Sensores Lambda - A/F Sensors - cómo checarlos

[@Auto-Tech]

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[@frankarauz5851]

saludos cordiales, muy buen vídeo, estos sensores A/F o de banda ancha me resultan algo difíciles de diagnosticar a veces, si tiene a bien tomarlo, le suplicaría en un futuro una breve explicación sobre este tipo de sensor....gracias y muy buen trabajo...

[@victorcastrejon8475]

aqui seguimos revisando, estudiando los videos gracias por su tiempo bendiciones

[@Auto-Tech]

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[@Auto-Tech]

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[@franciscocarlon7816]

Hola Jorge, saludos como siempre, deseándote lo mejor. Desde CDMX.

[@Auto-Tech]

Gracias Francisco salu2 😉👍

[@eleazarbravo9731]

Muchas gracias por compartir tus conocimientos maestros

[@raulmunoz2022]

Hoy me inscribi maestro que enpiese la clase y desde ahorita ba un like. Ah y por favor no mover mucho la mano grabar en 1080 p y usar lampara para no tener un video muy oscuro

[@josedejesusvelazquez6863]

Estimado Jorge, te sugiero que consideres este razonamiento. Minuto 11:00 de tu video: AF FT B1 - S1 (%) = 1.00 AF FT B2 - S2 (%) = 1.00 Aquí piensas que estos dos datos corresponden a porcentajes del calefactor pero no es así. estos 2 datos se refieren a A/F (Fuel Trim) y estos están referidos a Lambda 1 = 0 mAps. = 4.7-1 mezcla estequiometrica ó mezcla ideal. Para entender esto de una mejor manera se puede razonar de la siguiente forma; si la lectura en el escáner es 1.12 el fuel trim es de +12 % pero si la lectura es (0.96 el resultado será negativo ó -4 %) y si la lectura es (0.76 el resultado es -24 %) (porque si restas 76 de 100 = +24%) del fuel trim que se esté midiendo ya sea (LT Long Time) ó (ST Short Time) El resultado final será la suma ô la resta de ambos (Short y Long Trim) según sea el caso. Muy buen trabajo y muy buen video, como todos los que tú elaboras. Recibe un cordial saludo desde nuestra querida Tijuana🇲🇽México. 👍👍👍. 👋

[@Auto-Tech]

Hola José, hace ya algunos años de ése video u te creo que hubo un error ya que al querer revisar un vehículo, explicar y grabar, tendemos a pasar por alto algunos detalles e incluso malinterpretar algunas cosas. Gracias por tu apoyo y el que estés al pendiente de la enseñanza. Saludos

[@williamalfaro7464]

Gracias maestro técnico de respeto

[@Auto-Tech]

Gracias y salu2 William.

[@Auto-Tech]

Si alguien va a hacer preguntas técnicas acerca de su carro, por favor incluya mínimo lo siguiente: -VIN (número de serie del vehículo en cuestión). -Modelo, marca y motor. -Queja o falla. -Historial (por ejemplo, si se ha remplazado algún componente tratando de resolver su problema, si se le dió algún servicio antes de presentar la falla, sospechas y cosas similares). -Códigos de avería (si es que hay). -Si usted (el que está preguntando) es un técnico capacitado o sólo "acostumbra" darle servicio a su carro. Estas son sólo unas recomendaciones para que sea más probable que "alguien" le ayude con su carro. Gracias a tod@s nuestr@s suscriptores.

[@mauriciodiaz6890]

Excelente video saludos por su tiempo lo sigo desde chile

[@Auto-Tech]

Saludos desde Tijuana Baja California Mauricio. 🖖

[@jesusmalagon4336]

Exelente gracias por compartir sus experiencias y conocimientos exelente

[@vladimirhernandez8682]

gracias BENDICIONES

[@javierpena4507]

Hola ! Colega, en time savers está el engine layout

[@horaciozarate3188]

Maquinits trae maestro Jorge cuando podre comorarme una de esas

[@teodorogoaran5006]

Creo le faltó checar los valores con multimetro de la alimentación de la computadora y el ohmeaje que llevan esos sensores , por lo demás no hacen mucha variación en la gráfica por qué tratan de estar alrededor de los 3 vlt según sé. Buen vídeo. A ver si en algún otro las muestra.

[@anselmohernandez6859]

colega oracio! Tambien puedes tener un escaner de esos hay oportunidades abuen precio es cuestion de estar checando por internet (animo)

[@gilbertotorresrodriguez3901]

Saludos maestro Un comentario El porcentaje o porciento Seran los ciclos de trabajo del componente . Sensor lambada Ok. Saludos Buen día.

[@carlosambrosio200]

Muy buen video. Veo que esta usando un snappon scanner. Ese scanner es mejor que El maxysis o que piensa usted? Le pregunto porque algien me quiere vender Uno' pero no estoy decidido. Gracias.

[@julionivelo97]

Buenas tardes Maestro!! El vehiculo falla demasiado pierde potencia cuando sale codigos de falla relacionados a los calentadores de los sensore A/F?o sera otro problema?

[@orlandorincon0829]

Cordial saludo, no e entiendo muy bien como identificar este tipo de sensores se parecen mucho a los de circonio de cuatro cables que oscilan, mi pregunta es en los diagramas cuando aparece A/F se refieren a este tipo de sensores o pueden ser también los convencionales. Gracias.

[@anselmohernandez6859]

buen diagnostic

[@manuelgimenez2461]

Yo tengo una Toyota vitz motor mil también tiene razón cables 2 negros uno blanco y azul bueno si quiero sabes si funciona solo lo pongo en los cables negro si no da lectura no anda y en que escala lo tengo que poner Ohm o Vol

[@jgmc83]

Puedo adaptar un sensor de ancho de banda con módulo en una Jeep Grand Cherokee 2004, solo para ahorra combustible?

[@Auto-Tech]

Me imagino que si se podría, pero la verdad habría que hacer muchas modificaciones (de software y piezas).

[@jgmc83]

@@Auto-Tech el modulo que trae el sensor de banda ancha se encargaría de suplir las alimentaciones y los cambios de amperaje y la linea que marca 450mA iría a la computadora de motor sustituyendo a la señal del sensor de oxigeno convencional. Nose si funcionaría así? No soy tan experto como usted maestro

[@Auto-Tech]

No

[@Auto-Tech]

Tendrías que remplazas el software de la ecu mínimo (no sé si sea posible como dije antes). Mi recomendación: Afina bien tu vehículo y no te metas en problemas 😬