Selfmade TESLA. DIY electric car

How to build an electric car? Gasoline is no longer needed!

[@DenisLegostaev2015]

Щеточные моторы очень прикольно тюнинговать, поднимаешь напряжение в 2 раза а мощность увеличивается в 5)) Главное охлаждать нормально))

[@zifmail4778]

О! Денис подъехал😎✌️

[@dazel1863]

Дааа,тему говоришь..Давай тоже поднимай мощность :D

[@april.sat-es]

В 4 раза

[@april.sat-es]

При "тюнинге" электромоторов матчасть читайте. И особенно вопросы о щеточно-колекторном аппарате, и тепловом токе двигателя. А так же о способах защиты движка. Я смотрю на всех "автоэлектриков" и диву даюсь. Как вы их там не пожгли все, моторы то. Про защиты двигателя ни в одном ролике ни слова.

[@stas_kuzbass_4221]

Следующий выход твой, Дэн. Ждëм окулю

[@alexandralexandrov1832]

Я не ослышился???😲👂ОФРОУД? 👀. Впервые захотели что то лифтануть, в место того чтоб очередной раз что то занизить. Я в шоке😕.

[@РафаэльДасаев-в1в]

Не , все будет по старой схеме , они джип уронят и поедут

[@alexandralexandrov1832]

Хахаха😂 я хотел бы посмотреть👀 на эту дич. Заниженый электрический уазик или еще что нибуть, на офроуде.

[@РафаэльДасаев-в1в]

@@alexandralexandrov1832 поживём увидим

[@Максим-е8н2г]

По схеме mighty car mods 😂

[@Dmitry_Angelov]

А как же окарожец?

[@borsuk960]

Сказать чтоб не обидеть, помягче , Двоякое впечатление оставил этот умник ((

[@bobwest529]

На 16.04 - " кислото - щелочных" Это шедеврально

[@Alejandrro]

У него еще мотор напряжение потребляет. Как мне кажется, у него как минимум 3 высших))

[@jp2en]

весь видос сплошной шедевр

[@farid.landdizain8252]

Получается вы эту тему полностью схавали. Открывайте такие техцентры где все смогут переделать свои автомобили на электротягу. Жду уже когда это уже появится! Золотая жила.

[@АндрейАндрей-к1д6ф]

это всё стоит охереть как дорого, по этому не думаю, что будет много желающих таких переделок

[@AvitoBot]

Комплектующие никто не продаёт Без накрутки

[@Yasya_Vasilev]

@@AvitoBot Через несколько лет Б\У шными гибридами завалят разборы. так как они на 7 лет расчитаны.

[@НастоящийЧеловек-щ6э]

Согласен, за электротягой будущее, и это золотая жила!

[@Yasya_Vasilev]

@@НастоящийЧеловек-щ6э Ваащето монополисты с батарейками выдавили конкурентов и это не всем по карману. просто бизнес.

[@gilyar96]

Тот, кто пытается обмануть физику, обычно сильно занят, потому что у него с двух до четырёх профилактика, а вечером уколы. © Пушной

[@vat159]

Хорошо сказал. А можешь ссылку скинуть от куда именно ? Интересно.

[@gilyar96]

@@vat159 одно из последних видео у Крастера про гитару, с Пушным в гостях.

[@LICC70]

@@gilyar96 Вот именно, все мпровые производители лохи??? ))))) ржунемогу)))) коллекторник эффективнее и надежнее безколлекторника это вобще шедевр, расскажи это моему электромобилю с асинхронным мотором 9000 об, КПД93% и 300н*м. Щас, Тесла с завистью пойдет менять свои моторы на коллекторники!!)))))У меня батарея железофосфат КЭТЛ 190втч/кг и при массе 160кг пробег не 100км, как на этой Жиге , а более 300!!! ровная полочка разрядного напряжения и те же 6000-7000 циклов. Не зря на них Тесла перепаковывается. Про мой эл.мобиль вэлком ко мне на канал kzbin.info/door/1Ys_cWBrnGBzpsMSz8NLaA

[@gilyar96]

@@LICC70 чел, мы тут все сидим и деградируем, а потом приходишь ты и нахмурив брови на серьёзных щах начинаешь свой аргументированный монолог. Подумай над своим поведением, выйди из чата и зайди правильно =). Если по сути высказанных аргументов, то обе технологии имеют право на жизнь и ни одна из них не является явным лидером. И чем больше параметров мы будем вводить в сравнение, тем меньше будет разрыв. Б/к ещё долго будет стоить дороже, б/к двигатели требовательны к питанию, особенно если говорить о регулировании их мощности и оборотов.

[@LICC70]

​@@gilyar96 я тему коллекторников прошел, когда ты и незнал, что это такое. Мне есть с чем сравнить по своему опыту. Так что помысли о своем поведении, прежде чем другим об этом писать. Если асинхронник с перемоткой 112й по цене выходит до 50тыр, то это дорого?? Лифовский мотор с разборки и с перемоткой также, частотники с Китая до 100кВт меньше 100р, и где выгода коллекторника с его низким КПД, шетками и перегревом?? Был у меня на одном из проектов скоростной коллекторник Адвансед, это спецом для электромобилей разработанный!! проезжал на нем макс. 80 км, после замены на такой же по мощности асинхронник, стал проезжать 120км, разница видна ?? Был и тяговый с эл.кары, да, стартовый момент под 200нм, а потом сдувается и максималка на 5й -60!!! Карл, 60!!! при 120В!!! вместо 80в....

[@cartechvag4753]

Что будет если ворона сядет на высоковольтные линии? - электроКар..

[@bro05]

😂

[@Bakh6609]

Хотя в принципе ничего не будет, но поржал я от души)

[@ВладимирТарасов-б1у]

Она пару раз проснется,ну если на то будет желание, ну помнит там... Ну чё обычно вороны делают,я хз... То и будет...

[@котучёный]

@@ВладимирТарасов-б1у чё,чё? Каркают и срут!

[@ВикторЧалых-й4б]

Ну ты это..... ну ты и шутник.... Петрисян ёмё😁

[@МихаилЕфимов-ъ9о]

В вашем стиле надо было бы сделать жигу с контактами троллейбуса. Едешь по маршруту - заряжаешься. А съезжать во двор на своих батарейках. Вот это была бы тема!

[@jwserge]

А это тема! Подъехал под линию, зарядился, поехал дальше... Только быстро начнут отлавливать...

[@sviatojdiavol]

@@jwserge Телескопические рога, чтоб убирались внутрь.

[@jwserge]

@@sviatojdiavol Удочки - спининги или как их там :))) Удобнее тогда на трамвайную линию зацепиться :)

[@sviatojdiavol]

@@jwserge Мне на бензин в месяц 4 тыщи рублей хватает, мне дешевле на бензине ездить, в маленьких городах, много бензина не надо, до работы 15 минут на машине доехать, пробок нет, воздух чистый, трамваев и тролейбусов у нас нет.

[@jwserge]

@@sviatojdiavol да, где-то так и есть.

[@evgenitrushko4859]

И ездить эти 100 км только летом а зимой спичками гретья. Вот это класс!

[@Sobeit-k3n]

Боже,он так тянет Вот цены,что я услышал,если кому-то потребуется. : •ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА ЕТ 15/7.5/14 ОТ ГЕОРГИ КОСТОВ - СОФИЯ- 110000р •Коробка передач пятиступенчатая (без пластины,она выточена на заказ)-цена не указана,но судя по ценам на рынке примерно 15000р •педаль 1500р (от калины) •инвертор-цена не указана/марка не указана,по примерным характеристикам,по ценам на рынке примерно 30000р. • контроллер(марка не указана,так как на заказ) -100000р •зарядка-2 трансорматора(модель не указана) в сумме -20000р •10 батарей литий-марганец-кобальт (220Вт*ч/кг)-240000р • плата вмс(для контроля заряда батарей)-30000р Итого: примерная стоимость комплектующих по моему подсчёту- 546000р в минимальной комплектации(без более мощного двигателя и увеличенного запаса хода). Не скажу,что это правда дёшево,но если это теоретически будет окупаться,то звучит не так отвратно,но цену я ожидал получить в районе 350к. Штош,посмотрим,станут ли в будущем дешевле контроллер и некоторые из комплектующих,а так,вот всё,что мы имеем

[@Viniloid91]

Все ок, но! В лифе меняется ячейки аккума спокойно и не слышал даже про проблемы с двигателем лифа, они практически не ломаются...

[@EviGL]

Плюсую. Чувак сравнил бесколлекторные моторы с коллекторными, говорит, смотрите как их легко обслуживать! Дык в том и прикол БК моторов, что их НЕ НАДО обслуживать, потому что с ними ничего не происходит. А вот на какой пробег хватит щёток у коллекторного мотора на 5х заводской нагрузки - вопрос. Было бы круто, если бы создатель реальный этой машины вышел на камеру и рассказал все нюансы.

[@jessepinkman4863]

БК тоже горят. Иначе б не было столько контор по перемотке.

[@mikeapexis]

@@EviGL ну щетки в нем поменяли, но не убрали же совсем) короче дичь и бред)

[@Viniloid91]

@@jessepinkman4863 суть в том что я узнавал на сервисе лифов, говорит что за 5 лет не одного лифа со сгоревшим двиглом не было... хотя они обслуживают парочку таксопарков лифовских

[@sorrel12345100]

Ну БК положить это надо сильно перегреть чтобы потекла обмотка, но я думаю там раньше термо защита какая нибудь сработает. Либо какой то пробег до луны и обратно чтобы подшипники легли. А так там нечему умирать бред какой-то

[@el_master86]

Я посчитал, поехал я короче на заправку и не буду заморачиваться 😂

[@horoshinm]

Сколько, а то лень)

[@HAMMERperviy]

Ну по ходу хреново посчитал

[@mattloxx3440]

Пол ляма где-то

[@el_master86]

@@mattloxx3440 да пол ляма я просто куплю лиф или шевик вольт и не ебать мозг со свапами

[@ИгорьИгорев-е5й]

@@el_master86 Ну Вольт за полляма не купишь, а Лиф вполне.

[@mehort2217]

Коротко о видосе: "Плотину надо поднять. Рычагом. Я его дам. Канал нужно завалить Камнем. Камень я не дам.")))

[@vat159]

А ведь действительно. Сначала автор сказал "такое сможет собрать каждый из вас", а в конце "но где всё это купить я вам не скажу" Точна как с камнем и платиной))

[@andreyshmakov9681]

@@vat159 более того, даже если купите, то толку ноль, потому, что всё надо переделывать, а кое что еще и делать с нуля. Короче сначала говорит, что любой может собрать недорого электромобиль, а потом всю серию рассказывает, что это нихуя не просто

[@ВиталийБорисов-р6й]

Чтобы увеличить максимальную скорость,(в данном случае), не коробку нужно менять, а главную передачу(редуктор заднего моста).

[@mlyzhnikov]

Крутится , не хрустит ? Можно покупать !!! Лучший совет что я слышал ))))

[@DarkDanpil]

"Сейчас расскажу про мотор - тут что-то сделано и что-то поменяно" - и так 10 минут, збсь, было очень интерестно...

[@Koshmarsky]

Так и сказал 110к. И не пойми с переделкой или без он так стоит. А там явно перемотка была и еще хренова куча доработок, просто так не вкачать в него столько мощи, обмотка погорит.

[@april.sat-es]

@@Koshmarsky вряд ли они его перематывали. Скорее всего только щетки поменяли. Ну и может подшипники.

[@Marlevich]

@@Koshmarsky в 7 раз больше мощность и то пару секунд, может выдержать. Я график не видел, но мне кажется, что пик будет в начале и под конец.

[@mega_alkash]

@@april.sat-es Скорее всего, сделали из параллельного возбуждения последовательное.

[@andrejfedorenko]

@@mega_alkash разница между двумя вариантами по моменту/мощности известна?

[@ДмитрийКочкин-д1ю]

Очень ценная информация. Особенно о том, что её нужно «погуглить».

[@ВикторЧалых-й4б]

Нагуглили? Я насчитал, не точно, по видео он сказал движок 100000, переходная плита к кпп сколь (5000), кпп прослушал (~30000), контроллер 110000, 12в акб 5000, Бсм контроль заряда прослушал (5000), литий акб 240000, вакумник?, зарядник 20000... без работ замены двс и кпп, сварки, электрики, тюнинга электродвигателя и его запчастей.... Итого основных запчастей на 515т.р. Блин, для легковушки лучше уж на вторичном рынке посмотреть готовый автомобиль заводской. имхо:)

[@СергейК-х2и]

Из видео понял, что лучше купить лиф за 350, поменять на нём батареи за 300 и ездить кайфовать!

[@SeregaKassatkin]

если электричество ночами воровать - да. если все по честному... не очень то и кайф...

[@EviGL]

Академик показывал, какой же это дикий кайф: лиф в России зимой.

[@СергейК-х2и]

@@EviGL в качестве 2-3 автомобиля в семье, почему бы и нет.

[@DogDagDog]

У меня Лиф и с батарй 50 процентом сох хватате на все мои нужды, причем Лиф у меня единственный автомобиль, покупал в 2019 году тогда они были дорогие сейчас вообще копейки. Берите не задумывайтесь.

[@Alexander_1988.]

@@DogDagDog Подтверждаю! У самого уже третий Лиф, сейчас в новом кузове. Продал бензиновые машины, больше за них не сяду, только на электро!

[@ahgejio4ekah_sq951]

Что я думаю на счёт вашей идеи: Щёточные моторы не так надёжны. И это между прочим факт. По мимо стирания щеток во время работы, что следует к их замене, так же необходимо учитывать силу зажима щеток об коллектор. Они должны быть зажаты с минимальной силой - если их не дозажать, то будут образовываться искры что приведет к нагару, - если же их перезажать, то щетки моментально износятся что также приведет к нагару на коллекторе. А нагар на коллекторе это не исправимый ремонт. Ведь это часть машины, вам придется менять якорь состоящий из колеторного узла и обмоток меди. Сам понимаете что это не дёшево для некоторых. Однако не спорю, что в сравнении с обслуживанием (капитальным ремонтом) ДВС этот вариант гораздо дешевле. Стоит учитывать тот факт, что меняя токи в двигателе, не забывайте учитывать сечение обмоток меди и изоляционные свойства лака, который распологается обсалютно везде где только можно. Любое изнашивание этого лака приведет к короткому замыканию, что ведёт к сгоранию двигателя. Стоит не забывать так же про круговой огонь. Что может привести к возгоранию всего автомобиля в целом. А теперь о главном, к чему я все это выше перечислел. Почему же компании оснощают электромобили машинами постоянно тока без щеточно-коллеторного узла? Во первых, ресурс такого двигателя за счёт отсутствия щеток не изменяется (то есть его пригодность около 20-25 лет этот показатель является медь ), однако совершать обслуживание такого двигателя придется реже. Ведь там нечего менять. Во вторых такой двигатель ничем не сложнее обычного ДПТ с коллектором. Единственный минус, такие двигатели появились относительно недавно, и наши заводы как в России, так и в других крупных странах только разрабатывают технологии по созданию таких двигателей. Хотя однако повторюсь, что конструктивно такой двиагетель будет даже проще в производстве чем с щеточно-коллекторным узлом. Возможно вы отталкивались от стоимости модернизации автомобиля, что впрочем, правильный шаг. Однако не забывайте что не каждый механик шарит как открывать двигатель, как менять якорь машины, какими инструментами, зачем же там использовать маркер, и что самое главное какой зажим устанавливать под щетки, ведь он реально очень важен.

[@ОлегТкачев-з1к]

и как только электровозы ходят по 5-10 лет без замены и регулировки щёток в электродвигателях, видимо особая железнодорожная магия. так ещё и учитывайте их пробеги киллометров 200-400 ежедневно

[@ahgejio4ekah_sq951]

@@ОлегТкачев-з1к может потому что они с самого начала конструктивно защищены от проникновения воды и пыли?

[@ОлегТкачев-з1к]

@@ahgejio4ekah_sq951 ничто ведь не мешает использовать их в электромобиле.

[@igorartemov2554]

А вроде в троллейбусах стоят именно щёточные электродвигатели? Из за более высокого момента трогания с места? А ещё можно контроллер с того же троллейбуса позаимствовать. Тем более напряжение там в тяговых цепях именно 400-600V. 🙃😁

[@mc_god]

Я вместо аккумов супермаховик поставлю и спокойно доеду на одном заряде с Москвы до Владика.

[@vanlife550]

160 Вольт в луже на оффроуде - отличное решение👍👍👍👍👍

[@sorrel12345100]

Зато какой контент 🤣

[@Marlevich]

А что там много солей, чтоб хорошо ток пропускать ? нужно измерять, может будет >50 кОм.

[@SantaCluster]

да просто нужно надеть резиновые трусы и болотники. и шапочку для бассейна :)))))

[@mega_alkash]

@@Marlevich раз на раз не приходится. Может и хватить.

[@ravedjmixes6495]

Кто тебе сказал что контакты электроники открыты и находятся в миллиметре друг от друга?

[@БогданХайдаров-я3ц]

Приезжаешь на тех осмотр, мент такой открывает капот и падает в обморок

[@ЮрийЦ-у9ж]

от удара током?))))

[@rustam4237]

@@ЮрийЦ-у9ж 😂😂😂😂😂😂 нет. За то что жига электрический

[@hitman9077]

И попадёшь ты на штраф стоянку ибо это на учёт надо поставить

[@МаксимСеменков-у5и]

Ребят вы меня спасли. Сидел я значит и помирал от скуки и тут ваш ролик. 👍

[@bnv_bl]

Тож самое

[@001_Best]

Браво,отличная работа,только это реально очень тяжело будет воплотить в жизнь и еще плюс док.в ГАИ оформлять и ставить на учет.

[@ИгорьИевлев-з9ч]

Из видео понял,что проще купить ниссан лиф и ездить без геммороя

[@bamboocho7]

- Я больше не хочу сталкиваться с автовазом. *спустя 5 минут* - Поставлю электродвигатель на УАЗ, лифтану и посмотрю что будет :D

[@yung_crusher4979]

Не автоваз же))

[@ОлегГуськов-п9ъ]

Не не не, ошибаешься! У БК моторов выше КПД и ресурс в сравнении с коллекторным мотором😉 Это я тебе как FPVишник говорю.

[@dimakuro]

Это у новых, а если брать с пробегом "дедушка по воскресеньям полгода" (бригада 24 часа в сутки 10 лет), то БК сложнее ковырять при ремонте.

[@konstanta666]

БК это боевая классика?

[@ОлегГуськов-п9ъ]

@@konstanta666 Бесколлекторный двигатель)

[@sorrel12345100]

Я вот тоже чтото удивился, правда я RC Drifter в прошлом, (авто модели радиоуправляемые для дрифта) БК и тише и акуум дальше живёт и если не изменяет память мощнее (уже лет 10 прошло)

[@april.sat-es]

Пруфы в студии.

[@Bankolio]

Наговорил то, проще все же купить Ниссан лиф 😀👍

[@OKOLOTEHNICA]

Классное видео! Тоже когда-то хотел сделать электротачку. Всё упирается в акб, дорогие сцука))) Регуль для коллекторника тоже кстати не каждый ляо может собрать, ибо не плохо было бы и педаль тормоза подключить к управлению. Это вроде просто с точки зрения проектирования, но на практике это танцы с бубном, я уже не говорю про рекуперацию))) был как-то опыт постройки контроллера под 15кВ bldc мотор, было много эмоций и в итоге всё рулилось на базе атмеги.

[@user-TER1304]

А модеш подсказать что ща щётки?? Как их найти как они маркируются? С содержанием серебра... Я что-то как только не искал...

[@ГурамГабеев]

Замечательный канал! Единственное что не понравилось это оконцовка с утилизацией... Дешёвое зрелище для зевак( уж извините). А так очень познавательно 👍

[@romanbogdanov3192]

“Спецтрансу” лайк за развитие 👍

[@vagodroch86]

Я: ищу хром водостоки на жигу за адекватный прайс Они: уничтожают их вместе с жигой

[@a.a.l.e.s.k.a.a]

Там еще и ультра ранний кожанный коричневый салон был ...

[@DrumaroG]

Да блогеры они такие

[@ИгорьИгорев-е5й]

11:43 кислотно-щелочной аккумулятор )) До слёз!

[@extremebike3185]

Ага, аккумулятор 2 в 1 )

[@alexandrlezhnyov5475]

Так АКБ получается на воде )))

[@MrX3rus]

Да у него у коллектора КПД выше чем у БК, сразу видно -- подкованный чувак.

[@kotyara3672]

при обслуге аккума нужно воду в кислоту или щелочь в воду лить?а параллельная ,последовательная и сериесная обмотка?ну просто звездолет на квадратных батарейках

[@sabirshindani1611]

Это шедевр, но , думаю, он просто оговорился. Невозможно так ошибиться.

[@PavelWorobev]

У коллекторников куча недостатков. Я тоже любил раньше такие моторы, но с возрастом- разлюбил. Я бы запихал под капот максимально большой промышленный асинхронник, цена самая доступная. Перемотал бы обмотку статора, а батарею и контроллер, точнее частотник, подстраивал бы под него.

[@antonyzaych]

Спасибо. Исходя из всего вышесказанного напрочь ушло желание переходить на электротягу.

[@lgrishabloxt8256]

В лифе батарея тоже меняется ячейками

[@vladk1604]

Парни, продолжайте с электротемой, только технические комментарии пусть спецы дают, а то много нелепых оговорок, но это мелочи. По оффроуду: электрика и вода несовместимы. Озадачьтесь гидроизоляцией всех элементов, не дай Бог замкнет - может всякое случиться.

[@EviGL]

Илинг: вам не купить за 365 лиф для свапа с живыми батарейками. Распилы из Японии без учёта: существуют.

[@Mr12342442]

А ещё, существуют нынешние цены на эти распилы. С их пошлиной и доставкой.

[@forgrubin7926]

@@Mr12342442 какая пошлина у распила?

[@АлмасКадырбеков-у2ш]

Базара нет .я в этом пропан . Но обрадовался .обалдел удачи жду продолжения ведущий светлой души чел всего наилучшего всей команде я рад за вас

[@ГабтрауфФаткуллин]

Молодцы . Я считаю правильное направление . Во первых дешевле , проще , не нужны лишние электронные приспособления . Двигатели такого рода более мощные . Я учился на водителя и крановщика и из этого опыта у меня возникла мысля сделать дисковый синхронный электродвигатель . Суть такого двигателя : на одном диске расположены катушки где от каждой катушки провод идёт на механический контроллер . Крутишь контроллер и подаёшь ток на катушки по кругу . На противоположном диске устанавливаются магниты . Силовой двигатель можно поставить на инвалидную коляску .

[@podpiska]

Электро уазик - это круто))) хантер или буханка)

[@not_old1976]

Есть в Иркутске двухмоторный Тойота сёрф

[@Dmitri1991]

УАЗик уже такой есть 👍👍👍💪

[@universe_8082]

Уаз или джип👍

[@ВасилийПарамонов-р7и]

Предлагаю сделать электро рендж ровер - рендж 2002 г. можно найти за 300, уазик в адекватном состоянии будет немногим дешевле, зато электрорендж был бы оч.крутой проект!

[@ВасилийПарамонов-р7и]

А что если все эти электропотроха от жиги вкинуть в самодельный гелик - будет самодельный дико заниженный электрогелик на 22 тапках - просто атас!!!)))

[@43razor3456]

"Принес вам посылку, но я вам её не отдам"

[@AleksVl]

Наш менталитет - купить чтоб ремонтировать! Коллектор требует внимания: начиная с замены счеток,...и заканчивая регулярной чисткой от графита, шлифовкой, снятием фасок на ламелях коллектора особенно если поставили вместо мягких щеток -твердые. А вообще Nissan leaf заслуживает памятника т.к. с него пошел перелом взглядов. Автор ролика просто утопил nissan в фикалиях, хотя там комфорта и продуманных вещей на порядок больше. Ну это как сравнить "калаш" с с мушкетом. Столько восторга и позитива это конечно здорово, идея для людей с ограниченным бюджетом. Но это не панацея. Нужно стремиться к лучшему.

[@sergeypetryakov6333]

Единственная причина использования асинхронного двигателя в электрокарах, это то, что асинхронный двигатель дешевле в производстве. К

[@Выезднаяавтоэлектрика]

Крышу, капот и багажник надо обклеиь солнечными батареями🤫👍

[@tosya44]

Скорее всего под дизельным генератором, подразумевали то, что бы какой то двух киловатный генератор по чуть чуть заряжал батареи в простое

[@ДенисПетренко-щ6ч]

ну вот нельзя было на монтаже итоговую сумму вывести мне что с калькулятором сидеть считать??? я это повторять не буду никогда но просто блин интересно же сколько в итоге. ленивые вы какахи

[@forgrubin7926]

Это специально, чтоб ты в голове примерно 500 думал, а цифра то больше...

[@UncleCarry]

@@forgrubin7926 да кого, там батарей только на половину этой суммы, а ещё мотор, контроллер, коробку дизельную бы подкинуть, и куча куча всего

[@Alyans19-55]

Чтобы не искать дизельную коробку - ставим задний мост от москвича с редуктор ом 3,9-4,1

[@bmw2627]

Всему заводу жирнейший лайк! Благое дело творят! Ждём ниву на батарейке)))

[@rokzd8247]

ты ведешса на из наваливание?

[@ЕвгенийА83]

Да толку то? Никто не зарегистрирует это авто

[@rokzd8247]

@@ЕвгенийА83 говорят в развитых странах можно зарегистрировать легко авто)

[@daniilartemov2173]

Спецтранс 1 капитальные красавчики Аш дух перехватил, когда увидел сортировку 💪🏻💪🏻💪🏻 Чистое будущие за вами 👍🏼

[@sabirshindani1611]

За из спиной, если точно указывать.

[@darkdragon1054]

.... ну раз уж все физики-ядерщики, лови идею: 1. акума 12v 2. стартер 12v 3. кпп со сцеплением! 4. движитель ротоверт бтг .... мощность по выработке бтг , соответственно, надо подбирать.... , а видос интересный, лайк однозначно.... 👍

[@1230-d3d]

Понятно что жигу нет смысла тюнинговать. Но зашёл именно из за жиги, первая машина была 06. Когда пацаны ещё на Явах гасали. С машины не слезал, был везде, бензин копейки, пол страны объехал в Адлере чуть с серпвнтина не улетел. в Карпатах зимой не залез на подъём и ударил жопой иномарку, от чего та крепко изменилась :) а у меня чуть-чуть багажник не закрывался, что поправилось от на месте.(сейчас я понимаю что конструктивно лопнула морда у иномарки для безопасности, но было весело) Замена колец на 350 тыс. И полная замена двигателя на 600 тыс. За 250$ новый мотор ваз 03 1.5л нашёл, он ресурснее 06. Сейчас конечно другие авто и обьём в 2 раза больше и жига залезет под днище. Но обсерать не смей! Когда то она была легендой и несбыточной мечтой.

[@ДмитричБалахнин]

ДЕНИС МЕХАНИК ВЫШЕЛ ИЗ ЧАТА))

[@АльбинаЛесная]

Какой у него будет ценник интересно.

[@DenisLegostaev2015]

Почему это вышел?)) Наоборот вошел!!

[@makhmudov_6669]

@@DenisLegostaev2015 😂👍

[@kk-bk3zq]

@@DenisLegostaev2015 за скоко вы свой мотор покупали?

[@DenisLegostaev2015]

@@kk-bk3zq за 20тыс. вместе с контроллером))

[@drom]

Следующим проектом электрошредер ?

[@ЛАДНО-я6л]

Нет следующий проект электро херня

[@alexf183]

Электрошредерунитаз!!!!

[@Bender_Rodriguezz]

Электро черепашка ниндзя

[@quarale1186]

"СПАСИБО" вам дром. Теперь у вас объяву по продаже бесплатно фиг выложишь. Пришлось другие площадки искать (P.s. не перекуп)

[@russiannigga6915]

Нива

[@andrewbutakov864]

Это не мы что-то употребляем(фраза в начале), а похоже, что ваша команда на чем-то крепко сидит))

[@СергейНарушевич-б3т]

На счёт ресурса Li-NMC попахивает каким-то звездежом. Как раз таки у LiFePo4 ресурс в среднем идёт около 2000 циклов, а у Li-NMC около 1000 обычно указывают. У титаната же основным преимуществом является большая токоотдача и огромный ресурс. Обычно указывают 10000-20000 циклов

[@ВладимирПопов-ж6ъ]

После слов у дпт выше кпд, дальше смотреть не смог 😊

[@wristwatch8939]

При том что у него ,у двигателя из видео, кпд в лучшем случае 65%, а у бесщеточного до 97%, не считая потерь в блоке управления, а это как минимум в полтора раза больше пробег при одинаковой мощности мотора и емкости батарей, учитывая цену батарей лучше переплатить за мотор

[@Zeus_32rus]

Мне кажется туда уже едут люди из правительства отжимать завод..

[@Rum6512]

Тема с электромобилями пушка👍 давай ещё;)

[@zrelin.sergey]

Я считаю , что Илинг вышли на новый интересный уровень. Требую продолжения банкета)))

[@ЛокиАзгардец-и8ф]

Он напоминает персонажа, которого сыграл Гай Пирис в фильме Железный человек 3 (когда к нему Тони Старк на стрелку, на крышу небоскрёба не пришёл)))).

[@ШохруххонХаитбоев]

Просто супер 👍👍👍👍👍

[@Recklezzzzz]

Где-то плачет один Жорик Ревазов

[@ANDRE757rus]

Где-то свистит фляга у Жоржа Викихау...

[@Marlevich]

Жорик хоть нормально рассказывал (по моему, давно смотрел). А этот я Вам расскажу, а с контроллером беда :) а я не шарю, это другие делали. Так бери у них интервью, а не сам рассказывает и не знает, что сказать.

[@alexandrslizkov]

Оооо! Кто его ещё помнит. Бедный Жора

[@АндрейК-к7я]

@@alexandrslizkov А чё с ним стало то?

[@GANYBEISENOV]

@@АндрейК-к7я фитнес тренером стал. канал антикач.

[@Егор-у1д7ы]

Единственное, с чем бы я заморочился - бесколлекторный мотор. Ресурс будет в разы больше. Да, с контроллером надо морочиться, но КПД выше.

[@ilingshow]

Кпд коллекторных больше

[@Егор-у1д7ы]

@@ilingshow ля, значит я бред сморозил. Буду знать

[@EviGL]

@@ilingshow я не эксперт, но три верхних источника гугла говорят, что при прочих равных КПД у БК двигателя больше. Эта информация точно проверенная? Может, она верна только конкретно в сравнении этого тюнингованного коллекторного с лифовским бк мотором? (а в лифе могли специально зарезать момент во имя долговечности всех деталей авто)

[@Koshmarsky]

@@ilingshow С чего это больше КПД? Там на нагрев щеток и искру только энергии дохрена уходит

[@april.sat-es]

@@ilingshow бексколекторные эффективнее. По прочих равных за счёт щелочного узла. А если перейти на вентильно-индукторный двигатель - там КПД ещё выше. За счёт ротора. В нем ток не протекает вообще. Но преобразователь к нему ещё сложнее даже чем обычный 3х-фазный ПЧ.

[@onilsgc]

Пишу коммент до просмотра видео до конца! Ибо хочу узнать угадал или нет, в итоге думаю что на мусорном заводе затеп что бы утилизировать тазик))

[@olegs6294]

Как услышал, что двигатель потреблял 80В, а теперь 160, расхотелось смотреть дальше. 😂 Кстати, если у титаната плотность в 3 раза меньше, то, при одинаковом объеме, он будет весить в 3 раза меньше, это же физика школьная😂

[@АндрейАндрей-к1д6ф]

напряжение поднято для увеличения мощности

[@VeloOnTheRoad]

не плотность, а емкость.

[@leschaelli9485]

Катя сделала автомобиль с электроприводом, и знает как его обслуживать, а он ей дарит хорошие подарки за то, что она его возит по городу, для того чтобы он обучался всем грамотным вещам

[@mstdv_inc]

Как-то даже грустненько стало,когда жигу уничтожали..

[@Mark_Orh]

@@gbk6470 олег а ты мотай на ус, какой следующий двиг ставить, 21 век уже, хорош 8ми клопы мучить!!

[@g777ok]

Литьё жалко

[@Dima_s_primy]

Взял то что употребляю, посмотрел, потом лучше ещё раз посмотрю просто с чаем)

[@ZmeiGorjnych]

Денис механик мотор за 6 косарей в запас взял!

[@КарлВеликолепный]

Спасибо, убедил что на Дроне нечего ненужно покупать)

[@leschaelli9485]

Но случается так, что Катя тоже устает, а Никита с ней ходит в бассейн, для занятия водным и холодным обливание, для укрепления нервной системы, и они вместе ведут здоровый образ жизни, для того чтоб быть духовноразвитыми а не только физически и морально, но никита понимает что за гениальным человеком всегда есть эмоции

[@РомаКиселев-у1с]

С оффроадом очень интересно посмотреть, и как это все себя поведет в воде)

[@ВладимирТатьянин-п5ф]

Кислотно-щелочной - это баланс во рту.

[@ERROR_-_404-_-]

Это вода с солью

[@Sa59vely]

Уж или щелочная, или кислотная батарея может быть.

[@ВладимирШипилов-ш6ч]

Главное чтоб нефтянники не начали угрожать , для них то это же угроза , так что добра тебе и всех благ .)

[@imunpro7134]

Бред

[@Faster937]

Херня полная. Нефтянникам бояться нечего, ибо электричество в розетке образуется тоже при сжигании углеводородов

[@ВасилийРоманович-й4т]

@@Faster937 бояться надо обычным людям, потому что щас они за эл-во платят 4р, а будут 14:D

[@urbankay4875]

@@Faster937 АЭС, ГЭС, ПетроТЭС и прочая мелочь по типу ВЭС - вышли из чата...

[@Faster937]

@@urbankay4875 найди в инете график соотношения типов электростанций, и посмотри, какой процент занимают тепловые электростанции, и какой- все остальные

[@budnirekruta]

"профессора, ученые нам сообирали" "просто взять какой-то двиг, какие то батарейки, как мы"

[@zzxx-xxzz]

После того, как я купил электромот и собрал ему кастомную батарею с мощным контроллером, он конечно стал ездить более менее шустро (до 150км/ч) и достаточно далеко (до 300 км по городу). Но цена такая, что писец... Движок 5кВт в номинале, разогнанный до 30кВт. 3 сезона откатался, полет нормальный.

[@ДенисМирошник-у4б]

А какой бюджет если не секрет?

[@mr.discopotato]

​@@ДенисМирошник-у4б200к

[@СергейИдимешев-ф2м]

200к с АКб?

[@grismanmihmed6862]

Мотор от єлектропогрущика?

[@pahadubov]

Этот мотор - из эры динозавров, прошлый век. Для погрузчика пойдет. Безколлекторные двигатели - это будущее! И там кроме подшипников обслуживать нечего.

[@rustamkurvanbekov6352]

"Тесла горит просто так" ГРОМКОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ ОТ....

[@ilingshow]

Погугли. Видосов много

[@larkin4363]

@@ilingshow чел, ты такой кринж, когда ты сказал что у колекторного мотора больше кпд чем у безколекторного я чуть не подавился чаем, пожалей людей, представь сколько електронщиков подавилось и умерло на этом моменте

[@Mark_Orh]

@@larkin4363 он то ладно, он не шарит особо в них..но за кадром стоят те, кто этот двиг ставили и ничего не сказали..не поправили

[@Baziliougt]

@@ilingshow слушай, и правда много электронщиков) зашёл в комменты и убедился

[@ктото-е2ю3х]

@@ilingshow тесла - это очень сложный автомобиль и вам как человеку, который собрал электрожигу на коленке и та влетела сама в мусорку, должны понимать, что везде есть изъяны!

[@АлексейВолощук-ц7е]

Офффффроад на электо- это ИНТЕРЕСНО!

[@BashBarin]

Поклон тебе в ноги, мил человек, за оффроАд!!!!! А не оффроУд!

[@АлексейВолощук-ц7е]

@@BashBarin Offroud! В школе по русскому тройка была, а английский на 4

[@НастоящийЧеловек-щ6э]

Круто получилось.

[@alex_XR]

актуальная идея для 2022-2023 годов делать сейчас электромобиль пока не поздно очень круто я за такой транспорт не люблю бензиновые двигатели у них больше минусов

[@vladmorozov9342]

Жига на мусорном заводе всё верно, самое логичное видео за последние время

[@ВалераШукаев]

Из всего увиденного, понравился завод. Надо таких побольше в регионы и можно завозить мусор за границей , чтобы нам ещё и платили за переработку. Одна сплошная выгода. Электричество, вторсырьё, бабло.

[@ВикторЧалых-й4б]

Электричество? От сжигания мусора? В европе вроде запретили сжигать мусор уже давно, а рассказывали что ушлые предприниматели имеющие связи с властью скупали их разобранные мусоросжигательные предприятия, чтобы собрать и установить их здесь, в России, нарушая даже наши существующие экологические нормы, по запредельным сверхвыбросам вредных веществ в атмосферу... Тем более у них сменные фильтроочистные сооружения в европе на печах этих стояли и обслуживались и жгли, бытовой органический мусор в основном, а у нас кто будет контролировать 17% от всего мусора сжигается, как на видео, органика только, или там всё подряд, и ртуть и литий и фреоны и смолы и пластики и синтетики и мн. др. Я бы никому не пожелал дышать таким воздухом, а особенно жить недалече от такого мусоросжигателя.

[@ap3401]

Валера Шукаев а вы не хотели бы поселиться недалеко от зтого завода для прокачки знаний и дальнего опыта и рац. предложений?

[@ВалераШукаев]

@@ap3401 я уже живу рядом с заводом. Гидрометзавод построенный ещё в ссср. Тогда не было эко норм и он работает до сих пор. Вот это адская машина! Современные заводы в сто раз меньше чадят. Завод по выплавке чугуна или алюминия в 10000 раз вреднее. А так хоть куч мусорных нету которые по выбрасам естествненого распада куда вреднее этого завода.

[@ilingshow]

@@ВикторЧалых-й4б где ты видел хоть слово про сжигание мусора?) сжигается только газ. метан. любая европейская электростанция на угле вредит и воняет в миллионы раз больше

[@АнатолийГлобов]

вот же ты наивный вьюнош.у нас давно в стране капитализм и то что приносит бабло быстрее и больше и без твоих советов сделают и с этого бабла понакупят себе вилл в европах и современных лайнеров(как плавучих так и воздушных).

[@TiTANIUM24ru]

Круто, можно контроллеры делать на заказ )))

[@АлександрИванов-з4ю3х]

честно вот это количество аккумуляторов сделает машину экологической но в выпускаемых авто раз в 4 или 5 больше а это добыча лития , доп электростанции ещё и зимой они будут терять свой заряд батареи. По городу вот в этом виде самый то но не за город . Лучше вообще на автобусе ездить хоть он и на бензине за то экологично.Ролик хороший , вариант для бюджета и не столь требователен в плане ресурсов и зарядки . спасибо автору за видео 👍

[@dedeminde3912]

Мужикам УВАЖУХА 🙏 👌 работает на правильном направлении 👌👍

[@АлексейСуходулов]

В каком?в наепалове?😂

[@tuva17man31]

Ого так и думал что цена будет пздц дорогой. Таджик тоже постоил. Но у него более дешевле. Но тут совсем другая история.

[@BashBarin]

Высокой, а не дорогой. Дорогим может быть автомобиль, коробка и тд. А цена высокая, или большая. Не благодари.

[@TellMeWhay]

Вообщем короче что жигу собрать 500к Что лиф купить 500к.

[@ВасилийРоманович-й4т]

Он еще работу не учитывал, это еще тыщ 200

[@viktor162]

Только в лифе всё есть уже с завода.

[@rk8089]

Купить распил и всю лифовскую прост систему свапнуть тож норм

[@alexander_sti]

Привет с ДВ, время 00:00 😅 Всем добра и здоровья, смотрим 🤘🏻😉👍🏻

[@denisedannise7021]

Амурская область или Якутия получается

[@izmeni_psevdonim_dyra]

@@denisedannise7021 ага, у нас уже 1:44

[@ИраклийЕресов]

Уже 03:15

[@muslimmunasipov7177]

Спасибо за информацию! У меня на старом Скорпио потек бензобак (сгнил) ,и я подумал не собрать ли мне на базе своего старого Форда электрокар ( у меня стаж автоэлектрика 25 лет). Наткнулся на ваше видео оказалось ничего сложного для меня нет , даже контроллер ШИМ...Если займусь то не ради выгоды!

[@ss086]

автору важное замечание: обмотку ротора никто не перематывает в случае перегрева и замыкания, вернее такое место где этим занимаются надо еще поискать в случае если вы зальете электромотор его необходимо разобрать и просушить то как бы понятно но даже у многих электриков всегда возникает соблазн запустить чтоб высох сам)

[@timursauvov6564]

Респект за вашу работу. Очень интересно увидеть продолжение вашей деятельности....

[@ФабрикаПозитива-ш1щ]

Илон Маск покинул чат ❎😂

[@СергейРожков-п8и]

Если я правильно понял получается 400-500к за всё, угадал, был видос где просил предположить, и я так и думал))

[@slyfox9545]

Пакетнику из магазина не важно что через него пропускать переменке или постоянку,серебристая коробочка это не инвертор,а блок питания на 12 либо 24 вольта.

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Здорово👏✊👍 молодчаги отличная работа, информация так держать себя всегда🤝🤝🤝

[@konstanta666]

Ну все, иду делать 8ку на электротяге

[@LoneWolf-tx3pj]

Покажешь 😄😄😄???

[@konstanta666]

@@LoneWolf-tx3pj обязательно

[@gbk6470]

а я пошел к гонкам готовится

[@Mark_Orh]

@@gbk6470 с кем?

[@konstanta666]

@@gbk6470 с кайфом

[@dropguide]

17:05 Автозвукеры зовутся не музыкантами, а более обидным словом :D

[@Алексейандерсон-п8я]

Свободу Игорю Негоде! Забанили ему канал про турбореактивную тягу!

[@ОлександрКушнир-ч2я]

серьезно?

[@Алексейандерсон-п8я]

@@ОлександрКушнир-ч2я уже всё -разблокировали без объяснения причин. Игорь в шоке -говорит седых волос прибавилось.

[@asdfghjkl2040]

Доктор дью его забанил..🤣

[@Алексейандерсон-п8я]

@@asdfghjkl2040 это кто такой?

[@asdfghjkl2040]

@@Алексейандерсон-п8я это маг и чарродей и учитель всех блохоподкователей всея Руси ☝️🙄🤔🤣

[@СвятославГРИЦУНОВ]

Дело не в кпп , а в мостовом редукторе ( это я о влиянии на скорость ). Ни какая коробка от дизеля не спасёт , потому что последняя передача обычно прямая , т .к . при повышении оборотов в коробке включается промежуточный вал а это уже потеря . Надеюсь помог .

[@АлександрСоснев-м4п]

А на газ 66 поставить возможно? Какой мощности надо?