悲劇の始まり！？６５年前のミッションの仕組み解説とオーバーホール【ミゼットレストア#6】

※ダイハツミゼットレストア動画※
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※整備車両の情報
車種：ダイハツ　初代ミゼット
型式：DSA
年式：１９６０年式
走行距離：２５３３６km
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#ミッション
#オーバーホール
#分解

[@fushikizz]

古いけどすべての篏合部がきちんとしてねじやベアリング類も精度よくつくられていますね。戦前戦中の粗悪品から脱却しつつある時代の作品ですね。NC機器がない時代なので職工が旋盤でけずり仕上げていったのでしょう。かなりの距離を丁寧に使われていたように思います。

[@afoolsuchasi]

私は工業高校の出身ですが、実習棟の片隅でこのエンジンとミッションを見た覚えがあります。 エンジンとは、ミッションとは、こういう風になっているのかと感激した記憶があります。 360㏄程の空冷2サイクルエンジン。冷却フィンもまるでオートバイのようだと思いました。 今のダイハツ工業の黎明期の作品ですね。

[@nittya3]

近所にネジ屋さん、もしくは旋盤加工屋さんがありませんか？現品を持ち込むか図面を渡せば作ってくれますよ。

[@secretcarprofessional]

やはりそうですよね💦 近場にはないので知り合いに当たってみたいとおもいます！

[@yutan15silvia]

フライホイールが重そうなのはトルク確保の為ですかね～。 にしてもエンジン・ミッションが小さくてかわいい…。 多分これ海外に持ち出されたりしたら、ハヤブサのエンジン 載せられたりして、あっという間に魔改造されそう(笑)。

[@secretcarprofessional]

魔改造は考えたのですが流石にクレームが来そうなので諦めました🤦‍♂️笑 シルビアのエンジンとか載せてみたいですけどね

[@user-pk6jb8ik6r]

サイズ見たことないですね。基本的な構造は今も同じだけど、パーツがあれば助かりますね。次回も楽しみ😆✨

[@user-dh3ux9pw1k]

ボルトも折れた事だしケース側を現行ボルトの規格に合わせて加工した方が部品も入手しやすくなって良いかもですね？オリジナルを保ちたいなら話は別ですけど…

[@fc3s71]

同サイズの丸棒をダイスで加工してネジ作るのが手取り早いかと☺️

[@ckv36]

ミッション、シンクロが無くて、ギヤを直接スライドさせている感じかな？ シフトは難しそう。回転合わせないと入らないのでしょうね。

[@secretcarprofessional]

シンクロ等無いのでシフトチェンジは難しいかと思います😆 早く乗って確かめてみたいです😃

[@paisley6660]

@@secretcarprofessional ダブルクラッチで切り替えるのですか。私もやったことないなぁ。

[@user-rk4gp1yy1q]

作るしかない！旋盤工です。

[@secretcarprofessional]

ですよね😂 旋盤は持ってないので頼むしか無いですよね😭

[@stoma11mr69]

ボルトが破損するのは仕方ないことだと思いますが　インチじゃなくてもピッチが特殊だと 嫌ですよね 最早　穴をあけるしかないですよね 自分は旋盤　フライス　汎用もNCもＭＣも使えますが　旋盤の親ねじやプーリー　旋盤メーカーによっては 加工できないものもありますね 私は　M９とか普通使わないネジも使う時がありますが　商社に」頼むと取り寄せに数日 かかりますよね 車もいじりますが　とにかくインチネジはきらいで　工具も少ないですｗ まだウィットならましですけど 自分は産業用機械を製作してますが　車のネジはホントＳＷを使わないんですね 軸力の問題もありますが　ＳＷなくてよく緩まないなと不思議に思う時があります

[@Hiroyuki0526]

ええ単気筒なんだ…

[@takamori]

昭和のベアリングは長持ちですね。スタットはボルトとセットで用意し直した方がはやそう>M5ないか。。。

[@fuji-tomi]

ベアリングは今売られてる物で探せば適合するのがありそう？ ボルトは・・・作るしかないのかなあ

[@secretcarprofessional]

ダメ元で作ってみます😂

[@user-mx7pr3kp9i]

かなり振るからなぁ～(笑)でも復活を信じて待ってるよ😊

[@61hitoriyogari41]

ボルトは工具があるなら、丸棒をねじ切りして作っちゃうのが早い

[@secretcarprofessional]

そうですよね😂

[@skyline1835]

折れろ❗なんて期待してませんよ～(笑)

[@secretcarprofessional]

勘弁してください😭笑

[@hirayan22]

(かっこいい)OPだけでなく 作業中も音量小さめのBGM 欲しいかな～(何度もリクエスト してますけどねっ 静かすぎるのとチャンネル主 さんの語りだけだと寂しい。

[@Suzumushi999]

昔のエンジンのボルトのトルクってどう調べるんでしょう・・・？

[@secretcarprofessional]

ダイハツから整備書を頂いてるのでそれ見て組みつけしていきます😆

[@Suzumushi999]

@@secretcarprofessional 50年以上経った車でも書類残ってるんですね！？　すごい！！！

[@user-lg9gh3lt6j]

M5かぁ珍しいなぁ・・・

[@user-wn3ze7ex1r]

期待してしまってすんませんw でもどうしたって折れちゃいますよねこれ

[@secretcarprofessional]

嫌な予感は的中するもんですね😭

[@user-eq4bf4gi7t]

色々、加工部品が必要なら KZbinr的に小ロットOKの なんとか重工さんにお願いしてみては

[@me4taki9oh]

MIRA+HIJET＝MIJET

[@secretcarprofessional]

ありえますね😆

[@kenport8068]

逆タップで外れてくれる事を祈ります。 祈るだけです。

[@hani5790]

ネジは制作してもらえば安いでしょ

[@user-xs4ko5mv7u]

ビス問屋さんに問い合わせして診てはどうてしょう。

[@secretcarprofessional]

一度問い合わせてみます😃 ありがとうございます😊

[@justAnotherJapanese]

本体に残されたボルト、取り除いて欲しいな。

[@secretcarprofessional]

綺麗？に取り除けたのでまた動画でアップ致します😆

[@user-le7vr8ye3c]

スタッドボルトの片側（ピッチが荒い方）は、インチネジだったりしませんか？ 動画を拝見した印象だけで言っているので間違っていたらごめんなさい。

[@secretcarprofessional]

ピッチの1.25を当てて同じ感じだったので1.25と言っただけでもしかしたらインチの可能性はあるかと思います😭

[@T_Kazahaya]

行きつけのバイク屋の関連で小ロットのスタッド作ってくれてた人が阪神間にいたのですが数年前に廃業したとのことil||li ＿|￣|○ il||li

[@secretcarprofessional]

そう言う店は職人さんがいなくなって廃業する所増えましたよね😭

[@T_Kazahaya]

@@secretcarprofessional ほんそれです。SRXの680㏄＋FCR＋ヨシムラ・サンパーでクソ馬力仕様にも耐えるマフラーのスタッドボルト作ってくれてたのそこだったんですが、非常に残念です。