Сползает и жрет ремень ГРМ ваз 2109 8кл/ В чем причина?

[@РоманВладимиров-н7г]

На маторе 1500 поменял помпу и ролик зачистил плоскости на блоке под помпой и под шайбой ролика и сам ролик. Проблема ушла. Удачи 🤚

[@АлександрВоевода-з7м]

Тоже была такая проблема, всё поменял, всё перепробовал не помогло!заменил полукольца коленвала не разбирая двигатель через поддон , проблема ушла,был большой люфт именно коленвала.

[@doctor-haos2917]

У меня была такая же причина. Поменял 3 ремня, один порвало, менял шпильки, помпу. В конечном итоге просто купил все новое, а именно. 1. верхний шкив, шпонку и болт. 2. шпильку и ролик и гайку. 3. Помпу ( только на помпу вообще нельзя мазать герметик, ни чего не потечет все будет нормально) 4. Нижний шкив, болт, шайба, штифт и шпонка 5. Ремень. И все ровно заработало.

[@ЭдуардХрамов-й2ю]

поменял.не по́могло!

[@MrDanill8527]

@@ЭдуардХрамов-й2ю Важно чистить место прилегания помпы к двигателю. И правильно, никакого герметика. Только прокладка и закручивать все три болта с одинаковым усилием, чтоб избежать перекоса. Натяжной ролик желательно железный

[@user-nc362tq6-kc3k]

Ремень ГРМ может сползать при совершенно новых деталях привода распредвала, причём может быть всё норм при установке ремня, а через 1000-200, км может начаться сползание и быстрое прогрызание края ремня. Причина - конструктивная. Как известно, прототипом двигателя 2108 был двигатель Фиат-Ритмо 138A. Но было решено кардинально его переработать невзирая на отсутствие конструкторской школы тогда и тем более сейчас - и бензонасос, и датчик давления масла с фильтром переехали на другую сторону двигателя, изменили привод масляного насоса, трамблёр переехал на конец распредвала - рядом с высокостоящим бензонасосом - и здрасьте, закипания бензина в пробках. При этом изменился и узел привода ремня ГРМ, сам ремень укоротили со 116 зубьев до 111, ширина осталась прежней - 19 мм. Изменили ролик натяжения - у него появились бортики, видимо, призванные удерживать траекторию ремня, причём расстояние между бортиками заметно больше ширины ремня. Появился длинный пролёт ремня между шестернёй распредвала и шестернёй коленвала, приводящий к колебаниям ремня на этом участке. Утихомирить эти колебания можно только чрезмерным увеличением натяжения ремня, что сильно сказывается на ресурсе подшипников помпы. И никаких мер по стабилизации траектории ремня не предпринято! У оригинала - мотора 138A - шестерня коленвала имеет бортик со стороны двигателя, с другой стороны ремень также ограничен шкивом ремня помпы и генератора. Таким образом, шестерня коленвала имеет с обеих сторон ограничивающие плоскости, стабилизирующие траекторию ремня. А у 2108 такое сделать забыли/не догадались! Видимо, понадеялись на бортики натяжного ролика, что было в корне неправильно. Промучившись почти 30 лет, наконец-то ли на Калине, то ли на Гранте внедрили шестерню с бортиком, как на оригинале. И пока это единственный способ бороться со сползанием ремня ГРМ! А вот колебания ремня на длинном пролёте, естественно, остались, подождём ещё лет 30-50-150, может, что-то и придумают "инженеры" дважды автомобильного. Я же решил не ждать, поскольку по статистике шансов дождаться у меня почти что нет, и разработал и заказал токарю свой натяжной ролик (подобного не нашёл) и установил в длинном пролёте, убив сразу 2-х зайцев - ролик имеет бортики и ширину между бортиками 19,2 мм - ремень теперь не ползёт и натяжение можно значительно снизить. Пока пробег небольшой - порядка 5000 км - мне особо некуда ездить, живу в провинции - всё норм при родной шестерне коленвала от 2108. Теперь натяжных роликов у меня 2, я предпочёл более ранний вариант натяжного ролика с двухрядным подшипником, металлической рабочей частью и более грамотным механизмом натяжения/фиксации - у моторов с "новым" роликом частенько вырывает шпильку натяжного ролика из ГБЦ.

[@ВикторИванов-я3о5г]

Если ремень сползает от двигателя,нужно поменять шайбу под роликом,родная 7 мм. а поставить 5 или 4 мм.если к двигателю то тогда нужно увеличить толщину шайбы,мне помогло.

[@Oldkaper]

Во всей этой схеме направляющий - ролик. Я ставил шпильку волговскую, вроде с впускного коллектора, на ней резьба длиннее в головку, меньше шансов сорвать при затяжке. Далее промерить толщину шайбы под роликом и поставить более тонкую, или набрать из нескольких и методом подбора найти нужную толщину.

[@НиколайХаляпин-е9г]

Вставь лезвию от концелярского ножа под шайбу натяжного ролика, передвигая его в верх или в низ, найди оптимальное положение при котором, при перегазовки ролик сползать не будет. И будет тебе удача! Делаю так всегда при замене ремня ГРМ.

[@РоманАлексеев-о9т]

Уважаемый я вышел из такой ситуации простым решением , поставил нижнию шестерню коленвала от лада калина 8кл она идет с буртиком и проблемы как небывало ,цена вопроса 280р

[@Shamil0826]

Так и ремень тож ты от калины ставил?

[@РоманАлексеев-о9т]

@@Shamil0826 нет обычный родной и все работает

[@ДмитрийД-п2ш]

@@РоманАлексеев-о9т у Калины круглые зубы на ремне, или такие же?

[@ИгорьК-х3б]

Привет. То ж самое было что только не делал. Все поменял. В итоге сделал из банки жестянки как у тебя полумесяц под ролик но я его вырезал таким образом что бы можно было его регулировать тоесть полумесяц с рычажком. И путем регулировки полумесяца нашел такое положение что ремень перестал сползать так и ездил. Да и шпильку выравни иначе ничего не получится.

[@azatkasymkhan2028]

Надо поменять дистанционное шайба

[@azatkasymkhan2028]

У меня тоже такое проблема была дистанционное шайбу поменял и все

[@MrDanmaker]

@@azatkasymkhan2028 а как она влияет, она что стирается что ли?

[@Лесник-о1г]

Беспонтово. Другой поставишь такая же шляпа будет

[@СанжарКыякпай]

Постель распредвала изношина ремень нужно не затягивать сильно и всё будет ходить

[@palecxsmerty2892]

ну чисто гиометрически если подумать, то получается что Распредвал по отножению помпы, ролика и коленвала стоит не парралельно, по логике распредвал чуток усажен в сторону аккумулятора и поэтому ремень уходит к плоскости коленвала, помпы и ролика. Вывод: Причина в распредвале. Либо купить тюнингованую шестерню Распредвала чуть по толше она бывает.

[@olegolegov7786]

Будет потолще шестерня, будет и сползать на всю ширину. Шестерня без бортов, как в ролике. Сейчас ограничивается лишь бортами ролика и шкивом генератора об который стачивается. Тут или сальник какой ставить новый в головку на ось распредвала, может тогда геометрия посадки станет "правильной". Ну и да, шайбу под натяжным роликом подтачивать, истончать, чтоб борта ролика сместили, удерживали бы ремень ближе к двигателю, уводя от шкива генератора.

[@Uk_Sash]

Слышно как распредвал гуляет . Осевой люфт распредвала убрать и как раз хватит что бы ремень стал на шестерню . Тоже так же было.

[@СергійК-у4й]

Как эго убарть?

[@Uk_Sash]

@@СергійК-у4й Проточить корпус бензонасоса

[@кыт-ч1ш]

ремень балаковский заводской тебе тут писали , он не убегает ! жалко пацанов видно запарились.

[@JSanSanych]

У меня была такая проблема на 15-ке 8кл.- именно износ зубьев ведущей шестерни коленвала: заменили и все прошло.

[@ЮрийМокеев-д3р]

Парень шпильку не ГНИ. Дело в шайбе на натяжном ролике. Ты сними ее и немного на бруске пошлифуй но не сильно а то ремень к блоку пойдет прижиматься. Вообщем дело в шайбе. Шлифуй по не многу и пробуй.. У меня была такая фигня.

[@alexandr1844]

Если сползает в сторону двигателя нужно подложить шайбу под натяжной ролик , замерять на сколько мм сползает то примерно на два мм поставить по толщине шайбу или можно две поставить.

[@user-gv3kt7su5x]

Делюсь, ребята отдал гранту на копиталку, была беда три ремня пожрал за год потом. Проблема была в звезде нижней. Моторист поставил обычную звезду, на гранте с щечкой идёт. Ремень у меня 111зубов, от девятки. Поставил как обычно ремень и свою стандартную звезду и счастью нет придела. До этого ставил под натяжной ролик пластины, пелил шайбу под угол, ну всё по классике колхоза.

[@rus-zj5zm]

Было такое у меня был новый ремень , поставил сполз в сторону лонжерона, снял перевернул ,сполз в сторону двигателя,все зависит и от ремней

[@николайхренов-т5ш]

Неравномерно затянутая помпа, перекос уводит ремень в сторону, новая проклака без герметика и равномерная затяжка поможет!

[@Yuriy509]

Самый здесь тупой из тупых комментов 😅 ....

[@николайхренов-т5ш]

@@Yuriy509 твой комент наиболее точно говорит о твоём состоянии!

[@Nico-yi8kk]

Была такая же ситуация,купил себе оригинальный набор ГРМ Getes и новую шайбу под натяжной ролик и все нормально стало

[@МихаилСкакун-х6н]

Тоже такая же проблема была , сползал к Ланжерону , я увеличил дистанционную шайбу чтобы не резал бурт ремень , шпильку не менял , а подложил 2 полушайбы со стороны фильтра , ремень теперь идёт по средине ролика и средине Помповой звёзды , ближе к краю шестерни распред вала , на коленвалу звезде идёт не покрывая край пару миллиметров , пока не закрываю кожух понаблюдаю на старом ремне.

[@Romeo-22.03]

Что как результат?

[@СергійК-у4й]

У меня сползает во внутрь к блоку ролик жрет ремень с внутренней стороны, ремень ходит по краю внутреннему помпы. Пробовал поставить под натяжной ролик шайбу на 2мм тоньше, чтобы ролик не жрал ремень, ремень почти слез с помпы. Че за зараза снимает ремень?

[@МихаилСкакун-х6н]

@@СергійК-у4й Может быть сама помпа с корпусом ушла или так собрано , сдвинута вдоль блока , там же для этого смещения какие-то миллиметры роль играют! Обрати внимание может быть это? Может быть прокладку на помпу добавить толще . Привет с Запорожья . И ещё , я в октябре те полушайбы как поставил , проблема ушла само собой , как выставил тот же ремень , он так и вертится сейчас.

[@СергійК-у4й]

@@МихаилСкакун-х6н Привет со Львова. Помпу ставил DOLZ L123 перед установкой место прошолся мелкой шкурочкой без фанатизма, обезжирил намазал герметика на прокладку с обеих сторон, прокладка была в комплекте с паранита. Перелопатил интернет остановился на мысли что надо вырезать прокладки под ролик, уже завтра буду ставить, потом дам знать

[@МихаилСкакун-х6н]

@@СергійК-у4й О.к. кориш ! Попробуй такой вариант , если не получится ,попробуй полушайбы 2 шт . Под дистанционную шайбу на тонкий слой герметика ,чтобы приклеилась , примерно верхней части только чуть провернуть вперёд , сторону радиатора . Ну где-то как кулачки распредвала при проверке зазора клапанов. Примерно. Думаю должно получиться. Давай.

[@evo.energy]

Нужно взять магнитную штангу с микрокатором и проверить биение каждой вращающейся детали в зоне ремня , искос должно показать

[@drupal6286]

Шестерню распредвала поменяй, и когда снимешь ремень ГРМ подергай за сам шкиф может у тебя есть продольный люфт распредвала

[@pak80lvl]

Дружище сталкивался с такой бедой после замены ГРМ решал проблему путем замены шайбы под роликом на более тонкую !!

[@МихаилБоярський]

Я думаю что это постель распредвала спереди,или слишком натянут ремень ГРМ.

[@АлександрПерегорода-м6и]

Во всех видео на эту тему почему-то умалчивают, что ремень начинает жрать после замены, старый почему-то не сползал.делайте выводы

[@valsvir943]

Ну и...... какой вывод?Скажи в чем проблема помоги людям.

[@Лесник-о1г]

Всё правильно! Хоть один здравый коммент! Кривые ремни. Если сползает то переворачиваешь и радуешься если нет, покупаешь другой ставишь и радуешься. Сам через это проходил и шпильки менял и гнул и подкладывал и шестеренки менял. Как ремень нормальный попадается проблем нет

[@ramizkaraxmedli4839]

@@Лесник-о1г Просто нужно было натяжной ролик натянут в другую сторону(точно не помню по часовй,или против часовой стрелки).Когда откручиваете ролик не запоминаете в какую сторону она было натяжено.Ставите новый репень и затягиваете в другую сторону и ремен начинает обтерется .

[@Лесник-о1г]

@@ramizkaraxmedli4839 да у меня всю жизнь 08,09 и всё это фигня че куда натягивать. Помадется ремень кривой то будет сползать

[@nms5851]

Да . 100пудово. Это значит если ремень не жрет ездить на нем до талова . Я тоже ремень поменял. Тоже все проблемы начались . Жрет ремень буквально по часам . Возможно механик что то заменил . Но что непонятно. Все поменял и ролик и ремень и шкифы . И головку обтачивали заново . Все равно жрет.

[@РустамВьялкин]

Была такая фигня у нас на сто, два дня не могли найти причину, виновником оказался новый натяжной ролик, китайского производства фирмы LSA. Ремни БРТ и правда плохие, надо брать грм в сборе именитых брендов.

[@werqutolskey251]

я померил родную шайбу под роликом и заменил ее тремя шайбами и теперь ремень по середине можно играть шайбами и ремень сдвигается если шайбы толстые то сдвиг идёт к чашке, если тонкие подобрать то по середине будет толщина должна быть 0,5-0,6 мл где то может ошибаюсь пробуйте

[@АндрейКовалев-т6т]

ролик будет жрать ремень

[@ОлегНиколаенков-т9х]

Надо шайбу за роликом тоньше ставить, ролик будет ближе к головке, и соответственно ремень к движку уйдет к центру шестерни распреда.

[@ЕвгенийНемуров-о6ы]

Нет это ремень говно

[@АлександрШиянов-р8с]

И будит тереть о бортик натяжителя

[@ВалерийВысогорец]

Я положил под натяжной ролик 1 мм шайбу! И проблемно финито!😉😉😉😉😉

[@СссПиоо]

Просто убери заводскую шайбу и поставь чуть меньше и все проблема решена у меня тоже такой же случи был от пивной не поможет

[@EugenSobolev]

Вот тоже точнул новую шайбу и забыл об этой проблеме. Но нет же, 99% комментов с рекомендацией поменять пол двигателя, когда цена решения проблемы 50 рублей и 5 минут работы любого токаря

[@МУЖИКИЗДЕРЕВНИ]

Осевой люфт распредвала,отчëтливый стук.Проверяли?И как то странно шестерня распредвала у вас эллипсом крутится.Посадочное место с неравномерной выработкой возможно.А помпу никогда не ставьте на герметик.Лучше отдельно пробковую прокладку помпы купить,если в комплекте шла из другого материала

[@iring907]

Да! Слышно прямо стук. Та и распредвал и постель в ГБЦ нужно смотреть и при необходимости поменять вал на новый, постель в ГБЦ пройти шарошкой под размер нового вала. Лучше бы конечно было чтобы это было сделано на специальных станках где ремонтируем ГБЦ или у хорошего токаря.

[@mikhailshell5637]

Причиной может быть перетянутый ремень ГРМ ,нужно ослабить.

[@niknik6090]

Вот я тоже обратил внимание на шестерню распредвала. Мне тоже показалось его биение

[@РенатВелиханов-к3м]

Вчера сталкивался с такой ситуацией просто поставьте ремень чтоб надписи на ней читалось с стороны водителя и все ремень по центру встал катаюсь проверил так же по центру идёт

[@niknik6090]

Интересный момент!

[@ИлгорХсыев]

Привет меня Эльдар зовут У тебя по-любому шпилька и новый когда ставил наверное тянул так сильно и тоже повредил поэтому тебе ремень и ползает у меня то же самое было тоже замучился блин на пятнашке было в Один в один хоть у меня и Верхняя звёздочка по изношенная а Нижняя тоже такая плоховатая Я просто поменял шпильку аккуратно и у меня ремень на месте посередине чётко стоит попозже буду менять шестерёнки

[@megley66]

У меня на ВАЗ 2105 три раза с небольшим интервалом рвало зубья на ремне. Каждый раз покупал новый шкив и новый ремень. Не помогало. Пока один моторист попался знакомый с этой проблемой у "пятёрки" и напильником доработал зубья шкива, так как они были острые грани и съедали зубья. Теперь всё пучком...

[@Кобра30]

По ходу шайба под роликом великоват по толщине. Измерить и поставить шайбу меньшей толщиной. Думаю на ролике не просто так стоят буртики, они как раз и созданы для направления ремня. Там же видно, как ты согнул шпильку и ремень сразу ещё сильнее вышел на наружу.

[@АлександрШуваловский]

У меня была похожая хрень, сменил ремень на новый и начало жрать ремень со стороны двигателя, купил опять новый ремень гейц уже в другом магазе и всё стало отлично! Ремень контрафактный попался, вот и жрало его!

[@ДиясКемиеков]

Авто старое его теперь не заводской шайбои регулировать нужно ролик натяжной ставь шайбы меньше шириной,короче подбирай шайбы .я так и устранил,до этого ремень на 2- дня езды хватало.

[@ВладимирТимошенко-ю7щ]

Нужно менять на коленвале шестерню, поэтому уходит ремень.

[@АмурХасанов]

мне кажется,дело в том,что посадочное место шпонки шестерни распредвала разбито,а болтом не притягивается,но может и не так..😅😅

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

причина в том что шкив распредвала восьмерит

[@ЕвгенийКоновалов-щ6я]

да там причина думаю сам распред перекос

[@Лесник-о1г]

Нет. У меня ещё хуже восьмерит и похер

[@МихаилФедотов-м7й]

После того, как из-за этой проблемы рванул ремень прямо на трассе - снял и выкинул на помойку защитный кожух. Ура, ремню больше не обо что стираться. Прошло 7 лет, полёт нормальный. Разваливается всё, но не ремень

[@backoffblitz8297]

Без кожуха , та же проблема у меня, только стягивает в сторону двигателя, все менял, причем качественное ставил, толку нет(

[@МихаилФедотов-м7й]

@@backoffblitz8297 вероятно продольный люфт распредвала, но тут я хз. Лично у меня, возможно, дело в этом, распредвал цокает как на газели, двиг 11183. Так как у меня тянет не на движок, а наоборот свисает примерно 1/5 своей частью со шкива коленвала, то я тупо забил и езжу так. Чудомобиль

[@Abik888]

Смотрите какая ситуация такая же ситуация сегодня здесь прочел где то что ремень должен читаться со стороны водителя,у меня именно так и стоит ремень,,нооооооо я не заметил стрелок на ремне,,,значит ремень стоит не правильно, его надо перевернуть,но как здесь написано ремень должен читаться со стороны водителя может быть по разному,обращайте внимания может есть стрелки на ремнях

[@Николай-ы3р8т]

Точно распредвале дело👋👍

[@HARDTMA-wd6ik]

Попробуй купить родной Балаковский ремень грм, ибо все другие фирмы ремней сползают, лично мне помогло ток это

[@эскендераблямитов-в3ж]

Нормально крутится .ща ремень центруеш завтра чек загорится (например). Ехай когда надо будет что-то предпринимать поймёшь сразу.

[@Andrey_ZH]

Ну вот, нарвался на видео по вчерашней теме. Вчера только на своей машине тоже поменял всё. Обе шестерни, помпу, причем поставил помпу с 16 клапанного мотора в надежде, что она крепче. Шпильку менял потому, что она у меня ремонтная была и самодельная. Не все ролики на эту шпильку можно было надеть. Купил новую, как положено, ролик на ней люфтит. Заменил все на новое, а ремень все равно лезет наружу. Причем это второй. Первый съело за три дня почти наполовину. Скорее всего это ремни виноваты. Разрекламирую их. Финвал. Будьте внимательны.

[@herochannel7489]

Парень если вдруг забил или так и не нашел причину. Скажу тебе в твоем случае 100 процентов причина в распредвале. Замени полностью распредвал поставь новый ,только завод, да дорого ,но причина в нем. Ремень тут не причем у меня и родной стоял и гейтс стоит сейчас все ровно ремень ходит не сползает. Чтобы удостоверится что это распредвал. Заводишь машину берешь ключ и во время работы упираешь его к болту распредвала . Если ремень выравнивается, то 100 процентов распредвал. Меняешь его на новый и будет тебе счастье. Бывает еще и люфт коленвала,но это редко.

[@SaneCHECK_58]

Гбц другой поставил и норм стало)

[@ИгорьКарабаджак-ш6к]

Появилась такая проблема после капиталки мотора и установки помпы Hepu,заменил помпу на китайскую турбо и вопрос решился

[@ТимофейНаумов-е5к]

Ребят столкнулся с такой же проблемой, помпа новая, шпилька новая, звездочки верняя нижняя новые, ролик новый. Ремень уводило от двигателя к стакану. Поменял шайбу под натяжным, стояла толщиной 5 мм, поставил 4 мм и проблема ушла

[@garripoter662]

Купи дистанционную шайбу от гранты под нижнюю шестерёнку.снимаеш шкиф генератора который на коленвале ставиш шайбу и собираешь как было .И забудешь за ремень .Говорю из опыта

[@_cotton_97_91]

Там зубья круглые на шкиве на долго хватает ремня? я просто так же хочу от гранты поставить

[@olegn1181]

Была бы 2114, сказал-бы сожрало заднюю крышку распредвала. Менять, она дешевая. Здесь может также ?

[@АлександрДрокин-с9х]

Добрый день, ребят возьмите натяжной ролик другой стороной поставьте, натяните руками и посмотрите результат :-))))

[@АлександрДрокин-с9х]

Подручными инструментами например монтировкой. Была одна девятка что только не делали до меня и жестянки под ролик подкладывали и помпы меняли и шестерни пока не попробовал ролик на оборот поставить и свершилось чудо:-))))

[@АвтоЗенит]

@@АлександрДрокин-с9х не помогло.

[@aLL-zt6py]

На своей 10ке поменял ГРМ. Старый ролик стоял наоборот. Удивился. Новый поставил как надо. Начал ползти... Перевернул ролик. Всё нормально 😅

[@niknik6090]

@@АлександрДрокин-с9х То еть, зубья ролика имеют скос? Старый ролик, или новый?

[@niknik6090]

@@aLL-zt6py Вот это мне интересно, т.к. у меня тоже ОКА. Старый ремень прошёл много. Не помню пробег. Но точно боле 20 т.км. Потом его съело со стороны двигателя. И он порвался. Установил новый ремень. Не успел пройти и 300 км, как появился шум неприятный. Снял крышку ремня, а он уже срезан примерно 3 мм. Может подскажете, почему?

[@АлексейУльянов-п2з]

У меня калина 8кл.поставили нижнюю шестерню от гранты,всё стало ок!

[@ОдинокийВолк-щ5л]

Шестерня родная 19мм.а от гранты 17мм.и профиль зуба разный.Может рвануть ремень.

[@АлексейУльянов-п2з]

@@ОдинокийВолк-щ5л с этой шестерней катаюсь три года уже и всё отлично.

[@senatorofrussia4186]

Делал так ,подкладывал пластинку 1мм толщиной под ролик натяжной ,со стороны лобового, и затягивал и расслаблял ремни генератора и грм пока не выровнялся.

[@ВаванДан]

Тоже самое но в другую сторону съезжает . выход есть !

[@в.м-к8с]

Помпа посадочное место в блоке почистить и еще шайбами пробовал помогло

[@ГеннадийТаран-ю8ц]

Причиной может быть разные составляющие отклонения , на гриндере ,который принципиально похож на грм , все регулирует один ролик, то и здесь ктото должен менять угол, можно натяжной, но нужно понимать разницу, что натяжной находится с наружи а остальные из нутри не попутать в какую сторону клонить..

[@Statov]

Я решил это тем что вместо дистанционной шайбы положил две обычные шайбы, но уже поменьше и ремень теперь ест об шкив генератора

[@denisssss-n9s]

Поменял комплектом грм + помпа, и началась такая же проблема. До замены было всё СУПЕР!!! Думаю что постели распреда тут не причём. Или зап. части брак или автоваз гавно.

[@admin-c2j]

у меня такая же беда, было все нормально, поменял ремень и началось

[@ВалерийКоробко-р4р]

Поставь ролик с бочонком от 2108 и забыл

[@viktorviktor8766]

В свое время тоже ебся с такой проблемой , потом обратил внимание на шестерню распредвала , да , да именно на нее , приглядевшись повнимательнее заметил выработку , установив новую , и вуаля, проблема то исчезла , обрати внимание на эту шестерню

[@inoagent0099]

Вкладыш осевого смещения коленвала!✌✌ Люфт коленвала

[@alexanderalexandrov7599]

у меня на восьмёрке так было. Поменял восьмерку на БМВ - сразу всё прошло. Попробуй, должно помочь!

[@wasswass9491]

Распредвал. На помпе видно, посередине ремень. Натяжение уменьшить. Как вариант.

[@АндрейСтепанов-э8ж]

Было такое,ремень сползал к двигателю,после замены нижней шестерёнки и шестерёнки распредвала ремня и натяжного ролика ,проблема исчезла

[@MrPupok_]

У МЕНЯ ТОЖЕ БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА РЕШИЛИ .

[@kalina708david3]

Если логично подумать, то задняя часть распредвала приподнята , около шестерни распредвала опущена, поэтому ремень сразу сползает. Чтобы это понять, нужно образно сказать , убрать всё масло с распредвала и только тогда будет понятно, есть люфт или нет. Пока масло не уберешь, оно компенсирует зазор и мешает проверке. Такая , точней подобная тема была на ниве с задним мостом. Ну это длинная история. Смысл ты понял Саня.

[@СилантиШаповалов]

Полстраны с такой бедой , а автозавод пивка пьют и смеются над этим, и не исправляют свою грубую ошибку . Сделал на звёздочке бортик заварил круглый диск металла спереди толщина 1,2 мм держит ремень хорошо

[@iring907]

Ну зачем вы так думаете? Свои гарантийный срок эксплуатации 💯 000 км. Они ходят хорошо. А дальше уже сами, Но с пониманием и определенные знания механики и по сопромату потребуется...

[@iring907]

Кроме того, нужно всегда помнить, есть технические характеристики эксплуатации т.с. которые рекомендует завод изготовитель. А конкретно; Мы всегда не понимаем или мало кто оброщает внимание на такие понятия как максимальная скорость и крейсерская скорость , и другие эксплуатационные характеристики... Так что пожалуйста вникайте Во всё... Это ваши деньги, нервы и время...

[@badgaronbultixar6180]

Куда пластинку наварил? На помпу или на шкив распреда? Я стачивал 1.5 мм с опорной шайбы под натяжным роликом. Сползало наружу.

[@albertasutin3815]

У меня на калине причина была в самом ремне ГРМ,покупал второй этой фирмы такая же хрень ,купил другой фирмы , всё отлично.

[@Vanekys007]

На кокой звездочке

[@olegkuzmin440]

Внимательно посмотри и увидишь, что болтается шкив распредвала ! Не хрена менять всё подряд - глаза есть, а понимай нету ! Дерсу Узала.

[@herochannel7489]

Чушь у него причина именно в осевом люфте распредвала. Ему распредвал нужно заменить и все будет отлично. Тем более он шкивы все заменил,помпу заменил, и шпильку. Если это не помогает то 100 процентов это рапредвал гуляет сильно

[@a.d7566]

Сползает да и хрен с ним, главное чтоб не на внутреннюю сторону, чтоб об железо его рвать не начало, сколько уже езжу и особо не парит то что он не по центру шкива😉👍

[@mr.volobuy3389]

Непойде Так как об шкив его сожрёт.

[@АлександрБ-э4ю]

У меня трётся об шкив ремня генератора его трёт Сначала с левой стороны и рвёт ремень 6 или 7 ремней уже поменял

[@РахматжонЖумамуратов-ж2д]

Распредвал посмотри там крышку узор сколько шайбы поставь подшипники 312

[@МагаЯлдарбеков]

Под натяжитель подшипника поставь лезвие половину

[@iring907]

Добрый день. Я тоже очень люблю технику. Но всё что касается нескольких механизмов одной связке ( это две звёздочки, ролик натяжной, помпа и правильно говорит автор ролика , постель распредвала ГБЦ) в комплексе нужно сделать и поменять и всё будет нормально. А ещё я на своем 99 ВАЗ звёздочки заменил, поставил от калины с бортиком нижний и верхний и всё хорошо. Ребята, ведь сплавы,,звена" разные износ деталей разный и всё в совокупности даёт сбой. Я всегда меняю парами или в комплексе!

[@АнатолийПанов-ь1г]

Если внимательно посмотреть то ремень идёт везде нормально кроме шестерни распредвала, ищите причину там, по всей видимости сам вал из-за люфта ушёл сами посмотрите

[@ИльяКалмыков-о8с]

Шайбу в два раза тоньше положи под ролик. Должно помочь!

[@ДмитрийЯКИМОВ-н1з]

Делал тоже с шайбой Брал шайбу с головки 2106,подложил,и все нормально

[@region_45]

Спасибо, самые шикарные 9,5 минут потраченного времени

[@pavel_d_k]

Я на 2х скорости смотрел ) У меня 4.3 минуты прошло )

[@ТохаЛавин]

измени обтяжку головки цилиндров.Дотяни болты со стороны трамплера.Предварительно установив уровнем замер -до и после обтяжки.

[@salamandra275]

Можешь попробовать поставить регулируемую шестерню распредвала, мне помогло.

[@ivanivanov6925]

Всё это из-за натяжного ролика, отверстие просверлено под углом. Нужен хороший ролик. И с самонатяжными роликами такаяже история...

[@ЕрланЖумакулов-т5ю]

Брат надо заде ролика сторони головки нижный сторони поставит поможет реално

[@atmosfera005]

Три года не мог решить эту проблему, менял ремни через 700 - 1000 км. Пробовал всё. Проблема решилась заменой натяжного ролика от шеснаря. Он металлический. Причем поставил бу-шный от одиннадцатой брата. Он его "списал"... Уже вторая тысяча, ремень как новый

[@gedeonavanesyan5824]

Если внимательно смотреть,у мотора дефект шестерёнка ,Калевала,он как яйцо крутится,у меня тоже бил тонкой дефект,только проблема был в шпильке натяжного ремня,токар криво сверлил и и затянул шпильку ,я новую ролик из пластмасса поставил и немножко поправил шпильку,уже нормально .

[@atmosfera005]

@@gedeonavanesyan5824 я понял, но у меня было серьезнее. Я поставил всё новое. Зубчатое распредвала, коленвала, новая помпа, ремень и натяжитель. Ничего не поменялось. Такое тоже встречается, я думаю мой совет тоже кому-то поможет

[@niknik6090]

"..Проблема решилась заменой натяжного ролика от шеснаря"... Поясни непонятливому, что такое шеснарь? Или не ленись называть правильно, по имени.., без жаргона.

[@atmosfera005]

@@niknik6090 шестнадцати клапанная

[@atmosfera005]

@@niknik6090 от шестнадцати клапанной

[@Мурат-д9у]

Износ и люфт помпы приводит к частичному сползанию ремня ГРМ

[@SashaGolfec]

Дело в натяжной ролике,у тебя по заводу должен стоять ролик старого образца,с эксцентриком под ключ на 32,он имеет другие размеры,сам с таким столкнулся,когда делал грм,продали гейтс комплект грм,с таким же роликом как у тебя и также слезал ремень,2 года прошло конечно но все таки

[@ВалерийВысогорец]

Регулируйте шайбами как я!😊

[@aitekebolati4259]

Как ты регулировал шайбами?

[@ЭдуардИсаевич]

Нифига себе шестерня прыгает верхняя..

[@Алексей-щ6л7ы]

Хааа на новом ролике сползал купил еще и о чудо .делаете выводы

[@ЮрийАпурин-р4в]

В Ссср ролики были металические.

[@Максим-е3к9ы]

У меня была такая причина поменял вкладыши и полукольца на коленвале причина ушла двигатель стал работать как часики

[@викторкостяев-ч1з]

Я перевернул ремень в обратный ход, стал сползать в другую сторону. Ставьте новый качественный ремень.

[@РоманЩербаков-щ2у]

Я под ролик кусок лезвия подложил, проблема ушла

[@АндрейАндрей-ы5э6м]

Мля,у меня во внутрь тянуло,прменял ремень и помпу,все шестерни,ролик,стал наружу сползать)

[@ОльгаМедведева-с4ц]

Звезды поменчй в первую очередь коленвала и все пройдет

[@ДмитрийМарков-я8п]

Тоже такая проблема была на девятке,мучился 2 года так и не нашел причину,продал ее.

[@R-Rys]

У меня такая же вата шпилька кривая.чуть ей хватает. Неотцентрована. Она как бы загрызла ремень мм 2 на скока она была кривая дальше не идёт и всё и я езжу спокойно хотя ремень меньше стал в ширине

[@АлександрБорода-д9р]

Натяни ремень роликом не как по мурзилке против часовой, а наоборот, по часовой и всё станет хорошо! Выпей рюмашку за здравие дяди Коли - моториста. )) P.S. Всё предыдущие шаманства от пивных банок убери.

[@minecraftlol7979]

А несильноли будет близко ролик к шестерни распредвала

[@АлександрБорода-д9р]

@@minecraftlol7979 будет немного ближе естественно но, как говорится, на скорость езды не влияет. Работает нормально на любых оборотах. Лет 6-7 уже так езжу, что такое "жор ремня ГРМ" забыл как страшный сон. Пока моторист не показал, как избавится от болячки, каждые полгода-год менял ремень + постоянные танцы с бубном и пивными банками. Штук пять ремней укакошил за короткий период. Даже смотровое окошко в защитном кожухе тогда пропилил, что бы не прозевать случайно. ))) После переделки забыл, когда последний раз туда заглядывал. Вот как то так, на собственном горьком опыте.... Попробуй - отпишись. Хуже не будет точно.

[@Крым2]

Стоял ролик,его поменял на новый,и ремень новый поставил,проехал 50 км сожрало ремень,под ролик поставил шайбу.и всё в норме.видимо ролик брак.

[@антонбелов-х5щ]

В помпе дело 90процентов , сам в сервисе работаю частая проблема

[@Maks_Urich_]

У меня был прикол меня все от и до оказалось только одно не перетягивать ремень и все будет четко

[@НерелБашпаков]

У меня также

[@ОсманИбрагимов-м8з]

Надо помпу затягивать очень равномерно, если один болтик будет перетянут за счет усадки прокладки то ремень будет сползать в противоположную сторону перетянутого болтика.попробуй удачи.

[@николайхренов-т5ш]

Хотел добавить комментарий, нашел ваш, тоже так было с завода поменял только помпу равномерно затянул на пропковой прокладке и все прошло! Герметик тоже не выход ровно не нанесеш!