SEAT RECONOCE POR PRIMERA VEZ EL FUTURO DE SEAT: TODO A CUPRA y "MICROMOVILIDAD" ¿Qué va a pasar?

En la última y tradicional presentación de la marca ante la prensa, para hacer balance del año 2022 y presentar las cifras definitivas, el máximo responsable del grupo Volkswagen en España, y por lo tanto de las marcas Seat y Cupra, ha hablado por primera vez con cierta precisión del futuro que le espera a la marca SEAT: Como os contamos en este canal por primera vez en el año 2019, la marca Cupra ocupará todo el espacio de volumen que la tradicional marca española había ocupado en la planta de Martorell, ahora centrada en los coches de la marca aspiracional del grupo y sobre todo de las plataformas eléctricas de coche pequeño.
El futuro de SEAT, a falta de conocer definitivamente el escalado de la gama en función de la Euro 7, parece que terminará en un tipo de producto destinado a la movilidad mas básica y barata: patinetes, scooters y cuadraciclos ligeros o coches de muy bajo coste. El posible espacio de desarrollo para SEAT ha quedado definitivamente ocupado por Skoda.
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[@javiera7101]

La marca más emblemática de la industria del automovil española convertida por los alemanes en una fábrica de patinetes

[@geresendiz]

Son unos hdp. Solo nos queda Hispano Suiza. Pero lastima no ofrezcan productos más asequibles. Por lo pronto

[@jaimels17]

Me duele mucho porque en mi casa siempre ha habido uno... Ahora tengo mi León y mi mujer un Ibiza... Qué desastre de futuro... Ni una buena noticia

[@Nombre_de_usuario]

En mi casa también ha habido patinete desde siempre.

[@davidalonso5984]

Una muestra mas de lo que somos para Alemania. Pasamos de ser la marca que mas aporta en 2019 a ser fagocitada por otra marca también española pero germanizada. Como bien avisaba nuestro amigo JF, o cambia mucho la cosa o en 2030 todos en bus :(

[@santimartinez5525]

Error: o CAMBIAMOS las cosas o vamos en Bus...

[@danieldefoe1615]

Agenda 2030: "No tendrás nada y serás feliz".

[@felipesantossomavilla2320]

Por ese camino nos llevan...

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

Pues si. Esto es la maravillosa "Unión" Europea. Porque no se olvide que aquí se hace lo que mandé Alemania.

[@migueltejera6641]

Del bus olvídate que con la falta de chófer que hay ni eso

[@Nombre_de_usuario]

Curioso. Todos los fabricantes quieren ir hacia lo "premium" en un momento en el que los compradores no tienen dinero.

[@danieldefoe1615]

El objetivo es que no tengamos coche. Ahí está la estrategia. Los fabricantes están sobornados por la agenda globalista.

[@MigueIHidalgo]

tienen miedo a China ... y lo sabes

[@hectorcasany9272]

La gente de dinero sigue teniendo dinero, y prefieren vender un audi de 100k que 8 ibizas que les va a dejar muchísimo menos margen

[@damuhevela2903]

​@@hectorcasany9272 la gente con dinero no compra un seat o cupra aunque valga 100000 euros

[@abdoamador99]

En México Seat es una marca que sobretodo los jóvenes nos gusta y le tenemos cariño en general de este lado del mundo , en lo personal el Ibiza es un auto que yo deseo ( el Seat mas vendido en México junto con los SUVs como Arona ) por otro lado Cupra se pueden ver algunos por las calles pero no tanto como se pensaría , ( Creo yo el tiempo le ayudará a consolidar sus vehículos ) mas que nada porque son más elevados los precios para la mayoría de la población , entonces habrá que ver cómo afectaría esto al menos al mercado automotriz en México y por supuesto todo lugar donde la marca tenga buena presencia en cuanto a ventas.

[@geresendiz]

En mi universidad he visto un CUPRA Formentor. Es bellísimo.

[@miguelvives8927]

SEAT da trabajo a muchos proveedores y siempre ha sido una opción con buena relación calidad/precio, con esto del coche eléctrico que es un sin sentido vamos a tener que movernos en tren o bus porque si les pasa lo mismo a los eléctricos que a los móviles no pienso estar cambiando de coches cada 2 años.

[@felixangellopezalonso3993]

Lo que quieren tender, que se ha explicado en éste canal, es que no seas propietario, tendrás el coche compartido, el alquiler a marca y tranquilo que aunque no queramos habrá miles encantados de estar así y saldrá adelante.

[@Tavito_TV]

Lo que no tiene sentido es que un león cueste casi 30 mil euros, por ese dinero me compro un a3

[@dheal93]

​@@Tavito_TV un a3 actual basico...

[@halfonso_0871]

@@Tavito_TV un Leon no cuesta 30k

[@danieldefoe1615]

Nos quedamos para ser trabajadores de Glovo en patinete eléctrico. Gran futuro.

[@jorgeestradaviana1583]

Pues ganan bien, cosas peores hay.

[@danieldefoe1615]

@@jorgeestradaviana1583 1200 euros sin incluir cotizaciones a la seguridad social. La nueva esclavitud.

[@jonathan9313]

Siii y todes bakunades por nuestro bien

[@pepedealicante_]

Resumiendo, que el heredero de mi SEAT Ateca va a ser un patinete. Cuando uno piensa que no podemos caer más bajo, se abre un nuevo agujero.

[@jorditishri1760]

España, con el gobierno actual, no pinta nada en Europa.

[@josemariavilchesconde2487]

Putos socialistas 😅

[@BarbasBena20]

Si el heredero es Cupra y el volumen de ventas es parecido, al final no pasa nada (a nivel económico/social) sólo la tristeza de ver desaparecer la marca.

[@seriussergius]

Bueno yo creo que el sustituto natural del Seat Ateca será el Cupra Terramar.

[@fernandorebelfigueroa6157]

@@jorditishri1760 nunca pintó nada desde que perdieron las colonias en América.

[@marianovindel9665]

Muy claro como lo has explicado, evidentemente la electrificación va a tener consecuencias muy serias para el trabajo.

[@felipesantossomavilla2320]

Para el trabajo y para la accesibilidad de la gente común al vehículo privado... solo nos va a llegar para un patinete.

[@eloicoloma7842]

La electrificación, no. Es la falta de competitividad de la industria europea por haberse dormido en los laureles.

[@MiguelGGT]

​@@eloicoloma7842 aparte de dormirse en los laureles, los tiempos de carga no valen para viajantes con el tiempo limitado

[@PentaxLX1983]

En la zona donde vivo hay casi un concesionario Seat en cada pueblo. Dudo que haya cabida a que todos pasen a ser concesionarios de Cupra ni que ninguno se plantee sobrevivir vendiendo patinetes. Le están sirviendo en bandeja a las marcas chinas que quieren meter sus zarpas en Europa que puedan hacerlo fácilmente. La Mitsubishi que tengo más cerca ha pasado a ser MG también, y escasamente puedes ver algún Eclipse Cross, por contra de MG tienen todo el catálogo, del SUV de gasolina de 15.000 hasta el Marvel de cerca de 50.000 pasando por el MG4 y hasta alguna unidad del MG5. Ese es el futuro al que están empujando a la red de Seat.

[@luisfernandorivaszaragoza704]

Lastima el futuro de Seat. Unos ejemplares de autos tan sofisticados y tan preciosos a la vista. Saludos desde México Calero!

[@joseramonlopezerauskin3674]

Guardaré y seguiré disfrutando con mucho placer y orgullo mis Seat 600 y Seat 131. Y si puedo hacerme con un Ibiza Cupra como el que tuve lo haré. No quiero patinetes SEAT. Penoso … 😢😢😢

[@LicocoS]

La otra marca tiene toda la "cupra" de lo que le pasa a SEAT. Espero que nadie me quite este chiste tan bueno.

[@viajandoporEuropa]

yo tengo un seta ibiza modelo 1994 y lo amo y sigue dando guerra...

[@emiliocurbeloylidiamederos7655]

Un trabajo perfecto y profesional, como siempre señor. Esperemos que se acelere la investigación de los combustibles sintéticos y no dependamos de la electrificacion para que no siga pasando lo que a Seat.

[@bartolobartolez5460]

Yo lo siento mucho pero si se cargan SEAT no voy a comprar nada del grupo Volkswagen

[@dainco08]

otro por aqui, Vokswagen ha perdido otro cliente.

[@DaniPGomez]

Se sabía de sobras desde antes de la pandemia, desde la fundación de la marca CUPRA. En el 2018....

[@javierperez5404]

J.F Calero. Cuales han sido las claves por las que Škoda ha ganado la partida? ( competitividad, parte de mercado en otros países, apoyo gubernamental)La parte sentimental en cuanto a SEAT y la pérdida como símbolo está clara

[@Jonathan-gy5bv]

Dentro de poco tiempo, los pobres iremos en patinete y los ricos en SUV de 2 toneladas electrico recargable autoregenerable y compostable con etiqueta ECO pro max

[@antoniolopezsuarez8501]

Siii yo al patinete.

[@adricastedo]

Premium Ultimate

[@josel.s.9598]

Madre del señor dónde va a terminar Seat¡¡¡... fabricando patinetes

[@AnonimoNadie-wg2lh]

Más digna sería la desaparición directa de la marca que ir languideciendo con esos juguetes.

[@josemanuelg8907]

¡Q pena!!😢

[@dainco08]

Antes de arrastrar la marca de esa forma es mejor que desaparezca por completo.

[@mari0auseva]

La verdad que es una faena que está marca termine desapareciendo, pero hacia donde está derivando el mercado, que se busca más rentabilidad por unidad vendida, seat tenía los días contados. La jugada de haber potenciado una marca como Cupra y darle un toque premium, es una estrategia bien pensada a largo plazo.

[@julianvv633]

Van a desparecer todos los segmentos que no sean suv y estando crupa seat va fuera, pero eso en la mayoría de las marcas

[@rrsoria]

JF, hace años que venías advirtiéndolo. Lo lamento por la marca, si bien sigan los trabajadores produciendo, y me alegro por tu olfato. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@felipesantossomavilla2320]

Seat es la marca "popular" de VAG... así que como los únicos productos populares de movilidad van a ser los patinetes, es una evolución lógica.

[@danigonzalez4299]

SKODA

[@wilipepino2827]

Osea que mi Ibiza 1.5 tsi dsg 150 cv comprado en 2022 será un unicornio 🦄 🤔

[@domic4095]

Cupra una Audi 2.0? Más bien es la fórmula de venderte un Seat, cambiando logo, más caro.

[@javiGRc]

Venía buscando este comentario. SEAT no va a desaparecer la van a renombrar para venderla más cara. Si Cupra esa Audi 2.0 que es Volkswagen entonces?

[@tugotugoo1828]

Luego nos quejamos que somos un Pais de servicios y para una marca/fábrica/empresa/ industria que podríamos decir con orgullo que tiene sello España, primero la venden y luego la cierran sin que nuestros dirigentes (TODOS) no vean más lejos que sus propios beneficios o chanchullos, como prefiramos. Es una pena.

[@AnonimoNadie-wg2lh]

Nada nuevo, recuerda Pegaso, Ebro, Barreiros, la industria pesada, y demás gracias a estos lacayos corruptos de capitales extranjeros que dicen gobernarnos y que la gente vota.

[@pabloguzman1549]

Me has dejado el ☕ helado... En fin... que la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE AUTOMÓVILES DE TURISMO 🇪🇦 se la han cargado los alemanes...

[@javiercordalmartinez1885]

Se la ha cargado el gobierno español por haberla vendido a los alemanes.

[@joseantonioperez7866]

mi opinión de lo que va a pasar con seat es que no tiene explicación aparente salvo que los Alemanes han visto año tras año que seat se estaba subiendo ( en numeros y ventas) a la cima de la piramide del grupo y estos alemanes por orgullo prefieren desterrarla ( todo por ser origen español) aunque en algún momento fuera en contra de sus propios intereses.

[@enricllaveria7139]

Igual es que Seat por unidad al tener un precio "razonable" vs un fraudi o gasvaguen sobrevalorados no les conviene no sea les quite ventas

[@obem12]

La reputacion de Seat ahora mismo es pésima. Los coches son tan fiables como cualquier electrico chino promedio. Nadie confia en esta marca por la calidad y fiabilidad de sus componentes. No tiene sentido comprar un Seat frente a un japones. Si te sobra la pasta desde luego si

[@enricllaveria7139]

@@obem12 si buscas las 3b dicen que debes comprar un coreano KIA/Hyundai

[@JOSEPEREZ-fq3rr]

​@@enricllaveria7139 Para comprar un electrodoméstico mejor no compro nada jajaja

[@enricllaveria7139]

@@JOSEPEREZ-fq3rr siempre puedes comprar un zarrio como por ejemplo un Seat panda con menos detalles que Hacienda 😃

[@davidsanchez7029]

Aun tengo espersnzas que de milagro se salve algun modelo como low-cost, como ocurrio con Lancia, el mercado se nego a dejarla morir. No sera facil pero la esperanza es lo ultimo que se pierde.

[@danisantabarbara5931]

Grande Calero, yo soy de Martorell y mucha gente de la Seat no se creía tus predicciones, al final por suerte o por desgracia SEAT ha evolucionado hacia dónde nos sugeriste hace años.

[@cocinacontxema]

El mundo del automóvil en cuestión de 10 años tiene de sufrir un fuerte cambio. Ganan más vendiendo un Cupra que varios Ibizas. Seat fue durante mucho tiempo la lowcost de Wv, actualmente es Skoda y entonces tiene un papel que no sabe donde acogerse. Cuando plantean fabricar patinetes y motos es porque la marca tiene los días contados como la conocemos. En la calle, Ibizas y Leones (pocos), Cupras (a mansalva), de hecho me explicaba un amigo que un Leon le daban 6 meses y un Cupra de 60k al día siguiente porque teníen stock.

[@alvarogarcia2835]

Yo creo que salimos más fuertes, no cabe duda. La defensa de la clase trabajadora de este nuestro gobierno, es brutal.

[@NVidiero]

Es que no entendisteis el eslogan: "Salimos más fuertes" se refería exclusivamente a los políticos. Que os incluyerais ya es cosa vuestra....

[@jonathan9313]

Noooo era " Salimos de put4s" mientras os confinamos inconstitucionalmente

[@fernandorebelfigueroa6157]

Era la muerte anunciada. El día que Seat fue comprada por Volkwagen era sabido que llegaría a ser atomizada pasado el tiempo. Es una lástima que España se quede sin esa marca nacional.

[@agmmotorsport3478]

Se van a cargar años de historia a nivel nacional

[@albertobengoa4438]

SEAT debería añadir minibuses eléctricos de 20-25 personas a su catálogo de productos. Sin duda será la plataforma con mas crecimiento del mundo.

[@migueltejera6641]

No creo que VW le deje hacer sombra a la crafter

[@davidguillensuarez6933]

Es una pena aunque las fábricas seguirán haciendo coches aunque desaparezca la marca. Se harán los coches más asequibles que serán los que más se vendan sino llega China y arrasa con todo. Tengo 3 años para comprarme el último Ibiza, me encanta! Calero se vienen años complicados cuando hagamos crack!!

[@vicentejuan317]

He tenido 3, el Ibiza, el León y el Altea Xl (actual) una lástima, buenos coches, el mejor el León tdi 110, pero los otros han ido bien también,,,,Calero grande.

[@j.v.f.8736]

Si hace 2 semanas, en 2 videos, JF Calero decía que Alemania e Italia se plantan y que la UE rectifica en la prohibición de la venta de coches nuevos movidos por motor térmico de 2035, entonces la electrificación no es lo que da al traste con Seat.

[@julianillo62]

Interesante la comparación entre el 1430 y el León. Más interesante sería que comparasen también el peso…

[@jamp8334]

R.I.P.

[@Ludonauta]

Qué mas dará en lo que se convierta SEAT, si de aquí a 15 o 20 años nadie en España tendrá dinero para comprarse un coche nuevo... Entendiendo por coche lo que entendemos a día de hoy, no esos scooters techados como el Citroen Ami.

[@josepr.casals513]

Por eso nos venderán cafeteras de diseño con 4 ruedas de scooter por unos módicos 10 o 12mil euros.

[@Dav-er1xs]

tu seguro que no podras😂

[@joserodriguezbusto]

Eres un crack, hace ya unos meses que lo dejabas caer...

[@sergigonzalezdalmau214]

Saludos! Me gusta el seat leon, ¿debería tirar por un modelo de otra marca que apueste por hibridación y precio similar?

[@user-fm5tx4nd5i]

Al final no hay milagro que salve a seat 😢

[@fernandorebelfigueroa6157]

Como lo comenté, Seat decretó su muerte el día que lo compró Volkwagen, es una lastima.

[@a-jerk]

​@@fernandorebelfigueroa6157 totalmente

[@pacoelvelludo6972]

Me parece una idea poco inteligente. La gente habla muy bien de SEAT actualmente, es una marca que merece seguir sacando vehículos habitualmente. Relegarla a un segundo plano y pretender ganar más vendiendo un golf que un leon, lo que hará es que se compren más focus, i30, etc. Decisión del todo errónea a mi criterio.

[@JOSEPEREZ-fq3rr]

Se venden más Porsches en el mundo que seats con eso te lo digo todo! Además habiendo Skoda y VW que pinta Seat aquí??y lo gracioso que su principal mercado no es España es Alemania! Cuestión que su desaparición es lo más lógico y dejar a Cupra como relevo!

[@adricastedo]

Totalmente de acuerdo. En Europa a lo mejor no pero en España los Seat Ibiza y León se venden como churros sólo por el nombre y la costumbre. Ese público de costumbre que hay en España no va a subir a un producto de mayor costo. Se va a cambiar a un coche equivalente en gama al Ibiza o al León y va a procurar que lo que compre le suene por lo menos tanto como le sonaba la marca "Seat" e "Ibiza" o "León". Veo a muchos de estos yendo a por un Peugeot, un Opel, un Renault, un Citroen... Los que saben algo de coches van a tener más criterio y su decisión no va a ser tan automática. Pero no hay que olvidar que una gran parte de la gente, probablemente la mayoría, compra el coche por diseño y sensación de marca. Y eso en España, Seat lo tenía dominado

[@BigDaddyAlvrz]

@@JOSEPEREZ-fq3rr no, amigo. Te puedo asegurar que Seat vende muchísimo más que Porsche. Hay que tener en cuenta que Porsche se vende en EEUU mientras que Seat no. Lo justo sería comparar las ventas en Europa de Porsche y Seat, y Seat te aseguro que se merienda a Porsche en cuanto a ventas en Europa, principalmente porque son coches mucho más económicos que Porsche, que es una marca de lujo. Dime tú cuántos Porsches ves por la calle comparado con Seats. No estoy para nada de acuerdo con que la marca desaparezca. Lo vería lógico si la marca estuviera casi muerta y no vendiera casi nada, pero teniendo unos números tan altos de ventas me parece una decisión muy poco acertada. Yo pienso que cada vez quieren que la gente se gaste más dinero, y como Seat siempre ha sido un "VW barato" y tiene tantas ventas, pues quieren eliminarlo y que la gente se gaste más dinero en un Cupra Premium y ala, más dinero para ellos mientras nosotros nos morimos de hambre y nos movemos en patinete. El coche en un futuro será un artículo de lujo, acuérdate de estas palabras. Cada vez hay menos marcas baratas y cada vez es todo más premium, que sigan... Hace 20 años con 20.000€ te pillabas un Golf nuevo, ahora te pillas un Kia o un Hyundai, y en 10 años será algo similar al Citroen AMI, cada vez van restando más la calidad del producto y el precio sigue subiendo y subiendo. Sólo hay que saber verlo.

[@pacoelvelludo6972]

@@JOSEPEREZ-fq3rr Ventas en 2022: • Porsche (Europa) -> 87147 uds • SEAT (Europa) -> 345704 uds • Škoda (Europa) -> 538623 uds En el sur de Europa del valora mucho SEAT, y en las zonas de centro-este (Rep. Checa, Hungría, Rumania etc) se valora más Škoda. En el centro y norte de Europa se valora más Volkswagen (todo esto hablando del grupo VAG). Tiene sentido mantener estas marcas, porque VW tiene que ofrecer productos que fabrica a un precio más bajo, en estos territorios se usa más la cabeza a la hora de comprar un coche, y antes que comprar un VW la gente comprará un Hiunday, KIA o Ford. Estas marcas se están frotando las manos, porque a mi parecer Peugeot está pretendiendo dar una imagen que no tiene (intenta ponerse a nivel de VW), y Citroën está alineada con las 3 marcas que comento, pero se empeñan en hacer coches extraños.

[@mirapalantesimplon2574]

Pillaré mi nuevo SEAT Pateca, gran patinete.

[@ChasisITM]

En la Mobile World Congress 2019, Luca de Meo presentó una serie de patinetes con el logo de Seat. Y el "Twizy" de Seat. Conceptos que mantiene ahora en Renault a través de Mobilize ez-1 (Geely) para Asia.

[@capamc]

Teniendo Cupra como marca potente , podrían dejar a Seat como una especie de Dacia, compitiendo en la parte barata del mercado, con la reputación de vag, tendría muy buenas ventas.

[@marcosllopis5088]

QUE LÁSTIMA J.F. , ostras , Seat al garete , tenía la esperanza que esta vez no acertarias En mi caso , que estoy sin un puto duro , voy a quemar carburante hasta que me lo prohíban . Nos vemos en el BUS Saludos cordiales 🙋

[@danielr.l.7125]

Os acordáis de la frase: "Nos comen los Chinos"? Pues ea.... Lo siento mucho por Seat, lo siento por tod@s... lo siento por lo que significa Seat para nosotros. Me saque el Carné con un León FR Amarillo. De pequeño mi padre tenía un Seat 127... en fin.

[@trancamortal]

Desde luego. A SEAT la han borrado de la publicidad.

[@AnonimoNadie-wg2lh]

Pues si, y a otras.... estoy hasta las gonadas de ese p.T9 anuncio del Suzuki S Cross que hay que tragarse cada vez que vemos un vídeo de éstos.

[@tutugi1]

los trabajadores de seat hace mas de diez años que sabemos que desaparece como marca pero se transforma en cupra

[@davidvelasco485]

Nos están empobreciendo y nos dan patinetes y bicicletas compartidas, la ilusión de mi juventud de tener un 600 o un 127, ahora nos lo pintan de ecologismo para que no te des cuenta que no te puedes comprar un Dacia, pobres mucho pero contribuyes al ecologismo para que te sientas menos miserable.

[@danielcoloma8914]

Hombre, hace un montón de años que VW ha dado prioridad a Skoda y con rumbo difuso a SEAT. Sobran marcas en el grupo VW...

[@PedroJota-]

Hablando de Seat, sigues con el Seat Mii electric? Tu opinión con el tiempo? Tengo uno y la verdad es que estoy muy contento... pero tu opinión tiene valor! jejjj Saludos y como siempre 👍

[@juanafc]

Ahora que acaba de irse Antoñanzas, hubiera sido interesante saber qué habría dicho sobre todo esto.

[@jmartine42]

Enhorabuena a las fábricas de Barcelona porque parece que tienen continuidad y sus trabajadores, desgraciadamente no todos, seguirán ganándose la vida fabricando coches o, bueno, esos artilugios de movilidad.

[@eltirapiedras2349]

Buen video

[@natanaelfeliz2632]

Y que pasara con las piezas de la seat, se siguen fabricando, ósea si en unos 3 años se me estropea el coche, será mas difícil y mas cara en encontrar ls pieza ?

[@manuelontiveros160]

Dejará W de fabricar la t 6.1???

[@martymcflaite5831]

En mi familia hubo y hay SEAT 😢😢😢

[@sergiogarridofernandez8048]

Que va a pasar con los repuestos , averías etc con las que se tienen que lidiar en un futuro

[@josecayuela5332]

al final todo son números!!!!!!!! que salgan las cuentas o no ...hay está el tema

[@solimarcapotegonzalez9144]

Triste final !

[@GalileoFerrol]

Gracias

[@Thehappygayguy]

He tenido varios Seat, al igual que varios Audi, y jamás ninguno de los españoles me ha dado un solo inconveniente. Saber que la marca con la idiotez de la electrificación obligada haga desparecerla me parece aberrante.

[@jjmatteo]

Tengo un leon fr mk1 y ese va a morir conmigo. No sé como lo voy a hacer pero lo intentaré. De momento ya me he comprado patinete. No porque me apeteciera. Es que el cambio de carreteras de mi ciudad Mataró me ha obligado a ello y, que queréis que os diga..voy más rápido que con coche. Probadlo. El auténtico futuro.

[@jorgeestradaviana1583]

Yo no quiero que desaparezca Seat, no entiendo esa decisión, si eran coches que tenían buena venta. Los Cupra son coches más caros, podrían convivir los 2.

[@jorgeestradaviana1583]

@@Troncho217 Si piensas que en España van a vender los mismos Cupra que Seat, ni de coña, a nivel internacional no lo sé, pero aquí no hay poder adquisitivo para hacerse con un Cupra. Son coches caros, lo tendrán unos cuantos, pero ni de lejos se va a vender como Seat.

[@armekxia9845]

Y que va a pasar con los que acabamos de adquirir un Seat? Y con garantías extendidas de 5 años, tendremos que ir a Cupra!?

[@alvaromoratal9313]

SEAT español 🇪🇸❤️

[@jesusb_]

Lo de SEAT es más escandaloso porque desaparece la marca tal y cómo la entendíamos, pero es que Renault aunque siga, Peugeot, Citroën, Volkswagen y otros tantos, seguirán ahí teniendo poco o nada que ver con el origen de dichas marcas. Si la identidad se recicla o desaparece es lo de menos, lo cierto es que vivimos sin duda la mayor revolución en movilidad, probablemente de nuestra historia.

[@JASOsherco]

Y qué pasará con los que compren un Seat en los próximos años, hasta cuándo, tendrán mantenimiento y repuestos, se hará cargo de ello Cupra?

[@eesnosrob7658]

Pregunta en la barra del bar

[@paco6096]

Otro exito mas de EUROPA y nuestros gobiernos ( notese la ironia)

[@NicolasGuerraOficial]

Yo creo que el cambio en la movilidad debe estar unido a un cambio de infraestructura en las ciudades, que permita que tanto los peatones, como los vehículos livianos, y los vehículos pesados puedan circular con una mayor seguridad. Por ejemplo, cuando no hay ciclovías, que un ciclista tenga que compartir el carril con un camión, no es para nada seguro. Lo mismo para los motoristas, ebikes, scooters, y los citycars.

[@josesuerosanz9356]

Para cuando Seat mínimo...?

[@Jver491]

Seat quedó tocada de muerte en el momento en el que decidieron que el "Born" (previsto inicialmente como una continuación/sustituto del "Ibiza") iba a ser vendido bajo el logo de Cupra

[@manur.3765]

Me parece un tremendo error del grupo. Al renunciar a SEAT, renuncias a mercados como América Latina, Turquía, India...por no decir que era la marca de entrada a grupo WV en Europa. El espacio lo ocuparán marchas chinas. Ahora tienen una marca propia compitiendo con Audi y en unos años se darán cuenta del error. Como usuario de SEAT me alegro. En cierto modo, mi coche acaba de revalorizarse en el largo plazo y el que no me crea, que mire por cuánto se venden de segunda mano el Alhambra, el Toledo, el Exeo...

[@Asci11]

Revalorizando??? 😂😂😂 , Lo que hace vag, ni regalado, Son malísimos.

[@manuelcaballero807]

@@Asci11 en mi casa hemos tenido 7 coches de grupo vag en los ultimos 15 años y todos los acabamos vendiendo entre 200k y 500k km😂 y es como todo, si tienes manos te dura, sino no. Tambien hay coches que siendo el mismo modelo salen peor, pero por lo general duran bien

[@JOSEPEREZ-fq3rr]

​@@Asci11 jajaja ahora nos intentará vender el Corolla de su mujer tira pa la cocina con ese electrodoméstico que veo que te gusta más las lavadoras que conducir!

[@JOSEPEREZ-fq3rr]

​@@Asci11Seguro que tienes un Toyota o Kia verdad??jajaja vaya personaje

[@manur.3765]

@j garcía Compara un Alhambra y un Touran con similares características, años y kilometraje. En muchos casos supera el Alhambra cuando no era así cuando eran nuevos. Es cierto que es difícil de medir por los extras. Pasa algo similar con los otros modelos que comentaba y sus teóricos rivales

[@doporto55]

Y que pasa si lo eléctrico no acaba saliendo alante , como parece que va a ser , adiós septiembre solo es alargar la desaparición un poco

[@j.j.Ganuza]

Micromovilidad. Quedaos con la palabreja de los nuevos tiempos para el ciudadano de calle. Significado, no podrás acceder a otra cosa.

[@joseluisbelzunce1517]

Que va a pasar con los concesionarios de Seat? Cúpra tiene su propia distribución

[@nosferatux1073]

A España le está sucediendo lo que le pasó a Reino Unido, las marcas británicas desparecieron o fueron compradas por chinos y la producción de cualquier marca se ha visto muy mermada.

[@BrianIglesias001]

Sillas gaming por la idea cobró un 2% por venta jajaja (si ya se que existe la silla Seat pero no es de la marca 😜)

[@viajandoporEuropa]

deberian lanzar un seat ibiza 100% electrico

[@rusomon]

Tendència

[@casablanca19401968]

Los que comprábamos Seat no podremos comprar Cupra

[@cantabrianoescastilla]

No entiendo. ¿Crean otra marca parecida a SEAT para que luego se coma a SEAT? ¿Por qué han hecho eso? ¿Los SEAT Cupra de qué marca son?

[@enjendro3051]

Yo creo que nos estan volviendo locos para ir saltando de Oca a Oca y tiro por que me toca, no tenemos el control de nuestras fichas, algo que es muy importante...

[@barbadolid5170]

Esta historia tiene clara moraleja, de la avaricia de las grandes compañías alemanas no hay que fiarse

[@Kerigma89]

Hay demasiadas marcas, y mucho me temo que SEAT le pasará como a Lancia, Alfa Romeo, Rover o Saab. Y CUPRA no lo concibo como marca, es una suerte de Abarth o DS, que igualmente no tienen solidez en cuanto a gama. En fin, patinetes.

[@jonatangomez6709]

Una pena no poder despedir la marca comprándolo con los problemas de fiabilidad que está teniendo el mk4. Me tiran para atrás.

[@gerardcanals4001]

Yo me he ido directamente a Kia por... Precio y Fiabilidad

[@jonatangomez6709]

​@@gerardcanals4001 esa es mi decisión. La misma que la tuya. Pendiente de financión.

[@pabloguzman1549]

Creo que los motores con las cajas de cambio que dan problemas ya no los montan.

[@jonatangomez6709]

@@pabloguzman1549 esto está confirmado? Estuve en la Seat este mes y le comenté al del conce el por qué no me había interesado por la caja del 1.5 tsi manual y no me comentó que lo hubieran subsanado . O afecta a los de 150 cv?

[@pabloguzman1549]

@@jonatangomez6709 hasta donde yo se afectaba a los de 150 cv

[@adricastedo]

Dos cosas. Me parece lógico que estando Skoda, quieran tumbar a Seat. Una de las dos tenía que caer porque se pisaban. Pero renunciar a Seat en España es dar un salto al vacío importante. Aquí los Ibiza y León se venden por inercia como churros. Perder esas marcas lo veo un error. El paso a comprar un Skoda en España por parte de la gente que por inercia compraba un Seat no lo veo tan sencillo y automático. Por otro lado, el grupo Wolskwagen está renunciando a tener una marca en un seguemento bajo de precio (papel que podría haber cubierto Seat). Si el mercado fuese el de ahora y siguiese esta línea, tendría sentido porque tú competencia está en la misma línea. Pero cuando empiecen a llegar las marcas chinas con coches a partir de los 12000€, con qué vas a competir con ellos? Stelantis está situando a Fiat y Citroen en la gama baja para llegado el caso competir ahí. Renault tiene a Dacia. Con esta estrategia, creo el que el grupo Wolskwagen está renunciando al coche barato y al mercado mayoritario que tenía en España y seguramente en los otros países del sur de Europa. Igual ganan más dinero así, pero no deja de llamar la atención viendo que los otros grupos mayoritarios no están haciendo lo mismo.

[@cemb1979]

Pueden cambiarle el nombre a las iniciales SEAT: Sociedad "Ecológica" de Articulos de Transporte. Llamese patinetes, bicicletas, motos y cuatriciclos eléctricos.

[@egames.axel_iracing3669]

Si cuando pienso en un seat me viene a la cabeza un patinete, una moto o un carrito de golf pillo soga y dejo este mundo😂😂. De comprar r1 o cbr a patinetes, al final acabamos 🏃‍♂️

[@dalmacioortegacuesta1181]

Entre todos la mataron y ella solita se murió...Qué pena, DEP SEAT

[@MarcosLopez-qx8xn]

En resumen, cada dia perdemos mas identidad nacional. Increible

[@VICTORARAGONESESBOLIVAR]

Seat pasa a ser una marca de lujo llamada Cupra. Martorell se va a la mierda. La marca del coche Español del currela ya es una Historia.😢😢😢

[@javierlizarrondoarbeloa]

Pero SEAT desaparece por su nombre y ubicación (Sociedad ESPAÑOLA de Automóviles de Turismo, en Cataluña) o por otras razones comerciales?

[@d.g.3803]

Para lo que ha quedado Seat...

[@autocamping]

O se fabriquen en Turquía o polonia