Seat Leon e-Hybrid RANGETESTI OSA 1 - VLOG 98

[@roimikko]

Kiitos hyvästä videosta. Mukava seurata ja vertailla autojen eri kulutuksia.

[@bussemusse]

Vielä kun keksisivät tuolle latauspiuhalle fiksun säilytyspaikan! Hiton hyvää asiaa jälleen kerran!!

[@legoengineergaming7279]

Kiitos hyvästä videosta. 👍 Jos saapi toivoa niin olispa kiva saada vastaava video Cupra Leon Sportstourer e-Hybridistä. Voisi vertailla tähän Seat Leoniin ja samalla myös Cupra Formentoriin. :)

[@juho.h]

Hyvä video taas. Jatka samaan malliin! On vaan noita videoita katsellessa tullut ajateltua, että tuo loistavaa kuvakulmaa mittaristoon tarjoava kamera ei ole kovinkaan turvallisella paikalla, jos vaikka tuossa kokemuksia höpötellessä hyppäisi peura eteen ja airbagit lukeaisi. Siinä voisi tulla peilikuva Kameran tyyppikilvestä otsaan 😉

[@MarkoSiintomaa]

Kiitos kiitos ;) Kamerasta: ehkä, ehkä ei. Joskus pähkäilin, että kamera on kuitenkin selvästi sivussa turvatyynystä (ratin keskeltä), joten en oikein usko tuohon naamalle tulemiseen. Samalla tavalla kädet lentää ratista irti, jos lentääkseen. Mutta, eihän sitä ikinä tiedä.. Toivotaan parasta ettei tule sellaista tilannetta, että tämä asia pitää testata käytännössä 🙏🤔

[@VinylMarkou]

Hyvä video taas! Itse oon ilman moottoritieajoja päässyt Formentorilla 70km sähköllä.

[@hencca1982]

Skoda octavia farkku iv:llä oma ennätys sähköllä 83km. 41km/h keskinopeudella, ilmastointi päällä.

[@MarkoSiintomaa]

Pitkälle pääsee kaupunkinopeudessa... 😯

[@MrBlablablablablabl4]

Thank you for the video. Had to skip to the end to see the conclusion because KZbin doesn't support subtitles 😅

[@Jonsk111]

Olis kannattanu laskee nopeutta vaikka 90kmh tietämille kun oikeasti koitetaan isoa rangea kaivaa, vaikutus on iso. Hyvin tehty video kyllä kaikin puolin ja mukava seurata 👍🏼

[@mfjbeat]

Vieroksun kyllä näitä ladattavia autoja niiden johtotyömaan takia. Nyt kun olen kymmenen vuotta ajellut autoilla ,jossa on ollut poltoainekättöinen lämmitin, niin sitä johtosouta ei ole ollut. En ole siis joutunut muuta kuin tankkaamaan. Ajelen siis vw golf 8 kevythybriidillä, jota ei ladata ja kesän keskikulutus on ollut 4,8L Ehkä tuohon johtojen repimiseen tottuisi, mutta ajelen nyt kuitenkin johtovapailla autoilla. Jotenkin olen noista sähkö ja ladattavista autoista sitä mieltä ,että ne stressaavat ihmistä, voin olla väärässä, mutta näin olen itsellei antanut kertoa.

[@MarkoSiintomaa]

Ladattavat hybridit tuovat kaksi maailmaa tarjolle. Jos johtojen kanssa säätäminen ja sähköllä ajaminen alkaa tympimään niin sitten mennään bensalla. Valinta on jokaisen oma 😉 Toki sähköllä ajaminen on yleensä halvempaa, mikä monesti ohjaa myös sen käyttöön. Vaatii toki latausmahdollisuuden kotiin, jotta aamulla lähtiessä "tankki" eli akku on täynnä.

[@jeesjees2]

Defan moottorilämmittimen johdon kanssa pelaaminen on ihan kauheeta, kiinteästi asennetun latausjohdon asettelu puolestaan ei. Defan kanssa tasoihin pääsisi kyllä jos pitäisi joka kerta takakontista kaivaa type2-piuha esille ja kytkeä se kiinteään latauslaitteeseen (tai vaihtoehtoisesti pistokkeeseen). Latauspisteen ergonomialla on siis iso merkitys. Iso merkitys on silläkin kuinka usein täytyy ladata. Hybridiä saa roikottaa koko ajan laturissa, kun taas sähköautolla voi riittää kerran tai kaksi kotilatausta viikossa. Jostain syystä sen Defan ja Calixin kanssa vain vuosikymmeniä hyväksyttiin se onneton narun kanssa turaaminen. Näin jälkeenpäin ajatellessa sitä on jotenkin vaikea ymmärtää, miten se oli millään mittapuulla ok.

[@mfjbeat]

@@jeesjees2 No jos mennään vähän taakse päin, tuntuu et kaikki oli jotenki yksinkertasempaa. Nykyään asutaan kerrostaloissa ja lähiöissä, käydään autolla marketeissa ja kauppa keskuksissa, omistetasn äly sitä ja tätä. Mun vuoden vanhan 58 tuumanen telkkari tilttaa välillä niin, et töpsöli vasn seinästä pois ja uudelleen päälle. Sit oon aatellu et mikäs kiire mei nykyään on, kun autojen täytyy psikaltasn lähtee kolmes sekunnis, no, tykkään kyllä nopeista autoista, mut silti tää nykymeno jotenki on lähteny lapasesta. Lapseni sanoo mua vanhukseksi 😂 Tää nyt meni vähän ohi itse sähköautoilun ja muiden ladattavien, mut kunhan mietiskelen maailman menoa. 😎

[@MarkoSiintomaa]

@@mfjbeat Se on tätä päivää: jatkuva muutos. Se on vaan yritettävä rimpuilla menossa mukana... 😉

[@mfjbeat]

@@MarkoSiintomaa Just näin täytyy yrittää rimpuilla mukana😁

[@oolaspalmas]

Työmatka 17km suunta, niin olisi aika soppeli peli.

[@harripajari4690]

Heitän äkkinäisen arvauksen, autolla pääsee 52km

[@MarkoSiintomaa]

Hyvä arvaus 👍😉