Сергей Асланян о китайском автопроме (оценочное суждение)

[@zivertnn]

Полностью согласен с автором

[@AlBEREZIN88]

Так и есть. Первые дтп с хавал ф7 были именно из-за перегрева тормозов, либо после шашечек.

[@hi11man666]

Как обычно, дело было не в бобине - ... сидел в кабине

[@vadve4ko248]

Минторг Китая призвал своих автопроизводителей НЕ инвестировать в Россию, Индию и Турцию. Сейчас ситуация складывается таким образом, что наша страна получает готовые машинокомплекты, чтобы собирать их на уже работающих заводах, а вот речи о том, чтобы создавать в России НОВЫЕ производства, не идет. Но даже в таком формате не без трудностей. Эксперты все чаще говорят о том, что ремонт машин из Китая может растянуться на полгода. Причина - небыстрая доставка запчастей, особенно кузовных деталей, что значительно увеличивает сроки ремонта после ДТП. Более того - оказалось, что одна и та же деталь может и не подойти к машинам одной и той же модели, для ряда моделей просто нет технической документации, а еще на рынке активно торгуется контрафакт. Ну и чтобы замкнуть круг, нельзя не сказать и о проблемах при оплате поставок и машин, и запчастей из Китая. Здесь уже готовы к тому, что коллапс с платежами обернется для российского автомобильного рынка новым кризисом.

[@vadve4ko248]

Ссылка на источник: www.rosbalt.ru/news/2024-09-13/roman-cheremuhin-kak-idet-rossiyskiy-razvorot-na-kitayskoe-napravlenie-5193483

[@konservator3898]

Очень!

[@vadve4ko248]

У меня есть многолетний опыт работы в одном из крупнейших российских ретейлеров, который одним из самых первых в 2000-х гг. начал масштабно сотрудничать с китайскими производителями цифровой техники. Руководство Компании чрезвычайно нелицеприятно (неофициально, конечно же) отзывалось по поводу отношения китайских партнёров к соблюдению правил, нормативов, тех.регламентов и проч. Требовался постоянный контроль, контроль и контроль, полагаться на добросовестность и честность нельзя категорически.

[@Rainbow_lady]

😅😊😊😊😊​@@vadve4ko248

[@solink1962]

Вот кто не слушал Корнея Чуковского и ходил гулять в Африку , потом об злом сильно пожалели ! Теперь не слушают Асланяна Сергея . А зря ! Да он не много сгущает ! Но в целом опять поо то же ! Не ходите дети ………..

[@ШамоКиров]

Полностью с ним согласен!

[@PreobrazhenskyPhilip]

Над "форматированием" японцев, трудились немцы, а после 1945-го вплотную занялись американцы, равно как и в 50 - е, они же занялись южными корейцами. После приобщения к западным благам, эти ребята, во многом европеизировались, одни корейцы чего стоят, имея едва ли не самую многочисленную христианскую паству в этой части Азии. Китайцы пошли своим путём, оставаясь приверженцами своего, весьма отличного взгляда на жизнь, параллельно трудясь на капиталистов под покровительством КПК . Китайцы +_ всё делают дерьмово 🤦‍♂🤦‍♂

[@ВикторВасильев-с3ц]

Поговорите со студентами МГУ (теперешними и бывшими). Въехать в комнату Общаги, после проживания в ней студентов из Китая, без её Кап. Ремонта не возможно. Засрана капитально ...

[@KonstantinDoich]

"невозможно" пишется слитно!

[@ЕвгенийПушкарь-и4ы]

Брали пару раз у них станки... Главное продали, прошёл год гарантии и всё. Далее не дозвониться, недописаться, короче всё как у Райкина про колёса...

[@vadve4ko248]

Во-во ! И это далеко неединичная история .

[@Рихард-е4м]

Неуважение к себе и своему труду брать китайскую шляпу

[@Valera4791]

китайцы 🇨🇳 МОГУТ сделать хороший автомобиль,НО! им это не нужно! просто не нужно, не считают они для себя важным вкладываться в это! закон у них есть, максимум 7! лет на машине отъездил,в утиль сдал, взял новый автомобиль и ещё 7 лет катаешься, всё, более ничего не нужно! машины ,которые спокойно могут этот срок отъездить они производят,ну что вам еще нужно

[@vadve4ko248]

Более, чем спорное утверждение .

[@d.m.9196]

пруфов, конечно же, не будет

[@hi11man666]

Такие же расистские высказывания были и про японский автопром на заре его становления, потом про корейский, теперь про китайский.

[@alexgoodman7180]

Над "форматированием" японцев, трудились немцы, а после 1945-го вплотную занялись американцы, равно как и в 50 - е, они же занялись южными корейцами. После приобщения к западным благам, эти ребята, во многом европеизировались, одни корейцы чего стоят, имея едва ли не самую многочисленную христианскую паству в этой части Азии. Китайцы пошли своим путём, оставаясь приверженцами своего, весьма отличного взгляда на жизнь, параллельно трудясь на капиталистов под покровительством КПК .

[@PreobrazhenskyPhilip]

@@alexgoodman7180 👍👍

[@ВасяПупковский-ш5б]

😂

[@Taanvalarin]

+

[@d.m.9196]

Автор бредит, все бренды смешивает, претензии к самим китайцам, чтоли. Кажется, его обидели) Просто говорит то, что хотят слышать)))

[@VOIixiIOV]

Да корейское тоже еще гэ

[@TheCrolchatnic]

Отборная хрень

[@Шкипер-щ3р]

какой упоротый и сильно обиженный на китайцев тип. У него мало чего по сути автопрома ..он говорит в основном обиду личную...так и сквозит китаяфобией. Может он в чем то прав на счет качества авто но в другом абсолютно нет.

[@warlock5965]

да ему лишь бы обосрать что то. он уже давно не в теме. бред какой то несет

[@SuperSlant]

​@@warlock5965 По авто он очень даже в теме.

[@Пантелеймон-ф8ъ]

Ты вообще о чём,?

[@urmas1000]

Меливо какое то 🤭