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차정비TV 467회 - 실력이 없어가 고생 진땅 했심더 - 울산 언양 서부카
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2 ай бұрын울산광역시 울주군 언양읍 웃방천 2길2 서부자동차정비 010-8033-181 #VGT액츄에이터#터보차져#부스터압력
@joelee918 2 ай бұрын
정비사님 매우 고생많으셨습니다 한가지 비슷한 사례를 적어드리겠습니다 베라크루즈15년식터보액츄에이터에서 비슷한 사례가 있었습니다 저는 아니고 동호회 회원님 사례입니다 터보액츄에이터 단품공급되는 차량입니다 터보액츄에이터가 나가서 출력이 안나오는 상태에서 입고하여 터보액츄에이터를 교체하였습니다 이 정비사님도 실장착 전에 커넥터를 먼저 꼽아서 점검후 장착하였습니다 그런데 교체후에도 엔진출력이 정상적으로 나오지 않았습니다 액츄에이터 부품 제조사에서까지 나와서 점검후 원인을 알았는데 그것은 액츄에이터가 실장착일때와 비장착일때 움직이는 개도각이 다른데 실장착하지 않은상태에서 전원투입을 하여 학습이 잘못되었고 이 잘못된 학습이 리셋되지 않았던 겁니다 리셋이되지 않는다고 하네요 같은 상황인지는 모르겠습니다만 우연히 비슷한 사례같아서 댓글 남겨요 좋은 영상 잘 봤습니다
@seobucar 2 ай бұрын
좋은 말씀 감사합니다. 그런데 처음에 전원을 인가해 봤을 때는 단푼의 이상유무를 확인해보기 위해서인데요. 액츄에이터 학습에는 두가지 모드가 있는데 스톱퍼 있는 방식과,없는 방식으로 나뉘어 지는데 장착하고 두가지 모드로 다 여러번 또 여러가지의 스캐너로 학습해도 안되니 깝깝하더라구요. 댓글 감사합니다.
@user-iy5nh2zq9h 2 ай бұрын
ㅎㅎ 터보셋트로교환하라는 소리네요
@seobucar 2 ай бұрын
그런 것 같습니다.
@joelee918 2 ай бұрын
@@user-iy5nh2zq9h 액츄에이터를 실장착후 전원투입하고 학습리셋한다는 거죠 S2디젤VGT 키온77% -> 시동80% -> 악셀 풀가속50% 요렇게 움직이고 있는데 터보 밖에서 단품으로 연결하면 그 범위밖으로 움직여서 잘못된 개도율값이 입력되었다 뭐 이런 가정입니다 그리고 그 상황에서 다시 새로운 터보액츄에이터 실장착하고 나서 학습리셋후 수리가 되었다고 봤습니다
@ThK3-bv8hg 2 ай бұрын
@@joelee918 저도 님 말씀에 이해가갑니다..저도 15년식 올뉴2.0인데 단품으로 바로 교환하고 학습후 이상 없었는데 이건은 장착전 잭을 연결을 했다는 것으로 잘못된 값이 나올수도 잇다는 이야기군요
@gmannerboy2724 2 ай бұрын
수고 많으셨습니다. 유익한 정보를 공유해주셔서 감사합니다.
@seobucar 2 ай бұрын
시청 감사합니다.
@user-jm4ir2yx6g 2 ай бұрын
언제나 좋은정보감사합니다
@seobucar 2 ай бұрын
시청 감사합니다.
@Nosan얼음속붕어 2 ай бұрын
점점 날씨가 더워지고 있어요😊 건강에 유의 하시고 작업 하세요😊 오늘도 좋운 영상 잘 봅니다!!! 😁💖💖💖👍👏👏👏🐟
@seobucar 2 ай бұрын
시청 감사합니다.
@jangcd75 2 ай бұрын
수고 많으셨습니다 자세한 설명도 감사 드립니다! 이틀 고생하셨으면 얼마나 여러가지 방법을 동원해 보셨을지 그려집니다.
@seobucar 2 ай бұрын
좋은말씀 감사합니다.
@user-hq1zj9ld6v 2 ай бұрын
수고 많으셨습니다 감사합니다 사장님 건강하세요. 기사님께 도요
@seobucar 2 ай бұрын
시청 감사합니다.
@user-sv1nh8hm8e 2 ай бұрын
수고하셨어요 즐거운 하루되세요 기성정비 ❤
@seobucar 2 ай бұрын
늘 감사합니다.
@bh41ddd 2 ай бұрын
오늘도 잘 보고 갑니다 수고하셨습니다!
@seobucar 2 ай бұрын
항상 시청해주셔서 감사합니다!
@user-qx9os7ef3l 2 ай бұрын
20만때 오일누유로 터보신품교체했는데 차가 날아다립니다 ㅎㅎ 수고하셨습니다
@seobucar 2 ай бұрын
잘하셨습니다.
@user-qb1ws9hd9d 2 ай бұрын
불연성 카본크리너 한통 터보흡입쪽 엔진흡입쪽 알피엠좀높이고 고정하고 한통 다 사용하는게 좋을듯해요 카본때가 만병의 원인이라봐요
@seobucar 2 ай бұрын
감사합니다.
@user-no9kx2wq1g 2 ай бұрын
영상 잘 보고 갑니다~~
@seobucar 2 ай бұрын
네 시청해주셔서 감사합니다
@user-zd3eu4lg7y 2 ай бұрын
영상 잘 보았습니다
@seobucar 2 ай бұрын
시청해 주셔서 감사합니다.
@user-ep9ui8nu3s 2 ай бұрын
잘하십니다 오늘도 안전정비요
@seobucar 2 ай бұрын
항상 감사합니다.
@sonatya5978 2 ай бұрын
쏘렌토는 어셈블리로 공급된다고 알고있는데 엑추에이터 단품이 나오나요? 수고많으셨습니다~~
@seobucar 2 ай бұрын
시청 감사합니다.
@baristaleegoon 2 ай бұрын
단품 나옵니다 엑츄에이터 만 교체 했었어요
@user-zh8tj4ny9j 2 ай бұрын
R2.0만 나옵니다.
@stanleyjang4015 2 ай бұрын
감사합니다.
@seobucar 2 ай бұрын
시청 감사합니다.
@user-lv6tb9sh4c 2 ай бұрын
저도 고생만이했읍니다 고생많으셨습니다
@seobucar 2 ай бұрын
시청 감사합니다.
@seobucar 2 ай бұрын
시청 감사합니다.
@seobucar 2 ай бұрын
시청 감사합니다.
@jdgyoon 2 ай бұрын
제차는 수포티지 QR 2016년식 인데요 진단기에 터보엑츄레이터 이상으로 나와 엑츄레이터만 단품으로 교체하고 학습이 안되네요. 카센터에서 정비사가 아무리 노력해도 학습이 안된다고 해서 출력이 안나오고 연비도 뚝떨어지네요 토보는 이상없다고 하는데 방법이 없을까요?
@seobucar 2 ай бұрын
학습이 안되면 ~ 저도 학습이 안되어 어셈블리로~ 답답하죠.
@user-qk9tx5bj7i 2 ай бұрын
잘알겠읍니다 엔진오일이 연료가 되는거네요. 이런문제가있네요
@seobucar 2 ай бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@aseautokim347 2 ай бұрын
GOOD
@seobucar 2 ай бұрын
감사합니다.
@user-ij8ig6xv1s 2 ай бұрын
분해하기 전 베인쪽 그으름이 많았다가 뜯으면서 그으름이 떨어져 나가니까 움직이는걸까요?? 고생하셨네요!!
@seobucar 2 ай бұрын
그런 건 아니구요. 시청 감사합니다.
@user-bw9rq8bi2o 2 ай бұрын
터보와액추에다 매칭 안되면 임시 뜸니다 안되면 다른 터보품번들 넣어도 됩니다 또뜨면 또 다른 터보번호 넣어도 됩니다 그런식으로 해결하시면 됩니다
@seobucar 2 ай бұрын
여러 모드로 시도해 봤는데 ㅎㅎ~ 시청 감사합니다.
@seobucar 2 ай бұрын
여러가지 방법으로 해봤는데 안되네요. 시청 감사합니다.
@user-pz3ho4lj5o 2 ай бұрын
사장님 낮은 의자에 앉으세요. 쪼그리 앉는게 무릎에 안좋습니다.
@seobucar 2 ай бұрын
네~ 시청 감사합니다.
@user-gb3et5ij8d 2 ай бұрын
Afs청소 좀 해 주시지 ..영향 큽니다
@seobucar 2 ай бұрын
감사합니다.
@user-th2pq4jd9w 2 ай бұрын
현기 전용 진단기로 코딩을 해보시지 ...
@seobucar 2 ай бұрын
기아 Q에서도 해봤는데 안되네요. ㅎㅎ
@user-zh8tj4ny9j 2 ай бұрын
매칭안되면 ECU중고로 갈아보는것도 방법이지요.
@seobucar 2 ай бұрын
네~ 시청 감사합니다.
@user-xf5nu6dn7i 2 ай бұрын
수고하셨습니다 저도 동일한 사례로 터보앗세이로 교체하였습니다 답답해 죽는줄 알았습니다 ~
@seobucar 2 ай бұрын
그랬군요. 시청 감사합니다.
@user-gw3zs8ij7f 2 ай бұрын
예수님 믿고 천국가세요~ "누구든지 주의 이름을 부르는 자는 구원을 받으리라" (로마서 10장 13절)
@seobucar 2 ай бұрын
감사합니다.