Senfineco 9921 Petrol Intake System Cleaner

The Petrol Intake System Cleaner removes typical contamination and deposits in the entire air intake, combustion and exhaust system: eliminating soot residues and carbon deposits on the working surface of the catalyst Ceramic-core converter, combustion chamber, cleans carbon deposits in the ERG valve and piston ring grooves.
To ensures reliable operation and improved performance of all gasoline engines we recommend to use this professional treatment every 15.000 Km. It restores the optimal exhaust gases purification and decreases fuel consumption. Helps to clean the oxygen sensor electrodes (lambda probe).Its prolongs the service life of the catalytic converter and the combustion system.
Properties
Dissolves gum, lacquer, tar, carbon and deposits
Restores perfect airflow towards the combustion chamber
Engine runs in a regular and stable manner while idle
Restores or maintains the engine performance and fuel consumption
Eliminates and avoids starting problems
Reduces black exhaust emissions
Positively influences the functioning of the lambda probes and the catalytic converter
efficiently cleans of the Air intake section: EGR-valve - idle air control valve - throttle valve and housing - Electronic Throttle Module (ETM) - inlet manifold pressure sensor - inlet valves - crankcase ventilation system.
Application
Connect the infusion set with the canister.
Insert the infusion needle into the crankcase ventilation system hose or directly to air intake sleeve by loosening the clamp.
Hang the canister upside down to start the cleaning process. Adjusts the drip to 80-90 drops per minute.
Let the engine run in idle at 1,500 rpm approximately for 30-45 minutes. Ensure good ventilation when using the product. In case the exhaust manifold glows red due to high temperature in the catalytic converter, immediately stop the cleaning process.
Available in
450 ML - REF. 9921

[@ZioNick90]

E' possibile usare Senfineco 9923 e 9937 anche sui motori benzina con filtro antiparticolato? (GPF)

[@vincentiiramirez8185]

Can i put it on pcv valve hose?

[@jimjumbo717]

Senfineco 9991 can use with motorcycle

[@giuseppespatafora3920]

Buongiorno sono un italiano che vi scrive dall'Italia ( lo faccio in tedesco tramite il traduttore ) Ho comprato e usato l'additivo Diesel intake 9920 ed è un disastro! il liquido non scendeva ed ho provato a fare un foro alla bomboletta per funzionare ma andava molto lenta la flebo che dopo mezz'ora si è staccata facendo perdere del liquido, e infine il tubo si è intasato e ho dovuto fare un travaso in un recipiente per continuare l'iniezione con una siringa! Sono molto deluso e l'auto non è migliorata quindi ho solo buttato via i soldi, spero che venga rivisto questo tipo di utilizzo e fatto funzionare altrimenti non si può usare, spero di ricevere una risposta al più presto altrimenti avvisero i vostri consumatori tramite recensioni di quello che mi è successo.

[@hugoalvarez5909]

que a burridos

[@giovanniorlandini8856]

lo ho provato ma a me il liquido non scorreva fino all'ago che avevo infilato nel manicotto del basamento (a valle del debimetro).. quale può essere il motivo??

[@Senfineco]

Mi scusi, non riesco a capire la sua domanda, potrebbe descrivere esattamente qual è il suo problema?

[@giovanniorlandini8856]

@@Senfineco ho seguito la procedura come nel video. Una Volta collegato il tubicino al serbatoio e infilato l'ago nel manicotto (in un punto a valle del debimetro) e acceso il motore, il liquido non fluiva lungo la cannula nonostante abbia pompato premendo il piccolo serbatoio alloggiato lungo la canula. Perché? Forse ho pensato che ago si è leggermente piegato nello sforzo di infilarlo nel manicotto.. ora come posso risolvere? Naturalmente ho interrotto il processo e conservato il prodotto

[@Senfineco]

@@giovanniorlandini8856 Caro Giovanni Orlandini, vi invio a ripetere il processo, con questa seguenza, prina posizionate la confezione con il prodotto in alto sotto il cofano dopo che avete infilato il lago nel tubo di aspirazione, controllate riempimento del gocciolatoio, dopo eseguire la apertura della valvola colore diverso dal bianco. Valvola si sposta in alto, come si esegue un vero lavaggio in medicina. Liquido comincia a scendere. Cordiali saluti

[@giovanniorlandini8856]

@@Senfineco va bene proverò questa sequenza anche se mi pare a memoria quella da me seguita. Ti aggiornerò grazie

[@giovanniorlandini8856]

@@Senfineco ho provato oggi con amico meccanico ma il prodotto non fluiva. Allora ci siamo arrangiati eliminando la punta bianca che va nella bomboletta e il liquido fluiva. Il risultato mi pare buono: ora fuma meno e pare ringiovanito il motore. Ne comprerò un altro per la vw polo 9n euro 4 e ti scriverò 🙂