Sellos de Motor, Sellos de Agua, Nissan Z24

Cómo cambiar los sellos de motor o los sellos de agua ( Freeze Plugs) .
Es común que se oxiden estos sellos y ocasionen fugas de agua o anticongelante , así que, como parte de la reparación de un motor es conveniente reemplazarlos ya que si el motor esta montado en el vehículo es mas difícil hacerlo.
La cusa por la cual se oxidan obviamente es por el agua, Por no usar anticongelante!, es la razón principal de que nos dan problemas!
Como veras en el video es un procedimiento fácil de realizar y no se necesita de herramientas especiales.

[@cesarbustos56]

Muy bien explicado . poco a poco aprendemos un poco mas de los problemas que aquejan nuestras joyitas . y evitamos hacer cosas que perjudican , como el uso de agua del grifo . Muchas gracias ." suscrito a tu pagina ."

[@AprenderSobreAutos]

Te agradezco el comentario, lo mejor es usar anticongelante y cambiarlo una vez al año. Saludos '

[@protodelangel2900]

ASA MUY BUENA INFORMACION Y SOBRE TODO MUY VIEN EXPLICADO YO ESTOY ESTUDIANDO EN EL ESTADO DE CALIFORNIA PERO SOY PRINCIPIANTE Y EN TEORIA ES MUY DIFERENTE ALA PRACTICA PERO CON TUS VIDEOS SE ME FACILITA MUCHO MAS Y EN VERDAD YO NO PUEDO APORTAR PORQUE AUN NO TENGO LOS CONO CIMIENTOS QUE TIENE USTED MUCHAS GRACIAS NOS ES DE MUCHA AYUDA SALUDOS

[@AprenderSobreAutos]

Es interesante este oficio, aunque se requiere mucha paciencia y atención a los detalles para ser bueno, el estudio es fundamental, la teoría te ayuda a entender el porque de las cosas. Te deseo éxito en esto, te agradezco el apoyo al seguir el canal y por dejar un comentario. Dios te bendiga!

[@protodelangel2900]

GRACIAS

[@luissalgado5008]

Aprender Sobre Autos si a un sello le pongo silicon si la hace. esque ya subio haci el motor.

[@jesusmalagon4336]

gracias aprende sobre autos por el exelente video muy Bueno gracias por compartir su tiempo por todo lo que aporta a este gremio automotriz gracias saludos

[@AprenderSobreAutos]

Gracias por el apoyo colega! Te regreso el Saludo!

[@ytamarramirez532]

Buenísimo buen profesor excelente video

[@victorPerez-oq1pm]

Me acabo de suscribir.Excelente explicacion mi compa.Saludos desde san quintin baja california!!!

[@AprenderSobreAutos]

Saludos y gracias por el comentario. Un gusto saber que fue de ayuda el video. Que tengas un excelente fin de semana

[@alexcanales9232]

Gracias por tomarte la molestia de subir estos videos

[@AprenderSobreAutos]

De nada amigo, gracias a ti por la cortesía de comentar, Saludos!

[@FernandoPerez-ei6yf]

Saludos amigo estoy cambiando esos sellos y mire tu vídeo tengo ni nissan desarmada sólo de lado del múltiple de escape boi a cambiar y te aviso si tengo algún detalle

[@alexcanales9232]

Nada de eso!!! al contrario gracias por contestar y compartir tu conocimiento

[@ivanpedraza6872]

excelente video amigo, gran explicación, saludos..

[@AprenderSobreAutos]

Te agradezco mucho el comentario, Saludos!

[@felrocker2008]

gracias por la informacion es uy buena y util saludos beto

[@wilgracha]

Buen vídeo, estamos en el mismo gremio desde Costa Rica, solamente te aconsejo utilizar guantes o algún medio de protección ya que algunos químicos de trabajo son propensos a causar cáncer de piel mas ese tipo que utilizaste, shellac de ese color y otras químicas de juntas y hasta aceites tienen mínimos componentes cancerígenos presentes, buen video.

[@AprenderSobreAutos]

+Wilson Granados , Te agradezco mucho la recomendación! lo tendré en cuenta colega. Saludos!

[@juanmanuelfloresolea7453]

Al 100 Exelente

[@jaimegonzalez7727]

buen video amigo, yo trabajo en la fabrica de sellos marca RETsa, excelente calidad, si te interesa puedo apoyarte con algunos juegos para que hagas tu reparación.

[@arturovelazquezsolis6722]

esos sellos se quitan con una llave española,saludos,se pone la llave en posicion como sifueras a destapar o hacer palanca y con un lado de la llave y con el otro se golpea la llave con el fin de hacer palanca y muy sencillo

[@marcosgamez3160]

De qué medida era la llave?

[@lalitodejesus9176]

Hola maestro recurro a usted porque quisiera una opinión suya ya que me convence la forma de hablar y explicar Cada una de sus vídeos bueno, mi padre tiene un optra 2006 2.0 la cuestión es que hace dos semanas le empezó a sonar un ruido raro por dentro del motor como si fuera una matraca y eso lo hace al acelerar a 2000 rpm a 3500 y por eso recurro a usted para más o menos que podrá ser,sin más que decir es todo maestro gracias

[@AprenderSobreAutos]

Pues parece que se trata de las bielas. Se perdió la presión de aceite. Tal vez por semana l desgaste del motor. Tal vez le faltaba aceite al motor? El filtro del aceite se daño y se tapó! tal vez la bomba del aceite ya no sirve . Saludos, gracias por el comentario y te deseo Suerte!

[@agustinperezojeda9721]

Gracias

[@fumanchu7017]

gracias viejo!

[@rogeliochavarria4317]

podrías subir videos arreglando seat ibiza? El mio es 2004 creo que le suena un buso y tiembla un poco creo que sería (en un video tuyo vi que era por los cilidros) y me ayudarias bueno gracias, (también me carro se esta volviendo muy común aun que no tanto como los tzurus

[@AprenderSobreAutos]

Yo comenzaría por cambiar el aceite. Si le suena una puntería es porque no está entrando aceite y se descargo. La galta de mantenimiento ocasiona esa condicion. A veces el cambiar el aceite soluciona el problema y en ocasiones no. Si ruido es en más de una. Tal vez se trate de baja presión de aceite. Tengo varios vídeos del motor 2.0 del Seat. Reparación de cabeza. Diagnóstico de cabeza. Problema con los ventiladores. Cambio de banda de Tiempo y bomba de agua. Baja presión de aceite. Creo que no haz visitado bien este canal.

[@rogeliochavarria4317]

+Aprender Sobre Autos gracias, checare mejor tu canal! saludos

[@fumanchu7017]

Hola compadre! aqui siguiendo tus muy buenos videos, solo una pregunta, para que sirven esos sellos, son unicamente para limpiar las galerias del agua cuando sevrepara un motor? o que función hacen? un saludo viejo!!

[@AprenderSobreAutos]

Permiten que el Monoblock se expanda con los cambios de temperatura al menos es lo que dice la literatura que me tocó estudiar. Saludos!

[@alexislc90]

fu manchú También leí que son un sistema de seguridad en caso de que el agua se congele dentro del bloque y se pueda dañar el motor.

[@edcartelecom6691]

Exelente man justo se malogro un sello yo mismo soy ahora jjja

[@AprenderSobreAutos]

Suerte con el trabajo y gracias por el comentario, Saludos!

[@MONTYS28]

Aprender Sobre Autos

[@detodoayaqui583]

ok muchas gracias

[@fumanchu7017]

Ah, ok compadre, o sea viene siendo como un punto de absorcion de dilatación, ok gracias por tu tiempo compadre, un saludo!!

[@AprenderSobreAutos]

Supongo que si. Aunque en parte esos orificios tienen que ver con el proceso fabricación. Saludos amigo y bien Día!

[@abrahamescudero16]

Maestro mi sello del monoblock de un motor de shuru de la parte de atrás donde va su filtro d aceite d motor al momento de sacarlo se mekedo en el monoblock adentro y no se puede sacar obstruye al agua si se lo dejo ahí maestro

[@arturovelazquezsolis6722]

siii compadre

[@joseluisaguillon5983]

Como selequitan los sellos de las válvulas a un atantic o caribe

[@jazmingavilan1648]

Hola cómo está ?usted sabe que milímetro de.sello usa el vehículo Nissan Murano 2005? Estaría agradecida

[@AprenderSobreAutos]

@@jazmingavilan1648 no lo sé 😞

[@jesusperalta6515]

mi estimado Beto gracias por seguir adelante compartiendo tus conocimientos buen video. pregunta que rangos de presiones t manejan las bombas de aceite ya vez que hay manometros para medir presion de bomba de aceite y tambien la presion de aceite de la transmision. en tu experoencia mi Beto un motor bien cuidado cuantos kilometros te daria antes de llegar a tener compresiones de lecturas de menos de 100psi y llegado ese momento q recomendarias solo una anillada o ya un ajuste de motor completo. el ajustador del clutch del pointer osea la mariposa entre mas la aprietes el clucht corta mas abajo o mas arriba un fuerte abrazo estimado y perdona tanta pregunta saludos de tu vecino de tlalnepantla

[@AprenderSobreAutos]

Que tal Jesús! Pues lo más alto que he mirado la presión de aceite es 70 psi. No creo que llegue a 100 psi la presión de aceite. El sitema de lubricasion cuenta con una válvula de alivio comúnmente incluida en la bomba de aceite que libera la presión pata que no sea excesiva. En transmisiones automáticas las presiones si exceden considerablemente las 100 psi no sabría decirte con exactitud pero creo creo pueden llegar a ser mas de 200 psi en algunas secciones de la transmisión ya que funcionan con principios hidráulicos. No se mucho de transmisiones automatixas para ser honesto. El anillar un motor nada tiene que ver con el sistema de lubricasion. Las tolerancias entre los metales en especial los del Cigüeñal son los que tendrían mucho que ver el el sitema de lubricasion cuando se desgastan los metales aumenta la tolerancia entre las piezas y por lo mismo el aceite fluye más fácil por entre las piezas o metales pero la presión de aceite disminuye. Si un motor se le da mantenimiento y el vehículo se maneja bajo condiciones normales podría durar hasta 300,000 si la necesidad de usar aceite más grueso. Pero por el contrario si un vehículo se maneja en condiciones extremas como si se tratara de un auto de carreras y aparte de eso no se le da buen mantenimiento el motor no va a durar ni 100, 000 km.

[@jesusperalta6515]

gracias Beto buenos dias. y se me olvido preguntar para que traen estos sellos ese motor sirven de algo y no todos los motores los traen verdad. la presion del aceite de la transmision solo es medible para trasmisiones automaticas o tambien se pueden medir la presion de las estandar buen dia saludos y gracias nuevamente

[@AprenderSobreAutos]

+jesus peralta . Solo las automáticas trabajan con presión. Las manuales no. hasta donde se. Pero podría estar equivocado al menos no me ha tocado aún alguna transmisión manual que tenga bomba de aceite todo funciona por selección de engranaje por medio de horquillas y sincronizadores. Aunque en vehículos deportivos pudiera ser diferente así como avanza el sector automotriz pues todo es posible. En cuanto al ajuste del chicote del Clutch... Entre más ajustas más sube el pedal o corta más afuera. Ten en cuenta que debe de tener un poco de juego libre. Si queda demasiado ajustado el disco del Clutch se puede patinar y desgastar más rápido. Buen día Jesús!

[@AprenderSobreAutos]

+jesus peralta Los sellos permiten que se expanda el Monoblock y se contraiga con los cambios de temperatura. En los motores en los que no he visto los sellos son motores de aluminio. Pero la gran mayoría de motores los tienen.

[@renerozzatti7968]

Los mecánicos de antes lo sellaban con pintura latex,otras épocas. ..Saludos

[@lorenzosanchez6214]

Se le puede poner silicón?

[@baltazarjatomeabacasegua]

HOLA BUENA TARDE EL SELLO DE ATRÁS ES DE LO TAPA LA TRANSMISIÓN TENGO UN TOYOTA TERCEL 1.5 86 Y ME TIRA POR UNA UNIÓN MOTOR TRANSMISIÓN?

[@carlosvarela1659]

Hola amigo como estas espero q estés bien le q ría aser una pregunta sabe cuando prendo la troca porque vuele a gasolina es una Nissan fortier xe 2003 gracias amigo

[@AprenderSobreAutos]

+Carlos Varela ,Si to existe alguna fuga de gasolina en las mangueras o en el sistema de evaporación, tal vez algún inyector esta goteando aun con el motor apagado, Esto ocasionaría humo negro cuando la arrancas y que tiemble el motor o no este parejo por unos segundos. Suerte Catracho!

[@FernandoPerez-yp2bb]

cuantos sellos lleva ? es que le voy unos igual a un motor nissan z24 pero no se si lleva alguno en la parte trasera donde esta la caja

[@albertomanuel553]

acá en colombiano se utiliza un compuesto llamado cintisolda

[@AprenderSobreAutos]

Muchas gracias por la información amigo, Saludos !

[@alexcanales9232]

Tendrás tiempo de subir algún vídeo de reparación de cremallera? gracias

[@AprenderSobreAutos]

+Alex Canales , hola, Ese tipo de trabajos no los hago, lo siento, te quedo mal con eso :-(

[@vwivancc]

Hola, me gustaría que nos enseñaras todo el proceso de armado de este motor que estás reparando. Estaría genial ver todo. Muy buen trabajo. También los puedes quitar con una llave normal. Sölo metes el extremo de la llave y golpeas. Te dejo un video para que me explique mejor. kzbin.info/www/bejne/aJDEdKKAos2Bpqs El momento preciso comienza en el minuto 21:30. Pero todo el video es exquisito en conocimiento y consejos de un colega. Espero que te gustes y te suscribas a su canal. Es mi amigo!

[@perrito705]

buenas mi estimado,,,el producto al que haces mención es como el traba pernos?

[@AprenderSobreAutos]

+pepe pepo Pues también lo han usado para ese propósito pero su aplicación es mas que nada para que sellen mejor las juntas o empaques , Se llama Shellac. Saludos!

[@lagranjadecarlos6677]

hola y gracias por el vídeo, ahora alguien ayúdeme por favor , intente cambiar el sello de agua pero en vez de sacarlo lo metí dentro y no se que hacer para sacarlo. también pensé dejarlo dentro y poner otro sello y cual seria el inconveniente por favor alguien responda gracias.

[@AprenderSobreAutos]

carlos cerpa. Debes sacarlo, no debería ser muy difícil, con unas pinzas de presión lo sujetas de una orilla y debería de salir. Si lo dejas ahí obstruye el paso del anticongelante y eso no es bueno. Suerte!

[@hlmecanic8007]

Hola, como ves el sellados para conexiones 3-H Permatex?

[@AprenderSobreAutos]

No doy con que producto es ese pero la marca me da confianza. Saludos!

[@smoke3090]

Amigo, esta cabeza del z24 trae sello de agua también?

[@smoke3090]

Me esta tirando agua por lado de la transmisión, ya la arreglaron pero quedo con una gota de nuevo, pero es menos la fuga, me dicen que se tienen que ananchar los sellos pero pienso que esta tirando igual por el sello de la cabeza, gracias

[@detodoayaqui583]

hola mepodrias decir como poner apunto un toyota camry motor 2.0autimatico cedam 1984

[@AprenderSobreAutos]

No cuento con esa información, lo siento

[@detodoayaqui583]

Nomas keria saver como ba la cimcrinisacion de ecemotor 2.

[@AprenderSobreAutos]

Creo que pareció algo grosero mi comentario anterior , Pero en verdad no tengo esa información y no quisiera darte mala información, Lo que yo hago cuando no tengo la información es prestar atención y alinear el motor Antes de desarmar para notar donde están las marcas o hacerme yo algunas. Ahora... cuando se cuenta con algo de experiencia pues se hace lo posible por analizar el diseño de la cabeza y la posición de las levas con relación a la apertura de las válvulas y la posición de los pistones para intentar sincronizar el motor si no se cuenta con las marcas. No te puedo dar mas información porque no se exactamente el diseño del motor del que me hablas, solo me queda desearte Suerte!

[@telcelred9814]

q pegamento lleva para mejor resultado camaradas

[@AprenderSobreAutos]

El que yo utilizo se llama Shellac

[@joshuaabrahamreyesherrarte6112]

Se pueden cambiar los sellos sin quitar el motor disculpe

[@AprenderSobreAutos]

En algunos casos si se puede.

[@lorenzosanchez6214]

Cómo se llama tu pegamento?

[@AprenderSobreAutos]

Se lama SHELAC

[@angelcastillo347]

Cuántos sellos son en total, son 5?

[@AprenderSobreAutos]

No siempre es el mismo número de sellos depende de cada motor. Saludos

[@vwivancc]

Si me voy para tu taller, me aceptas de chalan?

[@AprenderSobreAutos]

Te agradezco la proposición amigo, pero por el momento prefiero trabajar sólo ,Saludos!

[@vwivancc]

Aprender Sobre Autos :(

[@Nelson2000BC]

Alguien sabe que rayos es chelack?...me imagino que es una especie de silicon para sellar o algo asi o.0

[@AprenderSobreAutos]

El Shellac No es Silicon,Es un pegamento para juntas que tiene muchos años que se usa. La gran mayoría de mecánicos antiguos lo utilizaban para casi todo pero fue perdiendo terreno por tantos productos ahora existentes que ofrecen mejores resultados. El mayor problema con el shellac es que es muy pegajoso y para removerlo es un poco difícil pero gracias a eso pues sella bien! Si investigas un poco sobre este producto te darás cuenta que es muy viejo en el sector automotriz y según esto la base de este producto es o fue en un principio excremento de escarabajo y se le conocía también como sellador de juntas cabeza de indio. Saludos!

[@gerardofabianhernandezlope2585]

+Aprender Sobre Autos. Ke medida son los sellos ke introduciste al bloque z-24

[@raudelvalerio170]

me paso exactamente esto con el mismo motor

[@juancarloscantoranespinoza3123]

no se pueden cambiar los sellos con él motor puesto en él carro

[@mauastua]

como se llaman en ingles?

[@AprenderSobreAutos]

Mau Astúa . Freeze Plugs

[@mauastua]

gracias amigo

[@alexislc90]

No le volveré a colocar agua a mi vehículo...

[@AprenderSobreAutos]

Alexis López Carrillo . Sin duda te irá mejor con anticongelante. Saludos y gracias por el comentario.

[@maryjllo2848]

farruco