ЖОПЧАСТИ для для мотора ДМ

[@ГеннадийЛесовой-э9с]

Кривым шатуном на совкотехнике никого не испугаешь. Здесь тебе, как бы, важнее паралельность осей ВГШ и НГШ. Если есть доступ к расточному - можно завтулить ВГШ. Попробуй пустой шатун, как он будет идти по шейке КВ. Да, еще, лайфхак тебе, лично испытанный, чтоб отверткой не ковырял, по удалению следов наволакивания алюминия на стальных, чугунных, покрытых хромом или никасилом поверхностях. Легко убирается сильной щелочью ( гидроксид натрия, средство " Крот " для очистки труб канализации ). Наносится несколько раз каплями, по мере выработки реагента, с промежуточным протиранием тряпкой разрыхленного алюминия. Ос новная поверхность не страдает. После промыть водой. Соблюдать нормы ТБ при работе с мощными химикатами.

[@SelskiyMasterMihail]

спасибо будем знать!

[@александерпушкин-о7о]

еще его назівают едкий натр или каустическая сода

[@LLIAITAH59]

Миша держи нас в курсе чем закончится эта история.

[@ХОББИ_Олега]

Китайские запчасти и то намного лучше. Прям намного! Сам на китайском мотоблочном моторе гоняю не один год, к тому же не сильно жалея его, и всё нормально, никаких проблем.

[@Дмитрий-к1х5с]

Привет Михаил.Спасибо за твои видео и информацию. С уважением

[@ХОББИ_Олега]

А продолжение есть?

[@vitadim]

Нормальный движок ДМ. У меня мотоблок 90х годов. Расточил под 92 бензин, заводится хорошо, проблем не доставляет.

[@ТотСамый-з8ч]

По-моему тоже подорвался в этой конторе. Пришел карбюратор просто крашенный

[@ThePopovSergey]

Даванул бы его чуть, выпрямил, не затягивал бы ремонт. Или кувалдочкой разок долбанул. Алюминий легко стал бы как надо. Это тебе не чугун. Сам являюсь владельцем этого чуда техники. В этом году осенью стал заводить (двигатель кадви) нет компрессии чую слишком легко крутится двигатель. Нет компрессии. мне бы дураку прекратить попытки заводить!? Но! Дёргаю. И вот тебе он наконец чихнул в карбюратор и загорелся. Бензин с нови течёт изо всех щелей карбюратора. Хорошо что под руками был огнетушитель углекислотный. Благополучно потушил. Но может быть лучше бы не тушил!? Разбираю что бы посмотреть в каком состоянии клапана в окошке толкателей и регулировки. Обматерился. Прежде чем туда долезть надо практически всё открутить. Выхлопная! Из тонкого металла и вся шатается, когда открутишь защиту. ну открутил я крышка клапанов. Висит впускной клапан. Застрял. И прокручиваешь стартером, коромысло шевелится. а клапан висит. С трудом подковырнул я его отвёрткой, и он упал вниз под действием пружины. ну застрял, расшевелил я его стал собирать мотоблок. Всё собрал. Завёлся. И я обрадовавшись стал им пахать. Прошёл три борозды по 10 метров и двигатель заглох чихая в карбюратор. Но в этот раз не загорелся. И так раза три - четыре за осень. огород в 5 соток я так до конца и не обработал. Надумал я теперь менять двигатель на китайский. думаю с двигателем дм -1 дело добром не кончится. Заодно проведу ревизию коробки и редуктора. Если есть выработка такая как в вашем ролике на первичном валу и шестернях, похоже придётся покупать новый мотоблок. Не могу теперь вспомнить добром тот день, когда я попался на удочку разговорчивого продавца и купил мотоблок с двигателем кадви. Главное позвонил перед покупкой в магазин. Да, есть двигатель китай и Хонда приезжайте. Приехал. А они как раз закончились прямо перед моим приездом продали (это так всегда бывает у них), ну я дурак и послушал. что с двигателем отечественным он даже лучше. и главное дешевле и двигатель мощнее. Двигатель конечно - отстой. А вал первичный теперь продают около 5 тыщ. И каждая шестерёнка около 2 тысяч. Коробка вместе с редуктором (с облегчённым литьём корпуса редуктора) 33 тысячи. Теперь, даже если бы его (мотоблок) в два слоя обмотали (покрыли) бы сусальным золотом я бы не стал его покупать. Если бы только на запчасти взял бы. Бесплатно.

[@СергейСаввин-б1н]

Добрый день. Какой зазор в клапанах на Д-1М1?

[@АндрейМочалов-у9я]

Здравствуйте есть карбиратор на каллужскии движок

[@Алекс-Крас]

А как же на выхлоп , если клапан без нагара??? и напротив всасывающего патрубка?..

[@ЕгорПетров-ф8ы1з]

Приветствую, стрелка должна быть на поршне? Тоже купил новый поршень (оригинального нет для сравнения) , но на новом стрелки нет- незнаю как ставить. Подскажите плиз

[@ЛуганскийНищеброд]

да выровняй шатун))он же гнётся..

[@sergey37758]

Дело не в шатуне. Отверстия не соосны.

[@ЛуганскийНищеброд]

@@sergey37758 может..но я бы придумал как исправить,просто такое редко бывает))))))))

[@SelskiyMasterMihail]

@@ЛуганскийНищеброд если не примуут обратно то попробую согреть согнуть

[@sergey37758]

@@SelskiyMasterMihail смысла греть гнуть тоже нет. Сам же показывал, что отверстие раздолбано.

[@dmitriyk9125]

@@sergey37758 При заменах втулки вгш почти всегда не соосно получается, берём и гнем шатун.

[@DmitryK1990]

Я датчик уровня масла поставил и теперь профукать масло не получится.

[@shilow89]

длинна вала какая?

[@shilow89]

какой карбюратор можно подобрать к нему из современных

[@НиколайЛуценко-э3р]

У меня наДм карб 63 с Урала драндулета снял переходник сварил работает как часы я работаю постоянно на полных оборотах на строгальном,жиклёр главный 165

[@samodelkinOmsk]

Да,запчасти качестве просто отменное. Там брать не будем! И дм связываться знаю как теперь,а то их на Авито куча по дешману,видимо поэтому их там и много,что попробуй починить. Ждём что в итоге получится.

[@ИльвирБайбурин-п7ъ]

Я чинил. При правильной эксплуатации мотор вполне надёжный. Его обычно ломают тем, что за уровнем масла не следят и не меняют масло вовремя. Хотя мотор и устаревший, шумный.

[@РоманЛарин-ю2у]

А где заказываешь

[@sergeyisaenkov32isaenkov97]

Мучаюсь ещё не разбирал😅

[@ГРАВИЦАПА-й2х]

Миш чё под клапан пружину не подсунул притирать было бы легче,нажимай только и всё

[@ЮрийСоловьев-ч4с]

Отклонение отвестия пальца от перпендикулярности выше нормы😕

[@oleg7518124]

Беда .... Мишкин , где заказать нормальну поршневую на АЛИБАБАЙ для 180 штиля не дрого . Спасибо .

[@SelskiyMasterMihail]

по али не заказывал, почитай отзывы

[@АндрейДьячков-р7ы]

Перебирал свой ДМ , нактнулся на это видео.. И чудится мне что поршень нужно развернуть на 180. Иначе будет задевать за распредвал и клинить .. ))) Изначпльно сборка неправильная 8.59 минута

[@александерпушкин-о7о]

движок не плохой у него огромній крутящий момент поршень от копейки . тежеленній маховик

[@ГРАВИЦАПА-й2х]

Нижнюю крышку шатуна с нового на старый бы поставил , может сошлось бы отверстие ,сейчас тебе пришлют еще один не соосный

[@SelskiyMasterMihail]

так не стоит делать, предложили гнуть шатун)))

[@АлександрТитов-п4л6м]

Пресс есть, метод проверки есть, подогни и будет ровно, шатун явный новодел, без соблюдения допусков на размер

[@SelskiyMasterMihail]

шатун болтается в пальце, не стоит с ним собирать

[@АлександрТитов-п4л6м]

@@SelskiyMasterMihail и правильно если сомнения есть то лучше сделать чтобы не было сомнений

[@ЗуйВеревкин]

Миш, не страдай ерундой, они и с нова нормально никогда не работали. Хонда-лучшая не замена. А хозяин пусть страдает с этим «Кадви» за жадность!

[@ДмитрийВолков-о7э]

Миша! А Вачский район от тебя далеко?

[@SelskiyMasterMihail]

долековато

[@qwerty8825]

И да. Я тоде смотрел движки. Есть на 25мм. Есть такаря и есть маховики на другие валы

[@РоманКурбатский-я2с]

Это только мне пакозалось что шатун не посередине поршня находится а сбоку от него это пипец 🤔☹️

[@madwelder8490]

...но оно должно быть в первоначальном виде! Мы найдём другого дурака.. Вот жеш барыги)

[@Недоделкин]

Вообще у этих моторов 2 болезни.обламывает вилочку как в этом случае.и вываливается седло выпускного клапана.михаил сечас черпак починиш .через год принесет с вылетевшим седлом....

[@SelskiyMasterMihail]

вечного ни чего не бывает

[@Недоделкин]

@@SelskiyMasterMihail это точно))не было мысли на прессе поправить шатун?

[@caifodrom]

Михаил, здравствуйте, могли бы Вы сказать из своего опыта как правильно оставлять (консервировать) бензотехнику на зиму, такого видео я у Вас вроде бы не нашел, как правильно было бы по вашему мнению. P.s. в прошлом году приобрел триммер патриот 545, хранил по инструкции, залил в цилиндр густо разведённого масла с бензином (зима 2019-2020), после в данный летний период триммер стал странно заводиться, при первом заводе все нормально, после передышки если не открыть бачек и не стравить воздух то не заведется. Теперь прям не знаю, мож ну его нафиг, так почистить и оставить, а и да купил ещё в этом году чампион 240-16, там вообще ни чего не сказано про хранение. Спасибо.

[@SelskiyMasterMihail]

просто оставляешь в сухом помещении)

[@rombeI40]

Может вакуум у вас в бачке? Клапан дренажный надо почистить. А на хранение можно сделать так, на горячем двигателе, снимаете воздушный фильтр, заводите двигатель, и в диффузор карбюратора шприцом вливаете 5 кубиков того масла которым разбавляете смесь. Можно перед этим немного поднять обороты. Двигатель может заглохнуть, если не заглох, то нужно самому заглушить. Закройте воздушную заслонку, глушитель заткните промасленной тряпочкой. После хранения вывернуть и прочистить свечку, и интенсивно несколько раз прокрутить двигатель. Примерно так было написано в инструкции по эксплуатации мотороллера "Тулица", только масла там надо побольше вливать.

[@ЭдуардИльин-щ9г]

Мотор похож на бригс Стратон древний может и запчасти подходят

[@SelskiyMasterMihail]

это копия

[@Polezniaskin]

Полукопия.дюймы и милиметры

[@МихаилМихаил-н3х5й]

15 соток нарвались на странную рекламу :) нанотехнологий отливки шатунов в песок .

[@АлексейРост-у4п]

Привет. Сперва делают выбраковку новых запчастей, потом сборку( армейский опыт ). А советский движок по качеству материала лучше.

[@SelskiyMasterMihail]

я ж был уверен что оно нормальное)))

[@АлексейРост-у4п]

@@SelskiyMasterMihail с кем не бывает, на будущее урок.

[@ИгорьМихайлов-э9ц]

добрый вечер михаил. может вы сможете помочь с моей проблемой. В общем имеется китайская пила 45 кубиков, которая не пилит под нагрузкой, т е если на нее не давить она пилит, а если приложить усилие , то как будто мощности нет - обороты падают и начинает пробуксовывать сцепление. ЦПГ в ней новая, но и на срой были такие же проблемы. Сальники и топливные трубки заменил, произвел ревизию карба, но все бесполезно.

[@БорисБогданов-н3б]

У меня была такая же история,купил пилу с рук,сломан кулачек на маховике,отломана катушка зажигания,из за отсутствия кулачка и перекоса стартера,восстановил,как у вас,не пилит,пробуксовывает,глохнет,карбюратор такой что винты регулировки без паза,болгаркой сделал пазы и открутил пока устойчиво не стала работать, вообщем этими винтами добился что у пилы возросла резко мощность и она стала прекрасно пилить.Значит не хватало бензина,а отрегулировано было неправильно,зато и продали,износа нет,1500 рублей,практически новая пила.

[@ИгорьМихайлов-э9ц]

@@БорисБогданов-н3б кулачки все на месте, катушка прикручена и отрегулирована. заводится, работает на ХХ и набирает обороты отлично. Как только не крутил карб - результат один: под нагрузкой не пилит

[@БорисБогданов-н3б]

@@ИгорьМихайлов-э9ц если компрессия хорошая,то нет ли подсоса воздуха в шлангах?Нет ли заедания цепи в лотке шины?Я про кулачки написал,просто как историю своей пилы,ясное дело кулачки не причём,просто когда я всё это восстановил,пила как у вас пробуксовывала и не пилила,значит под нагрузкой падают обороты от недостатка мощности,мощность это компрессия плюс сгорание смеси в цилиндре,просто я докрутил винты до появления небольшого дымка в выхлопе, и мощность появилась!Это не значит что у вас тоже,но винты пришлось выкрутить на три оборота.Все может быть и механическое заедание, и почему то бедная смесь.Сельский мастер вряд ли дистанционно поможет,если вообще ответит.У меня знакомый поставил цепь наоборот и то же самое....Удачи,но хотелось бы знать как появилась эта неисправность?

[@ИгорьМихайлов-э9ц]

@@БорисБогданов-н3б пила досталась от дядьки, на первом же пропиле появилась эта беда. заменил все расходники, о чем написано выше и решил ей попилить очередной раз... ничего не поменялось, снял цилиндр, на нем и на поршне были задиры, заменил ЦПГ и опять ничего.

[@rpe2resnyanskiy9]

@@ИгорьМихайлов-э9ц Сапун бака точно работает?

[@АндрейЛитвинов-д5ь]

Клас

[@КонстантинЯремчук-ь5с]

Продолжаем продолжать, оговорка по"Фрейду" Или по доктор дью

[@СергейПрост-ы5э]

Мне с 15 соток корзину на МТЗ 0,5 прислали бу

[@Akhtulov_V_M]

Мишаня, клиент пиздит, у лифана 177 мощностью 9л.с. вал диаметром ровно 25мм. и направление вращения совпадает с ДМ-1. Жмот он , денег на новый жалко.

[@СимСимс-к4м]

Дело не в Вале, про точку видели на конце? Вал фигурный, чтобы переделать нужно разобрать двигатель, про точить вал

[@ВладимирСтоляров-о7е]

@aleksandr gusew у 13лс тоже 25мм но вал длиннее. Вроде на 10 или 15мм. У 6.5лс есть 19 и 20мм валы.

[@kerych9229]

Этот мотоблок Кадви-Угра,чтобы поставить Лифан нужно заменить адаптер КПП,большая круглая проставка между двигателем и коробкой,либо пересверлить посадочные и убрать буртик.Пройденный этап.Хозяин жмот,у соседа моего сделали по другому,поставили 168-й f,просто купили корпус муфты сцепления под вал на19мм.А этот ДМ-1 неплохой мотор,карбюраторы и регулятор оборотов у них говно полное.

[@kotborka]

Эти ДМ-ы являются копиями старых Бриггс-Стратонов.

[@ЮрийСтарцев-ж9з]

Добрый вечер! Как с вами связываться?

[@SelskiyMasterMihail]

уже, есть ВК в описании

[@Shults311]

Полирнуть поковушки шатуна и отправляй.

[@SelskiyMasterMihail]

думаю не прокатит

[@Сергей-и8ж1х]

Зафтуль бронзовой втулкой

[@ГенГеныч-п4д]

Рукожомый мастер михаил

[@user-hf9hm5xk8]

Четверг

[@РоманКурбатский-я2с]

Михаил какие они советские не заблуждай людей больше китайские но неймовские, у официаального Китая все намного качественней

[@АлексейКудашов-ы9д]

Это уже китайские жопчасти,а ты их на советы!!!!

[@SelskiyMasterMihail]

поршень точно советский, там отк есть

[@БорисБогданов-н3б]

Китайцы любое ОТК поставят,неужели не понимаешь?Это подвальное производство,и мелкая серия,потому и оборудование примитивное и качество низкое.

[@qwerty8825]

Я живу в Украине. Я давно уже зарекся не покупать изделия Украинского и Русского производства!! Если нету денег купить реально бренд. То уд лучше Китай. Китай реально лучше по качеству и работает. Там тоже много приколов но...

[@Ильдар163-ж3ъ]

Может угольник кривой? Было такое

[@СергейДружинин-м9щ]

Китаец на этом редукторе не вытягивает!!! Я из совка рекомендую только на этом мотоблоке не менять двигатель а капиталить!!!

[@СергейДружинин-м9щ]

Есть и вкладыши трех ремонтных размеров и коленвал взялись точить . кольца вазовские подходят.

[@СергейЧуркин-н7г]

На 9 кобыла лифан такой же вал

[@ЮрийБобчихин]

На п вами

[@РоманКурбатский-я2с]

Это правда жопа а не части

[@chanelname1224]

Гавно это из Китая, в сравнению с родным даже формы литья разные. У тебя же пресс есть?

[@ВалерийДорин-ш6н]

четввертый десяток нет СССР а ты всё обсираешь союз А запчасти делают уже нынешние капиталисты.

[@ИльяБелоусов-б4ь]

Диаметр поршня мереют по юбке!

[@SelskiyMasterMihail]

спасибо!

[@АлексейКузнецов-ь1ц]

Это не ремонт, это халтура.

[@rd-180union7]

Втулить и растачивать шатун.Геморой

[@СергейПрост-ы5э]

Двигатель вообще то бриггс стратон, а вот исполнение даже не советское, кадви это уже путинское

[@Evgeniy_m90]

Мдаа научились щас говно делать . Прошло время социализма.

[@ЮрийСоловьев-ч4с]

Мдаа😒, может больше не связываться с советскими моторами?

[@ЭлвинЗвездинский-ь9р]

Как ты достал уродовать русский язык.

[@БорисБогданов-н3б]

Это уже китайцы лепят,как и запчасти для советских мотоциклов,нефиг мазать страну в которой не жил,с тех времён ничего не осталось.

[@КостяСтепанов-п2н]

СССРнутый бомбанул

[@БорисБогданов-н3б]

@@КостяСтепанов-п2н а ты житель полумалины,полуколонии,меняющей сырьё на товары из Китая доволен этим?Взять исправную деталь и поставить вместо изношенной много ума не надо,а вот создать чего либо у вас кишка тонка,я работал конструктором,имею патенты,и знаю что такое производство,в отличии от тебя глупого.

[@КостяСтепанов-п2н]

@@БорисБогданов-н3б я ваще то не в расии живу а в Польше в нормальной стране.

[@АлександрТитов-п4л6м]

Да на ютубе полно видео как они из алюминевых банок ляпают, не только китайцы

[@БорисБогданов-н3б]

@@КостяСтепанов-п2н верю,русский язык уже не тот...

[@daddysmith1242]

у нас такие в магазине можно достать