Sensation oder Bug? BMW i3s lädt am Tesla V3 Supercharger! Vorbote zum Batteryday?

[@marcwage]

Ich sitze vorm PC, sehe dieses Video und hab eine Gänsehaut.Wenn das war wird, was ich hier sehe, ist eine Revolution in der E-Mobilität ausgebrochen.Aber ich kann es nicht glauben.Es wäre zu schön um wahr zu sein.

[@Generation-E]

Früher oder später kann das gut so sein. Jetzt kannst du dir auch vorstellen, wie es mir gestern Nacht ging... 😊

[@zemmel63]

Spannend - bin SEHR neugierig, was tatsächlich dahintersteckt...

[@Generation-E]

Exakt so lässt sich meine Stimmung beschreiben! 😄👍🏼

[@Nortgram]

Also ich bin Tesla Fahrer und würde das klasse finden wenn das gehen würde. Endlich mal eine Chance dieses ladekartenchaos zu beseitigen. Und ganz wichtig!! ! Endlich macht mal ne Firma die Software kann!!

[@Generation-E]

So ist es Markus. 👍🏼👍🏼👍🏼

[@klausm5460]

Ich finde das Thema DC-Laden bei meinem Fahrprofil jetzt nicht super-spannend, trotzdem ein sympathisches Video mit dem richtigen Maß an begründeter Spekulation. Und natürlich bleibt es auch für die überwiegenden Kurzstreckenfahrer trotzdem ein wichtiger Aspekt, wie es insgesamt politsch und ökonomisch mit der E-Mobilität weiter geht.

[@Generation-E]

Danke Klaus! 😊👍🏻

[@christianweigl4467]

Genialer Kommentar: diessbezüglich 😂 Ja jetzt ist auch klar, warum die V3 bis 1000V Ladespannung können... wenn das tatsächlich öffentlich werden sollte (und auch was kostet, was sein muss) wären die für Taycan &Co und die Lucid Fahrzeuge gerüstet 👍 Ich bin da mal gespannt

[@Generation-E]

Absolut deiner Meinung. Der Battery Day wird in vielerlei Hinsicht Aufklärung geben (denke ich).

[@Schwunkvoll]

Natürlich kommt das in die News, allerdings gehe ich auch von einem Bug aus. Leider kreuzt kein V3 die Tour zurück. Aber eventuell am Montag auf dem Roadtrip nach Lennestadt zu H&R

[@Generation-E]

Sag Bescheid, wenn du Material brauchst

[@antiSUV]

Ich fände das genial im Sinne aller e Autos. Tesla büßt damit aber sein AlleinstellungsMerkmal ein. Die exklusiven einfachen und zuverlässigen Tesla Charger waren doch bisher ein verkaufsargument gewesen!

[@DerBlauzahn]

Moin Frank, ist ein Bug. Bzw. sind die V3 wohl im Modus, wo noch keine weitere Authentifizierung stattfinden. Wird sicher in Kürze behoben 😉

[@Generation-E]

Da bin ich eher skeptisch. Ich glaube eher, dass das etwas zu früh publik gemacht wurde...aber wir werden sehen. 😄

[@DerBlauzahn]

@@Generation-E Da keine Abrechnung möglich ist, glaube ich nicht dran.

[@Mickymauserius]

Das hat sicher der Peter Altmeier mit Elon Musc verhandelt. Genial!

[@global4express]

@@Generation-E Kostenloser Strom für alle Nicht-Teslas, fantastisch!

[@verkunstetunterwegs]

Der Blauzahn Eine Abrechnung sollte bei einem Teil der Fahrzeuge durchaus möglich sein. Mit verschiedenen Elektroautos ist es ja auch z.b. möglich, bei Fastned zu laden, indem man nur einsteckt. Beim ersten Mal verknüpft die Ladesäule das Auto mit dem Konto aus der App bzw. Karte, danach geht das ‚magisch‘ - es können aber leider nicht alle Fahrzeuge diese Kommunikation. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja

[@saschahorstkotte3331]

Klasse, wäre ja mal eine effektive Massnahme gegen diese Roaming-Abzocker. Ich fahre am Mittwoch von Cux Richtung Süden, aber hier im nordwestlichen Outback gibt´s noch keine V3. Muss dann in Lohne wohl doch den Tripple-Charger nutzen. Einen Softwarebug kann ich mir bei Tesla eigentlich nicht vorstellen.

[@marcoz6801]

Bin auf die weitere Entwicklung gespannt

[@Generation-E]

Ich auch Marco. 😄👍🏼

[@marcoz6801]

Generation - E Nextmove hat gerade ein Video mit Stellungnahme von Tesla rausgebracht.

[@schnitzelmacher4780]

Wenn Tesla das durchzieht, müsste das eigentlich einen ungeheuren Schub für die Elektromobilität geben.

[@geralda.8167]

Das ist ja sensationell!

[@DanielDuese]

Du meintest sicher 11. September 😉 ich denke dass die V3 gerade mit allen CCS Fahrzeugen funktionieren. Ob das aber so gut ist für die Fahrzeuge kann ich nicht sagen. Regelt das Auto die Ladegeschwindigkeit?

[@DerBlauzahn]

Ja, da geht nichts kaputt. Das BMS vom Auto regelt das.

[@Generation-E]

Ja, 11.09. 😆

[@delectric586]

Das Wort der Nacht: "diessbezüglich"

[@Generation-E]

delectric 😄👍🏼

[@flokidoki6172]

Ich vermute eher dass das ein Bug ist, denn mir ist das mit dem Modell 3 auch schon passiert das Tesla keine Abrechnung gemacht hat. Das Auto hat das zwar beim Laden angezeigt nachher im Tesla Account, wurde aber der Ladevorgang in der Historie nicht angezeigt und auf der Kreditkarte Nix abgebucht. Das ist schon dreimal in den letzten 20.000 km passiert. Zweimal wo ich noch 1500 km gratis geladen hatte. Und jetzt einmal an einem recht neuen super Charter v2. Darum gehe ich eher von einem Software und Abrechnungsproblem bei Tesla aus als von anderen Sachen.

[@Generation-E]

Das sehe ich auch so.

[@Generation-E]

Wir werden ja sehen was die nächsten Tage bringen. Abrechnen ist ja das eine, aber das mein i3 überhaupt akzeptiert wird und zusätzlich diese Beschilderung vorhanden ist, macht schon stutzig... 😄

[@flokidoki6172]

motobonny , grundsätzlich habe ich damit kein Problem, man hat aber auch im Video gesehen dass dort andere E-Autos nur gut laden können wenn sie einen Nasenlader haben oder den Lade Anschluss auf der gleichen Seite wie die Tesla Fahrzeuge. Ich finde man würde damit den Druck von den etablierten Autohersteller nehmen eine gut funktionierende Schnell Lade Infrastruktur mit angemessenen Preisen zu errichten Sie Ionity . Und ich glaube nicht dass es andere Hersteller machen werden weil Tesla somit zu einem der wichtigsten Lade Netzanbietern werden wurde weltweit, ich glaube nicht dass ich die anderen Autohersteller da drauf einlassen. Damit könnte Tesla seine Lade Infrastruktur noch weiter und schneller ausbauen und würde wahrscheinlich, Einer der größten Lade Netz Werk Anbieter irgendwann, und somit ein Monopolist und könnte die Preise diktieren, wer Mittel und langfristig für uns alle als Kunde auch nicht gut. Und da Tesla Moment Preiswerter ist wie Ionity , Würde die niemand mehr laden obwohl sie schon infrastrukturmäßig sehr weit sind. Wer ist denke ich ganz gut wenn sie eines Tages mal die Preise wieder Nach unten passenden Würden und die Autohersteller die dort im Konsortium sind lieber die nächsten fünf Jahre noch etwas zu Bhutan. Aber ich kann mich auch iren wir werden sehen was die zeit bringt.

[@flokidoki6172]

motobonny , du has doch im video gesehen das der I3 einen Lade Punk blockiert hat und einen genutzt hat, deswegen Nasenlader oder Lade Klappe auf der Fahrerseite. Nexmove hat den Sachverhalt schon aufgeklärt, wie vermutet ist es momentan noch ein Software Bug. Und ja es hat an vielen Tank & Rast stellen on der Autobahn Lade Säulen wobei ich selber auch schon mal probiert habe diese zu benutzen und dort mehr negative Erfahrung gemacht habe und wer möchte schon eine 50 KW säule Laden wenn das Auto wesentlich mehr kann. Aber Nix für ungut. Freuen wir uns doch alle das es weiter in kleinen Schritten voran geht. Aber wer weiß vielleicht macht das ja eines Tages Tesla schlimm wäre es nicht.

[@flokidoki6172]

motobonny support.fastned.nl/hc/de/articles/204784718-Laden-mit-einem-BMW-i3

[@DiggInTheCratez]

Mal ne blöde Frage... was ist eigentlich wenn ich mein Auto zum Laden anstecke und irgendein Scherzkeks kommt, den Knopf drückt und meinen Ladevorgang damit beendet. Ich komme dann 1-2h später zurück und stelle fest das mein Auto nicht geladen ist.... Warum ist das überhaupt möglich als fremde Person, nur durch drücken eines Knopfs...?

[@Generation-E]

Bei Tesla ist es nicht möglich, da muss die Verriegelung aktiv geöffnet werden. Das müsste man dann bei den anderen Herstellern auch programmieren lassen.

[@BenGun1962]

Man kann einen Tesla nicht 2 Stunden lang an einem Supercharger laden

[@BenGun1962]

Man kann einen Tesla nicht 2 Stunden lang an einem Supercharger laden

[@DiggInTheCratez]

Andreas Lüdke weil? Wenn ich erst 2h später wieder hin komme dann ist es eben so oder nicht....

[@BenGun1962]

@@DiggInTheCratez Wenn du planst erst nach 2 Stunden wieder zurück zu kommen musst du sehr reich sein. Jede Minute da Parken kostet 80 Cent.

[@michaelstaudt4021]

Das wäre eine tolle Geschichte für die emobilität.....

[@klausdr.schmitt7814]

Hallo Frank, öffnen und schließen beeinflußt beim i3 nur AC und nicht DC! DC wird nur durch die Ladesäule beendet. Und genau das hast du mit drücken des Knopfes am Teslastecker ausgelöst.

[@Generation-E]

Danke Klaus, der Eifer des Gefechts... 😄

[@Omega7401]

es werden die tollsten Verschwörungstheorien entwickelt am Ende ist es nur ein Bug dass die V3 Charger noch nicht auf Tesla only kodiert worden sind... trotzdem Spaß hat's gemacht...

[@Generation-E]

Ja, das mag sein. Aber es ist nicht unmöglich... 😉

[@PT63]

Update: wir haben es gestern mit dem Taycan getestet und 270 kW sind dort nicht möglich. Hintergrund: auf den Stalls steht zwar 1.000 V, aber die Leistungselektronik kann lt. Typenschild nur 528 V.

[@Generation-E]

Michael Papke ja, habe sowas auch gestern im NextMove Video gesehen. Die Säulen können das, aber die Gleichrichter noch nicht

[@marcoz6801]

Hat das denn auch an anderen Ladeparks funktioniert?

[@Generation-E]

Ja, hat es. Auch mit anderen Fahrzeugen (eGolf, etron,...).

[@martiniontherocks38]

Audi und VW können das Authentifizieren über das Fahrzeug ( VIN) oder sinstwas. Nur die meisten Lader können das nicht. Fastnet soll das bei Ihren Kunden können. Plug and Charge

[@Generation-E]

Freigabe und Zahlung über die App wäre ja auch praktikabel.

[@LilaKuhJunge]

33ct/kWh fürs Schnelladen wäre schon schick!

[@Generation-E]

Absolut! 👍🏻

[@normanfriedrichsen]

Bezüglich der Schilder, diese stehen mindestens schon seit Juni 2019. Sind also nicht neu aufgestellt worden 😉

[@wernertack1515]

Stimmt nicht die Schilder sind erst mit den V3 Superchargern aufgestellt worden.

[@Generation-E]

Ich habe das auch mit älteren Fotos verglichen, seit nem Jahr stehen die Schilder da noch nicht.

[@normanfriedrichsen]

@@Generation-E doch, also in der Supercharger App sind User Fotos und da sieht man die Schilder bereits am 12.06.2019 stehen.

[@normanfriedrichsen]

@@wernertack1515 oder schaut euch das Video von Tesla Lisa an, das wurde vor einem Jahr hochgeladen und Lisa steht genau vor dem Schild. Und dann schreibt noch Mal das die ganz neu sind 😉

[@wernertack1515]

@@normanfriedrichsen Habe ich mir angeschaut, aber das sind ja die alten Schilder hinter den V2 Säulen die neuen V3 Säulen sind im Juli 2020 aufgestellt worden und dabei auch die neuen Schilder " für E-Autos während der Ladezeit" da steht nichts von Tesla auf dem Schild.

[@TonyStark-ch1rf]

Geht es immer noch?

[@Generation-E]

Nein, das ging zum damaligen Zeitpunkt nur für ein paar Tage (donnerstags bis Sonntags). Es wird wohl noch etwas dauern, bis die Supercharger auch für andere frei sind.

[@Babyliner]

Das ist ganz sicher ein Bug. Damit würde Tesla einen extrem wichtigen USP aus der Hand geben. Ich glaube nicht daran, dass es Absicht war. Auch wenn jetzt ganz viele Nicht-Tesla-Fahrer enttäuscht sein werden.

[@Generation-E]

Es war ja schon mal Thema, dass Tesla angeboten hatte die SuC auch für andere zu öffnen (gegen wirtschaftliche Beteiligung). Ich würde es nicht ganz von der Hand weisen...

[@Babyliner]

Das würde die Elektromobilität auf jeden Fall deutlich nach vorne bringen. Aber da im Moment ja alle freigeschaltet sind und es nicht auf eine bestimmte Marke reduziert ist, die sich gegen Entgelt beteiligt, spricht es für mich für einen Bug, der auch schnell wieder behoben wird.

[@peterbock541]

Heute (13.09) um ca. 15:15 Uhr ging es nicht mehr. Mein Kona wurde nicht geladen. :-((

[@Generation-E]

Holland wurde wohl zuerst gefixt und wir dann gegen 15 Uhr... 😬

[@stefankein7505]

Wenn ich das gewusst hätte hatte letzte Woche Düsseldorf nach Berlin und wieder zurück gefahren stand ich bei einem kaputten AllegroSäule gegenüber Tesla

[@Generation-E]

Ist die Frage wie lange dieser „Zustand“ schon besteht. 😄

[@stefankein7505]

Generation - E Ich glaube nicht lange aber hätte man den Tag gut geholfen weil ich dann bei Allegro 1 Stunde ich war total sauer

[@praxishppmueller]

Das wird sicherlich auf dem Battery Day bekannt gegeben. Ich glaube nicht das es ein Versehen ist.

[@Generation-E]

Ich bin da bei dir Matthias. 👌

[@MarcusMayenschein]

voll cool 👍👍

[@Generation-E]

Moin Marcus. Ich bin gespannt was sich hieraus entwickeln wird. Nochmal Tesla Aktien kaufen? 😄

[@yuschatv8200]

Naja könnte mir durchaus vorstellen das Tesla es frei macht für alle mit den v3 .. die Protokolle geben es her die Bezahlung über das Auto durchzuführen

[@Generation-E]

Ja, möglich umzusetzen wäre es. 👍🏼

[@holgerpramhaas3622]

Das die Supercharger für alle öffentlich werden wird NICHT passieren. Nicht mit der derzeitigen Bauform. Diese ist quasi ausschließlich für Fahrzeuge ausgelegt die den Ladeanschluss links hinten haben.... Also nur ein Bug

[@Generation-E]

Ich konnte da auch laden. Das halte ich nicht für ein K.O. - Kriterium.

[@andrehanke2047]

Falsch spekuliert

[@Generation-E]

Heute sind wir alle schlauer 😄 Wobei die Ladekabel ja grundsätzlich auch austauschbar sind.

[@andrehanke2047]

@@Generation-E klar Grüße in die andere Hansestadt

[@Generation-E]

Grüße zurück Andre! 👋

[@lennartb7303]

Moin Frank, geile Geschichte,😊👍 aber ich glaube auch, dass es so nicht gewollt ist. Es zeigt aber, dass es technisch problemlos möglich ist. Und vielleicht kommt irgendwann tatsächlich die Öffnung der SuC für alle.

[@Generation-E]

Davon gehe ich auch aus Lennart, aber jetzt eher früher als später. Zumal jetzt jeder weiß das es geht. 😄

[@MATZEnorway]

Je mehr ich drüber nachdenke, scheint mir das ein Tesla-typischer Fehler zu sein. Aber spannend.

[@Generation-E]

Genau, Fehler oder Absicht. Keiner weiß es genau, aber Tesla ist alles zuzutrauen... 😄

[@DirkSpelsberg]

Mal was gutes für den Gebeutelten Bürger 😂😂😂

[@Generation-E]

Ja, wenn auch nur kurz 😄

[@KrookDealer]

Der Unterschied in der Beschilderung ist leicht zu erklären. Tesla durfte irgendwann nicht mehr „Tesla only“ Ladestationen bauen. Daher haben die bei neueren Ladesäulen die Beschilderung auf „Zugang nur für Teslas während des Ladevorgangs“ geändert. Damit ists keine öffentliche Ladesäule mehr und es ist rechtlich in Ordnung ;)

[@wernertack1515]

Die Beschilderung „Zugang nur für Teslas während des Ladevorgangs“ ist an den alten Säulen die seit ~2Jahren dort stehen.

[@KrookDealer]

@@wernertack1515 die Beschilderung gibt es auch schon länger. z.B. bei dem Supercharger in der Nähe von Berlin, der in einem kleinen Waldstück steht (mir fällt der Name gerade nicht ein). Aber das war einer der Ersten mit der neuen Beschilderung und den gibt es auch schon einige Zeit

[@Krumbi]

Bug??? Komischer Weise ist ja die Beschilderung unterschiedlich! Wer weiß was das soll

[@Generation-E]

Ja Andreas, diese Beschilderung kommt noch oben drauf! 😆

[@Krumbi]

Generation - E Mal sehen vielleicht platzt ja wirklich die Bombe zum BatteryDay?!? Am neuen Standort in Hermsdorf soll es auch funktionieren. Ich könnte mir vorstellen dass es eine Verteilung 1 zu 3 an den Standorten gibt. Und Preise leicht über den Normalpreis so 40-50 Cent. Über die Masse könnten hier zusätzliche Einnahmen generiert werden. Mich würde interessieren ob jemand weiß seit wann die Beschilderung dort ist und die Markierung der Plätze? Hermsdorf soll aktuell noch komplett unbeschildert sein!

[@Mickymauserius]

Alles was über das „ausprobieren“ geht: Stromdiebstahl würde ich sagen

[@dbloghaus]

Hm, die Beschilderung besagt aber ja, dass jedes Elektrofahrzeug dort während des Ladevorganges stehen darf. Der Fehler oder was ich vermisse, ist der Hinweis "hier laden sie Gratis oder bitte spenden Sie drüben oder was auch immer" Ist es Diebstahl, wenn das Angebot gegeben wird?

[@frankuwe-teamschraeg]

@@dbloghaus Ist es Diebstahl, wenn ich meine Twizzy auf einen regulären Parkplatz stelle und mit einem Verlängerungskabel an der Außensteckdose in deinem Garten/Haus einstecke, ohne vorher die Erlaubnis einzuholen?

[@wernertack1515]

ist das denn auch Stromdiebstahl wenn ein Tesla an einer anderen freien Ladesäule lädt?

[@sebastians.170]

Es ist in diesem Fall ganz klar eine Straftat nach,, §248c StGB durch Entziehung elektrischer Energie. Da gibt es nichts dran zu diskutieren. Tesla müsste allerdings Strafantrag stellen zur Verfolgung stellen, da es ein Antragsdelikt ist.

[@frankuwe-teamschraeg]

​@@wernertack1515 Was ist denn das für eine Frage?

[@BenGun1962]

Mal Spass beiseite. VW gleich IONITY. Dann ist DAS Kaufargument bei Tesla weg.

[@fupayme4545]

Man merkt in einen Satz das du 0 Plan hast von E Mobilität

[@John77744]

Tesla öffnet sich allen Fahrzeugen, um seine Technik besser auszulasten und bietet das demnächst für alle mit einer Ladekarte an?

[@Generation-E]

Absolut denkbar. Aber eher als App, da die Ladesäulen keinen Kartenleser haben.

[@danielweishaupt]

Halt #TeslaLadeHack . Jetzt weiß ich auch wer der i3s Fahrer in Jans Video war ;)

[@Generation-E]

Hast du mich da nicht erkannt? Hatte vorher auch nen Livestream über Facebook gemacht... 😄😉

[@danielweishaupt]

@@Generation-E irgendwie nicht. Kann passieren, oder? Facebook bin ich im Frühjahr raus.

[@JohnDoe-qd2tm]

gleich raucht die batterie ab...

[@Generation-E]

Nicht bei den fantastischen Batteriemanagement! 😉

[@BenGun1962]

... nun weiss ich auch warum es überall einen Bestellstop für E-Autos gibt.

[@Generation-E]

😆👍🏼

[@frankuwe-teamschraeg]

Hoffentlich bekommt der starke Strom dem Kleinen auch gut... ;)

[@Generation-E]

Er hat sich nicht beschwert 😄

[@frankuwe-teamschraeg]

@@motobonny Mein Kommentar an Frank war rein spaßig gemeint. Was AC/DC und Ladegeschwindigkeiten angeht: Physik und Chemie bleiben eben Physik und Chemie, egal ob jetzt Tesla, Audi, BMW oder VW draufsteht. Schonendes Akku-Laden innerhalb der gesunden Grenzen bringt alle weiter, im wahrsten Sinne des Wortes. Was passiert, wenn man die Grenzen überschreitet, hat man bei den frühen Nissan Leaf gesehen leider.

[@frankuwe-teamschraeg]

motobonny Eine gangbare Taktik, vor allem derzeit.

[@markusfuchshuber4305]

Das ist sicher kein Bug, es passt einfach viel zusammen, ich denke das es in Kürze einen Account für nicht tesla Fahrer gibt

[@manfreds3611]

dann müssen die Stalls aber umgebaut werden. Weil so benötigt ein I3 oder E-Golf zwei Stellplätze um laden zu können. Das muss ein Bug sein.

[@markusfuchshuber4305]

@@manfreds3611 ne muss nicht, die v2 charger wird man einfach tesla only lassen, bis sie mal erneuert werden müssen, ein Bug mit Sicherheit nicht, es spricht alles für eine ladennetz Öffnung

[@Generation-E]

Wieso? Ich konnte doch auch so laden, auf nur einem Stellplatz stehend...

[@manfreds3611]

@@Generation-E weil alle die den Ladeanschluss nicht auf der Fahrerseite haben, den Nachbarplatz blockieren. Da könnte dann kein Tesla oder auch kein Hyundai Ioniq mehr laden

[@Tore_Lund]

blauer Cee-Stecker am Schaltschrank 1:07? Jeder kann bei Tesla aufladen! Um eine Ladestation in Deutschland zu betreiben, muss sie für alle Elektroautos zugänglich sein. Obwohl Tesla es unterschreibt oder nicht.

[@Generation-E]

Am „Schaltschrank“ bei Tesla sind keine blauen CEE - Stecker… 😉

[@ralfmachulla4012]

👍

[@Gpcas9]

15:30 Ich sag´s nich weiter ;-)

[@Generation-E]

Geheimsache! 😆👍🏼

[@torstenlemmermann3457]

Es wäre zu schön auch wenn ich für das Laden bezahlen müsste.

[@Generation-E]

Wer weiß. Ich glaube nicht an einen Bug. Mal sehen was die Zukunft bringt... und was am Battery Day so seitens Tesla mitgeteilt wird. 😄

[@twincam96Deluxe]

Dieser Bug heißt Marketing.

[@Generation-E]

Wenn „nur“ ein Bug, dann auf jeden Fall ein gutes Marketing. Aber ich glaube da nicht dran...

[@jakobschoen6499]

Heute Abend habe ich vor dort zu laden, da werde ich sicherlich nicht alleine sein........

[@Generation-E]

Moin Jakob. So zentral sind die SuC ja nicht. Aber es müssen V3 sein und die sind noch nicht so verbreitet.

[@jakobschoen6499]

Generation - E So, war um 23:00 Uhr in Braak, war aber alleine dort.

[@Generation-E]

Und? Hast du laden können?

[@jakobschoen6499]

Generation - E na ja, ich habe ein Model S, aber ich dachte ich werde von E-Golfs und I-3 umgeben sein.

[@teslaperformance4770]

Die Antwort habt ihr euch bei 17.30 Minuten schon selbst gegeben. Tesla hat es immer kommuniziert offen für andere zu sein

[@Generation-E]

Exakt. Und auch angeboten sich zu beteiligen. Vielleicht hat Herbert Diess ja nun doch mit Tesla kooperiert. Wir werden es erfahren ... 😄

[@timjoe62]

Ich habe mich gerade bei Tesla erkundigt. Als Kunde fühle ich mich verarscht von Tesla.

[@Generation-E]

Und was sagt Tesla dazu?

[@Generation-E]

Und was sagt Tesla dazu?

[@Bumaus100]

Ich würde das begrüßen! Tesla´s laden ja auch an "Normalen" Ladern, warum nicht "Normale E-Autos" am V3!

[@Puschelpink]

Teslas laden aber nicht kostenlos an "Normalen" Ladern.

[@Bumaus100]

@@Puschelpink nö klar das soll nicht kostenlos sein!

[@Daywalker-hz5ph]

jetzt weist zumindest wie es ist einen Tesla zu laden ;)

[@Generation-E]

Und jetzt auch einen zu fahren... 😄kzbin.info/www/bejne/rmm6imN8irZoitU

[@vorsprungelektro]

V2 geht nicht!

[@Generation-E]

Ja, hatte ich auch probiert. Ist aber nur bei nem Lifestream von mir auf Facebook zu sehen.

[@Babyliner]

So einfach war Schnellladen mit einem nicht-Tesla noch nie. 👍🏻😂

[@Generation-E]

Das kann man wirklich nicht anders sagen. 😄👍🏼

[@MarcusSchraeder]

Ich lade hier beim Lidl immer so.

[@mrebholz]

Ich hab’s. Ihr seid alle Photoshopper.

[@Generation-E]

😂😂😂