"Bandit" - очень грозное название, которое мы все слышали не раз. В этом обзоре попытаемся разобраться оправдывает ли мотоцикл свое имя, и конечно же сравним что изменилось с предыдущей серией 1200го мотора.
Пікірлер: 119
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Друзья, спасибо за просмотр. Всегда буду рад комментариям и оценкам!
@БорисНиколаев-м7э6 ай бұрын
1250 FA, вполне достойный мот. Крутящий момент рулит, очень удобно. Любителям 200+ - к спортбайкам. На ДОП мота более чем достаточно, с грузом и двойкой - ему пофиг. Паровоз - до 200 км.ч., потом тухнет. Разгонял до 250+ по GPS, Но оно надо? Жизнь - она одна.. Удивляют комментарии - типа: 1250 - и 100 кобыл! - это расплата за тягу на низах и комфорт в управлении. Покупайте мот в соответствии со своими хотелками, и будет вам счастье! Всем ровных дорог и солнышка в путь! Главное - не путать трек с ДОП!
@MotoBanda116 ай бұрын
Был у меня такой бандос 1250й только версия нейкед, откатал 10 сезонов, пробег 30к километров по городу полет нормальный. В том сезоне продал взял себе другой нейкед Suzuki GSR600 ждем пока растает снег чтобы затестить.
@basovikzateinik9 ай бұрын
Имперские штурмовики на заднем плане - это что-то с чем-то😂
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Честно, думал никто и не заметит)
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Обзор на ВТыкс в процессе. Но что то туго идёт
@basovikzateinik9 ай бұрын
@@МотоБудни-п4й, наверное потому что камер мало было 😁
@ильнармагсумов-щ4б6 ай бұрын
Дарт Вейдера ещё до кучи к ним)
@Алтай-батюшка4 ай бұрын
У меня 1.200 маслёнка брал с аукциона в Японии 2006 год просто паровоз, на Карабах даже не дёрнется у нас в банде таких мотов нет, опускаешь 2.000 оборотов до 60 км в час и он на пятой просто вывозит не дёрнувшись ни разу🎉
@КириллКочетов-б5ъ8 ай бұрын
Взял себе в ноябре gsx 1250 fa, жду весны.) До этого был fz6 s2, нейкед. Ветра было много, решил сменить)
@Ivan1979-ivan6 ай бұрын
Взял в прошлом году из Японии SA 2015 год с пробегом 21т и кайфую от него, паровоз на двух колёсах)) По началу езды чуть не охерел от его мощи, подумал что 600 ки хватило бы, на 1 и 2 передачах надо аккуратно с ручкой газа)) А потом привык и понимаю то что надо!! На любой передаче тянет классно!! Даволен этим мото и буду катать на нем многие годы. А ещё купил и установил багажную систему и три кофра что на дальники ходить))
@АртемЧигур3 ай бұрын
За сколько обошёлся? И через кого брали?
@Ivan1979-ivan3 ай бұрын
@@АртемЧигур 530, магазин в Челябинске
@АлександрГеннадьевичЧувылкин6 ай бұрын
У меня 1200й. Это просто классный мотоцикл. Он надëжный, управляемый, красивый, быстрый, мощный !!!
@luchse7 ай бұрын
У бандита огромный потенциал по тюнингу мотора. Ставим банку прямоточную, пилим впуск, шьем мозги. На выходе 130 лошадей и 126 ньютон. Бонусом отзыв на ручку бодрее и уходит провал на 8000. Тормоза шляпа, менять. Как минимум шланги и машинку. Лучше еще и суппорта до кучи.
@BryanFury3158 күн бұрын
Владел последним поколением 1200-го, там передний тормоз тоже был не очень
@Hallo-fn7st6 ай бұрын
Мот огонь, ездил до этого на 1200 теперь 1250 не поменял бы низачто, инжектор рулит
@somerid6r7 ай бұрын
Был у меня 1250-й, офигенный мот, тесла, только на бензине, среди мотоциклов)) Кому-то такой ровный и бездонный характер зайдет, а кто-то посчитает его безэмоциональным. Сейчас езжу на инжекторном дрозде, у него хоть и такой же момент, но все же достигается намного позже, дрозд и близко так не тянет, как бандос на низах, но по сути эта избыточная тяга, если ездишь в одного по сути и не нужна, а вот например после 200 динамика у бандоса схожа с спортами 600-ми, но многим 200+ и не нужно)
@berettaberettov84756 ай бұрын
А инжекторный дрозд это какая модификация? Как мот называется?
@somerid6r6 ай бұрын
@@berettaberettov8475 CBR1100XX от 99г.в
@namotovgorod9 ай бұрын
Хороший мотоцикл 2а сезона откатал. Очень спокойный характер, из-за чего поменял.
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Спасибо за комментарий, ценно именно мнение как владельца. Возможно, кому-то поможет сделать свой выбор в поисках мотоцикла
@АркадийПаровозов-р9с7 ай бұрын
Скажите пожалуйста, при скорости 140-150 с кофрами на какой расход расчитывать?
@pilot76746 ай бұрын
5.5 литров на 100 примерно
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет9 ай бұрын
190.000 прошел р сейчаз у другого человека ышшо 56 прошел. Во время обслуживать нужно и все будя ок.
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Это показатель конечно!
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Я ,кстати, встречал ваше видео на просторах ютуба. Бандит с отопительным радиатором, верно?
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет9 ай бұрын
@@МотоБудни-п4й Да, к Бабушке радиатор вез.😂
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Так то Негабарит для мотоцикла))
@li90279 ай бұрын
Какое масло лил?
@RomaRio57072 ай бұрын
Владею третий сезон таким, доволен как слон. В прошлом году прошил мозги у Александра Пасечника. Мот изменился до неузнаваемости, валит во всем диапазоне.
@palatanumerosix2 ай бұрын
тормоза на всех сузуки конченые , армированные шланги и дорогие колодки спасают положение.
@ИванКондрат-ч4г5 ай бұрын
Отличный вариант на первый сезон, на скорости стабильный, едет с низу,предсказуемый разгон, вес чувствуется - но плюсов больше
@daytona-st1ws3 ай бұрын
как называется стекло воторое на ветровике, хочу себе поставить на 1998 год бандита
@7777-o4r7 ай бұрын
Бандит GSX 1250 FA 2012г, жду 2й Сезон, менять не хочу ))
@Enisey45549 ай бұрын
Ручка тормоза не должна так проваливаться, он лучше тормозит с армированными шлангами, хотя в стоке у него тормоза ну так себе, а так моьтк без претензий, едет всегда и зачастую это очень важный показатель, особенно, когда ты едешь далеко
@Richard_Aldington9 ай бұрын
блин, в октябре дали немножко прокатиться на бандосе. после фазера - ну ооооочень спокойный байк.
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Подтверждаю!))
@Aristokrat32959 ай бұрын
Этим и хорошо, на таком двигаясь на таком аппарате дольше проживешь.
@nicerdicer14027 ай бұрын
По факту отсечка не 205 км\ч, а 180, спидометр врет, проверено по GPS и рядом едущему мотоциклу))) Чем больше разгоняешься тем на больше он врет, скажем на 90 он показывает 90, а дальше 130 это уже 120 по факту, 170 это 150))
@МотоБудни-п4й7 ай бұрын
Так это вроде все знают, нет? Я специально и делал ударение что « по спидометру»
@МаксимОмелик8 ай бұрын
Есть ещё одна версия бандита GSF-1250N у него другие фары и другая приборная панель, как мне кажется на много интереснее!
@СергейСергейич7 ай бұрын
Другие фары и другая приборка у GSX-1250F и FA, так же двигатель закрыт пластиком. У GSF-1250 есть версия без буквенного обозначения и с буквами S и A, S это - с пластиковым обтекателем, а буква A - это наличие абс, например в видео GSF-1250SA, без буквы - это просто голый с круглой фарой. В целом всё один и тот же мотоцикл. У 1250 бандитов нет буквы N, её приписывают по аналогии с ямаховскими фазерами типа FZ1N, мол нейкед-голый, но у сузуки таких обозначений не было, по крайней мере к бандитам водяным
@openidqd8 ай бұрын
Похоже мылся на берегу пруда. Очень не экологично. Аяяй.
@МотоБудни-п4й8 ай бұрын
Фантазии не занимать
@nikolaidanko63225 ай бұрын
Я на своем третий сезон езжу и до сих пор понять не могу - зачем ему 1-я,3-я и 5-я передача?😂😂😂
@Николай-е4ы8х4 ай бұрын
Это в точку. Я на своём чаще использую как 3х ступку. 1я, 3я, 6я ))
@kolpol32918 ай бұрын
Штурмовики там тоже обзор снимали? Или чисто шагоход помыть заскочили?😂
@МотоБудни-п4й8 ай бұрын
Я постеснялся спросить)
@igorzbarov4867 ай бұрын
Спасиб за обзор, мне нравится этот мотоцикл
@vijey1989592 ай бұрын
«Тормоза неплохие, но у меня есть к ним претензия». А претензия-то какая конкретно?
@МотоБудни-п4й2 ай бұрын
В видео озвучил, если его посмотреть можно узнать
@TeplikEvgeny9 ай бұрын
Зачётный байк, безусловно! Сам владею Б12 '06 Финал Эдишн, ездили с супругой в Крым, идёт по любым дорогам, путешествовать одно удовольствие! Уважаемый автор, я заметил у Вас шлем арфа70. Не могли бы Вы высказать свой отзыв о нем?
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
На видео вторая поездка в нем. До это каски пользовался активно hjc is16(туринг с очечами, 1600гр) и rpha 10 plus(облегченный спорт, 1300гр, вентилируемый, без очков). Эти шлема себя неплохо зарекомендовали, но не взаимозаменяемы из за функционала. Что касается rpha 70: относительно легкий для каски с солнечными очками(1450грм, в размере L) , вес для меня был решающим фактором, ибо на шлеме пользую много навески(камера+интерком), хорошая вентиляция, относительно не шумный, подготовка под тот самый интерком и возможность носить очки диоптрии или любимые солнечные полароиды тоже встают. Для некоторых минусом может оказаться застежка два кольца, но я с ней знаком, не напрягает. Конечно , спорить о том что кольца удобнее трещотки, я не буду. По материалам не плох, но щеки с наружней стороны отделаны нежным кожзамом, который точно со временем облезнет, водится такая болезнь. Это та часть на которую ляжет шлем, когда вы ставите его , например, на стол или полку. По поводу отзывов по шумности, одна и та же каска ведет себя по разному на разных мотоциклах, в виду отличий в аэродинамике. Следующий момент, что даже одинаковые мотоциклы и одинаковый шлем так же даст разный результат по шуму пилотам разного роста. Т.е. всё очень индивидуально
@TeplikEvgeny9 ай бұрын
Я тоже езжу в RPHA10 plus, уже давно и да, есть у них проблема с щёчками, начали облазить. Поэтому думал сменить шлем, но и потому что хочу потише и с очками.
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Я решил проблему с rpha 10 так, взял и полностью убрал вручную кожзам, почитстил, постирал. Все выглядит прилично
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Да и у rpha 70 очень узкий вход, тяжело одевать. Но за пару дней уже просторнее. У rpha10 шикарная регулировка вентиляции на макушке, мне ее не хватает, именно функциональной регулировки крутилками, много ступеней
@TeplikEvgeny9 ай бұрын
@@МотоБудни-п4й хм, надо глянуть. А я собирался в отелье нести. Их купить так, чтоб пришел и взял не получится. Да и стоят эти щёчки...
@СергейБуланов-л4э9 ай бұрын
Хороший обзор,тестировали бегемота с тобой на Орловском этапе джимханы)
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Спасибо, Серёг.
@АндрейКондратьев-ъ2ц9 ай бұрын
нееее, это не автомобильный двиг, я до этого на к100 (кирпич), отката 2а года так вот там автомобильный характер, а здесь довольно резвый мот (1200й на карбах) и крутится он как надо, от спортов отличия есть, но это только в лучшую сторону (момент)
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Речь о 1250, он плавнее. И проводя аналогию с автомоторм, естественно это немного утрированно
@somerid6r7 ай бұрын
1200 и 1250 и совершенно разные по характеру моторы, и как раз таки характер у него(1250), что ни на есть автомобильный.
@Aristokrat32959 ай бұрын
У меня gsx 1250 FA 2010 года Японец. Рост 174 отлично для этого мото. С меньшим ростом будет не очень мот тяжёлый. Первый мой Японский мот за последние 45 лет. Максималка 203км/ч. Сейчас установил блок снятия ограничения по передачам, на 5 передаче ускаряется как на 3й. До установки блока за определенный отрезок мот разгонялся до 150, то сейчас за этот отрезок 180. Сейчас едет 240, больше не разгонял.
@Сергей-я1ж5ю9 ай бұрын
Привет. Что за блок такой? Мозги прошил? Или какие то другие манипуляции?
@ЕгорМатвеев-я4б7 ай бұрын
X-TRE ставил? Я поставил и спалил его (X-TRE) не знаю чего ему надо было, все по инструкции делал.
@АлександрАксенов-э2л7 ай бұрын
С ростом 195 на нем возможно передвигаться или ноги затекут через 10 минут?
@leshacore6 ай бұрын
У меня рост 198 и я езжу на бандите 650. Это точно такой же мотоцикл, только с мотором меньше. Отлично себя чувствую и даже хорошо выгляжу на нём (не как великан на табуретке:) Мотоцикл большой и длинный
@АртемЧигур3 ай бұрын
@@leshacore тот же вопрос с ростом 192 )) спасибо.
@Usatich8 ай бұрын
вот это прикол сзади😆
@ДэнФартовый-ы3и5 ай бұрын
Хорошее видео
@cfanat9 ай бұрын
Найдите диверсию 900 сделайте обзор. 90 сил и кардан.
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Редкий экземпляр в наших краях. Если вдруг заведется такой по близости, я бы только рад
@МихаилТолстиков-х9в3 ай бұрын
он и был 6 передач
@IMZMOTORS3 ай бұрын
Сравнение с 1200м, там 5 перелач
@beetle-219 ай бұрын
какого члена там звездные воины?😂
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Монтаж видео дело длительное и скучное, развлекался как мог) + За внимательность!!!)))
@paliyatorigor9 ай бұрын
Какой расход по бензу.....
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
От 5.5л
@АркадийПаровозов-р9с8 ай бұрын
Как по удобности посадки в дальняках?
@гигмегобайт7 ай бұрын
Откатал два сезона и для меня 1000 км в день с перекурами довольно легко. Больше можно, но начинаешь испытывать неудобство
@АркадийПаровозов-р9с7 ай бұрын
@@гигмегобайт это довольно приличный результат! 👍
@BryanFury3158 күн бұрын
Посадка норм, седло жестковатое
@ven9979 ай бұрын
Привет,где дуги брал?
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Здравствуйте. Мотоцикл не мой, взят на обзор. В такой комплектации с дугами приплыл из Японии
@ven9979 ай бұрын
@@МотоБудни-п4йВозможность чертежа возможна?
@АлександрМалленков9 ай бұрын
Спина не устаёт на длительные расстояния на нём?
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Всё индивидуально, в моем случае на подобных мотоциклах терпимо, устает только правое плечо(трапеция) при длительных прострелах на весь день, это если без прогулок. Так и хочется отпустить газ, круиз-контроль просится))
@АлександрМалленков9 ай бұрын
Я извиняюсь а вы не мото подборщик?
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Нет. Я просто мотолюбитель, чуть по чуть катаюсь
@mikhailble7 ай бұрын
а какой у вас рост?
@АлександрМалленков9 ай бұрын
Мечтаю о таком мотоцикле Интересно сколько сейчас он стоит?
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Цены сильно колеблются и не стабильны. На данный момент примерно +-500тыс.р
@АлександрМалленков9 ай бұрын
Эти цены в России или из Японии гнать?
@АлександрМалленков9 ай бұрын
Honda cb1300 или Suzuki Bandit 1250 Что лучше?
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Это я про наш рынок
@МотоБудни-п4й9 ай бұрын
Все относительно. Хонда чем то возможно интереснее, но и скорее всего дороже
@user-vovanstariy7 ай бұрын
Был только шестисотый бандит. Сейчас Трансальп, но всё равно подумываю снова о бандите
@somerid6r7 ай бұрын
У меня был 600-й 2001 и 1250 2008, это совсем разные мотоциклы)) 1250-й просто, как электричка, только на бензине, тяга на низах нереальная.
@andryelensky2698 ай бұрын
CBF1000A намного приятнее и интереснее из того же класса.
@Serega.Lex78 ай бұрын
скажите а как насчёт заднего балона? если буду ездить как дедушка 100-150 км на сезона три хватит?
@МотоБудни-п4й8 ай бұрын
За сезон у людей разные пробеги. И помимо пробега очень сильно влияет стиль езды, именно динамичные разгоны активно изнашивают покрышку
@Serega.Lex78 ай бұрын
@@МотоБудни-п4й а как насчёт расхода топлива , не слова не сказано в видео, очень важный параметр 🤔
@МотоБудни-п4й8 ай бұрын
Аналогично от стиля езды зависит, от 5л и +++ . По трассе со скоростью в 120 в хорошую погоду можно 5.5 делать легко
@Serega.Lex78 ай бұрын
@@МотоБудни-п4й спасибо большое за ответы,видосу лайк мне понравилось
@Alexandr_Splin8 ай бұрын
@@Serega.Lex7, если вам важен расход, зачем вы рассматриваете литр+?
@tarantulish9 ай бұрын
местность похожа на тверскую область, бежецкий район