New train BALTIETS. The first day of work in the St. Petersburg metro

За присланный материал огромное спасибо автору канала «Единый транспорт» Кириллу Мельникову!
/ ЕдиныйТранспорт

[@semaforfilm1520]

Большое спасибо Кириллу Мельникову за присланный материал! m.kzbin.info

[@Task3234]

Кирилл

[@THEGAMESREVIEW-d5k]

Обожаю метро, увлекаюсь им, и для меня то что наконец-то вышел новый состав Балтиец, для метро Санкт-Петербурга это очень круто, я 20 ноября поеду на метро как раз ждать этот состав на линии, спасибо всем кто это долго ждал, завод в котором производился состав Балтиец там над ним очень сильно трудились, давайте скажем спасибо всем рабочим на заводе мысленно спасибо за то что они трудились и создали такой красивый и комфортный состав Балтиец

[@Danissimo-f1g]

Комфотный? В нём даже сквозного прохода нет, стоит дороже чем москва 2020.

[@railway_fanat21]

Хороший краткий обзор поездки нового поезда "Балтиец". Чем-то похож на нашу обычную 765-ю Москву, только для Питера. В следующем году дай бог на нём прокатиться и снять самим:-)

[@semaforfilm1520]

На мой взгляд это что-то среднее между 775 и 760

[@railway_fanat21]

@@semaforfilm1520 В целом да переходные модели

[@ArtExTwe1ve]

@@semaforfilm1520 скорее 775 и 722

[@semaforfilm1520]

@@ArtExTwe1ve от 722 тут что? Кузов совсем другой, привод другой

[@ArtExTwe1ve]

@@semaforfilm1520 кабина от 722 как минимум, многие системы безопасности. А от 760 что?)

[@systgks]

Я живу в Москве, и хочу сказать, что в метро Питера очень классный голос информатора. Я бы с удовольствием слушал бы его по дороге в колледж ❤

[@Nights-h4z]

Браво браво браво Урааааааааа Балтиец как я долго тебя ждал

[@Игорь-р5е3ф]

Ты прикалываешься?

[@Nights-h4z]

@@Игорь-р5е3ф ???

[@Игорь-р5е3ф]

@@Nights-h4z ну просто Зачем ваабще менять вагоны? А старые исправные куда? Станции метрополитена не строят, длина веток остается прежней а вагоны щачем-то покупают опять. Меня все устраивает и в старых. Мне и без жк дисплеев хорошо. Деньги на ветер. Лучше бы новую станцию метро построили

[@Nights-h4z]

@@Игорь-р5е3ф Слушай если тебе что-то не нравится претензии не ко мне, а к нашему метрополитену.

[@Игорь-р5е3ф]

@@Nights-h4z мне не нравятся восторженные отзывы ни к месту.

[@Vhodnoy_Green]

Неплохой состав, только к сожалению метро СПБ не умеет слушать своих пассажиров... Очень надеюсь что в модификациях появится сквозной проход, кондиционер и usb зарядки и больше информационных экранов

[@semaforfilm1520]

«В Петербурге воздух богат кислородом, поэтому кондиционеры не нужны» - цитата

[@Nights-h4z]

А ты сам то откуда?

[@Baltiyskaya]

Беглов сказал, что пожелания принимаются до декабря

[@991zhucha]

@@semaforfilm1520 нет слов одни эмоции

[@ДмитрийЖестков-о1р]

@@semaforfilm1520 ахахах, видел эту ахуительную фразу!

[@takoikakputin]

Вагон, честно говоря, по уровню просто выше среднего. Вот эта серая цветовая палитра, что внутри, что снаружи, мягко говоря угнетает. Глядя на него кажется что это какой-то европейский вагон конца 90-х. В то же время выставочный вагон Смарт уже 3 года назад выглядел свежо и оригинально.

[@unknownautist8564]

Яуза, только с экранчиками и светяшками на дверях.

[@Whitebeard79outOfRus]

В Питере должна господствовать имперская сдержанность, в переводе на питерские "братские" реалии - серость. Серая небо, серые дворы-колодцы, серая Нева... ;)

[@АлексейКонников-ю4и]

@@Whitebeard79outOfRus в питере архитектура не серая несмотря на климат

[@BeavKsam]

@@Whitebeard79outOfRus а в маскве тупость

[@serge2603]

Хотелось бы, чтобы подобные поезда ездили на всех линиях, а не только на красной. И не в единичном количестве.

[@semaforfilm1520]

Можно за 10 лет обновить вагоны на всех линиях метрополитенов России, а дальше заводу производящему вагоны чем заниматься? Закрывать его?

[@serge2603]

​@@semaforfilm1520 За 10 лет точно не справятся) При желании и неограниченном финансировании, лет за 20 минимум. А через 20 лет уже будут запускаться новые модели вместо устаревших 20-летних.

[@semaforfilm1520]

@@serge2603 на протяжении 20 лет одно и ту же модель точно не будут выпускать (номерные - исключение). Поэтому при таком сценарии «на всех линиях» они точно не будут

[@ruslanelset1004]

@@semaforfilm1520 Так ещё страны СНГ купят с удовольствием.

[@ivanlyubiviy842]

А на зеленой ветке тоже новые ездят. Это какие?

[@Cool_User7]

Звук как у Москвы 2020

[@Nomernoy_Inside]

Хороший состав , жаль климача нету и прохода , климат возможно и не так важен , но я считаю это важным аспектом современного поезда , а проход позволяет лучше распределять людей по салону , да вместимость возрастает , единственный вопрос почему состав стоит дороже москвы , а так поезд классный

[@semaforfilm1520]

А откуда информация, что он дороже «Москвы»?

[@BLUEGLUETutorials]

@@semaforfilm1520 Во первых, это лизинговый кредит. На 242 млрд. С возможностью корректировки ТЗ.

[@Nomernoy_Inside]

@@semaforfilm1520 уж не знаю на точно ли это но на форумах мне сказали что состав стоит как Москва 2020 , а по сравнению с 19 Москвой 20 сильно подорожала , да и лично мне кажется что состав достаточно дорогой , да и по сравнению с 19 москвой у балтийца есть свои фишки , но думаю он всёш таки дороже

[@vanivka]

сейчас всё что угодно отечественного производства стало дороже в разы, угадайте почему так сказать

[@ДенисС-с1к]

Климат нужен, на синей и красной линиях у нас серьёзные проблемы с вентиляцией. Да и проход не помешает.

[@PiKAPLIVE]

Поезд хороший! Хочется на нëм проехать! Привет Питеру из Карелии!

[@zenit2010champion]

Супер!

[@KATYA_NAGORNIX]

О спидометр как в Ласточках))) Лучшее бы, вместо спидометра - USB - зарядки сделали бы.

[@MonyaPlay]

Он хоть и новый, но старый звук двигателей остался, хоть и тихий)

[@BLUEGLUETutorials]

Асинхронные двигатели звуки не издают. Издают лишь редуктор, и преобразователь тягового инвертора. В первом составе он шумный. Но со второго установлен более тихий

[@Alek2005]

Хороший поезд Балтиец в Санкт-Петербурге. Спасибо за обзор!!!👏👍😃🤝❤

[@АнтонЗанченко-ш8г]

Можете объяснить, почему в метро СПб так не любят составы со сквозным проходом? Я не шарю просто. Может есть какие-то технические ограничения?

[@unknownautist8564]

Ограничения только в голове заказчика. Иногда оправдываются опасностью, при ЧП, хотя в таких ситуациях проход полезен для эвакуации или минимизации безвозвратных потерь людей. Иногда, что из-за уклонов, хотя в Москве есть тоже неплохие уклоны, но там всё нормально. Кто-то пишет, что пользующиеся сквозным проходом люди всем мешают, особенно продавцы и попрошайки (хотя ими СТБ должна заниматься). Некоторые придумали воздушные пробки (типа в части поезда вообще воздуха не будет) из-за перепада высот в уклонах, что противоречит физике.

[@Nova-ho4ze]

Экономия. В этом поезде даже кондея нет, экономные они наши

[@unknownautist8564]

@@Nova-ho4ze поезд стоит в 2.5 раза дороже Москвы-2020.

[@Nova-ho4ze]

@@unknownautist8564 Прекрасно понятно, почему он столько стоит. Но на деле он не может стоить дороже Москвы, так как это её урезанная версия

[@unknownautist8564]

@@Nova-ho4ze ну, это если брать досанкционные цены, но в актуальных всё равно 775-я значительно дешевле.

[@mrmenver9756]

Не так то все просто. Я искал его на выборгской и спросил у дежурной, был ли там балтиец? Она сказало он 1 рейс сделал, прокатил беглова и в депо(.

[@shpalin]

Петербург всё новее и новее! Это брат метросотава Москва только для СПБ! Отличные кадры

[@semaforfilm1520]

За это спасибо Кириллу. Я не смог доехать в этот день. Мотаться 650 км впустую как в 2019 на «открытии» Шушар не хотелось. Тут заранее не угадаешь

[@Любадрель-у9з]

Только Москва 2020 в отличии от балтийца оснащена климатсистемами, зарядками, сквозными проходами, и стоит дешевле.

[@BeavKsam]

@@Любадрель-у9з им нечем дышать ,негде зарядить телефон, они не могут выбрать вагон, да и просто они скряги

[@Любадрель-у9з]

@@BeavKsam жестко

[@mishamisha8968]

Составы стали причиной огромных задержек в часы пик, люди опаздывали на работу, это принесло огромные убытки, но в метрополитене ни кто за это не ответил.

[@Vanya7917]

Московский стиль схем в Петербурге, у кого то наверно подгарает от этого.

[@semaforfilm1520]

Там ещё и слоник московский. Унификация

[@vanivka]

говорили что потом поменяют, когда разработают

[@sirsilaro7247]

Очень круто! Приятно наконец-таки видеть новинки в метро Петербурга) Вот какие только вопросы: есть ли там разъёмы USB и можно ли там проходить из вагона в вагон как например в поездах московского метрополитена?

[@Dim-Sanych]

Нет и нет. А ещё там нет климотсистемы и интерактивной схемы метро. Мутанта какого-то заказали: часть с 765, часть с 775 Москвы взяли. Удешевили как могли и выпустили. Чем думало руководство питерского метро? Точно не головой...

[@filosov]

@@Dim-Sanych они ретрограды. Считают что это всё новомодные штучки бесполезные и НИНУЖНА. не думали о пассажирах, неча и начинать. Ездили все на старых и всем хорошо было.

[@alanmalan3819]

@@filosov мб они еще таксофонами пользуются и такси считают роскошью. Вдруг для них это и правда предел совершенства

[@filosov]

@@alanmalan3819 начальник метро - типичный красный директор. с кнопочным 100%.

[@Любадрель-у9з]

Нет конечно

[@ДимаЧерешков-з3п]

В Санкт Петербурге очень много новых паездов

[@vsevolodkrashchuk4358]

А у дверей этого поезда есть функция противозажатия , как у Москвы?

[@Андрюшка-ч5т]

Ну конечно же есть :)

[@msk77979]

Нет

[@Андрюшка-ч5т]

@@msk77979 Что значит «нет»? Система безопасности противозажатия есть на моделях, начиная по моему с Русича, далее Ока и вперед по списку. Да и на старых моделях, типа ЕЖ, номерной и прочих - индикаторы контроля дверей на пульте машиниста никто не отменял.

[@avtobusnick1234]

@@Андрюшка-ч5т это называется ЛСД.

[@BeavKsam]

Функции противозачатия в маскве нет?

[@Yfyfy_Tcyfyc]

Хороший поезд! Но не понятно, почему не сделали свободный проход между вагонами? И почему такой маленький шрифт на потолочных табло с названиями станций?

[@gimmick2509]

Межвагонных переходов нет, так как в метро Санкт-Петербурга другие требования к пожарной безопасности. Связано это в том числе с наличием станций со станционными дверями.

[@stalker2_805]

@@gimmick2509 как связан сквозной проход и станционные двери?

[@gimmick2509]

@@stalker2_805 если коротко, выбор такой: сквозные проходы и сгорит/взорвется станционный путь по всей длине или нет сквозных проходов и сгорит/взорвется 1-2 вагона. На станциях закрытого типа боковой зал такого же диаметра, что и обычный тоннель, станционные двери легко может заклинить. Да и теракт на Технологическом не забыт.

[@metro_nazemnitransport]

Класс!! Только вот у этого поезда нет кондиционеров, зарядок и сквозного прохода

[@gorbushka2849]

Зарядки и сковозной проход вообще не важны

[@kirnel13]

@@gorbushka2849 еще как важны, это очень удобно

[@gorbushka2849]

@@kirnel13 в скольких ситуаций у тебя есть кабель? Зарядки в метро бесполезны, проходы да, однако без них можно спокойно ездить

[@metro_nazemnitransport]

@@gorbushka2849 а в случае внештатной ситуации? Поэтому что надо ещё открыть двери между вагонами, это отнимет время, и будешь дольше выбираться, нежели из поезда со сквозным проходом

[@gorbushka2849]

@@metro_nazemnitransport Пришли 12 летние эксперты. Такие ситуации бывают крайне редко, особенно на новых составах

[@SanktPetersburg22]

Слушайте а балтиец сейчас на линии или нет

[@boomersky3638]

Красиво конечно, но почему до сих пор не сделали свободный проход между вагонами ?? Ведь это удобно..

[@BLUEGLUETutorials]

Руководство метро не даёт однозначный ответ. Лишь отписки и "нормы безопасности" а ещё "как бы чего не вышло". Главный аргумент - распространение взрывной волны может достигать соседних вагонов. Но взрыв в открытом и закрытом пространстве сильно отличается, да и шанса спастись намного больше в составе с межвагонным переходом

[@mikhailivanov2985]

Из положительного - понравилась звукоизоляция, по сравнению с другими поездами. На инорм.табло (1:03) лучше бы большими буквами отображали название следующей станции - не у всех зрение, как у орла. И текущее время. А все остальные цыферки про скорость, температуру - мне по барабану, для меня это как мусор. Чтоб не мешал восприятию главной информации: текущее время и следующая остановка.

[@Filippb04]

Судя по видео, шумка там не уровня 775. Или уже везде форточки пооткрывали, потому что так любимая ПМ принудительная вентиляция не справляется?

[@andrebyche31]

Набили поезд свистелками-перделками, а нужные вещи не сделали

[@BLUEGLUETutorials]

На самом деле поезд тихий, я там был. Можно спокойно говорить не повышая голос.

[@unknownautist8564]

В некоторых частях видеозаписи видно, что форточки пооткрывали.

[@ДенисС-с1к]

Скорее всего, на красной и синей линии серьёзные проблемы с вентиляцией.

[@Anonimovish]

МОЛОДЕЦ ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ

[@108166432]

интересно,а они не собираются линию 5 обновлять составы,

[@BLUEGLUETutorials]

Да, в 2025 поступит первый состав. Остальные в 2030-31

[@dan55800]

Классный поезд, скорее бы по синей ветке поехал, а то Юбилейные убрали

[@aufwolf7925]

На синей ветке есть станции закрытого типа, так что поездам с прислонно-сдвижными дверями будет там сложно

[@elevatorsinrussia2597]

@@aufwolf7925 Нет никакой сложности со станциями закрытого типа, была испытания бывшей Ладоги и всё подошло даже прислонно-сдвижные двери плюс ещё Балтиец на МПЛ и НВЛ обкатывали тем более двери расположено так чтобы совпадали со станционными дверями. Дезинформировать не надо тем более есть прислонно-сдвижные двери совпадающие со станционными дверями

[@Danoon745]

интересно увидеть этот поезд на станции с горизонтальным лифтом как изнутри так и снаружи

[@elevatorsinrussia2597]

Ну когда на МПЛ появится то действительно будет интересно

[@mrjazz8348]

Лучший поезд.

[@МетронМетроныч]

2 вопроса 1) зачем бортовые лампы, если в кабине вся информация о состояние состава??? 2) почему отказались от сквознова прохода между вагонами???

[@Task3234]

Сэкономия

[@Nomernoy_717]

Звук разгона и торможения Балтийца как у поезда 81-765/766/767 Москва.

[@elevatorsinrussia2597]

Привод КАТП-4 (точно не КАТП-3 как у обычной Москвой и 2019) как у Москвы 2020 а вот двигатели РЭЗ (как у ранних 760-х, часть 765-х и 775-х), скоро будет TSA (основной для 765-х и 775-х)

[@BLUEGLUETutorials]

@@bylectricagarmoniya Bruh, о каком номерном идёт речь? Тут асинхронный двигатель, а редуктор уже со второго состава тихий

[@antonletunov]

Серая краска - самая дешевая, что-ли?)) Ну, почему опять серый цвет?

[@ivanlyubiviy842]

Да, скудный какой то он весь

[@requestdata]

Приветствую, имеется-ли информация на каких линиях данный тип ПС будет ездить?

[@demaniakk1020]

только на красной ветке

[@ZDTrMetroTram-98]

@@demaniakk1020 в будущем ещё на 2-ю и 5-ю линии должны поступить

[@requestdata]

@@demaniakk1020 спасибо!

[@elevatorsinrussia2597]

КВЛ, МПЛ и ФПЛ

[@namestudio1623]

Завтра он будет? если нет. то почему

[@ArtExTwe1ve]

Нет скорее всего, так как будут исправляться выявленные недочёты

[@olegcitizen7220]

Почему нет сквозных переходов, как в "Москве" или сильно большие перепады, что пассажиры будут падать? :D

[@maxplay6932]

Последняя дверь вмещается на станцию?)

[@MoonToha228]

Что лучше Балтиец или Москва? Я из Новосибирска и говорят что до 2030 должны все номерные списать, т.е весь подвижной состав заменить на новые, скорее всего будут рассматривать из этих двух

[@stillrolling-lmfao]

По дизайну балтиец, по всему остальному Москва

[@matvei_rusich]

@@stillrolling-lmfao по дизайну тоже Москва

[@sosison_v_teste]

Балтиец, по сути, сильно урезанная Москва. Так что, очевидно, Москва лучше

[@BeavKsam]

@@sosison_v_teste масква лучше быть не может по определению

[@sosison_v_teste]

@@BeavKsam очень объективная оценка поезда метрополитена🤣

[@iQQator]

А почему нет сквозного прохода ? или в Санкт-Петербурге другие нормативы ?

[@BLUEGLUETutorials]

Как ни странно да. Посмотри видео "петербургские фобии" для упрощения. Там объясняется, почему руководство отказывается от важных новинок и их оправдания

[@pabloice2396]

Симпатичный поезд.

[@MoonToha228]

Поезд хороший. Но спорный

[@siralkastor1322]

Будет ли видео о закрытие Орехово-Автозаводская в Москве?

[@AlDF86]

Показалось, или редуктор ТЭД взяли со старых типов?

[@elevatorsinrussia2597]

Взяли, также в 765-х и 775-х есть

[@alivador3521]

Я этот поезд сегодня снимал. Сел на Балтийской и доехал до Автово.

[@МетровагонЕ]

Ура Балтиец завтра на нём покатаюсь!

[@BLUEGLUETutorials]

@@bylectricagarmoniya Аут, не говори хернб

[@anonymous8843]

Почему двери несимметрично открываются?

[@BLUEGLUETutorials]

В Балтийце производитель отечественный КМТ. В Москве двери иностранные IFE.

[@demaniakk1020]

@@BLUEGLUETutorials это не причина, надо просто двери калибровать

[@BLUEGLUETutorials]

@@demaniakk1020 допустим, возможно поэтому состав всего круг сделал. Тестовый

[@elevatorsinrussia2597]

@@BLUEGLUETutorials В модифицированном Юбилейном тоже IFE. Изначально хотели такие же двери как в 765-ом но санкции ударили, от IFE только механизм дверей по щёлку конец открытий. В 775-ом есть не только IFE но ещё Bode (Schaltbau) и Camozzi, кстати в НеВе и базовом Юбилейном имеются двери Camozzi IFE и Camozzi у нас локализованы

[@AlDF86]

Независимый привод.

[@irex8557]

Не зашёл, думал будет полная копия Москвы 2020, а оказалось смесь наших старых и чутка Москвы и все

[@irex8557]

@@bylectricagarmoniya ну тут хотелось бы прямой проход как в Москве, но та же Нева будет получше

[@Smoker126-m6g]

Надеюсь колодки при торможении не будут скрипеть как сейчас на многих поездах 😅

[@fedyaf2710]

Первый день и вот уже ездит с открытыми окнами и вся шумоизоляция смысла уже не имеет.

[@metaweq]

Как поезд? Какие первые впечатления?)

[@semaforfilm1520]

Автору съёмок (снимал не я) понравилось. Говорит «топ, как Москва»

[@leomat3404]

Поздравляю петербуржцев с новым поездом, некоторые детали очень порадовали, лучше в них чем наша МОСКВА21 , например подьемные сиденья, в час пик наверное очень полезно!

[@kHzeva]

На филёвской ветке такие (откидные сидения), в час пик на них всегда сидят.

[@Интелектуальнаяэлита]

Бессмысленная функция. В час-пик каждый мечтает хоть куда то сесть, не важно откидные сидушки, или нет

[@elevatorsinrussia2597]

Москва 2021 не существует. Все 775-е 2020 года расклеены ещё с конца апреля

[@leomat3404]

@@elevatorsinrussia2597 Не совсем понял, а как же вагоны с коричневыми сидениям и usb между ними , они же отличаются от 2020

[@leomat3404]

@@elevatorsinrussia2597 Плюс дизайн другой снаржи

[@ell1ja]

в нем настолько четко звучит информатор...

[@YurGaN_Poezda]

Ураааа

[@BeavKsam]

гавнаааа

[@ИгорьБардов-п2е]

А что же не сквозной то? 21 век на дворе вроде...

[@dan_beloruskiy]

Классный состав 👍👍

[@tony.bv.]

Спасибо конструкторам, что двери не пищат.

[@transrus_07]

Похож на Москву МВМ 2020. Чем то)

[@elevatorsinrussia2597]

Это вообще то МВМшная разработка как и Юбилейный даже ОЭВРЗ делал Москву и 2020

[@elevatorsinrussia2597]

От 765 только кузов и механизм дверей

[@Эп2д-ч9ш]

нет механизм дверей от электропоезда иволга

[@sosison_v_teste]

Кузов точно не от 765, т.к. нет сквозного прохда, больше на 760 похоже

[@elevatorsinrussia2597]

@@Эп2д-ч9ш Бред, у Иволги совсем другой привод дверей от IFE тем более КМТ вообще не делает свой собственный привод дверей, только створки даже нет щёлкающий конец открытий как у модифицированных 722 и 765

[@elevatorsinrussia2597]

@@sosison_v_teste Этот состав на 760-ой платформе сделано как и 780-ой. Кузов именно схожи с 765

[@sasharom558]

Жалко, что меня не было и не снял(((

[@spb_transport1]

Урааааааааа

[@valeriylipatov66]

Ааа, это тот самый без кондёра который по цене частного самолёта..

[@antuank2110]

А завтра будет кататься?

[@ИгорьКнязь-к9щ]

И все новые вагоны на красной ветке

[@elevatorsinrussia2597]

Д не только на красной, также будет на синей и фиолетовой

[@runoflife87]

Я надеюсь, его не будут в рекламу укатывать? Вообще Питеру пора бы убрать всю рекламу и часть киосков из метро, только портят вид и мешают движению пассажиров в час пик. Что до самого поезда, он показался мне шумнее "Москвы", но это субъективно. А вот уродские желто-черные железяки - это уже эпик фейл заказчика. Пусть не курлыкают на мозг МВМ и пассажирам своим фимозом, тот же сквозной проход должен быть - и точка. Как и система кондиционирования.

[@semaforfilm1520]

ИМХО снаружи бело-серый окрас так уныло выглядит, что уж лучше пусть в рекламу закатают. А по уму надо нормальную ливрею ему делать. По поводу кондиционирования местные чинуши сказали что «в Петербурге много кислорода», а usb зарядки так вообще назвали «устаревшей технологией»

[@runoflife87]

@@semaforfilm1520 я-то про внутреннюю рекламу, в Питере, помню, "Юбилейные" с такой ходили, впечатление ужасное. А ливрея нужна, конечно, лучше с ассоциацией морского статуса города. Да, я эти перлы уже слышал. Как будто набрали из дворников человека.

[@runoflife87]

@@semaforfilm1520 хотя вот вспоминая опыт Москвы: USB же обсуживать нужно, а кое-кому лень. Т.е. эти @@@ ждут, пока сломается, а потом такие: "Ой, это же так неэффективно"🤦🏻‍♂️

[@BLUEGLUETutorials]

Реклама в питерском метро это просто пи.. гхм.. Ни в одном городе столько нет, сколько там. В каждой щелочке реклама, на эскалаторах, на станциях, в поезде.

[@semaforfilm1520]

@@runoflife87 ну честно говоря мне в метро у нас ещё ни разу не попадались неработающие usb. Хотя допускаю, что это везение

[@worldsine]

Какой-то неоднозначный состав. Цветовая гамма сидений и внутренней части двери будто отдает в эпоху 60-ых на замоскворецкой линии, но никак не 2022 годом, ну и отсутствие проходов это тот момент, который убьет этот тип поездов. Я понимаю отсутствие экранов, но что мешало поставить usb-type c? Это в производстве настолько мизерные траты, это просто ни о чем

[@davidburtsev9-214]

зарядки будут. их будут ставить во все составы кроме первых двух

[@stillrolling-lmfao]

@@davidburtsev9-214 в третьем составе их тоже нет по-моему

[@BeavKsam]

Зато двери мигают азиатчиной масковской , неужели не понравилось?

[@APECH62]

Современный поезд с открытым форточками(1:40), без кондиционера?! Тогда весь смысл в стеклопакетах, уменьшающих шум, пропадает... И почему без сквозного прохода? Но, поздравляю, это в любом случае лучше старых составов, которым по 40 лет... :)

[@BLUEGLUETutorials]

Форточки открывали потому что изначально не была включена вентиляция. А шумоизоляция нужна в любом случае.

[@BLUEGLUETutorials]

@@bylectricagarmoniya ржомба. То есть старое управление, старая конструкция кузова и малое количество дверей это лучше ?

[@КиберспортпоЗахват.иовВК]

Я сегодня больше 2 часа на станции автово простоял, балтийца небыло, значит он только утром катался до 12 и всё

[@stillrolling-lmfao]

Он заехал в депо в 11:40

[@КиберспортпоЗахват.иовВК]

@@stillrolling-lmfao Теперь понятно почему так долго прождал его, это был рейс для Беглова и блогеров в первую очередь

[@SergeiLobov]

Как хорошо,что не сквозной! Повезло вам,дорогие питерцы!

[@stalker2_805]

чем повезло?

[@SergeiLobov]

@@stalker2_805 тем ,что мимо вас в сквозном составе всякие граждане снуют без конца

[@BeavKsam]

Спасибо за совет добрый масковец!

[@АнатолийЛаптик]

Это вам повезло.У нас станций 50,а у вас почти 200.

[@SergeiLobov]

@@АнатолийЛаптик потерпите,в СПБ тоже так будет... Вот население подтяните к 30 миллионам,тогда и у вас 200 станций будет... Прям до Выборга метро построят...

[@АрсенийМракобесов-з5г]

Повторяйте слово - Поезда, быстро, быстро, несколько раз и вы увидите что будет)

[@Lvs-97k]

Я сегодня попытаюсь словить!

[@Lvs-97k]

@@bylectricagarmoniya а ты сейчас в нём?

[@Lvs-97k]

@@bylectricagarmoniya ок

[@MoonToha228]

@@bylectricagarmoniya С чего это?

[@MoonToha228]

@@bylectricagarmoniya сам себя ещё лайкнул

[@MoonToha228]

@@bylectricagarmoniya Аххахахахха

[@СветаСветова-б5е]

Поезда балтиец смарт на сделать сквозными ; а еще для спб русич и смарт яузу; номерные 717.6; ока !!!!! С2023-2024 и последущие года!!!!!

[@Игорь-р5е3ф]

А старые вагоны куда? Зачем ваабще менять вагоны? Меня все устраивает и в старых. Мне и без жк дисплеев хорошо. Деньги на ветер. Лучше бы новую станцию метро построили

[@ДаниилТихонов-щ2з]

Балтиец это как Москва 2020 очень хороший мне нравится

[@msk77979]

Вообще не сравнивай. Москва 2020 на несколько уровней лучше и современнее чем ваш Питер заказал бомж версию Оки.

[@belinsk]

@@bylectricagarmoniya школьник 😂

[@13attr]

Питер как всегда в своём репертуаре. Недомосква какая-то получилась.

[@oleg.muravyov]

в каком репертуаре? Ненадо сравнивать Балтийцы с Москвой, они уникальны, у них свой стиль, свои особенности. Балтийцы сделаны с стиле Питера, как мне кажется, на сидениях даже можно увидеть рисунки мостов. В них есть все для комфортной поездки, сравнить ни к чему.

[@13attr]

@@oleg.muravyov да-да, свой идиотский стиль без сквозных проходов, кондиционеров. Питер как всегда отличается своей альтернативной "одарённостью".

[@anonymous8843]

о! Там политехническая вааайяя

[@evgeniyglebov]

Скрипучий немного ,зато наш,родной.

[@evgeniyglebov]

@Антон Барков я не знаю,не был там.Но все может быть.

[@andrebyche31]

Я надеюсь, что старые вёдра уберут с линии .

[@skgxvzbobssi7661]

Ем легенды

[@ivan-ge3zx]

Так сложно сделать поезд сквозным

[@EdgarusTrainFan2]

Я который до сих пор жду эксплуатации нового локомотива FGC 257: что?

[@КотПрошка-ы9з]

Типичная Москва. Точнее, помесь Москвы с Окой)

[@КотПрошка-ы9з]

@@bylectricagarmoniya не очень похоже. Я думаю, что большая часть состава взята конструкторами с Москвы

[@belinsk]

@@bylectricagarmoniya эксперт, сразу видно. Господи, одна школота….

[@temv]

как я угараю с патриотов и тех, кому нравится это чистейшее олицетворение коррупции. удивлен, что внутри он выглядит не так дешево, и что табло вместо наклеек над дверьми добавили

[@ЕвгенийБлинов-р6н]

Ни чего удивительного, не обоснованные восторги.

[@MoonToha228]

Это хорошо, что подвижной состав обновляется в Питере.

[@1K9V6N2]

Ничего особенного, кроме откидных дверей, Москва получше будет.

[@msk77979]

@@bylectricagarmoniya Это основа Ока. Какой нах номерной? Ау

[@myakishhlebniyy]

Москва 2020-2021 только не списывай точь в точь edition

[@msk77979]

Ну на заводе в Мытищах разрабатывает 2023 Москва . И она будет совсем другой. Тем более не такой убогой как в питере.

[@elevatorsinrussia2597]

@@msk77979 Не 2023 а 2024

[@myakishhlebniyy]

@@bylectricagarmoniya балтиец реально выглядит более старой версией Москвы. Как будто Москву выпускалм года с 2016-18

[@АнатолийЛаптик]

Когда станции то будут новые? Сдают по одной в 3 года.В Москве по 7-10станций в год! А мы регион-донор,между прочим.И врут наши власти и врут и врут! "Мы обещаем не переставать обещать!".

[@АнатолийЛаптик]

@@mishanoff Раньше то строили как то?! Прогресс идёт вперёд,а стройка стоит!

[@АнатолийЛаптик]

@@mishanoff На окраинах памятников нет.Станции там нужны.Да и последние 30лет в оформлении станций господствует беднейший минимализм.Только отделение от Москвы поможет решить эту проблему.

[@АнатолийЛаптик]

@@mishanoff Там до Финляндии не надо.Нам бы свою округу обустроить.А с жадными московскими царями это не возможно.

[@АнатолийЛаптик]

Ой...Радость то какая! Какой то поезд .Еще помяните тапочки для дома.А у нас ледокол на воду спустили.Для всей России,между прочим.Он в 100 раз дороже.Нахрен он нам нужен.Амбиции московского империализма удовлетворять.

[@tripolezhman]

Онаниец

[@BeavKsam]

масковец

[@_N_2009]

Первый

[@dmitrysurikov7061]

Позор! USB-зарядок нет. Москва2020 в разы лучше. Как же питерские руководители из ума выжыли. Купили бы лучше Москву.

[@matvei_rusich]

Вот и я тоже этого не понимаю, зачем изобретать велосипед, если можно купить идеальную Москву?

[@forest6882]

Москва бы не подошла если-бы ее купили ибо там другие системы установлены.

[@dmitrysurikov7061]

@@matvei_rusich купить можно. Но руководители не хотят и говорят, шо USB-зарядки это устаревшые технологии. Моразм ужасный. Уже в Минске поезда с зарядками. Позор моему родному городу.

[@semaforfilm1520]

«Москва» не подходит как минимум из-за названия))

[@1K9V6N2]

@@forest6882 И что это за другие системы?

[@Захар3456]

Нева и Балтиец лучше) А юбилейный говно

[@leonrds2010]

Г-но а не поезд. Зачем эти стоячие места? Нет поручня посередине, нет прохода между вагонами.

[@mishamisha8968]

Состав говно, нет вентиляции, не удобное расположение, мест, люди жопами попирают сидящих...

[@Ser_Romanoff]

вы наверное не ездили в поезде, раз такое пишите. Я с вами не согласна, никто ни об кого не трется, места придостаточно, даже в час пик нормально все. Находиться в вагоне комфортно. Советую прокатиться, ваше мнение поменяется

[@mishamisha8968]

@@Ser_Romanoff каждый день с Девяткино на Восстания езжу… Вы наверно не в час пик попадаете и едите сидя😏 еще там там очень громко бывает пищит пищалка и объявляются остановки, и машинисты бывает шалят тормозя в пол, так что весь честной народ катится кубырем…

[@ИванИванов-у7щ]

Мда. До Москвы 2020, как говорится, как до Китая ...

[@BeavKsam]

Так это вам, азиатам, в китай надо

[@ИванИванов-у7щ]

@@BeavKsam ты из племени чумба юмба что ли, дебилойд

[@romanl2814]

Хорошо бы если выпустили новый поезд «Кузьминец» и пустили бы по таганско-Краснопресненской линии в МСК

[@BeavKsam]

козлинец

[@romanl2814]

@@BeavKsam зверинец