Sercowe sprawy GSa. Sięgaj, gdzie wzrok nie sięga! | Inspekcja BMW R1200GS po 150 tys km #4

Hej! Mojemu GSowi stuknęło 10 lat. W tym czasie udało się nam wspólnie przejechać 150 tys km, choć tak naprawdę nigdy nie byliśmy gdzieś dalej. Wraz z Mateuszem z Garażu Juliana zdecydowaliśmy się na solidną inspekcję maszyny i weryfikację, jakie realne zużycie ma motocykl jeżdżący "pod jednym jeźdźcem". Czy trzeba się bać takich przebiegów? Czy jeszcze ten GS przejedzie drugie tyle?
W pierwszym odcinku przybliżyłem Wam minione 10 lat i to, jak eksploatowany był GS. W drugim odcinku odwiedzam Mateusza i rozmawiamy trochę o GSach, obalamy lub potwierdzamy kilka mitów. W odcinku, rozbieramy GSa na części pierwsze i doszukujemy się pierwszych wniosków.
W tym odcinku zajrzymy do serca i skrzyni, w kolejnych przybliżymy temat amortyzatorów i zaczniemy regenerować lub wymieniać poszczególne części. Odcinek ostatni planujemy na wiosnę, wtedy wyciągniemy ostateczne wnioski i odpowiemy na pytania widzów. Trzymajcie kciuki!
Miłego oglądania!
Data nagrania: styczeń-luty 2024r.
Zapraszam do Garażu Juliana:
👉 Julian Garage Mateusz Łaskawiec tel. [phone]
📍 30-733 Kraków, ul.Biskupińska 26
🗺️ maps.app.goo.g...
Oczywiście przy każdej okazji polecam ciekawe miejsca i trasy na Podhalu:
👉 motopodhale.info
Znajdziesz mnie również na:
👉 FB: / motopodhale.info
👉 IG: / motopodhale
👉 YT: / motopodhale
👉 WWW: motopodhale.info
-------------------------
#MotoPodhale #DwaKola #bmwr1200gs #bmwr1200gsa

[@ukaszwiech8550]

42'10" 😊 o jakim oleju mowa? Nie unikniecie tego pytania 😃 Super filmy warszatowe! Graty!

[@ukaszwiech8550]

Dobra ☺ Sorry, 45'05"😉

[@MotoPodhale]

@@ukaszwiech8550 🤣 właśnie wiedziałem, że trzeba powiedzieć, bo będzie milion komentarzy :)

[@Karol798]

Przecież zostało to wyraźnie powiedziane.

[@krystianfitrzyk7673]

Przypomniałem sobie jak mój tata robił remonty bokserów vw garbusa, to było cudowne i mam sentyment do tych silników

[@Bugi_adv]

Jaki olej.. jakie opony.. podstawowe pytanie na początek sezonu 😂

[@jjmultiserwisderlinski4638]

Nie mogę się powstrzymać , Mateusz powiniem mieć program w TVN TURBO ogladalnośc pewna , tembr głosu , dykcja, swoboda wypowiedzi , luz przed kamerą . i Najważniejsze wie o czym mówi :)

[@MotoPodhale]

Popieram!

[@ted_13nt]

nie mam motoru i pewnie nigdy mieć nie będę ;) ale obejrzałem od 1 do ostatniej sekundy, bo takiego fachowca jak Mateusz to słucha się z wielką przyjemnością i ciekawością. Szacuneczek!

[@MotoPodhale]

to prawda. Nawet laik zrozumie to, co Mateusz tłumaczy. Powiem szczerze, że bardzo stresowałem się podczas tych nagrań. Do końca nie wiedziałem, co Mateusz powie i czy nie usłyszę zaraz, że silnik nadaje się do kosza. Dopiero podczas montażu odcinka mogłem się spokojnie skupić nad tym, co Mateusz opowiadał i pokazywał.

[@leonidbreshnew401]

Witam, geneza łożysk z simerringami którą znam: w R1100RS w pierwszych skrzyniach M93 były łożyska otwarte. BWM nie poradziło sobie z opiłkowaniem skrzyni i łożyska padały, czasem prowadząc do blokowań i przełomów wałków - rozbierałem taką zblokowaną skrzynię raz na pewno. Dlatego od M94 (1993/1994) wdrożyli łożyska zamknięte z założeniem ich zapasu smarnego na życie skrzyni, aż do wersji M97 i potem w następnych generacjach. Ot i tyle.

[@andrzeja1993]

w rt to i tak nie dało rady kumplowi skrzynia umarła na szczycie transalpiny . hitem było sprawdzanie czy jest olej dla mnie porazka . kolejny hit to sprzedaz tego bmw i zakup ducati po parunastu tysiacach nie chce nic innego jak multistrada

[@SlawomirD]

Wielki szacun dla Mateusza za ogrom wiedzy i doświadczenia, właśnie tak podchodzą prawdziwi pasjonaci marki 🙂 co do zagadki, to z mojego doświadczenia wynika iż łożyska, które choć pracują w kąpieli olejowej, to przez zamknięcie, wydłuża ich żywotność 🙂co do jakości części widac, że dopiero się dotarł 😀 Super ciekawy odcinek 👍👍

[@MotoPodhale]

Odpowiedź będzie w kolejnym filmie :) Pozdrawiamy!

[@mgstechnics]

odpowiedź jest bardzo prosta. Łożysko ma w środku smar przewidziany na całe życie łożyska, a 2RS zabezpiecza przed dostawaniem się produktów ścierania z powierzchni kół zębatych, które to są mniejszej twardości niż łożysko. To co się łapie na magnesie w śrubie spustowej oleju, wylądowałoby w łożysku, drastycznie obniżając jego trwałośc.

[@MotoPodhale]

Odpowiemy w kolejnym odcinku :)

[@sajmon70]

Też tak mi się wydaje, żeby drobny szlam nie wlecial do lozyska

[@MikeFoto_na_Moto]

Natomiast to miły akcent, że w niemieckim sprzęcie są łożyska Made in Poland ;)

[@sajmon70]

@@MikeFoto_na_Moto bo są bardzo dobre

[@lukaszptasiek4973]

To nie jes łożysko rs

[@gzegozmulma4487]

Gdy za wykonaną pracę oprócz wynagrodzenia materjalnego otrzymujesz doże zadowolenie moralne, to jesteś mistrzem swej pracy!👍 Serdeczne dźęki! Z zadowoleniem popełniłem swój bagaż technicznej wiedzy! Grzegorz. Wileńszczyzna✋️

[@MotoPodhale]

Pozdrawiamy!

[@slavvo5375]

co to jest doże?

[@grzegorzs.2323]

Panowie, róbcież krótsze te filmy bo mnie żona sprzed telewizora goni 😉 Albo nie, niech będą jeszcze dłuższe i tak samo ciekawe a z ukochaną sobie poradzę 😂 Wielki szacunek za wiedzę i zdobyte doświadczenie i sposób zarażania tym innych. GS teraz cierpi ale wroci odnowiony do zywych i jest to ofiara godna poświęcenia na rzecz nas oglądających 😅

[@MaTHeSv3]

Super ogląda się ta serię! Mateusz za zmontowanie tych wszystkich filmików powinien zrobić Ci serwis gratis 😅 a w zamian za Twoje filmy z przekazaną jego wiedzą dostanie mnóstwo nowych klientów. Rewelacja !😄 Super mieć takiego mechanika.

[@MotoPodhale]

Spokojnie, na pewno się dogadamy :) Najważniejsze jest to, że znalazło się dwóch szaleńców, którym się chce to robić, a mamy nadzieję, że skorzystają na tym wszyscy, bo to było dla nas najważniejsze. Niech w sieć idą dobre i wartościowe treści.

[@dominikdzikowski2504]

Panowie gratulacje za pomysł i konsekwencje w realizacji. Ogromna wiedza Mateusza i jego doswiadczenie powoduje ze wielu osobom bedzie łatwiej zrozumieć o co chodzi w dbaniu o motocykl. Czekam na kolejną część. Ps. W komentarzach jest wzmianka o przeglądzie wodniaka - podpinam sie do wniosku 😊😊😊

[@MotoPodhale]

Przyjęte do wiadomości i może do realizacji! :) Jak znajdzie się ktoś, kto zechce w ten sposób przeserwisować motocykl, to pewnie Mateusz chętnie się podejmie, a ja chętnie pokażę. Tylko ilu takich wariatów jest, którzy z takim rozmachem chcą dbać o moto? Większość tę kasę woli wydać na wpłatę własną na nowy model... Pozdrawiamy

[@Motoexplorerwlkp]

Gsa nie posiadam, ale obejrzalem od deski do deski, niesamowita wiedza Mateusza, ogromny szacun. Jak zrobie 150k km moim Tigerem tez bym chetnie podjal sie takiej rozbiórki. Czekamy na następną część!

[@MakeItTSz]

Świetnie się to ogląda. Pana Mateusza aż miło słuchać. Dobrze znać takich ludzi.

[@MikeFoto_na_Moto]

odcinek 1,5h ? Rozpieszczasz nas :). Dzięki!, Edit: Widać, że Mateusz co raz swobodniej czuje się przed kamerą ;), a wiedza, humor, zasób słów. Świetnie się słucha i ogląda.

[@MotoPodhale]

chcieliśmy wszystko dokładnie pokazać :D

[@MikeFoto_na_Moto]

@@MotoPodhale jak dla mnie to składanie GSa to może być bez cięć. I tak obejrzę od początku do końca. Czysta przyjemność oglądać fachowca przy pracy i jeszcze z takim komentarzem. Dzięki Adrianie , a dla Mateusza ogromny szacun!

[@pawel_hayka6]

Ja pierdykam co za wiedzą. Takich mechaników szanuje! Mega odcinek Mateusz tak ciekawie opowiada że 1,5h a zleciało jak 5min.

[@MotoPodhale]

Dobrego gawędziarza dobrze się słucha :)

[@piotrradwanski2507]

Nie będę się rozpisywał, bo braknie na to stron. Olej 15W50 BMW leję do swojego R1200C Montauk, R1200GS K25 lift i chyba takim też fabrycznie BMW zalało mojego nowego R18. Mateusz opiekuje się tak moim Bondem, jak i GSem. Do jego warsztatu również zawita moje R18 TC będące motocyklem salonowym i na gwarancji! Dealer BMW wiedząc, że o moje maszyny dba Mateusz wręcz zalecił aby nowy nabytek również był pod opieką Julian Garage :). Nic więcej nie trzeba dodawać... albo poza tym, że Matusz w ubiegłym sezonie podjął się bardzo niebezpiecznego zadania związanego z naprawą wady fabrycznej wykrytej wewnątrz zbiornika paliwa w moim 20stoletnim Bondzie. Brawo za świetny materiał. Czekam na kolejne filmy.

[@MotoPodhale]

Dzięki! Pozdrawiamy!

[@hubas6hubas693]

Jakiej firmy olej…

[@arkadiuszmachczynski6321]

Jajlepszy vlog motoryzacyjny z esencjonalna informacją motoryzacyjna

[@piotrksciuczyk9497]

Szacun Chłopaki, jesteście wielcy. Narracja taka, że czuję się tak jakbyśmy znali się jak ,.. konie 😅. Pozdrowienia i myślę do zobaczenia niedługo 👍

[@MotoPodhale]

Pozdrawiamy!

[@user-tl2hi6ph8u]

Opcja 2 - kryte łożyska pozwalają kontynuować jazdę w sytuacji utraty oleju w skrzyni biegów

[@MarcinKrakow1]

Mega profesjonalny materiał. Oglądałem z zaciekawianiem i pełną uwagą. Mimo iż nie mam, i raczej nie planuje posiadać motocykla tej marki.

[@TomasFrech]

Brawo. Wiedza ogromna‼️, ale jej przełożenie dla mniej wiedzących Super‼️‼️

[@podol384]

Hej Chłopaki, kolejny świetny odcinek z cyklu garaż. Nawet moja żona ogląda, chociaż nie wie o co chodzi, ale twierdzi że Mateusz ma bardzo przyjemny głos i ciekawie opowiada, mógłby czytać bajki dzieciom. Pozdrawiamy :)

[@MotoPodhale]

Dzięki za miłe słowa. Zdradzę Wam, że Mateusz czyta bajki dzieciom, ale tylko swoim :)

[@malipskiyt]

Świetny materiał! Można słuchać bez końca. A i tak znajdą się tacy, co powiedzą, że tylko Honda, bo GS się kończy zanim się zaczyna ;-)

[@dzikidzik3665]

Historia dzieje się na naszych oczach

[@karolhoownia9452]

Bardzo merytoryczny i ciekawy odcinek. Panowie nakręciliście mnie na GSa; właśnie dzisiaj kupiłem używkę olejaka 😊

[@MotoPodhale]

Dzięki! Dobrego sezonu z nowym sprzętem :)

[@gizu1980]

Nie no... wielki szacunek dla Was. Pan mechanik mega, wiedza a przede wszystkim sposób jaki ją przekazuje - klasa sama w sobie. Ja z BMW nie miałem nic wspolenego ale sposób w jaki przedstawiacie te remonty spowodował że oglądam każdy odcinek, minuta po minucie. Ps. Fajnie było być tym, który przekonywał Cię do tego byś się odważył pokazać przed kamerą. Patrz co z Ciebie wyrosło 😊 Pozdrowionka

[@MotoPodhale]

:)

[@arturzalewski1785]

Odnośnie świec w silnikach tłokowych w samolotach i śmigłowcach przy obsłudze robi się rotację świec góra/dół-wiec tutaj by się przydało zrobić coś takiego po 10tkm 🙂

[@przemekm3]

Świetnie się oglądało ten jak i poprzednie odcinki 😊 Wielka wiedza i świetny przekaz 😊

[@czesawczechowski306]

To pasjonata prawdziwy i fajnie się oglądało i słuchało ,pozdrawiam LWG👍😊

[@MotoPodhale]

Pozdrawiamy :)

[@marianluczak1350]

Panowie film to kawał dobrej roboty podziwiam Mateusza za profesjonalizm, chętnie pracował bym z takim człowiekim. Fajnie że tworzycie serię filmów z naprawy GS-a. Pozdrawiam mocno!!!

[@MotoPodhale]

Dzięki! Pozdrawiamy

[@Jacek120]

Dzięki za film, łożysko zamknięte, prawdopodobnie, żeby ew. pył metaliczny nie wchodził na bieżnię.

[@MotoPodhale]

:) odpowiedź będzie wkrótce :) Pozdrawiamy

[@konradwojnowski7519]

Odpowiedź na pytanie - łożyska są z uszczelnieniami, żeby opiłki, których gdzieś na czas nie zdołałby wychwycić magnes, nie trafiły do ich wnętrza powodując późniejsze zatarcia

[@piotrc.1604]

Moje serce nie bije do BMW, ale material i sekcja ZDROWEGO pacjenta SZTOS!

[@kamilchuchrak4164]

Super film ,z przyjemnością się ogląda , czekam na dalsze filmy , co do zagadki z łożyskami skrzyni , są zamknięte ponieważ smarowane są smarem (białym) odpornym na wysokie obroty wałków . Pozdrawiam serdecznie

[@MotoPodhale]

Pozdrawiamy! Dzięki za odpowiedź. Mateusz odpowie na to pytanie w następnym odcinku, to okaże się, czy miałeś rację :D

[@Rafal.B]

Świetny materiał, obejrzałem w całości z dużym zaciekawieniem tak samo jak poprzedni odcinek, zwłaszcza że nabywam właśnie nowy pojazd tej marki 😊 Niewątpliwie świetną robotę wykonał tu Pan Mechanik, nie dość że ma ogromną wiedzę, to jeszcze potrafi przekazać ją w przyjazny dla widzów sposób. Wiem już gdzie będę serwisował swojego R1250 GS ADV po upływie gwarancji 🤩 Czekam na kolejne odcinki. Do zobaczenia na trasie - serdecznie pozdrawiam z Krakowa - RafałB NBM

[@MotoPodhale]

W imieniu Mateusza dziękuję za miłe słowa. Pozdrawiamy serdecznie

[@falandar9291]

Mega robota!!! Wielki szacunek za ten materiał, bardzo przyjemnie się oglądało ;)

[@MotoPodhale]

Dzięki za miłe słowa! Pozdrawiamy

[@SlawekFJR]

Ale chcial bym zobaczyć takie filmy z wodniaka. Mega robota panowie.

[@gsanviladv...avgrider1374]

Mateusz świetnie tłumaczy. Parę lat temu w AE widziałem też jak jeździ. Wspaniała seria filmików!

[@MotoPodhale]

Prawda. Btw przy okazji zerknij na kanał Barry Moto i ostatni film o F900GS :)

[@tede8771]

7:41 Obstawiam że łożyska kryte są by wyciszyć pracę i polepszyć smarowanie skrzyni gdy olej nabierze wysokiej temperatury:p

[@MotoPodhale]

Odpowiemy w kolejnym odcinku :)

[@januszgawlik7435]

Lubię takie warsztatowe klimaty, świetny filmik, wielki szacun dla Mateusza, ogromna wiedza. Ale te 1,5 godzinki szybko zleciało. Pozdrawiam was

[@MotoPodhale]

Pozdrawiamy :)

[@re5pect80]

Jeśli skrzynia jest sprzedawana razem z łożyskami to mniejsza szansa że dostaną sie tam zanieczyszczenia w magazynie lub transporcie . To samo przy eksploatacji . Jak dostanie się woda do oleju to jest szansa że łożyska przeżyją . Do tego zwykłe zużycie , wycieranie się elementów skrzyni też powoduje zanieczyszczenia .

[@user-bv8ty5jo4j]

dziękuje za kontynuację serii :) jest na mega wypasie, dużo ważnych info dotyczących naszych gs-ów, czekam na kolejny odcinek oraz info o esie, pozdrawiam autora oraz świetnego mechaniora :)

[@MotoPodhale]

Dzięki! Pozdrawiamy :)

[@kodi_on_two_wheels]

Z ciekawością obejrzę i ja .😁Obejrzałem mega materiał . Szacun panowie .

[@MotoPodhale]

Dziękujemy

[@zdzichupedzinoga3573]

Piekny material, dziekuje panowie, 👍👏ale mam zay..isty motocykl, nie zebym wczesniej nie wiedzial ale teraz przynajmniej wiem dlaczego nie ma walniecia przy wbijaniu jedynki😅 a te lozyska w skrzyni osloniete zeby nie zardzewialy padczas zimowego postoju 😁

[@jerzywojcik7219]

Cześć Adrian, miałem okazję poznać Ciebie na zlocie Powsigirek w Niesulicach. Dziękuję z góry za tego typu filmiki. Jestem typowym podróżnikiem/motocyklistą, podobnie jak Ty mało nie znam się na profesjonalnych naprawach (szczególnie silników). Tutaj mamy okazję zobaczyć na żywo serce silnika i wspaniałe komentarze Mateusza (pozdrawiam). Rośnie Ci konkurent bo Mateusz do kamery wypowiada się bardzo luźno, widać profesjonalizm i fachowość. Może uda mi się kiedyś spotkać się z Mateuszem i porozmawiać. Czekam z niecierpliwością na kolejne filmy....Mam nadzieję, że zobaczymy się na kolejnym zlocie Powsigirek. Do zobaczenia w Maju..

[@jerzywojcik7219]

Dodam jeszcze, że w swoim R1200RT z 2014 po 10 tys km nie dolałem ani kropli oleju

[@MotoPodhale]

Pozdrawiamy serdecznie. Cieszę się, że Mateusz się dobrze czuje przed kamerą, bo mam nadzieję, że będzie stałym gościem na kanale, nie tylko podczas serwisu moich dwukołowych złomków :)

[@GrzegorzGabryiel]

Mega materiał merytoryczny. Już wiem gdzie będę serwisował po gwarancji swojego wielbłąda 1250 adv.

[@forfitermamut]

E kruci, na wieczór jak znalazł :) Jak widzę tak rozebrane moto to tylko jedno mi się nasuwa - kto to do cholery poskłada :D Ja jak odkręcę 6 śrubek w owiewce to nie pamiętam która była gdzie :D

[@MotoPodhale]

Miłego oglądania! Kiedyś też się obawiałem, ale jak patrzę na to, co Mateusz robi i jak ma to wszystko ogarnięte, to już jestem spokojny :)

[@mrbbase]

Ale materiał, tego Pana można słuchać bez końca😊

[@marcinpudlik8172]

Swietna serja filmow , pozdrowienia z angli I porada panowie napisy angielskie ! bedzie pelno widzow z calego globu !pozdrawiam

[@minio59]

mega seria filmow . Pan Mateusz niczym chodząca encyklopedia BMW . Szacun za wiedze ! Pozdrawiam Panowie :)

[@MotoPodhale]

Dzięki, pozdrawiamy!

[@rj2402]

Czekałem na kolejny odcinek ze zniecierpliwieniem. Aby skrócić oczekiwanie obejrzałem mnóstwo wcześniejszych filmów. Świetna robota :)

[@MotoPodhale]

Dziękujemy! Już jutro kręcimy kolejną część :)

[@patryksyroid7665]

szacun! Matuesz prawdziwy fachowiec :)

[@PiotrHarison]

ależ ta seria jest wspaniała! Robiłem podobną akcję z Transalpem 600 ale mój gs też będzie jechał do Mateusza jak mu dobije ok. 200 tys km 😀 We wcześniejszych epizodach było wspomniane o okopconej końcówce wydechu i stelażu od kufra. Sprawdziłem i u mnie jest to samo. Zamówiłem nowe świece i nowe cewki bo moto ma już swoje lata i obecnie 80 tys nalotu. Czy u Ciebie Adrianie właśnie świecie/cewki były przyczyną? Dzięki Ci za tą serie!

[@MotoPodhale]

hej, opowieści Mateusza są mega, przyznaję. U mnie zarówno świece, jak i fajki - idą do wymiany. Czy jeszcze coś dojdzie? Zobaczymy, co zdecyduje Mateusz. Pozdrawiam!

[@MusicShoots]

Świetny odcinek! Czekamy na wiecej🤘🏍️🤘

[@Bugi_adv]

Piwko jest, można oglądać. Adrian długości filmów robią się pełnometrażowe,😉 super posłuchać, lubię te techniczne odcinki, taki przerywnik w filmach z wypraw 😊 Mateusz ogrom wiedzy 💪👍🏻

[@MotoPodhale]

Grzechem byłoby ciąć taki film i wyrzucać z niego kawałki. A grzeszyć (głupio) nie zamierzamy :)

[@Bugi_adv]

@@MotoPodhale super, uwielbiam odcinki techniczne, i nawet rozumiem ten "węgierski" Mateusza 😁

[@Bugi_adv]

Dotrwałem do końca, super odcinek. A uszczelniacze w skrzyni biegów zapobiegają dostawaniu się do łożysk tego pyłu metalowego który znajduje się w oleju, który powstaje na skutek pracy elementów skrzyni .

[@MotoPodhale]

Gratuluję :) Załatwię Ci naklejkę "uważny widz" - taką, jak "dzielny pacjent" dla maluchów :D Pozdrawiam

[@Bugi_adv]

@@MotoPodhale super.. powędruje naklejeczka na moto. Choć szczerze mówiąc tak przyszło mi do głowy samo to.. może to wynika z mojego hobby drugiego, czyli modeli RC, tam dużo mechaniki jest 👍🏻

[@mpowerek77]

W moim przy 150k poluzowało się gniazdo zaworowe najprawdopodobniej z powodu spalania stukowego spowodowanego sporą ilością nagaru

[@romeo1001]

Super filmik pozdrawiam

[@MotoPodhale]

Dziękujemy i pozdrawiamy również!

[@bartekszul8940]

Nie mogę się doczekać kiedy odpalisz i ruszysz na pierwszą przejażdżkę tym motocyklem po rizbiórce i odbudowie. Aż trochę zazdroszczę tego odliczania czasu. Biorąc pod uwagę fakt że mechanik jest naprawdę super gościem efekt musi być rewelacyjny. Pozdrawiam

[@andrzejkesik8444]

fajny filmik takiemu mechanikowi dał bym motocykl do przeglądania😁 ale ze nie mam BMW No to sam sobie porobię a tak serio to czekałem na te filmiki z gsa bo z 650 bardziej bo mam bliźniaczy motocykl aprilia pegaso z silnikiem rotax i też go już dużo razy rozbierałem... a dużego gsa nie dość fajna prosta konstrukcję ma ten duży silink ..czekam na dalsze materiały... dzięki i pozdrawiam was 🙂

[@MariuszDejko]

Gdyby producent zastosował simeringi japońskiej firmy NOK serwisy nie miałyby co robić a tak życie się kręci od wymiany do wymiany. W R1200 są tylko 2 uszczelniacze NOK i z reguły wytrzymują ok 100.000-120.000km a mają co zgarniać bo są wystawione bezpośrednio na zewnętrzne warunki środowiskowe. Jednak klekoty po puszczeniu sprzęgła, jeżeli znikają po kilkakrotnym naciśnięciu klamki nie mają swojego źródła w tym tłumiku drgań. Adrian, trzeba było posłuchać Mateusza i nie rozbierać tego motocykla, BMW psują się tylko nowe i z niewielkim przebiegiem 🙂 i jak na ironię ludzie jak kupują używane to takich szukają w pierwszej kolejności ..... najlepsze to te po 70.000km. Szacunek, że dla czcigodnego grona widzów zadajecie sobie tyle trudu.

[@road-service2749]

(...) Jednak klekoty po puszczeniu sprzęgła, jeżeli znikają po kilkakrotnym naciśnięciu klamki nie mają swojego źródła w tym tłumiku drgań. A co jest?

[@moto_trekker]

Bardzo lubię Twoje filmy. Trafiłem na kanał przypadkiem kiedyś i tak już zostałem. Muszę przyznać, że byłeś jednym z paru motywatorów do tego, by zrobić prawo jazdy i zacząć przemierzać drogi. LWG! I do zobaczenia na podhalańskich szosach ;)

[@MotoPodhale]

Nawet nie wiesz, jak cieszą mnie takie komentarze i jak bardzo mobilizują do dalszego działania :) Dzięki za miło słowa i do zobaczenia!

[@robertskimina9469]

Cisnie sie tylko jedno...... petarda

[@lechjankowski1119]

Świetny pomysł z filmami. Dziękuję.

[@szymonqwerty5442]

Chłopaki bardzo fajnie się was ogląda pozdrawiam i to mnie się podoba 🤳

[@MotoPodhale]

Pozdrawiamy serdecznie

[@szymonqwerty5442]

Ja pomykam na rt1150

[@jarosawgasiorowski7544]

Z tą swiecą to obstawiam awarię fajkocewki. A dla mnie prywatnie parametrem oleju jaki ma znaczenie jest temperatura płynięcia. Trzeba pogrzebać na stronie producenta ale zazwyczaj jest podana. Adrian świetny pomysł na film. Wiedza mechanika olbrzymia. A i uruchom drugi kanał o strzelectwie no chyba że dopniesz do tego.

[@MotoPodhale]

Coś z fajkocewką Mateusz wspominał wcześniej i już zamówił nowe. Gdyby nie Mateusz i jego namowy, to filmów by nie było. No i gdyby nie awaria w Alpach :D Co do strzelectwa, to coś na pewno tu przemycę, bo bardzo bym chciał, żeby świadomość Polaków w tym zakresie zwiększała się. Ale na pewno nie będzie to coś dużego, bo kanałów o strzelectwie jest ogrom, a moja wiedza jeszcze nie za wielka w tym zakresie. Z pewnością będzie kilka produkcji na kanale strzelnicy, z którą współpracuję, czyli @strzelnicaporonin :)

[@pawelstrojek]

Gratulacje dla fachowca!

[@GrzegorzSenso]

A mnie się bardzo podobał odcinek Mateusza Naprawdę miło posłuchać a ty jak tak dłużej z nim posiedzisz to doktorat zrobisz. 😊 dzięki 🤚

[@MotoPodhale]

no powiem Ci, że już bym pracę inżynierską obronił :D

[@GrzegorzSenso]

🤣👍

[@wojciechweber3192]

Kawał dobrej roboty 👍.

[@user-mv9lq4wm4i]

Pozdrawiam was .... nie wiedzialem Mati ze jestes na yt... profeska ... to dlatego nie moge sie dodzwonić. Pozdrawiam MoToMED

[@MrBartekasj]

super film dziękuje

[@mototime3970]

Osobiście używam olejów z najwyżej półki firm Millers i Fuchs. Będą próbował Shella Ultra Advance. Ma bardzo dobre parametry i korzystną cenę. Używałem Valvoline, ale ponoć to średniej jakości oleje, natomiast Motul 7100 ma obecnie wysoką cenę. Oleju na C nie używam po tym jak w trzech moich autach po 5 tys.km poziom na bagnecie spadał poniżej minimum. Wymiana na każdy inny olej rozwiązywał ten problem. A co się stało z tym olejem? Pewnie się spalił w komorze spalania, pozostawiając po sobie nagar na tłoku, zawodach, głowicy. W katalizator też pewnie coś poleciało. Ja za taki olej podziękuję.

[@lm-du8eb]

Świetny film liczę na 20 godzinny odcinek ze składania tego silnika😀

[@MotoPodhale]

Będzie! 🤣

[@danielkos4024]

Cześć. Świetna produkcja. Dzięki takim filmikom klienci zaczynają dbać o swoje sprzęty. Jak zostało powiedziane nie eksploatujmy sprzętów "dopóki się koła kręcą". Zapobiegajmy! Oddawajmy sprzęty w miejsca gdzie mamy zaufaną osobę specjalizującą się w danej marce. Z własnego doświadczenia dopowiem, nie skaczcie z warsztatu do warsztatu, po takich przeskokach mechanik który wcześniej zajmował się sprzętem oraz teraz znowu musi, nie wie co działo się pomiędzy. Więc stan sprzętu znowu jest do rozpoznania, a koszty mogą okazać się znaczne. :( Pozdrawiamy MotoPodhale oraz Julian Garaż ! Ekipa Alpha Motors, Wszystkiego dobrego!

[@MotoPodhale]

Dokładnie! Pozdrawiamy również

[@mateuszaskawiec2469]

Alpha Motors!!!! Robicie świetną robotę!!! Trzymacie poziom!!! Takich warsztatów powinno być więcej. Pozdrawia Julian Garage Kraków!!!

[@D.J.123]

O! Mateusz juz wrócił z wczorajszego testu GSa900? ;-D Prawda ekranu ;-P

[@mateuszaskawiec2469]

Jeszcze nie. Ciągle w Grecji. Zajeżdżam drugi komplet opon

[@pawesowinski2120]

Jak zwykle super 👍👍

[@MotoPodhale]

Dzięki!

[@SOKOL1200GS]

a co do zagadki z łożyskami w skrzyni to pewnie chodzi o to aby się opiłki metalu tam nie dostały dlatego są zabezpieczone i nie są odkryte tak sobie to wydedukowałem :) Pozdrawiam film bardzo ciekawy

[@terenprywatny2.0]

Brawo to jest fachowiec ,sklonować wysłać do Olsztyna.

[@user-ew4et5jh9u]

Super dzięki

[@kowalak1973]

Mega robota 👌💪👏👏👏

[@user-tl2hi6ph8u]

Witam. Wg mnie kryte łożyska pozwalają zapobiec ich uszkodzeniu, gdy powstaną jakieś uszkodzenia na zębatkach i drobiny metalu pojawią się w oleju. Łożyska są chronione, opiłki są zbierane przez magnes

[@MotoPodhale]

Wkróce Mateusz udzieli poprawnej odpowiedzi :)

[@jacekk2782]

Świetna seria. Gratuluje. Ciekawy jestem opinii na temat płukanek do tej serii silników. Pozdrawiam

[@MotoPodhale]

O płukanki zapytam przy okazji podsumowana. Pozdrawiamy

[@jacekk2782]

@@MotoPodhale z racji posiadania silnikowego bliźniaka RT (fakt K26, starszej generacji) brakuje mi odniesień do pozostałych R1200.. z tej rodziny 😉. A jestem bardzo ciekawy słów praktyka w tej branży, bo z goła to inne warunki eksploatacj. Pozdrawiam

[@JamJanMendel]

Jeszcze nigdy nie musiałem dolewać choćby kropli oleju, nawet po 30 000 km. I pisze to w naprawdę serio. Zazwyczaj nawet nie pamiętam co mam wlane. Później patrze na butelki na parapecie w garażu i stwierdzam, że muszę kupić nowy, pełen. Wiec mam takich butelek z resztkami n. Tak właściwie to nigdy nie dolewałem oleju, bo po przejechaniu 25-30K zawsze wymieniałem cały.

[@hubas6hubas693]

Jaki olej używasz i jaki motocykl….

[@orkiestrapodwodna]

Uszczelnienia uniemożliwiają przedostawanie się do wewnątrz łożyska brudnego oleju z ze skrzyni biegów. Przykładowo w przekładni głównej w razie usterki/złuszczenia zębów koła tależowego i ataku, drobiny metalu rozwalają łozyska.

[@MotoPodhale]

Dzięki za odpowiedź :)

[@grzelkomgrzelkom7687]

Dodatkowy szacun dla Pana Mateusza za nazywanie koła zębatego kołem zębatym a nie zębatką 🙂

[@arturmarkiewicz6608]

bardzo dobry material pozdro

[@marcinpozorski6339]

Bardzo ciekawy materiał,pozdro :)

[@anetag.1550]

Witam.Pewnie przejązyczenie,kompetencji raczej Tobie nie brakuje,ale nie długość korbowodu stanowi o momencie (choć jesrt tu zależność niekwestionowana) i szybkobieżności szilnika a skok,czyli wykorbienie wału korbowego.Tylko w kwesti formalnej,szanuję!!!Pozdrawiam

[@pawelkardasz7605]

bardzo fajna robota , pozdrawiam

[@doman2796]

Super by było zobaczyć ten niby ,,kiepski'' silnik na wodzie po podobnym przebiegu na takiej same inspekcji w garażu Juliana Ciekawe czy również byłbym w tak dobrym stanie. Może Mateusz chciałby podzielić się informacjami albo filmem z takiej operacji ? Ciekawi mnie bardzo czy silniki na ,, wodzie są również tak udane jak ,,olejowe'' proszę powiedzieć Panu Mateuszowi żeby sie wypowiedział na ten temat.😊 Film super świetnie się ogląda 👍👍👍

[@MotoPodhale]

Zapytam! :)

[@prawdziwyadi213]

150 tysi a silnik w/g fachowca w b.dobrym stanie. Gratulacje ! Zapytaj proszę Mateusza, czy młodsze roczniki R1200GS, już wodniaki też kondycyjnie tak dobrze wyglądają. Czy też zrobione są z tak wytrzymałych elementów? Wielu z nas oglądających ten kanał ma k51 i odpowiedź na to pytanie będzie dla nas ciekawa. Mój ma 100.000 i widzę, że nie ma czym za bardzo się przejmować jeszcze przez kilkadziesiąt tys.km.

[@dariozumba4071]

Panie mechaniku ile place? Sryliard, pierdyliard 🤭🤪 mam nadzieję, że mechanik wybierze się z Tobą w jakąś trasę. Młodzieżowym językiem mówiąc : spoko ziomek z Niego 🍻👊

[@MotoPodhale]

Nie wiem, czy będę godzien, bym mógł jechać z nim :)

[@rafars7671]

👍

[@maximwojtas]

super robota

[@kamil-matusik]

Swietna seria filmow, majac w swoim dohc 37t km juz niczym sie nie martwie 🤣 Ale ciekaw jestem jakie stanowisko ma naczelny szaman na temat swiec... I czy przeprowadzal testy w dohc ze swiecami platynowymi/irydami

[@MotoPodhale]

Zapisane do zadania :)

[@TheTracko78]

Co do krytych łożysk w skrzyni wydaje mi się iż chodzi o ograniczenie transmisji zanieczyszczonego oleju do łożyska co wydłuża jego żywotność pewnie o bardzo długi okres tak na logikę ale mogę się mylić 😂

[@ukaszkubiak8934]

Mój ulubiony KZbinr!:)

[@MotoPodhale]

a razem z nim jakiś gość trzymający kamerę :D :D :D

[@ukaszkubiak8934]

@@MotoPodhale 🙂

[@pawelkardasz7605]

proste pytanko chodzi o szlam stalowy z trybów w przeciwnym razie łożysko siadzie

[@andrewsoldan6050]

to już wiemy jaki olej ale czy syntetyczny czy mineralny :)

[@Carbon1365]

Idź się wyspowiadać za ten mineralny. Mineralna woda a okej tylko full syntetyk. Ściągnij sobie kartę charakterystyk dla byle jakiego mineralnego i syntetyka tak znajdziesz odpowiedz dlaczego

[@andrewsoldan6050]

@@Carbon1365bzdury wygadujesz, we wszyskich moich motocyklach leje pół-syntetyk od lat i zrobiły setki tys km bez problemu. Własnie pelne syntetyki sa problematyczne w wielu silnikach motocykli.

[@dariusztomasik8177]

Coś wspaniałego,, super wielki szacunek dla Mateusza ,,mój Gs 1200 ma przebiegu 220 tys ,,,i moje pytanie do Mateusza jest takie czy koło 3 city jest jakiś znany jemu zaufany mechanik

[@MotoPodhale]

hej, dzięki, zapytam przy okazji

[@andrzejweglarz7236]

Moim zdaniem chodzi o opiłki które ma wyłapać magnes. Osłonki są żeby łożyska nie wyrabiały się przez opiłki.

[@marekkrk8757]

A przyzwoitego wskaźnika jak nie było, tak nie ma! Adam Słodowy w grobie się przewraca 😛

[@MotoPodhale]

:D :D :D