Секреты Икаруса. Тюнинг по советски и другие ответы. Серия 3.

Привет всем любителям старых автобусов. Сегодня представляем вам ещё одну серию из цикла видео ответ Икарус 256. К нам приходит очень много вопросов по эксплуатации и устройству автобусов венгерской марки. Сейчас на очереди ещё порядка сорока вопросов,на которые мы с радостью ответим. Приятного просмотра.
Тест-драв КаВЗ-685м без пробега: • КаВЗ-685м 1986 года бе...
Видео запуск Икаруса в мороз: www.youtube.com/watch?v=sSCwF...
Канал Трудовые будни Кузницы: kzbin.info/door/5S9...
Канал документального кино: kzbin.info/door/8fq...

[@user-bb2gj3ht1g]

всегда нравилась синяя подсветка в проходе

[@KuznicaTestDraiva]

согласен с вами. смотрится убойно. фишка Икаруса.

[@user-ui8du1lp7o]

Я уже писал об этом в предыдущем видео об Икарусе!

[@TheObrazum]

о.подсветка это да.красиво ночью смотрелась

[@greg938rus]

особенно когда ехал ночью,звук рабы,встаешь размятся а тебе эта подсветка не дает споткнуться. позже такую вещь китай охотно перенял с кореей,у нас гранбёрды все синюю подсветку имеют

[@TheObrazum]

звук рабы прекрасен.и спалось под него и ехалось прекрасно

[@user-vq8lg3xh3i]

Вот за дверь всегда было интересно - очень любил за ней наблюдать )

[@HeKuTK0]

МСРП 12-96 меня очень интересовало как ее чуть вверх подтягиват) самый кайф

[@user-bc6eu8kn2n]

HeKuTK0 Так же как ЧЛЕН поднимается !!!

[@HeKuTK0]

Сергей Байменов у тебя он на пневме, умник?)

[@user-bc6eu8kn2n]

HeKuTK0 У меня на гидре. Я же Не виноват, что ты ТУПОЙ, и тебе НЕ дано понять как работает пневмоПривод.

[@user-vq8lg3xh3i]

Тишину поймал!Мы тут культурные и о членах не говорим.

[@ru73rr]

Такая ностальгия по этим Икарусам. Были бы лишние деньги и где поставить, купил бы даже не на ходу, но с не убитым салоном, что бы иногда просто сесть и посидеть в нём. Такое себе, место для релаксации.)))

[@investjournal]

Дзен)

[@user-dm1oe4ug5x]

Очень красивый автобус.Мечтал на нем работать.Не получилось-только дальнобой на тяжелых грузовиках.Спасибо Вам огромное за видео и позитив.Успехов Вам во всех делах и начинаниях.Смотреть Ваши видео-наслаждние.Работал на многих авто из СССР,очень их люблю и уважаю.Спасибо.

[@user-fh4mx2iu9p]

Отличная серия. Спасибо. Сделайте такой же цикл передач, про все ваши автобусы. Кто за, ставьте лайк.

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день. спасибо. такая идея у нас тоже есть. думаю в ближайшее время и такой сериал запустим.

[@Ura49221]

Поддерживаю идею :)

[@Aleksei___ivanenko]

Вопросы это хорошо ..значит людям интересно и все не зря

[@user-yg8dk2mb3q]

Так давайте устройте по снегу получим драйв все !!! И спасибо вам что нам даёте вспомнить детство и хорошее время смотря на эту технику которая нас радовала нас всем и звуком и запохом и что она снами шла по жизни

[@user-nd9qv9kb9f]

Для водителей дальнобойщиков эти автобусы были и домом, и женой, и другом. Пару лет назад я ехал на таком с Измаила в Одессу. Удивился его отличным состоянием

[@KuznicaTestDraiva]

полностью согласен. большую часть жизни проводишь в машине.или под ней)))))

[@user-zf8nz6nn5p]

всегда восхищался дверью Икаруса...как вспомнишь..уххх помню как ехал с Питера в Кингисепп,а у водилы прям лицо такое было когда она идеально закрывалась)))не передать))))прижалась...и с небольшим скрипом резинок наверх довелась))))эхххх....круто было

[@user-fe5vv7ug5b]

Еще из советского тюнинга помню водители автобусов вставляли копейки под резинку стекла по всему периметру или бахрому от ковров)

[@KuznicaTestDraiva]

точно,помню такое)))) на ПАЗике хочу такой вариант воссоздать.

[@i-fermer8050]

Эти очёчки просто офигенны! Икарусу ооооочень идёт.))

[@fedor_kuchmas]

Прожектора от самолета - это конечно “капут”） Бомба-тюнинг, нет слов...

[@KuznicaTestDraiva]

когда включал,тонель из света получался.

[@Diyovka]

*Спасибо Максим очень интересно*

[@vanityfaieritaly5636]

В таких Икарусах в салоне пассажиров в проёме между сиденье были лампочки синии горели ночью, очень красиво было.

[@user-ih8ll4zm2v]

Как хочеться чтоб у вас на каждом автомобиле с вашей колекции была надпись! Кузница Тест Драйва это ваша фишка)) смотрю ваш канал и жду нового видео вы СУПЕР !!! Удачи в вашем деле так держать!

[@user-um2fr3vs4s]

Очень интересно и познавательно,лайк безусловно, спасибо Вам огромное за замечательные видео.

[@V.Prima.]

Заглянул поставить лайк.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо. надеюсь и посмотреть))))

[@kkudikk]

Максим, интересно посмотреть твое фото именно в период работы водителем))) Если можно, выложи в видеоматериалах следующих обзоров Икаруса. Просто сравнить) Мне кажется, ты был в то время такой же карандаш по комплекции, как я )))

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день. принял. у меня есть пара фоток. одна правда через лобовое стекло. )))) тогда фотоаппарат был редкостью,да и плёнку проявлять было хлопотное занятие)))))

[@kkudikk]

Но будет интересно)

[@tims6845]

Присодиняюсь к просьбе. И если есть в других автобусах тоже вставьте в видео когда о них рассказ будет...

[@user-xt6ld2oz6o]

Таки да,Максим Сергеич,припездели-с)))не было это в те годы редкостью,ведь речь идет о 90-х. Даже у нас всегда был дома фотик,хотя мы как бы не богатые. Без обид)

[@user-ry9nm7cj4t]

Фил Как раз в те времена полароиды в моде были

[@user-jw1mo5fw7k]

молодцы с удовольствием смотрю ваш канал очень интересно

[@user-mt7wl3sf5h]

Спасибо за интересный обзор,. Я вообще на вашем канале ставлю лайк не глядя, а потом смотрю.

[@nefusneffos6596]

Хорошо вы Максим сохраняете вещь раритет вам Лайк. Спасибо за об'яснение.

[@user-kg1lb6dv4n]

Если помните, то ещё в 70-80гг. водители грузовых машин, в основном дальнобойщики, под лобовое стекло ставили изображение Сталина. Хороший обзор. Спасибо.

[@user-ec1sn7kb4n]

Спасибо вам за интересные видеоматерьялы, ,Передаем привет с Челябинска

[@ololondiyololoev]

Я в детстве очень любил заходить в такие двери. Они как у космолёта.

[@user-fw6ni1ee5t]

Удачи и терпения Вам мужики!!!С удовольствием смотрим!!!!

[@yaroslav_FY]

Мне очень нравится ваши выпуски

[@KuznicaTestDraiva]

большое спасибо Ярослав. будем и дальше стараться.

[@user-bz7lb1xy9y]

Всегда с наибольшим интересом смотрю выпуски про Ваш икарус, и всегда что-то новое узнаю, т.к на них ни разу не ездил

[@BlackWolf0381]

Уважаемый Максим,спасибо Вам за интересные видео,прошу если возможно увеличить колличество автобусной тематики,которую я очень люблю и каждый раз жду чего нибудь нового и интересного.👍👍👍

[@KuznicaTestDraiva]

добрый вечер. спасибо большое. увеличиваем по иере возможности. до весны всё стоять будет. больше съёмок на базе.

[@L1fe4Beer]

солнцезащитные козырьки на фарах - это от ЛиАЗа 677. Достать ( да что там говорить - спиздить ) два одинаковых была целая операция. Ездили на скотовозах по городу и приглядывали нужную пару, а потом или на ТО 2 тырили или совершали набег на АТП 2. За это лиазники нас мягко говоря недолюбливали))) На капоте под указателями поворотов размещали синие салонные таблички Икарус. А на панели приборов справа вертикально размещали с пяток патронов с разноцветными светофильтрами от станков и цепляли их к стоп сигналам, поворотникам, открыванию дверей. Вот где была цветомузыка! Молодость! Девки от счастья писялись кого из них прокатишь! Свердловск 88 - 91. АТП 4.

[@user-ft9vv1je2v]

Икарус это тема. Надо бы побольше о нём.

[@user-ri3tp4qk4s]

Увидел уведомление, обрадовался, включил видео и потом рад, что посмотрел ещё про Икарус

[@user-mf8kq3dd1z]

Спасибо за видео! Лайк не глядя! Все это пройдено и пережито много лет назад! Привет из Петербурга!

[@user-rd7tm8bk4s]

Как всегда супер!)))

[@vbifusful]

Я в детстве думал, что это - родная, просто «усовершенствованная» «гитара», потому что сам икарус выглядит солидно, и «гитара» была ему под стать. Ещё интересно: прожектор над лобовым стеклом я видел в автобусах, которые ходили в горы. Я думал, что он зачем-то нужен именно в горах. А что касается колхозинга - нам далеко до тех же японцев, которые даже малюсенькую воровайку умудряются превратить в грендайзера.

[@vidalytakoe414]

DDR - Дойче Демократише Републик (нем.) Между плексигласом с характерной призматической выпуклостью и спинкой водительского сиденья видел вымпелы с дедушкой Лениным "Победителю соц. соревнований", проигравшие соревнования вешали календари с Самантой Фокс или Сабриной (ну, вы понимаете...) Всегда восхищался работой мастеров, которые делали набалдашники на рычаг КПП с крабиками и т.п. До сих пор хочу такой но, исчезли... Проверьте переднюю ляду, кажется она стоит не по феншую ( зазоры).

[@KuznicaTestDraiva]

я помню и портрет Сталина. крышку просто закрыть на замки надо.

[@Alex-nw2nl]

Сижу пью Зубровку и кайфую от вашего видео. Спасибо ребята за вашу работу.

[@user-es2wu1wq8k]

Всегда любил ваши видео

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое.

[@Ura49221]

Помню, видел иногда в городских Икарусах 260 и 280 тоже "тюнинг" или "колхоз" подобный. Приятно, что у парковых машин были свои постоянные водители, которые любили свой автобус. Если бы я был водителем автобуса - тоже повесил/поставил бы себе что-то подобное. Этот тюнинг придаёт своего рода уют на рабочем месте водителя. Обожаю такое )) А рычаг КПП - чего только не видел. Один раз даже видел пушистый набалдашник на рычаге КПП из меха. В 90-ых очень много можно было встретить компакт дисков, заткнутых под стекло. Ещё видел с черепами, головами змей или резиновыми головами. Так что хоть я и понимаю, что "колхоз" портит с точки зрения оригинальность транспорта, но я считаю, что это вполне себе добавляет уюта водителю, так что это имеет место быть. Но иногда, правда, перегибают палку, как в этом троллейбусе, например. Это Армения, Ереван. А всё потому, что водители троллейбусов часто бывают женщины. transphoto.ru/photo/03/06/77/306771.jpg transphoto.ru/photo/03/06/77/306772.jpg **************** В Volvo B10 M55 видел, что дверь на ходу открывалась воздухом. В них тоже были двери похожей конструкции.

[@Saiberex]

Блиииин... Наконец-то узнал, что это за синие шторки висят перед передними фарами Икарусов... Я по молодости думал поляроиды. Оказалось просто выпендрёж.

[@AXElerator46]

а мне без колёсных колпаков всегда нравился именно 256, с обычными голыми дисками в белой краске или хорошей серебрянке )) тоже помогал водителю приподнимать дверь вверх когда ехал на самом переднем месте)

[@Oleg66646]

Отличный ролик спасибо

[@user-nl5bp1hw8n]

Очень интересные серии по Икарусу 256! Я думаю, что в одной из следующих серий, Вы расскажите про конструкцию ходовой части автобуса, произведя съёмки из смотровой канавы.

[@user-zk6gn8hx5f]

Очень хороший канал, далеко пойдёте, молодцы!!!!!!!!

[@ivann2972]

Подлокотника у нас с Икарусов в Нефазы перекочевали. Ниже уже написали про лампочки в дверях, мы тоже их ставили. Зимой частенько двери прихватывало.

[@user-ei8gn5ib2q]

Я человек простой. Вижу видео про Икарус, ставлю лайк

[@user-jw5zp1rn5w]

Максим приветствую!! Рад снова видеть новую серию "Секрты Икаруса". Я лично видел, что некоторые водители вешали за спиной ковры, а-ля как в квартире на стене))) А насчет посадочной фары от Ан-24 удивили конечно)))) просто не по наслышке знаю вас ист дас, и ее мощьность в 40000 свечей встречному водителю в глаза - это нечто!!)))))

[@sergiotln7467]

Максим Аршинов еще вспышки от фотоапаратов ставили

[@KuznicaTestDraiva]

добрый вечер. свет был,что надо. у него у родная оптика отличная. были уникумы,ставили прожектор с тепловоза на фуры))))) один раз получил таким. минут пять на обочине стоял,пока зрение не вернулось.

[@haroldurnezius2776]

Один знакомый на люкс поставил тоже от какого-то теплохода... или электрички но много электричества брал, так он при включеном прожекторе выключял фары и оставлял габариты. Недолго он так ездил, уж сильно народ пугался, один раз тракторист на встречке самовольно в кувет свернул и перевернулся. Хотя и тракторист как и пологается настоящему трактористу в конце недели и был маленько ,,тёплым" но не сильно, говорил что ему показалось что выехал на рельсы (пути) а спереди поезд мчится... так он чем быстрей и свернул. После этого прожектор знакомый отключил.

[@kirill6262]

На городских Икарусах первым делом ставили леньтяйку на открытие и закрытие дверей (переднюю не подключали) - такая штука как тумблер вверх вниз без фиксации крайних положений. Леньтяйка была полностью механическая, вечная, спасала руки водителя и дифицитные кнопки. Ставили их и на старые круглые кнопки и позднее на последние нажимные (ещё более дифицитные на тот момент). Так же вторым делом добавляли чуть ниже леньтяйки указатель поворотов с флажком подлиннее. Было удобно. Родной не отключался но им не пользовались. Особо продвинутые (и я в том числе) делали переключатель поворотов прямо на рычаге кпп. Было сверх удобно мешалкой мешать и тут же повороты показывать.

[@kirill6262]

Вторым делом перекраивали кабину и отделяли половинку двери на персональный вход. Были конечно водители в ПАТП кому было вообще всё до лампочки - только ездили но таких было не более четверти. Да ещё прикол ключи зажигания на всех Икарусах были одинаковые как и на Явах и Чезетах. Приехал на работу на моцике, сел в автобус и тем же ключиком и завёлся.

[@volvodriver7418]

Я хоть и противник какого либо тюнинга салона, но было интерестно посмотреть

[@alexandervizel4569]

До сегодняшнего дня не был знаком с вашим проектом, а сегодня, почти весь день смотрю ваши ролики и не могу оторваться. Спасибо вам, ребята, за ваш труд, энтузиазм и увлеченность. Скажите, а Икарус 55 не входит в ваши планы? К сожалению, теперь среди ваших подписчиков есть такие дедушки, для которых дедушка 55-й - современник их детства... А еще - от чего в детстве дух захватывало - ЗИС-127. Жду с нетерпением ваших новых видеорассказов. Успехов, и еще раз успехов!

[@user-zw4fv4rp7s]

Я почему то думал до сей поры, что фара на крыше Икаруса шла в комплектации. Всегда хотелось узнать как работает замок двери на автобусе. Спасибо мужики, и как обычно лайк

[@kirillstr75]

Вижу Икарус - ставлю лайк)

[@vladian3382]

Мне кажется,что второе зеркало вешали что бы видеть" мертвую зону" обзора. В одно всё не увидеть. (поправьте,если не так)Кстати, ваш логотип неплохо вписался на двери. Подчеркивает принадлежность. Очень интересный ролик. Спасибо Кузнице.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за внимание. для этого и ставили,но мне вполне хватает штатного оборудования. опять лично моё мнение.

[@gavrishyura5165]

Переделывал !левый кронштэйн зеркала!по типу правого!удобнее!меньше вертишь головой! Горный тормоз включался клавишей!и через микровыключатель педали газа!т е!включил клавишу и отпустил педаль газа!все!сработал горный тормоз! Камазовскую гитару ставил ниже заводской!подключал дворники и омыватель! Дальше!вырубывали в переди лючек !над радиатором печки!лючек устанавливали с камазов первых выпусков!летом очень удобно!от встречного потока задувало в салон! Устанавливали сухой фен с лаз 699!на длительной стоянке!просто не заменимая вещь! Рукоять кпп была с подсветкой и кнопкой глушилкой!на одном икарусе делал кнопкой управлялось сцепление!это было круто!все в Ростове и Краснодаре на отстое приходили посмотреть и посчупать!т е тронуля как обычно педалью!а потом только кнопочка!пгу ставил с маза! В ряды сидений!сдвигали!и устанавливали по креслу!в итоге плюс 4 человека сидячих!да чуть меньше расстояние для коленей!но мы там не сидим! Был доп заработок!не каждый контролер досчитывался!а если пересчитывал!то очень был удивлен! Дальше еще интереснее!в багажнике у меня был установлен кассовый аппарат!для продажи билетов!с оттисками основных автовокзалов! Да!жаль!горбачев все разрушил!но я выкупил старенький икарус 256!повозил челноков в Москву!и продал!эх!были времена!не вернуть! Да да!подделывал!и прокатывало!дальше еще круче!заказал в типографии билеты поясные и рулонные!и билетно учетные листы! Вообще круто было!очень помогало поддерживать автобус в техсостоянии!за запчастями ездил сам в ужгород!там все покупали! Атп вообще на икарусы ни чего не получали!из запчастей!и большинство водителей не хотели работать на них!да и опять же!бензина для своих авто нет!

[@user-eu8yj7yb8b]

Помнится в пластиковые цветы вставляли лампочки повторяющие сигнал поворота или стопа! Это все хозяйство мигало в салоне.....жуть короче!

[@KuznicaTestDraiva]

точно)))))

[@evgeniywolf2194]

Еще в игрушки резиновые вместо глаз ставили маленькие лампочки,моргали при включении поворотов.

[@sergiotln7467]

Роман Кереев было такое

[@sergiotln7467]

Evgeniy Wolf и такое было)

[@ricardasjonaitis8152]

Spasibo!

[@erzhanaddrahman563]

Спсибо за ролик отлини автоаус икарус

[@TheMrMishel]

Максим, спасибо. Видео информативное - как всегда) Хоть автоматическая дверь Икаруса 256 и геморройная с настройкой, но это одна из его особенностей. Это на современных междугородных автобусах такими дверьми никого не удивишь, а в то время, если я не ошибаюсь, то Икарус был единственным.

[@KuznicaTestDraiva]

вам спасибо за внимание. на советском пространстве да. Икарус был один с такой системой открытия.

[@user-tq5st2zy7j]

Привет кузница тест драйва! Хочу сказать спасибо. вам за интересные видео. за интересные проэкты. Желаю вам удачи, новых подписчиков, новых тест драйвов и идей!

[@user-hs5pp1lu8c]

Ответы - Вопрсы .... МАКСИМ - КРАСАВА !!!

[@1977veterok]

спасибо!

[@user-ls4fv2xn7l]

Вымпелок классный)) Привет из Керчи!))

[@user-wn7uw4zx5m]

да,шторки на фарах- ваще огонь!

[@user-eo8im9xn4y]

Молодецы мужики

[@SokoL8687RS]

Помню у нас Лаз 695Н был и у него как раз на КПП была розочка.)

[@barhatov79]

Поручень под руку - это обязательный тюнинг! А про гитару - на 283 Икарусе стояла другая гитара с переключателем дворников.

[@EvgenyCherkasov]

В 98 году, на практике, в гараже института, предприятие собиралось покупать новый икарус. Не застал лично к сожалению.

[@user-oz2ve9lp4d]

Поставил лайк

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо

[@artemka67rus67]

Уют в машине должен быть ))

[@alexnez2796]

Максим было бы интересно, да и думаю не одному мне, услышать вашу историю о том, как начинали работать водителем на предприятии. Ваш первый автобус, первый маршрут на который вы вышли,какие то возможно интересные случаи из жизни

[@pauldenver4319]

A trick: you can watch series on flixzone. Been using it for watching all kinds of movies lately.

[@arielgerardo6475]

@Paul Denver Yea, I've been watching on Flixzone} for since december myself =)

[@mavericknathaniel5469]

@Paul Denver Definitely, I have been using flixzone} for months myself =)

[@konsul798]

Ещё очень популярная фишка была: крепили хромированные накладки от Волги там где к приводу крепится рычаг дворника.

[@userKolemon]

Like !

[@Kadet7312]

Звёзды,звёзды белые снаружи на борту!!!

[@user-hu4em8vm5p]

Добрый вечер,помню у Отца в автобусе на шторе места не было значки вешать дак в бардачке лежали .На крыше желтая мигалка стояла и фароискатель .

[@ru.1089]

канал супер

[@user-Romzes1068]

Максим еще мы ставили под дворники боковую оконтовку гобаритных огней с 24 волги тоже смотрелось круто

[@user-yd8rw4tb7p]

А мне, когда я был маленький, нравились мягкие игрушки а. в глазах лампочки-указатели поворотов.

[@dmitrymaleev8514]

Спасибо, ребята. Смотрю с удовольствием. С детства интересно а для чего эта кнопочка, а для чего эта. Попробуйте может так же сделать обзор и ответы на возможные вопросы по трамваям, троллейбусам если есть выход на них.

[@analmaggot]

Максим, обожаю автобусы. Интересно услышать про все лайфхаки Икаруса (как, например, замена гитары). В детстве ехал Икарусом на море в Крым: водилы в дороге как то подкачивали колеса выхлопом, помню что жутко воняло сгоревшей соляркой. Очень хотелось бы услышать про подобные хитрости. Ну и конечно же жду холодный запуск с помощью факелов

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за вопрос. приняли.

[@user-vt6jg6fk6j]

Здравствуйте я ваш подписчик и я хотел вам с казать что я в 2010 году был в Венгрии я там видел троллейбус на базе автобуса Икарус 280 гармошка. Я тут полазил по интернету и да действительно в 1975 году венгерский завод приступил к выпуску троллейбуса на базе автобуса икарус 280.

[@user-xt6ld2oz6o]

Я всегда думал что противотуманки это завод. Они были у всех просто. И по бокам на переднем бампере у большинства стояли синие прямоугольные габариты. Смотрелось классно,я думал это тоже завод.

[@user-wy9ke3yb2r]

фетиш был - наклейка фестиваля молодёжи 85г. ( глобус с разноцветными лепестками) Икарусов и ЛАЗов-699 на заднем стекле.

[@user-cs7ig2sj4u]

Переносили антенну на алюминиевую планку между стёклами

[@user-zh5qp2oh8m]

Про тюнинг :Под проводки и боковые поворотники ставили хромированные воздуховоды сВолги, и на руль с 21 Волги хромтрованную серцевину. А в самопальный подлокотник выставляли глазок, зелёный или синий!

[@user-fw6ni1ee5t]

Когда дверь начинает закрываться, главное тянуть на себя, на верх тянуть не надо, сама заходит в пазы, а в верхнюю фару с 255 икаруса ставили лампу от самолета Як-40, тоже отучивали не выключать дальний, прям вспоминания.

[@user-db7ds6mj9k]

Рафаэль Гайнутдинов а у самолётов разве 24 Вольта?По-моему 27 Вольт.

[@user-fw6ni1ee5t]

Саша Деревинский лампы все равно пашут

[@user-db7ds6mj9k]

Рафаэль Гайнутдинов то есть они просто светили не в полный накал и все.?

[@vadimsushin4666]

@@user-db7ds6mj9k И в самолете, и в автомобиле 24 вольта - напряжение полностью заряженной батареи при остановленных двигателях, 27-28 вольт - при работающем генераторе в зависимости от степени заряда батареи. В 12-вольтовой сети - соответственно 12 и 13.5-14 вольт.

[@user-gn6fq3hm1h]

Купите Икарус-280 их скоро совсем не останется, отсоедините хвост и пускай стоит до лучших времен,очень хочется чтобы такая машина была восстановлена( Привет Кузнице с далекого озера Байкал

[@KuznicaTestDraiva]

привет Сибири. у нас ограничения в территории базы. с годами она больше не станет. сейчас 260-ых меньше чем гармошек.

[@MrAndrey8493]

Да, действительно Икарусов 260 меньше, у нас вроде 3-4 еще катаются по Железногорску!

[@user-gn6fq3hm1h]

У нас просто вообще такой техники не осталось даже заброшенной, совсем нет ничего,самое старое что попадается это ЛиАЗ 5256 2004г.в и ПАЗики от начала 2000-х,нет абсолютно ничего советского кроме Жигулей

[@user-gn6fq3hm1h]

Кстати насчет холодного запуска,у нас в Иркутске сейчас -37,как утром свою Японочку 1995года запускать фиг его знает)))

[@MrAndrey8493]

У нас ЛиАз 5256- 2 автобуса всего новые. А ЛиАзов 677 не осталось, в 2015 году последний раз на них ездил пассажиром- уходящая эпоха из детства! В 2016 году на 256 Икарусе ездил пассажиром последний раз..((( Очень жалко такую технику!

[@user-vr8zt4ne4b]

добрый день ! смотрю ваши видео очень нравится как вы рассказываете про автобусы ! но вы не разу еще не сказали в своих видео о Туристические автобусы SANOS

[@user-yo3oq3ep7k]

Удобней может быть но родной смотрится лучше да и главное что оригинал.

[@olegrusakov4813]

Добрый день! Спасибо Вам большое за вашу работу и видео. Я целый день промотался по делам, потом в гараже с машиной возился, но в мыслях сидело: а выйдет новая серия Кузницы!? И когда пришел домой, хотел накатить, но нет-побежал смотрель ютуб(и под новую серию таки накатил!) и вот новая серия! Икарус вообще любимый автобус из детства, да и все ваши передачи о советской технике это класс ! Просьба приблизить момент съемок про авиатехнику, если возможно. Удачи Вам и побольше новых серий!!!

[@user-yg8dk2mb3q]

Так ставим лайки чтобы шлифануть на икарусе вспомнить молодость !!!!!!

[@user-ui8du1lp7o]

Под крышкой привода двери устанавливал галогенную лампочку-чтобы подогревать воздух привода двери для нормальной работы механизма управления открытия,закрытия....

[@KuznicaTestDraiva]

не слышал. спасибо. очень интересно.

[@user-ui8du1lp7o]

Кузница Тест Драйва Особенно актуально было ,когда температура окружающей среды опускалась ниже +3*С! В данный момент такой косяк наблюдается на автобусах Ивеко...

[@haroldurnezius2776]

Тоже ставил, но когда работал на городском то там трое дверей... надоело. В конце концов поставил на воздушной системе бачёк для незамерзающей жидкости (после ,,пирдуна") и по утрам перед запуском подкачивал 4-5 раза и кончились все проблемы и с дверями, и с четырёхконтурным клапаном и ручником. Лучше всего подходил тосол так как он неиспорялся как спирт и разедал лёд. При минус 25-ти мой работал как чясики в то время половина парка даже завести не смогли... Галогенную лампочку также засовывал в бензобак и привязывал возле трубки что идёт в мотор, оно так подогревала саляру и в большие мороза не так быстро забивалис фильтры парафином.

[@user-denis.novikov]

Очень интересная рубрика новая! Единственное что хочется заметить, что на фарах были зелёные, а не синие козырьки на фарах!

[@spso501]

Пуско-зарядное вам надо!

[@Mikhalevproduction]

есть)))

[@bobus731]

Как меня, будучи ребенком, укачивало в этом агрегате! Его внешний вид стойко ассоциацировался с рвотным рефлексом.

[@user-wf2tc2ju4q]

Максим, спасибо за эти ролики. Они не имеют цены!!! А если сбудется моя мечта, и приеду в Киев, кузница меня на "работу" водителем баса возьмут???...)))

[@nevadaXXVII]

Мой любимый автобус впервые меня разочаровал! В конце восьмидесятых мы с мамой собирались ехать домой из Луганска. Температура около нуля, но сильный и ЛЕДЯНОЙ ветер! Когда мы сели в такой( мой любимый) автобус - согреться не могли!!! Двери открывались каждым порывом ветра! И даже после начала движения, водитель назначил "дежурного держать дверь!!!!" 110километоов примерно, но буквально заледенели тогда! .....Смешно, но автобус не разлюбил...Думаю, что виноваты механики......

[@2_G_A_R_I_N]

а ещё над лобовым стеклом по середине ставили фару от тепловоза ))) и отец поставил сигнал от буксира (в одеессе купил ) сирена воздушная--- волала так что слышно было за 5км

[@ytertrew7952]

Мой самый любимый автобус... Вроде в ваз 2106 фары с икаруса ставили типа лучше свет был

[@user-vr5kx1pb5v]

ехал на ИКАРУСУ260 в Молдавию у него стояли фары от 2106 свет супер

[@volo999]

Любое ваше видео,заходит на ура!!! Спасибо!!! И вопрос, были ли кондиционеры на Икарусах?))

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. были,но очень большая редкость была. в основном на машинах,которые обслуживали гос учреждения и иностранных туристов. в живую видел только один.

[@Anatoliy.2107]

👍👍👍