ПРИЧИНА НАЙДЕНА!!! ТЕПЕРЬ НЕ РВЕТ,НЕ ЖРЕТ,НЕ СПОЛЗАЕТ РЕМЕНЬ ГРМ НА ВАЗ.

[@вадимсагадеев-е4ь]

для надёжности надо было бензин слить и омывающую жидкость

[@andron091]

И дворники тоже 😂

[@акрбаодд]

И тормозную тоже!

[@Дил-з7з]

Да-да ищо не мешал би слить тормозное жидкости😂😂😂

[@logrerm]

Я бы еще и оплетку с руля 😂😂 для надежности!!

[@ПавелМизинов-и2п]

Спасибо за показанный урок.Что приятно смотреть и слушать- это то что нет отвлекающей и заглушающей музыки и прочего шума. Очень правильно что на переднем сгибе защиты двигателя имеются большие отверстия. На защитах теперешних- Грантовских- таких отверстий нет -это ухудшает охлаждение ДВС. На своей защите (ГРАНТА ФЛ 2018 года) тоже просверлил целый ряд отверстий. Так же превратил в решето корпус вентилятора- его закрытую пластиковую часть - которая перекрывает воздух на половину радиатора. Сверлите только конусным сверлом -так безопаснее.

[@SergeyAvtocar]

Рад был помочь.

[@videodromav]

На всех двигателях 8 и на 16 клапаном, на Веста на Икс Рэй, с вазовским двигателем, всегда режу задний кожух пополам, там всё просто, и не нужно снимать верхние шкивы распредвалов.

[@ГригорийСаранчук-й7й]

в каком месте резать пополам кожух я об етом думал но боялсь думал что испорчу спасиба

[@ДмитрийД-п2ш]

У меня была проблема сползания ремня (Continental) после его замены в сторону двигателя. Купил другой такой же - наоборот. В результате установил БРТ - всё норм стало. Может левые ремни были, хз, но больше ничего не делал

[@АлександрПедан-т5й]

Что такое брт

[@ДмитрийД-п2ш]

@@АлександрПедан-т5й Фирма ремня БРТ (Балаково резино техника) - родной с завода такой должен быть

[@СашаКозлов-з4л]

Ставил гетс левый на 16рь, сразу по шкивам гулять начал, деньги вернули без вопросов.

[@ВладимирМазаев-э1п]

Достаточно поставить со стороны блока дополнительную шайбу.

[@Александр-о5ы1й]

Сделал также,теперь все нормально,поставил помпу от 16 клопов ,советую,а с радиатора антифриз сливать не стоит лучше с блока,потому что помпа в блоке

[@alexfill2519]

Видео ни о чем, 1-е зачем сливать антифриз с радиатора? это лишнее действие, 2-е ремень жрет натяжной ролик и соответственно смотреть нужно чтобы ремень ходил по центру натяжного ролики а не шкива распредвала, и наконец 3-е. зачем ставить помпу от 16-ти клапанника. гораздо проще и дешевле поставить нижнюю шестерню от 8-ми клапанной гранты и ремень не будет жрать никогда! Вот и все, даже антифриз сливать не нижно все деается за 15 минут!

[@АндрейВладимирович-г6е]

Грантовский ремень (17мм) уже и длиннее чем на десятках (19мм), соответственно на десятках от этой шестерни толку будет не много

[@luchiyasafarova2769]

Я заплачу тебе пять цен обычной стоимости данной процедуры,если ты сделаешь это за 15 мин,олень!

[@Анатолий-р7ф7р]

Пежо 308

[@vitekzvery]

Совершенно верно 🎉 на натяжном ролике отчётливо видно скопления нагара от ремня ГРМ, соответственно менять нужно было только натяжной ролик , и + он Не проверил ролик на центробеж!!!

[@I-gj1bq]

@@vitekzvery а как его проверить на центробежность? На глаз что ли? Не у всех же есть стойка с индикатором.

[@ДИРЕКТОРПЛАНЕТЫ]

Благодарствую за проделанную работу, всё чётко и понятно 👍✌️

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@newclient384]

​@@SergeyAvtocarслышь ты чучело, так а где причина?? По которой жрало ремень...

[@TOTALDOG366]

Молоток,всё правильно снимаешь и комментируешь.Лайк однозначно

[@SergeyAvtocar]

Рад был помочь.

[@R.A.Z.O.R.]

Красавец Мужик! Реально хорошо снятый видос, и информация полезная

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@R.A.Z.O.R.]

@@SergeyAvtocar Единственное хотел уточнить, у меня как раз ремень порвало, и на шпильке натяжного ролика была дистанционная шайба и маленькая шайба, для чего она ?

[@kajettwentytwo8106]

Супер, всё чётко и понятно!

[@SergeyAvtocar]

Рад был помочь.

[@timurgasymov9244]

Ролик натягивается против часовой. Натяжку ремня окончательно проверяют после полного прогрева двигателя.Шкив коленвала лучше менять почаще, заодно и сальник. И прокладка на помпе бумажная абсолютно нормальна для установки.

[@ВасилийВасильев-е2у]

Шкиф распредвала тоже стачиваеться зубя по центру проседают линейкой на просвет видно! Из за этого ремень в 2 раза меньше ходит! Меняю обои шестерни с натяжным и помпой каждые 80.000км

[@user-nc362tq6-kc3k]

Ремень ГРМ может сползать при совершенно новых деталях привода распредвала, причём может быть всё норм при установке ремня, а через 1000-200, км может начаться сползание и быстрое прогрызание края ремня. Причина - конструктивная. Как известно, прототипом двигателя 2108 был двигатель Фиат-Ритмо 138A. Но было решено кардинально его переработать невзирая на отсутствие конструкторской школы тогда и тем более сейчас - и бензонасос, и датчик давления масла с фильтром переехали на другую сторону двигателя, изменили привод масляного насоса, трамблёр переехал на конец распредвала - рядом с высокостоящим бензонасосом - и здрасьте, закипания бензина в пробках. При этом изменился и узел привода ремня ГРМ, сам ремень укоротили со 116 зубьев до 111, ширина осталась прежней - 19 мм. Изменили ролик натяжения - у него появились бортики, видимо, призванные удерживать траекторию ремня, причём расстояние между бортиками заметно больше ширины ремня. Появился длинный пролёт ремня между шестернёй распредвала и шестернёй коленвала, приводящий к колебаниям ремня на этом участке. Утихомирить эти колебания можно только чрезмерным увеличением натяжения ремня, что сильно сказывается на ресурсе подшипников помпы. И никаких мер по стабилизации траектории ремня не предпринято! У оригинала - мотора 138A - шестерня коленвала имеет бортик со стороны двигателя, с другой стороны ремень также ограничен шкивом ремня помпы и генератора. Таким образом, шестерня коленвала имеет с обеих сторон ограничивающие плоскости, стабилизирующие траекторию ремня. А у 2108 такое сделать забыли/не догадались! Видимо, понадеялись на бортики натяжного ролика, что было в корне неправильно. Промучившись почти 30 лет, наконец-то ли на Калине, то ли на Гранте внедрили шестерню с бортиком, как на оригинале. И пока это единственный способ бороться со сползанием ремня ГРМ! А вот колебания ремня на длинном пролёте, естественно, остались, подождём ещё лет 30-50-150, может, что-то и придумают "инженеры" дважды автомобильного. Я же решил не ждать, поскольку по статистике шансов дождаться у меня почти что нет, и разработал и заказал токарю свой натяжной ролик (подобного не нашёл) и установил в длинном пролёте, убив сразу 2-х зайцев - ролик имеет бортики и ширину между бортиками 19,2 мм - ремень теперь не ползёт и натяжение можно значительно снизить. Пока пробег небольшой - порядка 5000 км - мне особо некуда ездить, живу в провинции - всё норм при родной шестерне коленвала от 2108. Теперь натяжных роликов у меня 2, я предпочёл более ранний вариант натяжного ролика с двухрядным подшипником, металлической рабочей частью и более грамотным механизмом натяжения/фиксации - у моторов с "новым" роликом частенько вырывает шпильку натяжного ролика из ГБЦ.

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@ВиталийБ-ц6в]

вот поэтому свою машину я ремонтирую сам, доверяю себе и спрашиваю только с себя, как то не очень грамотный ремонт здесь!

[@сергейвольный-й2ц]

хочешь сделать хорошо сделай сам. вот так и делаю вот уже40 лет.

[@ОдинокийВолк-щ5л]

Причиной был новый хороший ремень грм на 90%

[@Александр-щ6л4ч]

100% такая же Х была. Сполз ремень на двигатель и порвало через 200 км. Заменил ремень всё ездит без смещений уже давно.

[@mysik-s2766]

На холодную ремень может и ровно стоит,а на горячую может и сползать.Не всегда помпа виновата.

[@СтаніславКотляренко]

Доброго дня! Мій досвід заміни помпи + ГРМ : 1. Помпа і ГРМ - заводські, або найвищої якості. 2. Помпу завжди ставив із прокладкою з комплекта, попередньо якісно почистивши посадочне місце. 3. Якщо ремінь має тенденцію повзати вліво чи вправо, то а) перевіряю степінь натягу (можна чуть-чуть в межах допуску пропустить або натягнутий) б) болти, які притискають помпу ЧУТЬ-ЧУТЬ попускаю або підтягую (в межах розумного, щоб не підтікав тосол) - так змінюється кут нахилу помпи, який у свою чергу і направляє ремінь в ту сторону, яку забажаєте (без прокладки цей варіант не получиться). Таким способом ремінь гарантовано ходить 50тис.

[@puzhik]

у меня появилась такая неисправность после замены ремня привода агрегатов на змз405, оказалось что буквально на 1мм согнулся толстый кронштеин гура, трудно но можно определить на глаз. после подборки шайбы по толщине все шкивы стали соосно и всё о проблеме забыл. хорошо конечно где то в специализированном сервисе посмотреть соосность шкивов специальным прибором.

[@АлматыМТМ]

Менять надо с правой стороны крышку распредвала. Она со временем стачивается и начинает гулять распредвал. Поменяли и поехали.

[@ДмитрийН-ы7у]

Интересные факты заметил:при разборе помпа откручивалась шестигранником на пять, как было сказано, при сборке уже шестигранник на шесть.... Была распаковка вроде как хоферовской помпы а потом помпа АВТОВАЗ... И как проблема то решилась? Так был зачитан мануал....

[@juger24]

Делать нечего было, взял хорошую помпу выбросил. Да хоть какая ширина помпы, так же на край сползёт. У меня старый ремень так же по краю ходил до самой замены. Поставил другой ремень, нормально посредине стало.

[@sergorlov8437]

Есть у них такая болезнь: когда на одной из шестерни появляется износ, т. е. - у шестерни стачиваются зубья и появляется скос на одну сторону, из-за этого сползает ремень грм и трётся о болт в двигателе... Поэтому нужно просто найти изношенную на один край шестерню и заменить её.

[@Anakoicer]

Перед проверкой натяжения ремня ГРМ двигатель покрутить надо на пару оборотов.

[@glavnyivolk]

Вы глубоко ошибаетесь. Ремень уводит в сторону не натяжной ролик, а именно помпа. Внешне осмотр помпы может показаться удовлетворительным( сухой , без мокроты) и даже шевеление рукой шкива помпы ничего не даст. Так я мучился. Менял " бракованные " натяжные ролики, ремень, по советам бывалых подкладывал под ролик пластины. Пока в интернете один человек не поделился своим опытом. Заменил помпу на новую и проблема решилась. Сейчас в гараже у меня лежат три натяжных ролика ( новые, разных производителей) и новый ремень.

[@ЗвезднаяНочь-у4я]

А помпу с прокладкой ставить или без ? На герметик

[@glavnyivolk]

@@ЗвезднаяНочь-у4я я с прокладкой ставлю , по ГОСТу. На герметик не ставлю по причине при замене помпы место посадки надо чистить.

[@bbbttt9524]

Отличное видио, все снято четко и ясно и близко Спасибо тебе, продолжай дальше, а с меня обязательно лайк.

[@SergeyAvtocar]

Спасибо,рад был помочь.

[@ИвановИван-г5ж]

Мне кажется ремень быстро рвет из-за шлицов шестерёнок особенно с коленвала если ее мантировками снимают нужно всегда смотреть состояние зубьев на шестерни

[@ВладимирШ-к9я]

А , блок то от грязи ,чего не сполоснул?

[@evgeshale]

Полный гон, начни с велосипеда

[@петрпетров-д5ц]

Шестерня(звездочка) грм болтается на коленвалу,демпфер(шкив) коленвала-разбит...Очень"качественная"сборка))

[@dmitryyatchenko1721]

На этих моторах с 90х годов поставлялись не соосные помпы, поэтому рвались ремни и сползали. В сервисах из 10 штук выбирали одну. Слава автовазу!!

[@L250is]

Ставите шестерню коленвала от гранты с бортиком (там ещё шайбу нужно промежуточную по-любому с ней взять) и забудьте о проблеме Либо посадочное помпы чистить и новую прокладку Ролик на это никак не влияет

[@chechen9584]

Грантовский шестерня 17мм а 10 19мм , то-есть десятичный ремень чуть чуть широкий

[@igorigor4488]

Была ситуация ползал ,выход был в полумесяце из пивной банки под ролик.

[@KarllRusso]

не пойму, почему именно полумесяц, почему не подложить шайбу

[@ЭльдарЯкубов95]

Таким образом надо угл наклона поменять в нужную сторону если перепутать то можно сделать хуже)​@@KarllRusso

[@EWSASH]

Причина сползания ремня станет понятна когда посмотрите видео " самоцентрирующаяся ременная передача" Пластиковые ролики отлиты почти все с ямкой к центру ролика, происходит сползание Даже на гриндере применяется бочкообразный ролик для устойчивости ленты

[@romamun1]

Мог бы просто поставить ремень ГРМ другой стороной и если ремень сполз наружу, значит причина в ремне. А так , заменил и помпу и ремень точно не понятно в чём причина. Ремни тоже бывают бракованные

[@Справедливый-е8с]

Вместо того чтобы обозначить причину сползания ремня автор представил подробную инструкцию для начинающих ремонтников : как заменить помпу, это тоже полезно знать, однако начинать надо с раскрытия намерений, а не с демонстрации набора последовательности неких манипуляций, сохраняя "интригу" до самого финала. Мы смотрим не спектакль с остро закрученным сюжетом. Автору в стоило в режиссёры податься.

[@garri-ti6ud]

Поменяй броне провода на модуле 1 с 4 и 2 с 3. Патом проверь расход и разгон авто.

[@yurayura602]

так там искра одновременно бьет, какая разница

[@garri-ti6ud]

@@yurayura602 привет мощность икры при довления 18 бар когда двс работает и икру глушет, а абмока разные стороны, кароче не парься попробуй, а лудше провода нулегова сопратевления поставь.

[@aleksandrkobzar121]

Тема не раскрыта. Первая причина - качество ремня, проверяется перестановкой, если ползёт в разные стороны, значит дерьмо. Дальше - кривой ролик, помпа, износ шкивов, голова установленная криворукими мастерами без направляющей втулки. Всё можно вылечить подкладкой под шайбу ролика,, процесс муторный, но если нет других вариантов годный.

[@АлександрСубботин-м5в]

Подскажи, пожалуйста, ошибся направлением ремня грм ,имеет ли значение?

[@SergeyAvtocar]

Нет.

[@evgeniignatiev1442]

Вращать распредвал при одетом ремне за его болт низзя!!!!!Можно за болт шкива коленвала!!!

[@SergeyAvtocar]

Можно если очень нужно.

[@evgeniignatiev1442]

@@SergeyAvtocar Если уж учишь учи как делать правильно потому что неправильно получится само собой ...

[@ПетяРукосуев]

Ты ещё новый двигатель поставил и было всё отлично?

[@иваниванов-м1м8у]

а всего-то нужно было зубчатый шкив помпы на 3-4 мм допрессовать,,,,,,,,,,,,

[@Lomaster-v9f]

И как ты понял что нет смещения? Я тебя разочерую если ремень бегает по центру шестерни распервала, то снизу обязательно либо по бортику ролика либо шкива коленвала будет ходить, но если есть смещение его и так будет жрать.

[@megley66]

У меня на ВАЗ 2105 три раза с небольшим интервалом рвало зубья на ремне. Каждый раз покупал новый шкив и новый ремень. Не помогало. Пока один моторист попался знакомый с этой проблемой у "пятёрки" и напильником доработал зубья шкива, так как они были острые грани и съедали зубья. Теперь всё пучком...

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@alekcandrlihotin5453]

Причина шестерня коленвала или распредвала.

[@ХодевСергей]

Запутать хочет - откручиваем на 5 4:50, а закручиваем на 6 8:01 )))

[@kamolkhaydarov5571]

Спасибо большое все понятно.

[@AndreykaSurgut]

А с радиатора то зачем было сливать?

[@РоманЕфремов-ъ4и]

Ремень начинает сползать и жрать, если на звездочке коленвала сразу не установить по центру. Имейте ввиду, а так одно и втрое поменяете и окажется, что дело все таки в простом. Главное быть внимательным ко всему чему притрагиваешься =)

[@HOUSE-777-]

Всмысле по центру ремень? Я пробовал пофиг сежает всеравно.

[@СЕРГЕЙНАУМОВ-ы1р]

ДА ВСЁ НАДО БЫЛО СЛИТЬ, ПОЧЕМУ ТОЛЬКО АНТИФРИЗ?😂😂😂

[@olele600]

Что делать поменял помпу ролик ремень, и ремень съезжает от двигателя он не по центру старый стоял также но не обочто не тёрся а новый трётся

[@ИвановИван-г5ж]

Шпильку на ролике натяжной погнул чуть чуть

[@Yupiter82]

Помпы отличаются на 16 кл имейте ввиду у приоры зубы скругленные и 124 двигателя зубья иной формы трапецевидной

[@Orda85]

Нельзя крутить двигатель за шкив РВ, надо за шкив КВ

[@JooWoD1]

На подобном говне можно крутить за что угодно, ничего страшного

[@maksbenderski5108]

свечи выкрути и крути сколько угодно.

[@andreypostnikov8475]

@@JooWoD1 😆

[@сергейлисовицкий-ы7к]

да никто за него и не крутил

[@АлександрДемин-ф5л]

Всем привет видео подробное по разбору и сборке за это спасибо но я тоже соглашусь с тем что сливать с радиатора это лишняя работа а остальное в порядке вещей надо смотреть по ситуации и износу запчастей

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@Аналыч-ф3в]

Привет, понятно, что машина на под'емнике, время- деньги, нормо- часы, пневмоинструмент, ёмкости для слива и прочая-прочая. Для себя до кучи одна работа не сделана под замену переднего сальника коленвала на будущее, аккурат получше закиснет к тому времени: просверлить отверстия под М6 на шестерне симметрично пару штук, но у буржуев ажно четыре видел.

[@RuslanAhmed-y6h]

У ремня есть направление как у шины!

[@richter4372]

Итак, ВАЗ 21099, 8-клапанная, инжектор. Разбило помпу, разорвало ремень ГРМ. Было поставлено все новое: помпа, ролик, ремень. После запуска ремень прямо на глазах пополз к двигателю. Особо не обратил внимание, но не ставил защитный кожух. Через пару дней заглянул и офигел: ремень был выжран процентов на 20, а сторона к двигателю просто залезла на бортик натяжного ролика и успешно выжиралась дальше. Пересмотрев и перечитав долбался неделю с кучей вариантов, грешил на ролик. Купил новый ремень, поставил и его выжрало за 40 минут. Просто тупо отчаявшись пошел на последнюю меру: снял и развернул ремень наоборот - буквами от себя (до этого ставил буквами на себя) и случилось чудо! Проблема мгновенно исчезла. Все работает идеально и никакого сползания к двигателю. Так что попробуйте начать с простейшего

[@user-BAGOMED]

Автор ты. Тормоз просто стоко не нужной работы лишнего смешно просто 😁😁😁😁😁🤣

[@ПердунМудрый]

А дело то было не в помпе а в ремне грм Ремни фирм брт всегда сползают Гейтс никогда

[@sprut9839]

Видео о том как не нужно делать . Этот человек несомненно умеет крутить гайки , но нихрена не разбирается в этой машине

[@cigiltm5625]

Добрый день подскажите пожалуйста ваз 2112 1.5 16кл ест край ременя наружной стороны трётся об оборта ролика я смотрел что у натяжного ролика должна быть шайба совоя мол иза этого это происходит подскажите

[@дмитрийкагиров-и5д]

Перетянул ремень

[@cigiltm5625]

@@дмитрийкагиров-и5д решил вопрос нижняя шестерня ремня ГРМ износился

[@АлексейШишкин-л2х]

Я поставил турбовую помпу любой мороз жара пальцы жгет

[@volodreebokoff9638]

Разве шестерни на помпах одинаковые??они же отличаются

[@Valiaars]

А ему без разницы. Он и помпу на герметик сидит и ролик по часовой натягивает.

[@Adi_Bramos]

уточните натяжку грм на 8кл ваз...всех кого спрашиваю точно не могут сказать силу натяжения правильную!У всех это понятие растяжимо раз,сила рук разная два и главное...при вкл скорости есть люфт кв и рв чуть..и можно подтянуть ролики др к другу и ремень еще ослабнет в месте проверки=какой же должен быть натяг правильно?как я понял должен быть прослаблен чуть=доставать при сильном нажатии до крепежа кожуха,прогибаться на 2см,так?

[@cft3998]

Не знаю зачем так заморачиваться.на 90 градусов ремень должен проворачиваться вот и все.проверять на горячую потом чтобы не было перетяжки.на холодную как правило ремень немного болтается потом колебания почти проходят

[@Adi_Bramos]

@@cft3998 стоп!он должен на 90гр на горячем или холодном?если на горячем,то на холодном приолично провисает у меня и при пуске гуляет сильно.Значит это нормально,чтобы колебался на холодном,я думал наоборот слабо?Но если сделать на холодном 90гр,то на горячем как струна!

[@Adi_Bramos]

@@cft3998 мало кто знает и понимает,но натяжка влияет и на метки чуть(пусть и мизер)..уоз менятся и тд от силы натяжки,не раз замечал и др параметры.

[@cft3998]

@@Adi_Bramos да,на холодном на 90 градусов даже чуть больше можно двумя пальцами от среднего усилия.на холодную колбасить будет это нормально,потом когда нагреется должен стихнуть и еле еле шевелиться.ничего не влияет,там незначительно абсолютно.главное не перетянуть,если недотянешь то тоже хреново.лучше покататься понаблюдать,потом если все ок крышку грм накинуть

[@Adi_Bramos]

@@cft3998так я так и делаю,катаюсь без крышки..но не могу понять норму!И не согласен,что мотору пофиг натянут или нет,я замечаю разницу в работе..и даже по елм видно,если не верите,но чуть!Я просто думал на холодную ,что колбасит уже не норма и должен струйкой ровной идти.И у меня если сделать на холодную прослабленным,на горячую он не струной,а как раз на 90гр примерно крутится,а вот если прилично подтянуть на 90гр на холодную,то на горячую ,как струна он!Так как правильнее-лучше?

[@АшотГригорян-т9р]

Шестигранник был на 5, потом стал на 6.😂😂

[@Вечныйстранник-ы9у]

Я шайбу между блоком и роликом чуть поуже поставил, чтобы ролик по центру ремень тер

[@starostakm2]

Динамрметрический ключ? Не, не слышал...

[@АлександрПедан-т5й]

Сначала нужно установить ремень а потом уже шкив Я смотрел Так все делают...

[@SergeyAvtocar]

Всем лень просто генератор откручивать.

[@ГришаБабаян-ъ2у]

Первый раз слышу и вижу что с шисноря помпа подходит но восьми клапаный движок

[@SergeyAvtocar]

Идеально встала.

[@Raznyj]

@@SergeyAvtocar Она не может идеально встать. У нее другой профиль зуба под ремень и другая высота шкива. И зачем вы посадочное место под помпу абразивом зачистили ? Там теперь - пипец поверхность ровная.

[@gamesvideo3342]

НЕ много не по теме. 124 мотор клапана гнет или нет? можно ли самостоятельно заменить грм не боясь загнуть клапана если что то не по меткам поставишь?

[@SergeyAvtocar]

Клапана гнет,но были двигатели где в поршнях проточка клапана не гнуло,лучше ставить все по меткам перепроверить .

[@ИгорьБорисюк-к6с]

124 как раз то клапана не гнёт

[@blackjack9067]

124 двиг? Клапана не гнёт ,гнёт 120,126 насколько я знаю

[@НурдинХакуз]

Помпа абсолютно целая !зачем поменял?🤥

[@Vanya_VVanin]

Теория ДВС Е. Травников об этом говорил 8 лет назад.

[@Arni-82-D-N]

Лайк,все чётка и поделу, без лишней болтавни.👍

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@КнутынагайкиАрапчик]

Всё чётко

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@lexmaxtor2644]

Для кого этот бред, ааа для просмотров. Уйли толку манетизации нет. По итогу не себе не людям. Все выше показанное и в книжке и в статьях описанно.

[@ОлегВиграновський-в5с]

Шестеню р/вала откручивать и закручивать при помощи вилки, а не фиксируя за шпильку! Это бред!

[@ГеннадийСелезнев-з2л]

Крутить подводя метки за распредвал нельзя. Слив антифриза похабный.

[@zamotaeway]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста у меня ремень водит по шестерне распред вала,то есть он не сползает а гуляет по ней? Спасибо. ваз 2115

[@serglist1250]

Тоже самое.Проблема не решена.

[@АлексейМухин-ю7у]

Тоже смотрю и думаю, а чего за распредвал не чего не сказано. Распредвал хорошо гуляет на старых моторах, там выработка хорошая, я прямо монтаж кой по тихонку проверял на 99 у себя, мм 4 как не больше ходит. И ремень кушает почти 1/4 часть.

[@АлексейМухин-ю7у]

Лечиться это очень гиморойно, там надо шайбы по обе стороны распредвала подставлять, где датчик фазы с той стороны, и с этой.Лучше убрать за облачные блять пробеги из своей башки😂, и смотреть по чаще на ремешок, хоть и скушаная 1/4 часть ремня, но ремень крепкий, и функцию свою выполняет.😂Ремень 50 тире 70 тысяч пробег. 😂Ага, я тут сломался в час пик, везде сугробы, и когда полетят в тебя х..и словесные. 😂Один меня на логане аж шарканул, сьебался. Хорошо парень на тракторе с щеткой, мне помог, мир не без добрых людей.

[@АлексейМухин-ю7у]

Автору лайк за старание. Каждый дрочит как хочет. 😂Автор ремень не перетянул,а это самое главное. Мне блять утырки, два раза перетягивали,один раз шпонку на ролике выдрало, второй раз на шкив коленвала на ремне зубья слизало.И один раз коробку, дальнее ухо не прикрутили, коробас повис на крабе, через эное время.Все в так называемых автосервисах, где на дядю пашут, на дядю барыгу. 😂Теперь только сам.

[@Сергей-я5ь1ч]

Причина была в помпе????? А что так можно было?

[@solomon196ru]

подскажите пожалуйста, скреж после замены ремня грм, помпы , роликов, в чем может быть причина? за кожух вроде не цепляет, ваз 2112 16кл

[@БоровикЛесной]

Может сам ремень такой, у было такое только на генератор. Скрипел и визжал сразу как новый поставил, я сначала даже на генератор думал.

[@ДимонДимин-у1у]

Ремень перетянут! Слабей сделай натяжку !

[@solomon196ru]

@@ДимонДимин-у1у тоже думаю, спасибо за советы , попробую отпишусь по результату )

[@ДимонДимин-у1у]

Давай

[@М.Кирилюк]

Ролик натягивается ПРОТИВ часовой стрелки-!!!

[@romamun1]

У меня два вопроса. Зачем сливал антифриз из радиатора? Можно было только с блока. Второй , на помпе от шестнаря зубья трапециевидные или низ зуба скруглённый?

[@ЯАлиса-й4к]

С Радика можно не сливать, некуда не делось

[@FanurIskhakov]

Вывернул руль на право и отвернул болт шкива. Зачем снимать колесо?

[@SergeyAvtocar]

Что показать,насколько я дрищь но вместе с камерой я в такую щель не залезу.

[@ИванИванов-ь6т7й]

Ролик .по часовой стрелке натягивать. Или против ?

[@SergeyAvtocar]

Против.

[@МихаилЧернов-з5т]

У этого мастера дохрена дишних денег.

[@ПавелКостарнов]

была такая хрень просто напаросто сейчас ставят на маслонасосе болты ни с шляпкой а звездочкой они длинше и край ремня тер по нему слегка сточил болт и уже пробег 50 тыс ни каких проблем

[@НастяПетрова-к8я]

Метка на шкиве коленвала не совпала. Вас это не смутило?

[@TOTALDOG366]

Без паники,это уже не СССР,это Россия,поэтому метки почти всегда слегка смещены.У всех так и у меня на двенашке тоже...

[@АндрейАндрей-к4з7ы]

Ремень от Опеля 104 зуба 17 мм Натяжной ролик нах»» И ремень до конца жизни не меняй

[@ЮлийЦезарь-й9в]

БЫВАЮТ РЕМНИ КРИВЫЕ, ПО ТОЛЩИНЕ ОДНА ЧАСТЬ ТОНЬШЕ, ФУФЛО !!!!!!!!!!!

[@НиколайАнкин-я5э]

Да уж спец😂😂😂

[@АгопМудашвили]

Я в этот сервис не поеду

[@НатальяИльина-ы4и]

Если честно я сам всё менял на улице в холоде не в гараже и не в сервисе просто на улице всё полностью поменял и машина стал работать лучше чем когда либо.мне соседи кричали что понта нет всё равно ничего не получается ну на зло соседи теперь у нас отличная тачка 2115 😂😂😂😂😂😂

[@ВасилийЧиркин-ж9ч]

НАТЯЖКУ ГРН РЕГУЛИРУЮТ НА ГАРЯЧИЮ

[@ЖомартАхметжанов-в5х]

Каленвал шестеренку двигай

[@koly8067]

2108.таврия..поставил краник .

[@ТотСамый-ж7ь]

16 минут в пустую потратил. Без СМЫСЛЕНЕЫЙ видос для 1класса в школе

[@ВалерийВысогорец]

Я ригулирую шайбами под натяжной ролик!!!

[@cfif_asd]

Регулирую*

[@olegmorozov2772]

Шестигранник на 5 то на шесть. Помпа то немецкая то автовазовская ролик без разницы. Дальше не смотрел. Колхоз ремонт.

[@Mendik_1]

А чай пить ходили не по козал с чем .

[@igorgolushko3107]

Проворачивать двигатель за шкив распредвала категорически нельзя.

[@gamesvideo3342]

почему?

[@РусланКалашников-ч4ф]

Можно если есть выямки на порняш

[@Rich_432]

Наконец-то кто то хоть нормально объяснил

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@qazaq1360]

Сергей,все владельцы таких тазиков имеют подъемник как у вас🤣🤣🤣. Красивая подача. Для белоручек диванных. Ладно,пойду свою старушку лечить. Жрет ремень со стороны стакана. Ремонт "на коленках". Ребята,как найду причину,сам отпишусь👍.

[@ТимофейНаумов-е5к]

Нашëл причину?

[@qazaq1360]

@@ТимофейНаумов-е5к да. Помпу криво посадил.

[@ТимофейНаумов-е5к]

@@qazaq1360 прокладка+ герметик?