서울 - 당진. 서해선 철도가 당진시내로 안 가서 버스 타야 할 실정.

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Күн бұрын

Пікірлер: 52

@seungwonyoon2976 Ай бұрын

신안산선이 완공되어서 서해선이 김포공항으로 갈수 있다해도 당진에서 서울로 가는 대중교통은 버스가 여전히 강세일듯합니다 안그래도 당진은 대중교통편이 좋다고는 할수 없는 도시라 사실상 자차로 합덕역으로 이동후 기차를 이용하는게 아니면 버스는 경쟁력을 잃지 않을듯 하네요

@유람-u5x Ай бұрын

당진에서 서울 갈 수있어 좋다고 했은데 김포공항이 서울 외각에 있더라고요 기차는 이용안할 듯해요😅 나중에 익산역까지 노선이 확장되면 아래쪽은 이용할꺼 같아요

@Hanyang_buslines Ай бұрын

서울호남→당진도 잘 보고 타야 하는게 하나 있습니다. 모든 차량편이 무정차가 아니고 일부 차편은 기지시를 경유하며 기지시를 경유하는 차편의 경우 10~15분 정도 더 시간이 걸립니다.

@이-t2u Ай бұрын

근데 왜 당진을 호남선에서탐? 경부선으로 보내버리믄안되노

@유람-u5x Ай бұрын

서울호남이라 해서 무슨말인가 했네요 센트럴시티터미널? 강남터미널 이라고 불려요 남부터미널과 구분하는 것도 있고요

@1124hYUk Ай бұрын

충북, 충남 둘다 호남선에 노선이 있음. 경부선이 아니면 다 호남선으로 분류해버리는 센트럴시티터미널 정책인듯. 센트럴시티터미널(호남선), 서울고속터미널(경부선)입니다. 둘이 인접해있죠

@phylicathe5420 Ай бұрын

서해안고속도로가 생기기 전에는 내포지방 접근이 어려워 합덕이 당진의 관문 역할을 했었는데, 지금은 당진시내 근처로 고속도로가 지나고 그곳으로 철도가 들어올 일도 솔직히 없을 거 같아보여요 시내는 진짜 도로로 가야겠습니다

@bonchanku1197 Ай бұрын

서해안 고속도로 보다 1979년 🎉삽교천 방조제가 생기고 나면서 그쪽으로 도로가 나면서 합덕이 서서히 쇠퇴하였죠. 합덕 출신 철덕으로서 예전에 서울갈때 신례원에서 자주 열차를 탔고 93년도경 좌석타고 가려면 출발 2~3일전 신례원역 직접가서 미리 표샀던 기억인데, 어찌되었던 합덕역 개통 축하합니다 나중에 서울쪽 과 홍성이남도 전철화 되면 지금보다는 더 활성화 되겠죠

@유람-u5x Ай бұрын

혹시 또 모르죠 합덕역 송산역 석문산단역 인입(화물)철도 건설 예정있어요

@LAD-xy1xp Ай бұрын

저게 거리가 얼마나 머냐면 너무 멀다고 욕먹는 공주역-공주시내 거리보다 1.5배나 더 멈 ㄷㄷㄷㄷㄷ

@세멋-z7b Ай бұрын

저희 가족 고향이 당진인데 당진은 아직까지는 버스가 편합니다

@Xbow_master 11 сағат бұрын

서산 태안 보령도

@이영상-s4o Ай бұрын

동탄 분기점에서 수도권 제2순환고속도로 서오산 분기점에서 평택 파주 고속도로 진입하여 평택 분기점에서 평택 제천고속도로 평택방향으로 진입하여 서해안고속도로 서평택 분기점에서 당진방향 진입하여 서해안고속도로 당진IC로 진출 하기도 합니다.

@lemmingjang1957 Ай бұрын

당진이 고향인데 언급해 주어서 감사하네용

@현재웅-e1u Ай бұрын

1:15 당진시의 양대 읍 합덕읍,송악읍 1:31 대원고속 차량 (충남고속,한양고속 공동배차) 프리패스 안되니까 제값주고 이용해야 합니다. 2:09 서울고속 청주가는 그랜버드 신차 5:51 서해대교 진입

@김동원-f2v Ай бұрын

서울을 운행하던 금호고속이 11월 1일부터 중단됐고, 삼화고속이 대신하고 있다. 운행 횟수도 줄어들었다”며 “매각 또는 군 직영(공영화)이 필요한 상황”이라고 목소리를 높였다.

@허준-w4g Ай бұрын

원래 동탄jc에서 수도권순환고속도로 타고 내려가는데 노선이 변경된거 같습니다.

@한뚝배기-y5v Ай бұрын

당진노선은 처음이네요.

@댕이일상 Ай бұрын

근데 솔찍히 당진시 시승된지 얼마나 된는데 교통이 너무 불편함

@kingdom-l8w Ай бұрын

서울 당진 왕복하신거 수고하셨어요 짝짝짝

@김운학-l6l Ай бұрын

설령 서해선 노선이 전 구간 개통된다고 하더라도 아마 서울-당진 간 고속버스는 큰 영향을 안 받을 거라고 생각합니다. 단지 합덕 지역 사는 사람들만 버스 대신 철도를 이용할 것이고 서울 -당진 간 고속 버스는 서해선 철도가 당진 시내 중심부를 관통하지 않는 한 절대로 없어지지 않을 것입니다.

@koreak01 Ай бұрын

서해선이 당진시 지역을 지나가는 부분은 맞습니다. 하지만 아쉬운 부분은 애초부터 서해선은 당진시내로 갈 노선이 아닙니다. (장기적으로 석문산단 노선이 생겨도 당진시내로 연결되기 힘듭니다.) 서해선으로 인해 당진시에도 열차역이 생겼다는 거 보다, 당진시내~합덕 간의 교통 연계 부분을 이야기 하는게 더 효율적이라 생각됩니다. 당진시는 서해선이 들어와도 애초부터 버스교통이 우월지역이며, 서해선~경부고속선 연결을 해도 평택~오송 복복선화 해결이 안되면 개선 효과는 미비합니다. 1. 당진시내~합덕 간의 교통 연계 부분을 이야기 함이 어땠을까 싶습니다. (평택, 당진은 서해선 개통에 따른 버스교통 연계에 대한 내용 및 안내가 제대로 되어 있지 않은 상태입니다.) 2. 버스교통에 대한 많은 정보로 철도교통의 마이너스 보다는 연계 교통을 개선할 방법에 대한 의견을 주심이 어떨까 합니다.

@유람-u5x Ай бұрын

인주역에서 홍성역 직선화 하다보니 당진이 들어 간거고 합덕역 만들어준 느낌이예요😅

@87woobin Ай бұрын

서해선 완전 개통..은 인천 터미널 한텐 위협이 됩니다. 서해선 초지역 정차예정 이기에 초지역 가서 이용시 시흥-평택 고속도로 제2경인 (문학 - 서창) 피해서 이용 가능하죠. 인천 노선 폐선이 될겁니다

@이장훈-q3v Ай бұрын

제 2의 공주역 같은 건가요?

@궁달-s9r Ай бұрын

서해선 역자체가 외진곳에 있긴함

@유람-u5x Ай бұрын

서해선 지나가는김에 합덕역 만든거 같아요😅

@성제박-x9c Ай бұрын

당진까지 소요시간이 얼마나 걸리나요

@lemmingjang1957 Ай бұрын

당진 서산 태안 종착 기차가 있었으면 좋겠네요!!

@유람-u5x Ай бұрын

삽교역(예산장항선)에서 서산 태안 안흥(태안) 내포철도 계획 한다고 소문은 들은것 같아요

@uumuuqoyun Ай бұрын

ㄹㅇ

@BongJoo Ай бұрын

당진에서 합덕까지 도로 확장을 계획 중이긴 합니다. 확장하면 시청, 수청지구에서 15~20분 정도에 합덕역을 갈 수 있지요. 도로 확장되고 주말 서해안고속도로 막히는 걸 감안하면 그 때쯤은 수요가 상당히 늘어 날 것 으로 생각됩니다.

@유람-u5x Ай бұрын

도로 확장 할 수없을꺼 같은데요 국도32호 말하는것 아닌가요? 차안막히고 승용차로 밟으면 20분은 걸리겠네요😅

@BongJoo Ай бұрын

@유람-u5x 지방도 확장 계획은 있으나 예산문제로 일단 계량 사업부터 하고 있는걸로 알고 있습니다.

@김동원-f2v Ай бұрын

서울경부~금산11월1일자로 금호고속철수하고 삼화가들어가는소문도네요

@byeongyongi7478 Ай бұрын

금호고속 삼화고속 노선 맞교환으로 서울-금산은 삼화단독, 천안-광주 삼화 운행분은 금호에서 운행 합니다

@김동원-f2v Ай бұрын

@byeongyongi7478 2024년 11월 1일 삼화고속이 금호고속과 서울경부 ↔ 금산 노선의 배차를 맞교환해 삼화고속이 철수하고 금호고속이 배차한다.이렇게쓰여있네요

@yunilgu1919 Ай бұрын

0:32 서울역에서 당진까지 철도로 간다구요?!! 근데 어떻하죠?? 어짜피 그래봐야 평택역가서 환승을 해야할텐데?? 바로갈거면 26년도 3월 서해선KTX 개통과함께 김포공항역에서 열차타고 바로 가는방법 말곤 없을텐데 말입니다... 아이고;;

@yunilgu1919 Ай бұрын

근데 또 코레일톡에선 서울이나 용산에서 합덕갈땐 무조건 평택 환승으로 뜨더군요ㄷㄷ

@코요코요 Ай бұрын

손발 없어질거같아요 발연기 너무 재밌어요 ㅋ

@NO동요 Ай бұрын

[제 댓글이 안보여서 재작성 하겠습니다.] 0:22 근데… 당진시청이 있는 시내에서 합덕까지 무슨 공주시-공주역(탄천)처럼 기차역이 매우 멉니다. 서해선 개통 전까지는 당진에 기차가 없었습니다. 1:20 10월 31일이면 서해선 개통 이틀 전이겠네요. 1:36 엥? 자일대우버스 FX 타셨어요? (한양고속과 충남고속에는 없는 차종), 대원고속 타셨나보네요. 1:58 운좋게 바로 전용차로 진입 3:33 안성분기점 경부고속도로 진출, 이번에는 동탄분기점까지 안가고 안성분기점까지 가서 고속도로를 바꿔타네요. 서평택분기점까지 이 고속도로를 이용합니다. 4:30 서해선 서화성홍성(당시 공사중 등장) 4:48 서평택분기점(40번 평택제천고속도로 종점이자, 153번 평택화성민간투자고속도로 시점), 평택제천고속도로 진출 5:22 서해대교, 당진과 평택을 잇는 다리죠. 다낭에서 복귀하는 비행편에서 아침 일찍 인천공항 착륙 전에 이 다리를 봤습니다. (그리고 유턴착륙을 했죠.) 그리고 신사역님이 금호고속(직), 광주고속(시외), 광신고속에서 운행하는 광주 ▶︎ 인천공항 버스편 때도 이 다리를 지나갔고요., 참고로 이 때는 밤이었습니다. 6:23 당진나들목, 서해안고속도로 진출 6:40 한동안 국도를 이용하여 당진시청이 있는 시내로 가며, 일부 기지시 경유편과 경로가 다릅니다. 7:38 당진종합터미널 도착 7:47 대원고속(KOBUS 신규3사 중 1곳)도 당진을 가요? (잠만잠만 티머니고/고속티머니 조회해보자) 이번 시간에 이용한 대원고속, 충남고속(KOBUS 신규 3사 중 2곳)과 한양고속(시외버스 회사)가 공동배차로 운행되고 있는 서울 ⇔ 당진 [ 강남 ][ 당진 ] 노선은 일부를 기지시를 경유하며, … 이거 대전복합 고속버스편이 있는 서산, 태안도 그렇고, 보령, 안면 노선까지 이용하는 고속버스 원래 경로가 엄청 특이합니다. 이 노선은 서해안고속도로를 이용하는게 공통점이며, 경부고속도로와 서해안고속도로는 서로 직결되어있지 않고, 다른 고속도로를 이용해서 가야 합니다. 하행선 기준 센트럴시티 터미널을 출발하여 반포나들목에서부터 1. 경부고속도로를 이용하고, 경부동탄터널에서 빠져나가자 동탄분기점에서 400. 수도권제2순환고속도로를 이용하고, 서오산분기점에서 서평택분기점까지 17. 평택화성고속도로를 이용하고, 이후로 40. 평택제천고속도로를 이용했다가 서평택분기점에서 15. 서해안고속도로를 이용해서 각 지역 노선 경로에 해당되는 나들목으로 진출하는 형태로, 계단식 경로입니다. 남쪽, 서쪽, 남쪽, 서쪽, 남쪽 이렇게 계단식입니다. 이 노선은 금호고속(고속팀), 동부익스프레스, 동양고속, 삼화고속, 속리산고속, 중앙고속, 천일고속, 한일고속 기본 8사에서 운행하는 것이 아니기에 프리패스 여행권 노선 대상이 아니라는 점 참고해주시기 바랍니다. 당진에서의 고속버스는 서울, 대전복합, 사상 이렇게 3곳이며, 충남고속이 배차에 들어가있는 것이 공통점입니다. 당진시청이 있는 곳을 시내, 당진나들목 근처를 기지시, 서해선 합덕역이 지나가는 곳을 합덕이라고 해놓고 보겠습니다. 먼저 터미널은 당진 시내에 있으며, 일부는 버스편은 앞서 말했듯이 기지시를 경유하고, 기차가 당진시내 및 기지시에는 지나가지 않고 있습니다. 기차는 2024년 11월 2일부로 서해선 서화성홍성에 ITX-마음이 운행되고 있지만… 시내가 아닌 합덕쪽으로 가고, 심지어 합덕보다 조금 멀리 있습니다. 거기에다가 심지어 고속버스를 통해 갈 수 있는 서울, 대전, 부산과는 바로 이어지지 않고 있습니다. 그래서 기차는 서울의 경우 홍성에서 가서 장항선 기차로 갈아서라도 갈 수 있습니다. (대전, 부산은 버스밖에 답이…ㅜㅜ) 서해선 서화성홍성의 모든 기차역 스크린도어는 중부내륙선처럼 KTX-이음에만 대응해놓고, 11월 2일부로 ITX-마음이 운행을 개시했는데, 문제가 생겼습니다. 그 문제는 스크린도어랑 열차 승강문이 맞지 않다는 것입니다. 그래서 1호차, 2호차, 서로 문이 마주보고 있는 열차칸만 사용할 수 있습니다. 거기에 서화성까지만 이어지며, 서화성에서부터는 전용 셔틀버스를 이용해서 가야 하는 불편한 점이 있습니다. 근데, 동양고속 서울→안중　　　용이 평택대 평택 안중오거리 시외버스편 에피소드가 아니라 대원고속 [ 강남 ][ 당진 ] 고속버스편 에피소드가 먼저 올라왔네요.

@천손의자손 Ай бұрын

KD 서울경부 ~안동노선처럼 서울호남 ~충주/당진도 프리미엄 투입해라

@몽실이메롱 Ай бұрын

솔직히 2시간때 거리에 프리미엄 생기면 욕만 먹음...

@byeongyongi7478 Ай бұрын

서울-서산에 프리미엄 투입 할 수 있다는 소문은 있었지만 현재 충남고속이 운행하는 프리미엄은 당진-서산-광주, 보령-홍성-내포-인천공항, 천안시외-인천공항선에 투입중 입니다

@jpyun-me2tx Ай бұрын

주말 서해안고속도로 정체시에는 기차가 더 나을수도 있겠네요

@yunilgu1919 Ай бұрын

당진에서 서울까지 열차는 무조건 평택역에서 환승이 답이네요... 더군다나 환승 편수해봐야 겨우 두번..;; 하;;

@nasyonaru9333 Ай бұрын

0:16 잘생겻네요😊

@yunilgu1919 Ай бұрын

그러나 서해선 KTX가 개통되면 김포공항역에서 합덕까진 바로 가겠군요 김포공항역이 서울지역에 그나마 있는 역이다 보니 한번에 가는게 가능해 보일지도 모르겄네유 하지만 서울에 있는 서울역이랑 용산역은 안간다는거~~ 뭐, 서해선이 경부선을 경유해서 간다하면 미래엔 용산에서 합덕까지 갈수도 있겠지만요

@폭주폭격 Ай бұрын

이철도는 사실상 안중이나 평택가는 루트 뚫린거 외는 그이상이 아닙니다

@0033TEA Ай бұрын

인구도 없는 동네에 굳이 홍성하고 연결하겠다 철도를 저렇게 그어놨으니 나랏돈이 남아 도나봐요. 영상보시면 평택분기점부터 서평택IC 지나 서해안고속도로 지날동안 화물차반 일반차 반입니다. 대산화학공단, 당진제철에서 발생하는 화물 물동량이 엄청나거든요. 인구도 합덕이나 홍성과는 비교할수없을 정도로 많고요. 그런데 철길 긋는 윗사람들은 뇌가 없는건지 돈벌이가 되는지 지금같은 철길이 완공되었습니다.