😬Segurança das Caminhonetes? Veja 8 Crash Tests de Picapes (e saiba quais são as mais seguras)

[@alvobrancoartesminiaturas9011]

Salve. Muito importante esse tema e esse teste, para todas as categorias, ao preço que custam, independente da versão no mínimo devem ter boas notas. Vamos ver com as novas regras do Ncap, como vai ser.. Parabéns pela abordagem detalhada e dinâmica. Grande abraço.

[@autovideos]

Salve, Alvo! Sempre com comentários relevantes por aqui. Grande abraço

[@andersonromero8002]

Ja vi fotos de varios acidentes da Ranger com outras caminhonetes e quase sempre levam a pior.

[@rvpsilva9213]

Sem contar que a S10/Holden Colorado são a Isuzu D-Max

[@joaomariadossantos1204]

Ótima informação

[@gianplays3844]

O meu tio tem uma fiat fullback

[@LeandroHenrique98]

Se for levar em conta o padrão de teste na Europa q é o mais rigoroso a Ford Ranger é a picape média mais segura sem sombras de dúvidas, já q a versão q foi usada no latin Ncap não tinha nem metade dos itens de segurança

[@higorvargasteles7713]

Isso aí concordo plenamente contigo lê a mim ela é a mais segura

[@higorvargasteles7713]

Pra

[@lucasxfire]

Ford ranger é tão segura que vive em cima de guincho. A pior de todas. Ops, não. A amarok consegue ser pior

[@LeandroHenrique98]

@@lucasxfire Discordo de vc, a ranger é aquele tipo de carro que não aceita dono porco, fora isso ela não deve nada para as outras caminhonetes, e a versão limited é tão completa que chega ser mais completa que sedan topo de linha, e por isso é a mais segura

[@contraosistemamitomann9019]

​@@LeandroHenrique98 não aceita dono porco e foda kkkkkk

[@zefini7397]

Considerando a que melhor caberia no meu bolso, pela destinação que eu daria a ela, pelas expectativas que eu procuro de custo/benefício, performance, preço de revenda, robustez, confiabilidade, custos de manutenção e de consumo, EU escolhi comprar Mitsubishi L200 Triton Outdoor GLX. E sei que fiz a escolha mais acertada.

[@georgemelo5047]

Apenas 1 dislike. Mostra o respeito e admiração que esse canal ganhou. Parabéns

[@autovideos]

Opa, valeu pelo comentário bacana George! Grande abraço

[@delbat.l.p.villela686]

Muito boa sua iniciativa.

[@matthewxxxxiv2275]

TOP demais 👏👏👏 gostei 🌍🇧🇷

[@marcosrobertonunesferreira9738]

Bom vídeo. É interessante saber como se comporta os carros em colisões. Mas não deve ser um fator decisivo de compra. Pois os testes são feitos em baixa velocidade. Infelizmente muita gente que compra esses carros 5 estrelas acha que não morre, quer andar a 180km/h direto e quando bate, morre do mesmo jeito..

[@kaiogarcia1614]

Hilux sem dúvidas. Na minha mão não tomba não kkkkkk.

[@higorvargasteles7713]

Galera a minha opinião e por experiência própria comprem a frontier ou se não gostar dela comprem a ranger as melhores camionetes que tem

[@vinibisetto]

Excelente vídeo, Liam! Em resumo, de modo geral, todas as picapes vendidas no Brasil estão bem seguras em caso de colisão frontal, e claro, desde que o veículo não esteja a uma velocidade absurda, porque aí não tem como mesmo. Sucesso ao canal!

[@josielfernandes5784]

Meu irmão por favor, concertaram ou não aquele problema da Hilux? Refiro-me a instabilidade nas curvas. Estou pensando em comprar mas, mas morro de medo.

[@fabianoh488]

Tombalux Pesquisa "Hilux teste do alce q vc ve"

[@autovideos]

Opa, ainda não! Abraço

[@MrPedrohml]

É exagero, só nao abusar que nao tem problema

[@renan6027]

E só saber dirigir, não andar no limite da caminhonete, não tomba, mas se quer andar em altas velocidades vai de carro

[@renan6027]

@KlaZyNh0 cara, prestando atenção na via não fica difícil desviar do cavalo, mas tipo, só coloca um peso na caçamba da caminhonete, meu avô fazia nas que ele teve, meu pai fez na nossa e melhorou bastante a estabilidade

[@multiloko140cvs9]

S10 daqui nada tem a ver com a colorado e com a australiana.

[@beneditomiguelsantosneto1006]

Sacanearam a Ranger. A Toyota pagou caro. Continua capotando...

[@joaomarcelo4134]

Capota mas pelo menos é segura

[@higorvargasteles7713]

@@joaomarcelo4134 se vc n sabe n fala a hilux é uma merda de camionete diferente da ford ranger que tem muitas coisas melhores então da uma melhor pesquisada antes de colocar qualquer coisa

[@higorvargasteles7713]

Vdd a hilux sempre é a que capota dou uma dica se quiserem comprar camionete ranger frontier e L200 são as melhores

[@joaomarcelo4134]

@@higorvargasteles7713 cara eu tenho hilux desde 2008 e é muito boa sim, vc n deve ter uma por isso fala mal, enfim inveja por isso fala mal

[@joaomarcelo4134]

@@higorvargasteles7713 melhor só se for pra ir pra oficina né, essa história de hilux capota é mentira pq eu já fiz curva a 170km com a minha e nem inclino

[@joaomauriciocaldas5666]

otima matéria... vou sugerir, o crash test dos 1ºs SUVs... Grand vitara, Tracker, TR4, Jimny, Ecosport, Duster, etc... se existir esse material... seria interessante, mesmo para quem quer futuramente adquirir um, estará melhor informado sobre a segurança dos mesmos...

[@tonnysa1835]

Toro,o carro da classe média q compra porq é bonitinho.kkkkk

[@pedros4479]

O tema é ótimo, parabéns pela iniciativa, mas vale ainda uma crítica construtiva ao vídeo. Nenhuma nova informação relevante foi acrescentada ao tema. Mesmo havendo uma pequena introdução a uma visão mais aprofundada do tema, o funcionamento do crash-test ainda foi muito atrelado a qualidade construtiva das plataformas. Não é bem assim. Você pode ter a mais robusta e indestrutível plataforma e zerar no crash-test. Explore melhor o tema e dissemine a informação aos seus seguidores. No próprio site do LatinNcap você pode baixar os protocolos para ler e entender os requisitos de pontuação. São dois protocolos, um com dez páginas que dispõem sobre as regras para elegibilidade, escolha separação e trasporte dos carros testados e outro com 34 páginas que compõem as regras e pontuações de acordo com cara requisito do teste. Vai entender que o resultado tem pouco haver com a plataforma. São diversos requisitos testados e compondo a pontuação. Você também precisará dar uma lida rápida no que é uma tabela de "gravidade AIS" cuja escala vai de gravidade de uma lesão vai de 1 a 6, porém, todos os testes de impacto, onde a força de impacto medida pelos Dummies é interpolada nessa escala de danos e que para cada região do corpo, há uma tolerância para a força de impacto, mas que essa tolerância é construída em cima de uma possível taxa de probabilidade de ocorrência de um dano "AIS 3". cuja a gravidade é de apenas causar uma lesão leve, sem risco de morte. Na prática isso quer dizer que a região de maior tolerância a uma lesão "AIS 3" é a região das pernas, mas se a probabilidade dela ocorrer passar de 20%, o carro já leva nota zero. Se o carro tiver uma pontuação de 1 estrela, significa que você tem menos de 10% de chance de ter uma leve impacto, sem risco de fratura e muito menos de morte se o acidente ocorrer nos mesmos parâmetros do teste simulado. Veja que muita gente acha que um carro com 1 estrela é morte certa. Veja o exemplo do Cruze que tirou nota 5 estrelas para adulto e 4 estrelas para crianças. Sabe por quê? apenas por que a informação da etiqueta de posição da fixação do Isofix não seguia uma das regras do protocolo.

[@ABtrilhas]

Deveriam fazer esses testes com carga na caçamba, pois são utilitários !

[@tricolor4800]

Acredito que fazem com carga sim

[@emersonk7354]

Problema que o brasileiro é tão otário que paga 250 mil em uma caminhonete e não coloca 5 kg de arroz na caçamba, puta ostentação, conheço uma dezena assim

[@beneditomiguelsantosneto1006]

A S 10, não pode ser segura. A GM não se preocupa tanto com segurança.

[@eliseudasilva8521]

a que velocidade São feitos estes testes

[@dogoesedoguinhos2781]

Eita. Machucando as brutas! Valeu auto vídeos

[@brunaumpiloto]

Ótima reportagem!

[@autovideos]

Valeu, Bruno! Abração

[@jonatasoliveira8367]

É mais segura que um carro pequeno?

[@danielsurdindaniel7042]

Boa noite sera que tem esse teste para carros de altos padrao como onibus e caminhoes.

[@gilmardiazgoisjunior131]

Show de bola Lian, gostei do teste do Toro, boa semana, abração a voc~e e ao Navarro.

[@autovideos]

Abração Gilmar! Tamo junto

[@beneditomiguelsantosneto1006]

A toro é um inutilitario. A l200.europeia é bem diferente, até a grade dianteira é outra

[@higorvargasteles7713]

A toro é muito ruim e particularmente prefiro a duster oroch muito melhor do que toro beberrona

[@edsonfernandesalegre166]

Boa noite. Muito bom demonstrar a segurança dos veículos, que penso ser, essencial. Abraços !!

[@charlesdiasbarbosa4952]

As empresas não fornecem veículos pro latin ncap justamente pro consumidor não ter a certeza que está comprando gato por lebre.

[@llpanasonic]

TOP!!!! Vlw pelo conteudo!

[@autovideos]

Opa, nós que agradecemos o comentário!

[@pedro118820]

Parabéns Liam pelo vídeo conteúdo importantíssimo e informativo. Gostei da miniatura do Ford Escort que está ao fundo. Tenho um exemplar igual, além de outros modelos.

[@tricolor4800]

Ninguem falou nada, mas a Hilux tentou capotar no crash test... kkkkkkkk

[@juliojuliocesar8577]

Abafa o caso..

[@autovideos]

Boa! Valeu pelo comentário!

[@autovideos]

Shhhiiiiu!

[@vinibisetto]

ahahahhahh eterna zoeira

[@eduardosamello]

As primeiras versões não vinham com controle de estabilidade, quando da realização do teste. A Toyota agora colocou em todas as versões e refez o teste sendo aprovada

[@josehenrique9331]

Q LATADA AMIGÃO.! O LOKO MEU.!! SALVE AMIGOS DO AUTO VÍDEOS.! SÃO FENOMENAIS ESSES TESTES COM CAMIONETES. PICK UP. !! LIKE LIKE

[@JD-zc8pu]

Complicado isso, porque o jeito que fabrica aqui é diferente do jeito que se fabrica lá fora, raríssimos casos são o mesmo carro mesmo que saído da mesma fábrica, bem sabemos que a fábrica pior os carros que vão para países menores exigências estruturais e dos órgãos certificadores 4 Resumindo mostrar testes de carros no estrangeiro Não tem absolutamente nenhuma relevância para os que são fabricados e vendidos aqui

[@Odraude908]

Muito bom!! Obrigado pelo vídeo e informações!!!

[@camilascarpioni4677]

Fala demais Enjoa de escutar Seja mais direto Gasta menos tempo de vídeos

[@Car_Driver]

Já que montadoras são mundiais, os testes desses veículos deveriam seguir uma norma internacional. Pois pessoas que residem nos países chamados EMERGENTES, tem as mesmas fragilidades a acidentes das pessoas que vivem nos países considerados desenvolvidos. Em outras palavras, a LATIN NCAP, testa veículos com menos rigidez que as normas americanas ou européias, para que tenham mais estrelas e possam vender mais, mesmo sendo inseguros.. Isso, deixa claro que a vida de um ser humano por aqui, tem muito menos valor que a de um americano ou europeu. Sendo que os carros são inclusive, muito mais caros.

[@israelbarbosa656]

Muito bom vídeo amigo valew muito obrigado

[@thiagokauayt18]

A Hilux ja foi corrigida ja

[@higorvargasteles7713]

Ksksksks

[@joaomarinho6859]

Valeu Liam. Abraço e like

[@fht880]

Isso aí não vale. Essas importadas tem 30 airbags, aqui no Brasil só tem 2 ou nem 1

[@midnigthplus6486]

Pegaram as +top de linha das outras marcas e a ranger,pegou uma linha menor q a XLS

[@JonathanLopez-vq6gv]

Muito interessante, parabéns pela abordagem

[@autovideos]

Valeu Jonathan! Grande abraço

[@marcoantoniomendes369]

N fizeram com a ranger limited, é a mais seguras das picapes

[@alexdanyel1838]

Faz um aí das picapes pequenas Strada Saveiro e Montana

[@ivarccunha5540]

Do jeito que os camioneteiros rodam... Sempre em altíssima velocidade, não há estrela nenhuma que salve eles numa batida. Só regasso. ;-0

[@marcosrobertonunesferreira9738]

É verdade. Vejo mutas por ai em excesso de velocidade. Acho que quem compra pensa que não morre

[@icrj]

Cara com dentes todos podres amarelo kkkkk

[@Joab65995]

4:00 essa pickup é ridícula a ram que é quase duas dessa porcaria nem a roda levantou

[@joaomarcelo4134]

Porcaria pq vc n pode ter uma, eu tenho uma RAM 2.500 já tive hilux e era muitooo boa

[@Joab65995]

@@joaomarcelo4134 Eu quero que se foda o que vc teve ou pode ter, vc mal me conhece pra falar bosta, quer ser fanboy da capotalux seja sozinho seu merda, já tive ela e posso dizer tem seus pontos fortes mais a questão de estabilidade nas curvas é uma verdadeira vergonha o próprio test do alce provou isso, ou vc quer que desenhe e esfrege no seu focinho.

[@cleiton955]

HILUX E UM CU MSM !!!

[@lucaslopes445]

Show Liam... como sempre de parabéns..

[@ranierejsfilho212]

Eu achei muito top o vídeo de vocês 👏👏👏 eu achei ele procurando um outro tipo de crash test eu não consegui achar o que eu queria existe um crash test de carro com roqueiro ou gaiola de proteção ????

[@juliojuliocesar8577]

E a pampa

[@autovideos]

A Pampa infelizmente não passou pelo teste! kkkk Abração

[@vinibisetto]

A Pampa passou... do tempo de ser produzida há muito ahahahahhh

[@AlexandreCorretorDeImoveis]

S10 ou L200

[@fabricio2010ish]

já teve crash test ford ranger 2008 foi overal evolução nota pior do poste foi pior total de estrelas 1 para adutor e 3 pra criança

[@higorvargasteles7713]

Nós estamos falando de hoje

[@MrDamyao]

Toro nao e camionet mds, mancada do canal ta doido

[@lipegrave1977]

Não é msm

[@higorvargasteles7713]

Vdd toro é uma merda

[@antoniosoares3175]

tigres sempre superiores.

[@juliojuliocesar8577]

Toro huuummm

[@vinibisetto]

Hum, não, quatro estrelas ahahahhahh