Sensor TPS eletrônico e resistivo diferença no teste.

[@mardoniotorres4912]

Boa noite amigo até agora dos vídeos que assistir sobre sensor de posição de borboleta esse foi o melhor valeu

[@oficinaPLANAC]

Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.

[@luciothadeu3477]

ótimo video de grande ajuda não tem como não gostar obrigado pela ajuda

[@oficinaPLANAC]

Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo.

[@CarlosNavarro-nc2et]

Foi muito util, obrigado, me diga, posso testar no carro com ele solto? E giro ele com chave de fenda,fazendo a vez da borboleta, favor dizer sim ou não na resposta nesse comentário

[@poriocischft5091]

Muito bom video , parabéns .

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar.

[@LeandroSouza-sq9zx]

Outra coisa amigo , a minha tbi e monoponto magnet marelli e também estou com o problema no motor de passo , ele esta com o pino do embolo solto quando desparafuso ele sai e fica solto , então eu o desconectei do chicote e até comprar outro eu estou andando com ele e a marcha lenta deu uma estabilizada, o fato do motor de passo estar assim significa que ele esta ruim ?

[@Sergio_Garcia_]

Fiz o teste de trilha num sensor resistivo Magneti mareli. No teste de resistência falhou (saltos) mas no teste de tensão deu ok. Como saber se a peça está ou não com defeito? Parabéns pela aula!

[@wandersonsilva2885]

Está com defeito na parte de resistência trilha

[@wagnergaranito217]

Boa tarde amigo, tenho referencias diferentes no manual da injeção do Santana 1.8 CFI monoponto... nele diz que o do meio é massa, o primeiro pino (lado do voltante do motor) positivo e terceiro pino (lado da correia) o de sinal.... me parece que as referências que passou são diferentes não?

[@isaiasaraujo6948]

Bom vídeo. Estou procurando esse eletrônico pro Corsa efi 1.0 não estou achando.

[@oficinaPLANAC]

Se conseguir a peça, e de boa qualidade valeu por comentar aqui no vídeo.

[@pauloalves6942]

E como saber quando esse sensor eletrônico estiver com problema?

[@rodolfotaxisantos2245]

Boa tarde Sr parabéns Sr por favor como faz para testa o atuador de marcha lenta muito obrigado Rodolfo

[@oficinaPLANAC]

@@rodolfotaxisantos2245 Amigo agradeço por comentar aqui tenho um vídeo no canal procure por oficina planac teste do motor de passo vai aparecer pra você o vídeo como faz o teste no atuador de marcha lenta ou motor de passo valeu.

[@rodolfotaxisantos2245]

@oficinaPLANAC por favor me manda o link Sr

[@matheusdoamaral7058]

boa noite tudo bem. tenho um gol G2 ap 1.6 monoponto. qual a regulagem ideal do batente da borboleta. 650 milivolt seria o correto

[@christianlemos-fl6kb]

Na minha blazer chega 4 e pouco tá certo ou tem problema nos fios?

[@alcidesoliveira8418]

Muito bom 😃

[@oficinaPLANAC]

Valeu por comentar.

[@viniciusfaria2756]

Após a troca precisa fazer o reset??

[@ednaldoxavier9730]

Posso liga u terra do censor direto da bateria

[@joaoliciofonsecajuniorlici9350]

Ola,legal essa matéria. Gostaria de saber se posso trocar o meu TPS sem ser eletrônico (original) por um TPS eletrônico,tem algum problema de fazer isso ,obgdo abraço,já assisti vários vídeos seus,muito,muito bom mesmo.

[@oficinaPLANAC]

Sim você pode trocar ,vai funcionar na hora da compra observe a indicação do sensor se serve para seu veículo valeu por comentar.

[@liuzinhofe]

Show... Amigo estava achando que o meu estava com defeito e até troquei na auto peças kkkk . Mas veja se consegue me ajudar, eu comprei o tps da magneti marelli para o Escort sapão 96 1.8 ap tbi. Mas eu acho q esse q eu comprei é eletrônico parece q eles não fazem mais o resistivo. Ele sendo eletrônico ou resistivo vai funcionar normalmente no meu carro? Pq qndo eu usei ele o carro continuou dando cabeçada.

[@LeandroSouza-sq9zx]

Boa noote amigo gostei do vídeo, ja dei um like e me escrevi no canal , uma duvida, o sensor tps do Clio RT modelo argentino completo 1.6 - 1996 e o 1902 ou 1901

[@Seixasify]

1901

[@alcidesoliveira8418]

Muito bom

[@oficinaPLANAC]

Amigo agradeço por comentar valeu.

[@vilsontrancoso3475]

Muito bom o conteúdo!! Rapaz estou adaptando um TPS da DS em um Fiesta Espanhol 1995, ja que esta dificil encontrar o original, o seu video me deu uma ajuda imensa sobre os fios Negativo, 5v e sinal ABC, eu comprei um do Fiesta zetec rocan e estou adaptando. Essas letras ABC são iguais na maioria dos TPS? Seu video é muito bom!

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar.

[@vilsontrancoso3475]

@@oficinaPLANAC Eu que agradeço! As letras ABC neutro, positivo e sinal são iguais na maioria dos tps?

[@rodrillrodrigues7874]

Troquei um TPS Resistivo da Thonsom 7232 ruim, por um novo da "DS 1901 PF2C eletrônico" para Escort Ap 1.6 Monoponto, não funcionou carro falhou mais que o anterior ruim. Deixei o sensor desligado já que o carro com o sensor desligado o carro fica melhor que com ele ligado.

[@oficinaPLANAC]

Possível que o defeito não ceja o tps

[@rodrillrodrigues7874]

@@oficinaPLANAC Sem o sensor o carro fica melhor que com o sensor.

[@bigtomas3447]

Para trocar o resistivo pelo eletrônico precisa adaptar alguma coisa?

[@oficinaPLANAC]

Ola amigo não somente fazer a troca, ao comprar o sensor deve observar o sentido do giro valeu por comentar no vídeo agradeço.

[@RodriguesCampos-fq9vv]

Olá, da minha kombi fica 4,93v e nao muda a tensão

[@fabiojunior1006]

Opa tenho um sensor eletronico igual esse e no carro a tensao fica abaixo de 1 volts e girando nao altera em nada,sendo que no plug esta chegando os 5 volts certinho,fiz o teste com uma fonte e o sensor funcionou,mas quando plugo no carro nao funciona,pode me ajudar ???

[@alessandromarcos2899]

No meu carro tá um eletrônico posso colocar um restivel

[@oficinaPLANAC]

Amigo pode sim sempre conferindo a indicação da peça no caso o sensor para seu veículo agradeço por comentar valeu.

[@pouandrade6789]

então pra ver o sinal do sensor eu deixo a chave. ligado no pós chave Ne

[@oficinaPLANAC]

Sim correto o teste de tensao chave ligada.

[@pouandrade6789]

pronto fiz o teste novamente beleza. coloquei o negativo no A e o positivo no C. escala 20v no multimetro amarelinho. porque acusa e 00.4 tem hora que acusa 00.9 depois giro o acelerador todo vai pra 3.98 toda aberta volto devagar funciona descendo lentamente normal beleza mais quando solto a borboleta volta pane a 00.4 porque quebrou dentro ?