Цистерны покидают Запсковье. Редкие кадры. Как в старые времена. Железная дорога «Псков - Гдов»

0:00 Ж/д путь Берёзки - Запсковье и бывшая станция Запсковье в 2021 в разное время года.
1:04 22 марта 2024. Последние рельсы, куда может доехать поезд в сторону Гдова (маневровая вытяжка). Рельсы обрезаны и немного не доходят до тупика.
1:13 21 июня 2021 ещё сохранились рельсы в районе пересечения улиц Инженерной и Труда. Раньше тупик был здесь, то есть на несколько сотен метров дальше того места, где он сейчас (на предыдущих кадрах). В конце 1990-х годов в этом месте (когда путь был длиннее) месяцами отстаивались вагоны, вероятно под исключение, списание. Затем в начале 2000-х складывали рельсошпальные решётки.
1:22 Цистерны "Трансойл" отстаиваются на подъездном пути к бывшему заводу ЖБИ 7 мая 2021. Только для такого отстоя вагонов и используется эта ветка: предприятию на месте бывшего ЖБИ она не нужна, ж/д перевозки не наблюдаются. На многих предприятиях, где сохранились ненужные теперь подъездные пути, временно отстаиваются вагоны.
1:36 Та же ветка к бывшему ЖБИ в апреле 2020. Позже цистерны увезли, а затем привозили ещё 2 раза: примерно в январе 2021 и в мае 2021.
1:46 2 июня 2021. Путепровод Запсковье - Берёзки над перегоном Псков-Пассажирский - Любятово (Петербурго-Варшавская железная дорога)
Цистерны, показанные на 1:22 и в предыдущем видео • Подъездной путь ожил ч... , которые привезли на отстой в начале мая 2021, покидают Запсковье. Маневровый тепловоз ТЭМ2-1354 построен в 1973 году, списан в 2023.
8:40 Поезд движется на станцию Берёзки.
9:38 Один из подъездных путей на бывшей станции Запсковье - Псковский завод механических приводов (ПЗМП). Ж/д путь не нужен заводу и используется такими перевозчиками как Трансойл для отстоя вагонов. Фото 2016 года. В какой-то период на территории завода было строительство здания, подъездной путь был недоступен. Вероятно, поэтому цистерны стояли на неохраняемом полузаброшенном пути возле ЖБИ. Потом вагоны снова начали привозить на отстой на ПЗМП. Уже в июне 2021 цистерны там стояли.

[@denispskovits8726]

Интересное видео, благодарю за подробное описание снизу.

[@user-mn5dg1vy8h]

Серж,спасибо за видео,как всегда СУПЕР!

[@RAILTravelers]

Magnificent videography brother loving it

[@user-ff3vk1rq9n]

У нас на скжд тоже цистерны Транс ойл на отстой привозят.

[@Alex858006]

Красавчек сержик

[@dimonchik_blitz]

👍

[@Well65]

У нас на отстое цистерн переключатели режима тормозов поснимали. 57 штук насколько помню

[@Sergey_Railway]

В апреле 2020 это был первый случай отстоя цистерн на Запсковье на незакрытой территории 1:23 без признаков охраны. До этого и после июня 2021 - всегда на огороженных предприятиях там же на Запсковье 9:38 и в других районах. Нечто похожее видел в 2019 из окна автобуса в городе Сланцы: цистерны Трансойл "по кустам" стоят повсюду. В 2000-х на Запсковье вагоны стояли месяцами и годами. Во всю длину станции, вагонов по 40-50. На вид старые, под исключение и порезку. Поснимали смотровые крышки буксовых узлов чуть ли не со всех вагонов, и многие рукава соединительные были оборваны.

[@Well65]

@@Sergey_Railway интересно зачем? Воздухураспределители алюминий насколько знаю

[@user-ec4vp7jh3u]

😊😊😊

[@user-gw5rn4ft5j]

👌👌👌👌👌

[@iga00001]

Веймарн -Гдов жива еще ветка?

[@Sergey_Railway]

Движение только до Сланцев. Дальше частично демонтировано (говорят, что украдено), интересно, остались ли хоть какие-то рельсы от Сланцев до Гдова?

[@Pskovtransport]

Я как заметил сейчас там движения вообще не видно, пути почти полностью ржавые. Неужели Запсковье по чуть-чуть умирает?

[@Sergey_Railway]

В мае, июне неожиданно начали возить цистерны на «ТЗК Аэрофьюэлз». Как минимум 2 раза привозили/увозили по одной цистерне. В мае 2024 привозили полувагон на территорию котельной, а на территории завода механических приводов стоял мотовоз, так что движение есть. Подъездные пути к этим предприятиям отходят под мостом. Поскольку возили по одному вагону, то вполне возможно, что тепловоз не обгонялся, не ездил дальше моста в северную горловину станции, а так и ехал на Берёзки вагоном вперёд (такое было не раз). Два самых северных подъездных пути, включая тот, что на видео - да, ржавые, движения не видно. А вы где именно видели ржавые рельсы? Если в центре - в районе Панино и у тупика, то это нормально. По сравнению с 2016 движение резко снизилось. В 2016 бывало, что каждый день что-нибудь возили.

[@user-gb6oy6mo6p]

Участок Псков .. Гдов разобрали немцы . Гдов. Сланцы русские .

[@user-mf9hn5le4h]

Псков - Полоцк тоже немцы. Интересно, чем руководствовались, выбирая для уничтожения конкретные направления?

[@yrikgolovchenko415]

​@@user-mf9hn5le4hГде-то срочно нужны были рельсы для ремонта. В Сибири тоже разбирали некоторые ж.д. ветки

[@user-gb6oy6mo6p]

Переведи что на воротах написано

[@marinaturist3751]

Цистерна въезжает прямо в лес. Впечатляет...)

[@user-ej4jq8qx4f]

4 минуты назад)

[@user-nr7sb4rb7b]

Еле тянет. Наверное колесья в траву вросли пока отстаивались

[@user-mf9hn5le4h]

Дабы лучше тянул и для большей натуральности следовало бы магистральный тепловоз впрячь.