토요타 GR 야리스 VS 아반떼N 신의 드라이버 초빙!! 더베스트랩 서킷배틀

토요타 GR 야리스 VS 아반떼N 신의 드라이버 초빙!! 더베스트랩 서킷배틀
제작지원
핸즈코퍼레이션
알콘브레이크 코리아
차량지원
PITSTOP
스티커 구매
www.needforcircuit.com

[@grid879]

안녕하세요. 그리드 채널을 운영중인 정의철 선수 입니다. 이번에 더 베스트랩의 초청으로 도요타 야리스와 현대 아반떼 N 배틀에 드라이버로 참여하게 되었습니다. 결과만 본다면 아반떼 N이 승리한 레이스였지만, 전체적인 차량의 튜닝 밸런스만 놓고 본다면 결코 야리스 차량도 부족함이 없는 차량이었다고 개인적으로 생각합니다. 또 트랙패키지 옵션 차량 이었다면 그리고 배틀 랩의 수가 10랩 이상이었다면 결과는 달라졌을 거라고 생각합니다.(전륜구동 보다는 사륜이 타이어 매니지먼트에 훨씬 더 이점을 가지고 있으니까요) 마지막으로 훌륭한 차량을 트랙에서 마음껏 타볼 수 있도록 지원해주신 PITSTOP 그리고 더 베스트랩에 감사의 인사를 드립니다. 저도 자동차 리뷰 채널을 운영중이니 많은 관심 부탁드립니다:)

[@eoyounghae]

시트 포지션도 안나오는 첨 타는 야스리 ㅋㅋ 타느라 고생 많았어용~~~

[@JAEoH2486]

클라스는 클라스구만!!!

[@kim_david4892]

귀여운 얼굴 만드려고 헬멧 딱 맞는 거 쓰신거죠?^^♡

[@user-zr2tp8nu3v]

야리스도 야리스지만 결과전 야리스가 이긴다는 분위기였는데 아방이가 대단하긴 하네요~ 국산차 진심 많이 따라 왔다고 자부할만 합니다~ 밸엔이나 아엔이나 .2 전륜에서는 대체불가 아닐까 생각해봅니다 가성비 개지림ㅠㅠ

[@SchottkyEmitter]

재미있게 잘봤습니다 현대차가 어느새 이정도까지 올라 왔네요

[@jacktheinsanekendo]

09:47 아반테N의 거동을 보고 반했습니다

[@jalliars]

무슨 뱀처럼 유연하게 기어나가네여 ㄷㄷ

[@심해왕심해수]

비슷한 마력에 더 가볍고 사륜인 야리스가 유리 할줄 알았는데 의외의 결과네요ㄷㄷㄷ

[@user-ey5zb1kn9u]

예고보고 엄청 기대했었던 배틀입니다.ㅎㅎ 페이퍼 스펙만 봤을때는 야리스가 우세한것같았는데 오히려 아엔이 상당하네요. 재밌게 잘봤습니다. 두분다 고생하셨어요

[@user-id5rz9dr8s]

클럽장님 한마디가 심금을 울렸습니다 절대 우리가 타는 차는 ㅈ밥차가 아니다!! 자부심 가지겠습니다 그리고 함께 최선을 다해주신 정의쳘선수 님의 앞길도 응원하겠습니다!!

[@gyeongbukkorea6970]

저 정도 스펙의 펀카를 좋은 가격에 접근해서 상대적으로 쉽게 부품 공수와 AS를 받을 수 있다는게 참 좋네요.

[@messi3509]

가격에서 이미 승리했는데..거기에 학살까지...진짜 가성비짱 아N이네

[@evnngsky]

@@9_9_9_9-9 영상에서도 GR야리스로 아반떼N 두대 산다고 했죠.

[@lego03120]

@@9_9_9_9-9 일본 현지가는 몰라도 야리스가 국내 정식수입이 안됐다보니 운송비, 관세 이런게 덕지덕지 붙어서 비싼게 아닐까 추측해봅니다

[@user-rs2lu3mt3d]

현지 가격도 아엔보다 비싸다네요

[@Happynism]

엥? 그렇게나 비쌉니까?그럼 8000이란 소린데. 벤츠 A43? 45? 수준이네요 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 비교하긴 그렇지만 수입사를 통한 마쯔다 MX-5도 4000~4천초반이면 사는데..... 현지가 3천 중반

[@user-hq9sf7nr1l]

@@Happynism mx_5는 모닝 보다 마력못함

[@bossds-1211]

진심 아이러니한 채널 아직 10만이 안 넘다니...ㅋㅋㅋ 인지도는 장난 아닌데...^^

[@ofmusicsome]

제목이랑 콘텐츠가 좋아서 굳이 구독 안하고 보는 듯 합니다. 저도 영상은 다봤는데 방금 구독했네요 ㅋㅋ

[@kamchou]

제개인적 생각이지만 보면 스티커튠에관심이있지 스포츠주행엔 관심없는 분들도 꽤많은듯합니다...ㅎ

[@evnngsky]

차 좋아하는 척 하는 보통사람들은 현대차 까는 채널만 좋아합니다.

[@user-zt6bs5ny1t]

@@evnngsky 왤케 꼬이셨어요 ㅋㅋ

[@user-ge5me2jo3f]

수입차 지는 꼴이 보기 시러서 안하다고들 하던데 열받는다고

[@rs3_is_fun]

최초 공개 처음 보네요 😃 두 분 모두 흥미진진한 대결 보여주셔서 감사합니다.

[@StationB]

의철아! 볼 안에 도토리 빼고 타면 훨씬 빨랐을 듯. 야스리!!! 💪💪💪 근데 이거 진짜 270마력 맞나요? 출력중량비 차이가 어마어마한데 어케 직선에서 느리지??

[@grid879]

제가 만든 유행어입니다! 야리스보단 야스리가 멋있잖아요!! Station.B 잘 보고있습니다! 앞으로도 좋은영상 부탁드립니다:)

[@StationB]

@@grid879 우리도 야리스 아니 야스리 영상 업로드 완료!

[@danieloh5655]

우와 강병휘 선수 ㅠㅠㅠ 멋져

[@user-dg9kh1ul2z]

강병휘선수님이시다!!! 저도 궁금해요! 왜 느리지죠????? 참 이상해요…

[@newretro1232]

야리스보다 야스리가 더 입에 착착 붙네요.ㅋㅋ

[@user-oo2tf8di4e]

와 이제야 올라오네,,,, 카으,,,두분 다 실력이 좋으셔서ㅠㅠㅠㅠㅠ

[@UZUGROOVE]

완전 궁금하던 한일 빅매치... 카와우 맷이 그렇게 좋아하는 야리스 궁금했었습니다!

[@1ee_CN_0]

오오 드디어 기다리고 기다리던 배틀!!!!

[@carlike9037]

우와 아n 프론트 잡아돌리는거 예술이네요...

[@byunglee216]

기대 됩니다!

[@roadwalker8285]

호몰로게이션 때문에 만든 차량을 일반 차량(?)으로 이기다니 현대 많이 발전했네요. 현기 연구진에 큰 박수 보내주고 싶습니다. 영상 잘 보고 갑니다.(인제서킷도 좀 찍어주세요!!)

[@911ss]

여유가 넘치십니다 ㅎ

[@juneheo8884]

재미있게 잘 보았습니다 ~~~^^ 정의철 선수님 채널도 응원 합니다

[@user-cd4cr5tl6x]

진짜 베랩 구독자가 늘지 않는게 이제는 미스터리 같다. 이 재밌는 채널이 왜 10만인 안되는거죠?

[@257_HC]

진짜 너무 재미있게 잘 봤습니다! 이전 영상들도 즐겁게 봐왔지만 정말 프로들만 낼 수 있는 긴장감 넘치는 가운데에서의 여유가 참 좋습니다~ 영상만으로도 제가 직접 달리는 것과 같은 박진감을 느낄 수 있게 해주셔서 감사합니다 ^^ 앞으로도 좋은 영상 잘 부탁드립니다!

[@TV-es5uc]

이것이 바로 궁(NGS)를 찍은 차와 안찍은 차의 차이인가 ㅎㄷㄷ 너무 재밌게 봤습니다!

[@wannabegolfin24-72]

I'd love to hear this with English subtitles 😊

[@UE-bluesky]

첨에 스펙보면 얼마차이안나서 두차 모두 비슷한 느낌일것 같았는데.. 그게 아니였네요 아반떼가 다시한번 더 무시무시한 차량임을 더욱더알게해주시는 영상이었던거 같습니다 수고하셨습니다 영상잘보았어요 😀

[@user-vm6hv7hb6r]

8

[@user-vm6hv7hb6r]

ㅣㅐㅣ

[@NOVAnSOUL]

진지한 표정의 최정원님 보고 긴장감 느끼고 있는데 의외로 싱겁게 끝남. 아반떼N 이제 누구도 무시할 수 없을듯. 재미있는 컨텐츠 감사합니다

[@user-ly6be3ve3t]

랠리로 오면 횬다이 개무시당할듯

[@user-sw4il3nu6w]

진짜 오래걸렸다 이제 곧 10만 돌파 넘 길게 예열했으니 20만 30만은 금방갑시다 영상은 자주 올려주시고요

[@TT-mp6pg]

곧 10만이겠네요! 미리 축하드립니다^

[@bb-jm1ok]

포천에서 야리스운전자분은 겁나빡세게타고 최정원님은 여유롭게타면서 봐주는데도 저정도차이인데 인제에선 거의 빽점수준나겠네요 그리고 야리스 트랙패키지버전도 순정 인제 58초나옵니다 58초면 G70 3.3순정보다도느리고 아반떼N이랑은 비교할 상대가안됨 ㅋㅋ 아N은 날씨최악에 실수해도 56~57초나옴 ㅋ

[@user-oz8lf1cw6z]

지70 3.3 순정 , 2분00초 아닌감?

[@user-dh4vn3jt5g]

야리스 차주인지는모르겠는데 2020 슈퍼6000챔피언 정의철 선수입니다

[@bb-jm1ok]

@@user-oz8lf1cw6z ?? 옛날에 이원일선수가 g70 3.3순정으로 57초찍었음 그리고 더 잘타면 56초도 가능할거라고함

[@user-bs5gi6ky5d]

@@bb-jm1ok 그게문제가아니고 어찌됐던 아엔이 더빠름 야리스 트랙버전보다

[@bb-jm1ok]

@@user-bs5gi6ky5d 네 당연하죠

[@user-sjfhejdjanakdj]

전편 보고 야리스가 이길 줄 알았는데 1랩 직빨 보고 아 속았구나...ㅋㅋㅋ

[@yuolden]

이번에도 잘보았습니다 !!!

[@user-ve2gm6cr6f]

멋진 배틀 잘 봤습니다^^*

[@SUV4081]

QM6 LPe와 QM6 가솔린 대결도 궁금하네요! 올려주시면 꼭 보겠슴다 ㅎㅎ

[@user-mf6ii1bd2u]

재밌게 잘 봤습니다. !!

[@stxlast8412]

아반떼 N 이렇게 보니 잘만든차긴 하네 빨리 사고 싶다...

[@Muffin1980]

Wow that N just shoots outta those corners like crazy 🤦‍♂️ Good driving fellas. This N will be my next car.

[@b2spirit86]

That Elantra N (Avante N in Korea) is coming to North America this year!

[@Molba220]

한국차 사지마!!

[@studiobdsj7629]

@@Molba220 에휴 깔걸까라 웬만한 현까도 n 은 못까는데 얘는 그냥 개념이 없구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@stereopony9421]

아반떼N이 일본 현지가격 GR야리스보다 더 저렴한데 디자인, 옵션, 성능 전부 좋다는게 이제는 진짜 대단한 것 같다..

[@iiaerta]

“현대”니까요 무조건 싸야죠 g80이 가성비로 독3사 다잡아도 기본이 es보다도 못한건 누구나 아는 얘기죠

[@for.my.dignity]

@@iiaerta???? 베랩 예전영상보면 그 기본이 그랜저보다도 못한게 es인데 ㅋㅋㅋ

[@iiaerta]

@@for.my.dignity s클 승차감 뺨때리는 es가지고 랩타임타령..??ㅠㅠ아이고...누가 es보고 스포츠성 최고라 한줄알겠네

[@user-oj6zq5os8e]

​@@iiaerta캠리 고급형에 s클래스 승차감이랜다ㅋㅋㅋ

[@빠르쉐돌이]

⁠@@iiaerta캠리 껍데기갈이 모델에 S클래스 뺨치는 승차감? 먹어야 될 약을 안 먹은 거임? 먹지 말아야 될 약을 먹은 거임?

[@Yunseong24]

야리스 변속할 때마다 변속충격 때문에 폴짝폴짝? 하는 거랑 경쾌하게 거의 3륜주행 하는것도 넘 귀엽네요 뒷태도 거의 370z만큼 빵빵한것도 귀엽고요 정의철 선수님 역시 변속이 진짜 칼같으신게 너무 부럽습니다 ㅠㅠ 그래도 역시 최정원 선수님 의 n차 컨트롤은 크으~~~~

[@pitstop7875]

다음엔 저희가 가져온 알핀A110S으로 알핀A110S vs 718카이맨 경량 미드십 스포츠카 배틀 어떠신가요??!!

[@justinlee3698]

알핀👍👍👍

[@00XXXXXX00]

재미있겠네요.

[@tvarena7081]

알핀

[@_web190]

기대할게요

[@user-hj6pc1su1l]

케이맨이 이김

[@station9084]

시간이란게 무섭긴하네요 90년대 2000년대 초반까지만해도 일본펀카위상이 대단했었죠 그땐 m3 보다 일본펀카가 더 비싼것도 많았는데 bmw보다 일본차 사는 매니아들이 많았을정도니까요 이젠 약간 시대에 밀리는 느낌... e lsd가 변화의 상징같네요

[@basedondennis]

@footballcoreano its sad u have an entire playlist dedicated to hating on a specific country of cars. who do u think is actually gonna watch them and take u seriously???

[@bc6623]

진짜 감사합니다

[@sungjooyoon4871]

v코너에서 아반떼 N 앞머리 돌아나가는거 예술이네요 ㄷㄷㄷ

[@bestrok76]

와... 생각나서 다시 들어와봤습니다. C클래스 랜서 에볼루션 대결도 궁금합니다.

[@CARirangKR]

"지금부터 집중해서 따라잡겠습니다!" "여기서 초집중해서 따라잡겠습니다!" 정의철 선수 슈퍼레이스에서의 카리스마 있는 모습과 다르게 기아 채널에서도 매력 뿜뿜하시던데 여기서도 대사를 많이 하시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 거기에 자동차 리뷰 채널을 하신다니!!! 너무 기대되네요 엄지척!!!

[@sck8207]

첫 렙에서 최쿠미 목소리에서 긴장감이 줄어드는거 보고 N이 잡겠구나 했는데 생각보다 여유있어서 더 놀람ㅋㅋ 정의철 선수도 수고하셨습니다~~~

[@kspgaming2465]

역시 저의 예상대로 깔끔하게 아n이 이겼네요

[@user-tq2sw8ok1f]

현대가 괜히 tcr 우승 먹는게 아니죠

[@Reddot_AUTO]

야리스는 WRC 우승했어요 ㅎㅎ

[@user-tq2sw8ok1f]

@@Reddot_AUTO 현대도 wrc 우승했죠

[@user-zt4vn3cn3o]

@@Reddot_AUTO 최근 몇년간 wrc,tcr 씹어 먹는게 현대입니다

[@user-dt3io3xv8e]

르망24 씹어먹는 도요타는 무엇인가 ..?

[@user-tq2sw8ok1f]

@@user-dt3io3xv8e "내구성 비교를 목적하는 경주인 르망 24시는 24시간 누가 더 멀리 갔는지를 가리는 시합이다. 여타 경주에서처럼 누가 먼저 결승점을 통과하는지를 가리지 않는 점이 특별하다."라고 위키백과에 적혀있네요

[@1ee_CN_0]

0:08 !!!?? 저 야리스 오늘 김포 GRC RC카 서킷에서 주차된거 본거 같습니다 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[@user-hs8gd4yp8z]

역시 베랩!!! 베랩 아니면 이런영상 어디서 보리요~~ ㅎㅎ

[@furo2684]

아반떼N 기능만 풀옵해서 3600정도인데 알칸타라 카본패키지 이런거 합해서 무슨 아반떼가 4000넘냐는 사람들 보고 정신좀 차렸으면 좋겠네요 ㅎ 누구는 아반떼에 땜방 한거라고 뭐라하고 덧글도 가관이던데 현대에서 이가격 이성능 좋은차 만들어준걸 안좋은 시선으로 보는사람들이 있다는게 안타깝습니다

[@user-ds3im6df3y]

그냥 아반떼에 엔진만 2.0으로 얹은 거 아니냐고 얼빠진 소리하는 사람도 있더라고요

[@user-zg5zg6ir7n]

어차피 그런 글 쓰는애들은 이 영상 안봐요 걍 우리가 병먹금해야됨

[@user-uc5fj4cq1v]

너 차뭐야 아반떼

[@furo2684]

@@user-uc5fj4cq1v 차량을 무슨 부심부리려고 탑니까 그럴거면 스포츠카 끄셔야죠 ㅎ

[@user-uc5fj4cq1v]

@@furo2684 돈없는데잘나가는거타고싶은거아님?ㅋㅋㅋ

[@justinlee3698]

최정원님 여유 무엇?! 😉👍

[@kfx3907]

9:49 아엔 움직임 실홥니까? 너무 좋은데 ㄷㄷ

[@lambrosstamos4494]

The seat of the Elantra moves a lot, literally. English subtitles, please.

[@user-ho1fq5ot7r]

There's a gap in the consumable seat rail and it's shaking.

[@user-kc8nj2rk4y]

다른것다떠나서 ㅎㅎㅎ N은물건이네요♡ 최정원선수님/정의철선수님 수고하셨습니다 +_+

[@yeon-joonkim7438]

야리스가 아방N이랑 비교하면 무게차이가 많이 나기 때문에 무조건 이길거라 봤는데 굉장히 의외의 결과네요. 자동변속기가 패널티가 아닌 어드벤티지가 되는 시대가 오다니 ㅋㅋ

[@user-nv1ee9vz9c]

DCT가 자동변속기(유체 사용한 토크컨버터) 방식보다 우월한건 이미 입증됐죠ㅎㅎ

[@goodleather1818]

@@user-nv1ee9vz9c 그래요? 근데 왜 m은 8단zf로 통일되는거임?

[@muchsoso8468]

@@goodleather1818 걔네는 좀 이상한 애들이니까 논의에서 뺍시다 BMW만 그래요.

[@krauskim7662]

@@goodleather1818 펀카가 지향점이니까요. 자동이 아무리 빨라도 난 수동이야 하는 매니아들이 많아서

[@lucasjess123]

@@krauskim7662 빠른게 전부가 아닌가죠 ㅎㅎ재밌으면 그게좋은거지

[@wanjuncho9035]

"쉽지않아요"에서 여유가 느껴지는건? 아 보는 중입니다. 기대하면서

[@user-kq9tf9gz7e]

이제는 영상 4K 안해주시나용... ㅠㅠ 폰 말고 큰 화면으로 유투브 보는 사람은 힘들어용 ㅠㅠ

[@ltgman2002]

의외의 결과네요.. 물건은 물건이네요..앞으로 어떤 n들이 나올지 기대되네요 준대형도 언젠가 만들어 주겠지요

[@hmc5302313]

영상 너무 재미있어요

[@user-tx7iv7yc5q]

역시 코너구간은 서로 속도를 줄여야하니 실수안나오는 드라이버 실력이면 따라잡히지않는듯 함 ㅇㅇ 벨엔 아방n 대결에서도 벨로가 아무리 코너가 더 낫다고하지만 코너에서 우위를 가진다고 거리차를 내주지 못했음

[@minkyukim8073]

Dspec 채널 야리스와 붙는건 어떠신지??ㅎㅎ

[@Happynism]

와......... 아반떼 만세~~~ 일단 영상을 보기 전에 거의 같은 스펙에 200kg 가벼운 자체와 DCT의 부재를 놓고 봤었는데. 직선에서도 아반떼가 더 빠르다니 ㄷㄷㄷㄷ 코너링은 짧은 휠베이스에서 오는 유리함 이전에 아마도 수동미션의 로스로 어떨까 싶었는데. 벨엔으로 시빅 r타입 이긴것만 봐도 뭐......크으 이번에도 지렸다~~!!!!!!!

[@user-pk3xx3tf8p]

이건 못참지..

[@N-BBONG]

야리스vs벨로스터n 해치백 빅매치도보고싶네요

[@Enfini_Jang]

정의철 선수가 희생양이 되었군요 ㅎㅎㅎㅎ 정의철선수님 내년에도 응원합니다 화이팅!!!!!

[@grid879]

감사합니다! 내년에도 많은 응원부탁드립니다!!

[@Werry_Rang]

야리스에 4륜 빼고 차라리 전륜으로 추가적인 경량화를 이루는건 어떨지 궁금하네요 출력이 딸리는 느낌이던데

[@HEEba711]

두분다 서킷 타시는 실력이 너무 좋으시다보니 ㅠㅠ 현대 아반떼 엔이.. 너무 압도적이네요 !! Dct의 유무가 진짜 100마력 차이나는 것 보다 더 큰거같습니다. 배틀 잘 봤어요 선생님들

[@Happynism]

이번 아반떼 노멀이든 엔 모델이든 디자인도 참 잘 나왔음. 멋지당..... 아반떼가 이겨서 기분좋다!

[@tukjukaria997]

도요타도 셀리카부터 해서 랠리 운용하며 기술 엉청 많이 쌓였기때매 아반떼가 밀릴꺼라 생각했는데 아반떼N 요번에 진짜 작정하고 만들었나 보네요 ㅋㅋㅋ

[@user-kv9lz7vm8g]

누가 말했던 타이어빨인 차치곤 정말 빠르네요

[@user-333kqw1pn2g]

노읍읍

[@gosmask]

WRC에서 다듬어진 야리스와 N의 대결에서 아반떼N이 이겨서 기쁘네요. 야리스가 워낙 가벼워서 승부를 장담하기 어려웠는데.

[@rhks41dn]

믿고 보는 자동차 리뷰 ~♡♡♡

[@welljason]

기어변속의 차이를 실감하면서 봤습니다

[@pink_monkey4476]

두 차량의 출력이 비슷하고 야리스는 수동이라 휠마력도 덜 빠질거고 무게도 더 가볍고 휠베이스도 짧아서 크기가 작은 포천서킷에서는 야리스가 이길거라고 봤는데... 진짜 의외네요 ㄷㄷ;; 엔은 볼수록 정말 놀랍습니다.

[@initialDKorea]

DCT이기 때문에 .. 오토라 휠마력이 빠지는 세상은 지났다고 보여집니다

[@TheCom2c]

곧 10만이네요..

[@myblessingto]

battle 영상 좀 자주 올려주세요

[@user-cq5ds9en7b]

왠지 초창기에 봤던 베스트랩 배틀중에 86하고 제네시스쿠페 하던게 생각나네요 실제 내용은 다르지만 코너링에서는 86하고 제네시스쿠페가 가까워지고 직선거리에서는 멀어지고 왠지 살짝 생각나네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@gyeongbukkorea6970]

E-LSD 가 괴물은 괴물이네요. 코너 거동을 너무 잘 잡아주니깐 라인을 참 예쁘게 타는 것 같습니다. 물론 최드라님 실력 덕분이기도 하고요.

[@세라프]

그래도 WRC랑 TCR 브랜드에 꾸준히 자본 넣으면서 하는 이유가 양산차 엔 브랜드에서 이렇게 나오는구나.. 현빠 현까 다 거르고 엔은 진짜 국뽕 느껴진다..

[@user-oo2tf8di4e]

현대는 N만 사야함

[@studiobdsj7629]

@@user-oo2tf8di4e 전기도 나쁘지 않은데 오히려 평가가 넘 좋아서

[@user-lo9db8sv1x]

패배요인: N은 뉘르24에 투입된것과 같이 트랙주행을 목적으로 개발, 야리스는 wrc 베이스라 추중비가 더 높음에도 랩타임에선 밀린거 같네요

[@borika005]

Nice race ✊🏻

[@tubeyou2017]

N vs GR은 못참지여

[@user-gb2kb6qo4g]

어찌 벨엔이랑 다시 해봐야 될거 같습니다 형님

[@c-apsl-ock]

뉘르 랩타임도 같은 드라이버 기준 야리스가 i30n보다 10초정도 느림. 아마도 야리스는 랠리스러운 주행에 최적화된 세팅이라 일반적인 서킷에선 생각보다 많이 느린편인듯

[@user-nl5nf5ml7z]

길님 운전도 잘하시는구나

[@roykim300]

성능 차이보다 더 놀라운건 계기판, 옵션, 가격....야리스가 최소 한두 세대 옛날걸로 보이네요..

[@ckwoaks]

일본차가 전체적으로 10년전 느낌이죠

[@Daniel-pt2dt]

인제서킷에서는 이제 리뷰나 배틀은 안하시는건가요?

[@user-vg8du1bi1j]

아N 답인가요^^ 이번에도 잘보고갑니다~~

[@user-yp4jo8ez5w]

아n 무섭긴 하네요… 4기통 전륜바리.. 강하네..

[@kgl100]

베스트 모터링에 이 영상을 보내면?? 얼마전 시빅하고 A45하고 배틀하는 영상 올라왔던데 거기서 A45 대신 아반떼가 들어가면?

[@mypigret]

마력과 무게비로 야리스가 많이 유리할줄 알았는데.. 의외로 결과가 반전이네요

[@elvenisar]

이거 야리스에 서킷팩이 있었어도 추월이 일어나는 시간대가 뒤로 밀릴 뿐 차이 없었을 듯 싶을 정도의 압도적인 차이네요.

[@user-tu1ek9ur2j]

잘봤습니다. 도요타gr야리스 일본타미야에서 rc카와 미니사구모델로 나왔습니다.ㅎ 아반떼n나중에 현재서비스중이던 시티레이서에 나올가능성이 있습니다.

[@waynekang6131]

lsd 유무의 차이가 생각보다 크다고 생각이 드네요 진입후 가속시에 야리스가 언더로 밀려나가는듯한 느낌이 없지않아 있어보입니다. 아무튼 정말 재밌게 잘 봤습니다. 다음 M135와 배틀도 정말 기대가 되네요!!

[@bestrok76]

i20N vs Yaris 도 궁금합니다.

[@station9084]

구독자베틀도 돌아왔으면 좋겠어요 ㅜ

[@user-nh7my4cg4e]

차값 두배차인데 압도적 갓성비네 아반떼

[@user-zr2tp8nu3v]

맞아요~가격대비 야리스는 너무 비쌈ㅠ 좋음 차이긴 한데 가격이 사약하네ㅠㅠ .2 전륜에서는 아엔이 월클임 가격도 월클 고로 대체불가임 끝~ .2 후륜 사륜도 씨버 버리던데ㅎㅎ

[@user-kv9lz7vm8g]

근데 야리스가 디자인이 참 안와닿네요 실내도 아엔이 이쁜거 같음

[@user-ly6be3ve3t]

​​@@user-zr2tp8nu3v고성능 브랜드들은 다 후륜인데 왜N만 전륜이노ㅠㅠ 결국 빈집털이 정신승리 아니노?

[@Gyeongju_World_C.E.O]

그리드 ㅡㅡㅡㅡ 정의철 님 영상다보고 구독가겠습니다!!!

[@grid879]

감사합니다!!

[@liverla86]

아반떼 n 수동으로 대결했었으면 더욱더 흥미진진했을 것 같은데. 다음엔 수동 대 수동으로 해보세요

[@o0v_v0o]

야리스 이름 참 잘 지은듯 앞이든 뒤든 야리는 느낌이 확실히 있어요. 역시 일본차디자인 ㅋㅋㅋ

[@user-dr1fx3zz7p]

m235i 배틀 보고싶어요!

[@khbw77]

진짜 배스트랩 사랑합니다