老化ヘッドライト新品同様に！！対向車の眩しい原因もヘッドライトテスターを使い解説

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シークレット CAR プロフェッショナル-Secret Car Professional

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@yasudabe1459 3 ай бұрын

丁寧な作業でお客さんも安心でしょうね。ってか、昔のガラスレンズならいいのに。。っていつも思ってしまいます。ｗ

@賢一若田 4 ай бұрын

勉強になります。手磨きにはそれなりの理由があるのですね😮 これからも動画楽しみにしております😊🎉

@sahkiiho4812 3 ай бұрын

シークレットさんお疲れ様です。しかし見事に綺麗になりましたね。新品のライトみたいです。😮

@netakur1 4 ай бұрын

球を換えたら光軸調整、大事ですね

@sasuraino-g-san50 3 ай бұрын

私は夏も冬も外に駐車していますが、幸いにも曇った事がないので参考にしたいと思います。どのくらいの期間で曇りが起こるのかもよくわかっていないです。樹脂レンズの車には月イチくらいでプレクサスを使っています。

@takashimatsuhara9967 4 ай бұрын

ワタシも24年物に乗っているので身に詰まされます。私の車は黄ばみだけでなくチリチリチリっとしたヒビも入っているので性根を据えてやらなければなりません。･･･なので程度のマシな中古を買ってそれに交換したあと自分の部屋でショコシャコやってマス。とても参考になる動画をありがとうございます!!

@yoshioyosowty 3 ай бұрын

ヘッドライトの磨きましたよ😊😊😊同じことしてきれい😊😊😊

@Minamimadoka 3 ай бұрын

先日自分のクルマで同じことをやったばかりです。今まで市販品のクリーナーを使っていましたが、1ヶ月もするとくすんでくるので、動画とは違ってコーティングではなく思い切ってウレタン塗装をやってみた次第です。結果、想定していた柚肌仕上がりにはなりましたが、そこから2000番ペーパーとコンパウンドで磨き上げ見事に新車同様の透明度を取り返すことができました。ただ・・・ウレタン塗装を甘くみてました。ウレタン塗装は飛散範囲が広く、マスキングをしていなかったクルマの後ろ半分にまでミストが付着し、結局クルマ全体をコンパウンド磨きをする羽目に・・・結果的にクルマがすごく綺麗になったのですが、やはりウレタン塗装をする場合はライトユニットを外し、屋内で塗装することをお勧めいたします。

@koinoborikun 3 ай бұрын

磨いてコーティングですか😄 磨いてウレタンクリア吹いてますがなんかコーティングの方が楽そうですね😁

@國分太一 4 ай бұрын

いつも参考にさせて頂いてます。ありがとうございます。🎉

@fuji-tomi 4 ай бұрын

腕がつりそうな割に合わない作業お疲れ様です延期にはなったようですがハイビーム検査禁止でこの手が一気に増えそうですねヘッドライトが完全に曇ってる車を時折見かけますけどもはや車検に通らないでしょうコーティング剤がもっと進化して長持ちしてくれたら良いのですがまだ難しそうですね

@悩み大き勝太郎 4 ай бұрын

シークレットさんお疲れ様です。ヘッドライトのくもりは永遠の課題ですよね。昔のガラスの時が懐かしいです。僕もDIYで磨き作業をしますが最後のコーディングでいつも悩んでいます。ちなみに何を使われていますか？これがいつも悩まされています。参考にしたいと思いますので宜しくお願い致します。

@SF-vq9xh 3 ай бұрын

ヘッドライトを綺麗にする動画で最後に2液性のクリアを吹きますがライトのコーティング剤で良いのですね

@us9212 3 ай бұрын

スゴいスゴい♪ ヘッドランプがピカピカです!! 車検対応でやってるのだなって思うけどこれはお客さん喜ぶと思いますお客さんもおカネ出してやってもらう甲斐があったなまた自分のクルマを色々やってもらいたいなってきっと思うだろうなって思いました

@仮面ノリダー-i7n 3 ай бұрын

さすが名医！ DIYでマイカーのヘッドライト表面を研磨してコーティングしようと思っていたので、とても参考になりました。ありがとうございます。今回の動画に登場したシエンタやマイカーのパッソを見ていつも思うのは、ここ20年来のトヨタ車の樹脂製ヘッドライトは、他社国産車の樹脂ヘッドライト表面の黄ばみやくすみが若干早く発生する気がします。ヘッドライト表面が黄ばんだりくすんだままの、ボディーコーティングの効いているレクサス車やセルシオ・クラウン等の高級車を見ると虚しく感じますね。

@広明平野 3 ай бұрын

他社で自分も研磨、コーティングしてもらいましたが車検不可でした。そしたらリフレクター迄焼けてたのでレンズASSYそっくり交換して通しました。

@showz774 3 ай бұрын

お疲れ様ですヘッドライトはかなり基準が厳しくなっているのだけど、後付けLEDでグレア出まくりのフォグランプもなんとかしてほしいと思ったりしますヘッドライトコーティングはスチーム当てるやつが好きです。あれは最後のスチーム当てて透明になるところが面白い

@est205 3 ай бұрын

ほんと81シエンタって光軸出ないですよね～中古で買ってユーザで車検を通した時ハイビームでしたのを覚えています。

@秋山喜美枝 3 ай бұрын

H17式の軽に乗っています。気になったら、クレのLOOX(スプレー式研磨剤入りワックス)で磨いております。黄ばみが酷くならないうちに手入れすると手軽に出来ますよ。

@SaGa....... 3 ай бұрын

コーティングよりも缶スプレーで売ってるヘッドライト用のウレタン塗装の方が持ちはいいと思う。コーティング剤で処理して貰ったけど数カ月で元通りになったので（苦笑）ウレタン塗装だと数年は奇麗な状態を維持出来るので工賃次第では塗装の方がトータル的には安上がりになるので依頼者側も喜ぶと思う。

@sin5986 3 ай бұрын

白内障がきれいに治りました！

@salminyakki 4 ай бұрын

むしろ使っていた洗剤を紹介してほしいです

@ぴーちゃん-s9m 4 ай бұрын

磨いて綺麗にしても屋外駐車するなら、ボンネットカバーなどしないとまた曇ってきます。また、新車のコーティングを削った場合は曇るまでの期間は短くなりますのでなおのこと。

@激アツ太郎-x3w 3 ай бұрын

ハロゲンからLEDに自分で交換した時は車検に通るか不安でしたが無事通りました。

@Phryxus-mp8pd 3 ай бұрын

私の使っている貨物車もヘッドライトが曇って次回車検はダメみたいです。問題は、曇りだけではなく土台もガタがきているので、ヘッドライトユニット交換必須だそう。 30万キロ程度走行しているので致し方ないと思ってます。

@芦名恭也 4 ай бұрын

汚れ落としの洗剤って市販されてないやつでしょうか？

@yos-bm7ij 3 ай бұрын

もう、手間かけすぎです。（いい意味で）自分が知ってるシエンタより古そうで、補修部品もないのでしょうかね？

@OK-eh8ir 4 ай бұрын

はじめに使われている強力な洗剤はなんというものでしょうか？教えてくださると幸いです。

@リクえもん-f9q 3 ай бұрын

最後のコーティングが長持ちさせますね😊

@OK-eh8ir Ай бұрын

コーティング剤は何を使われていますか？

@skboyyearsold 4 ай бұрын

町の整備工場さんはこの作業は皆さん受けてくれるのかな？ここまでの完璧な作業にはいくらお支払いすればいいのですか？

@T-MASTER-dc3fm 3 ай бұрын

イエローハットとかのピットがある車用品店でも作業出来ます。作業メニュー表にかいてありますよ。工賃は汚れ(黄ばみ)具合にも依りますが、ヘッドライト研磨&コーティングはMAXでだいたい1万円くらいです。

@marumestriple 4 ай бұрын

樹脂を採用した車両メーカーがちゃんと責任を取るべきと思うユーザーが負担するのはおかしい😠 ガラス製なら何十年経っても問題ないんだから

@芦名恭也 4 ай бұрын

それは事故が起きた際に怪我をしたり、他の車両が2次被害に遭わないためなのでガラスにこだわるのは考え直した方がいいと思います。破片を踏んでパンクとか嫌ですから

@submaster2 4 ай бұрын

そうはならんでしょ。ポリカの恩恵受けてるんだし。

@pn4iw6se 4 ай бұрын

レンズ単体で購入/交換出来るようにして欲しいと思います。

@orhangonulal7145 4 ай бұрын

Sizin gibi tamirciler Türkiye de olsa

@mobius8050 4 ай бұрын

自分の財産を維持するためのコストを支払う意思もないのに、それを保有すること自体が間違っているとは思わないの？

@worksgolf6572 4 ай бұрын

お疲れ様でした。

@成田治-k8n 4 ай бұрын

おつかれ様です。ヤ◯ーで「トラックのギラギラが…」とのたまう方がおられましたが、こういう事も原因の一つなのですかね？😅 いつも勉強になります。ありがとうございます😊

@pn4iw6se 4 ай бұрын

コーティング剤の銘柄が知りたいです。　耐久性はありますか？

@akinorisakiyama3335 3 ай бұрын

レンズがガラス製の車って見掛けなくなりましたねコスト削減なのか？成型の自由度向上なのか？どうなのかしら？

@ヒロキ993 3 ай бұрын

軽からハイクラス。はたまた国産、輸入車も問わずまんべんなく白化黄化する現代車のヘッドライト。いろいろなハイテク技術も結構なんだけど、何とかならんかなーと、いつも思います。ガラス製レンズは重いので成型の楽なアクリル製になったんだろうけど「そこだけ」は時代の技術から取り残されている感じですね。

@鈴木宏一-j6o 3 ай бұрын

この方法だと長持ちしないですよね？

@catbaron4374 3 ай бұрын

メーカーはどういうスタンスなんですかね。10年で交換を勧めるのか、磨いてどうにかしてなのか。

@BetaRaysX 3 ай бұрын

レーシングギアのバルブを在庫してある辺りとても通な感じがする。熱ダレ対策を謳い、3年保証なのは安心感あります。

@thリー 4 ай бұрын

ガラスのヘッドライトでLEDにバルブ交換したらロービーム車検落ちました。相性もあると思いますが、HIDなら大丈夫らしいのですがなぜでしょうか、、

@相沢豊後守 4 ай бұрын

レンズが汚いまんまでLEDにしてる車はほんと上側に眩しいですよね。大体軽ですね…

@芦名恭也 4 ай бұрын

基本的に軽だろうが普通車だろうがハイビーム設定にオートでなるやつは眩しいですよ？

@kurumariyo 4 ай бұрын

眩しいと本当に迷惑ですよね。でもN‐BOX等の車種はレンズが綺麗でも眩しくて迷惑です😅 安易なLED、HIDは本当にやめてほしい

@sahkiiho4812 3 ай бұрын

軽がまぶしいのがおおいみたいです。

@kapibarasan3524 3 ай бұрын

何でもかんでも軽で片付けるやつ、大抵貧乏人

@hirohiro8322 4 ай бұрын

「きれいくなっていく」はどちらかの方言ですかね？

@judok5880 Ай бұрын

自動車メーカーは、ポリカーボネート製は止めてガラス製のレンズに戻して下さい！。以上！。

@MsLibrium 3 ай бұрын

Лаком надо покрывать. Иначе она скоро снова потускнеет

@RX78004 3 ай бұрын

凄くアナクロで手間を掛けないと車検が通らない時代