Подъездной путь ожил через 8 лет: цистерны Трансойл в отстое. Прогулка на Запсковье

0:00 Псков, улица Новаторов. Подъездной путь от бывшей станции Запсковье. 7 мая 2021.
0:16 Фото разных лет этой ж/д ветки.
2:05 Апрель 2020. Впервые за много лет поезд преодолел ж/д переезд на улице Новаторов. Составы из цистерн Трансойл привозили отстаиваться на этот ж/д путь ещё как минимум 2 раза (в январе 2021, затем в мае 2021) Итого как минимум 3 раза цистерны привозили и через несколько месяцев увозили.
2:59 Начало этого подъездного пути. Бывшая станция Запсковье (Промышленная). 07.05.2021. Движение есть и сейчас, но далеко не каждый день.
От станции отходят 4 подъездных пути, от каждого из них отходят ещё пути к разным предприятиям, или отходили раньше, но сейчас разобраны.
4:08 Поход по ж/д ветке в сторону асфальтового завода (ООО "ТСП") и далее к бывшему заводу ЖБИ.

[@Alex858006]

13:34 нихера се вот это галереи картинные забор словно бесконечный холст круть, девчульки очень симпотяшные и все остальные портреты и рисунки, вау такие таланты у вас там в пскове, а не эти чмошные граффити и чёрные каракули уродливые как везде и у нас в том. числе намалёваны, молодец сержик, вот это супер👍👏😊☺

[@AnGelika10202]

Прикольно! видюха снята была спустя 4 дня после моей днюхи. 8 ноября. Я 4 го родился.

[@1971EFN]

Какая интересная галерея портретов неизвестных современников.

[@Alex858006]

Мой любимый сержик, с новым видосиком интэрэсным😊☺

[@user-gb5ck7yv8z]

Супер видео!Серега,сними пожалуйста 10ку в парке отстоя.

[@elektrokrokodil]

Эта «бесконечная» стена портретов просто шикарный арт-объект. Интересно её состояние в нынешнее время.

[@Sergey_Railway]

Всё по-прежнему. Внимательно не рассматривал, может какие-то из рисунков уже не такие яркие или испорчены.

[@52Kristopher]

Этой стене много лет, рисунки были ещё в 2012-м, периодически появляется что-то новое.

[@elektrokrokodil]

@@52Kristopher Это очень хорошо.Главное чтобы не пришёл условный работник ЖКХ с ведром серой краски.

[@semenkaraev]

Прекрасный, выпуск! ✊ Тут слухи ходят то что, хотят линию Сланцы - Гдов построить снова. Для грузового сообщения. И Гдов - Псков с нуля построить... По крайней мере Сланцы - Гдов к 2026 году хотят сдать.

[@marinaturist3751]

О дороге Гдов - Псков говорили давно. Нерентабельно. Там по факту сохранилась только насыпь, заросшая деревьями, мосты через множество ручьёв и речек отсутствуют, да и непригодны они для современного транспорта. Деревни, стоявшие вдоль или недалеко от дороги, ещё сохранились, правда, не все, и домов там не так уж и много. Большая часть таких деревень живёт только в весенне-летне-осенний период, когда туда приезжают дачники из Питера, т.к. местных жителей крайне мало, в основном старики. Вот для дачников такая дорога была бы очень хороша, но не они делают погоду, т.к. не проживают там круглогодично. Сельхозугодий там почти не осталось, всё заросло лесом, да ещё и при скудных землях. Конечно, для развития туристических маршрутов в направлении Ивангорода, Копорья, Ломоносова, Петергофа дорога была бы востребована. Но это разные отрасли экономики. Раньше было сообщение Питер - Полоцк через Псков по этой дороге, но дорога на Полоцк также разобрана. Как вторая дорога для оборонных нужд для связки с Белоруссией - возможно "да", особенно, если будет две колеи. Но ведь МО сейчас даже не может обеспечить СВО в нужном количестве, какие уж тут вложения в какую-то дорогу, пусть даже в связке с гражданскими финансами...

[@user-cs8tb8wv9f]

До Гдова точно линия нужна. Пассажиров возить как минимум. До Копорья вообще смешно. К Петербургу близко, поезда хоть завтра пускай, но...

[@semenkaraev]

@@user-cs8tb8wv9f Это да народ будет точно рад этому событию когда возобновят пассажирское сообщение. То 969-й и так редко ходит в раз сутки...

[@semenkaraev]

@@user-cs8tb8wv9f Да и как по мне от Гдова до Пскова тоже не помешала бы.

[@user-cs8tb8wv9f]

@@semenkaraev , как минимум для ночников туристических пригодиоась бы. К примеру, днём выехать из Петербурга, вечер провести в Гдове, ночью доехать до Пскова, днём в нём погулять, ночью ехать в Петербург обратно. Плюс военные нужды могут быть...

[@norm8624]

Это там кто-то спрятал товар, махинации какие-то? )

[@marinaturist3751]

Да, самые неухоженные территории - это территории промзоны и её окрестностей... Увы.

[@user-ej4jq8qx4f]

А как у вас на объективе камеры нет брызг и капель от дождя?

[@Sergey_Railway]

У меня был зонт.

[@user-ej4jq8qx4f]

@@Sergey_Railway ок

[@Iliarailway]

Классное видео Серж. А в настоящее время в 2024 году там на этих путях есть движение? Маневровый тепловоз туда на эти пути Запсковье заезжает? Или уже всё? Пути превратились в раздестрой.?

[@Sergey_Railway]

Конкретно на этом пути, где стояли цистерны, вдоль которого прогулка - нет, наката нет. Не знаю, что сейчас с асфальтовым заводом, который находится до переезда (куда часто возили думпкары ещё в 2021). На другие пути, да, заезжает. От станции Запсковье отходят 4 подъездных пути, каждый из которых также разветвляется. И вот в мае, июне неожиданно начали возить цистерны на «ТЗК Аэрофьюэлз». И полувагон на территорию котельной привозили - наверное, техническая соль.

[@Iliarailway]

@@Sergey_Railway Спасибо за ответ.

[@user-ej6wc7gs1v]

Мне интересно а там ходят поезда ВОТ Я ДУМАЮ ЧТО УЖЕ НЕТ А ЖАЛЬ... 😢😞😔 Зря только строили 😭

[@Sergey_Railway]

Где именно ходят? Сказано же в описании под видео: "Бывшая станция Запсковье (Промышленная). Движение есть и сейчас, но далеко не каждый день". От станции отходят 4 подъездных пути, каждый из которых разветвляется ещё на несколько путей. Конкретно на том пути, где стоят цистерны на видео возле бывшего ЖБИ - да, движения не видно. Вероятно после 2021 путь не использовался. Но на других-то путях движение есть. Вы вообще что хотели спросить? Нельзя ли яснее выражаться.

[@3ri7emerki]

А что делает этот завод, или он уже не работает?

[@Sergey_Railway]

Какой завод, на какой секунде видео? Если вы про 17:41, то это бывший ЖБИ ("Железобетонные изделия"). На Яндекс-карте написано, что Пожиговская улица, дом 6 - сейчас это Завод лабораторной мебели: «Эксперт». Там территория немного изменилась, теперь появился забор. Это длинный подъездной путь: до ж/д переезда какой-то асфальтовый завод, на табличке "ООО ТСП", ещё в 2021 много дупкаров разгружали. Ж/д путь проходит его насквозь и после переезда заканчивается на бывшем ЖБИ, где когда-то даже был свой тепловоз 17:53. Цистерны-то не на завод приезжали, а просто постоять. Подъездной путь не нужен этому предприятию, а Трансойл часто пользовался такими полузаброшенными путями для временного отстоя (кризис, нечего возить или некуда?), не знаю, что у них там. После переезда отходят ещё несколько путей, которые заброшены: 1:19, 1:30.

[@Dimberg0]

@@Sergey_Railway Если они полные, там есть ёмкости, куда их опорожнить?

[@Sergey_Railway]

@@Dimberg0 Где там? Написал же: *"Цистерны не на завод приезжали, а просто постоять".* Перевозчик Трансойл ставит на отстой свои вагоны где угодно, в первую очередь на неиспользуемых подъездных путях. Место отстоя никак не связано с перевозкой нефтепродуктов.

[@user-mf9hn5le4h]

Вдоль Морозовской ветки не планируете прогулку? ЗЫ: Спасибо за видео.

[@Sergey_Railway]

Давно уже снято. Столько файлов, что монтировать лень и неинтересно.

[@user-xo5ho6cp4h]

А чего так долго не размещали это видео?

[@Sergey_Railway]

У меня сняты десятки гигабайтов и часов видео, которые я так и не смонтировал. В том числе 2021 года. Смысл торопиться с какими-то там цистернами? Донаты не присылаете, значит, не очень-то вам и интересно. Вы что-то оргазмическое нашли в этом видео? Особенно "ходьба" вдоль цистерн - качество "не айс": тряска и пасмурно. Во время многих походов, съёмок отснял такое количество видео (больших и очень много маленьких файлов), что сам себе усложнил монтаж видео. Как уже сказал, терабайты видео - теперь это всё лень монтировать.

[@user-xo5ho6cp4h]

@@Sergey_Railway Знаете, Вы могли спокойно разместить номер карточки и все желающие могли спокойно присылать денежку.

[@user-xo5ho6cp4h]

@@Sergey_Railway Вы спокойно разместить номер карточки, куда все желающие могли бы скидывать денежку для развития канала.

[@godmode_on]

А зачем их туда пригнали.

[@Sergey_Railway]

Просто на отстой. Значит, возить нечего было в какой-то период, особенно в пандемию - первое пришествие цистерн состоялось в апреле 2020. Важно заметить, что почти все цистерны - Трансойл. Именно их цистерны я видел в подобном отстое на всевозможных подъездных путях с 2016, как начал снимать. В 2016 - 2017 и ранее ими были заняты пути на территории многих псковских предприятий. Т.е. завод не пользуется ж/д, но разрешает отстой вагонов, наверное, типа аренды. Как писал автор сайта Псковские железные дороги: "Это признак кризиса. Когда Латвия забита, этот частник (Трансойл) бросает свои цистерны где попало". Я не знаю, что значит "Латвия забита", какие именно отношения у Трансойл с Латвией. Раньше, да, часто возили в Латвийские порты. Видимо, отстаиваться прямо на станциях Трансойлу дороже, да и где найти такие станции с множеством ненужных боковых путей, которые занять можно?

[@user-ny5qe2lv2y]

Смотри осторожнее в таких местах, а то подумают, что не блогер, а диверсант😂

[@Sergey_Railway]

Так на меня уже кидались во время этой прогулки. А потом ещё в 2023 дети мне что-то кричали на другом подъездном пути в том же районе. В обоих случаях причина - вовсе не диверсант, а бесконечные наркоманы и закладчики. Типа в районе Панино никак не решить проблему с закладками. Полиция сделать ничего не может, поэтому местные жители сами пытаются их поймать. Удивительно, в 2023 пробежался вдоль ж/д ветки в Панино как спортсмен без камеры, без сумки. А дети сходу заорали мне что-то про наркотики. Т.е. по той ветке ходят только за запрещёнными веществами.

[@AnGelika10202]

Чё за треск на видео?? Радиация что ли??

[@Sergey_Railway]

Звук дождя. С зонтом ходил.

[@user-sj4ig3no6p]

Ну если все так заброшено и довольно давно,значит скоро начнут дёргать рельсы и сдавать на металл,как было много где ещё по стране🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️