Sensor throttle position

[@feridxanovferidxanov6917]

В первые вижу на Ютубе такого мастера который так хорошо знает все про этих датчиков.Браво мужик.Нам бы таких мастеров😪😪😪😔😔😔 Но а как же он же мой соименников🤩🤩🤩

[@ЗамирСузбакиев]

Посмотрел на одном дыхании. Я бы назвал этот ролик ДОКУМЕНТАЛЬНЫМ ФИЛЬМОМ О ЭВОЛЮЦИИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВС! БОЛЬШЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО АВТОРУ ФИЛЬМА!

[@ЮрийЗубцов-ы8п]

Мне23 года но Сейчас я понимаю уже больше чем некоторые в свои 50мне рассказывали одно, а теперь я грамотные их все спасибо большое за ваши знания и то что делитесь ими

[@ФанисСагдиев]

единственный человек в ютубе конкретно обьяснил.На автосервисах то у нас спецы не знают наверное.От души спасибр большое

[@АлександрАлександрович1]

Спецы в сервисах могут только подключить ноут увидеть ошибки и расписаться в безграмотности !

[@pond-0x]

@@АлександрАлександрович1 Они только могут сразу на бумажку тебе цену написать примерную за работу)) А по факту ничего норм не сделают

[@midved111]

Хочу написать еще один комментарий про то сколько я намучился с просадкой холостых , до 500 при отпускании газа !! И благадоря этому каналу проблема решена !!! Что мне только не советовали и РХХ и ДМРВ и Электро клапан адсорбера и датчик скорости . А оказалось просто нужно правильно установить ДПДЗ . Замерял напряжение на сигнальном проводе , а там 0,65 . Пропилил посадочные ушки , выставил на 0.45 и правблемы просто как не бывало !!!! Я так понял что при сбрасывании газа эбу считывал данные с дпдз , а он поквзывал что дросель не полностью закрыт и рхх не полностью открывал обводной воздушный канал , а потом поступали данные с дмрв что расход воздуха как на закрытом дроселе и рхх восстанавливал обороты !! Я думаю так !! Еще раз огромное спасибо за ваши детальные лекции !!!

[@πςέ-ω5η]

Катушки и свечи поменяй идиот.

[@АлександрИванов-ъ5з7в]

Блин у меня такая же фигня уже год, все поменял! Прис бросе на нейтраль проседает, иногда глохнет

[@midved111]

@@АлександрИванов-ъ5з7в попробуй сделать как я написал , потому что это не езда, а мука .

[@АндрейРус-д6г]

А у меня наоборот при переключении машина газует сама до 2тысяч, поставил новый датчик но не чё не регулировал

[@midved111]

@@АндрейРус-д6г Оооо .... была такая тема тоже ))) сейчас если вспомню как решил то напишу .

[@yadobryi5604]

Достойный преподаватель на курсах по механике и электронике 👍Вывод какой если человек обладает знаниями и всё подробно понимает он никогда не звонит себя в тупик в любой ситуации.Всё взаимо связанно в этом мире.

[@BasterMN]

Практическая теория, мощный видом!!! Давно смотрю Ваши ролики они мои разрозненные познания и предположения собирают в одну картину. Спасибо Огромное!!!

[@Klyuchnik934]

Вы настоящий профессионал, наконец настроил дросель/,машину не узнать

[@strogijshpo281]

Спасибо, такого подробного видео пока не встречал, всё чётко по полочкам. Особенно понравилось про взаимодействие между датчиками и функции каждого в отдельности.

[@ZhukovWW]

Первое видео в котором я понял принцип работы этого датчика. Автору респект! Благодарю за полезный труд! Лайк!

[@Ruslan-K]

спасибо

[@GeelymS]

Какая грамотная лекция, спасибо вам за просветление!

[@АвдонинСергей-ф5ж]

Автор всё изложил правильно, за что ему большой респект. Но есть одна маленькая деталь о которой он не упомянул, а именно о бесконтактном ДПДЗ. Эти датчики идут двух типов-контактный, о котором здесь идет речь и бесконтактный датчик - магнитно резистивный и этот датчик избавит вас от проблем. У меня на двенашке он стоит уже 3 года. я забыл о провалах.

[@sagasarle]

огромная благодарность. слушал с открытым ртом , ухом и все что можно было открыть. если знать как работает всегда можно понять как починить. еще бы так же подробно о других датчиках, проверках работоспособности.

[@Ruslan-K]

:)

[@СветланаЕрогова-у1ю]

Ток наткнулась на видео ,как раз пытаюсь понять ,что с машинкой ,видео супер понятное ,спасибки ,подписана)

[@Alexan_1710]

Скажите пожалуйста, какие симптомы не исправности были. И помогла замена его?

[@maximpiskun7454]

Добрый вечер . Дошла очередь и до меня посмотреть ) Огромное вам спасибо ! Я словно побывал на лекции ) вы очень все профессионально подаёте ! Если было бы больше таких преподавателей в вузах , то в наших странах было бы гораздо больше специалистов ! Кроме Вас больше никого не хочется слушать .

[@bezimeni4151]

вам надо в телевидению , объясняете великолепно и голос ваш успокаивает

[@ИгорьМарченко-с3о]

Спасибо!Объяснили всё в деталях!!!Это большая редкость!!

[@sandrobernuchi3783]

Спасибо Добрый человек. Здоровья Вам и благополучия. На сенсе решил проблему холостого хода благодаря Вам. Да и извилины добавились.

[@alekstol2011]

супер рассказ. стоит задуматься и проверить по полной всю работу этого датчика у себя

[@АнатолийА-д5з]

Спасибо за иформативное видео.У меня ланос,с начало дергало на первой второй скорости,теперь начал троить на холостых оборотах.когда начинает троить глушишь машину,потом сразу же заводишь перестаёт троить.менял регулятор холостого хода и фильтра бензиновые.Всеровно троит.

[@Nake_Makeuly]

Обьясняет очень простым доступным языком.

[@sergeykorovin7087]

Молодец. Надо было рассказать как идет измерение ДМРВ. Мало кто пишет об этом.

[@-...Vasiliy_Petrovich]

Руслан. Ты с экономил мой бюджет. Спасибо огромное

[@Snake60rus]

Супер, посмотрел на одном дыхании. Очень всё четко и по полочкам, единственное хотелось бы узнать поподробнее роль датчика абсолютного давления, как то он плавненько исчез из работы и вообще, если бы Вы сделали обзоры на работу других датчиков, думаю, многие были бы благодарны. Спасибо за видео

[@Ruslan-K]

На автомобилях чаще всего стоит или датчик массового расхода воздуха или датчик абсолютного давления. О чём было сказано. Может не совсем чётко конечно. Соответственно роль у них одиноковая. И функция одинаковая. Долько машины с датчико расхода меряют количество проходящего воздуха. А с датчиком давления соответственно вычисляют расход воздуха по создаваемому разрежению в коллекторе. Вобщем роль их одинакова, разные только принцыпы подхода замеров.

[@Snake60rus]

Руслан К то есть получается, что в том режиме работы, когда главнее ДМРВ, то и МАП-сенсор главнее ДПДЗ, я правильно понял?

[@Ruslan-K]

Правильно. Топливная карта написано под ДПДЗ. МАР или ДАД даёт коректировку. И его коректировка приоритетна. Хотя если до конца разбираться, то коректировка лямбды ещё приоритетней. Если она есть.

[@Snake60rus]

Руслан К Спасибо за разъяснее. Зная принцип работы системы - проще искать точное место неисправности или дефекта

[@draivru6983]

Руслан К. здраствуйте. подскажите как правельно выставить дпдз на mazda626 capella 2000год. обьем 1840л. какие показания должен выдовать сигнальный провод, по вольтам и сопротивлению. и может ли иза дпдз быть провал в тяге на оборотах 2600-3100.машину дергает не зависимо от передачи. каробка механика.

[@СергейБардыш-и8и]

Огромное спасибо за теоретический урок. Палец вверх и подписка

[@ИгорьТ-ы5ж]

Ликбез 80-го уровня. Супер! Спасибо!

[@ivanmatveev2207]

Класс, это лучшее объяснение которое я только слышал, много полезной информации узнал!

[@Ruslan-K]

спасибо

[@СергейКондратович-ч9д]

Вот что значит когда всё разжевано. Лайк без вопросов!

[@Ruslan-K]

спасибо

[@МирКопарей]

В одном видео человек описал целый курс машиностроительного колледжа!!!

[@Atahe-71]

10 балов по пятибалльной шкале. Все толково и внятно.

[@markelsosipotomych4994]

Спасибо за полученные знания. Очень здорово преподнесено.

[@РоманПольский-н3о]

Очень познавательное видео и грамотно преподнесённое объяснение. Спасибо Вам! Я не просто так рою эту тему. Есть проблема на авто с холостым ходом. Холостой ход всегда разный. Может быть в пределах нормы, а может быть завышенным. В основном завышен. Эта проблема случилась у меня резко. Просто в один день холостой подпрыгнул, и всё. Много было советов и предположений. Первое, что делал, снимал дроссельный узел с целью помыть. Не помогло. Потом по совету товарища разобрал механизм пружины и тросика чтобы избавиться от продольного люфта оси дросселя. Разобрать разобрал, но ничего сделать не удалось. Не та конструкция. После того, как собрал всё на место, обороты вообще под две тысячи подпрыгнули, и при езде, когда бросаю газ, машина дёргается. Не правильно собрать не мог. Там как говориься, есть защита от дурака. Собрать можно только одним вариантом. И он будет правильным. Хотел заказать новый пятак, но после просмотра видео прихожу к выводу, что имеет место неисправность дпдз. Хотелось бы услышать ваше мнение по моей проблеме. И если будет совет какой, буду не сказанно рад!

[@Ruslan-K]

отрегулируйте правильно винт заслонки и проверьте установку ДПДЗ. там больше ничего не должно быть

[@РоманПольский-н3о]

@@Ruslan-K Спасибо за совет! Проблему решил регулировкой винта и очисткой клапана, который стоит на выходе патрубка из клапанной крышки. До вашего совета боялся трогать винт, все пугали, что там настройки заводские. Потом ещё с одним мастером встретился, он подсказал, что винт нужен для того, чтобы решулировать зазор пятака, по мере его износа. Всё сделал, проблема ушла! Ещё раз спасибо!

[@user-bb1mm5oc3e]

Спасибо!!! Очень доходчиво и понятно. Ваши ролики помогают во многом разобраться.

[@ВладимирТернтьев]

Здравствуйте , очень полезное видео , если можно сделать видео по всем датчикам совместно с ЭБУ, буду благодарен, спасибо.

[@СерикРуспеков]

Вы случайно не создатель этих датчиков))) я никого ещё не видел чтоб так хорошо знали всё это!!! А мне 53 года и стаж 34 года.

[@АлександрАлександрович1]

Благодарю за урок ! Мне его очень не хватало что бы понять принцип взаимодействия этих датчиков ! Респект !

[@samsunggalaxy3523]

Спасибо большое, действительно было полезно посмотреть и послушать, всего вам хорошего 👍.

[@viktorgorev3642]

Спасибо, очень интересно было смотреть) узнал много нового)

[@anatolii114]

Видео супер. Спаасибо огромное. Талант. Я вот сижу и думаю, нафига сколько датчиков то.Все ясно и понятно.

[@Ruslan-K]

и Вам спасибо на добром слове

[@Veloje]

Благодарю за полезную информацию!

[@JekaKul]

Супер! Огромнейшее Вам спасибо за Вашу работу!

[@Ruslan-K]

ок

[@СеньорМолоток]

@@Ruslan-K подскажите пожалуйста я с Сахалина, у нас в основном японские машины и сервисы для японцев, а я ниву купил. Были провалы, помыл форсунки, почистил дроссель и вот беда когда собрал обратно холостые держались от 2 тысяч, загуглил и заказал новый дросель, дросель пришел без дпдз и рхх, снял со своего и внедрил в новый дросель, при пуске теперь плавают обороты и провалы с хлопками в глушитель, проверить мне негде и куда копать фиг его знает, но при отключении дпдз мотор работает ровно с чуть завышенными оборотами. Могут быть провалы с хлопками из за неисправного дпдз?

[@yuriyaglemenkov7375]

День добрый вам, спасибо за видео!

[@den19742008]

Прям лекция целая получилась ))) Очень подробно и популярно. Спасибо огромное.

[@Ruslan-K]

И Вам спасибо

[@midved111]

Спасибо огромное за ваш труд , сорок минут пролетело как одна . Все разложили по полочкам , давно искал эту информацию . Не как не могу побороть провалы при отпускании газа на 12-шке , пойду мерять напряжение на дпдз .

[@funduk96]

Спасибо. Отличное видео. Побольше бы таких)

[@viaanastasiia]

Классно, как в институте на лекции!!!

[@ВладимирИльич-ч4ш]

Много лишней информации медленно и без понимания для чего.

[@ФанисСагдиев]

самый лучший преподаватель👍

[@izhswap-355]

Огромное спасибо за видео! Очень помогают ваши ролики.

[@yura8070]

Очень интересно и полезно.Пожалуйста сделайте обзор всех датчиков на машине если Вас незатруднит.Спасибо.

[@Ruslan-K]

постараюсь

[@расулгасанов-з4ф]

не видео а красота .спасибо автору

[@sochi_tig]

Спасибо за полезную информацию, подписка лайк всем добра 2022 август

[@evgenevich8725]

Нормальный и правельный видосик ! С меня лайк! Это обыкновенный переменный резистор, и эти три проводка (по народному) идут непосредственно к Э БУ!

[@Ruslan-K]

так и есть

[@ivanpetrov384]

При проверке на двигателе, при закрытой заслонке должно быть 0,5 вольт и на открытой4 вольта, проверено на многих машинах.

[@rgp2466]

СУПЕР У меня только один вопрос,куча полезной информации,....и ни одного за или против,ну кроме меня...скромность Главное дядю не потерять!

[@Ruslan-K]

Это Вы о чём?

[@rgp2466]

Я о том что вы грамотно всё пояснили,но не увидел ни лайков,ни дизлайков,...Хотя времени достаточно, комментарии тоже,и неплохие,на счет дяди не обижайтесь,это просто от радостных эмоций,...

[@Ruslan-K]

Да нет никаких обид.... У меня светятся 42 лайка и 4 дизлайка. Это наверное у Вас Ютуб приглючивает. С ним это часто бывает.

[@rgp2466]

А эти 4 наверное зубы стерли,и переквалифицировались на Шиномонтаж

[@Шахбазян-ы6б]

СПАСИБО ПРОФЕССОР!!!

[@Abromovich1111]

Всё супер только одно . Если бы вы показали как вы подключали кракодил к чему и как подовал питание в 5 вольт и куда щупы подключали был бы очень благодарен. Но всё равно лайк

[@КонстантинКлюев-и9т]

Спасибо. О многом , раньше, только догадывался.!!!!

[@ЕкатеринаМаксимова-к3ы]

Только преподаватель от бога могут так объяснять.

[@pond-0x]

Были проблемы с сенсом 1.3, особенно с холостым ходом. У меня возле рхх шлаг обогрева редуктора, он разбил со временем рхх, поменял рхх, проблема осталась. Машина сама газовала сильно, глохла после завода, либо даже прогретой сразу скидывая передачу. Лазит, лазил, протер рхх, подергал фишку дпдз, и еще фишку что идет сразу за дпдз в сторону акб, не знаю что произошло, холостые стали идеальны, холостые есть сразу же на холодном двигателе. В любой случае, теперь буду знать эти большие нюансы, буду перепроверять все моменты с помощью ваших знаний. Спасибо.

[@ЕвгенийИванов-з9е7в]

Абалденно материал преподнесли! Можно понять, даже если ничерта в машине не волочешь

[@Edgar.Valdez.Villareal]

От физики вообще далёк,но здесь я понял на 💯%

[@arthurlevshajazz]

чётко! спасибо! не утопил бы машину никогда не понял бы

[@УмарСаидахмедов-м1щ]

Прямо Эксперты Молодцы!

[@ВладимирСтрельников-ц2г]

круто!!! есть же специалисты!!! спасибо за пояснение подробное!

[@farmacedus4671]

Здравствуйте. Спасибо за такое информативное видео. Может быть сделаете видео о всех датчиках, их взаимодействии, как происходит подача, регулировка топлива, газа. Было бы очень полезно. И с вами можно как то связаться? Спасибо.

[@ТимирханАсманов]

Х

[@ТимирханАсманов]

Њ

[@АндрейБурлаков-м3н]

Тысяча лайкав! Благодарю за очень полезное видео👍👍👍

[@Ruslan-K]

спс

[@ВлодимерЖатько]

Спасибо за точные описания и рассказ

[@ДмитрийКурбатов-о5г]

Спасибо за инфу, очень актуально, так как есть нива с моновпрыском и большими оборотами на холостом ходу, хоть маленько из Вашего видео теперь имею представление что и как и за что отвечает. Благодарю еще раз.

[@АйсаНургалиев-ч9м]

Хорошо обязательно СПАСИБО

[@ГонтарукВалентин]

Даааа, розпедалил как божинька!!!! Харош

[@user-sheva]

Дядя ты супер!!! Прямо конструктор,сколько зря перечитал, лучше бы тебя один раз посмотрел

[@Ruslan-K]

вот именно !

[@РусланХан-б4н]

Здоровья Вам!

[@sergkyrios]

спасибо,узнал кое-чего нового,о старом)

[@user-kzkrg_auto_master]

Отлично 🙋‍♂️👍

[@igorofort6262]

Очень хорошее видео. Благодарю!

[@ЗалимБраев]

Огромное Вам спасибо! Будьте счастливы))

[@Ruslan-K]

спасибо

[@yuriyyurich2180]

Спасибо! Доходчево!Лайк!

[@moscos6534]

Спасибо, все по полочкам! Сейчас разбираюсь со своей НивойШв-т 2008 г.(плохо заводится на холодную, но с педалью с полпинка, ХХ на всем протяжении прогрева и во время движения стабильный, но обороты 880, расход воздуха около 14(диагностика ДМРВ 1,009 В), время впрыска 5-5,5 мс, что в принципе соответствует верхней границе нормы (Руководства по диагностики и ремонту кнтр М7.9.7), начал с замены ДПДЗ т.к БК показывал иногда противоречивые показания то 7 град, то 17 и тд, начал с него и при замене после первого включения зажигания, БК показал 5 град., но не очень устойчивую работу, но после нескольких включений, показания сменились, на ноль, я так понимаю ЭБУ обучился и принял это положение за ноль, но обучение он держит в оперативной памяти и сбросит все параметры. Это нормально или надо снимать дроссель и проверять фактическое положение ДЗ?

[@Ruslan-K]

если ком так видит и его устраивает, не надо

[@moscos6534]

@@Ruslan-K спасибо, за ответ, сегодня подключил диагностику проверить напряжение на ДПДЗ, показала 5,56В т.е. нормально, а ДМРВ показал 1.03В, хотя перед этим 2 мультиметра(нормальных, проф.) взял специально, показывали 1.009В. Это где то контакты до ЭБУ надо проверить, мыть его побаиваюсь.

[@asupsp700]

Решили свою проблему? У меня ваз 2109 инжектор тоже с педалью заводится...

[@neleni5058]

Супер! Грамотный! Все понятно. Спасибо вам ))))

[@Ruslan-K]

спасибо

[@Olex_Kos]

Спасибо за видео, всё чётко по полочкам. 👍👍👍 Подписка и лайк, посмотрю и другие Ваши видео. п.с. на: 27:40 бу-бу-бу 🚗... 😂👍

[@Ruslan-K]

:)

[@vkgarage]

Все правильно, палец вверх.

[@Ruslan-K]

спасибо

[@vkgarage]

@@Ruslan-K Буду рад и ответной подписке на свой канал)

[@sergiosang11]

За видео Спасибо и 👍💥

[@АлексейЮрьевич-й3и]

Информация нужная, видео вполне комфортно смотреть на скорости 2х

[@LG-oc8oo]

Отлично! !!!! Но информативней лучше использовать стрелочный омметр

[@АбдимитБараев-м1э]

Замечательно супер дозодчиво

[@DAU-500]

спасибо вам👍

[@IGROK_PUBG]

Спасибо за ролик много полезного!

[@GlavnyiyMehanik]

Шариш, хорошо рассказал .

[@Ruslan-K]

спс

[@М.А.В-ъ4м]

@@Ruslan-K а если при отключении ДПДЗ ничего не поменялось в поведении авто, как такое может быть?

[@МихаилПетриков-ю3й]

Спасибо большое! Очень классное видео! И самое главное всё очень доходчиво!👍👍👍

[@АлександрГаврилов-б2я]

Отлично. Толково объяснил!

[@alexeyzabelin694]

Спасибо очень полезная информация кто хочет познать истину

[@Ruslan-K]

спс

[@николайкаменев-е3и]

огромнейшее СПАСИБО очень много проблем решилось

[@Ruslan-K]

всегда пожалуйста

[@АлексейГерасимов-ш5ц]

Спасибо. За науку.

[@arturchernyshov4640]

У меня DAEWOO SENS 2003 г.в., я долго мучился с плавающими оборотами холостого хода - менял датчики все, что возможно, чистил - не помогало. Оказалось, что дело было в датчике положения дроссельной заслонки. Случайно обнаружил, что при ненажатой педали газа он показывает примерно 1,5%, а должно быть 0%. Причём поворотом датчика в пределах установочного зазора крепления не удаётся это исправить. Пришлось надфилем увеличить зазор, довернуть, после чего показания пришли в норму и двигатель стал работать как часы.

[@UfaZiga]

Посмотрел на одном дыхании

[@ОлегФедоров-к3ю]

Очень хорошо и понятно всё обьяснили, спасибо))

[@Ruslan-K]

ок

[@ИгорьМарченко-с3о]

Ещё добавлю комментарий!Можно ли провести взаимосвязь работы данных датчиков с расходом топлива,или возможности уменьшить его потребление!Жаль не смотрел вас раньше,но на моноинжекторе удавалось добиться уменьшения р.топ.путем немного прикрытого отверстия МАФа,

[@НуркенДаубаев]

просто супер!Спасибо!

[@TonbovskijevolkN]

Вот и я думаю заменил когда то дпдз,не доходило до 100% ,было где то 78%,отогнул педаль,стало ~86%,заменил,стало 0%-100%,но бывает все же дерготня на первой скорости,грешу на него,все остальное исключаю-топливная исправна,карьерных газов тоже,малый контур пустил сразу в ресивер как на грантах,а у меня старая 15ка.Померил на закрытой-0,45-0,46,на открытой-4,33,вот хочу поэкспериментировать,провернуть при закрытой заслонке до ~0,7в,посмотреть как себя будет вести машина на холостых

[@Ruslan-K]

пропадут холостые

[@TonbovskijevolkN]

@@Ruslan-K ан нет,вроде все работает как и прежде,расточил ушки датчика,провернул с подключенным мультиметром до 0,62в,думаю достаточно,затянул,на БК стало показывать ~3-4%,сбросил клему аккумулятора,поставил ,опять 0%,вольтаж на закрытой заслонке теперь-0,62в.,на открытой полностью-4,52в.,по БК-100%,но не попал сегодня в ситуацию движения в пробке на первой передаче,но так вроде дерготни не чувствуется,особо,заводится без изменений с пол тычка

[@st1mst1mov3]

Спасибо большое за видео.