А что за стекло дополнительное, которое повышает высоту родного.
@mitya27911 күн бұрын
Отличный обзор. Спасибо парни!
@ЕвгенийШевченко-о7р12 күн бұрын
Стою сейчас перед выбором: хд стрит глайд или втыкс 1800? Разница естессно в цене. Переплпта за хд или втыка за вменяемые деньги. Ребят, может кто скажет пару слов, советов. Выбираю первый мот. Заранее благодарен.😊
@МотоБудни-п4й11 күн бұрын
Если тянешь хд по финансам. Я бы брал хд
@ИгнатМордоворот22 күн бұрын
Они живые хоть сущиствуют ведь это древнина?
@I-moto-st1ef28 күн бұрын
Приобрёл в этом году Z750S 2005 года, в отличном состоянии, очень нравится мотоцикл , тяговитый мотор, управляется хорошо, минус есть вибрация после 6 т оборотов,но после протяжки всего стало гораздо лучше . У меня штатная банка короткая, звук бомба , даже с родной флейтой! Отрегулировал под свой вес задний аморт. Разгонял макс 240. Хороший обзор, спасибо!
@РусИч-т4щАй бұрын
Подскажите пожалуйста, рассматриваю такой мот как возможный вариант к покупке. На Авито выбор большой, все красивые и цены при этом невысокие. Но висят очень долго, , в чем подвох? Есть проблемы у них?
@gold_brickАй бұрын
"Современные дети окружены громкими звуками, нам надо стать ещё громче!!!"
@zonshin154Ай бұрын
интересно как она в срввнении с Ямаха XJR 1300 примерно тех же годов производства: 2000-2007.
@serviceclub8188Ай бұрын
12:40 А ну от винта - круто сделал. Можно в сэмпл закатать
@ОльгаАзовцева-г8гАй бұрын
Мот клевый❤
@BryanFury315Ай бұрын
Какой у автора мотик?
@МотоБудни-п4йАй бұрын
Kawasaki z750s. Продается, кстати
@BryanFury315Ай бұрын
Владел последним поколением 1200-го, там передний тормоз тоже был не очень
@ОлегРожиновАй бұрын
Мот по совокупности в целом очень не плох. Спасибо за обзор, ждём ...
@ВенциславДончев-п5х2 ай бұрын
Имам го отскоро. Много хубав мотор. 15:40 15:42
@guidezero65212 ай бұрын
Я такой же себе купил ) как первый ) правда 1250, все классно, но по мне и для меня только один существенный минус, это высота, высокий для меня. Мой рост 171 см и когда я на нем сижу, достаю только пальцами ног 😅 и вес, чуть перевес в бок и невозможно удержать вес 😮
@andreykornev138812 күн бұрын
В сиденье переверни демпфера резиновые ниже будет на 2 см..и перья вилки приспусти с траверс на 10 миллиметров и стоять всеми стопами будешь у меня рост 170
@ЕгорКурочкин-ы5е2 ай бұрын
Да, v-twin - это мурашки!
@ЕгорКурочкин-ы5е2 ай бұрын
А разве новичку можно ездить со вторым номером?
@alexanderprussakov14462 ай бұрын
Очень классно снято с дрона
@PetrKillerwhale3 ай бұрын
У меня вижн. Он офигенский.
@Иван-л5п3з3 ай бұрын
Красавцы, от души!
@staruykmz23 ай бұрын
Что за привычка когда хочешь послушать мотор , этот выхлоп, налаживается на монтаже эта ебучая балалайка.
@РоманКисляков-с6е3 ай бұрын
1200 для новичков?На Альфе надо учиться
@IliaSelin3 ай бұрын
Я тоже бандрса 1200 взял как первый мот.П Е Р В Ы Й раз в жизни сел и поехал.....,да,было страшно,это мой первый сезон😊
@zonshin154Ай бұрын
как идёт привыкание спустя два месяца? тоже смотрю на него как возможный первый
@YrikoKinomoto3 ай бұрын
Мужики какой ресурс двигателя у него? Вроде видел пробег 90тыс
@МотоБудни-п4й3 ай бұрын
У меня 60 и все ок. У знакомых есть за 80 и никаких проблем
@YrikoKinomoto3 ай бұрын
@@МотоБудни-п4й подскажите а на каком пробеге регулировать клапана двигателя?
@МотоБудни-п4й3 ай бұрын
@YrikoKinomoto регламент каждые 24тыс проверка зазоров
@kenskov52813 ай бұрын
да вопрос, какой должен быть наклон у этого байка, когда он стоит на подставке! смотрю на свой втык как будто нужно что то поправить по углу наклона. И где взять такие кофры всегда хотел такие убрать свой средний кофр, хотя он вместительный, но вид совсем другой. палец вверх и подписка.
@andreytulupov86364 ай бұрын
Красавчики! Пламенный привет из Крыма!!!
@vijey1989594 ай бұрын
«Тормоза неплохие, но у меня есть к ним претензия». А претензия-то какая конкретно?
@МотоБудни-п4й4 ай бұрын
В видео озвучил, если его посмотреть можно узнать
@alexsmith50974 ай бұрын
Тоже обратил внимание на город. В Орле ещё не довелось побывать. Видос огонь, лайк, удачи 👍
@palatanumerosix4 ай бұрын
тормоза на всех сузуки конченые , армированные шланги и дорогие колодки спасают положение.
@romanmaximovv4 ай бұрын
Super
@Offhead844 ай бұрын
выглядят чопперы супер, звук бомба) но вы пробовали проехать на нем хотя бы 500км за день?) потом шея отваливается от постоянных потоков воздуха в шлем. у меня был опыт езды, потом пошел и купил гуся.
@valeriykotok4383Ай бұрын
Это круизёры! Чопперы то совсем другое!
@daytona-st1ws4 ай бұрын
как называется стекло воторое на ветровике, хочу себе поставить на 1998 год бандита
@makintoshemakintoshe85795 ай бұрын
А у этого мотоцикла нормальное переднее крыло бывает? 😮
@ИгорьПлахтий-ь1к5 ай бұрын
Что за повороты позади, как закрепили??
@studiomars24255 ай бұрын
Судя по коленям выхлопа он на неправильной смеси ездил? перегревался? или я не прав
@МихаилТолстиков-х9в5 ай бұрын
он и был 6 передач
@IMZMOTORS5 ай бұрын
Сравнение с 1200м, там 5 перелач
@moreflfbar24365 ай бұрын
Мля из-за звука не стал смотреть
@МотоБудни-п4й5 ай бұрын
Есть такое дело. Но чуть дальшеьон приличнее стал
@motohariton5 ай бұрын
Техника вождения как у спортовода..на тяжах ездят немного иначе
@Yason-fe7lk5 ай бұрын
Мне кажется самые удачные подделки нв Хд делает Ямаха, надежные Хонда, посредственные Сузуки и самые не удачные и сыпучие Кавасаки....А вобще лучше взять оригинал....
@ЕгорКурочкин-ы5е2 ай бұрын
Какие, к черту, подделки?! Я не раз видел как на светофоре хд страшно вибрирует. Нередко от этих вибраций с мотоцикла что-то отваливается. А надёжность хд, мягко говоря, посредственная. Лично я считаю, что хд - это некий культ, культ имени марки. Японские мотоциклы так же прекрасно выглядят( хд выглядят прекрасно), имеют отличные характеристики и при всём этом они гораздо надёжнее хд.
@БорисЛаневский5 ай бұрын
Это один из лучших, если не самый лучший)
@Алтай-батюшка5 ай бұрын
У меня 1.200 маслёнка брал с аукциона в Японии 2006 год просто паровоз, на Карабах даже не дёрнется у нас в банде таких мотов нет, опускаешь 2.000 оборотов до 60 км в час и он на пятой просто вывозит не дёрнувшись ни разу🎉
@АлександрЕвгеньевич-щ6э5 ай бұрын
Отличный обзор! Приятно слушать грамотно поставленную речь, без мата и т.д. Подписался, буду наблюдать за Вашим творчеством! После просмотра, на весах ещё +10% в сторону VTX 1800 )) А если серьезно, планирую в ближайшее время приобрести мот и данная модель в тройке выбора, вопрос: Ваше личное мнение, с ростом 175 удобно будет ездить?
@МотоБудни-п4й5 ай бұрын
Спасибо. Думаю что при 175 будет удобно. Все таки втх это самый ленивый мотоцикл для маневров, на которых мне довелось ездить на данный момент. Хороший навык вождения не помешает
@george60996 ай бұрын
Niuton metr a ne niuton na metr.
@user-8windofchange6 ай бұрын
King pin никак не переводится, на самом леле, это имя собственное, как названия рок групп, клички животных, названия журналов и др, в английском языке никак не переводятся. Короче, он и в Африке будет произноситься как кингпин. Всех благ!
@AngryMushroom916 ай бұрын
Свет на нем "никакой". Люстра, наверно, излишек... Но основную фару я поменял. У меня тоже R-ка.
@Pospelov6 ай бұрын
Лучше Кроссраннер 800 или NС750?
@МотоБудни-п4й6 ай бұрын
Смотря для чего
@Pospelov6 ай бұрын
@@МотоБудни-п4й чтобы ехать на нем.
@МотоБудни-п4й6 ай бұрын
Если бы был один лучший мотоцикл, другие бы были не нужны. У каждого есть свои преимущества и недостатки в том числе у перечисленных вами моделей
@ROMAN846002 ай бұрын
NC750- один из лучших , универсальных мотиков, особенно версия X. Да, мотор не очень мощный, но хороший крутящий момент с низов. Максималка небольшая, но 130-140 едет не напрягаясь. У брата NC700S. Брал кататься, мот офигенный, лёгкий, маневренный, сверхнизкий расход, огромный бардачок вместо бака. На дальнем тоже неплох.
@Pospelov2 ай бұрын
@@ROMAN84600 а лучше механику брать или автомат? На механике ездил много.
@LuxPRO-qc2uz6 ай бұрын
Это первая стадия воблинга после второй стадии так не починишь))