서킷에서 한 판 붙었습니다... 기아 EV6 GT vs 포르쉐 타이칸 4S 크로스투리스모

[@mediaAUTO]

촬영 이후 기아 서비스에 문의했는데, 새 차 상태에서 성능을 잠궈두는 기능 없으나 낮은 온도에서는 안전을 위해, 배터리 보호를 위해, 성능을 약간 제한한다고 합니다. 영상 20도 정도의 날씨에서 가장 성능이 잘 나온다고 하니 봄이 되면 다시 한판 붙어보도록 하겠습니다.

[@fishjy84]

거기다 배터리가 70% 이상일 때 최대출력이 나온다 해용

[@jonnyyi4410]

오늘 제 성능을 못하는거 같은데? 하시더니… 역시 전문가이시구나….

[@또야또-p7r]

형 무슨 이걸 또 한다고 해요. 그냥 봄에 도다리 새꼬시 먹방해줘요~

[@김엘리-s2m]

배터리 70% 이상일때 퍼포먼스 조절 활성화 가능합니다~

[@우리집서열1순위]

강병휘님이 풀악셀했을때 제로백이 3초 초반대였던걸로 기억..

[@Motline]

이게 말이 됩니까? 이메일 제보하겠습니다.

[@jasonkk8525]

미디어오토! 장기자님 홧ㅡ팅! 추워지는데ㅡ건강조심요👏👍👍

[@fishjy84]

21:16 EV6 GT 아우토반 영상이랑 비교했을 때 140km/h대에서 너무 안나가네요. 배터리 잔량이나 온도 때문에 제로백 이후 출력제한이 걸렸던 것 같네요.

[@Yes_you_]

아무래도 양산차다 보니 수명에 신경 안쓸수가 없죠..

[@vimutea]

온도며 타이어며 ... 오늘은 그냥 재미로 보면 될 거 같고 그래도 기아가 포르쉐랑 비교 리뷰를 찍게 된 거 자체가 엄청난 성장입니다 ㅎㅎ

[@요루이찌니산시]

기본 스펙이 거짓인건가유??

[@circle_t_timeless]

@@요루이찌니산시 기술력에 한계죠 여름에만 잘나오는건 뭔가요 판매할때부터 겨울엔 출력 떨어집니다 고지하고 팔아야지

[@dnfltkvy]

​@@circle_t_timeless 겨울에 출력 떨어지는건 전기차 종특이죠...

[@deokoh2080]

@@dnfltkvy 아무리 그래도 3.5에서 4.7은 좀...

[@dnfltkvy]

@@deokoh2080 아마 ecu 배터리 세팅 업데이트 다시할걸요 일반 롱레인지는 출력저하가 크지않은데 아마 수정들어갈거라보네요

[@DJDesperad0]

미친 기획력 추천박습니다

[@zid2803]

승패를 떠나서 EV6는 아쉬울 것이 없다

[@shchung487]

ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@vimutea]

인정ㅎㅎㅎ

[@광고스킵-d3q]

인정 잃을거없는 대결이였음

[@IamKingSejong]

포르쉐는 ㅇㅌㄱㅇ 채널에서 ev6gt보다 기술력 떨어지는 쓰래기라고 소개 돼서 그 동안 억울한 누명을 썼었는게 이 기회에 체면 회복한거 ㅋㅋㅋ

[@jjjin3606]

항상 정신승리 하세요!

[@세빠-o7l]

굉장히 흥미롭습니다 ㅎㅎ 가격을 생각하면 머 ㅎㅎ 이정도 수준까지 온것도 대단하다고 생각합니다. 옜날 엘란트라와 포르쉐 같이 달린다고 구라 치던때에 비하면 머 ㅎㅎㅎ

[@김진형-t4c]

가슴이 웅장해지는 대결..!

[@sadmidi]

오늘 특히 흥미로웠네요, 영상으로 봐도 추운게 느껴지는데 고생하셨습니다.

[@jupiterchoi3409]

아 다행이다.. 그나마 마음에 위안이 되네요 여름 대결도 기대할께요 - CT4S 오너

[@rileygale_]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 윤성로 중간중간 튀어나와서 갈!!! 하는거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@nogadague]

성로찡: 아아아앜🥲ㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@JNUCKR]

큰 진택이 형과 작은 성로 형의 대결이라니..

[@taijibear]

2:12 영혼없는 백PD의 한마디 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ssibal-why-hanguel-andoe]

강병휘씨리뷰에선 2.99초 나왔었는데 ㅠㅠ

[@syshin9548]

영하 10도라면 썸머 타이어랑 올시즌 타이어의 그립력 차이도 있는 것 같네요.

[@광고스킵-d3q]

기아 많이 발전했네 포르쉐랑 비교까지 하게되다니 그것만으로도 기아는 잃을게없다고 본다 ㅋㅋㅋ

[@djkim7]

보는 저도 멀미나는데 옆에 탄 고피디님은 고생이 엄청나셨겠네요.. ㅎ

[@levante3728]

전기차 화재 문제 많든데 그부분도 다뤄줬음 좋겠네요^^ 자동차 달리기위한거보다 안전이 최우선먼저라고 봅니다

[@sjvillage2050]

우와... 대결 만으로도 기대되는 대결... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@유튜브-지박령]

포르쉐가 기아랑 비교선상에 있는것 자체가 굴욕이지 ㅠ

[@dhk3060]

ev6 gt 차량 출고해서 잘 타고있습니다. 최근 최대출력(430kw)가 나올지 궁금해서 에너지정보탭을 켜두고 확인을 해봤는데, 아무리 해도 392kw 이상으로는 나오지 않네요.. (베터리 약90%, gt모드, 마이드라이브 스포츠+, esc off, 최대출력모드 (베터리컨디셔닝)) 해외영상 obd 데이터로는 430kw 이상(피크치) 을 봤던지라, 한번 확인해보고싶엇는데 못보고있네요. ×추가× 베터리컨디셔닝(최고출력모드) 해당 게이지 다 채운후 최고출력430kw 확인했습니다.

[@유승훈-s5t]

아직 신차상태라 배터리 에이징이 100퍼센트가 다 안되서 그럴수도요 좀 타다보면 조금씩 상승할듯요

[@dhk3060]

@@유승훈-s5t 해외 영상 자료 439kw 기록영상에서 보면 차 키로수는 제차보다 오히려 낮습니다. 베터리사용총량 도 제차가 더 많이한 상태이구요. 답변 감사합니다.

[@Danijung-mc9ed]

10%이상 차이인데 기아에 따져야하나요

[@부릉부릉-l3d]

"비교는 아니지만" = 응 비교 할거야~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@rhemddj651]

10:39 아이 추워 띠리링띠리링ㅋㅋㅋ

[@Blank-777]

5분 전이라.. 이건 귀하군요

[@올런]

GT성능이 잘 안 나온게 런치하면 휠 슬립 안나게 제어해 주는 프로그램이 슬립 날것 같으니까 출력을 자꾸 낮춰서 그러는것 같기도 하네요 +베터리 온도가 너무 낮으면 베터리가 제 성능을 못내기도 하고, 충전량 낮아도 그렇고.. 음 타이어 열이 금방 식어서.. 등등

[@shchung487]

ㅋㅋㅋㅋ

[@sungchanko7791]

ㅋㅋㅋ타이칸도 똑같이 춥잖아요 ㄷㄷ

[@shchung487]

ㅎㅎㅎㅎ

[@라파엘-x7y]

그게 기술력이죠,,타이칸은 같이 추워도 안지치고 ev6는 갈수록 지치고,,

[@올런]

@@sungchanko7791 추울땐 “아마” 사계절 타이어가 썸머타이어보다 접지가 좋을수도 있어요 뇌피셜입니다!

[@라파엘-x7y]

역시 포르쉐는 포르쉐이네요,,바램이 있다면 스팅어 전기차 나와서 한번 더 붙어보는 날이 왔으면 좋겠네요

[@yeongjunsong1496]

사실상 스팅어 후속작이 EV6라고 하더라구요.

[@DODORIRI-g6p]

오토기X 유사과학 유튜버 때문에 이런 쓸데없는 대결하는게 레전드 ㅋㅋ

[@gauix7]

EV6 제로백은 계절에 따라 틀립니다.(뇌피셜) 여름철 : 3.5 겨울철 : 4.7 포르쉐 하향 뻥스팩..이 증명되는 순간이네요...

[@IamKingSejong]

겨울됐다고 제로백이 4.7초까지 늘어나나요? 헐... 현기답지 않게 엄청 보수적인데요..

[@DarkSky1014]

다음은 i4 m50이랑 EV6 GT랑 해주세요 ㅎㅎ

[@bluehawai]

재미난 비교 잘봤습니다. ㅎㅎ 어휴 타이칸 s가 저정도면 gts, 터보s는 진짜 어마어마하겠네. ㅎㅎ

[@doohan50000]

진택이형님 EBS에 나와서 깜짝 놀랐어요 ㅎㅎㅎ

[@gossiholicify]

카와우에선 휠스핀나면서 3.7초 나오던데 계절탓인가...

[@rahmen1416]

10:41 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 새롭네요

[@김헨드릭]

멋지십니다~

[@펀카]

작년 10월에 ev6 gt 받았을때는 성능 어마무시했는데 23년 1월인가2월인가 네비업데이트하면서 최대출력모드라는게 추가되면서 성능제한 걸어놨더라구요 배터리 70프로이상에서만 제성능 나와요 ㅠ 배터리열화 문제때문인지 아쉽더라구요 이럴려고 gt 산거아닌데 참 ㅠ

[@jjuniun]

뉴스 보니까 충전소에서 화재가 발생했다던데 전기차도 폭발해 충전소도 폭발해.. 이거 불안해서 전기차 타겠습니까... ㅎ

[@illiiiilllililili]

3:23 근데 프렁크 넓은거보다 실내공간 넓은게 나은거같음

[@yeongjunsong1496]

드림카랑 현실카 모여있네 ㅋㅋㅋ 잘봤습니다 ㅎㅎ

[@doc3634]

가성비로 EV6GT가 훨씬 좋죠. 가족차로도 그렇고. 매일 써킷 갈게 아니기때문에 훨씬 좋은 선택이죠 타이칸4s가 제로백4.1초는 아니고 3.7정도 보시면 되여 포르쉐 기준은 4인탑승후 제로백 기준으로 보면 된다고하니까요 그래서 차이가 없는듯.

[@andckkjkjkjkjk]

윤성로 버럭장면을 미리 따온게 더 웃기네...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Sumin_Oh_KDD]

우아아오앙 굳🎉

[@Omogarii]

아벤타도르랑 ev랑 붙은거 봤을때 생각보다 큰 차이 안나는거 보고, 솔직히 타이칸한테는 이길줄 알았는데 아쉽네요ㅠ ㅎㅎㅎ

[@JJ-ps6pj]

넘 재밌어요!!

[@캡숑짱]

재밌어서 구독 바로 갑니다 ㅎ

[@bluehawai]

스포츠카 만들 준비 얘기 꺼내는 거 보니 진짜 개발이 진행되고 있을 거 같네요. ㅋ

[@jinfac2993]

21:13 ㅇ ㅏ..... 이길줄알고샀는데.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@scvscvgo6515]

포르쉐는 그냥 자기가격대에 가격에 충실하게 했던거임 가속력도 빠르고, 디자인도 압도적이고, 소재마감도 더좋고, 코너링에, 에어서스에, 브랜드 감성까지하면 딱 가격차이만큼 나오는거임 그리고 브랜드파워를 무시하는데 딱 비슷한 케이스가 아우디 RS Q8이랑 람보르기니 우루스랑 그냥 제원상 부품상 똑같은애인데 람로브기니 우루스만 미친듯이 팔림

[@만개의일터뷰]

인트로 오졌다ㅎ

[@captainds4349]

성능이 같으면 비교하죠 ㅋㅋㅋ 가격이야 엿장수맘이니까 5천짜리 2억에 팔수도 있는거고

[@허동구-p5t]

썸머 타이어에 외기온 영하 10도면 타이어 성능도 안나오는데 쪼금아쉽네요

[@aria717]

돈만 있으면 사고 싶은 두 차들. 추운데 고생 많으셨습니다~

[@이세팔]

화이팅ㆍ

[@HKnK8]

모델 Y 퍼포먼스 리뷰해주세요!

[@애쁠-d3r]

포르쉐가 8천으로 gt만드는게 빠를까? 현대가2억으로 타이칸만드는게빠를까요?

[@user-ct4yz2gf1j]

저도 아이오닉5 타는데 1년정도 타보고 느낀건데 확실히 겨울철에 힘이 좀 떨어지는 느낌입니다. 특히 초반 급가속때보다 고속으로 갈수록 여름철보다 더 힘이 떨어지는 느낌

[@초록잉이]

카와우에서 ev6gt와 아벤타도르svj 와 정식 드래그 했는데 이기지 못했지만 따라간다는것만해도 기아 많이 올라왔다 느꼈습니다 ㅋㅋ

[@펜펜-c3c]

전기랑 내연기관이랑 비교라...

[@초록잉이]

@@펜펜-c3c ㅋ 그걸 누가 모릅니까 그냥 단순 뭐든간에 어쨋든 기아가 람보 똥꼬라도 따라간다는게 그렇다는 겁니다 뭘 또 그렇게 진지하게 받아들이시나...

[@펜펜-c3c]

@@초록잉이 기아 많이 올라왔다고 느끼셨단게 장난으로 말씀하신거예요? 반어법이신가요? 본인이 진지하게 얘기해서 말한걸 진지하게 받아들이면 어쩌냐고 하시네..ㅋㅋ

[@초록잉이]

@@펜펜-c3c ㅋㅋ 이 영상 보는 사람이면 어지간하면 차에대해선 좀 알거고 그럼 설마 제가 미쳤다고 진지하게 기아가 람보 좀 따라갔다고 같은 조건에서 비빈다고 생각하고 올라왔다고 하겠습니까? 그리고 님이 제가 진지하게 얘기한건지 안한건지 어케 아십니까? 전 님이 그렇게 답글 달길래 저도 답글 달아서 알려드린것 뿐입니다. 혼자 오해를 해놓고 괜히 답글달아서 투덜투덜하시네 그냥 저사람은 저렇게 생각하나보다 하고 넘어가면 될것을

[@펜펜-c3c]

@@초록잉이 생각보다 전기차랑 내연기관 차 가지고 폴쉐니 람보니 그런 차들하고 비교하는 댓글들을 많이 봤고 님도 그런 댓글 남겼으니 전기랑 내연기관의 비교라.. 라고 쓴겁니다 그걸 제가 님이 진지를 빨고 쓰건 아니건 그렇게 보였으니 그런 댓글을 쓴거였고 아니라면 님 말처럼 제 댓글 신경안쓰고 그냥 그런갑다 하고 가시면 됩니다 투덜이니 뭐니 넘겨 짚지 마시구요 ㅋㅋ 제가 투덜하는건지 진지 빠는건지 님도 모르잖아요?

[@타코푸딩]

가슴이 웅장해진다!

[@Madgreenboy]

타이어 영향은 없는건가요?? 섬머타이어랑 사계절타이어....

[@GNG45]

타이어보다 영하10도영향으로 GT출력제한을 하는 것 같습니다.

[@moment1113]

다필요없고 엔딩에 미디어~오토 이거 중독감 쩌네.ㅋㅋ

[@ss-sy8jo]

애초에 뻥 스펙으로 사기쳐서 포르쉐하고 비교해본거지 비교가 안됨 사기꾼들 전형적인 수법

[@김딸기15살-보스턴테리]

역시 짱

[@망고파이터]

혹시 제 차도 리뷰한 번 해 주실 수 있나요? GV80 3.5T 5인승 23년형입니다

[@이은표-t5d]

이게 그거지 명예로운 죽음ㅋㅋㅋ

[@abcdefgkkss]

강병휘님은 ev6gt 제로백 3초 나오던데요. 😢

[@YJoeKim]

마이클 타이슨이 아니라 마이크 입니다.ㅎㅎㅎ

[@김정태-c7n]

결론: 얘들아~~ 나 차뽑았어~~ EV6 GT~~ (두둠칫~)

[@photographernell]

뒤에 노래가 아쉬워요;;;; 모던한걸로 바꾸셔도 좋을 것 같아요

[@Heizecity]

포천에서 어령해 형님 노말 ev6 로 사고날뻔 했었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@heroinchaos]

전기차 일반 모델은 브레이크 용량 때문에 서킷에서 무리

[@lucidgravityy]

강병휘인가 그분은 2.9초 나왔더군요

[@GNG45]

가장 좋은 상태일때만 나오고 시승차는 약간 더 출력제한없이 나온곳이 아닌가싶습니다.판매용은 여러가지 제한을 걸어서 나올수도...

[@lauderdalefort5648]

타이칸4s 오너지만 EV6GT는 꼭 타보고 가져보고 샆은 차네요.. 멋진 디자인에 대단한 성능..❤

[@gomdolleepooh]

기아 직원 추가요

[@windies21]

일단 썸머타이어 빼고 다시 측정해보시면 ㅎㅎ ^^''

[@MrKimje]

타이어 동일하게 하고 해야죠... EV6 GT는 썸머 타이어 끼고성~ 빅교하뭉 불공평하죠 ㅠㅠ

[@suminlee5396]

포르쉐는 포르쉐했고 EV6GT는 혜자다

[@초보라이더-q9k]

가격적인 차이를 넘을 수는 없겠지만. 서머타이어로 인한 가속력 부족이 여실히 보이네요. 거기에 영하10도...당연히 타이어가 미끄러지니 가속이 될 수 없었을 겁니다. 날씨 좋을 때 영상의 날씨에서 다시 붙는다면 절대 질 수가 없겠죠....^^

[@mukapa3726]

현대는 중국산 배터리를 선택했다. 이젠 내 인생에 현대기아는 없다!!

[@땡칠e]

저는 지티라인 4륜 오너인데, 영상으로만 보아도 가슴이 웅장해지네요 ㅎㅎㅎ 지티라인 4륜도 공도에서 달리면 진짜 빠르거든요! 타이칸은 어떨지 너무너무 궁금합니다!

[@Andy-hf2tw]

재밌는 진택이형에 성로 피쳐링이 다했네ㅋㅋㅋ

[@kryptoman_mask]

EV6에 성능 잠궈두는 기능이 있었군요. ㅎㅎ EV6와 타이칸의 대결은 모델 Y와 모델 S를 붙게 하는거나 다름없고 영상에서도 공정한 비교라기 보단 그냥 재미로 하는거라니....

[@xeonsmadness]

그나저나 랩핑은 결국 안 하시나부네요...🥲

[@kookistar]

여름에도 부탁드려요.

[@fishjy84]

18:00 실제로 만들고 있는 거 다 알고 말씀하시는 거죠? 18:40 역시 다 알고 계시는구나!

[@백재윤-m4v]

타이어의 비명소리가 아니라 성로형의 비명소리....ㅋㅋㅋㅋ

[@soondols4618]

EV6 GT 랩타임 재면 엄청 빠를 거 같더라구요.. 공도에서 시승해보니까 약간 롤이 있긴한데 계기판 보면 좀 무게대비 현실적이지 않은 속도로 코너를 돌아나가는.. ㅋㅋㅋ 나중에 영상 올려주세요!

[@ig2563]

마력이 높은데 지다니 뭐죠? 제어가 들어가나? 이유가 뭡니까?

[@gorhf9]

조건으로 볼땐 포르쉐가 한수위네요 아무조건없이 저래야되는건데.. 조건이 너무많아.. ㅜ

[@아반떼도르-g1k]

겨울이라서 진다 ... 아 뭔가 아쉬운데.. 물론 타이어도 겨울철에 그립이 안좋은 ps4s 였으니..

[@CyberWrecker-t3l]

형..드리프트가 아니라 스핀인데?!

[@유승훈-s5t]

이걸 보고 느낀게 뭐냐면 그래도 ev6gt가 저정도 능력치를 발휘한걸 보면 앞으로 나올 5,6n시리즈들이 기대가 큽니다 더 좋은 셋팅은 현대에 주고 가격은 좀더 받고 이게 항상 현대가 하던 루틴이라서요 어쨋든 n 기대되네요

[@테크니션-g8n]

차알못 출연~~~ㅋㅋㅋㅋ

[@semi-con]

직빨 원툴이긴한데 밀리는구나.. 하지만 비교해볼까 하는 범주에 들은것만으로 큰 성과 아닐까싶네요

[@asdf0291]

상대가 외계인이랑 합작해서 만드는 포르쉐이니....

[@notegear_china]

@@user-fh5tc7ec8s​ 성균관대학교 사회교육원 컴퓨터 강좌 강사한 김정민 강사! 자격요건 : 진짜 별 거 없음. 진짜로.... 고졸도 관련 자격증 있으면 지원 가능. 소프트웨어 엔지니어 전문가인 사람으로서 말하자면 그냥 말할 가치도 없는 사람임. 그런 사람한테 세뇌당하는 넌 진짜 에휴.

[@ldyyia]

@@notegear_china추가로 영어학원 원장 경력도 있습니다~

[@notegear_china]

@@ldyyia영어학원ㅋㅋ 왜 맨날 원으로 끝나는 곳에서 기웃기웃 거리지 ㅋㅋㅋ 사회교육원 평생교육원 학원 ㅋㅋ

[@il_saram]

장기자님 말씀대로 EV6.. 타이칸 옆에 있어도 오징어는 아닌데 EV6 프렁크에는 오징어 몇마리밖에 못 넣겠는데요 ㅋㅋㅋ >.

[@tanguri1092]

윤성로 대표 댓글이 있을법 한데 없네요. ㅎㅎ 아니.. 내 차를 왜.. 저렇게...

[@tonypark3354]

로만손 시계도 잘가고 롤렉스 시계도 잘가죠...비교는 자유~

[@v8ohvsound543]

저가 뜬금 없지만 마이클 타이슨이 아니고 마이크 타이슨입니다

[@chk4182]

영하10도에 썸머타이어;;;;

[@uoney2]

여름 타이어로 하시면 제 성능이 안 나옵니다 똑같은 조건으로 타이어를 맞추고 해 보시죠

[@jyAhn-iq4eg]

충전률에따라서도 파워가 다르다던데요...

[@shchung487]

ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ISFP2369]

전기차에서도 뻥마력인줄알았어여ㅋㅋㅋ

[@aibada6594]

EV6GT 겨울 전지 온도 관리가 포르쉐보다 나쁜지도