서울 - 안동. "KTX 운행횟수 10회도 안 된다는데요; 버스 타야 되나요?"

고속/시외버스의 첫/막차 조건이나 소요시간 보다 괜찮은 편에 속하는 중앙선 KTX가 있지만, 운행횟수가 너무 적어 배차간격이 너무 길기도 한다면 어떨까요? KTX 빈 시간대 버스에 맡겨야 할 지도 모르겠습니다
0:00 오프닝
0:23 서울고속버스터미널에서 안동터미널까지 (서울경부 - 안동)
10:08 서울고속버스터미널에서 안동터미널까지 (휴게소)
11:08 서울고속버스터미널에서 안동터미널까지 (휴게소 - 안동)
18:10 서울경부 - 안동 요금, 운행 시간
19:28 동서울 - 안동 요금, 운행 시간
20:15 경북도청 안 가는데 경북도청이 행선판에 있는데요?
21:13 시내에서 동떨어진 안동터미널
22:15 청량리역 - 안동역 간 중앙선 철도
24:03 중앙선 KTX가 많이 운행되지 못하고 있는 이유
25:23 안동역이라고 위치 상황은 다를까?
26:56 엔딩

[@user-fy2ig3ks4d]

중앙고속도로는 처음에 편도 1차선 으로 개통했는데 나중에 고속도로 관련규정이 편도2차선 시공으로 개정되어 급하게 왕복 4차선으로 바뀐 케이스 입니다. 왕복2차선 당시 중앙고속도로는 88과 맞먹는 교통사고 사망율을 보이기도 했어요. 다부터널은 사고 다발구간 입니다.

[@chcgo2000]

원래 4차선 설계 맞구요 대구~안동 우선 개통시에 편도 1차선으로 시작했고 추우 왕복 4차선으로 완전 개통했죠

[@lightdragon6069]

나날이 늘어나는 연기력 보기 좋습니다

[@user-pz4qy3cv5s]

넘 반갑고 고맙네요 저는 정창기 이고요😍 1988년경 당시 안동 노선을 운전 했네요 넘 좋아요 그 당시에는 음성 ic 에서 충주 수안보 이화령 제를 넘어서 문경 점촌 예천으로 경유 헀답니다 념 옛 생각이 납니다😍😈😻💝💞💕💔💋

[@user-rl8tf5ml3p]

죽령 터널 2001년 개통 되어 서울 에서 영주 안동 이동 시간이 많이 단축이 되었지요 ^^

[@hahman1st]

코레일에서 무턱대고 ktx편을 못늘립니다 그 이유는 경원선, 중앙선 일부구간 선로포화가 크지요 미래에 이를 해결할 수 있는 복합열차가 추가로 투입되지 않는이상 이 현상은 당분간 지속될 것입니다

[@lIlIllIIlIlIlllIIlI]

중앙선에서 복합열차는 크게 의미가 없고 GTX-B와 수서광주선 개통에 기대해야죠

[@user-rt3nl7rx7v]

안동에서 새벽차를 타고 서울로 올라갈 때 풍경이 너무 멋져요.

[@user-el7jz5qv8g]

7:48 감곡면은 극동대학교가 있는 곳이어서 알고있었네요🏫 안동은 허명회 회장님의 사업파트너,권영우 의원님의 고향이어서 KD가 신경쓰는 곳입니다.

[@billyk5285]

Ktx 횟수도 얼마 안되고 시간대도 별로고 탈려면 청량리까지 가야해서.. 버스보다 비싼 주제에 청량리까지 가는 시간 더하면 소요시간 차이도 크게 안남.

[@87woobin]

중앙고속도로 이용 안합니다. 자차끌고 안동 가면 청주ic에서 고속도로 한번 갈아타고 의성 나가서 시내들어갑니다. km 더 먹긴하지만 울퉁불퉁 하고 급경사 도로 위험합니다.

[@seungwonyoon2976]

장기적으로 보면 망우역 이서 구간 선로 포화는 추후 영천, 신경주, 울산(태화강)을 거쳐 부전으로 가는 중앙선 KTX의 운행 횟수에도 영향을 주는 나비효과가 생기겠네용

[@hanpyulkong3676]

중앙선 KTX 증편이 안되면 2032년 과천-충주 고속도로가 개통되면 서울-안동 노선은 고속버스가 시간과 운행거리 단축으로 인한 요금인하로 인해 우세를 보일 것입니다.

[@byeonghooh3565]

KD버스는 다른회사의 대우버스보다 자리는 더 좁음~ 그리고 자리두 불편하고 요즘 41~45석 하기위해 시외버스 쓰던거중에 오래된거는 일부 직행좌석으로 넘기는 경우 많음

[@SM_line4]

터미널과 기차역이 모두 시내와 먼 안동과는 달리 터미널과 기차역이 모두 시내 한복판에 있는 동대구도 취재해주실 수 있나요?

[@user-kc7wp1cj9m]

중앙선에 열차가 많아서 운행횟수가 적은듯.. 태백선(청량리-동해),강릉선(청량리-서원주-강릉),충북선일부열차(동대구-제천-영주) 경의중앙선,화물열차등등 다녀서 운행횟수가 적은것 같아여

[@seongmin663]

사실 버스가 타격없는건 Ktx의 운행횟수가 적어 만석크리가 자주떠서 버스로 몰리는거죠 +안동역,터미널에서 시내로 가는 시내버스는 10분~12분에 한대로 다닙니다 ps.부전역까지 연장하면 운행횟수가 왕복 7회에서 16회로 증편된다고 합니다. 그리고 새마을이 무궁화보다 느려진건 무궁화 차량부족으로 인한 용문-서원주구간 각역정차 무궁화를..새마을로 바꿔서 그래요..

[@edogawa0225]

안동역하고 터미널이 도로하나를 두고 위치한지라 구도심가기 불편하더군요.. 작년 11월에 KTX타고 갔다왔는데, 진짜 40년전 전주역을 보는느낌?? (그 당시 전주역도 시내에 있다가 이설했는데, 지금 전주역 자리는 그 당시에 전주에서도 깡촌이였다고 합니다.)

[@hanpyulkong3676]

2032년 과천-서충주 고속도로가 개통되면 서울-안동, 동서울-안동 고속버스 운행시간이 30분 정도 단축된다고 합니다.

[@hamin1991]

중앙고속도로확장할때 새로 도로를 놓은거나 터널을 뚤기보다는 원래 노선을 확장개량한 노선이라 오르막내리막도 심하고 급커브도 심한노선이죠. 그나마 원주 치악산 신림구간을 경유 안해서 그나마 양호한편이지 치악산 고개 넘어가는구간은 경사도 어마어마하고 치악산휴게소 지나서 신림ic까지 급커브 내리막이라 사고다발구간중 하나죠

[@hamin1991]

​@Seo-Drive지금도 치악산부터 남원주까지는 80제한속도입다.

[@train0general]

@@hamin1991 아니예요. 100으로는 갈 수 있는데 구간단속으로 묶여있어요.

[@hamin1991]

@@train0general 갈수는 있는데 사고위험성 때문에 묶어놓은거죠. 대형트럭들같은 경우 차악산 휴게소에서 남원주까지 그 정도 내리막구간에 구간단속없으면 짐 실은 상태에서 120 130은 우습게 쏘면서 내려오니깐요

[@geny1]

청량리역 확장공사 끝나면 복합열차 다닐예정입니다 그러면 강릉행 수준으로 다닐껍니다

[@edogawa0225]

현재 중앙선 KTX가 40분정도 빠르지만, 고속화가 이뤄지면 약20분정도 단축한다죠. 그러나 청량리~망우구간 2복선을 깔아야 열차편을 늘리든지 하는데, 내년말 안동~영천구간 복선전철 개통때 안동시종착 KTX가 부전으로 연장되는지라 지금 운행횟수로는 배차간격이 길어지죠. 수서~판교, 여주~서원주간 복선전철이 개통되면 숨통이 트일텐데....

[@user-bp5yr1bx8o]

5:25 저 높은 교량이 세종포천고속도로 공사현장입니다 세종포천고속도로가 전구간 개통되면 남풍세ic나 영동고속도로의 상습정체 구간을 어느정도 해소할지 기대가되네요

[@user-mf2dd9eq3j]

평택~제천고속도로도 천등산 3터널지나면 나오는게 금성터널인데 평제선내 가장 큰 터널로 4.4km입니다

[@juni5338]

교통량에 따라서 만종으로 거쳐가기도 합니다. 치악이나 제천주차장휴게소에서 서울 출발 경북지역 도착버스 자주 본답니다.

[@byeonghooh3565]

판교도 충주까지 ktx연결 되고 신분당선 타고 강남까지 가면되지만 4회운행이라 아직 센트럴시티 ~충주가는것보다 상대적으로 안됨요

[@성_범]

26:45 안동은 둘다 외곽이고 영주는 반대로 터미널이 외곽에 있는.........(대신 신도심인 가흥동과는 가깝지만... 영주역에서도 접근성이 괜찮으니 글쎄?)

[@user-mg2qf1ol6q]

그렇지요. 군산 및 경주의 철저한 안티테제가 영주죠...

[@edogawa0225]

영주는 터미널을 외곽으로 빼고, 철도역은 지금위치에 남겼지만, 안동은 터미널을 먼저빼고 10년후 안동역도 같은위치로 빼버린참사가...

[@susemi123]

감곡출신 입니다. 모르실수도 있죠. 군청이 있는 음성읍보다 여주시내가 더 가까운곳인데요.... 그리고 휴개소 주차장에 태양광패널용도는 그늘제공과 휴개소 내 전력생산 일껍니다.

[@user-by7rc8ud4m]

그나마 안동터미널이 안동역과 가깝다 보니 서울에서 영양이나 진보쪽으로 갈 때 청량리에서 안동역에 하차한 후 바로 시외버스로 환승할 수 있다는 점이 장점이라고 볼 수도 있겠네요.

[@user-es6le2if9j]

예전에는 동서울에서 안동가는 버스가 많았던거 같은데ㅎ 지금은 어떤지 모르겠네요ㅎ

[@candy9406]

무궁화호열차가 노후가 되서 그자리에 새마을호가 대신 운행합니다 경부선도 그러네요(신형 무궁화호가 빨리 다녀야 해요^^)

[@user-fz7dh2md1t]

제가 아는 바로는 나중에는 ITX새마을이 무궁화호를 대체할 거라네요. 신형 빨간색 전동차 EMU 150 도 ITX새마을과 동급으 로 쓰일 듯 합니다.

[@user-tn4sl3je8e]

서울경부-예천 4월1일부로 1일 6회 증회운행 합니다

[@jinyunlee2105]

중앙선 복선 완전 개통되면 그때는 안동역이 아닌 부전역이 종점이 될건데 그때는 하루에 상행이나 하행 노선이 각각 16회 총 32회 된다는데 과연 현실성 있는 이야기인지 궁금합니다?

[@user-no8kw9hr3r]

중앙선 선로용량이 그거 다 집어넣을 수 있나?

[@jinyunlee2105]

@@user-no8kw9hr3r 양우역-망우역-상봉역-중랑역- 회기역-청량리역 선로 확장작업 말이 나오긴 나왔습니다!

[@user-no8kw9hr3r]

@@jinyunlee2105 ㅈㅂ 해야할듯요 경의중앙선 배차와 지연도 좀...

[@jinyunlee2105]

@@user-no8kw9hr3r 기존 KTX와 SRT 늘 항시 매진이라서 서울 동북부 지역에 거주하고 있는 부울 출신들은 제 3의 노선 중앙선 KTX-이음 그거 바라보고 있습니다! 2시간 30분~40분대 수요가 제법 많을거 같습니다! 청량리-(덕소)-(양평)-원주-제천-(단양)-(풍기) -영주-안동-(의성)-(군위)-영천- 신경주-태화강-신해운대-부전 이 노선 완공과 개통만 바라보고 있습니다! ITX-새마을 및 EMU-150도 학수고대 중입니다!

[@user-id3gw4uy9p]

네 16회 돌아다닙니다.

[@user-by7rc8ud4m]

다음에는 서울-청주간 고속/시외 버스와 서울-청주간 열차에 대한 비교 동영상을 부탁드립니다.

[@sangyeolkim2725]

90년쯤인가요 청량리역 에서 무궁화호타고 구안동역 같었는데 청량리역 행 막차기다린다고 구안동역나와서 좌회전했더니 터미날이었던 생각이나네요 ^^

[@user-zr2zn9vh5z]

음성군 속칭 음성장호원인 감곡은 경기 전화번호를 쓰는 곳으로 과거 충주의 영향에 있었고 명성황후가 임오군란 때 피난을 간곳으로 그곳에 매괴성당이 들어옵니다. 천등산은 박달재에서 먼데 울고 넘는 박달재에 등장을 하지요. 천등산, 지등산, 인등산 이라는 이름의 산이 나란히 충주와 제천 사이에 있습니다.

[@bmwf1powers]

경북도청신도시는 안동 풍천면(6.4)+예천 호명면(4.6) 비중입니다. 번화가는 예천 쪽이 더 우세~

[@천손의자손]

안동역과 터미널이 강변역과 동서울을 떠올린다 ktx가 부전까지 개통되면 영천에서 동대구행으로 환승하는것도 좋은방법임

[@user-hc5mj3uk5k]

저도 안동살지만 동서울 안동 고속버스가 중앙선 KTX 이음 개통이후부터 승객이줄었더라군요

[@user-mf1iu8dz5t]

감사합니다 ㅎㅎ 담엔는 오산터미널에서 영덕 터미널까지 리뷰해주세요 감사합니다 ㅎㅎ❤

[@SM_line4]

오산에서 가는 노선은 메이저급 노선도 아니고 자주 운행하는 것도 아니라 안 하거나 하더라도 우선순위가 많이 밀릴 것 같습니다

[@KTX-1BusLines]

말씀하신건 인천 - 울진 노선 중간 경유지입니다.

[@byeonghooh3565]

오산,수원은 거의 환승지에요 수원은 인구 많은도시인데 전주,청주,원주보다 메이져 아니고 거의 오산이랑 거의 비슷한 수준이져ㅋㅋ 대부분 출발은 인천or안산에서 출발하고요 그리고 동서울,성남,잠실,가락시장방향일때도 평택,송탄,안성에서 출발하고 고속도로 타기전에 오산은 마지막 경유지이져ㅋㅋ 동서울,성남,부산,마창진,대전,대구서부,구미행이라도 오산이 마지막경유지임 하지만 예외적인노선은 광주광역시~오산가는 노선만 평택,송탄이 경유지이고 오산에서 끝나는것이죠

[@Good_PoZan]

아니요... 10번이면 감사해야죠 아무래도 ㅎㅎ

[@hanpyulkong3676]

2027년 과천-서충주 민자고속도로가 착공되어 2032년에 완공된다고 합니다. 과천-서충주 민자고속도로가 개통되면 서울강남고속버스터미널에서 충주이남을 가는데 30분 정도 시간이 단축된다고 합니다. 과천-서충주 민자고속도로가 개통되면 개통전 요금보다는 서울-안동 고속버스 요금도 인하되기 때문에 버스의 경쟁력이 좋아질 것입니다.

[@user-kv2kk1dv3u]

안동에는 고향 있습니다 배우 이채윤 시골경찰 리턴즈 촬영지

[@vpvkfhclsl]

중앙고속도로 보수 많이필요. 중앙고속도로 이용하시는분들 몆번 가보신 분들이라면 느끼실거라 생각

[@user-ih9hi4wt5i]

잘 보고갑니다 안동~전주 노선보니 환승이 필요하내요 ㅠㅠ 직통이 없어서 동대구터미널에서 환승..편도 4시간이상 걸리는것같아요

[@성_범]

시간이 맞다면 대전서 환승하는게 오히려 나을 수도 있습니다. 동대구 - 전주 고속버스보다 대전복합 - 전주 직행버스 배차가 더 많기도 하지만 안동에서 출발하는 시간이 반대로 동대구행이 훨씬 많은건 흠이긴 하지만요

[@edogawa0225]

안동에서 전주가려면 대전가는거 타서 복합에서 환승하는게 빠를겁니다. 대구로 가려면 동대구-전주 노선이 일7회라...(대전복합-전주는 40분 간격)

[@user-ge3np9kd6f]

KD는항상출발5분전개문못된거따라하는버스회사많음

[@user-xp5pq3vw6k]

안동은 이제 우등도 다니는데요 제가 군생활을 안동에서 해서리 잘알죠

[@user-hs3jg5pp4t]

요세 무경력자도 채용하면 신사님도 지원하면 합격할거같은데요.?

[@user-np3lr3oo8x]

터미널 넘 멀어 시내갈려면 버스또는 택시타야해서 쫌 별로...

[@del5620]

19:26 이제 막차도 31번에서 탑니다

[@Namhaeexpressway10]

1:25?????고속버스 아님?????????

[@Superpremium_parkway]

KD는 시외버스업체임

[@chuncheoncity-mayor]

여행가는 느낌드네요.

[@yunilgu1919]

프리미엄으로 끊지 그랬어요

[@user-fq9bs4xy7w]

경기 대원도 고속 터미널 들어가는군요

[@AFVFactoryClubWWII]

과거 70년대 경부고속도로 같네요

[@user-pc4eu8ex9s]

터미널서시내버스탈때 버스카드는서울서쓰던 티머니사용가능히ㄴ가요

[@user-wq3zh7dy7p]

승차권으로 사는게 아니면 가능할 겁니다. 신용카드도 교통카드 기능 넣으면 티머니 넣어가지고 다니죠ㅎ

[@user-qg3qh1rd7e]

전 오늘 첫차로 속초왔습니다 ㅎㅎ

[@user-od5nq8bx6w]

무경력은 시내버스입니다 자꾸 보여서^^

[@user-kf8wo9qi5e]

서울안동 버스고속도로 이야기한다

[@jety9549]

안동 좃만해서 터미널과 역 있는데가 변두리라고 할만한 것도 못된다...

[@naeiouy]

앗 새벽업로드라니 1등

[@chuncheoncity-mayor]

경북의 대도시 안동

[@user-nz4sm3qj7z]

재밌는 해설 인상적이네요ㅋ~~ 4:00 고속도로 오토바이 발견 울 나라도 고속도로 오토바이 운행 합법화 됐으면 좋겠네요~

[@hazelnut3794]

조령

[@kia92joy]

2등

[@user-my4zq4jl1h]

경기권 시외는 거진 KD가 많던데, 시외는 KD계열사처럼 거북이 운행 하나요?(안 타봐서 모름)

[@spica8099]

kd운송그룹 새차 뽑으면 무조건 안동노선 투입. 동업자인 권씨의ㅜ지역구였던곳

[@edogawa0225]

생각해보니 안동에서 정치하려면 -안동김씨 -안동권씨 -풍산류씨 가 아니면 힘들다고 하죠. 거기에 27년전 안동에서 민주당으로 국회의원 되신분이 있는데, 그분이 안동권씨였죠. 안동에서는 당보다는 가문이 더 먹힌다고 합니다.

[@user-wf5pv2mt6u]

kd는와sd급으로 hd급바꾸라