador el consumo es de 4.7 un coche excelente sin más.

[@RobertoNavarro-lp4cu]

Diesel o gasolina Eloy?

[@eloyp.g3350]

@@RobertoNavarro-lp4cu diesel tdi 150 olvidé ponerlo, disculpa.

[@tonygasolina201]

A mi el cupra leon me mola bastante la verdad el otro día monte en uno en un concesionario y me parece una nave tiene muy buenos acabados

[@SimZam2932]

Necesitamos algo así en mi país. Excelente vídeo 👏

[@j.r.3664]

Motor cojonudo (casi tanto como el del Octavia de 200 caballos). Lástima que se estén cargando el diésel en Europa.

[@analopeznavarro2517]

Buen video 👍

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

A mi dame diésel y menos híbridos

[@Rcalderonbarca]

Creo que esta generación del Leon como mejor está es en este color con el pack FRR, igual a este. Desde luego, con esos consumos y ese par motor, un rutero de manual

[@agustinrodriguez8808]

A mi lo menos q me gusta es la manía q les ha dado a las marcas de poner las luces laterales en los espejos esteroires, los prefiero en la carrocería, buen video

[@manuelmorgadomolano2088]

Buen video. Pero me gustaría hacer una pequeña sugerencia para toda la gente que hacéis videos de coches, por ejemplo con el seat leon , que tal una prueba de conducción diurna para comparar los faros full Led contra el ecoled.? Gracias.

[@Cobo86]

Sera noctura

[@antocam69]

Prueba del humilde 2.0 Tdi 115cv!!

[@tony6405]

Mario....haber si te puedes hacer con una unidad del Civic 1.5 182cv y nos comentas.

[@rober74]

¿"haber"? Uuuuuuf!!!

[@Jc-xc7wy]

El león está ganando puntos de una forma bestial. No tiene que envidiar nada a un premium.

[@jose86sr]

Si vamos a la altura de un Mercedes o bmw

[@lambermorante6435]

¿Nunca has tenido problemas de suavidad a baja velocidad con una DSG? Pero si solo tienes que pasarte por algún foro de WV o Seat y leer todo los problemas de las DSG a baja velocidad, los tirones, etc (a baja velocidad, eso si). Ya sabemos como son los alemanes, que si los criticáis no os dejan coches para probar, pero hay que decirlo todo, lo bueno y lo malo.

[@pecowutang9985]

Tiene el cambio manual diesel esta versión del león o tiene que ser automático si o si... Odio los motores de 3 cilindros y yo no odio el diesel tengo un 207 diesel que va muy bien cojo el coche cada dia tiene consumos miserables y me gustaría saber que coches de 4 cilindos hay a poder ser diésel sino pues gasolina porque el mazda3 tiene un motor increíble, por ejemplo

[@j.l.mis1]

Solo le veo sentido para hacer mucha pero mucha mucha autovía o tirar frecuentemente de remolques. Si lo compras por economía creo que es un error... Los de gasolina están muy cerca en este aspecto. Por el precio al que está la versión diesel antes pillaba el modelo PHEV...

[@pereterrones6582]

El diésel es el "futuro".

[@jorditishri1760]

Ojalá, pero lo acabaran prohibiendo en poco tiempo, por eso es difícil decidirse por uno diésel, una pena como nos engañan

[@jose86sr]

😂😂😂😂

[@joseprc1106]

Hola, una duda, este TDI tiene un consumo de 5,5l/100km. y el Hybrid creo que un consumo similar, para 22.000 km al año, y teniendo en cuenta que tarde o temprano, el precio litro del gas-oíl será igual o superior a la gasolina. ¿Que motorización es más “lógica”?

[@gurfelt92]

Esa pregunta qué haces es muy buena, yo me hago la misma

[@Jc-xc7wy]

Tu pregunta es buena y jajajajaja súper compleja de responder. 1. En función de tus necesidades, no es igual hacer población para ir al trabajo que hacer autovía para ir al trabajo. 2. Si haces mixto. Carretera y población, buena alternativa. 3. Tienes que tener en cuenta el sobre precio del híbrido. Y su amortización, cuantos km te son necesarios para hacer rentable el sobre precio. 4. A medio largo plazo, las averías, a mayor piezas eléctricas y mecánicas más averías y más caras. Siempre y cuando se fastidie algo del sistema híbrido. 5. Como bien dices, el gasóleo pretenden subirlo. Pero .... eso ya depende de la rentabilidad en el uso correcto de cada motorización

[@joseprc1106]

@@Jc-xc7wy JAJAJA, cada dia un primer tramo de unos 15 km de autopista, unos 5 de poblacion y otros 15 de carretera de montaña, de todo un poco, y logicamente lo mismo para la vuelta

[@zaon5952]

Si haces mucha carretera diésel sin pensarlo. Aun teniendo un precio similar, un motor diésel siempre consumirá menos combustible, y la motorización híbrida convencional a penas ayuda en carretera. En mi opinión un motor gasolina de estas potencias aunque este híbridado no te va a hacer consumos de 4,4l por carretera a 100-120, cosa que un diésel si te puede hacer. Si tienes que moverte por ciudad es otra historia, y el renault clio híbrido de 140cv sería perfecto para esa situación. Un saludo :P

[@franmaguire_3974]

Dinámicamente me parece mejor el Focus si equipas la rueda mas grande y la suspensión deportiva

[@davidalonso1471]

Opino lo mismo. Pero no se que les da Seat que siempre lo ponen estupendo. No me parece mucho mejor acabado ni mucho mejor dinámicamente ni por habitabilidad. Pero lo pusieron mal de acabados, habitabilidad y motor. Y con el SEAT todo es maravilloso. En Alemania y Reino Unido se vende mucho más el Focus que el León y medios como Carwow lo ponen mejor incluso. Además es más barato. No entiendo en España la mala prensa que tiene esa marca y lo buena de SEAT

[@jorditishri1760]

El problema de los diésel es saber cuando prohibirán circular con ellos.... 2022,2023,2024...?? En Catalunya ya les están poniendo un impuesto extra.

[@legendariogrcf]

Comparativas de diesel y hibrido enchufable

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

Cual anda más el el 1.5 tfsi de 150 cv o el 2.0 tdi de 150 cv ?

[@Cobo86]

El Tsi

[@Jc-xc7wy]

Yo digo que el 2.0tdi.... tira bastante, tiene mucho más par motor.

[@Cobo86]

@@Jc-xc7wy No

[@j.l.mis1]

Los TDIs modernos no dan sensación de tirar mucho, no son como los de antes. En mi opinión tira más el de gasolina. Y en consumos, no hay mucha diferencia.

[@asier7578]

Anda más el TDI porque es DSG

[@nikesa6942]

El mayor problema de los Leon es que los roban

[@juliannavarrete7005]

Vamos que es un consumo bajo más la urea para la descontaminación son 7 euros cada 100 km más el mantenimiento de este coche no me lo compro ni de coña

[@Cobo86]

Ya solo por ser todo tactil no lo compraria;menudo atraso y que peligro

[@davidalonso1471]

Yo tampoco. Y pasan de puntillas. Luego el Ford Focus a mi parecer lo pusieron fatal y ese tema lo tiene mucho mejor resuelto.

[@gvs9015]

Es de juzgado de guardia que hayan hecho eso Cuando por ejemplo un audi a3 lleva mandos para el clima Y el dia que se estropee la pantalla o el sistema se quede pillado (puede ocurrir facilmente ) te quedas sin el clima Es hasta peligroso Mandos fisicos mucho mas fiable

[@j.l.mis1]

Madre mía, como sigan así al final gastará más el diesel que el gasolina...

[@arturomartin2637]

Y a mi me joden cn mi diésel antiguo

[@j.l.mis1]

@@arturomartin2637 una cosa es el consumo y otra cosa son las emisiones (y no me refiero al CO2)

[@LoseJuis]

CARAN VAG

[@misterivi568]

Pillarte un diésel para que en 6 años no te dejen usarlo en las ciudades o pagues el doble en cargar el depósito.

[@armandotequila9024]

La verdad que aunque insistas, ya no se lleva esa barba poco poblada, debería arreglártela y el pelo, si el pelo arreglatelo invierte un poco en imagen. El video Brutal si brutal como tu de bruto pedazo de Crack

[@caronte2697]

Si eres dentista medico policia o ingeniero o piloto de avion 30000€es un buen precio de partida