Segundos fatais vôo UNITED 232

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F1 gameplay

F1 gameplay

5 жыл бұрын

Nova série sendo introduzida no canal. Espero que gostem.

Пікірлер: 21
@atashicandybaby
@atashicandybaby 2 жыл бұрын
Vim depois de conhecer a história no canal Aviões e Músicas.
@f1gameplay805
@f1gameplay805 2 жыл бұрын
Obrigado por ter visto ao meu canal. Se quiser dar um apoio se inscreva lá👍
@TAYSON_YOUTUBER
@TAYSON_YOUTUBER 2 жыл бұрын
Me too ☺️
@RicardoPres
@RicardoPres Жыл бұрын
Eu também
@RafagamesEU
@RafagamesEU 4 ай бұрын
Eu tambem
@angelarizzo4512
@angelarizzo4512 Ай бұрын
Fantástico esse Capitão!!!! 🧑‍✈️!!!!👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@f1gameplay805
@f1gameplay805 3 жыл бұрын
Gostou do vídeo da um apoio se inscrevendo no canal.
@amandamoura8270
@amandamoura8270 3 жыл бұрын
Impressionante!!!
@gabrielperassolo3709
@gabrielperassolo3709 2 жыл бұрын
é bom demais ver o documentário e saber que muita coisa dai é forçada kkkkk só quem assiste os videos do lito sabe como é
@f1gameplay805
@f1gameplay805 2 жыл бұрын
Kkkkk verdade eu tbm gosto dos vídeos do lito, são autênticos fatos reais.
@gabrielprates8385
@gabrielprates8385 2 жыл бұрын
Nossa! Quando vc a assiste a versão em inglês, vc entende o quanto a dublagem de documentários aéreos é terrivelmente péssima.
@hugobarros2101
@hugobarros2101 6 ай бұрын
O quê é aquilo correndo do lado dos destroços aos 23:26?
@Eliano552
@Eliano552 6 ай бұрын
NTSB kkkkkkkkkkkkk
@igorferrari1301
@igorferrari1301 5 жыл бұрын
12:39 acho q seria 250 pés... mas blz
@DeMacedoWesley
@DeMacedoWesley 4 жыл бұрын
tb notei, mas mesmo 250 pés por segundos é praticamente uma queda livre, eles erraram mesmo.
@gabrielprates8385
@gabrielprates8385 2 жыл бұрын
@@DeMacedoWesley 250 é uma razão de descida normal pra um pouso. Essa dublagem está cheia de erros.
@Putosdelogin
@Putosdelogin 2 жыл бұрын
Por incrível que pareça a maioria dos acidentes foi com o dc-10 , o avião azarado , deveria ter tirado de rota todos mds
@f1gameplay805
@f1gameplay805 2 жыл бұрын
Realmente o DC-10 foi um avião com um péssimo histórico, tendo tirado várias vidas. Mesmo com todos esses acidentes esse avião tri motor não perdeu sua glória. E quem viu o DC-10 pousando ou decolando em um aeroporto sentia uma sensação única.
@gabrielprates8385
@gabrielprates8385 2 жыл бұрын
Maioria do acidentes na aviação comercial? Não foi não. Pra vc ter uma ideia, o 707 tem uma proporção aeronaves fabricadas X aeronaves acidentadas maior que o DC-10. A própria Varig, que operou o Dc-10 no Brasil, nunca perdeu um deste modelo, enquanto perdeu dois 707.
@catiavieira2258
@catiavieira2258 3 жыл бұрын
12:39 é 250 pés não metros por segundos
@f1gameplay805
@f1gameplay805 3 жыл бұрын
São pés realmente eles passam a informação errada.
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