self-replacement of oil in the car, step by step instructions

[@booga]

за ссылку спасибо

[@SelfMadenew]

не за что

[@opelpro2260]

@@SelfMadenew какая у вас модель?

[@SelfMadenew]

@@opelpro2260 это volvo s40, но подходит на практически на все бензиновые двигатели, у хс 90 не давно менял

[@opelpro2260]

@@SelfMadenew классно,у меня v40 2001))2.0 136 лошадей.Недавно меняли масло ford formula 5w30,потом как оказалось по книге которая специально написана под эту модель, масло должно быть 10w40...теперь думаю какое масло заливать,вашего как на видео в продаже не видел,допуски asea a3/b3 либо а2 и ещё какие-то...А у ford formula a5/b5.Кстати у вас какой двигатель?

[@SelfMadenew]

@@opelpro2260 на озоне есть. Можно любое лить лишь бы в допуске было, а по бюджету можно подобрать

[@papinovalex1662]

А разве катридж при установке в патрон не должен зачелкнуться?Или это происходит в процессе завинчивания?

[@SelfMadenew]

картридж не закручивается, там есть посадочное место под него

[@АкжолТлеубаргеноа]

Подскажите пожалуйста, я затрудняюсь с выбором моторного масла в вольво 850 В5354S. В мануале прописана следующее : по API не ниже SG. По ССМС G4/G5. НА ПРОСТОМ языке это как? Про SAE в мануале не слова. Помогите пожалуйста.

[@SelfMadenew]

Двигатель наверно имели в виду В5254S

[@АкжолТлеубаргеноа]

@@SelfMadenew пардон. Так точно имел ввиду в5254s

[@SelfMadenew]

Лейте Magnatec 5W-40 A3/B4 покупайте 4+1 литр так выгодней проверяйте на оригинальность, лучше в спец точках через сайт кастрол, Так как производитель рекомендует использовать смазочные материалы, соответствующие классу вязкости SAE 5W-40 и спецификациям API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 или более ранним, в других случаях если у вас мотор до 96 г.в. на ней стояла капризная система V-VIS во впуске, которая будет капризничать еще сильней

[@АкжолТлеубаргеноа]

@@SelfMadenew это не та система которая до 3000 об/мин по малому кругу проход входящего воздуха. От 3000 и выше по большому кругу? Находится под впускным корректором?

[@SelfMadenew]

@@АкжолТлеубаргеноа да но при каких оборотах я не скажу вам не помню, V-VIS (Volvo Variable Intake System) - это впускной коллектор изменяемой длины. Если использовать не то масло через турбину потом интеркулер, эта система начинает тупить от частиц масла в воздухе, не сразу но через 10-20 тысяч машина, как будто не тянет как раньше, приходиться разбирать и чистить датчик, датчик бош аналогов нет стоит кучу денег

[@ie9432]

подскажите,пож-та, 16гранник на 74мм??? Ссылка не работает..((

[@SelfMadenew]

ссылку обновил, теперь все работает, пользуйтесь